JP5072229B2 - エレベータのドア装置の防水構造 - Google Patents

Description

本発明は、エレベータのドア装置を防水する防水構造に関する。

エレベータホールの乗降口を開閉するドア装置は、昇降路の内壁面に取り付けられたハンガーケースを介して支持されたドアパネルを備えている。ハンガーケースは水平板および垂直板を有する断面Ｌ字状をなし、このハンガーケースの内側にハンガーレールが水平に架設され、このハンガーレールにローラを介してドアパネルが懸架され、このドアパネルがハンガーレールに沿って左右に移動し、この移動で乗降口が開閉されるようになっている。

ハンガーケースはブラケットを介して昇降路の内壁面に取り付けられている。ブラケットは水平板および垂直板を有する断面Ｌ状をなし、その垂直板が昇降路の内壁面に固定されている。

前記ハンガーケースの水平板は前記ブラケットの水平板の下面に突き合わされている。ハンガーケースの水平板には、ブラケットの水平板と対向する部分に、ボルトを通すための左右に長い長孔が形成され、またブラケットの水平板にはその長孔と直交するように前後に長い長孔が形成されている。そしてブラケットの長孔からハンガーケースの長孔に渡ってボルトが挿入され、そのボルトの挿入側の端部にナットが螺着され、そのボルトとナットとの締め付けによりブラケットに対してハンガーケースが締結され、水平に支持されている。

ハンガーケースは、ボルトおよびナットを締め付ける前に、ブラケットに形成されている長孔やハンガーケースに形成されている長孔に沿ってハンガーケースを前後左右に移動させることにより、所定の位置に位置決めすることができる。

ブラケットとハンガーケースとを締結するボルトは、ブラケットに形成されている長孔とハンガーケースに形成されている長孔とが交差して形成される四角形の開口に挿入されるが、その開口が四角形でボルトが断面円形であることからそのボルトの外周側に空間が残ることになる。

ところで、建屋の昇降路内には、例えば台風などの風雨の強いときにエレベータホールから乗降口を通して雨水による液体が吹き込み、この液体がハンガーケースの水平板の表面に滴下したり、あるいは上階側のエレベータホールを清掃するときの液体が敷居の溝の底面に形成されている開口を通してハンガーケースの水平板の表面に滴下したりするようなことがある。

このような場合、その液体が前記長孔の交差部分に生じている空間を通してハンガーケースの内側に浸入し、ハンガーケースの内側に設けられている電気接点機構やロック機構などの各機器類に触れ、その機器類の誤動作や動作不良、あるいは錆付きの原因を招いてしまうという問題がある。

また、ハンガーケースの取付け位置によっては、そのハンガーケースに形成されている左右に長い長孔の端部がブラケットの側縁から突出することがあり、この場合にはその長孔の端部によりハンガーケースの水平板の上面側とハンガーケースの内側とが直接連通し、このため液体の浸入がより増大し、ハンガーケースの内側の各機器類により大きな影響が及んでしまう。

本発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、ハンガーケースの内側への液体の浸入を確実に防止してその内側の各機器類を的確に保護することができるエレベータのドア装置の防水構造を提供することにある。

請求項１の発明は、水平板と垂直板とでＬ字状に形成されたハンガーケースと、このハンガーケースの内側にハンガーレールを介して支持されたドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、前記ハンガーケースは、水平板と垂直板とを有する断面Ｌ字状のブラケットを介して被取付部に取り付けられ、そのブラケットの水平板には一方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板には前記長孔と直交する方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板は前記ブラケットの水平板の下面に突き合わされ、その突き合わせで前記両長孔が互いに交差し、その交差部分の開口にボルトが挿入され、かつそのボルトの挿入側の端部にナットが螺着され、これらボルトとナットとによる締め付けでブラケットの水平板とハンガーケースとの締結が可能であり、前記ハンガーケースの水平板の下面には前記ボルトの挿入前に、その水平板に形成されている長孔を覆う遮水プレートが設けられ、前記交差部分の開口に挿入される前記ボルトは前記遮水プレートを貫通し、このボルトと前記ナットとによる締め付けで前記ブラケットの水平板と前記ハンガーケースの水平板と前記遮水プレートとが互いに重なって締結されることを特徴としている。

請求項２の発明は、前記遮水プレートは、前記ボルトが前記ハンガーケースの長孔の長手方向のいずれの範囲の位置に位置決めされる場合であってもそのハンガーケースの長孔を覆うことが可能な長さを有していることを特徴としている。

請求項３の発明は、前記遮水プレートは前記ボルトが貫通する透孔を有し、この透孔の内径が前記ボルトの頭部や前記ナットの外径よりも小さい寸法となっていることを特徴としている。

請求項４の発明は、水平板と垂直板とでＬ字状に形成されたハンガーケースと、このハンガーケースの内側にハンガーレールを介して支持されたドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、前記ハンガーケースは、水平板と垂直板とを有する断面Ｌ字状のブラケットを介して被取付部に取り付けられ、そのブラケットの水平板には一方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板には前記長孔と直交する方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板は前記ブラケットの水平板の下面に突き合わされ、その突き合わせで前記両長孔が互いに交差し、その交差部分の開口にボルトが挿入され、前記ハンガーケースの水平板の下面にはその水平板に形成されている長孔を覆う遮水プレートが設けられ、この遮水プレートには前記交差部分の開口に挿入される前記ボルトの螺着が可能な螺着部が設けられ、前記交差部分の開口に挿入された前記ボルトが前記遮水プレートの螺着部に螺着し、そのボルトによる締め付けでブラケットの水平板とハンガーケースの水平板と前記遮水プレートとが互いに重なって締結されることを特徴としている。

請求項５の発明は、前記遮水プレートが、金属または合成樹脂からなることを特徴としている。

請求項６の発明は、前記エレベータのドア装置が、エレベータホールの乗降口またはエレベータの乗りかごの乗降口、もしくはその双方に設けられるドア装置であることを特徴としている。

本発明によれば、ハンガーケースの内側への液体の浸入を抑制してその内側の各機器類をその液体から的確に保護することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１乃至図７には第１の実施形態を示してあり、図１はエレベータホールの乗降口に設けられたドア装置を昇降路側から見た正面図である。昇降路１の内壁面１ａには乗降口２が形成されている。昇降路１の内壁面１ａには、乗降口２の上部側においてハンガーケース５が一対のブラケット６を介して水平に取り付けられている。

ハンガーケース５は、図２乃至図４に示すように、水平板５ａおよび垂直板５ｂを有する断面Ｌ字状をなし、各ブラケット６は水平板６ａおよび垂直板６ｂを有する断面Ｌ字状をなし、その垂直板６ｂが昇降路１の内壁面１ａに固定されている。一対のブラケット６は左右に所定の間隔をあけて並ぶように内壁面１ａに取り付けられている。そして各ブラケット６の水平板６ａにはそれぞれ前後に長い一対の長孔９が並列して形成されている。また、ハンガーケース５の水平板６ａには、前記各ブラケット６の水平板６ａに対応する部分において、ブラケット６の長孔９と直交するように、それぞれ左右に長い長孔１０が形成されている。

ハンガーケース５の水平板５ａは、前記長孔９，１０とが交差するように各ブラケット６の水平板６ａの下面に突き合わされ、さらにハンガーケース５の水平板５ａの下面には、前記長孔９，１０との交差部分に対応して配置するように遮水プレート１２が設けられている。

これら遮水プレート１２は、ブラケット６の幅およびハンガーケース５の長孔１０より長い長さを有する短冊状をなし、その板面には図５に示すように一対の円形の透孔１２ａが形成されている。遮水プレート１２の前記一対の透孔１２ａは、ブラケット６の水平板６ａに並列して形成された一対の長孔９と同じピッチで形成されている。遮水プレート１２の材料としては、鉄などの金属、硬質の合成樹脂、あるいはゴム状の軟質の合成樹脂などが用いられる。

そして、ブラケット６の水平板６ａの上面側から前記長孔９，１０の交差部分および遮水プレート１２の透孔１２ａに渡ってボルト１４が挿入され、その挿入側の端部にナット１５が螺着され、これらボルト１４とナット１５とによる締め付けでハンガーケース５がブラケット６に締結固定されている。

ハンガーケース５は、ボルト１４による締め付けの前にハンガーケース５を前記長孔９に沿って前後に移動し、また前記長孔１０に沿って左右に移動することにより、所定の位置に位置決めすることができる。遮水プレート１２に形成された円形の透孔１２ａはその内径が前記ボルト１４の外径よりごく僅かに大きい程度で、前記ボルト１４の頭部の外径やナット１５の外径より小さい寸法となっている。

ハンガーケース５の内側にはハンガーレール１８が水平に架設され、このハンガーレール１８に一対のドアハンガー１９がそれぞれ複数のローラ２１を介して懸架されている。そしてこれらドアハンガー１９にドアパネル２０が取り付けられ、これらドアパネル２０がドアハンガー１９と一体にハンガーレール１８に沿って左右に移動することにより、乗降口２が開閉される。

ドアハンガー１９には、両ドアパネル２０が閉じたときにその両ドアパネル２０をロックするロック機構２２やそのロックの達成を検出する電気接点機構２３などが設けられている。

本実施形態においては、図６に示すようにブラケット６の長孔９とハンガーケース５の長孔１０とが交差する部分に四角形の開口が形成され、この四角形の開口にボルト１４が通るため、その開口の隅部に図６に斜線で示す空間ａが残る。しかしながら、ハンガーケース５の水平板５ａの下面には遮水プレート１２が設けられており、このため前記空間ａが遮水プレート１２で覆われる。

したがって、ブラケット６の水平板６ａの上に雨水や清掃用の水などの液体が垂れ落ちるように滴下しても、その液体が前記空間ａを通してハンガーケース５の水平板５ａの下側に流れ込むような不都合が防止される。

さらに説明すると、前記空間ａはボルト１４の頭部１４ａによりある程度覆われるが、ボルト１４の頭部１４ａはその外径がそれほど大きくなく、このためその頭部１４ａとブラケット６の水平板６ａとの間に液体がしみ込み、その液体が前記空間ａに達してしまう。ところが、本実施形態ではハンガーケース５の水平板５ａの下面側に長孔１０の全体を十分に覆うことが可能な大きな面積の遮水プレート１２が設けられており、したがってブラケット６の水平板６ａの上側から前記空間ａ内に液体が浸入しても、その液体が遮水プレート１２により遮断されてハンガーケース５の水平板５ａの下側に流れ込むようなことがない。

図５は遮水プレート１２を下側から見た図であり、この遮水プレート１２に形成されたボルト１４を通すための透孔１２ａの内径は、前記ボルト１４に螺着されたナット１５の外径より小さく、このためボルト１４の外周と透孔１２ａの内周との間の隙間は前記ナット１５により密閉される。したがって前記空間ａに液体が浸透し、その液体がボルト１４の外周と透孔１２ａの内周との間の隙間内に流入するようなことがあっても、その液体が遮水プレート１２の下側に流出するようなことがない。

このようにハンガーケース５の水平板５ａの下側への液体の流れ込みを確実に抑制でき、したがってハンガーケース５の水平板５ａの下側の電気接点機構２３やロック機構２２への液体の影響を排除してその電気接点機構２３の誤動作やロック機構２２の動作不良などを防止することができる。

図７は、ハンガーケース５がブラケット６に対して右側に大きく偏位する位置に位置決めされ、ハンガーケース５の長孔１０の一端部がブラケット６の一側縁の外方に突出する状態の場合を示してある。この場合には、長孔１０の一端部が外部に露出し、したがってハンガーケース５の水平板５ａの上に液体が滴下したときには、その液体がその長孔１０の露出部分の内部に流入する。

しかしながら、ハンガーケース５の下面側には遮水プレート１２が取り付けられ、この遮水プレート１２が長孔１０よりも十分に長い長さを有しており、このため長孔１０は前記露出部分を含めて前記遮水プレート１２により密閉され、長孔１０の露出部分に液体が流入しても、その液体がハンガーケース５の水平板５ａの下側に流れ込むようなことがない。

したがってこの場合にも、ハンガーケース５の水平板５ａの下側の電気接点機構２３やロック機構２２への液体の影響を排除してその電気接点機構２３の誤動作やロック機構２２の動作不良などを防止することができる。

図８には第２の実施形態の遮水プレート１２を示してあり、この遮水プレート１２においては前記第１の実施形態の場合のナット１５がその遮水プレート１２の下面に溶接などにより一体的に取り付けられ、そのナット１５で前記ボルト１４の螺着が可能な螺着部が構成されている。

したがって本実施形態の場合には、ブラケット６にハンガーケース５および遮水プレート１２をボルト１４で締結する際に、ナット１５を単品で取り扱う必要がなく、ボルト１４を遮水プレート１２から螺着部としてのナット１５に通す一連の作業で遮水プレート１２を能率よくハンガーケース５の水平板５ａに取り付けて、強固に締結することができる。

なお、前記ナット１５に替えて、遮水プレート１２に前記ボルト１４の螺合が可能なねじ孔を形成して螺着部とし、この螺着部のねじ孔に前記ボルト１４を螺挿してブラケット６にハンガーケース５および遮水プレート１２を締結するような構成を採用することも可能であり、この場合には前記ナット１５を省略してコストを軽減できる利点がある。

図９乃至図１１には第３の実施形態を示してある。本実施形態は、ハンガーケース５が前記Ｌ字状のブラケット６を用いずに、昇降路１の内壁面１ａに設けられた一対のバックアングル３０を介して支持されている場合の例である。

一対のバックアングル３０は、昇降路１の内壁面１ａの左右側に所定の間隔をあけて配置され、これらバックアングル３０がブラケット３１を介して内壁面１ａに固定され、これらバックアングル３０の上端部間にハンガーケース５が取り付けられている。

この場合、前記バックアングル３０の上端部間に設けるハンガーケース５として前記第１の実施形態の場合と同じハンガーケース５が共通して使用されことがある。この場合には、ハンガーケース５の水平板５ａに長孔１０が存在することになる。そしてその長孔１０がそのまま放置されると、ハンガーケース５の水平板５ａの上に液体が滴下したときに、その液体が長孔１０を通して水平板５ａの内側に回り込み、電気接点機構２３やロック機構２２に触れ、その電気接点機構２３の誤動作やロック機構２２の動作不良の原因となっていしまう。

そこで、本実施形態では、図１０および図１１に示すように、ハンガーケース５の水平板５ａの上に遮水プレート１２を設け、この遮水プレート１２で長孔１０を密閉するようにしてある。

遮水プレート１２は、ボルト１４およびナット１５を介して水平板５ａに締結されている。すなわち、ボルト１４は遮水プレート１２を貫通するとともに長孔１０を通して水平板５ａの下面側に突出され、その突出側の端部にナット１５が螺着され、これらボルト１４とナット１５とによる締め付けで遮水プレート１２が水平板５ａに圧着するように締結されている。

このような構成によれば、長孔１０が遮水プレート１２により確実に密閉され、したがってハンガーケース５の水平板５ａの上に液体が滴下してもその液体が長孔１０を通して水平板５ａの下側に流れ込むようなことがなく、したがって水平板５ａの下側の電気接点機構２３やロック機構２２をその液体から保護することができる。

なお、遮水プレート１２は、ハンガーケース５の水平板５ａの上側に設ける場合に限らず、水平板５ａの下側に設けるような場合であってもよい。

また、前記各実施形態では、ドア装置の構成として、２枚のドアパネルを用いる両開き式のものを例示したが、１枚のドアパネルを用いる片開き式のもの、２枚以上の複数枚のドアパネルを用いる多段速片開き式や多段速両開き式のものなどであってもよい。

さらに、本発明は、エレベータホールの乗降口に設けるドア装置を対象とする場合に限らず、エレベータの乗りかごの乗降口に設けるドア装置を対象する場合、あるいはその双方のドア装置を対象とする場合であってもよい。

本発明の第１の実施形態による防水構造を備えるエレベータのドア装置を昇降路側から見た正面図。 そのドア装置の要部の側面図。 そのドア装置の要部の平面図。 そのドア装置の要部の正面図。 そのドア装置の遮水プレートを下から見た平面図。 その第１の実施形態の作用を説明するための平面図。 そのドア装置のハンガーケースがブラケットに対して一側部側に偏位する位置に位置決めされているときの状態を示す平面図。 本発明の第２の実施形態の場合の遮水プレートを示す斜視図。 本発明の第３の実施形態による防水構造を備えるエレベータのドア装置を昇降路側から見た正面図。 そのドア装置の要部の平面図。 そのドア装置の要部正面図。

符号の説明

１…昇降路
２…乗降口
５…ハンガーケース
５ａ…水平板
５ｂ…垂直板
６…ブラケット
６ａ…水平板
６ｂ…垂直板
９．１０…長孔
１２…遮水プレート
１２ａ…透孔
１４…ボルト
１４ａ…頭部
１５…ナット
１８…ハンガーレール
１９…ドアハンガー
２０…ドアパネル
２２…ロック機構
２３…電気接点機構
３０…バックアングル
３１…ブラケット

Claims (6)

1. 水平板と垂直板とでＬ字状に形成されたハンガーケースと、このハンガーケースの内側にハンガーレールを介して支持されたドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、
   前記ハンガーケースは、水平板と垂直板とを有する断面Ｌ字状のブラケットを介して被取付部に取り付けられ、そのブラケットの水平板には一方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板には前記長孔と直交する方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板は前記ブラケットの水平板の下面に突き合わされ、その突き合わせで前記両長孔が互いに交差し、その交差部分の開口にボルトが挿入され、かつそのボルトの挿入側の端部にナットが螺着され、これらボルトとナットとによる締め付けでブラケットの水平板とハンガーケースとの締結が可能であり、前記ハンガーケースの水平板の下面には前記ボルトの挿入前に、その水平板に形成されている長孔を覆う遮水プレートが設けられ、前記交差部分の開口に挿入される前記ボルトは前記遮水プレートを貫通し、このボルトと前記ナットとによる締め付けで前記ブラケットの水平板と前記ハンガーケースの水平板と前記遮水プレートとが互いに重なって締結されることを特徴とするエレベータのドア装置の防水構造。
2. 前記遮水プレートは、前記ボルトが前記ハンガーケースの長孔の長手方向のいずれの範囲の位置に位置決めされる場合であってもそのハンガーケースの長孔を覆うことが可能な長さを有していることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
3. 前記遮水プレートは前記ボルトが貫通する透孔を有し、この透孔の内径が前記ボルトの頭部や前記ナットの外径よりも小さい寸法となっていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
4. 水平板と垂直板とでＬ字状に形成されたハンガーケースと、このハンガーケースの内側にハンガーレールを介して支持されたドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、
   前記ハンガーケースは、水平板と垂直板とを有する断面Ｌ字状のブラケットを介して被取付部に取り付けられ、そのブラケットの水平板には一方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板には前記長孔と直交する方向に長い長孔が形成され、前記ハンガーケースの水平板は前記ブラケットの水平板の下面に突き合わされ、その突き合わせで前記両長孔が互いに交差し、その交差部分の開口にボルトが挿入され、前記ハンガーケースの水平板の下面にはその水平板に形成されている長孔を覆う遮水プレートが設けられ、この遮水プレートには前記交差部分の開口に挿入される前記ボルトの螺着が可能な螺着部が設けられ、前記交差部分の開口に挿入された前記ボルトが前記遮水プレートの螺着部に螺着し、そのボルトによる締め付けでブラケットの水平板とハンガーケースの水平板と前記遮水プレートとが互いに重なって締結されることを特徴とするエレベータのドア装置の防水構造。
5. 前記遮水プレートは、金属または合成樹脂からなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のエレベータのドア装置の防水構造。
6. 前記エレベータのドア装置は、エレベータホールの乗降口またはエレベータの乗りかごの乗降口、もしくはその双方に設けられるドア装置であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のエレベータのドア装置の防水構造。

Images