JP4888284B2 - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
前記トルクセンサを収納するセンサハウジングには、ハーネス引き出し用の孔が形成されると共に該孔の近傍に板状の突出部が形成され、前記ウォームギヤ対を収納するギヤハウジングには、前記孔より車両下方にブラケットが形成され、前記孔から引き出された前記ハーネスは、前記孔から下方に延びて前記ブラケットでクランプされることを特徴とする電動パワーステアリング装置を提供する。
まず、実施形態に係る電動パワーステアリング装置の全体的な構成について図1を参照して説明する。
図1は、実施形態に係る電動パワーステアリング装置の車室側部分を示す側面図である。
図2は、実施形態に係る電動パワーステアリング装置の電動アシスト機構の外観を示す図であり、電動アシスト機構を車両後方からステアリングコラム7の軸方向前方に見た図である。
図3は、図2に示される電動アシスト機構の斜視図である。
図4は、図2に示される電動アシスト機構の右側面図である。
3・・・・ステアリングホイール
9・・・・電動アシスト機構
11・・・・電動モータ
19・・・・出力軸
27・・・・ギヤハウジング
29・・・・センサハウジング
47・・・・ハーネス
49・・・・孔
51・・・・突出部
53・・・・第1ブラケット
63・・・・制御装置
Claims (1)
- ステアリングホイールの回動により発生した操舵トルクをトルクセンサにより検知し、検知した操舵トルクに応じて電動モータを駆動させ、ウォームギヤ対を介して操舵補助トルクを出力軸に伝達する電動アシスト機構を有し、前記トルクセンサはハーネスによって制御装置に接続されている電動パワーステアリング装置において、
前記トルクセンサを収納するセンサハウジングには、ハーネス引き出し用の孔が形成されると共に該孔の近傍に板状の突出部が形成され、
前記ウォームギヤ対を収納するギヤハウジングには、前記孔より車両下方にブラケットが形成され、
前記孔から引き出された前記ハーネスは、前記孔から下方に延びて前記ブラケットでクランプされることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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