JP5055303B2 - ガスエンジンのゼロガバナ取付構造 - Google Patents

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Description

本発明は、汎用小型ガスエンジンに適用され、シリンダヘッドに形成された主燃焼室内で、ガスミキサーで混合した主燃料ガスと空気との希薄燃料ガスを燃焼するように構成されるとともに、前記ガスミキサーへの燃料ガス圧力を適宜に設定し得るゼロガバナを備えたガスエンジンのゼロガバナ取付構造に関する。
汎用小型ガスエンジン及び発電機を収納箱内に収納したガスエンジン作業機の１例として、特許文献１（特開２００１−７３７９４号公報）が提供されている。
特許文献１の特に図３、８においては、本願図３、４に示すように、ガソリンエンジン発電機の構成部品である、機体Ｕ、剛体枠Ｆ，排気マフラ０５、エアクリーナＡｃ（不図示）等を、極力流用してガスエンジン発電機Ａを構成するようにしている。
この場合、ガスエンジンの、屋根体の上部カバーＣａはガソリンエンジン発電機に敷設される燃料タンクの上半分をそのまま流用しており、該燃料タンクの上半分内には、ゼロガバナ（ガス燃料調圧器）Ｚ等が設置され、その給油口には、給油キャップに変えて適当なキャップ０２０が装着されている。
即ち、特許文献１においては、ガスエンジンは、ガソリンエンジン発電機に敷設される燃料タンクの上半分をカバーとして、流用して上部にキャップ０２０を被せている。
特開２００１−７３７９４号公報
特許文献１（特開２００１−７３７９４号公報）においては、前記のように、ガスエンジンの、屋根体の上部カバーＣａはガソリンエンジン発電機に敷設される燃料タンクの上半分をそのまま流用しており、該燃料タンクの上半分内には、ゼロガバナＺ等が設置されており、その給油口には、給油キャップに変えて適当なキャップ０２０が装着されている。
しかしながら、特許文献１においては、燃料タンクの上半分はそのまま流用しているが、燃料タンクの下半分はそのまま使用していない。
即ち、特許文献１においては、ガソリンエンジン用の、燃料タンクの上半分をキャップ機能を持たせて、うまくガスエンジンのゼロガバナＺ等のカバーをして活用している。しかしながら、特許文献１においては、ガソリンエンジン用の燃料タンクの下半分をそのまま、ゼロガバナ及びガス供給入口管の設置に活用せず、燃料タンクの設置スペースが流用されているのみで、ガス配管部品およびゼロガバナ取付けのために、下部カバーＣｂおよびステーＳが設けられている。
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、ゼロガバナ支持箱体にガソリンエンジン用の燃
料タンクの下半分を利用可能として、ガス供給入口管及び前記ゼロガバナの配置を該ゼロガバナの振動及び加熱を回避して確実に取付け得るガスエンジンのゼロガバナ取付構造を供給することを目的とする。
本発明はかかる目的を達成するもので、シリンダヘッドに形成された主燃焼室内で、ガスミキサーで混合した主燃料ガスと空気との希薄燃料ガスを、副室内からの着火火炎を作用させることにより燃焼するように構成され、前記ガスミキサーへの燃料ガス圧力を適宜に設定し得るゼロガバナを備えたガスエンジンのゼロガバナ取付構造において、
前記ガスエンジンの上部に固定されたゼロガバナ支持箱体を備え、該ゼロガバナ支持箱体は、深さが２重になった２重深さの箱体に形成され、深さの浅い部分の底板に防振支持ガスケットを介して前記ゼロガバナを支持し、深さの深い部分にはガス供給入口管と該ガス供給入口管に接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手を収容して、該曲げ継手を前記ゼロガバナの底部入口に接続して構成されたことを特徴とする。
かかる発明において、好ましくは、前記ゼロガバナ支持箱体は、該ゼロガバナ支持箱体内の前記深さの浅い部分の底板の上面に前記防振支持ガスケットを介して、底板の下方から挿入された複数のボルトにより締め付け固定するとともに、前記深さの深い部分に収容された前記曲げ継手と前記ガス供給入口管とにより下方から支持されて構成される。
さらに、かかる発明において、好ましくは、前記ゼロガバナ支持箱体は、ガソリンエンジンの燃料タンクの下型を改修して製作可能に構成される。
本発明によれば、ガスエンジンの上部に固定されたゼロガバナ支持箱体を備え、該ゼロガバナ支持箱体は、深さが２重になった２重深さの箱体に形成され、深さの浅い部分の底板に防振支持ガスケットを介して前記ゼロガバナを支持し、深さの深い部分にはガス供給入口管と該ガス供給入口管に接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手を収容して、該曲げ継手を前記ゼロガバナの底部入口に接続して構成されているので、
ガスエンジンの上部に固定したゼロガバナ支持箱体を２重深さの箱体に形成し、深さの浅い部分の底板にゼロガバナを防振支持ガスケットを介して支持し、深さの深い部分にガス供給入口管と該ガス供給入口管に接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手を収容して該曲げ継手をゼロガバナの底部入口に接続してセットしたので、２重深さの箱体を用いることにより、ゼロガバナとガス供給入口管及び直角方向に曲げ得る曲げ継手を、コンパクトにゼロガバナ支持箱体内に収納できる。
また、ゼロガバナを防振支持ガスケットを介して支持することにより、エンジン側からゼロガバナに伝わる振動を防止でき、また、ゼロガバナ支持箱体内にゼロガバナを支持しているので、該ゼロガバナ支持箱体によりエンジンのシリンダやマフラからの熱を遮断できる。
さらに、ゼロガバナ支持箱体の蓋をとれば、上方からゼロガバナの点検、修理が簡単にできる。
また、ゼロガバナ支持箱体は、該ゼロガバナ支持箱体内の前記深さの浅い部分の底板の上面に前記防振支持ガスケットを介して、底板の下方から挿入された複数のボルトにより締め付け固定するとともに、前記深さの深い部分に収容された前記曲げ継手と前記ガス供給入口管とにより下方から支持されるように構成すれば、ゼロガバナの支持部を防振支持ガスケットを介して底板に締め付け固定し、深さの深い部分に設置した曲げ継手とガス供給入口管とにより下方から補助的に防振支持することにより、該ゼロガバナを確実に防振支持することができる。
また、前記ゼロガバナ支持箱体は、ガソリンエンジンの燃料タンクの下型を改修して製作すれば、燃料タンクの下型の一部改修により、ゼロガバナの台座及びガス供給入口管の組付けに容易に適用できる。
本発明の実施例を示すガスエンジンのクランク軸に直角方向に見た図である。 図1のＡ矢視図である。 従来技術の説明図である。 従来技術の説明図である。
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
図１は本発明の実施例を示すガスエンジンのクランク軸に直角方向に見た図、図２は図１の図1のＡ矢視図である。
本発明にかかるガスエンジンは、点火プラグを用いた副室点火式４サイクルガスエンジンであり、図１において、ガスエンジン１００は、クランク軸１０２、クランクケース１、シリンダ２、シリンダヘッド２ａ、給気用のエアクリーナ３、排気用のマフラ４等を備えており、内部は公知であるので詳細な説明は省略する。
該ガスエンジン１００の、上部にはゼロガバナ支持箱体である燃料タンク５が配置され、該燃料タンク５は、エンジン１００の上部の複数個所（２〜４箇所）にボルト５４及びボルト５５で固定されている。
前記ゼロガバナ支持箱は、かかる実施例では、ガソリンエンジンの燃料タンク５の下型を、次のようにして改修している。
前記ガソリンエンジンの燃料タンク５は、下部を深さが、深さＴ１なる深さの浅い部分と深さＴ２なる深さの深い部分との、２重深さの箱体に形成されて、前記のように、エンジン１００の上部の複数個所（２〜４箇所）にボルト５４及びボルト５５で固定されている。
燃料タンク５の深さの浅い部分Ｔ１の底板５２に、防振支持ガスケット１０を介してガスミキサーへの燃料ガス圧力を適宜に設定し得るゼロガバナ６を載置し、図２のように、該ゼロガバナ６は、ボルト５７およびボルト５８で前記底板５２の下側から締め付けている。前記底板５２及び防振支持ガスケット１０は、図２のように、前記ボルト５７およびボルト５８を配置可能に切り欠いている（２１が切り欠き線）。
前記深さの深い部分Ｔ２には、ガス供給入口管６ｓと該ガス供給入口管６ｓに接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手８を収容して、該曲げ継手８を前記ゼロガバナ６の底部入口に接続している。前記ガス供給入口管６ｓには伸縮継手７が介装されて、該ガス供給入口管６ｓの変位を吸収している。また、前記ゼロガバナ６からの燃料ガスはガス出口管９を通ってガスミキサーに送り込まれる。
また、前記のように、燃料タンク５は、前記深さの浅い部分Ｔ１の底板５２の上面に前記防振支持ガスケット１０を介して、底板５２の下方から挿入された複数のボルト５７，５８により締め付け固定されるとともに、前記深さの深い部分Ｔ２に収納されている前記曲げ継手８と前記ガス供給入口管６ｓとにより下方から支持されて構成している。
従って、ゼロガバナ６の支持部を防振支持ガスケット１０を介して底板５２に締め付け固定するとともに、深さの深い部分Ｔ２に設置した曲げ継手８とガス供給入口管６ｓとにより下方から補助的に防振支持することとなって、これにより該ゼロガバナ６を確実に防振支持することができる。
また、前記燃料タンク５の、深さの深い部分Ｔ２から深さの浅い部分Ｔ１は、変化部５６のように滑らかに変化している。さらに、前記燃料タンク５の側板５１は、該燃料タンク５の全周を巻き、該側板５１の上面には蓋５ａが複数のボルト５ｂで着脱自在となっている。
以上のように、燃料タンク５の下型の一部改修により、ゼロガバナ６の台座及びガス供給入口管６ｓの組付けを、容易に実施可能となる。
以上のように、かかる実施例によれば、ガスエンジン１００の上部に固定したゼロガバナ支持箱体である燃料タンク５を２重深さの箱体（深さＴ１及び深さＴ２）に形成し、深さの浅い部分Ｔ１の底板５２にゼロガバナ６を防振支持ガスケット１０を介して支持し、深さの深い部分Ｔ２にガス供給入口管６ｓと該ガス供給入口管６ｓに接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手８を収容して該曲げ継手８をゼロガバナ６の底部入口に接続してセットしたので、２重深さの箱体（深さＴ１及び深さＴ２）を用いることにより、ゼロガバナ６とガス供給入口管６ｓ及び直角方向に曲げ得る曲げ継手８をコンパクトにゼロガバナ支持箱体（５）内に収納できる。
また、ゼロガバナ６を防振支持ガスケット１０を介して支持することにより、エンジン側からゼロガバナ６に伝わる振動を防止でき、また、ゼロガバナ６の支持箱体つまり燃料タンク５内にゼロガバナ６を支持しているので、ゼロガバナ６を支持する燃料タンク５によりエンジン１００のシリンダ２やマフラ４からの熱を遮断できる。
さらに、燃料タンク５の蓋５ａをとれば、上方からゼロガバナ６の点検、修理が簡単にできる。
また、前記深さの深い部分Ｔ２に、エンジン停止時に燃料ガスを遮断するガス遮断弁２００を設置することもできる。
尚、前記実施例における、ガソリンエンジンの燃料タンク５の下型の代わりに、通常の箱体を用いても良い。
本発明によれば、ゼロガバナ支持箱体にガソリンエンジン用の燃料タンクの下半分を利用可能として、ガス供給入口管及び前記ゼロガバナの配置を該ゼロガバナの振動及び加熱を回避して確実に取付け得るガスエンジンのゼロガバナ取付構造を供給することができる。
１ クランクケース
２ シリンダ
２ａ シリンダヘッド
３ エアクリーナ
４ マフラ
５ 燃料タンク
５ａ 蓋
６ ゼロガバナ
６ｓ ガス供給入口管
７ 伸縮継手
８ 曲げ継手
９ ガス出口管
１０ 防振支持ガスケット
５１ 側板
５２ 底板
５４，５５ ボルト
５７，５８ ボルト
１００ エンジン（ガスエンジン）
１０２ クランク軸
Ｔ１ 深さの浅い部分
Ｔ２ 深さの深い部分

Claims (3)

  1. シリンダヘッドに形成された燃焼室内で、ガスミキサーで混合した主燃料ガスと空気との希薄燃料ガスを燃焼するように構成され、前記ガスミキサーへの燃料ガス圧力を適宜に設定し得るゼロガバナを備えたガスエンジンのゼロガバナ取付構造において、
    前記ガスエンジンの上部に固定されたゼロガバナ支持箱体を備え、該ゼロガバナ支持箱体は、深さが２重になった２重深さの箱体に形成され、深さの浅い部分の底板に防振支持ガスケットを介して前記ゼロガバナを支持し、深さの深い部分にはガス供給入口管と該ガス供給入口管に接続されて直角方向に曲げ得る曲げ継手を収容して、該曲げ継手を前記ゼロガバナの底部入口に接続して構成されたことを特徴とするガスエンジンのゼロガバナ取付構造。
  2. 前記ゼロガバナ支持箱体は、該ゼロガバナ支持箱体内の前記深さの浅い部分の底板の上面に前記防振支持ガスケットを介して、底板の下方から挿入された複数のボルトにより締め付け固定するとともに、前記深さの深い部分に収容された前記曲げ継手と前記ガス供給入口管とにより下方から支持されて構成したことを特徴とする請求項１記載のガスエンジンのゼロガバナ取付構造。
  3. 前記ゼロガバナ支持箱体は、ガソリンエンジンの燃料タンクの下型を改修して製作可能に構成されたことを特徴とする請求項１記載のガスエンジンのゼロガバナ取付構造。
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