JP4920597B2 - 液体炭化水素燃料を調整する方法および装置 - Google Patents
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Description
燃焼装置からの低公害型排出は希薄した混合気燃料と空気と、および、予混合ガス状燃料と空気とを燃焼させることによって得られる。たとえば、通常、乾燥低窒素酸化物(Dry Low NOx(DLN))技術を用いるガスタービンは希薄もしくは予混合条件下で天然ガスを燃焼する。それに反して、通常、液体燃料は燃料スプレーで燃焼装置に直接に注入される。これは、局所的において化学量論でいう燃料と空気との混合燃料を燃焼する拡散火炎をもたらして高公害排出を引起す。特定の条件下、液体燃料の燃焼はガス燃料の燃焼より好ましいが、このような液体燃料を拡散火炎で燃焼しながら高公害排出を避けることがさらに好ましい。
気相燃料を空気と予混合し希薄条件下で燃焼させるように、燃焼装置の外部で液体燃料を調節することによって低公害排出を達成するための方法および装置はここで開示される。液体燃料は、燃焼器と燃料との間の計量方式の修正を必要としない天然ガスのために設定された燃焼器に用いられることができるように調整されることが好ましい。その実施態様の一つとして、液体燃料は任意の表面に影響を与えないように気化チェンバーにスプレーされる。気化用エネルギーは、窒素もしくは酸素欠乏空気のような熱い希釈剤の導入によって供給される。熱のロスを防止し、少なくとも液体燃料の揮発性成分の沸騰点以上に内部表面温度を保つために、別の熱はチェンバーの表面に通して加われる。希釈ガスは同時に得られた気相混合物の露点を制御するために役に立つ。気化を完全するために必要とする最低レベル以下に希釈流もしくは温度が下がる場合、気化プロセスを増補する追加の熱は、内部の熱によって供給される。
液体燃料を調整するための方法および装置の多様な実施態様は下記のように開示されている。これからの説明は、本発明の完全なる理解を提供するものである。以下に開示される特殊な実施態様は、本発明の技術的範囲を減縮するものではない。さらに、理解を容易にするために、特定の方法ステップが独立したステップのように記載されている。これらのステップは、特別な記載がなければ、そのパフォーマンスにおいてこれらのステップが必ず必要で、順番において欠かさないものであると理解してはならない。
2003年10月10日に出願された米国特許出願番号第10/682,408号で開示された、燃焼装置で使用するために酸素を減らした空気の流れとともに予め気化する液化したガスもしくは液体ガスを気化し、混合しそしてデリバリーするための方法および装置の全ての内容を引用して本特許明細書の一部とする。さらに、火炎の安定と制御とのシステムおよび方法を記載した、2004年1月12日に出願された第60/535,716号米国特許出願および2005年1月12日出願された第11/033,180号米国特許出願の全内容を引用して本特許明細書の一部とする。
exchange tubes)もしくは別タイプの発熱体でありうる。いくつかの実施態様において、各発熱体119の温度は独立に制御されている。
Claims (27)
- 1つの側壁および1つの端壁を含む円筒型気化チェンバーと、
該チェンバーの内部に液体燃料を放射状にスプレーすることができるように設計され、液体燃料供給源と流体連通状態にある複数のノズルと、
該チェンバーに希釈ガスを導入するように設定される希釈ガスポートであって、熱せられる希釈ガス供給源と流体連通状態に、チェンバーと流体連通状態にある少なくとも1つの希釈ガスポートと、
該チェンバーと流体連通状態にある、気化された液体燃料を該チェンバーから排出する経路を提供する少なくとも1つの排出ポートとを含む燃料調整ユニットであって、
加熱された希釈ガスが液体燃料の気化に必要な熱の少なくとも一部を供給することと、希釈ガスと気化された液体燃料との混合物が希釈ガスが存在しない場合の液体燃料の露点温度より低い露点温度を有することとを特徴とする燃料調整ユニット。 - 前記少なくとも1つの希釈ガスポートが、前記チェンバーに設置される多孔板を形成する複数の希釈ガスポート含むことと、該多孔板、前記端壁および前記側壁の一部が、該複数の希釈ガスポートと流体連通状態にあり熱い希釈ガスを供給するプレナムを形成することとを特徴とする請求項1に記載の燃料調整ユニット。
- 前記チェンバーの拡張部分を形成するように前記端壁の反対の側壁の一部に付着される、前記チェンバーの側壁部分によって気化されなかった任意の液体燃料を気化させる追加の熱を供給する発熱体を有するスプールセクションであって、該スプールセクションで気化した燃料が燃料調整ユニットから排出することができるように少なくとも1つの排出ポートを有するスプールセクションをさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の燃料調整ユニット。
- 前記スプールセクションに複数発熱体が配置されること特徴とする請求項3に記載の燃料調整ユニット。
- 前記それぞれの複数発熱体が独立した温度制御装置を有することを特徴とする請求項4に記載のユニット。
- 前記発熱体の長さが前記スプールセクションの長さと同じであることを特徴とする請求項3に記載の燃料調整ユニット。
- 前記チェンバーの側壁もしくは前記チェンバーの端壁の少なくとも一部が熱せられることを特徴とする請求項1に記載の燃料調整ユニット。
- 前記希釈ガスは不活性であることを特徴とする請求項1に記載の燃料調整ユニット。
- チェンバーのどの壁にも衝突させないように該チェンバーの側壁にマウントされ該チェンバーと流体連通状態にある複数のノズルに通させ、円筒型気化チェンバーに液体燃料をスプレーさせるステップと、
該チェンバーと流体連通状態にある少なくとも1つの希釈ガスポートに通させ該気化チェンバーに熱せられた希釈ガスを供給するステップと、
該チェンバーと流体連通状態にある少なくとも1つの排出ポートから、希釈ガスが存在しない場合の液体燃料の露点温度より低い露点温度を有する調整され気化された燃料ガスを受け取るステップと、
を含む燃料を調整する方法。 - 希釈ガスが前記チェンバーに設置される多孔板のように形成される複数の希釈ガスポートを通って気化チェンバーに供給されることと、該多孔板、少なくとも1つのチェンバーの端壁およびチェンバーの側壁の一部が、複数の希釈ガスポートと流体連通状態にあり熱い希釈ガスを供給するプレナムを形成することとを特徴とする請求項9に記載の方法。
- 前記チェンバーが、希釈ガスによって供給された熱によって気化されなかった任意の液体燃料を気化するように該チェンバーに配置される少なくとも1つの発熱体を有することを特徴とする請求項9に記載の方法。
- 前記少なくとも1つの発熱体が複数発熱体を含むことを特徴とする請求項11に記載の方法。
- 前記それぞれの複数発熱体が独立した温度制御装置を有することを特徴とする請求項12に記載の方法。
- 前記チェンバーの少なくとも一部分を熱するステップをさらに含むことを特徴とする請求項9に記載の方法。
- 前記希釈ガスは不活性であることを特徴とする請求項9に記載の方法。
- 1つの側壁および1つの端壁を含む気化チェンバーと、
該側壁に配置された発熱体と、
すべてのスプレーが側壁の内部表面に衝突するようなスプレー角度を有するスプレーを作り出すように設計され液体燃料源と流体連通状態にある、端壁にマウントされた少なくとも1つの燃料ノズルと、
希釈ガス供給源と流体連通状態にあり、気化チェンバーと流体連通状態にある少なくとも1つの希釈ガスポートと、を含む燃料調整ユニットであって、
該発熱体が、側壁に衝突される液体燃料スプレーを瞬時に気化させるのに十分な温度を与えるように側壁の部分を熱するように設計されることと、該希釈ガスと気化された液体燃料との混合物が、該希釈ガスが存在しない場合の液体燃料の露点温度より低い露点温度を有することとを特徴とする燃料調整ユニット。 - 前記側壁が円筒型であることと、前記スプレーが円錐噴霧であることとを特徴とする請求項16に記載の燃料調整ユニット。
- スプレーが衝突する気化チェンバーの部分とは別の気化チェンバーの部分の温度を、希釈ガスと気化された液体燃料とからなる混合物の露点温度以上の温度に保持するように設定される少なくとも1つの追加発熱体をさらに含むことを特徴とする請求項16に記載の燃料調整ユニット。
- 温度を周辺温度以上にそして液体燃料の沸点以下に維持するように液体燃料を熱せるように設定される、前記ノズルと前記液体燃料スプレーとの間に設置される予熱器をさらに含むことを特徴とする請求項16に記載の燃料調整ユニット。
- 該希釈ガスは不活性であることを特徴とする請求項16に記載の燃料調整ユニット。
- 連結管と
複数の請求項16に記載された燃料調整ユニットとを含む燃料調整システムであって、当該各燃料調整ユニットが、該連結管に希釈ガスと気化された液体燃料との混合物を供給するように該連結管に接続されることを特徴とする燃料調整システム。 - 液体燃料スプレーを瞬時に気化させるように気化チェンバーの外側に配置される発熱体で十分に熱せられる気化チェンバーの表面にスプレーを衝突させるようにある角度のスプレーを作り出すようにノズルから気化チェンバーに液体燃料を供給するステップと、
希釈ガスが存在しない場合の気化された液体燃料の露点温度より低い露点温度を有する、気化された液体燃料と希釈ガスとの混合物を形成するように、気化チェンバーに希釈ガスを供給するステップと、
を含む液体燃料を調整する方法。 - 温度を周辺温度以上にそして液体燃料の沸点以下に維持するように液体燃料を予熱するステップをさらに含むことを特徴とする請求項22に記載の方法。
- 前記気化チェンバーの側壁が円筒型であることと、前記スプレーが円錐噴霧であることとを特徴とする請求項22に記載の方法。
- 前記スプレーが衝突した部分とは別の気化チェンバーの第二部分を少なくとも液体燃料の揮発性成分の沸点以上の温度に加熱するステップをさらに含むことを特徴とする請求項22に記載の方法。
- 前記希釈ガスは不活性であることを特徴とする請求項22に記載の方法。
- 渦のコーフロー(co-flow)を引き起こすようにスプレー方向と接線方向になるように前記希釈ガスが供給されることを特徴とする請求項22に記載の方法。
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