JP4949819B2 - 着脱式の電動換気装置を含む車両の暖房、換気、または空調装置 - Google Patents
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Description
12 カバー
14 電動換気装置
16 電動機
18 タービン
22 渦室
24 出し入れ口
26、28 吸気ダクト
30 排気管
34 収容部分
36 収容部分の内壁
38 切り込み
40 電動機ホルダ
40A、40B 半リング状部分
42 電気ホルダの外壁
44 爪
46 第一の電気コネクタ
48 第二の電気コネクタ
50 リング
54 ダンパ
60 直径方向の把持部
64、66 摩擦型接点
68 外部コネクタ
70 凸型電気接点
Claims (13)
- カバー(12)を画定するハウジング(10)と、取り付け位置でカバー(12)に着脱式に収容可能な電動換気装置(14)とを有し、この電動換気装置(14)は、電動機(16)を含み、前記電動機は、この電動機の軸(20)に沿って電動機の両側に配置される2個のタービン(18)を駆動し、前記タービン(18)は、カバー(12)内に形成される2個の渦室(22)に収容され、ハウジング(10)は、カバー(12)の端部領域で、タービン(18)と電動機(16)との軸(20)の方向に横に配置された出し入れ口(24)を有する、自動車の暖房、換気、または空調装置であって、
電動換気装置(14)は、軸(20)の方向に、取り付け、または取り外しでき、2個の渦室(22)はハウジング(10)のカバー(12)の中で形成され、カバー(12)は、さらに、2個の渦室(22)の間の収容部分(34)を画定し、収容部分(34)は、ほぼ円形円筒形の内壁36を有し、取り付け位置で、電動機(16)を囲むほぼ円形の電動機ホルダ(40)を収容可能であり、収容部分(34)と電動機ホルダ(40)とは、形状係合による結合ロック手段(38、44)を含むことを特徴とする装置。 - 出し入れ口(24)は、2個のうちの一方の渦室(22)の空気取入口に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記渦室(22)の空気取入口は、電動換気装置(14)の取り付けまたは取り外しのために分解可能に構成された吸気ダクト(26)を備えていることを特徴とする請求項2に記載の装置。
- 2個の渦室(22)の他方は、固定式に構成された別の吸気ダクト(28)を備えていることを特徴とする請求項2または3に記載の装置。
- 結合ロック手段(38、44)は、バヨネットタイプであることを特徴とする請求項71〜4のいずれか一項に記載の装置。
- 結合ロック手段は、電動機ホルダ(40)から出ている少なくとも一つの爪(44)を有し、前記爪は、収容部分(34)の内壁(36)に設けられた切り込み(38)に係合可能であることを特徴とする請求項5に記載の装置。
- 切り込み(38)はL字型であることを特徴とする請求項69に記載の装置。
- 電動機ホルダ(40)は、電動機を囲むリング(50)を中心として相互組立可能な2個の半リング状部分(40A、40B)を含むことを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の装置。
- リング(50)は、電動機ホルダ(50)の取り付け用に一体成形されたダンパ(54)を含むことを特徴とする請求項8に記載の装置。
- 電動機ホルダ(40)により支持される第1の電気コネクタ(46)と、ハウジング(12)により支持される第2の電気コネクタ(48)とを有し、第1および第2の電気コネクタは、電動換気装置(14)がハウジング内部の取り付け位置にあるとき、電気接続を行えるようになっていることを特徴とする請求項1〜9のいずれか一項に記載の装置。
- 第1の電気コネクタ(46)および第2の電気コネクタ(48)は、摩擦型電気接点(34、66)を含むことを特徴とする請求項10に記載の装置。
- 第1の電気コネクタは、少なくとも1つのバヨネットタイプの凸型電気接点(70)を含み、第2の電気コネクタは、少なくとも一つのバヨネットタイプの凹型電気接点を含むことを特徴とする請求項10に記載の装置。
- 第1の電気コネクタ(70)および第2の電気コネクタは、ハウジング内部の取り付け位置に電動換気装置を保持するためのロック手段を同時に形成していることを特徴とする請求項9〜11のいずれか一項に記載の装置。
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