JP5076705B2 - タイヤの加硫方法及びその装置 - Google Patents
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- 未加硫タイヤを加硫する加硫用金型内に未加硫タイヤを配置する前に、加硫用金型におけるキャビティの一部を成す一対のビードリングを未加硫タイヤの各ビード部にそれぞれタイヤ幅方向の外側から当接するように装着し、加硫成形が終了した後に、各ビードリングが各ビード部に装着されている状態で加硫タイヤを加硫用金型から取出すことにより、複数のタイヤコードを未加硫ゴム材料で被覆して成る少なくとも1枚のシート状部材をビードコア廻りにタイヤ幅方向の内側から外側に折り返してビード部におけるタイヤ幅方向の外側にシート状部材の折り返し部が形成され、且つ、シート状部材の折り返し部の最外径とビードコア最内径との半径の差が40mm以上45mm以下である未加硫タイヤを加硫するタイヤの加硫方法において、
前記ビードリングにおけるキャビティ部分の最外径とビードコアの最内径との半径の差が24mm以上となるように形成されたビードリングを用いる
ことを特徴とするタイヤの加硫方法。 - それぞれ未加硫タイヤを加硫する加硫用金型におけるキャビティの一部を成し、加硫用金型内に未加硫タイヤを配置する前に、未加硫タイヤの各ビード部にそれぞれタイヤ幅方向の外側から当接するように装着され、加硫成形が終了した後に加硫タイヤの各ビード部に装着されたまま加硫用金型から取出される一対のビードリングを備え、複数のタイヤコードを未加硫ゴム材料で被覆して成る少なくとも1枚のシート状部材をビードコア廻りにタイヤ幅方向の内側から外側に折り返してビード部におけるタイヤ幅方向の外側にシート状部材の折り返し部が形成され、且つ、シート状部材の折り返し部の最外径とビードコア最内径との半径の差が40mm以上45mm以下である未加硫タイヤを加硫するタイヤの加硫装置において、
前記ビードリングを、そのキャビティ部分の最外径とビードコアの最内径との半径の差が24mm以上となるように形成した
ことを特徴とするタイヤの加硫装置。
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