JP4897295B2 - 上部ガイドの構造 - Google Patents

Description

本発明は、シャッターカーテンの両端部を案内するガイドレールの上方部位に設けられる上部ガイドの構造に関するものである。

シートシャッター装置においては、シャッターカーテンの両端部が一対のガイドレールに案内されながら上下動することで開口部を開閉する。シャッターカーテンを構成するシートの幅方向両端部に上下方向に間隔を存してガイドローラやガイドブロック等のガイド体を設け、ガイド体をガイドレールの溝内に位置させることで、シャッターカーテン端部がガイドレールから抜けることを防止している。

ガイドレールの上方部位には上部ガイドが設けてあり、上部ガイドの上端は開口状となっており、上部ガイドの上方部位の断面寸法は下方部位の断面寸法よりも開口幅方向及び開口幅に直交する方向の両方において大きくなっており、ガイドレールとケース内空間との間におけるシートの移動を円滑に案内している。このような上部ガイドは、例えば、特許文献１に開示されている。

上部ガイドの材料としては金属製、樹脂製等があるが、樹脂製の上部ガイドにおいて、開口部の開閉中に上部ガイドに大きい負荷がかかると、上部ガイドに割れが発生して開閉に支障を来たすという不具合がある。特に、上部ガイドにおいて幅方向の寸法が短い部分に負荷がかかると上部ガイドの底部側が縦に割れてしまうことがある。

上部ガイドに負荷が作用する場合については、以下のような場合が例示される。
(1)シート端部に設けたガイドローラが外力を受けて外れ、一部外れきれない状態でそのまま上昇した場合に、外れたガイドローラあるいは/および外れたガイドローラの隣位のガイドローラが、ガイドレールと上部ガイドとの継ぎ目に入り込むことによって、あるいは、外れたガイドローラがガイドレールと上部ガイドとの継ぎ目の段差部に引っかかることによって、大きな力が上部ガイドに作用する。
(2)シート端部に下限の設定不良等で癖が発生した場合には、癖の付いたシートが上部ガイド内で引っかかり、シート下端のウエイトによる荷重が上部ガイドに作用し、さらに、巻き崩れ検知装置が働き、シートが反転上昇・再下降を繰り返すことで、当該荷重が上部ガイドに繰り返し作用する。
(3)開口幅寸法が大きい場合あるいは/および強い風を受ける場所にシートシャッターを設置した場合に、ガイドレールと上部ガイドの継ぎ目にガイドローラにより繰り返し荷重が作用する。
(4)ボトムシート内のウエイトゴムに無理な力がかかって変形し、ボトムシートからウエイトゴムが抜け出した場合に、ウエイトゴムが上部ガイドに引っかかってシートの全荷重が上部ガイドに作用する。
特開２００５−６１０５９

本発明は、大きな力が作用しても割れることがない上部ガイドの構造を提供することを目的とするものである。

かかる課題を達成するために本発明が採用した上部ガイド構造は、シャッターカーテンの両端部を案内するガイドレールの上方部位に設けられ、対向する側片と該側片の基端側を連結する底部とを有する上部ガイドの構造であって、前記上部ガイドを該底部において縦方向に分割して２つの半部から構成し、前記上部ガイドの該底部は、前記半部の側片の先端側が拡開可能なように前記半部の底部の分割面同士を当接させてなる。

上部ガイド底部は、前記半部とは別体の固定部材に嵌合されている。分割面と反対側の面には嵌合溝が形成されており、当該嵌合溝が固定部材に嵌合するようになっている。１つの態様では、固定部材は、内ガイドレールの補助レールの上方部分によって構成されているが、固定部材の構成はこのものに限定されず、固定部材は、ガイドレール組立体を構成する他の部材の部分であってもよく、また、上部ガイド専用の部材であってもよい。前記上部ガイド底部と前記固定部材とは所定のクリアランスを有して嵌合されている。上部ガイドの側片を拡開するような力が作用した時には、嵌合部のクリアランスの範囲内で前記半部が拡開して当該力の少なくとも一部を逃がすようにしている。

一つの好ましい態様では、前記上部ガイドの底部が固定部材と嵌合された状態において、前記分割面の底側角部には分割面同士が離間する空間が形成されている。１つの態様では、当該空間は、対向する分割面の底側角部の一方あるいは両方に対向状に形成した切り欠きによって構成される。

本発明では、上部ガイドを該底部において縦方向に分割して２つの半部から構成しているので、シート端部の外れやシートの癖に伴って、上部ガイドに、上部ガイドの側片を押し広げるような力が作用しても、該側片の先端側が拡開して力を逃がすと共に、上部ガイドの底部において、半部の底部の縁が切れているため、上部ガイドの底部や側片の基端側に無理な力が作用することがなく、上部ガイドの縦割れを防止することができる。上部ガイドを２つの半部から構成したので、上部ガイドが部分的に損傷した場合には、当該損傷部位を含む一方の半部のみを交換すればよいので無駄が無い。

前記上部ガイドの該底部は固定部材と嵌合されており、前記底部と前記固定部材とは所定のクリアランスを有して嵌合されているものでは、嵌合部の所定のクリアランスの範囲内で上部ガイドを構成する半部同士が基端側を中心に拡開可能となるので、上部ガイドに、上部ガイドの側片を押し広げるような力が作用しても、当該力が作用する方向に側片が拡開することで、当該力の少なくとも一部を逃がすことができる。さらに、前記分割面の底側角部に分割面同士が離間する空間が形成されているものでは、分割面の底側角部が干渉することを防止することで、より良好に側片が拡開できる。

本発明に係るシートシャッターの全体構成について適宜図面を参照しながら説明する。シートシャッター装置は、建物開口部を開閉するシート状のシャッターカーテン１と、建物開口部の両端に立設されており、シャッターカーテン１の幅方向両端部をそれぞれ受け入れて案内する一対のガイドレール２と、シャッターカーテン１の上端が連結してあり、開口部幅方向に延出する巻取シャフト３と、建物開口部の上方に配設され、巻取シャフト３を内装するシャッターケース４と、巻取シャフト３を回転駆動させる図示しない開閉機と、を有する。開閉機のモータの回転により巻取シャフト３を回転させることで、シャッターカーテン１が巻取シャフト３に巻装され、あるいは、巻取シャフト３から繰り出されて、建物開口部を開閉する。

シャッターカーテン１は、シート本体１０と、シート本体１０の幅方向左右両端に上下方向に間隔を存して設けた複数のガイド体（複数のガイドローラ５と下端近傍に設けたガイドブロック５Ａとからなる）と、シート本体１０の下端の両端部に高さ方向に二段状に設けたウエイト部６と、二段状のウエイト部６間に位置して、シート本体１０の幅方向に延出する骨材７が設けてある。図３に示すように、骨材７はシート本体１０の下端近傍おいてカーテン幅方向に延出しており、また、図４に示すように、骨材７の高さ位置は、シート本体１０端部の下端のガイドブロック５Ａよりも上側で、ガイドブロック５Ａの上方のガイドローラ５よりも下側に位置している。

図２に示すように、ウエイト部６は、上側袋状部６０と、下側袋状部６１と、それぞれの袋状部に収納されたボトムウエイトと６２、６３を有している。１つの態様では、上下左右それぞれ４つのボトムウエイト６２，６３が、シート本体１０の幅方向左右端部に配設されている。ボトムウエイトの構成は、実施例のものには限定されず、一段のボトムウエイトやシート幅方向に延出するボトムウエイトであってもよい。

シートシャッター装置は、障害物検知手段（巻き崩れ検知装置）を備えている。シャッターケース４内の所定位置に設けた光電スイッチにより検知スイッチ９が構成されており、検知スイッチ９によってシャッターカーテン１の撓みを検知してシャッターカーテン１の下降を停止させる。より具体的には、シート本体１０の両端はガイドレール２内に納まっており、ガイドレール２によって拘束されている。シャッターカーテン１の下降中にシャッターカーテン１の下端部が障害物に当接した時には、ガイドレール２に両端が拘束されたシート本体１０の下降は規制されるが、ガイドレール２による拘束が無いシャッターケース４内では巻取りシャフト３から繰り出されるシートがガイドレール２内に案内できなくなるため撓んで巻きが崩れる。この撓みを検知スイッチ９で検知し、検知信号を制御部に送信し、制御部からの指示で開閉機を停止させる。

ガイドレール２は、外ガイドレール２０と、外ガイドレール２０内に設けた内ガイドレール２１とを有するガイドレール組立体であり、建物開口部左右の縦枠２００に装着されている。内ガイドレール２１の底部には、補助レール２１０が嵌合されている。内ガイドレール２１及び補助レール２１０の構成を図１１に示す。内ガイドレール２１は、開口高さ方向に延出する長尺部材であって、対向状の側片２１Ａと、対向状の側片２１Ａの基端側を連結する底部２１Ｂとを有し、対向状の側片２１Ａの先端側には溝部２１Ｃが形成されている。シート本体１０の幅方向左右両端に上下方向に間隔を存して設けた複数のガイド体（ガイドローラ５、ガイドブロック５Ａ）は、通常時（開閉時及び全閉時）は、内ガイドレール２１内に位置している。内ガイドレール２１の底部２１Ｂの後側には、一対の嵌合片２１Ｄが形成されている。補助レール２１０は、開口高さ方向に延出する長尺部材であって、前側には一対の嵌合片２１０Ａが形成されており、補助レール２１０の嵌合片２１０Ａと内ガイドレール２１の嵌合片２１Ｄとを嵌合させることで、内ガイドレール２１と補助ガイドレール２１０とが、互いに開口幅方向の移動が規制された状態で一体化される。補助レール２１０の後側には一対の片からなるボルト受け入れ部２１０Ｂが形成されている。嵌合片２１０Ａの上方部位には、螺子孔２１０Ｃが形成されている。

ガイドレール２の取付構成について図３に基づいて説明する。縦枠２００の見込面には凹部が形成されており、凹部を形成する見込壁を挟むようにして、縦枠２００の外側の第１弾性部材１１、縦枠２００の内側の第２弾性部材１２が設けてある。第１弾性部材１１は開口高さ方向に延出する長尺材であり、外ガイドレール２０を受け入れるように構成されている。第２弾性部材１２は、一つの態様では第１弾性部材１１と同様に長尺材であるが、他の態様では、短尺材を、開口高さ方向に所定間隔を存して複数配設したものでもよい。ボルト１３が、外ガイドレール２０の底壁、第１弾性部材１１、縦枠２００の見込壁、第２弾性部材１２、第２弾性部材１２の見込面に装着したプレート１４を、開口幅方向に貫設しており、ボルト１３の一方の端部は内ガイドレール２１の底部に嵌合された補助レール２１０のボルト受け入れ部２１０Ｂに連結されており、ボルト１３の他方の端部には頭部１５とプレート１４の間に位置してコイルスプリング１６が介装されている。

上述のように構成することで、ガイドレール２（外ガイドレール２０、内ガイドレール２１）は、縦枠２００に、開口幅方向及び前後方向に移動可能に支持されている。したがって、シャッターカーテン１に力が作用すると、シャッターカーテン１の撓みに追従してガイドレール２が移動することができる。内ガイドレール２１は弾性部材から構成されており、シャッターカーテン１に作用する力が所定の大きさを越えると、内ガイドレール２１が外ガイドレール２０から抜け出して、拡開状に変形することで、ガイドローラ５が内ガイドレール２１から抜け出す（シャッターカーテン１の端部がガイドレール２から離脱する）こととなる。

ガイドレール２の上端部位には、第１ガイドとしての上部ガイド２２が設けてあり、上部ガイド２２の上方には、まぐさ部に位置して第２ガイド２３、第３ガイド２４が配設されている。シャッターカーテン１の端部のガイドローラ５が内ガイドレール２１から外れた状態において、シャッターカーテン１を上昇させると、ガイドレール２から外れたシャッターカーテン１の端部がガイドレール２の外側に位置して上昇するが、離脱したシャッターカーテン端部は第２ガイド２３に案内されて上昇され、シート本体１０の下端部位近傍に設けた骨材７は第３ガイド２４に案内されて上昇する。シャッターカーテン１が巻取シャフト３に巻き取られた全開状態では、最下位のガイドブロック５Ａは、上部ガイド２２の上方に位置しており、その状態からシャッターカーテン１を降下させれば、シャッターカーテン端部はガイドレール２に案内されながら降下して、ガイドレール２内に納まることになる。このような離脱したシャッターカーテン端部の自動復帰手段の詳細な構成は、特許文献１に開示されており、特許文献１の記載を参照することができる。

上部ガイド２２の構成について説明する。上部ガイド２２は樹脂製であって、シャッターカーテン１の両端部を案内するガイドレール２の上方部位に設けられている。図８に示すように、上部ガイド２２は、対向する側片２２０Ａ，２２０Ｂと、側片２２０Ａ，２２０Ｂの基端側を連結する底部２２１と、を有し、両側片２２０Ａ，２２０Ｂの先端側には溝部２２２を形成するように正面片２２２Ａ，２２２Ｂがそれぞれ一体形成されている。上部ガイド２２は、底部２２１において縦方向に分割してなる２つの半部２２Ａ，２２Ｂから構成されている。

半部２２Ａ，２２Ｂは、一方の側片２２０Ａ，２２０Ｂと、縦方向に分割された一方の底部２２１Ａ，２２１Ｂとからなり、一方の側片２２０Ａ，２２０Ｂの先端には正面片２２２Ａ，２２２Ｂが一体形成されている。各半部２２Ａ，２２Ｂの形状は対称状であって、基本的な形状は同一である。半部２２Ａ，２２Ｂの底部２２１Ａ，２２１Ｂは、分割面２２１ａと、分割面２２１ａと反対側の側面２２１ｂと、底面２２１ｃと、正面片２２２Ａ，２２２Ｂに対向する面２２１ｄを有し、側面２２１ｂには上下方向に延びる嵌合溝２２１ｅが形成されている。半部２２Ａ，２２Ｂの底部２２１Ａ，２２１Ｂの分割面２２１ａ同士を当接させた状態を維持するように、補助レール２１０の上方部位（固定部材の一実施態様である）と嵌合することで上部ガイド２２が形成されている。

図５（Ｃ）に示すように、正面片２２２Ａ，２２２Ｂの下方部位は垂直状に延出しており、そこから上方に向って傾斜状に延出し、さらに垂直状に延出しており、側片２２０Ａ，２２０Ｂは上方に向って幅広状となっている。図５（Ｄ）に示すように、正面片２２２Ａ，２２２Ｂの上方側の垂直部において、対向する端縁は、上方に向って離間するように傾斜状に延出しており、溝部の上端が拡開状の案内縁となっている。底部２２１Ａ，２２１Ｂの上方側は、対向する正面片２２２Ａ，２２２Ｂから離隔するように上方に向って傾斜状に延出する傾斜面を形成している。図５（Ｂ），（Ｄ）に示すように、対向する側片２２０Ａ，２２０Ｂは、上方に向って離間するように傾斜状に延出している。したがって、図５（Ａ）に示すように、上部ガイド２２の上方側の開口寸法は、下方側の開口寸法に比べて開口幅方向及び開口幅方向に直交する方向の両方において大きい寸法を有している。

側片２２０Ａ，２２０Ｂの上端にはフィン２２３Ａ，２２３Ｂが上方に向って延出形成されており、フィン２２３Ａ，２２３Ｂは上部ガイド本体の肉厚よりも肉薄に形成されている。フィン２２３Ａ，２２３Ｂを肉薄に形成することで、上部ガイド本体に比べて変形し易く、無理な力がかかってもそれを逃がせる構造となっている。一方、フィン２２３Ａ，２２３Ｂは、通常の開閉時にシートを案内できるだけの弾力を備えている。

図６（Ｃ）から明らかなように、正面片２２２Ａ，２２２Ｂの下方部位（垂直部位）は上方部位に比べて肉厚となっている。側片２２０Ａ，２２０Ｂの上方部位の基端側は底部２２１Ａ，２２１Ｂを越えて延出して延出部２２０ａ，２２０ｂが形成されており、延出部２２０ａ，２２０ｂ間には、底部２２１Ａ，２２１Ｂの上方部位を貫通する螺子１７が延在している。延出部２２０ａ，２２０ｂの下縁には、補助レール２１０の上縁が当接するようになっている。

上部ガイド２２は、半部２２Ａ，２２Ｂの底部２２１Ａ，２２１Ｂの分割面２２１ａ同士を当接させた状態で、分割面２２１ａと反対側の面２２１ｂに形成された嵌合溝２２１ｅに、補助レール２１０の嵌合片２１０Ａを嵌合することで構成されている。半部２２Ａ，２２Ｂと補助レール２１０とは所定のクリアランスを有して嵌合されている。嵌合部の所定のクリアランスは、上部ガイド２２のシャッターカーテン１の両端部のガイド機能に支障を来たすことのない範囲である。上部ガイド２２の側片２２０Ａ，２２０Ｂを拡開するような力が作用した時には、嵌合部の所定のクリアランスの範囲内で側片２２０Ａ，２２０Ｂが拡開して、当該力の少なくとも一部を逃がすようにしている。上部ガイド２２の側片２２０Ａ，２２０Ｂを拡開するような力が取り除かれると、拡開した側片２２０Ａ，２２０Ｂは元の状態に戻る。半部２２Ａ，２２Ｂは上下に延出する部材であると共に、螺子１７は、半部２２Ａ，２２Ｂの上方部位において、半部２２Ａ，２２Ｂを貫通して一体化しているので、螺子１７が、半部２２Ａ，２２Ｂが所定のクリアランス内で拡開することを妨げることがない一方、螺子１７は半部２２Ａ，２２Ｂの不必要な拡開を規制する。図１０（Ａ）に示すように、嵌合片２１０Ａには、上下方向に３つの螺子１８が装着されている。上側２つの螺子１８は、上部ガイド２２のズレ止めの機能を有している。一番下の螺子１８は、内ガイドレール２１のズレ止め機能を有している。

さらに、分割面２２１ａの底側の角部には対向状に切り欠き２２１ｆが形成されている。切り欠き２２１ｆを設けることで、半部２２Ａ，２２Ｂの底部２２１Ａ，２２１Ｂの分割面２２１ａ同士を当接させた状態において、分割面２２１ａの底側の角部に分割面２２１ａが離間するような空間Ｓを形成し、側片２２０Ａ，２２０Ｂを拡開するような強い力が作用した場合に、分割面２２１ａの底側端部同士が干渉しないようにして、側片２２０Ａ，２２０Ｂの拡開範囲を大きくすることで力を逃がすようになっている。

図１２、図１３に、分割された上部ガイド半部の底部側の嵌合構造の幾つかの態様を示す。図１２（Ａ）に示す嵌合構造は図９に示したものと同一である。図１２（Ｂ）に示す嵌合構造は、固定部材２１０´の形状が異なる点を除いて基本的な構成は図１２（Ａ）に示す嵌合構造と同じである。図１２（Ｃ）に示す嵌合構造は、空間Ｓの形状を除いて基本的な構成は図１２（Ｂ）に示す嵌合構造と同じである。図１２（Ｂ）に示す分割面２２１ａの底部側の角部には、それぞれ傾斜状に切り欠くことで空間Ｓが形成されているのに対して、図１２（Ｃ）に示す分割面２２１ａの底部側の角部には、それぞれ方形状に切り欠くことで空間Ｓが形成されている。図１３に示す嵌合構造では、半部２２Ａ，２２Ｂの底部に後方に延出する延出片２２１´´Ａ，２２１´´Ｂがそれぞれ突成されている。固定部材２１０´´は、間隔を存して対向する側片２１０´´Ａを有しており、対向する側片２１０´´Ａ間に、延出片２２１´´Ａ，２２１´´Ｂが分割面２２１ａ同士を密接した状態で嵌合されている。

本発明は、シートシャッター装置のガイドレールの上部ガイドとして利用することができる。

シートシャッター装置の全体正面図及び全体側面図である。 図１の全体側面図を拡大して示す図である。 シートシャッター装置の平面図、及び、幅方向端部の拡大平面図（左図は、右図の状態からシート端部がガイドレールから抜け出ようとする状態を示している）である。 シートシャッター装置の正面図において、幅方向端部のガイドレールの上方部位を拡大して示す図である。 （Ａ）上部ガイドを上方から見た図である。（Ｂ）上部ガイドを底側から見た図である。（Ｃ）上部ガイドを側面から見た図である。（Ｄ）上部ガイドを正面から見た図である。 （Ａ）上部ガイドを構成する左半部を側面から見た図である。（Ｂ）上部ガイドを構成する左半部を正面から見た図である。（Ｃ）上部ガイドを構成する左半部を図６（Ａ）の裏側から見た図である。 上部ガイドを構成する左半部を下から見た図である。 上部ガイドを下方から見た図である。 上部ガイドに補助レールが嵌合したものを下方から見た図である。 （Ａ）上部ガイドに補助レール及び内ガイドレールが嵌合したものを側方から見た図である。（Ｂ）上部ガイドに補助レール及び内ガイドレールが嵌合したものを正面から見た図である。 （Ａ）補助レールを示す図である。（Ｂ）内ガイドレールを示す図である。 分割された上部ガイドの底部の嵌合構造の幾つかの態様を示す。 分割された上部ガイドの底部の嵌合構造のさらに他の態様を示す。

符号の説明

１ シャッターカーテン
１０ シート本体
２ ガイドレール
２１ 内ガイドレール
２１０ 補助レール（固定部材）
２１０Ａ 嵌合片
２２ 上部ガイド
２２Ａ，２２Ｂ 半部
２２１ａ 分割面
２２１ｅ 嵌合溝
Ｓ 空間

Claims (2)

1. シャッターカーテンの両端部を案内するガイドレールの上方部位に設けられ、対向する側片と該側片の基端側を連結する底部とを有する上部ガイドの構造であって、
   前記上部ガイドを該底部において縦方向に分割して２つの半部から構成し、各半部は、一方の側片と、縦方向に分割された一方の底部と、からなり、各半部の各底部は、分割面と、当該分割面と反対側の面に形成された嵌合溝と、を備えており、
   前記２つの半部の底部は、当該底部の分割面同士を当接させた状態で、前記嵌合溝に所定のクリアランスを有して固定部材の嵌合片が嵌合されており、シャッター開閉時に各半部の側片の先端側が所定のクリアランスの範囲内でシャッターカーテンの両端部のガイド機能を維持しつつ拡開可能となっている、
   上部ガイド構造。
2. 前記２つの半部の底部の嵌合溝に前記固定部材の嵌合片が嵌合した状態において、当接状態にある前記分割面の底側角部には分割面同士が離間する空間が形成されている、請求項１に記載の上部ガイド構造。

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