JP6271371B2 - シートシャッターのガイドレール構造 - Google Patents

Description

本発明は所定以上の負荷がシート状のシャッターカーテンに作用した場合に、シート端部がガイドレールから外れるようにすると共に、ガイドレールから離脱したシャッターカーテン端部をガイドレール内に自動復帰させる機能を備えたガイドレール構造に関するものである。

シート状のシャッターカーテンは鋼製シャッターカーテン等に比べて強度が弱く、シャッターカーテンに耐風圧以上の力が加わると、シート、あるいは、時にはガイドレール、が破損してしまう惧れがあった。そこで、シャッターカーテンに所定以上の負荷が作用した場合にはシャッターカーテンの端部がガイドレールから抜け出るように構成すると共に、シャッターカーテンを上限まで上昇させることでガイドレールから抜け出したシャッターカーテン端部をガイドレール内に自動的に復帰させるシートシャッターが提案されている（特許文献１）。

図１８に示すように、特許文献１に開示されたガイドレールは、ガイドレールの高さ方向の上方部位において、上側ガイドレール５´、下側ガイドレール５に分割されており、上側ガイドレール５´の上端には上部ガイド６´が設けてあり、上側ガイドレール５´の下端には自動復帰ガイド７´が設けてあり、下側ガイドレール５の上端には自動復帰ガイド７´の下方に位置して復帰補助ガイド８´が設けてある。所定の力がシャッターカーテン４に作用すると、シート端部のガイド要素４０がガイドレール５の溝から抜け出るようになっており、ガイドレール５から抜け出たシート端部は、シャッターカーテン４を上昇させることで、自動復帰ガイド７´の下方の開口からガイドレール内に復帰するようになっている。

図１８に示す構成において、シート状のシャッターカーテンに力が作用して、シート端部が中心部へ強く引っ張られると、上側ガイドレール５´や上部ガイド６´の溝部が拡開してシート端部が抜け出すおそれがあった。

図１８に示す構成では、自動復帰ガイドの下端の開口は大きな寸法を備えていることから、風が強い場所等では、シャッターカーテンの閉鎖中にシートが暴れて、自動復帰ガイドから飛び出てしまうおそれがあった。自動復帰ガイドの開口の寸法が大きいとその分だけ埃等がたまり易く、また、自動復帰ガイドに位置してガイドレール組立体の枠１３を切欠いているため、清掃がやり難いという不具合があった。
特開２００８−１３３６３３

本発明は、シャッターカーテンに所定以上の負荷が作用してシャッターカーテンの端部がガイドレールから抜け出た場合に、離脱したシャッターカーテン端部をガイドレール内に自動復帰させる自動復帰ガイドを備えたガイドレール構造において、自動復帰ガイドより上方部位におけるシート端部の離脱を防止することを目的とするものである。
本発明の他の目的は、自動復帰ガイドの寸法をコンパクトにすることを可能とするガイドレール構造を提供し、もって、比較的大きい寸法の自動復帰ガイドに起因する不具合を解消することにある。

本発明が採用した技術手段は、
建物開口部に立設した左右のガイドレールと、シート端部に複数のガイド要素を備えたシート状のシャッターカーテンと、を有し、シャッターカーテンに所定以上の負荷が作用すると、前記ガイド要素がガイドレールから離脱するガイドレール構造において、
各ガイドレールの上端には、上側開口状の上部ガイドが設けてあり、
各ガイドレールには、前記上部ガイドの下方に位置して、シャッターカーテンの上昇で、ガイドレールから離脱したガイド要素をガイドレール内に導く下側開口状の自動復帰ガイドが設けてあり、
各ガイドレールには、前記下側開口状の自動復帰ガイドの下方に位置して、上側開口状の復帰補助ガイドが設けてあり、
前記上部ガイドの下方部位と前記自動復帰ガイドの上方部位は短尺の接続ガイドに対して連結されており、前記接続ガイドの上半部位は、前記上部ガイドの下方部位に嵌入され、前記接続ガイドの下半部位は、前記自動復帰ガイドの上方部位に嵌入されており、前記上部ガイドの下端と前記自動復帰ガイドの上端は近接ないし当接しており、
前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端は高さ方向に離間しており、前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端との間に、離脱したガイド要素を受け入れる空間が形成されている、
シートシャッターのガイドレール構造、である。
復帰補助ガイドの下端は、ガイドレール本体に連結されており、したがって、ガイドレール本体、復帰補助ガイド、自動復帰ガイド、接続ガイド、上部ガイドからガイドレールが構成されている。
接続ガイドは、ガイドレール本体とほぼ同一の断面形状を備えており、内部空間でシート端部のガイド要素が案内される。
１つの態様では、ガイドレール本体、復帰補助ガイド、自動復帰ガイド、接続ガイド、上部ガイドの底側は、共通のガイドレール固定部材に連結支持されている。

１つの態様では、前記上部ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
前記自動復帰ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
前記上部ガイドの側片及び底片の下方部位、前記自動復帰ガイドの側片及び底片の上方部を覆うように断面視コ字形状の補強部材が外嵌されている。
補強部材を外嵌することで、上部ガイドの側片、自動復帰ガイドの側片、接続ガイドの側片の拡開が規制され、溝部が拡がってガイド要素が抜け出ることを防止する。

１つの態様では、前記上部ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
前記自動復帰ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
前記上部ガイドの前片、前記自動復帰ガイドの前片において、前記溝部の縁部に位置して突部が一体形成されており、前記前片の変形による前記溝部の拡開が抑制されている。
１つの態様では、復帰補助ガイドも同様の構成を備えており、前記復帰補助ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
前記復帰補助ガイドの前片において、前記溝部の縁部に位置して突部が一体形成されており、前記溝部の拡開が抑制されている。

１つの態様では、前記上部ガイド、前記自動復帰ガイド、前記復帰補助ガイドは、同形・同寸の同一部材である。
部品を共通化することで、在庫管理を容易に行うことができ、また、コスト（在庫費用や単価当たりの金型代等）を低減することができる。

１つの態様では、前記上部ガイド、前記自動復帰ガイド、前記復帰補助ガイドは、それぞれ、対向状の側片と、底片とを有し、当該底片において縦方向に分割された２つの半部から構成されている。
１つの態様では、上部ガイド、復帰補助ガイドの各半部の下方部位は接続ガイド、ガイドレール本体の上半部位に嵌合することで、半部同士の拡開が規制されており、自動復帰ガイドの各半部の上方部位は接続ガイドの下半部位に嵌合することで、半部同士の拡開が規制されている。
１つの態様では、分割された底片の一方の分割面に凸部、他方の分割面に凹部を形成することで、半部同士の位置合わせ・位置ずれを防止している。
後述する実施形態では、上部ガイド、自動復帰ガイド、復帰補助ガイドは、いずれも縦方向に分割された一対の半部から構成されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、一部材から形成されたガイドであってもよい。

１つの態様では、前記ガイドレールは開口部の前後方向に揺動可能であり、上部ガイド、自動復帰ガイド、接続ガイド、復帰補助ガイドは一体として開口部の前後方向に揺動可能である。こうすることで、シャッターカーテン上昇時には、ガイドレールから外れたガイド要素が自動復帰ガイドに引っかかることなく、自動復帰ガイドの内部空間にスムーズに誘導案内され、シャッターカーテン下降時には、ガイド要素は自動復帰ガイドと復帰補助ガイドの間から外れることなく復帰補助ガイドの内部空間にスムーズに誘導案内される。

本発明では、前記上部ガイドの下方部位と前記自動復帰ガイドの上方部位は、前記上部ガイドの下端と前記自動復帰ガイドの上端は近接ないし当接するように、短尺の接続ガイドに対して連結することで、上部ガイドと自動復帰ガイドによって接続レールの溝部の拡開が規制され、また、前記接続ガイドの上半部位は、前記上部ガイドの下方部位に嵌入され、前記接続ガイドの下半部位は、前記自動復帰ガイドの上方部位に嵌入されており、嵌入状態によって前記上部ガイド、前記自動復帰ガイドの側片の拡開変形が規制され、溝部が拡開してガイド要素が抜け出ることを防止する。
さらに、補強部材を備えた態様、前片に一体形成した突部を備えた態様は、この効果を増大させる。

本発明では、前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端を高さ方向に離間させ、前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端との間に、離脱したガイド要素を受け入れる空間を形成するので、自動復帰ガイドの下側の開口寸法を小さくすることが可能となり、下側の開口寸法が大きい自動復帰ガイドに起因する不具合を解消することができる。

上図は、シートシャッターの全体概略正面図（全開状態を示している）、下図はシートシャッターの横断面図である。 図１上図を側方から見た図である。 図２におけるガイドレールの上方部位の部分拡大図である。 （Ａ）は、図３におけるＥ矢視図であり、（Ｂ）は、Ｄ視の縦断面図である。 図３におけるＡ矢視の横断面図である。 図３におけるＢ矢視の横断面図である。 （Ａ）は図３におけるＣ矢視の横断面図、（Ｂ）は図７（Ａ）の作用説明図及びガイド要素の離脱を説明する図である。 図７（Ａ）と類似の図であり、補強部材の他の実施形態を示す。 上部ガイドの一方の半部を示す部品図である。 上部ガイドの他方の半部を示す部品図である。 自動復帰ガイドの一方の半部を示す部品図である。 自動復帰ガイドの他方の半部を示す部品図である。 復帰補助ガイドの一方の半部を示す部品図である。 復帰補助ガイドの他方の半部を示す部品図である。 接続ガイドを示す部品図である。 補強部材を示す部品図である。 本発明に係るガイドレールの作用説明図である。 従来のガイドレールの作用説明図である。

本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１上図はシートシャッターの全体概略正面図（全開状態を示している）、図１下図はシートシャッターの横断面図、図２は図１上図を側方から見た図である。シートシャッターは、建物開口部左右両側に立設したガイドレール組立体１と、開口部上端部に設けたシャッターケース２と、シャッターケース２内に開口幅方向に延設された巻取シャフト３と、上端が巻取シャフト３に連結されたシャッターカーテン４とを備えている。

シャッターカーテン４の幅方向端部には、シートの高さ方向に複数のガイド要素４０が連続状に設けてある。１つの態様では、このようなガイド要素４０は、一対のファスナの一方のファスナ要素から構成することができる。ガイド要素を連続状に設けることは必須ではなく、高さ方向に間隔を存して複数のガイド要素を設けたものでもよい（特許文献１参照）。シャッターカーテン４の下端には、シート下端を折り返し溶着ないし縫着することで袋状部４１が形成されており、袋状部４１内にはボトムウェイト４２が設けてある。

ガイドレール組立体１は、ガイドレール（ガイドレール本体５、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８）と、ガイドレールの底側に装着されたガイドレール固定部材９と、ガイドレール本体５及びガイドレール固定部材９を収容する外レール１０と、ガイドレール固定部材９及び外レール１０の底側を支持するスプリング組立体１１（頭部１１１を備えたボルト１１０、ナット１１２、スプリング１１３）及びガイドレール支持部材１２と、を備えている（図７（Ａ）参照）。

ガイドレールを構成するガイドレール本体５、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８の内部空間は高さ方向に連通している。図３に示すように、ガイドレール本体５の溝部５２、復帰補助ガイド８の溝部８３、自動復帰ガイド７の溝部７３、接続ガイド１５の溝部１５２、上部ガイド６の溝部６３から高さ方向に連続状のシート端部挿入部が形成されている。復帰補助ガイド８の溝部８３の上方部位は上方に向かって拡開しており、自動復帰ガイド７の溝部７３の下方部位は下方に向かって拡開しており、上部ガイド６の溝部６３の上方部位は上方に向かって拡開している。上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８からガイドレール上方部位に位置するガイドユニットが形成されている。シャッターカーテン４の左右両端部のガイド要素４０はガイドレール組立体１のガイドレールの内部空間に受け入れられており、開閉機による開閉駆動によって、シャッターカーテン４は、その左右両端部が上記ガイドレールに案内されながら上昇・下降して、巻取シャフト３に巻き取られ、あるいは巻取シャフト３より繰り出されるように構成されている。

ガイドレール本体５は上下方向に延出する樹脂製の長尺材であって、開口全高より短い寸法を備えている。図７（Ａ）の断面視に示すように、ガイドレール本体５は、対向状の側壁５０、５１と、側壁５０、５１の一端側を対向して延出してなり、上下に延びる溝部５２を有する前壁５３と、側壁５０、５１の他端側を連結してなる後壁５４と、後壁５４に突成した係合突条５５とから構成されている。ガイドレール本体５において、各壁５０、５１、５３、５４の内面で囲繞される内部空間によってガイド要素４０が上下方向に案内される。ガイドレール本体５の内部空間にガイド要素４０が受け入れられた状態で、シャッターカーテン４に所定の力が作用してシートが引っ張られると、溝部５２が拡がってガイド要素４０が内部空間から抜け出るようになっている。

ガイドレール本体５の上端には上側開口状の復帰補助ガイド８が接続されており、復帰補助ガイド８の上方に下側開口状の自動復帰ガイド７が位置しており、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端との間に、ガイドレール本体５から離脱したシート端部及びガイド要素４０をガイドレールに復帰させるための開口が形成されている。さらに、自動復帰ガイド７の上方に上側開口状の上部ガイド６が位置している。自動復帰ガイド７の上端部位と上部ガイド６の下端部位は短尺の接続ガイド１５（図１５参照）を介して連結されている。ガイドレール本体５、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８の底側はガイドレール固定部材９に連結支持されている。上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８、接続ガイド１５は、ガイドレール本体５と同様、いずれも樹脂製である。

本実施形態では、自動復帰ガイド７の下端の開口面積と復帰補助ガイド８の上端の開口面積は同じであり、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端は高さ方向に離間しており、異なる高さレベルに位置している。こうすることで、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端との間に離脱したガイド要素４０を受け入れる空間Ｓが形成されている。図１８に示す従来例では、自動復帰ガイド７´の下端と復帰補助ガイド８´の上端は同じ高さレベルに位置しており、自動復帰ガイド７´の下端の開口面積を復帰補助ガイド８´の下端の開口面積よりも大きくすることで離脱したガイド要素４０を受け入れる開口を形成している。これに対して、本実施形態では、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端間に所定高さの空間Ｓを形成することで、自動復帰ガイド７の開口寸法を殊更大きくすることなく、離脱したガイド要素４０を受け入れることを可能としている。

図２、図３に示すように、自動復帰ガイド７の開口部前後方向の寸法は、上部ガイド６、復帰補助ガイド８の開口部前後方向の寸法と同じであり、ガイドレール組立体１の枠体１３間の寸法よりも小さく、枠体１３を切欠く必要がない。自動復帰ガイド７の開口の寸法を小さくしたことの利点は、図１８に示す従来の自動復帰ガイド７´と比較することで明確になる。図１８に示す構成では、自動復帰ガイド７´の下端の開口は大きな寸法を備えていることから、風が強い場所等では、シャッターカーテンの閉鎖中にシートが暴れて、自動復帰ガイド７´から飛び出てしまうおそれがあった。自動復帰ガイド７´の開口の寸法が大きいとその分だけ埃等がたまり易く、また、自動復帰ガイド７´に位置してガイドレール組立体の枠１３を切欠いているため、清掃がやり難いという不具合があった。本実施形態に係る自動復帰ガイド７は、これらの不具合を解消することができる。

本実施形態では、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８は同形・同寸の同一部材から構成されており、部品の共通化を図っている。図１８に示す従来例では、３種類のガイドを用意する必要があり、在庫管理の負担があった。本実施形態では、１種類のガイドを用意すればよいので、在庫費用や単価当たりの金型代を低減することができ、また、自動復帰ガイド７を小型化できるので、材料費を低減することができる。さらに、本実施形態では、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８は縦方向に分割した２部材から構成されている。なお、図２、図３において、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８の底部分割面を示す垂直線は省略されている。以下に、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８の構成について詳述する。

上部ガイド６について説明する。図３、図４に示すように、上部ガイド６の外形及び内部空間は上方に向かって概ね漸次拡開状に形成されている。上部ガイド６は、開口部前後方向に対向する側片６０、６１と、側片６０、６１の基端側を連結する底部６２と、を有し、側片６０、６１の先端側にはシート端部を挿通させる溝部６３を形成するように正面片６４、６５がそれぞれ一体形成されている。底部６２には、ガイドレール固定部材９と連結するための係合突条６６が形成されている。

図３に示すように、側片６０は上側の傾斜部６００と下側の垂直部６０１とからなり、側片６１は上側の傾斜部６１０と下側の垂直部６１１とからなる。図４（Ａ）、図９に示すように、正面片６４は上側の傾斜部６４０と下側の垂直部６４１とからなり、図１０に示すように、正面片６５は上側の傾斜部６５０と下側の垂直部６５１とからなる。

上部ガイド６の上方部位は、開口高を超えてシャッターケース２内に延びていると共に、対向状の側片６０、６１の内面は上方に向かって漸次拡開状に延び、正面片６４、６５前の内面は上方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びている。すなわち、上部ガイド６の内部空間は、上方に向かって、開口部の幅方向（開口部に突出する方向）及び開口部の前後方向に拡開しており、全開状態からシャッターカーテン４を降下させることでシャッターカーテン端部のガイド要素４０（ガイドレール本体５から離脱した状態で上限位置まで上昇した場合であっても）を上端の開口から受け入れるようになっている。

対向状の側片６０、６１の外面の上半部位は上方に向かって漸次拡開状に延びており、外面の下半部位は垂直状に延びている。正面片６４、６５の外面の上半部位は上方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びており、外面の下半部位は垂直状に延びている。正面片６４、６５の外面において、溝部６３に臨む端縁には垂直部６４１、６５１に位置して突部６４２、６５２が一体形成されており、溝部６３の縁部の肉厚を大きくすることで変形し難くなっている。

図９、図１０に示すように、上部ガイド６は、底部６２において縦方向に分割してなる２つの半部６Ａ、６Ｂから構成されている。半部６Ａは、一方の側片６０と、縦方向に分割された一方の底部６２０と、一方の正面片６４と、一方の係合突条６６と、からなり、半部６Ｂは、他方の側片６１と、縦方向に分割された他方の底部６２１と、他方の正面片６５と、他方の係合突条６６と、からなる。

各半部６Ａ、６Ｂの形状は対称状であるが、底部６２の分割面おいて、一方（半部６Ａ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凹部６２００が形成され、他方（半部６Ｂ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凸部６２１０が形成されている。半部６Ａ、６Ｂの底部６２０、６２１の分割面同士を当接させた時に、凸部６２１０と凹部６２００が嵌り合うことで、半部６Ａ、６Ｂの位置決め及びズレ防止を行うようになっている。

自動復帰ガイド７について説明する。図３、図４に示すように、自動復帰ガイド７の外形及び内部空間は下方に向かって概ね漸次拡開状に形成されている。自動復帰ガイド７は、開口部前後方向に対向する側片７０、７１と、側片７０、７１の基端側を連結する底部７２と、を有し、側片７０、７１の先端側にはシート端部を挿通させる溝部７３を形成するように正面片７４、７５がそれぞれ一体形成されている。底部７２には、ガイドレール固定部材９と連結するための係合突条７６が形成されている。

図３に示すように、側片７０は下側の傾斜部７００と下側の垂直部７０１とからなり、側片７１は下側の傾斜部７１０と上側の垂直部７１１とからなる。図４（Ａ）、図１１に示すように、正面片７４は下側の傾斜部７４０と上側の垂直部７４１とからなり、図１２に示すように、正面片７５は下側の傾斜部７５０と上側の垂直部７５１とからなる。

対向状の側片７０、７１の内面は下方に向かって漸次拡開状に延びている。正面片７４、７５の内面は下方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びている。すなわち、自動復帰ガイド７の内部空間は、下方に向かって、開口部の幅方向（開口部に突出する方向）及び開口部の前後方向に拡開しており、シャッターカーテン４が、シャッターカーテン端部のガイド要素４０がガイドレール本体５から離脱した状態で上昇する時に、離脱したシャッターカーテン端部及びガイド要素４０を下端の開口から自動復帰ガイド７の内部空間に受け入れるようになっている。

対向状の側片７０、７１の外面の下半部位は下方に向かって漸次拡開状に延びており、外面の上半部位は垂直状に延びている。正面片７４、７５の外面の下半部位は下方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びており、外面の上半部位は垂直状に延びている。正面片７４、７５の外面において、溝部７３に臨む端縁には垂直部７４１、７５１に位置して突部７４２、７５２が一体形成されており、溝部７３の縁部の肉厚を大きくすることで変形し難くなっている。

図１１、図１２に示すように、自動復帰ガイド７は、底部７２において縦方向に分割してなる２つの半部７Ａ、７Ｂから構成されている。半部７Ａは、一方の側片７０と、縦方向に分割された一方の底部７２０と、一方の正面片７４と、一方の係合突条７６と、からなり、半部７Ｂは、他方の側片７１と、縦方向に分割された他方の底部７２１と、他方の正面片７５と、他方の係合突条７６と、からなる。

各半部７Ａ、７Ｂの形状は対称状であるが、底部７２の分割面おいて、一方（半部７Ａ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凸部７２００が形成され、他方（半部７Ｂ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凹部７２１０が形成されている。半部７Ａ、７Ｂの底部７２０、７２１の分割面同士を当接させた時に、凹部７２１０と凸部７２００が嵌り合うことで、半部７Ａ、７Ｂの位置決め及びズレ防止を行うようになっている。

復帰補助ガイド８について説明する。図３、図４に示すように、復帰補助ガイド８の外形及び内部空間は上方に向かって概ね漸次拡開状に形成されている。復帰補助ガイド８は、開口部前後方向に対向する側片８０、８１と、側片８０、８１の基端側を連結する底部８２と、を有し、側片８０、８１の先端側にはシート端部を挿通させる溝部８３を形成するように正面片８４、８５がそれぞれ一体形成されている。底部８２には、ガイドレール固定部材９と連結するための係合突条８６が形成されている。

図３に示すように、側片８０は上側の傾斜部８００と下側の垂直部８０１とからなり、側片８１は上側の傾斜部８１０と下側の垂直部８１１とからなる。図４（Ａ）、図１３に示すように、正面片８４は上側の傾斜部８４０と下側の垂直部８４１とからなり、図１４に示すように、正面片８５は上側の傾斜部８５０と下側の垂直部８５１とからなる。

対向状の側片８０、８１の内面は上方に向かって漸次拡開状に延びている。正面片８４、８５の内面は上方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びている。すなわち、復帰補助ガイド８の内部空間は、上方に向かって、開口部の幅方向（開口部に突出する方向）及び開口部の前後方向に拡開しており、復帰補助ガイド８の上端と自動復帰ガイド７の下端との間に、離脱したシャッターカーテン４の端部及びガイド要素４０を受け入れる開口（空間Ｓ）を形成するものでありながら、シャッターカーテン４の降下時にシャッターカーテン４の端部及びガイド要素４０をスムーズにガイドレール本体５へと導くことができるようになっている。

対向状の側片８０、８１の外面の上半部位は上方に向かって漸次拡開状に延びており、外面の下半部位は垂直状に延びている。正面片８４、８５の外面の上半部位は上方に向かって開口部に突出する方向に漸次傾斜状に延びており、外面の下半部位は垂直状に延びている。正面片８４、８５の外面において、溝部８３に臨む端縁には垂直部８４１、８５１に位置して突部８４２、８５２が一体形成されており、溝部８３の縁部の肉厚を大きくすることで変形し難くなっている。

図１３、図１４に示すように、復帰補助ガイド８は、底部８２において縦方向に分割してなる２つの半部８Ａ、８Ｂから構成されている。半部８Ａは、一方の側片８０と、縦方向に分割された一方の底部８２０と、一方の正面片８４と、一方の係合突条８６と、からなり、半部８Ｂは、他方の側片８１と、縦方向に分割された他方の底部８２１と、他方の正面片８５と、他方の係合突条８６と、からなる。

各半部８Ａ、８Ｂの形状は対称状であるが、底部８２の分割面おいて、一方（半部８Ａ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凹部８２００が形成され、他方（半部８Ｂ）の分割面には高さ方向に間隔を存して３つの凸部８２１０が形成されている。半部８Ａ、８Ｂの底部８２０、８２１の分割面同士を当接させた時に、凸部８２１０と凹部８２００が嵌り合うことで、半部８Ａ、８Ｂの位置決め及びズレ防止を行うようになっている。

図４（Ｂ）に示すように、自動復帰ガイド７の上端部位と上部ガイド６の下端部位は短尺の接続ガイド１５に対して連結されている。接続ガイド１５は、上下方向に延出する樹脂製の短尺材であって、ガイドレール本体５と実質的に同じ断面形状を有している。図１５に示すように、接続ガイド１５は、対向状の側片１５０、１５１と、側片１５０、１５１の一端側を対向して延出してなり、上下に延びる溝部１５２を有する前片１５３と、側片１５０、１５１の他端側を連結してなる後片１５４と、後片１５４に突成したガイドレール固定部材９と連結するための係合突条１５５とから構成されている。接続ガイド１５において、各片１５０、１５１、１５３、１５４の内面で囲繞される内部空間によってガイド要素４０が上下方向に案内される。前片１５３の上方部位、下方部位はそれぞれ切欠かれており、接続ガイド１５の側片１５０、１５１のみから形成される差し込み片１５６となっている。

上部ガイド６の半部６Ａ、６Ｂの下端部位はそれぞれ、接続ガイド１５の上半部位に嵌合可能となっている。図９、図１０に示すように、上部ガイド６の半部６Ａ、６Ｂの下方部位には、差し込み受部６７が形成されており、差し込み受部６７には係止片６７０、当接面６７１が形成されている。上部ガイド６の半部６Ａの下方の差し込み受部６７に、接続ガイド１５の側片１５０の上半部位（上側の差し込み片１５６）を差し込み、差し込み片１５６が係止片６７０に係止し、側片１５０の上端が当接面６７１に当接するように差し込んで嵌合させる。上部ガイド６の半部６Ｂの下方の差し込み受部６７に、接続ガイド１５の側片１５０の上半部位（上側の差し込み片１５６）を差し込み、差し込み片１５６が係止片６７０に係止し、側片１５０の上端が当接面６７１に当接するように差し込んで嵌合させる。

自動復帰ガイド７の半部７Ａ、７Ｂの上端部位はそれぞれ、接続ガイド１５の下半部位に嵌合可能となっている。図１１、図１２に示すように、自動復帰ガイド７の半部７Ａ、７Ｂの上方部位には、差し込み受部７７が形成されており、差し込み受部７７には係止片７７０、当接面７７１が形成されている。自動復帰ガイド７の半部７Ａの上方の差し込み受部７７に、接続ガイド１５の側片１５０の下半部位（下側の差し込み片１５６）を差し込み、差し込み片１５６が係止片７７０に係止し、側片１５０の下端が当接面７７１に当接するように差し込んで嵌合する。自動復帰ガイド７の半部７Ｂの下方の差し込み受部７７に、接続ガイド１５の側片１５０の下半部位（下側の差し込み片１５６）を差し込み、差し込み片１５６が係止片７７０に係止し、側片１５０の下端が当接面７７１に当接するように差し込んで嵌合する。

上部ガイド６、自動復帰ガイド７を接続ガイド１５に嵌合した状態では、各半部６Ａ、６Ｂ、７Ａ、７Ｂが拡開する方向の移動は規制されている。なお、上部ガイド６、自動復帰ガイド７と接続ガイド１５とを嵌合させる具体的な構成は、図示のものに限定されない。自動復帰ガイド７、上部ガイド６を接続ガイド１５に嵌合した状態では、自動復帰ガイド７の上端縁と上部ガイド６の下端縁は当接ないし近接しており、上部ガイド６の突部６４２と自動復帰ガイド７の突部７４２、上部ガイド６の突部６５２と自動復帰ガイド７の突部７５２は、それぞれ、高さ方向に連続状の突部を形成している（図３、図４（Ａ））。

図３、図４（Ａ）、図５に示すように、上部ガイド６の下方部位及び自動復帰ガイド７の上方部位を架け渡すように、上部ガイド６の側片６０、６１の下方の垂直部６０１、６１１と自動復帰ガイド７の側片７０、７１の垂直部７０１、７１１に亘って補強部材１６が外嵌されている。補強部材１６は、対向状の側片１６０、１６１（本実施形態では垂直状に延びる垂直片である）と底片１６２（本実施形態では垂直状に延びる垂直片である）から断面視コ字形状を備えており、側片１６０、１６１間に上部ガイド６の下方部位及び自動復帰ガイド７の上方部位を挟み込むように装着されている。補強部材１６の側片１６０の内面は、上部ガイド６の側片６０の垂直部６０１、自動復帰ガイド７の側片７０の垂直部７０１に密着当接し、補強部材１６の側片１６１の内面は、上部ガイド６の側片６１の垂直部６１１、自動復帰ガイド７の側片７１の垂直部７１１に密着当接している（図５に垂直部７０１、垂直部７１１を示す）。補強部材１６の底片１６２はガイドレール固定部材９とガイドレール支持部材１２の見込壁１２０の間に位置しており、スプリング組立体１１のボルト１１０を挿通させている。

補強部材１６を設けたことで、シート端部のガイド要素４０を引っ張るような強い力が作用した場合であっても、上部ガイド６の側片６０、６１の下方部位（垂直部６０１、６１１）、自動復帰ガイド７の側片７０、７１の上方部位（垂直部７０１、７１１）、接続ガイド１５の側片１５０、１５１の拡開が規制され、溝部６３、７３、１５２が開いてガイド要素４０が抜け出すことを防止している。

図８は、補強部材１６の他の実施形態を示す。図８の実施形態では、補強部材１６の側片１６０、１６１の先端にそれぞれ折曲片１６００、１６１０が一体形成されている。補強部材１６の折曲片１６００の内面は、上部ガイド６の前片６４の垂直部６４１、自動復帰ガイド７の前片７４の垂直部７４１に密着当接し、補強部材１６の折曲片１６１０の内面は、上部ガイド６の前片６５の垂直部６５１、自動復帰ガイド７の前片７５の垂直部７５１に密着当接している（図８に垂直部７４１、垂直部７５１を示す）。

図８に示す形態では、上記側片の拡開規制に加えて、上部ガイド６の前片６４、６５の下方部位（垂直部６４１、６５１）、自動復帰ガイド７の前片７４、７５の上方部位（垂直部７４１、７５１）、接続ガイド１５の前片１５３、１５３の拡開がより規制され、溝部６３、７３、１５２が開いてガイド要素４０が抜け出すことを防止する。図８に示す補強部材１６は、底片１６２を形成する断面視コ字状部材に、側片１６０、１６１を溶接して形成されているが、全体を一体で形成してもよい。

復帰補助ガイド８の下端部位は、ガイドレール本体５の上端部位に対して連結されている。復帰補助ガイド８の半部８Ａ、８Ｂの下端部位はそれぞれ、ガイドレール本体５の上端部位に嵌合可能となっている。図１３、図１４に示すように、復帰補助ガイド８の半部８Ａ、８Ｂの下方部位には、差し込み受部８７が形成されており、差し込み受部８７には係止片８７０、当接面８７１が形成されている。ガイドレール本体５の前壁５３の上端部位は切欠かれており、ガイドレール本体５の側壁５０、５１のみから形成された差し込み片となっている。復帰補助ガイド８の半部８Ａの下方の差し込み受部８７に、ガイドレール本体５の側片５０の上端部位を差し込んで係止片８７０に係止させ、側片５０の上端が当接面８７１に当接するように差し込んで嵌合させる。復帰補助ガイド８の半部８Ｂの下方の差し込み受部８７に、ガイドレール本体５の側片５１の上端部位を差し込んで係止片８７０に係止させ、側片５１の上端が当接面８７１に当接するように差し込んで嵌合させる。復帰補助ガイド８の下端部がガイドレール本体５の上端部位に嵌合された状態では、各半部８Ａ、８Ｂが拡開する方向の移動は規制されている。

自動復帰ガイド７の底片７２の下端部位７２２は、側片７０、７１の下端を超えて下方に突出しており、復帰補助ガイド８の底片８２の上端部位８２２は、側片８０、８１の上端を超えて上方に突出している。下端部位７２２及び上端部位８２２の突出寸法は、自動復帰ガイド７の下端部位７２２の下縁と復帰補助ガイド８の上端部位８２２の上縁が当接した時に、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端との間に離脱したガイド要素４０を受け入れる空間Ｓが形成されることで、自動復帰ガイド７の下方部位と復帰補助ガイド８の上方部位との間にガイドレール本体５から離脱したシャッターカーテン端部及びガイド要素４０を導いて復帰させるのに適切な開口が形成されるような寸法となっている。すなわち、下端部位７２２、上端部位８２２は位置決め要素である（図２、図４（Ｂ）参照）。

ガイドレール固定部材９は上下方向に延出する長尺材であって、開口高を超えてシャッターケース２内に延びている。一端側にガイドレール本体５の底側の係合突条５５、復帰補助ガイド８の底側の係合突条８６、自動復帰ガイド７の底側の係合突条７６、上部ガイドの底側の係合突条６６を受け入れ、他端側にスプリング組立体１１を構成するボルト１１０の一端側の頭部を受け入れている。上部ガイド６を構成する半部６Ａ、６Ｂ、自動復帰ガイド７を構成する半部７Ａ、７Ｂ、復帰補助ガイド８を構成する半部８Ａ、８Ｂの底側部位は、ガイドレール固定部材９に係合させた状態で、適宜、螺子によってガイドレール固定部材９に固定してもよい。図６には、復帰補助ガイド８の半部８Ａ、８Ｂを固定する螺子８８が示してある。

ガイドレール支持部材１２は、上下方向に延出する長尺材であり、略開口高の高さ寸法を備えている。ガイドレール支持部材１２の見込壁１２０には、スプリング組立体１１のボルト１１０を挿通させる受孔が形成されており、受孔、スプリング組立体１１を介して、ガイドレール本体５、復帰補助ガイド８、自動復帰ガイド７、上部ガイド６の底側が装着されたガイドレール固定部材９と、ガイドレール支持部材１２とが連結されている。ガイドレール本体５及びガイドレール固定部材９を囲むように断面視コ字形状の外レール１０が設けてある。外レール１０は対向状の側壁１００、１０１と側壁１００、１０１の底側の底壁１０２とからなり、ガイドレール本体５の側壁５０、５１が必要以上に拡開することを規制している。ガイドレール支持部材１２の見込壁１２０には、断面視略コ字状の枠１３が、ガイドレール本体５、ガイドレール固定部材９、外レール１０を室内外から挟むようにして設けてある。枠１３にはシール材１４が設けてある。

スプリング組立体１１は、ボルト１１０と、ボルト１１０の一端側に設けた頭部１１１と、ボルト１１０の他端側に設けたナット１１２と、ボルト１１０に外装したスプリング１１３とから構成されている。見込壁１２０を貫通したボルト１１０の頭部１１１はガイドレール固定部材９に嵌合されている。ボルト１１０は見込壁１２０の受孔に対して遊びを持って挿通されている。受孔の径はボルト１１０の外径よりも大きく多少の余裕があり、かつスプリング１１３の外径よりも小さく設定されている。図示の態様では、コイルスプリングが図示されているが、ゴム等の弾性部材を用いてもよい。

ガイドレール本体５の底側に固定されたガイドレール固定部材９は、スプリング組立体１１によってガイドレール支持部材１２に支持されている。より具体的には、ガイドレール固定部材９は、上下方向に間隔を存して突設した複数のロッド（ボルト１１０）を介して遊びを持った状態で該受孔に支持されており、ガイドレール本体５（ガイドレール固定部材９）は開口幅方向（図７（Ｂ）のＸ方向)に移動自在であると共に開口部の前後方向（図７（Ｂ）のＹ方向)に揺動自在であり、シャッターカーテン４の動きに追従して可動である。このようにガイドレール本体５を可動とすることで、例えば、シャッターカーテン４に物がぶつかったり、風圧が作用してシャッターカーテン４が膨らむと、ガイド要素４０を介してシャッターカーテン４が膨らんだ方向にガイドレール本体５が引っ張られ、ボルト１１０がガイドレール支持部材１２の見込壁１２０の受孔を介して、図７（Ｂ）の状態からα方向やα´方向へ突出し、ガイドレール本体５に作用する力が解除されると、突出したボルト１１０がスプリング１１３のスプリング力で図７の状態に復帰するようになっている。なお、開口幅方向に移動自在かつ開口部の前後方向に揺動自在であるガイドレール本体５の構成は図示の構成のものに限定されるものではない。

復帰補助ガイド８はガイドレール本体５の上端部位に固定されているので、ガイドレール本体５と一体でシャッターカーテン４の動きに追従して可動である。また、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、接続ガイド１５からなるガイドユニットの底側には少なくとも１つのスプリング組立体１１が設けてあり（図５参照）、自動復帰ガイド７、上部ガイド６もシャッターカーテン４の動きに追従して可動である。

ガイドレール本体５は所定の弾性を有する樹脂から形成されており、所定以上の力が加わることで、ガイドレール本体５が変形し、溝部５２が拡開して、シャッターカーテン４の端部のガイド要素４０がガイドレール本体５から抜け出るようになっている。本実施形態では、ガイドレール本体５の側壁５０、５１の過度の拡開は外レール１０によって規制されており、主としてガイドレール本体５の前壁５３の変形によって溝部５２が拡開するようになっている（図７（Ｂ）参照）。

ガイドレール本体５の上方部位の復帰補助ガイド８、自動復帰ガイド７、上部ガイド６は、シャッターカーテン４の端部を受け入れる溝部８３、７３、６３の縁部が突部８４２、８５２、７４２、７５２、６４２、６５２から肉厚に形成されており、前片８４、８５、７４、７５、６４、６５の変形による溝部８３、７３、６３の拡開を抑制している。また、上部ガイド６の前片６４、６５の垂直部６４１、６５１、自動復帰ガイド７の前片７４、７５の垂直部７４１、７５１は、接続ガイド１５の前片１５３に密着当接しており、接続ガイド１５の溝部１５２の拡開を規制している。こうすることで、ガイドレール本体５の上方部位、すなわち、復帰補助ガイド８、自動復帰ガイド７、上部ガイド６、接続ガイド１５の溝部８３、７３、６３、１５２からシャッターカーテン４の端部のガイド要素４０が抜け出ることを規制している。さらに、本実施形態では、上述のように、補強部材１６を上部ガイド６の下方部位、自動復帰ガイド７の上方部位に亘って外嵌したことで、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、接続ガイド１５の溝部６３、７３、１５２の拡開をいっそう規制している。

このように構成されたシートシャッターにおいて、シャッター開閉時には、シャッターカーテン４の左右両端部に設けたガイド要素４０がガイドレール本体５に案内されることで、シャッターカーテン４は上下方向に移動する。開口部全閉時に、シャッターカーテン４に面圧が作用すると、シャッターカーテン４の左右両端に設けたガイド要素４０がガイドレール本体５の前壁５３に当接することで、面圧に対抗するようになっている。

ガイドレール（ガイドレール本体５、上部ガイド６、自動復帰ガイド７、復帰補助ガイド８、接続ガイド１５）は、スプリング組立体１１を介して、開口幅方向に移動可能であると共に、開口部の前後方向に揺動可能である。したがって、シャッターカーテン４が風等を受けて撓んだ場合には、ガイドレールがシャッターカーテン４の動きに追従して可動となっている。

シャッターカーテン４に強風が作用したり、物がぶつかったりした場合等には、ガイドレール本体５が弾性を有する樹脂から形成されているため、ガイドレール本体５の変形によって溝部５２が拡開して、シャッターカーテン４の端部のガイド要素４０がガイドレール本体５の溝部５２から抜け出るようになっている。したがって、シャッターカーテン４あるいはガイドレール本体５を壊すことがないようになっている。

シート端部のガイド要素４０がガイドレール本体５から離脱した場合には、開閉機によるシャッターカーテン４の上昇で、離脱したガイド要素４０は、自動復帰ガイド７の下端と復帰補助ガイド８の上端の間の空間Ｓを通って、自動復帰ガイド７の下側の開口から自動復帰ガイド７の内部空間に誘導案内され、ガイド要素４０が自動復帰ガイド７の内部空間、接続ガイド１５の内部空間、上部ガイド６の内部空間を通って上昇してガイドレール内に自動復帰する。シャッターカーテン４の上昇時に、離脱したシャッターカーテン端部のガイド要素４０の一部がガイドレール内に復帰できなかったとしても、開口部全開状態からシャッターカーテン４を下降させることで、離脱しているガイド要素４０は、上部ガイド６の上側の開口から上部ガイド６の内部空間に誘導案内され、ガイド要素４０が上部ガイド５の内部空間、接続ガイド１５の内部空間、自動復帰ガイド７の内部空間、復帰補助ガイド８の内部空間を通って下降して、ガイドレール本体５内に自動復帰する。

本実施形態では、上部ガイド６の下方部位と自動復帰ガイド７の上方部位は、上部ガイド６の下端と自動復帰ガイド７の上端は近接ないし当接するように、短尺の接続ガイド１５に対して連結することで、接続ガイド１５の側片１５０、１５１の高さ方向全体を覆うように上部ガイド６の下方部位と自動復帰ガイド７の上方部位が外嵌されており、上部ガイド６と自動復帰ガイド７によって接続レール１５の溝部の拡開が規制されている（上側ガイドレール５´が露出している図１８の構成と大きく異なる）。

また、接続ガイド１５の上半部位は、上部ガイド６の下方部位に嵌入され、接続ガイド１５の下半部位は、自動復帰ガイド７の上方部位に嵌入されており、嵌入状態によって上部ガイド６、自動復帰ガイド７の側片６０、６１、７０、７１の拡開変形が規制され、溝部６３、７３が拡開してガイド要素４０が抜け出ることを防止する。

上部ガイド６の側片６０、６１及び底片６２の下方部位、自動復帰ガイド７の側片７０、７１及び底片７２の上方部を覆うように補強部材１６が外嵌されているので、シート端部のガイド要素４０を引っ張るような強い力が作用した場合であっても、上部ガイド６の側片６０、６１の下方部位（垂直部６０１、６１１）、自動復帰ガイド７の側片７０、７１の上方部位（垂直部７０１、７１１）、接続ガイド１５の側片１５０、１５１の拡開が規制され、溝部６３、７３、１５２が開いてガイド要素４０が抜け出すことを防止している。

上部ガイド６の前片６４、６５、自動復帰ガイド７の前片７４、７５において、溝部６３、７３の縁部に位置して突部６４２、６５２、７４２、７５２が一体形成されており、前片６４、６５、７４、７５の変形による溝部６３、７３の拡開が抑制されており、溝部６３、７３が拡開してガイド要素４０が抜け出ることを防止する。復帰補助ガイド８の前片８４、８５において、溝部８３の縁部に位置して突部８４２、８５２が一体形成されており、溝部８３の拡開が抑制されており、溝部８３が拡開してガイド要素４０が抜け出ることを防止する。

１ ガイドレール組立体
４ シャッターカーテン
４０ ガイド要素
５ ガイドレール本体
６ 上部ガイド
７ 自動復帰ガイド
８ 復帰補助ガイド
１５ 接続ガイド
Ｓ 空間

Claims (5)

1. 建物開口部に立設した左右のガイドレールと、シート端部に複数のガイド要素を備えたシート状のシャッターカーテンと、を有し、シャッターカーテンに所定以上の負荷が作用すると、前記ガイド要素がガイドレールから離脱するガイドレール構造において、
   各ガイドレールの上端には、上側開口状の上部ガイドが設けてあり、
   各ガイドレールには、前記上部ガイドの下方に位置して、シャッターカーテンの上昇で、ガイドレールから離脱したガイド要素をガイドレール内に導く下側開口状の自動復帰ガイドが設けてあり、
   各ガイドレールには、前記下側開口状の自動復帰ガイドの下方に位置して、上側開口状の復帰補助ガイドが設けてあり、
   前記上部ガイドの下方部位と前記自動復帰ガイドの上方部位は短尺の接続ガイドに対して連結されており、前記接続ガイドの上半部位は、前記上部ガイドの下方部位に嵌入され、前記接続ガイドの下半部位は、前記自動復帰ガイドの上方部位に嵌入されており、前記上部ガイドの下端と前記自動復帰ガイドの上端は近接ないし当接しており、
   前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端は高さ方向に離間しており、前記自動復帰ガイドの下端と前記復帰補助ガイドの上端との間に、離脱したガイド要素を受け入れる空間が形成されている、
   シートシャッターのガイドレール構造。
2. 前記上部ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
   前記自動復帰ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
   前記上部ガイドの側片及び底片の下方部位、前記自動復帰ガイドの側片及び底片の上方部を覆うように断面視コ字形状の補強部材が外嵌されている、
   請求項１に記載のシートシャッターのガイドレール構造。
3. 前記上部ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
   前記自動復帰ガイドは、対向状の側片と、底片と、シート端部を挿通させる溝部を形成する前片と、を備え、
   前記上部ガイドの前片、前記自動復帰ガイドの前片において、前記溝部の縁部に位置して突部が一体形成されており、前記前片の変形による前記溝部の拡開が抑制されている、
   請求項１、２いずれか１項に記載のシートシャッターのガイドレール構造。
4. 前記上部ガイド、前記自動復帰ガイド、前記復帰補助ガイドは、同形・同寸の同一部材である、
   請求項１〜３いずれか１項に記載のシートシャッターのガイドレール構造。
5. 前記上部ガイド、前記自動復帰ガイド、前記復帰補助ガイドは、それぞれ、対向状の側片と、底片とを有し、当該底片において縦方向に分割された２つの半部から構成されている、
   請求項１〜４いずれか１項に記載のシートシャッターのガイドレール構造。

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