JP5022256B2

JP5022256B2 - ドア用ハンドル錠

Info

Publication number: JP5022256B2
Application number: JP2008022689A
Authority: JP
Inventors: 中村勝則
Original assignee: 美和ロック株式会社
Priority date: 2008-02-01
Filing date: 2008-02-01
Publication date: 2012-09-12
Anticipated expiration: 2028-02-01
Also published as: JP2009180067A

Description

本発明は、ドア用ハンドル錠に関する。

特許文献１には、「レバーハンドルのハンドル軸をラッチハブのハブ穴とレバーハンドルのハンドル軸取付け穴とに嵌挿して、上記ハンドル軸の端部に上記レバーハンドルを固定したレバーハンドル錠において、上記ハンドル軸は、軸横断面四角形の第１部材と第２部材とから成り、前記両部材の対向面で互いに相反する片側縁の全長に角落ち部ともう片側縁の全長にＶ字状の突条とを設け、第１部材と第２部材を角落ち部と突条とをすべり移動するよう接触させて上記両部材の対向面間に間隙を設け、前記第１部材と第２部材の片方に上記レバーハンドル外部からねじ込むネジの押圧力を作用させて、すべり移動する上記両部材をハブ穴と取付け穴との内壁に圧着固定するようにしたことを特徴とするレバーハンドル錠」が開示されている。

上記特許文献１は、軸用の角穴を有する室内側のレバーハンドル、錠箱内のラッチハブ等の回転体の内壁面に棒状体の角軸の先端部や中央部をそれぞれ圧接する構成或いは方法として、「ねじ」を用い、かつ「機械的に圧着固定」するもと言える。したがって、レバーハンドルのガタツキ防止の効果を得ることができるという利点を有するものの、角軸を二分割にして、それらの接合する側縁部分を精度良く加工する必要性があった。
実公平７−１４５７７号公報

特許文献１に記載の実施例は、ラッチハブのハブ穴とハンドルの軸取付け穴にそれぞれ嵌挿する角軸を、ハブ穴の対向内壁面並びに角軸の外面が同時に圧接することであるから、ハンドルのガタツキ防止の効果を十分に得ることができる。そこで、本発明の所期の目的は、角軸をニ分割、角軸の縁辺の加工等をしなくても、特許文献１とは全く異なる技術的原理により、特許文献１と同様の目的を実現することができることである。第２の目的は、座構成部材の座本体に角軸を嵌め込むだけで、簡単に角軸の位置決めを行うことができることである。付言すると、錠箱内のカム機能を有する回転体に対するハンドルの先端部の嵌挿（係合・固定）作業を容易にすると共に、ハンドルと角軸とを短時間で連結することができることである。

本発明のドア用ハンドル錠は、錠箱内に回転自在に設けられたラッチハブと、ドアの壁面に固定された座構成部材を貫通すると共に、突出先端部が前記ラッチハブのハブ孔に係入する角軸と、この角軸の基端部を軸取付け穴にスライド嵌挿するハンドルと、このハンドルと角軸とを連結する固着具とを備えたドア用ハンドル錠であり、ハンドルの取付け施工現場に於いて、前記角軸と前記ハンドルを、前記固着具を介して連結する際、前記座構成部材の座本体或いは前記軸取付け穴に内装した付勢バネのバネ力により、角軸の前記突出先端部をラッチハブの前記ハブ孔に楔状に圧接係入させた状態で前記固着具を外部から角軸の基端部へとねじ込むことを特徴とする。この構成に於いて、構成部材をドアの壁面に固定する前、座本体用化粧カバーは、ハンドルの首部に予め一体的に取付けられていることを特徴とする。

（ａ）角軸をニ分割、角軸の縁辺の加工等をしなくても、特許文献１とは全く異なる技術的原理により、ラッチハブのハブ穴に対する角軸の突出先端部の圧入係合を実現することができる。
（ｂ）座構成部材の座本体に角軸を嵌め込むだけで、簡単に角軸の位置決めを行うことができる。
（ｃ）座本体に化粧カバーを完全に外嵌合した状態で、座構成部材をドアの壁面に固定すると、角軸がラッチハブのハブ穴に対して、その突出先端部が楔状に圧入係合するので、固着具を外部からねじ込むだけで、ハンドルと角軸を固定的連結することができ、その結果、発明の所期の目的（角軸とラッチハブとの圧入係合を介して、ハンドルのガタツキ防止）を達成することができる。

以下、図１乃至図５に示す本発明を実施するための最良の形態（第１実施例）により説明する。

（１）発明の実施の環境
図１は発明の実施の環境を示す概略説明図である。図１に於いて、１はドアで、このドアの自由端部（開放側の端部）には、フロント２ａを有する錠箱２が内装されている。３は錠箱２に設けられた反転ラッチ、ラッチボルト等のラッチで、このラッチ３は、図示しないラッチバネにより、その先端部がフロント２ａから常時突出するように付勢されている。ラッチ３のラッチハブを含む出没機構は、本発明の本質的事項ではないので、その詳細は割愛する。

４は錠箱２に回転自在に内装されたラッチハブで、このラッチハブ４は軸芯方向にハブ孔（角穴）５を有している。６はドア１の一方の壁面（例えば外壁面）に固定される座構成部材で、この座構成部材６を介して一方の（例えば外側）のハンドル７（例えばレバーハンドル）が一側面（例えば外壁面）側に回転自在に取り付けられる。

ハンドル７は、首状の先端部分（ボス部）を有する筒状軸部７ａと、この筒状軸部７ａに交差方向に連設する握り部７ｂとを有し、平面視Ｌ型形状をしている。８は前記筒状軸部７ａに軸方向に所定量形成された軸取付け孔である。

一方、９はドア１の他方の壁面（例えば内壁面）に固定される座構成部材で、この座構成部材９を介してハンドル（例えばレバーハンドル）１０がドア１の他側面（例えば内壁面）側に回転自在に取り付けられる。他方のレバーハンドル１０も、首状の先端部分（ボス部）を有する筒状軸部１０ａと、この筒状軸部に交差方向に連設する握り部１０ｂとを有し、平面視Ｌ型形状をしている。１１は前記筒状軸部１０ａに所定量形成された軸取付け穴である。

そして、１２がハンドル軸と称される角軸で、本実施例では、左右一対で「一組」と成り、各角軸の基端部１２ｂは、ハンドルの筒状軸部１０ａにスライド嵌挿されていると共に、その突出先端部１２ａはラッチハブ４のハブ孔５に圧接状態に係入している。

また、１３は左右の各ハンドル７、１０を左右の角軸１２に対してそれぞれ連結する固着具である。図１で示すように、本発明のドア用ハンドル錠Ｘは、左右ハンドル７、１０と左右の角軸１２の連結構造はそれぞれ同一である。したがって、ここでは、右側の角軸１２と右側のハンドル１０を一例にして説明する。

（２）ドア用ハンドル錠Ｘ
まず、本発明のドア用ハンドル錠Ｘは、錠箱２内に回転自在に設けられたラッチハブ４と、ドア１の壁面に固定された座構成部材９を直接・間接的に貫通すると共に、その突出先端部１２ａが前記ラッチハブ４のハブ孔５に係入する角軸１２と、この角軸の基端部１２ｂを軸取付け穴１１にスライド嵌挿するハンドル１０と、このハンドル１０と角軸１２の前記基端部１２ｂとを連結する固着具１３とを備えたドア用ハンドル錠であり、前記座構成部材９は、座本体９ａと、該座本体９ａに外嵌合するキャップ状の化粧カバー９ｂとから成る。

次に、図２及び図３は、座構成部材９の座本体９ａに他方のハンドル１０を嵌め込む前、換言すると、前記座本体９ａをドア１の壁面に固定する前の各説明図である。図２及び図３で示すように、座本体９ａをドア１の壁面に固定する前、化粧カバー９ｂは、ハンドル１０の首部分にワッシャ１４を介して予め一体的に取付けられていると共に、角軸１２は軸取付け穴１１に所定量進退動自在に嵌挿されている。ところで、ワッシャ１４の直ぐ前に存在する部材は、第１止め具１５である。化粧カバー９ｂは、ワッシャ１４や第１止め具１５が存在するので、ハンドル１０の首部分から外れない。

次に、ハンドル１０の首部分の先端面と角軸１２の先端部寄りの部位（中央部も含む）の周溝に嵌め込まれた第２止め具１６との間に存在する部材は、角軸押圧用の受け板で、この受け板１７は、前記第２止め具１６の内側（首部分側）に位置した状態で角軸１２に外嵌合している。そして、本実施例では、座構成部材９の座本体９ａ内であって、かつ前記受け板１７と前記首部分の先端面との間に、常時、前記受け板１７が前記第２止め具１６に圧接するように付勢する付勢バネ１８が内装されている。

付言すると、角軸１２の基端部１２ｂは、筒状軸部１０ａに径方向に形成された固着具用のネシ孔１９の内端を塞ぐ様に位置付けられているものの、角軸１２は、付勢バネ１８のバネ力に抗して軸取付け穴１１の奥へと後退することができるように、基端部１２ｂの端面と軸取付け穴１１の奥の内壁面との間には、所要の間隙２０が存在している。

したがって、本実施例では、ハンドルの取付け施工時、座本体９ａに固定手段（係合手段も含む）２１を介して化粧カバー９ｂを固定すると、前記座本体９ａに内装された付勢バネ１８のバネ力により、角軸１２の傾斜面を有する突出先端部１２ａがラッチハブ４のハブ孔５の縁部に楔状に圧接係入する（図１参照）。

次に、図４は、座構成部材９の座本体９ａと化粧カバー９ｂとを分離した状態の概略断面説明図である。細部的な符号は割愛するが、例えば座本体９ａと化粧カバー９ｂの適宜箇所には、座固定手段２１用の取付け孔がそれぞれ形成されている。座固定手段２１がネジの場合には、座本体９ａの複数個の取付け孔２２は、例えば貫通孔である。もちろん、座固定手段２１は、一方の壁面（例えば外壁面）に固定される座構成部材６の座本体６ａがメネジを有する取付け柱である場合には、前記取付け柱に螺合する。つまり、一方側の座本体６ａと他方側の座構成部材９を一体的に連結する場合には、公知の固定手段を採用することができる。

しかして、前記座本体９ａは、角軸用の中心孔２３に連通する断面段差状の横向き凹所２４を有する。特に符号を付さないが、前記凹所２４の小径部分には、角軸１２に装着した第２止め具１６乃至ハンドルの首部分の一部が入り込む。これに対して、凹所２４の大径部分には、前記首部分に設けられたワッシャ１４及び第１止め具１５が入り込む。

（３）ハンドルの取付け施工現場
図５は、ハンドル取付け施工現場における各概略説明図である。図５の（ａ）は、まず、座本体９ｂをドア１の壁面に形成した不番の切欠部に嵌め込み、次いで、首部分に化粧カバー９ｂと、筒状軸部１０ａにその基端部１２ｂがスライド嵌挿された角軸１２とを備えたハンドル１０を、前記座本体９ｂに装着する第１段階である。この第１段階では、角軸１２の突出先端部１２ａは、付勢バネ１８が軸取付け穴１１の外方向に所定量伸長しているので、まず、該突出先端部１２ａを座本体９ａの中心孔２３に差込み、次いで、化粧カバー９ｂが座本体９ｂに完全に外嵌合するまで押し込む。

図５の（ｂ）は、座構成部材９をドア１の壁面に固定する第２段階である。この第２段階では、前記第１段階により、角軸１２の突出先端部１２ａが、ラッチハブ４のハブ孔５の縁部に楔状に圧接係入しているので、その状態を維持しながら、複数本の座固定手段２１を介して化粧カバー９ｂ乃至座本体９ａをドア１の壁面に固定する。この第２段階を経ると、ハンドル１０の首部分の先端部が座本体９ａの凹所の小径部内に入り込むと同時に、付勢バネ１８は収縮状態と成る。したがって、付勢バネ１８のバネ力により、角軸１２は受け板１７及び止め具を介して、その突出先端部１２ａは、ラッチハブ４のハブ孔５に楔状に圧接係入している。そして、図５の（ｃ）は、固着具１３を外部からネジ孔１９にねじ込み、その先端部に角軸１２の基端部１２ｂを固定する第３段階である。

このように、本発明の第１実施例は、ハンドルの取付け施工現場に於いて、角軸１２とハンドル１０を、固着具１３を介して連結する際、ドア１の壁面に固定される座構成部材９の座本体９ａの凹所内に配設した付勢バネ１８のバネ力により、角軸１２の突出先端部１２ａをラッチハブ４のハブ孔５に楔状に圧接係入させた状態で固着具１３を外部からねじ込むことを特徴とする。

発明の実施の形態で示した第１実施例では、付勢バネ１８を座構成部材９の座本体９ａの凹所内に配設しているが、図６及び図７で示すように、軸取付け穴１１の奥に内装しても良い。付言すると、基端部１２ｂの端面と軸取付け穴１１の奥の内壁面との間の所要の間隙２０に角軸１２用の付勢バネ１８を配設しても良い。この第２実施例の利点は、受け板１７や止め具を角軸の先端部寄りの部位に設けなくても良い。

なお、本発明の各実施例に於いて、角軸１２の基端部１２ｂの外面に、固着具１３の先端部が係入する係合穴、螺合穴等の連結穴を設けても良い。また、一方側のハンドル７と角軸１２との連結構造は、他方側のハンドル１０と角軸１２との連結構造と同一なので、同一構成部分には、同一の符号や同様の符号を付し、重複する説明を割愛した。

ところで、本実施例のドア用ハンドル錠Ｘは、左右ハンドル７、１０と左右の角軸１２の連結構造はそれぞれ同一であるが、一方側のハンドル（例えば外側ハンドル７）と、一方側の座構成部材６と、これらの部材７、６と角軸１２との連結構成は、異なるものであっても良い。それ故に、一方側の座固定手段２１の構成も適宜に設計し得る事項である。

本発明は、主に錠前や建具の業界で利用される。

図１乃至図５は本発明の最良の実施例（第１実施例）を示す各説明図。図６及び図７は本発明の第２実施例を示す各説明図。
発明の実施の環境を示す概略説明図。主要部を斜視から示す概略説明図。主要部を示す概略断面説明図。座構成部材の概略説明図。ハンドルの取付け施工現場での流れを示す概略説明図。第２実施例を示す説明図（図１と同様の図）。第２実施例を示す説明図（図３と同様の図）。

符号の説明

Ｘ…ドア用ハンドル錠、１…ドア、２…錠箱、３…ラッチ、４…ラッチハブ、５…ハブ孔（角穴）、６、９…座構成部材、７、１０…ハンドル、７ａ、１０ａ…筒状軸部、６ａ、９ａ…座本体、６ｂ、９ｂ…化粧カバー、８、１１…軸取付け穴、１２…角軸、１２ａ…突出先端部、１２ｂ…基端部、１３…固着具、１４…ワッシャ、１５…第１止め具、１６…第２止め具、１７…受け板、１８…付勢バネ、１９…固着具用のネシ孔、２０…所要の間隙、２１…座固定手段、２２…取付け孔。

Claims

錠箱内に回転自在に設けられたラッチハブと、ドアの壁面に固定された座構成部材を貫通すると共に、突出先端部が前記ラッチハブのハブ孔に係入する角軸と、この角軸の基端部を軸取付け穴にスライド嵌挿するハンドルと、このハンドルと角軸とを連結する固着具とを備えたドア用ハンドル錠であり、ハンドルの取付け施工現場に於いて、前記角軸と前記ハンドルを、前記固着具を介して連結する際、前記座構成部材の座本体に内装した付勢バネのバネ力により、角軸の前記突出先端部をラッチハブの前記ハブ孔に楔状に圧接係入させた状態で前記固着具を外部から角軸の基端部へとねじ込むことを特徴とするドア用ハンドル錠。
請求項１に於いて、座構成部材をドアの壁面に固定する前、座本体用化粧カバーは、ハンドルの首部に予め一体的に取付けられていることを特徴とするドア用ハンドル錠。
錠箱内に回転自在に設けられたラッチハブと、ドアの壁面に固定された座構成部材を貫通すると共に、突出先端部が前記ラッチハブのハブ孔に係入する角軸と、この角軸の基端部を軸取付け穴にスライド嵌挿するハンドルと、このハンドルと角軸とを連結する固着具とを備えたドア用ハンドル錠であり、ハンドルの取付け施工現場に於いて、前記角軸と前記ハンドルを、前記固着具を介して連結する際、前記軸取付け穴に内装した付勢バネのバネ力により、角軸の前記突出先端部をラッチハブの前記ハブ孔に楔状に圧接係入させた状態で前記固着具を外部から角軸の基端部へとねじ込むことを特徴とするドア用ハンドル錠。