JP5074348B2 - 取付装置 - Google Patents

Description

本発明は、ワークに対して部品を取り付ける取付装置に関する。

従来、ワークに対して部品を取り付ける取付装置として、次のような装置が知られている。まず、パンチとダイスからなる孔開け装置によってワークを打ち抜く。これにより、ワークの所定箇所に固定孔を形成する。次に、部品に一体成形されたボス部を、ワークに形成された固定孔に差し込む。そして、ワークの裏側に突き出たボス部の先端部を、熱かしめ装置によって溶融・変形させる。これにより、ワークの所定箇所に部品を取り付けることができる。
なお、従来、ワークに対して固定孔を形成するための孔開け装置としては、特許文献１に記載の装置が知られている。部品に一体成形されたボス部を溶融・変形させるための熱かしめ装置としては、特許文献２に記載の装置が知られている。

特開２００７−１７５８２７公報 特開２００４−６６５７５公報

上述したように、従来の取付装置は、少なくとも２種類の装置（孔開け装置及び熱かしめ装置）によって構成されるために、つぎのような問題が生じていた。

第１に、従来の取付装置は、孔開け装置及び熱かしめ装置を設置するためのスペースが必要である。つまり、少なくとも２台分の設置スペースが必要であり、装置全体の設置ペースが大きくなってしまうという問題があった。

第２に、従来の取付装置は、孔開け装置および熱かしめ装置の間でワークを運搬する必要があった。このため、ワークの運搬作業に多くの時間を費やしてしまうという問題があった。また、ワークの運搬作業の際に、ワークの表面に傷などがついてしまうという問題もあった。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ワークを動かすことなく、一台の装置でワークに対する孔開け加工と、ワークにセットされた部品に対する熱かしめ加工の両方を行うことができる取付装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の取付装置は、パンチ及びダイスを備えた孔開け装置によってワークに対して固定孔を形成した後に、前記固定孔に対して部品のピン部を差し込んで、前記ワークの裏側から突出した前記ピン部の先端を熱かしめ装置によってかしめることで前記部品を前記ワークの所定箇所に対して取り付けることのできる取付装置であって、前記ダイス及び前記熱かしめ装置が同一のベースプレートに取り付けられており、前記ベースプレートを水平方向に移動させることで前記ダイス及び前記熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることが可能な構成とされ、前記ダイスを下方から支持する支持部材を備えており、前記支持部材は、前記ベースプレートの上面に取り付けられていることを特徴とする。

本発明によれば、ベースプレートを水平方向に移動させることによって、ダイス及び熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることができる。このため、ワークを動かすことなく、ワークに対する孔開け加工と、ワークにセットされた部品に対する熱かしめ加工の両方を行うことが可能である。

また、本発明によれば、ダイスを下方からしっかりと支持することが可能である。したがって、ダイスがパンチの押圧力に負けて下方に移動してしまうことを防止することが可能である。この結果、ワークの所定箇所に固定孔を正確に形成することが可能となる。

また、前記ダイスを上下方向に移動させることが可能であって、前記ダイスを下方に移動させた後に、前記ダイス及び前記熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることが可能であるものとすることができる。

本発明によれば、ダイスをワークの下面に当接した状態から下方に移動させることが可能である。したがって、ダイスによってワークの下面に傷をつけることなく、ダイス及び熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることが可能である。

また、前記ダイスは、ダイスプレートを備えており、前記ダイスプレートには、逃げ孔が形成されており、前記ダイスプレートは前記支持部材によって支持され、前記ダイスを下方に移動させる際には、前記支持部材を前記逃げ孔の下方の位置に退避させることが可能であるものとすることができる。

本発明によれば、パンチ及びダイスによってワークを打ち抜くときには、支持部材によってダイスプレート及びダイスを下方からしっかりと支持することが可能である。一方、ワークを打ち抜いた後にダイスを下方に移動させる際には、支持部材を逃げ孔の下方の位置に退避させることが可能である。

また、前記部品を前記固定孔にセットする部品セット装置を備えたものとすることができる。

本発明によれば、部品セット装置によって、固定孔に部品をセットすることが可能である。

また、前記ワークは車両用ドアトリムであり、前記部品はロゴマークなどが刻印されたバッジであるものとすることができる。

本発明によれば、車両用ドアトリムの所定箇所にバッジを正確に取り付けることが可能である。

本発明によれば、ワークを動かすことなく、一台の装置でワークに対する孔開け加工、ワークにセットされた部品に対する熱かしめ加工の両方を行うことができる取付装置を提供することができる。

＜第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態の取付装置１０は、ワークＷに対して部品Ｐを取り付ける装置である。

図１〜図６は、取付装置１０の模式図である。
図１〜図６に示すように、取付装置１０は、パンチ１２及びダイス１４を備えた孔開け装置１６によってワークＷに対して固定孔１８を形成した後に、前記固定孔１８に対して部品Ｐのピン部２０を差し込んで、前記ワークＷの裏側から突出した前記ピン部２０の先端を熱かしめ装置２２によってかしめることで前記部品Ｐを前記ワークＷの所定箇所に対して取り付けることのできる装置である。

図１に示すように、取付装置１０は、ベースプレート２４を備えている。このベースプレート２４には、ダイス１４及び熱かしめ装置２２が取り付けられている。このベースプレート２４を第１シリンダ２６によって水平方向に移動させることによって、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることが可能となっている。

ダイス１４のダイス本体１４ａは、ダイスプレート１４ｂの上面に固定されている。ダイスプレート１４ｂの下方には、支持部材２８が配置されている。この支持部材２８によって、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）を下方から支持することが可能となっている。支持部材２８は、ベースプレート２４の上面に取り付けられている。

ダイス１４は、第２シリンダ３２によって上下方向に移動させることが可能となっている。
熱かしめ装置２２は、第３シリンダ３４によって上下方向に移動させることが可能となっている。
支持部材２８は、第４シリンダ３６によって水平方向に移動させることが可能となっている。

上述のように構成された取付装置１０の動作について、以下、図１〜図６を順番に参照しながら説明する。
まず、図１に示すように、パンチ１２とダイス１４の間にワークＷをセットした後に、パンチ１２を下降させることで、ワークＷの所定箇所をパンチ１２及びダイス１４によって打ち抜く。これにより、ワークＷの所定箇所に固定孔１８を形成することができる。

つぎに、図２に示すように、支持部材２８を第４シリンダ３６によって水平方向に移動させる。これにより、支持部材２８を、ダイスプレート１４ｂに形成された逃げ孔３０の下方の位置に退避させることができる。

つぎに、図３に示すように、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）を第２シリンダ３２によって下方に移動させる。このとき、ワークＷは図示しない他の部分で支持されている。これにより、ダイス１４のダイス本体１４ａを、ワークＷの下面に接触した状態から下方に移動させることができる。

つぎに、図４に示すように、ベースプレート２４を第１シリンダ２６によって水平方向に移動させる。これにより、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることができる。

つぎに、図５に示すように、部品Ｐに一体成形されたピン部２０を、ワークＷに形成された固定孔１８に差し込む。これにより、ワークＷの所定箇所に部品Ｐをセットする。

最後に、ワークＷに形成された固定孔１８の真下の位置に移動させた熱かしめ装置２２を、第３シリンダ３４によって上方に移動させる。これにより、図６に示すように、ワークＷの裏側に突出したピン部２０の先端に対して、熱かしめ装置２２の先端に取り付けられた加熱体２２ａを押し当てることができる。
このとき、部品ＰはワークＷの所定箇所に部品Ｐをセットする装置等によって上方から支持されている。
この結果、ピン部２０の先端が溶融して半球状に変形するために、ワークＷの所定箇所に対して部品Ｐを取り付けることができる。

本実施形態の取付装置１０によれば、ベースプレート２４を水平方向に移動させることによって、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることができる。このため、ワークＷを動かすことなく、ワークＷに対する孔開け加工と、ワークＷにセットされた部品Ｐに対する熱かしめ加工の両方を行うことが可能である。

本実施形態の取付装置１０によれば、ダイス１４が第２シリンダ３２によって支持されているが、第２シリンダ３２はダイス１４を上下移動させるシリンダ装置であるためにパンチ１２の押圧力に耐えうる支持力を有していない。そのため、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）が支持部材２８によって下方から支持されており、支持部材２８はベースプレート２４の上面に固定されている。このため、ダイス１４を下方からしっかりと支持することが可能であり、ダイス１４がパンチ１２の押圧力に負けて下方に移動してしまうことを防止することが可能である。

本実施形態の取付装置１０によれば、パンチ１２及びダイス１４によってワークＷを正確に打ち抜くことが可能であり、ワークＷの所定箇所に固定孔１８を正確に形成することが可能となる。

本実施形態の取付装置１０によれば、ダイス１４を下方に移動させた後に、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることが可能である。したがって、ダイス１４によってワークＷの下面に傷をつけることを防止することが可能である。

本実施形態の取付装置１０によれば、ダイス１４を下方に移動させる際には、支持部材２８を逃げ孔３０の下方の位置に退避させることが可能である。このため、パンチ１２及びダイス１４によってワークＷを打ち抜くときには、支持部材２８によってダイス１４を下方からしっかりと支持することが可能である。一方、ワークＷを打ち抜いた後にダイス１４を下方に移動させる際には、支持部材２８を逃げ孔３０の下方の位置に速やかに退避させることが可能である。

＜第２実施形態＞
以下、本発明の第２実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
第２実施形態の取付装置５０は、ワークＷに対して部品Ｐを取り付ける装置であり、第１実施形態の取付装置１０をさらに具体化したものである。

図７は、部品Ｐ及びワークＷを示す斜視図である。
部品Ｐは、例えばポリプロピレンなどの合成樹脂材料によって成形されている。部品Ｐは、矩形状をなす平板部１１と、平板部１１の下面に一体的に成形された３つのピン部２０を有している。各ピン部２０の長さは、ワークＷの板厚よりも長く設定されている。このような部品Ｐの具体例としては、例えば、会社名、商品名、商標名、あるいはロゴマークなどが刻印されたバッジが挙げられる。

ワークＷは、例えばポリプロピレンなどの合成樹脂材料によって平板状に成形されている。このようなワークＷの具体例としては、例えば、車両用ドアの車室内側に取り付けられるドアトリムなどが挙げられる。

図８は、取付装置５０の斜視図である。図９は、ワークＷ（２点鎖線で図示）が取付装置５０にセットされた状態を示す斜視図である。

図８に示すように、取付装置５０は、鉄骨によって組まれた筐体５２の内部に収容されている。筐体５２の内部には略三角形のテーブル５４が配置されており、取付装置５０の大部分はそのテーブル５４の下側に収容されている。テーブル５４のほぼ中央には、矩形状の貫通孔５６が形成されている。この貫通孔５６からは、ダイス本体１４ａあるいは熱かしめ装置２２が上方側に突出することが可能となっている。

図８、図９に示すように、筐体５２の手前側には略長方形の開口部５８が形成されている。ワークＷを手に持った作業者は、この開口部５８を介して筐体５２の内部にワークＷを出し入れすることが可能となっている。

また、筐体５２の内部には、部品セット装置６０が設置されている。部品セット装置６０は、アーム６１と、アーム６１の先端に取り付けられた吸着ヘッド６２を備えている。吸着ヘッド６２は、部品Ｐを真空吸引することで上方に持ち上げることが可能である。吸着ヘッド６２によって部品Ｐを持ち上げた後に、アーム６１が旋回することで部品ＰをワークＷの所定箇所に自動的にセットすることが可能となっている。

テーブル５４の上面には、ワーク支持部６３が取り付けられている。また、開口部５８の下方の左右両端付近には、ワーク支持ロッド６４がそれぞれ取り付けられている。ワーク支持部６３、及び、左右一対のワーク支持ロッド６４によって、ワークＷを下方から略水平に支持することが可能となっている。

ワーク支持ロッド６４は、十字型に組まれた２本の棒状部材によって構成されている。十字型に組まれた２本の棒状部材のうち、水平に組まれた棒状部材６４ａの先端には、ローラー６６が取り付けられている。作業者が筐体５２の内部にワークＷを出し入れする際には、手前側に配置された２つのローラー６６を支点として、ワークＷの先端側を上方に浮かせた状態としつつ、ワークＷを前後方向に移動させることが可能となっている。このとき、ワークＷを下方から支持するローラー６６は回転可能であるために、ワークＷを前後方向に容易に移動させることが可能となり、筐体５２に対してワークＷの出し入れが容易となる。

図１０は、取付装置５０の一部を示す斜視図である。図１０に示すように、取付装置５０は、ダイス１４、熱かしめ装置２２、及びベースプレート２４を備えている。ダイス１４及び熱かしめ装置２２は、同一のベースプレート２４に取り付けられている。

図１０に示すように、ダイス１４は、ダイス本体１４ａ及びダイスプレート１４ｂによって構成されている。ダイス本体１４ａは、ダイスプレート１４ｂの上面に固定されている。ダイス本体１４ａの上面には、３つのダイス孔１４ｃが形成されている。

ベースプレート２４には、矩形状の貫通孔２５Ａが形成されている。この貫通孔２５Ａからは、熱かしめ装置２２が上方に突出している。熱かしめ装置２２の下方には、第３シリンダ３４が配置されている。この第３シリンダ３４によって、熱かしめ装置２２を上下方向に移動させることが可能となっている。

ベースプレート２４の側方には、第１シリンダ２６がブラケット２９を介して取り付けられている。この第１シリンダ２６によって、ベースプレート２４を水平方向に移動させることが可能となっている（後述する図１１参照）。なお、図１０では、第１シリンダ２６及びブラケット２９は省略してある。

図１０に示すように、ベースプレート２４の上面には、支持部材２８と、支持部材２８を水平方向に移動させるための第４シリンダ３６が取り付けられている。支持部材２８は、ダイスプレート１４ｂを下方から支持している。

ベースプレート２４のほぼ中央には、略円形の回収孔２５Ｂが形成されている。パンチ１２及びダイス１４によってワークＷが打ち抜かれたときには、ワークＷの破片がダイス孔１４ｃ及び回収孔２５Ｂを通過した後に、下方に設置された回収箱２７（図９参照）に落下する。これにより、ワークＷを打ち抜いた後の破片を回収することができるようになっている。

図１１は、取付装置５０の側面図である。
図１１に示すように、取付装置５０は、ダイス１４及びパンチ１２からなる孔開け装置１６を備えている。孔開け装置１６は、鋼製の長尺部材からなる本体部１７を備えている。本体部１７は、筐体５２に対して略垂直に固定されている。本体部１７の側面には、レール部１９が設けられており、このレール部１９には、パンチ取付部２１が取り付けられている。パンチ取付部２１の下面には、パンチ１２が取り付けられている。また、パンチ取付部２１の下面にはガイドポスト７０が取り付けられており、このガイドポスト７０によってパンチ取付部２１が上下方向にガイドされるようになっている。

本体部１７の下方には、パンチ駆動シリンダ６８が取り付けられている。このパンチ駆動シリンダ６８によって、パンチ１２（パンチ取付部２１）を上下方向に移動させることが可能となっている。

図１１に示すように、鋼製の板状部材からなるベースプレート２４は、スライドレール７２を介して筐体５２に対して取り付けられている。そして、ベースプレート２４は、スライドレール７２に沿って水平方向に移動可能となっている。

上記したように、ベースプレート２４の側方には、第１シリンダ２６が、第１シリンダ２６自体の固定用取付孔を用いて固定具等により筐体５２に固定されている。この第１シリンダ２６によって、ベースプレート２４を水平方向に移動させることが可能となっている。

ダイス１４の下方には、第２シリンダ３２が設置されている。この第２シリンダ３２によって、ダイス１４（ダイス本体１４ａ及びダイスプレート１４ｂ）を上下方向に移動させることが可能となっている。

上記したように、ベースプレート２４の上面には、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）を下方から支持することのできる支持部材２８が取り付けられている。一方、ダイスプレート１４ｂの下面には、支持部材２８が下方から当接することのできる位置に受け部材７６が取り付けられている。支持部材２８が受け部材７６に下方から当接することによって、支持部材２８がベースプレート２４を下方から支持することが可能となっている。なお、支持部材２８及び受け部材７６は、それぞれ六角ボルトによって構成されている。

上記したように、ベースプレート２４の上面には、支持部材２８を水平方向に移動させることのできる第４シリンダ３６が取り付けられている。この第４シリンダ３６によって、支持部材２８をダイスプレート１４ｂに形成された逃げ孔３０の下方の位置に退避させることが可能となっている。

図１１に示すように、熱かしめ装置２２は、取付台７８に対して略垂直に取り付けられている。取付台７８の下方には、第３シリンダ３４が配置されている。この第３シリンダ３４によって、取付台７８及び熱かしめ装置２２を上下方向に移動させることが可能となっている。

図１０で示すように、第３シリンダ３４は、ベースプレート２４から垂下された２本のシャフトＳの端部に取り付けられた取付板Ｔに配置され、更に、取付台７８に設けられたブラケットＢがこの２本のシャフトＳに貫通されている。また、取付台７８には第３シリンダ３４のシリンダロッドＲが取り付けられているので、このシリンダロッドＲの伸縮にて取付台７８はシャフトＳに沿って上下自在に移動することができる。また、熱かしめ装置２２の上端部には、ワークＷの裏側に突出した３本のピン部２０をそれぞれ溶融・変形させるための３つの加熱体２２ａが設けられている。

なお、本実施形態において、上記した各種のシリンダ（第１シリンダ２６、第２シリンダ３２、第３シリンダ３４、第４シリンダ３６、パンチ駆動シリンダ６８）は、例えばエアシリンダによって構成することができる。

上述のように構成された取付装置５０の動作について、以下、図１１〜図１３を順番に参照しながら説明する。
まず、図１１に示すように、パンチ１２とダイス１４の間にワークＷをセットした後に、パンチ１２を下降させることで、ワークＷの所定箇所をパンチ１２及びダイス１４によって打ち抜く。これにより、ワークＷの所定箇所に固定孔１８を形成することができる。（固定孔１８は図２に図示）

つぎに、図１２に示すように、支持部材２８を第４シリンダ３６によって水平方向に移動させる。これにより、支持部材２８を、ダイスプレート１４ｂに形成された逃げ孔３０の下方の位置に退避させることができる。

つぎに、図１２に示すように、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）を第２シリンダ３２によって下方に移動させる。これにより、ダイス１４のダイス本体１４ａを、ワークＷの下面に接触した状態から下方に移動させることができる。

つぎに、図１２に示すように、ベースプレート２４を第１シリンダ２６によって水平方向に移動させる。これにより、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることができる。

つぎに、図１３に示すように、部品セット装置６０によって部品ＰをワークＷの所定箇所にセットする。このとき、部品Ｐに一体成形されたピン部２０を、ワークＷに形成された固定孔１８に差し込む。

最後に、図１３に示すように、ワークＷに形成された固定孔１８の真下の位置に移動させた熱かしめ装置２２を、第３シリンダ３４によって上方に移動させる。これにより、ワークＷの裏側に突出したピン部２０の先端に対して、熱かしめ装置２２の先端に取り付けられた加熱体２２ａを押し当てることができる。このとき、部品Ｐは部品セット装置６０によって上方から支持されている。
この結果、ピン部２０の先端が溶融して半球状に変形するために、ワークＷの所定箇所に対して部品Ｐを取り付けることができる。

本実施形態の取付装置５０によれば、ベースプレート２４を水平方向に移動させることによって、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることができる。このため、ワークＷを動かすことなく、ワークＷに対する孔開け加工と、ワークＷにセットされた部品Ｐに対する熱かしめ加工の両方を行うことが可能である。

本実施形態の取付装置５０によれば、従来のように、ワークＷに対する孔開け加工を行うための孔開け装置と、部品Ｐに対する熱かしめ加工を行うための熱かしめ装置とを別個に準備する必要がない。したがって、装置全体の設置スペースを少なくすることが可能である。また、孔開け装置と熱かしめ装置との間でワークＷを運搬する作業が不要であるために、ワークＷの運搬作業に多くの時間を費やすということがなくなる。また、ワークＷの運搬作業の際に、ワークＷに傷がつくことがなくなる。

本実施形態の取付装置５０によれば、ダイス１４（ダイスプレート１４ｂ）が支持部材２８によって下方から支持されており、支持部材２８はベースプレート２４の上面に固定されている。そして、ベースプレート２４は、鉄骨によって組まれた筐体５２に対して強固に固定されている。このため、ダイス１４を下方からしっかりと支持することが可能であり、ダイス１４がパンチ１２の押圧力に負けて下方に移動してしまうことを防止することが可能である。

この結果、パンチ１２及びダイス１４によってワークＷの所定箇所を正確に打ち抜くことが可能である。これにより、ワークＷの所定箇所に固定孔１８を正確に形成することが可能となる。

本実施形態の取付装置５０によれば、ダイス１４を下方に移動させた後に、ダイス１４及び熱かしめ装置２２を同時に水平方向に移動させることが可能である。したがって、ダイス１４によってワークＷの下面に傷をつけることを防止することが可能である。

本実施形態の取付装置５０によれば、ダイス１４を下方に移動させる際には、支持部材２８を逃げ孔３０の下方の位置に退避させることが可能である。このため、パンチ１２及びダイス１４によってワークＷを打ち抜くときには、支持部材２８によってダイス１４を下方からしっかりと支持することが可能である。一方、ワークＷを打ち抜いた後にダイス１４を下方に移動させる際には、支持部材２８を逃げ孔３０の下方の位置に速やかに退避させることが可能である。

本実施形態の取付装置５０によれば、車両用ドアトリム（ワークＷ）の所定箇所に対してバッジ（部品Ｐ）を正確に取り付けることが可能である。例えば、車両用ドアトリムのスピーカーグリル部に対して、ロゴマーク等が刻印されたバッジを正確に取り付けることが可能である。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。

（１）上記実施形態では、部品Ｐが、ロゴマーク等が刻印されたバッジである例を示したが、本発明はこれに限定されるものではない。部品Ｐは、例えば、バッジ以外の樹脂成形品であってもよい。

（２）上記実施形態では、ワークＷが、車両用ドアの車室内側に取り付けられるドアトリムである例を示したが、本発明はこれに限定されるものではない。ワークＷは、例えば、ドアトリム以外の樹脂成形品であってもよい。

（３）上記実施形態では、熱かしめ装置２２は、加熱体２２ａを押し当てることでピン部２０の先端を溶融・変形させる例を示したが、本発明はこれに限定されるものではない。熱かしめ装置２２は、例えば、超音波ホーンを押し当てることでピン部２０の先端を溶融・変形させるものであってもよい。

（４）上記実施形態では、各種のシリンダ（第１シリンダ２６、第２シリンダ３２、第３シリンダ３４、第４シリンダ３６、パンチ駆動シリンダ６８）がエアシリンダによって構成される例を示したが、本発明はこれに限定されるものではない。各種のシリンダは、例えば、油圧シリンダによって構成されてもよい。また、シリンダに限定されず、例えば電動モータなど他の駆動装置によって構成されていてもよい。

取付装置の模式図である。 取付装置の模式図であり、ワークに固定孔が形成された後の状態を示している。 取付装置の模式図であり、支持部材を逃げ孔の下方の位置に退避させた後の状態を示している。 取付装置の模式図であり、ダイスを下方に移動させた後の状態を示している。 取付装置の模式図であり、ベースプレートを水平方向に移動させた後の状態を示している。 取付装置の模式図であり、ピン部の先端に対して熱かしめ加工を行った後の状態を示している。 部品及びワークを示す斜視図である。 取付装置の斜視図である。 ワークが取付装置にセットされた状態を示す斜視図である。 取付装置の一部を示す斜視図である。 取付装置の側面図である。 取付装置の側面図であり、ベースプレートを水平方向に移動させた後の状態を示している。 取付装置の側面図であり、熱かしめ装置を上方に移動させた後の状態を示している。

符号の説明

１０、５０…取付装置
１２…パンチ
１４…ダイス
１４ａ…ダイス本体
１４ｂ…ダイスプレート
１４ｃ…ダイス孔
１６…孔開け装置
１８…固定孔
２０…ピン部
２２…熱かしめ装置
２４…ベースプレート
２６…第１シリンダ
２８…支持部材
３０…逃げ孔
３２…第２シリンダ
３４…第３シリンダ
３６…第４シリンダ
Ｐ…部品
Ｗ…ワーク

Claims (5)

1. パンチ及びダイスを備えた孔開け装置によってワークに対して固定孔を形成した後に、前記固定孔に対して部品のピン部を差し込んで、前記ワークの裏側から突出した前記ピン部の先端を熱かしめ装置によってかしめることで前記部品を前記ワークの所定箇所に対して取り付けることのできる取付装置であって、
   前記ダイス及び前記熱かしめ装置が同一のベースプレートに取り付けられており、前記ベースプレートを水平方向に移動させることで前記ダイス及び前記熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることが可能な構成とされ、
   前記ダイスを下方から支持する支持部材を備えており、
   前記支持部材は、前記ベースプレートの上面に取り付けられていることを特徴とする取付装置。
2. 請求項１に記載の取付装置であって、
   前記ダイスを上下方向に移動させることが可能であって、前記ダイスを下方に移動させた後に、前記ダイス及び前記熱かしめ装置を同時に水平方向に移動させることが可能であることを特徴とする取付装置。
3. 請求項２に記載の取付装置であって、
   前記ダイスはダイスプレートを有しており、
   前記ダイスプレートには逃げ孔が形成されており、
   前記ダイスプレートは前記支持部材によって支持され、
   前記ダイスを下方に移動させる際には、前記支持部材を前記逃げ孔の下方の位置に退避させることが可能であることを特徴とする取付装置。
4. 請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の取付装置であって、
   前記部品を前記固定孔にセットする部品セット装置を備えたことを特徴とする取付装置。
5. 請求項１から請求項４のうちいずれか１項に記載の取付装置であって、
   前記ワークは車両用ドアトリムであり、前記部品はロゴマークなどが刻印されたバッジであることを特徴とする取付装置。

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