JP5039077B2 - 建設機械用トラックフレーム - Google Patents
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Description
前記センターフレームの左右両側に着脱可能に結合されるサイドフレームと、
前記センターフレームの前記上下板間に溶接され、前記センターフレームの左右両側の各前後にそれぞれ1枚ずつ左右に外端部を突出させると共に、内端部が前記円筒部の左右の外端部よりも内側となる位置まで延設され、かつ外端側にピン孔を有する縦板でなる第1の連結板と、
前記各サイドフレームの内側の前後にそれぞれ前記第1の連結板を挟むように2枚を一組として内側へ突出させて設けられ、かつピン孔を有する縦板でなる第2の連結板と、
前記各サイドフレームの前後各一組の第2の連結板の間に設けられ、前記第1の連結板と前記第2の連結板の各ピン孔に着脱可能に挿着される連結ピンおよび連結ピン挿脱用油圧シリンダとを備えたことを特徴とする。
前記第1の連結板の内端部を前記円筒部に溶接したことを特徴とする。
前記第1の連結板を、前記ピン孔を有する外側縦板と、この外側縦板と前記円筒部との間に位置して前記外側縦板に溶接される内側縦板との分割構造とし、前記内側縦板の内端部を前記円筒部に溶接したことを特徴とする。
前記第1の連結板の側面と前記円筒部との間に介装する別の縦板を備え、この別の縦板の両端をそれぞれ前記第1の連結板と前記円筒部に溶接すると共に、上端、下端をそれぞれ前記上板および前記下板に溶接したことを特徴とする。
前記連結ピンの先端に嵌合する凹部を有して前記連結ピンにボルトにより着脱可能に固定されるストッパと、
前記サイドフレームの内側に設けられ、前記ボルトの取付け用ねじ孔を有すると共に前記ストッパの凹部が着脱可能に嵌合される円形突起を持つブラケットを備えたことを特徴とする。
Claims (5)
- 建設機械の下部走行体の中央部に位置し、中心の円筒部に溶接した上板および下板を有するセンターフレームと、
前記センターフレームの左右両側に着脱可能に結合されるサイドフレームと、
前記センターフレームの前記上下板間に溶接され、前記センターフレームの左右両側の各前後にそれぞれ1枚ずつ左右に外端部を突出させると共に、内端部が前記円筒部の左右の外端部よりも内側となる位置まで延設され、かつ外端側にピン孔を有する縦板でなる第1の連結板と、
前記各サイドフレームの内側の前後にそれぞれ前記第1の連結板を挟むように2枚を一組として内側へ突出させて設けられ、かつピン孔を有する縦板でなる第2の連結板と、
前記各サイドフレームの前後各一組の第2の連結板の間に設けられ、前記第1の連結板と前記第2の連結板の各ピン孔に着脱可能に挿着される連結ピンおよび連結ピン挿脱用油圧シリンダとを備えたことを特徴とする建設機械用トラックフレーム。 - 請求項1に記載の建設機械トラックフレームにおいて、
前記第1の連結板の内端部を前記円筒部に溶接したことを特徴とする建設機械用トラックフレーム。 - 請求項1に記載の建設機械トラックフレームにおいて、
前記第1の連結板を、前記ピン孔を有する外側縦板と、この外側縦板と前記円筒部との間に位置して前記外側縦板に溶接される内側縦板との分割構造とし、前記内側縦板の内端部を前記円筒部に溶接したことを特徴とする建設機械用トラックフレーム。 - 請求項1から3までのいずれか1項に記載の建設機械トラックフレームにおいて、
前記第1の連結板の側面と前記円筒部との間に介装する別の縦板を備え、この別の縦板の両端をそれぞれ前記第1の連結板と前記円筒部に溶接すると共に、上端、下端をそれぞれ前記上板および前記下板に溶接したことを特徴とする建設機械用トラックフレーム。 - 請求項1から4までのいずれか1項に記載の建設機械トラックフレームにおいて、
前記連結ピンの先端に嵌合する凹部を有して前記連結ピンにボルトにより着脱可能に固定されるストッパと、
前記サイドフレームの内側に設けられ、前記ボルトの取付け用ねじ孔を有すると共に前記ストッパの凹部が着脱可能に嵌合される円形突起を持つブラケットを備えたことを特徴とする建設機械用トラックフレーム。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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