JP5015860B2 - トンネル消火器装置及び点検方法 - Google Patents

Description

本発明は、トンネル内に設置され、火災時に使用するノズル付きホースに加え消火器を収納したトンネル消火器装置及び点検方法に関する。

従来、高速道路や自動車専用道路などのトンネルに設置されるトンネル消火栓装置は、開放自在な消火栓扉を備えた筐体内に、ノズル付きホースとバルブ類を収納し、更に、開閉自在な消火器扉を備えた消火器収納部に例えば２本の消火器を収納している。

このようなトンネル消火栓装置は、トンネル内の側壁に沿って例えば５０メートル間隔で設置されており、火災時には、筐体前面の消火栓扉を開いてノズル付きのホースを引き出し、消火栓開閉レバーを開位置に操作して消火用水をノズルから放出するようにしている。また、消火栓扉の横に配置されている消火器扉を開き、中に収納されている消火器を取り出して消火薬剤を放出することができる。
特開２００５−３１８９７２号公報

しかしながら、このような従来のトンネル消火栓装置にあっては、例えばトンネル施工が完了した段階で、５０メートル間隔で設置されているトンネル消火栓装置に正しく消火器が収納されていることを確認する作業を行っており、従来は、担当者が一台ずつ消火器扉を開けて、消火器が収納されていることを確認する作業を行っており、数キロを越えるような長いトンネルの場合には、消火器の確認に手間と時間がかかるという問題がある。

また、消火器が収納されていることの確認は、トンネル竣工後の運用段階でも、例えば，年１回というように定期点検の際に確認することが望ましいが、一台ずつ扉を開けて確認する作業が大変であり、その改善が望まれる。

本発明は、消火器が収納されているか否かの確認が簡単かつ容易にできるようにするトンネル消火器装置及び点検方法を提供することを目的とする。

本発明は、消火器扉を備えた筐体内に消火器を収納したトンネル消火器装置において、
消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
透光板を介して外部から入射した光を反射する反射部材と、
を備え、
反射部材を透光板から見て消火器により隠蔽される位置に配置し、反射部材を設置した筐体内に反射防止塗装を施したことを特徴とする。

本発明の別の形態にあっては、消火器扉を備えた筐体内に消火器を収納したトンネル消火器装置において、
消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
透光板を介して外部から入射した光を反射する反射部材と、
を備え、
反射部材を消火器の透光板から視認可能な位置に配置し、反射部材を設置した消火器の透光板を介して見える部分に反射防止塗装を施したことを特徴とする。

ここで、反射部材は、入射した光を再び入射方向にストレートに帰す再帰的反射を行う部材である。

本発明のトンネル消火器装置は、消火栓扉を備えた筐体内にノズル付きホースを引き出し自在に収納したトンネル消火栓装置と一体化しても良い。

本発明はトンネル消火器装置の点検方法を提供する。即ち、本発明は、
消火器扉を備え消火器を収納した筐体と、
消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
消火器に設けられて透光板を介して外部から読取可能なバーコードと、
を備えたトンネル消火器装置の点検方法に於いて、
トンネル内を走行しながらレーザー光を照射してバーコードを読取可能なバーコード読取装置を点検車両に搭載し、
点検車両でトンネル内を走行しながらバーコード読取装置によってバーコードの読取動作を行い、読取結果から消火器が収納されているか否かを判別することを特徴とする。

本発明の別の形態にあっては、
消火器扉を備え消火器を収納した筐体と、
消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
消火器に設けられて透光板を介して外部から読取可能なＲＦＩＣタグと、
を備えたトンネル消火器装置の点検方法に於いて、
トンネル内を走行しながら送受信アンテナの指向方向をトンネル壁面に向けてＲＦＩＣタグを読取可能なＲＦＩＣタグ読取装置を点検車両に搭載し、
点検車両でトンネル内を走行しながらＲＦＩＣタグ読取装置によってＲＦＩＣタグの読取動作を行い、読取結果から消火器が収納されているか否かを判別することを特徴とする。

本発明によれば、消火器扉に設けた視認可能な透光板を介して外部から入射した光を反射する反射部材、例えば再帰的反射を行う反射部材を消火器扉の透光板を介して見える位置に設けたことにより、例えば点検車両からトンネル壁面に向けてライトからの光を当てながら走行することにより、トンネル消火器装置を通過する際のライトからの光の反射光の有無によって消火器が収納されているか否かの判断を瞬時に行うことができ、５０メートル間隔でトンネル消火器装置を設置した長いトンネルであっても、短時間で消火器の有無を確認することができる。

反射部材を消火器により隠蔽される位置に配置した場合には、消火器が収納されていればライトからの光の反射光はないが、消火器が収納されていない場合には、反射部材にライトからの光が当って反射し、反射光を見ることで、消火器がないことが瞬時に判断できる。特に、点検車両でトンネル壁面にライトを当てながら走行し、トンネル消火器装置を通過する際に光ることで消火器がないことが分かるため、消火器がないことの確認を短時間で確実に行うことができる。

一方、反射部材を消火器自体に配置した場合は、点検車両でトンネル壁面にライトを当てながら走行すると、トンネル消火器装置を通過する際に光ることで消火器があることが分かり、消火器が収納されているか否かの確認を同様に短時間で確実に行うことができる。

また消火器収納部の内壁に白色、黄色、蛍光色といった高明度の背景色としておくことにより、背景色による消火器が収納されていれば、背景色の反射により消火器が際立って見え、消火器の確認を適切に行うことができる。

更に、反射部材の周囲の筐体内面や消火器の部分に黒色などの反射防止塗装を施しておくことにより、反射部材からの光を妨げる乱反射を防止し、消火器の確認をより明確に行うことができる。

図１は本発明による消火器収納部を一体に備えたトンネル消火栓装置の実施形態を備えた説明図である。図１において、トンネル消火栓装置１０は前方に開いた箱型の筐体１２を架台１４上に設置し、筐体１２の前面右側には、下側をヒンジに前方に倒れるように開閉自在な消火栓扉１６が設けられている。消火栓扉１６は扉ハンドル１８を有し、扉ハンドル１８を手前に引くと、その自重により前方に倒れるように開く。消火栓扉１６の内部には、後の説明で明らかにするように、ノズル付ホースが収納されている。

消火栓扉１６の左側には操作表示部２０が設けられ、操作表示部２０には赤色表示灯２２、手動発信機２４及び応答ランプ２６が設けられている。トンネル内での火災事故の際には、手動発信機２４のボタン操作により監視室などに異常通報ができ、火災通報が行われると応答ランプ２６が点灯する。

操作表示部２０の左側には消火器扉２８が左側をヒンジに開閉自在に設けられている。消火器扉２８は右側に扉ハンドル３５を有し、この実施形態にあっては、扉面の下側ほぼ半分に形成した開口部に透光板３０を配置し、外部から消火器扉２８の内部、即ち筐体１２に収納された消火器収納部が見えるようにしている。

透光板３０としては、ガラス板、透明合成樹脂板などを使用することができる。ガラス板を使用した場合には、トンネル内の車両走行に伴う落下物などの衝突による破損・飛散を防ぐため、ガラス板の内側に飛散防止用の透明シートを貼っている。もちろんガラス板として、破損した場合にも飛散することのない網線入りガラスや衝撃に強い強化ガラスを使用してもよい。

消火器扉２８の内側の消火器収納部には所定の薬剤重量を持った消火器３２が２本収納されており、本実施形態にあっては消火器扉２８に透光板３０を設けていることから、透光板３０を介して内部に収納している消火器３２を見ることができる。

図２は図１の消火器扉２８を開いた状態を示した説明図である。図２において、トンネル消火栓装置１０に設けている消火器扉２８を開くと、内部に消火器収納部３６が形成されており、ここに２本の消火器３２を収納している。消火器扉２８は、その下側に設けた開口を閉鎖するように透光板３０が取り付けられている。

図３は消火器が収納する前の本実施形態のトンネル消火栓装置を示している。図３において、消火器扉２８の内側の消火器収納部に消火器が収納されていない場合には、透光板３０を介して内部に消火器が収納されていないことが分かるが、本実施形態にあっては更に、透光板３０を介して感知器収納部の背後となる内壁に反射部材３４を配置し、透光板３０を介して外部から見ることができるようにしている。

図４は図３の消火器扉２８を開いた状態を示している。消火器扉２８を開いた消火器収納部３６の背後となる内壁３８の透光板５０を介して見ることのできる位置には、２箇所に分けて反射部材３４が配置されている。反射部材３４の配置位置は、図２に示すように、消火器３２を収納した際に、消火器３２によって反射部材３４が隠蔽されて外部から見ることのできない位置としている。

反射部材３４としては、本実施形態にあっては消火栓を示す記号である「Ｈ」の形状を使用している。反射部材３４としては再帰性の反射部材を使用することが望ましい。再帰反射とは、入射した光が再び入射方向にストレートに戻る反射現象である。

再帰反射を実現する反射部材３４の構造としては、ビーズタイプとプリズムタイプがある。ビーズタイプはカプセルレンズ型、封入レンズ型、露出レンズ型があり、小さな高屈折のガラスビーズが均一に多数配置されており、シート状に加工され、ガラスビーズの１つ１つが真円球で、凸レンズ的な作用で再帰反射を実現する。またプリズムタイプは小さなプリズムが表面に配列されており、入射光をプリズムによる２回反射で入射方向にストレートに戻す再帰反射を実現している。

このような再帰性の反射部材３４を消火器扉２８の透光板３０を介して見える消火器収納部３６の背後の内壁３８に配置したことで、もし消火器３２が収納されていない場合には、外部からライトにより光を当てると、反射部材３４による再帰性反射による反射光を見ることができ、反射光が見えれば消火器が収納しておらず、反射光がなければ消火器が収納されていることが簡単且つ確実に判断できる。

更に図４の消火器収納部３６の背後の反射部材３４を配置している内壁３８には、透光板３０から見える範囲について黒色塗装などの反射防止塗装を施すことが望ましい。この反射防止塗装を施すことによって、透光板３０を介して外部から光を当てたとき、反射部材３４の周囲の内壁３８からの乱反射を防止し、反射部材３４のみから強力な反射光を得ることができ、反射部材３４からの反射光の有無で、消火器が収納されているか否かの判断を、より確実に行うことができる。

図５は図１の実施形態の消火栓扉１６を外した状態での内部構造の説明図である。消火栓扉を外した筐体１２の内部にはホース格納部４０及びバルブ格納部４２が設けられている。

ホース格納部４０にはＵ字型の支持アーム４４とホース収納枠４６が設けられ、保形タイプのホース４８を内巻き状態で収納している。支持アーム４４は、上部で筐体に固定支持されたＵ字型のパイプ部材を使用している。またホース収納枠４６は、ほぼ中央外側から横及び背後に矩形に形成され上下に開口した枠体であり、ホース収納枠４６内にホース４８が内巻きした状態で収納されている。

ホース収納枠４６に内巻き状態で収納されたホース４８は、右側のバルブ類格納部４２に設けている給水管から消火用水の供給を受ける。バルブ類格納部４２には給水接続口５０に続いて消火栓弁５２、自動排水弁５４及び自動調圧弁５６が設けられ、自動調圧弁５６の２次側の配管をホース４８に接続している。

消火栓弁５２は消火栓扉の内側に設けている消火栓弁開閉レバーとワイヤ接続されており、レバー操作に従って弁の開閉を行うことができる。自動排水弁５４は通常時にあっては２次側を排水するようにしている。自動調圧弁５６は放水時にホース４８側からの放水圧力を規定圧に自動調整する。

図６は図１の実施形態の消火栓扉１６を開いた状態で平面的に見た内部構造の説明図である。図６において、消火栓扉１６は筐体１２に対しヒンジ５８により開閉自在に取り付けられており、消火栓扉１６と筐体１２との間には緩衝用ダンパ５８が設けられ、消火栓扉１６を滑らかに開放できるようにしている。

消火栓扉１６の内側の右側部分には消火栓弁開閉レバー６４が設けられ、消火栓弁開閉レバー６４を手前に操作することで、ワイヤで連結された図５の消火栓弁５２を放水位置に切り替えることができる。このとき、図示しないレバーの下部に設けているポンプ起動用の連動スイッチがオンし、消火ポンプ設備のポンプ起動を行うようになる。

ノズル６０からの放水を停止したい場合には、消火栓弁開閉レバー６４を図示の初期位置に戻す。この初期位置への戻しにより、ワイヤ連結されている消火栓弁５２の給水が停止される。同時に、レバー下部の図示しないスイッチがオフとなって消火ポンプ設備を停止できる状態となる。

図７は図６の消火栓扉１６の開放状態の側面図であり、筐体１２に対し下側を軸に手前に倒すように消火栓扉１６を開いており、開いた状態で上面となる消火栓扉１６に消火栓弁開閉レバー６４が設けられ、ノズル付きホース４８を引き出した状態で消火栓弁開閉レバー６４を手前に引くことで、消火ポンプを遠隔起動して加圧消火用水をノズルから放射できる。

図８は点検車両で走行しながらトンネル消火栓装置の消火器を点検する点検作業を示した説明図である。図８は自動車専用道路などのトンネルの平面断面図であり、トンネル側壁７６に沿って設けている監視員通路７８の部分に５０ｍ間隔で図１に示した本実施形態のトンネル消火栓装置１０が設置されている。

トンネル消火栓装置１０には、図１に示したように透光板３０を備えた消火器扉２８が設けられており、透光板３０を介して内部の消火器３２を外部から見ることができる。トンネル消火栓装置１０に収納している消火器の点検作業は、点検車両８０に点検員が乗車し、ライト８２をトンネル側壁７６のトンネル消火栓装置１０の設置高さに保持しながら、矢印で示す方向に、例えばトンネル内の法定最高速度である時速８０ｋｍ以下の例えば時速７０ｋｍで走行しながら点検する。

このようにトンネル側壁７６に向けてライト８２の照射光８４を当てながら点検車両８０を走行する。このとき図１に示すように消火器３２が収納されているトンネル消火栓装置１０を通過した場合には、透光板３０を介してライト８２からの照射光８４が当たっても、その背後に配置している反射部材３４は消火器３２により遮蔽されているため、トンネル消火栓装置１０を通過した際に反射光を見ることがなく、この場合には、このトンネル消火栓装置１０には消火器３２が正常に収納されていると判断することができる。

一方、図３に示すようにトンネル消火栓装置１０に消火器が収納されていなかった場合には、消火器扉２８の透光板３０を介して背後の反射部材３４が見える状態にあり、この状態で点検車両８０に設けているライト８２からの照射光８４が当たると、再帰性の反射部材３４によって照射光による反射光が得られ、トンネル消火栓装置１０を通過した際に瞬間的に反射光が見えることで、このトンネル消火栓装置１０には消火器が収納されていないことが直ちに分かる。

ここで、本実施形態における点検方法にあっては、点検車両８０に搭載したライト８２の路面からの高さは、トンネル消火栓装置１０の消火器収納部の設置高さに対応して例えば１．２メートルの高さとする。

また点検車両８０がライト８２からの光をトンネル側壁に向けて照射しながら走行するときに、トンネル消火栓装置１０の消火器収納部に透明板を介して配置した反射部材からの反射光を視認または受光することのできる範囲としては、図８の右側のトンネル消火栓装置１０について示すように、トンネル消火栓装置１０から３．５メートル離れた位置を点検車両８０が走行した際に、６メートルの範囲で反射光を視認または受光できるように構成する。

また、点検車両８０を時速７０ｋｍで走行しながら、ライト８２の照射光８４でトンネル消火栓装置１０の消火器の有無を点検した場合、５０ｍ間隔に設置されているトンネル消火栓装置１０の通過時間は約２．６秒程度であり、もし連続して消火器が収納されていなかった場合には、点検車両８０内から反射光の有無を確認していると、約２．６秒間隔で反射光を見ることができる。また、反射光を受けてる時間は、６メートルの走行範囲に対応して約０．３秒となる。

実際には、連続して消火器が収納されているようなことはなく、多数のトンネル消火栓装置の中のごくわずかなトンネル消火栓装置に消火器がないか、すべてのトンネル消火栓装置に正常に消火器が収納されていることがほとんどであり、このためトンネル内をライト８２の照射光８４を照射しながら点検車両８０を走行し、もし反射光により光るトンネル消火栓装置があれば、直ちにそのトンネル消火栓装置には消火器が収納されていないことを確認できる。

点検車両８０としては時速７０ｋｍでも十分に確認可能であるが、これが例えば時速６０ｋｍになると、５０ｍの設置間隔の通過時間は約３秒となり、このように通過時間が長くなれば、より確実に反射光の有無から消火器の有無を確実に判断できる。

更に、トンネル長が数キロといった長いトンネルであったとしても、例えば７０ｋｍという速度で走行しながら消火器の有無の点検ができるため、ごく短時間でトンネル消火栓装置に正常に消火器が収納されているか否かの点検作業を行うことができる。

また、点検車両８０がライト８２でトンネル側壁に光を当てながらトンネル消火栓装置を通過した際の反射光の有無の確認は、点検車両８２に点検員が同乗して目視により確認してもよいが、正確を期すためには、点検車両８０に受光装置を搭載して自動的に反射光の有無を検出してメモリや記録紙に記録し、この記録データから消火器が収納されていないトンネル消火栓装置とその位置を検出するようにしても良い。

また本実施形態のトンネル消火栓装置は、消火器が収納されているか否かの点検作業のみならず、車両事故の際に初期消火のためにトンネル消火栓装置から消火器を取り出すような際にも、図１に示すように、消火器扉２８の透光板３０を介して内部の消火器３２が確認できるため、外部から消火器３２の収納状態を知って扉ハンドル３５を引いて消火器扉２８を図２のように開き、速やかに消火器３２を取り出して初期消火を行うことができる。

図９は消火器に反射部材を配置した他の実施形態を示した説明図である。図９において、トンネル消火栓装置１０の消火器扉２８は、その下側に透光板３０を設けて内部を見えるようにしている。消火器扉２８の内側の消火器収納部３６には消火器３２が２本収納されているが、この実施形態にあっては、消火器３２そのものに反射部材７０を配置している。

即ち、消火器収納部３６に収納する２本の消火器３２の収納状態で、消火器扉２８に設けている透光板３０を介して外部から見える消火器３２の位置に反射部材７０を配置している。反射部材７０として、この実施形態にあっては、消火器箱を示す記号である「Ｅ」の形状としており、反射部材７０は図３の反射部材３４と同様、再帰性の反射を行うビーズタイプまたはプリズムタイプの反射部材を使用する。

また反射部材７０を配置した消火器３２の透光板３０を介して見える反射部材７０の周囲には黒色塗装などの反射防止塗装を施し、外部からライトによる光を当てたときに反射部材７０以外の部分からの乱反射を防ぎ、反射部材７０のみから強力な再帰性の反射光が得られるようにしている。

なお消火器３２に対する反射部材７０の配置は、図示の消火器ボンベ部分のみならず、透光板３０を介して外部から見える部分であれば、どこに付けてもよい。例えば消火器３２に設けているバルブキャップに反射部材を巻き付けたり、消火器３２に設けている銘板を反射部材のシートとしたり、更に消火器３２の安全栓の一部を反射部材７０と同じ材料とするなど、適宜の反射部材の設け方が適用できる。

このように消火器３２に反射部材７０を配置した場合には、図８に示すように点検車両８０のライト８２から照射光８４を走行しながら当てて点検する際には、図９のように正常に消火器３２が収納されていれば、そのトンネル消火栓装置１０を通過した際に、ライトからの照射光が透光板３０を介して消火器３２に配置している反射部材７０に当たって反射光が得られ、その結果、トンネル消火栓装置１０を通過した際に反射光が見えれば正常に消火器が収納されており、反射光が見えなければ消火器が収納されていないことが瞬時に判断できる。

実際の点検作業にあっては、トンネル消火栓装置のほとんどには正常に消火器３２が収納されていることから、例えば時速８０ｋｍで走行した場合、約２秒間隔で反射光を見ることができ、この約２秒の周期で一瞬、反射光が見えなくなったことで、そのトンネル消火栓装置には消火器が収納されていないことが判断できる。

点検作業の際に、図１〜図４の実施形態のように反射光が見えたら消火器がないと判断するか、図９の実施形態のように反射光が見えなかったら消火器がないと判断するかは、前者の反射光が見えたら消火器がないと判断する方が、反射光が得られることが稀であることから判断としては容易である。一方、消火器があるときに反射光が得られる図９の実施形態にあっては、反射光が得られることで消火器の存在が確認できるという点では点検作業として利便性が高いと言える。

更に図１〜図４の実施形態及び図９の実施形態にあっては、反射部材３４，７０を使用しているが、反射部材に代えて白色、黄色などの明度の高い色、あるいは蛍光色を施すようにしてもよい。

図１０は消火器にバーコードを配置した他の実施形態を示した説明図である。図１０において、消火器扉２８に設けた透光板３０の見える位置には消火器３２が配置され、この実施形態にあっては消火器３２にバーコード７２を設けている。バーコード７２としては、１次元バーコードであってもよいし２次元バーコードであってもよい。

このように消火器３２にバーコード７２を設けた実施形態にあっては、図８に示す点検車両８０側にレーザー光の照射によりバーコード７２を読み取るバーコード読取装置を搭載し、走行しながらトンネル消火栓装置１０に収納した消火器に収納しているバーコード７２を読み取り、バーコードが読み取れれば正常に消火器が収納されており、バーコードが読み取れなければ消火器が収納されていないと判断することができる。

このバーコード読取装置を使用した点検にあっては、点検車両側にバーコード読取装置の記録保存を行い、読取データをメモリスティックなどに保存してパーソナルコンピュータなどにセットして、データ解析によりバーコードの有無から消火器が正常に収納されているか否かの判断結果を得るようにする。

図１１は消火器にＲＦＩＣタグを配置した他の実施形態を示した説明図である。図１１において、トンネル消火栓装置１０に設けた消火器扉２８の透光板３０から見える位置に収納した消火器３２には、ＲＦＩＣタグ７４が取り付けられている。ＲＦＩＣタグ７４には、例えばトンネル消火栓装置１０を識別するためのＩＤコードなどを予め記憶している。

このような消火器３２にＲＦＩＣタグ７４を取り付けた実施形態にあっては、図８に示す点検車両８０による点検の際に、車両にＲＦＩＣタグの読取装置を搭載し、読取装置の送受信アンテナの指向方向をトンネル壁面に向けて走行し、トンネル消火栓装置１０を通過する際にＲＦＩＣタグ７４の読取動作を行い、読取結果が得られれば正常に消火器３２が収納されており、読取結果が得られない場合には消火器３２が収納されていないと判断することができる。

消火器に設けたＲＦＩＣタグ７４の読取結果は、その場で出力表示してもよいし、装置側で記録保存した後、メモリスティックなどによりパーソナルコンピュータに移して消火器の点検結果を得るようにしてもよい。

図１２は本発明の他の実施形態であり、トンネル内に単独で設置されるトンネル消火器装置１００を対象としている。

即ち、図１に示した消火器収納部を一体に備えたトンネル消火栓装置１０は通行量が多いトンネルに設置されるものであるが、通行量が少ないトンネルや通行量が多くとも距離の短いトンネルについては、図１１のようなトンネル消火器装置（消火器ボックス）が設置される。

このようなトンネル消火器装置１００についても例えば図１の実施形態と同様、消火器扉２８は右側に扉ハンドル３５を有し、扉面の下側ほぼ半分に形成した開口部に透光板３０を配置し、外部から消火器扉２８の内部に収納された消火器収納部が見えるようにしている。

透光板３０としては、ガラス板、透明合成樹脂板などを使用することができる。ガラス板を使用した場合には、トンネル内の車両走行に伴う落下物などの衝突による破損・飛散を防ぐため、ガラス板の内側に飛散防止用の透明シートを貼っている。

消火器扉２８の内部には所定の薬剤重量を持った消火器３２が２本収納されており、本実施形態にあっては消火器扉２８に透光板３０を設けていることから、透光板３０を介して内部に収納している消火器３２を見ることができる。

このようなトンネル消火器装置１００については、図１の実施形態以外に、図９、図１０及び図１１の実施形態も同様に適用できる。

なお、上記の実施形態にあっては、消火器扉２８の下側ほぼ半分に設けた開口部に透光板３０を設けて内部の消火器３２を外部から見えるようにしているが、透光板３０としては、消火器の背後に隠れている反射部材３４、または消火器３２に設けている反射部材７０を見ることのできる位置及び大きさであれば、適宜の形状とサイズとしてもよいことはもちろんである。

また、本発明は、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に、上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。

本発明によるトンネル消火栓装置の実施形態を示した説明図 図１の消火器扉を開いた状態を示した説明図 消火器が収容されていない状態を示した説明図 図３の消火器扉を開いた状態を示した説明図 図１の消火栓扉及び消火器扉を外して内部構造を示した説明図 図１の消火栓扉を開いた状態で内部構造を示した平面図 図６の側面図 点検車両で走行しながらトンネル消火栓装置の消火器を確認する点検作業を示した説明図 消火器に反射部材を配置した他の実施形態を示した説明図 消火器にバーコードを配置した他の実施形態を示した説明図 消火器にＲＦＩＣタグを配置した他の実施形態を示した説明図 トンネル消火器装置を対象とした本発明の他の実施形態を示した説明図

符号の説明

１０：トンネル消火栓装置
１２：筐体
１４：架台
１６：消火栓扉
１８，３５：扉ハンドル
２０：操作表示部
２２：赤色表示灯
２４：手動発信機
２６：応答ランプ
２８：消火器扉
３０：透光板
３２：消火器
３４，７０：反射部材
３６：消火器収納部
３８：内壁
４０：ホース収納部
４２：バルブ類収納部
４４：支持アーム
４６：ホース収納枠
４８：ホース
５０：給水接続口
５２：消火栓弁
５４：自動排水弁
５６：自動調圧弁
５８：ヒンジ
６０：ノズル
６２：ホースガイド
６４：消火栓弁開閉レバー
７２：バーコード
７４：ＲＦＩＣタグ
７６：トンネル側壁
７８：監視員通路
８０：点検車両
８２：ライト
８４：照射光
１００：トンネル消火器装置

Claims (6)

1. 消火器扉を備えた筐体内に消火器を収納したトンネル消火器装置に於いて、
   前記消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
   前記透光板を介して外部から入射した光を反射する反射部材と、
   を備え、
   前記反射部材を前記透光板から見て前記消火器により隠蔽される位置に配置し、前記反射部材を設置した筐体内に反射防止塗装を施したことを特徴とするトンネル消火器装置。
   
2. 消火器扉を備えた筐体内に消火器を収納したトンネル消火器装置に於いて、
   前記消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
   前記透光板を介して外部から入射した光を反射する反射部材と、
   を備え、
   前記反射部材を前記消火器の前記透光板から視認可能な位置に配置し、前記反射部材を設置した消火器の前記透光板を介して見える部分に反射防止塗装を施したことを特徴とするトンネル消火器装置。
   
3. 請求項１又は２記載のトンネル消火器装置に於いて、前記反射部材は、入射した光を再び入射方向にストレートに帰す再帰的反射を行う部材であることを特徴とするトンネル消火装置。
   
4. 請求項１乃至３のいずれかに記載のトンネル消火器装置に於いて、消火栓扉を備えた筐体内にノズル付きホースを引き出し自在に収納したトンネル消火栓装置と一体化したことを特徴とするトンネル消火器装置。
   
5. 消火器扉を備え消火器を収納した筐体と、
   前記消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
   前記消火器に設けられて前記透光板を介して外部から読取可能なバーコードと、
   を備えたトンネル消火器装置の点検方法に於いて、
   トンネル内を走行しながらレーザー光を照射して前記バーコードを読取可能なバーコード読取装置を点検車両に搭載し、
   前記点検車両でトンネル内を走行しながら前記バーコード読取装置によって前記バーコードの読取動作を行い、読取結果から前記消火器が収納されているか否かを判別することを特徴とするトンネル消火器装置の点検方法。
   
6. 消火器扉を備え消火器を収納した筐体と、
   前記消火器扉に設けられて内部を視認可能な透光板と、
   前記消火器に設けられて前記透光板を介して外部から読取可能なＲＦＩＣタグと、
   を備えたトンネル消火器装置の点検方法に於いて、
   トンネル内を走行しながら送受信アンテナの指向方向をトンネル壁面に向けて前記ＲＦＩＣタグを読取可能なＲＦＩＣタグ読取装置を点検車両に搭載し、
   前記点検車両でトンネル内を走行しながら前記ＲＦＩＣタグ読取装置によって前記ＲＦＩＣタグの読取動作を行い、読取結果から前記消火器が収納されているか否かを判別することを特徴とするトンネル消火器装置の点検方法。

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