JP2009191521A - ドア用ハンドルの固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ガタツキ抑制手段（ハンドルのガタ止め用のバネ部材）の製作や取付けが容易であると共に、安価なドア用ハンドルの固定構造を提供すること。
【解決手段】ドアの壁面に固定的に装着される座構成部材と、この座構成部材の嵌合孔に首部分が嵌入するハンドルと、このハンドルの軸取付け穴に嵌挿する角軸と、この角軸とハンドルとを一体的に連結する固着具とを備えたドア用ハンドルの固定構造に於いて、ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成し、一方、座構成部材の嵌合孔に若干食み出すように該座構成部材にハンドルのガタ止め用のバネ部材を配設し、ハンドルの首部分を座構成部材の嵌合孔に嵌入すると、バネ部材の食み出し部分が首部分のフラット面に圧接すること。
【選択図】図３

Description

本発明は、ドア用ハンドルの固定構造に関する。

ドア用ハンドルの固定構造に於いて、ハンドルにガタ止め手段を加味する場合、普通一般にハンドル軸（角軸）に何らかの工夫を施す場合が多い。例えば実公平７−３５０５８号公報に記載の実施例では、角軸を長さ方向にニ分割し、機械的手段を介してニ分割の棒状体を分割面に沿って摺動させる構造である。

また、登録実用新案公報第３００５５４１号や実公平７−１４５７７号公報に記載の各実施例も同様である。すなわち、これらの公報に記載の各実施例も、例えば軸用の角穴を有する室内側のレバーハンドル、錠箱内のラッチハブ等の回転体の内壁面に棒状体の角軸の先端部や中央部をそれぞれ圧接する構成或いは方法として、ニ分割の角軸に対して、外部からのねじ込み式の「止めねじ」を用い、かつ角軸をハンドルの筒状軸部等の内壁面に「機械的に圧着固定」するものである。

角軸に加工を施し、かつ止めねじを用いてハンドルと角軸を連結固定する従来の一般的構成に於いても、確かに、ハンドルのガタツキ防止の効果を得ることができる。しかしながら、角軸を加工しなければならないという問題点がある。

これに対して、特許文献１には、角軸を加工せず、取手と台座との嵌め合い公差を最小限にして取手のガタツキを無くするために、「台座（４）の軸体差込口（５）とそれに差し込まれる取手（２）の首部分と軸体（３）との間にベアリング（６）が設けること」を特徴とする。

そして、特許文献１の段落０００２には、「従来例として、図８と図９を挙げ、ドアの取手の軸構造としては、取手（２）の軸体（３）と台座（４）の軸体差込口（５）との間に樹脂リング（ア）を介在させ、軸体（３）のガタツキ、つまり取手（２）のガタツキを抑制するようにしたものが知られている。台座（４）はドア体（１）に取り付けられ、樹脂リング（ア）は台座（４）の軸体差込口（５）に嵌め込まれ、軸体（３）は樹脂リング（ア）から軸体差込口（５）を抜けてドア体（１）を挟んだ反対側の取手（２）の軸体嵌入口（２１）に嵌入される旨（符号は特許文献１に記載のもの）」が記載されている。

特許文献１に記載のベアリング方式の実施例や公知の樹脂リング方式の実施例（図８と図９に記載の実施例）は、ハンドルの首部の外周と取付け座の嵌合孔（貫通孔）の内周に取手（２）のガタツキを抑制する手段を設ける点で、角軸をニ分割することや角軸にガタツキ抑制手段を施す必要がないというメリットがある。

しかしながら、特許文献１に記載の実施例は、取付けが面倒である、コスト高となる等の問題点がある。また、公知の実施例では、台座の軸体差込口（嵌合孔）に脂製のリングを設ける構成であるが、特許文献１の段落０００３で指摘しているように、合成樹脂製のリングの内周面とハンドルの首部分（ボス部）の外周面との間には、嵌め合い公差といわれる「ある程度の間隙」を設ける必要があることから、ハンドルのガタツキを完全に無くすることができないという問題が残っていた。
特開２００１−３２９７２２号公報

本発明の所期の目的は、特許文献１の問題点に鑑み、ガタツキ抑制手段（ハンドルのガタ止め用のバネ部材）の製作や取付けが容易であると共に、安価なドア用ハンドルの固定構造を提供することである。第２の目的は、ハンドルをスムースに回転操作することができると共に、ハンドルのガタツキ防止の効果を確実に得ることができる共に、ハンドルから手を放すと、ハンドルを初期位置に復帰させ機能も付与することである。第３の目的は、角軸とハンドルの取付け施工現場に於いて、短時間で角軸とハンドルを連結することができることである。

本発明のドア用ハンドルの固定構造は、ドアの壁面に固定的に装着される座構成部材と、この座構成部材の嵌合孔に首部分が嵌入するハンドルと、このハンドルの軸取付け穴に嵌挿する角軸と、この角軸とハンドルとを一体的に連結する固着具とを備えたドア用ハンドルの固定構造に於いて、前記ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成し、一方、前記座構成部材の嵌合孔に若干食み出すように該座構成部材にハンドルのガタ止め用のバネ部材を配設し、前記ハンドルの首部分を前記座構成部材の嵌合孔に嵌入すると、前記バネ部材の食み出し部分が前記首部分のフラット面に圧接することを特徴とする。

また、本発明のドア用ハンドルの固定構造は、ドアの壁面に固定的に装着される座構成部材と、この座構成部材の嵌合孔に首部分が嵌入するハンドルと、このハンドルの軸取付け穴に嵌挿する角軸と、この角軸とハンドルとを一体的に連結する固着具とを備えたドア用ハンドルの固定構造に於いて、前記ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成し、一方、前記座構成部材の嵌合孔に対向部分が若干食み出すように該座構成部材にハンドルのガタ止め用の巻きバネを配設し、前記ハンドルの首部分を前記座構成部材の嵌合孔に嵌入すると、前記バネ部材の対向部分が前記首部分のフラット面に圧接することを特徴とする。

（ａ）ガタツキ抑制手段としてバネ部材を採用したので、座に対する製作や取付けが容易であると共に、安価なドア用ハンドルの固定構造を提供することができる。
（ｂ）バネ部材の弾性変位機能及び弾性変位復帰機能等を利用することから、ハンドルをスムースに回転操作することができると共に、ハンドルのガタツキ防止の効果を確実に得ることができる。特に、ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成したので、いわゆるクリック効果も得ることができる。
（ｃ）角軸とハンドルの取付け施工現場に於いて、ハンドルの首部分を座の嵌合孔に嵌挿すれば良いから、短時間で角軸とハンドルとを連結することができる。

以下、図１乃至図６に示す本発明を実施するための最良の形態（第１実施例）により説明する。

（１）発明の実施の環境
まず、図１は発明の実施の環境を示す概略説明図である。図１に於いて、１は開閉体（例えば室内ドア）で、この開閉体１の自由端部（開放側の端部）には、図示しない錠箱が内装されている。錠箱には、特に図示しないが反転ラッチ、ラッチボルト等のラッチが設けられ、該ラッチはラッチバネにより、その先端部が錠箱のフロントから常時突出するように付勢されている。

次に、２は開閉体１の内壁面に固定される内側座構成部材１１（後述）を介して回転自在に取り付けられる内側のハンドル（例えばレバーハンドル）である。一方、３は開閉体１の外壁面に固定される外側座構成部材１２を介して回転自在に取り付けられる外側のハンドル（例えばレバーハンドル）である。

内外のハンドル２，３は、角軸と称される棒状体（以下、「角軸」という）４を介して一体的に連結されている。したがって、周知のように、例えば内側のハンドル２の握り部を押し下げるように操作すると、内側のハンドル２、角軸４及び外側のハンドル３は一体的に回動する。そして、内側のハンドル２を押し下げると、図示しないラッチ出没機構により、ラッチが錠箱内へと後退する。

さて、内外のハンドル２，３は、先端部分に小径の首部分（ボス部）５を有する筒状軸部６と、この筒状軸部６に交差方向に連設する握り部７をそれぞれ有し、筒状軸部６乃至握り部７は全体として平面視Ｌ型形状をしている（図１参照）。また、前記筒状軸部６には、その首部分５の先端面から軸方向に角型の軸取付け穴８がそれぞれ所要量形成されている。

したがって、角軸４の左右両端部は、前記筒状軸部６の軸取付け穴８に嵌挿され、或いは角軸４の左右両端部に内外のハンドル２，３の筒状軸部６がそれぞれ外嵌合する。

また、ハンドル軸と称される角軸４は、図１で示すように、図示しない錠箱とラッチハブを含む開閉体１及び内外の座構成部材１１，１２をそれぞれ貫通している。普通一般に、角軸４の基端部は、外側のレバーハンドル３の筒状軸部６に予め一体的に固定されており、その他端部は、内側座構成部材１１の嵌合孔（貫通孔）に嵌め込まれる内側のレバーハンドル２の筒状軸部６に、ネジ孔９、該ネジ孔に螺合する固着具（止めネジ）１０を介して固定される。

（２）発明の前提要件
ドア用ハンドルの固定構造Ｘは、例えば内側のハンドル２と棒状の角軸４との連結時、ドア１の外壁面側から外側の座構成部材の嵌合孔、錠箱の孔及び内側の座構成部材１１の嵌合孔１３をそれぞれ貫通した角軸４の取付け端部４ａに前記内側のハンドル２の筒状軸部６を、その軸取付け穴８を介して外嵌合する。

そして、ハンドル２の首部分（ボス部）５を前記座構成部材１１の嵌合孔１３に完全に嵌め込んだ後、外部から固着具１０を筒状軸部６のネジ孔９にねじ込み、該固着具１０の先端部でハンドル２の筒状軸部６と角軸４の取付け端部４ａを一体的に連結固定する。この場合、前記取付け端部４ａに固着具の連結穴を設けても良い。

したがって、本発明のドア用ハンドルの固定構造Ｘは、ドア１の壁面に固定的に装着される座構成部材１１（１２）と、この座構成部材の嵌合孔１３に首部分５が嵌入するハンドル２（３）と、このハンドルの軸取付け穴６に嵌挿する角軸４と、この角軸４とハンドル２とを一体的に連結する固着具１０とを備えている。

（３）主要部
本発明の主要部は、前項（２）を前提要件として、例えば内側のハンドル２の首部分５の外周に単数又は複数のフラット面１４を形成し、一方、座構成部材１１の嵌合孔１３に若干食み出すように該座構成部材１１にハンドル２のガタ止め（ガタ抑止）用のバネ部材２１を配設し、前記ハンドル２の首部分５を前記座構成部材１１の嵌合孔１３に嵌入すると、前記バネ部材２１の食み出し部分が前記首部分５のフラット面１４に圧接することを特徴とする。

（４）座構成部材１１
本実施例では、内側の座構成部材１１と外側の座構成部材１２は同一の構成である。したがって、ここでは内側の座構成部材１１を取り上げ、外側の座構成部材１２の構成に関する説明は割愛する。

まず、図２及び図３を参照にして座構成部材１１を説明する。座構成部材１１は、筒状の座本体１１ａと、該座本体１１ａに外嵌合する筒状のキャップ型化粧カバー１１ｂとか成る。この座構成部材１１は、本実施例では外観上円形であるが、矩形状でも良く、また、いわゆる長座であっても良い。前述したように、符号１３は座本体１１ａと化粧カバー１１ｂの嵌合孔である。

座本体１１ａは、例えば図２で示すようにドア１の壁面に裏面が当接する鍔状の取付け板部１５と、この取付け板部１５の裏側に連設する短筒状の嵌合部１６とを有する。

しかして、前記取付け板部１５の適宜箇所、例えば上下部位或は左右部位には、座固定手段１７用の貫通孔１８が複数個形成されている。したがって、化粧カバー１１ｂにも前記座固定手段１７用の貫通孔１８が形成されている。前記座固定手段１７は、例えば化粧カバー１１ｂ及び座本体１１ａの貫通孔１８を貫通してドア１の壁面にねじ込まれるが、もちろん、座の固定構造は公知事項を採用しても良い。

すなわち、座固定手段１７は、一方の壁面（例えば外壁面）に固定される座構成部材12の座本体がメネジを有する取付け柱である場合には、座固定手段１７は前記取付け柱に螺合する。また、化粧カバー１１ｂは、公知の係合手段（弾性係合爪と係合凹所）を介して座本体１１ａに係着しても良い。それ故に、座構成部材１１のドア１の壁面に対する固定構造や座本体１１ａに対する化粧カバー１１ｂの固定構造は任意事項である。

次に、座構成部材１１は、左右又は上下一組のハンドル２のガタ止め用のバネ部材２１を有している。本実施例では、バネ部材２１は座本体１１ａの取付け板部１５の表面に取付けられている。すなわち、１９は取付け板部１５の表面上端部と表面下端部のそれぞれの左右部位に突設され、かつ不番の差込み口が嵌合孔１３を指向する合計４つのバネ端支持部で、これらのバネ端支持部１９には、左右一組のバネ部材２１が、その中央部（食み出し部分）２１ａが座構成部材１１の嵌合孔１３に若干食み出すように各両端部がそれぞれ組み込まれている。

付言すると、図４の（ａ）及び（ｂ）で示すように、左右のハンドルのガタ止め用のバネ部材２１は、座構成部材１１の座本体１１ａの表面に弧状の曲率を描いた状態で、その両端部が上下のバネ端支持部１９にそれぞれ支持されている。

前述したように、本実施例では、首部分５の外周面の左右部位にはフラット面１４がそれぞれ形成されているが、これらのフラット面１４の形成位置に対応して、バネ部材２１が左右対称（本実施例）或は上下対称に一組配設されている。なお、首部分５は縦断面の形状は、トラック形状をしている（図６参照）。

しかして、ハンドル２の首部分５を座構成部材１１の嵌合孔１３に嵌入すると、左右のバネ部材２１の食み出し部分２１ａがハンドル２の首部分５のフラット面１４に圧接する。この時、ハンドル２は非操作状態である。ハンドル２を所定方向に回転すると、左右のバネ部材２１の中央部（食み出し部分）２１ａは、バネ力に抗して外方向に変位する。

図７及び図８は、本発明のドア用ハンドルの固定構造Ｘ１の第２実施例である。この第２実施例も、発明の前提要件は同一である。そこで、第１実施例と異なる部分について説明し、同一構成部分は、同一の符号を付して重複する説明を省略する。

この第２実施例に於いて、前記第１実施例と主に異なる点は、第１実施例では、バネ部材として「２枚の板バネ２１」を用いているが、第２実施例では、バネ部材として「１つの巻きバネ２１Ａ」を採用している。

すなわち、ハンドルのガタ止め用のバネ部材２１Ａは、取付け孔１８を有するバネ支持部１９Ａに、その中央部ａが巻装されており、該中央部ａから交差して延在する一組の棒状の対向部分ｂが座構成部材１１の嵌合孔１３に若干食み出し、これらの対向部分ｂの内面が、図７及び図８で示すように、首部分（ボス部）５のフラット面１４ないし稜線部分に圧接する。

このように、２枚の板バネ２１を１つの巻きバネ２１Ａに置換しても、本発明と同一の作用・効果を得ることができる。なお、特に図示しないが、座構成部材１１の座本体１１ａに前記棒状の対向部分ｂの先端部を支持する左右一対のバネ端支持部を設けても良い。

本発明は、主に錠前や建具の業界で利用される。

図１乃至図６は本発明の最良の実施例（第１実施例）を示す各説明図。図７及び図８は、本発明の第２実施例を示す各説明図。
発明の実施の環境を示す概略説明図。 主要部（特に座構成部材とハンドルとの関係）を示す概略説明図。 主要部（特に座構成部材とハンドルとの関係）を斜視で示した概略説明図。 図４（ａ）は座本体の正面からの説明図、図４（ｂ）は座本体の背面からの説明図。 図２に於いて、角軸とハンドルとの連結時の概略断面説明図。 ハンドルの首部分を座構成部材の嵌合孔に嵌入した時及びハンドルを回転した時に概略説明図。 第２実施例の図４と同様の説明図。つまり、図７（ａ）は座本体の正面からの説明図、図７（ｂ）は座本体の背面からの説明図。 第２実施例の図６と同様の概略説明図。

符号の説明

Ｘ、Ｘ１…ドア用ハンドルの固定構造、１…開閉体、２…内側のハンドル、３…外側のハンドル、４…角軸、４ａ…取付け端部、５…首部分（ボス部）、６…筒状軸部、８…軸取付け穴、９…ネジ孔、１０…固着具（止めネジ）、１１…内側座構成部材、１１ａ…座本体、１１ｂ…化粧カバー、１２…外側座構成部材、１３…座の嵌合孔、１４…フラット面、１５…鍔状の取付け板部、１６…短筒状の嵌合部、１７…座固定手段、１９…バネ端支持部、１９Ａ…バネ支持部、２１、２１Ａ…バネ部材、２１ａ…食み出し部分、ａ…中央部、ｂ…食み出し部分（第２実施例では対向部分）、ｃ…先端部。

Claims (3)

1. ドアの壁面に固定的に装着される座構成部材と、この座構成部材の嵌合孔に首部分が嵌入するハンドルと、このハンドルの軸取付け穴に嵌挿する角軸と、この角軸とハンドルとを一体的に連結する固着具とを備えたドア用ハンドルの固定構造に於いて、前記ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成し、一方、前記座構成部材の嵌合孔に若干食み出すように該座構成部材にハンドルのガタ止め用のバネ部材を配設し、前記ハンドルの首部分を前記座構成部材の嵌合孔に嵌入すると、前記バネ部材の食み出し部分が前記首部分のフラット面に圧接することを特徴とするドア用ハンドルの固定構造。
2. 請求項１に於いて、ハンドルのガタ止め用のバネ部材は、首部分のフラット面の形成位置に対応して、左右或は上下に一組配設された板バネであることを特徴とするドア用ハンドルの固定構造。
3. ドアの壁面に固定的に装着される座構成部材と、この座構成部材の嵌合孔に首部分が嵌入するハンドルと、このハンドルの軸取付け穴に嵌挿する角軸と、この角軸とハンドルとを一体的に連結する固着具とを備えたドア用ハンドルの固定構造に於いて、前記ハンドルの首部分の外周にフラット面を形成し、一方、前記座構成部材の嵌合孔に対向部分が若干食み出すように該座構成部材にハンドルのガタ止め用の巻きバネを配設し、前記ハンドルの首部分を前記座構成部材の嵌合孔に嵌入すると、前記バネ部材の対向部分が前記首部分のフラット面に圧接することを特徴とするドア用ハンドルの固定構造。

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