JP4956505B2 - 改質ふっ素樹脂組成物及び改質ふっ素樹脂成形体 - Google Patents
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Description
有機ポリマとしては、ニトリルゴムやふっ素ゴム、あるいはエポキシ樹脂、ナイロン、芳香族系ポリマなどのプラスチックが挙げられるが、中でもふっ素樹脂が最も好ましく、具体的には、テトラフルオロエチレン共重合体(PTFE)、テトラフルオロエチレン−フルオロアルコキシトリフルオロエチレン共重合体(PFA)、テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体(FEP)、ポリテトラフルオロエチレン−パーフルオロジオキシソール共重合体(THF/PDD)から選ばれた1種以上の未改質のふっ素樹脂が挙げられる。
本発明において改質ふっ素樹脂は、融点が325℃以下、結晶化熱量が40J/g以下であることが望ましく、これらが限定値を超えると耐摩耗性や対クリープ性が著しく低下する。なお、ふっ素樹脂がPFAのときは融点が305℃以下、結晶化熱量が26J/g以下とすることが好ましく、FEPのときは融点が275℃以下、結晶化熱量が11J/g以下とすることが好ましい。
本発明で用いる芳香族ポリアミドは、耐熱性および補強性から繊維状芳香族ポリアミドが望ましい。ここで繊維状芳香族ポリアミドとは、芳香族ポリアミドの繊維径に対し繊維長さが10倍以上のものである。繊維長さが10倍以上であれば、改質ふっ素樹脂組成物の耐摩耗性向上への著しい効果が得られる。
試験にはスラスト摩耗試験装置を使用し、JIS 7218に準じ、表面粗さRa0.2μmに加工したSUS304製の円筒リング(外径25.6mm、内径20.6mm)に対し試験片(外径25.6mm、内径20.6mm、厚さ2mm)を接触させ、試験を行った。この試験はオイル雰囲気中で行い、オイルには圧縮機用で使用される日立スクリュー圧縮機用オイル(New Screw オイル2000)を用いた。しゅう動特性評価は圧力5MPa、速度1m/sec、温度24℃の条件で行った。24時間後の重量減少を測定し、比摩耗量(×10-8mm3/Nm)を算出すると共に、定常状態のトルク曲線から摩擦係数を求めた。
前記摩耗試験片と同様の厚さ1mmシートを用い、これを23℃に1昼夜放置後、JIS K7113に準拠し、引張速度200mm/分の条件で引張試験を行った。使用したダンベルは2(1/2)号形である。
Claims (3)
- 有機ポリマと、未改質のふっ素樹脂に電離性放射線を照射して改質させた粉末状改質ふっ素樹脂と、繊維状芳香族ポリアミドと、一次粒子の結晶子の大きさが5nm以下、前記結晶子の厚さが0.5nm以下であるカーボンブラックとを少なくとも混合してなり、
前記改質ふっ素樹脂、前記芳香族ポリアミド、前記カーボンブラックの総重量が全重量に対し10〜50重量部であり、かつ前記改質ふっ素樹脂の重量が全重量に対し5〜30重量部であり、前記芳香族ポリアミドの重量が全重量に対し2〜15重量部であり、前記カーボンブラックの重量が全重量に対し1〜10重量部であることを特徴とする改質ふっ素樹脂組成物。 - 前記カーボンブラックは、一次粒子の平均粒径が50nm以下である請求項1に記載の改質ふっ素樹脂組成物。
- 請求項1または2に記載の改質ふっ素樹脂組成物を用いて成形されたことを特徴とする改質ふっ素樹脂成形体。
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