JP5035275B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
まず、各実施形態に係る内燃機関の制御装置が適用されたシステムの全体構成について説明する。
第1実施形態に係るターボモード切替制御処理について説明する。
なお、上述の第1実施形態に係るターボモード切替制御処理では、ECU50は、VN開度に応じて、排気切替弁15の開度の時間に対する変化量を算出して、排気切替弁15の目標開度を求めるとしていた。しかしながら、これに限られるものではなく、代わりに、ECU50は、排気切替弁15の開度に応じて、VN開度の目標開度(目標VN開度)を決めるとしても良い。
次に、第2実施形態に係るターボモード切替制御処理について説明する。
次に、第3実施形態に係るターボモード切替制御処理について説明する。先に述べた第1及び第2実施形態に係るターボモード切替制御処理では、排気切替弁15及び可動ノズルベーン16のうち、一方の弁の目標開度を、開度センサにより検出された他方の弁の開度に基づいて算出して制御を行っている。しかしながら、これらの制御は、当該他方の弁の開度センサにより検出された開度に基づく見込み制御となっているため、排気ガスの流量変化や機差ばらつきに対するロバスト性が低いものとなっている。例えば、排気切替弁15又は可動ノズルベーン16のうち、一方の弁に向かう排気通路10a又は10bが煤などの堆積により流量が変化した場合には、排気圧が変動してしまう。
10 吸気通路
11 排気通路
15 排気切替弁
16 可動ノズルベーン
50 ECU
Claims (5)
- 吸気通路及び排気通路に配置された第1及び第2の過給機と、前記第2の過給機に供給される排気の量を調整するための排気切替弁と、前記第1の過給機のタービンに取り付けられた可動ノズルベーンと、を有する内燃機関の制御装置であって、
前記第1の過給機のみを動作させるシングルターボモードと前記第1及び第2の過給機の両方を動作させるツインターボモードとの間でターボモードを切り替える切替制御手段と、
前記排気切替弁の開度を検出する排気切替弁開度検出手段と、
前記可動ノズルベーンの開度を検出する可動ノズルベーン開度検出手段と、
ターボモードの切替え時において、排気圧が一定となるように、前記排気切替弁の目標開度を前記可動ノズルベーンの開度に応じて設定し、前記排気切替弁の開度を前記目標開度に調節する弁開度制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記弁開度制御手段は、前記排気切替弁の開度の時間に対する変化量を前記可動ノズルベーンの開度に応じて設定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記弁開度制御手段は、シングルターボモードからツインターボモードへとターボモードを切り替える際に、前記可動ノズルベーンの開度が全閉側に近づくほど、前記排気切替弁の開弁速度を遅くするとともに、前記可動ノズルベーンの開度が全閉になった後では、前記可動ノズルベーンの開度が全閉になる前よりも、前記開弁速度をさらに遅くする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記弁開度制御手段は、前記排気切替弁及び前記可動ノズルベーンのそれぞれの開口面積の和である全体開口面積が一定となるように、前記排気切替弁の目標開度を前記可動ノズルベーンの開度に応じて設定する請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関の回転数及び燃料噴射量に基づいて、目標排気圧を算出する目標排気圧算出手段と、
実排気圧を検出する排気圧検出手段と、
前記排気圧検出手段により検出された前記実排気圧と前記目標排気圧との差分に基づいて、前記排気切替弁の開度のフィードバック量を算出するフィードバック量算出手段と、を有し、
前記弁開度制御手段は、前記排気切替弁の目標開度を前記フィードバック量で補正する請求項1乃至4のいずれか一項に記載の内燃機関の制御装置。
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