JP4897721B2 - 自動車のフロントサブフレーム - Google Patents
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Description
前記左右一対のサイドメンバーの後端部が、前記後部クロスメンバー両端部の第1連結部と、後部クロスメンバーに近接平行して配設された車幅方向にのびる補強メンバー両端部の第2連結部との二重構造で互いに連結され、前記補強メンバーは、車幅方向にのびる本体部と、この本体部の両端部に固着された左右一対の第2連結部とを備え、当該第2連結部は、本体部の前面に固着されて車両前方に延出する連結板と、当該連結板と本体部の車幅方向両端面に固着されて上方に延出する基部と該基部から車幅方向外側に延出する取付部を有する連結具とを備えており、前記各連結板が各サイドメンバーの後端部下面と後部クロスメンバーの各第1連結部の上面との間に介在して複数のボルト・ナットによって各サイドメンバーの後端部に締結されているとともに、前記各連結具の取付部がメインフレーム取付ボルトによって車両のメインフレームに締結されていることを特徴としている。
図1は、本発明に係る自動車のフロントサブフレームの後部クロスメンバーと補強メンバーとを分解した一実施形態を前側から見た斜視図、図2は、後部クロスメンバーの左側端部の拡大下面図、図3は、補強メンバーの左側端部の拡大下面図、図4は、図3のVI−VI矢視図である。なお、図1〜図4に示す矢印「前後」、「左」、「右」、「上」、「下」は、運転者から見た方向を指し、この方向に従って各図の説明を行う。
2 前部クロスメンバー
3 左右一対のサイドメンバー
4 後部クロスメンバー
41 第1連結部
5 補強メンバー
50 本体部
51 第2連結部
52 連結板
53 連結具
53a 連結具の基部
53b 連結具の取付部
6a〜6c ボルト挿通孔(複数の取付部)
7a〜7c メインフレーム取付ボルト
8 ずんぎりボルト(締結用ウエルディングボルト)
9 ナット
10 締結ボルト
11 ナット
12 ワッシャ
13 締結ボルト
14 ナット
15 車両のメインフレーム
Claims (2)
- ステアリング装置のリレーロッドあるいはラックハウジングを支持するとともに、フロントサスペンションアームの基端部が回動自在に連結され、かつ、複数の取付部によって車両のメインフレームに取付けられるとともに、車幅方向にのびる前部クロスメンバーと、この前部クロスメンバーの車幅方向両端部から車両後方にのびる左右一対のサイドメンバーと、各サイドメンバーの後端部を両端部の第1連結部で互いに連結する後部クロスメンバーとを備えた自動車のフロントサブフレームにおいて、
前記左右一対のサイドメンバーの後端部が、前記後部クロスメンバー両端部の第1連結部と、後部クロスメンバーに近接平行して配設された車幅方向にのびる補強メンバー両端部の第2連結部との二重構造で互いに連結され、前記補強メンバーは、車幅方向にのびる本体部と、この本体部の両端部に固着された左右一対の第2連結部とを備え、当該第2連結部は、本体部の前面に固着されて車両前方に延出する連結板と、当該連結板と本体部の車幅方向両端面に固着されて上方に延出する基部と該基部から車幅方向外側に延出する取付部を有する連結具とを備えており、前記各連結板が各サイドメンバーの後端部下面と後部クロスメンバーの各第1連結部の上面との間に介在して複数のボルト・ナットによって各サイドメンバーの後端部に締結されているとともに、前記各連結具の取付部がメインフレーム取付ボルトによって車両のメインフレームに締結されていることを特徴とする自動車のフロントサブフレーム。 - 請求項1に記載の自動車のフロントサブフレームにおいて、
前記補強メンバーの本体部は高剛性中空鋼材からなり、前記各連結板および各連結具は高剛性鋼板からなることを特徴とする自動車のフロントサブフレーム。
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