JP6933067B2 - ステアリングホイール - Google Patents
ステアリングホイール Download PDFInfo
- Publication number
- JP6933067B2 JP6933067B2 JP2017177723A JP2017177723A JP6933067B2 JP 6933067 B2 JP6933067 B2 JP 6933067B2 JP 2017177723 A JP2017177723 A JP 2017177723A JP 2017177723 A JP2017177723 A JP 2017177723A JP 6933067 B2 JP6933067 B2 JP 6933067B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- functional
- control
- case
- wall portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
ここで、上記第1コネクタの一部は機能ケースの外部に露出し、第2コネクタの一部は制御ケースの外部に露出している。そのため、第1コネクタを第2コネクタに結合する際には、従来のものとは異なり、ハーネスを変形させながら第1コネクタを第2コネクタに結合する作業を行なわなくてもすむ。機能ケースを制御ケースに近づけ、第1コネクタを第2コネクタに結合するのみでよい。その結果、機能装置を制御装置に結線する作業がしやすくなる。
この点、上記の構成によるように、制御ケースの内部に応力吸収部が設けられることで、制御基板から応力が第2コネクタに伝わる前に、その応力の一部が応力吸収部で吸収される。その吸収の分、第2コネクタに伝わる応力が小さくなる。
図1に示すように、車両10内の運転席11の前方には、同車両10を操舵する際に運転者Dによって操作される操舵装置12が設けられている。操舵装置12は、ステアリングコラム13と、ステアリングコラム13の後側に回転操作可能に配置されたステアリングホイール14とを備えている。ステアリングコラム13内には、ステアリングホイール14の回転をステアリングギヤボックス(図示略)に伝達するステアリングシャフト15が配置されている。ステアリングシャフト15は、後側ほど高くなるように傾斜した状態で配置されている。
<結線作業について>
制御装置51に両前側機能装置31及び両後側機能装置41を結線する作業は、次のようにして行なわれる。
上述したように、各前側機能装置31と各後側機能装置41とが、前後両側から制御装置51に結線される。しかも、各後側第2コネクタ61は、各前側第2コネクタ57の後方に位置している。
各前側機能装置31では、機能基板33がハーネス35によって前側第1コネクタ34に電気的に接続されている。また、各後側機能装置41では、機能基板43がハーネス45によって後側第1コネクタ44に電気的に接続されている。
各操作部30を通じて前側機能装置31に対し入力操作が行なわれたり、同前側機能装置31の構成部品に寸法ばらつきがあったり、ステアリングホイール14が回転操作されたりした場合、機能基板33から前側第1コネクタ34に応力が伝わるおそれがある。
・図5に示すように、制御装置51における制御基板55の前面に前側第2コネクタ71が固定されるとともに、同制御基板55の後面に後側第2コネクタ75が固定されてもよい。
この変形例でも、上記実施形態と同様の作用及び効果が得られる。そのほかにも、前側第1コネクタ34及び前側第2コネクタ71の組み合わせと、後側第1コネクタ44及び後側第2コネクタ75の組み合わせとを制御基板55の面に沿う方向(図5の左右方向)の同一箇所、表現を変えると前後方向に対向する箇所に配置することができる。
従って、制御装置51の構成部品に寸法ばらつきがあったり、ステアリングホイール14が回転操作されたりして、制御基板55からハーネス83に応力が加わった場合には、ハーネス83が変形することで、応力の一部を吸収する。その吸収の分、制御基板55から前側第2コネクタ57及び後側第2コネクタ61に伝わる応力を小さくすることができる。制御基板55と、前側第2コネクタ57及び後側第2コネクタ61とが電気的に接続された状態を、良好に維持することができる。
Claims (5)
- 機能装置と、前記機能装置が電気的に接続される制御装置とを備えるステアリングホイールであって、
前記機能装置の外殻部分を構成する機能ケースの外部には第1コネクタの一部が露出し、前記制御装置の外殻部分を構成する制御ケースの外部には第2コネクタの一部が露出し、
前記第1コネクタが前記第2コネクタに結合されることで、前記機能ケース及び前記制御ケースの間にハーネスを介さずに、前記機能装置が前記制御装置に電気的に接続され、
前記制御ケースの内部には、制御部品が実装された制御基板と、前記制御基板から前記第2コネクタへ伝達される応力を吸収する応力吸収部とが設けられ、
前記制御ケースは、前記制御基板の前方に位置する前壁部と、同制御基板の後方に位置する後壁部とを有し、
前記機能装置は、前記前壁部よりも前側に配置された前側機能装置と、前記後壁部よりも後側に配置された後側機能装置とを備え、
前記第2コネクタは、前側第2コネクタ及び後側第2コネクタを備え、
前記前側第2コネクタのうち、前記前側機能装置における前記第1コネクタが結合される箇所は前記前壁部に設けられ、
前記後側第2コネクタのうち、前記後側機能装置における前記第1コネクタが結合される箇所は、前記後壁部であって、前記前側第2コネクタの後方に設けられ、
前記前側第2コネクタは、前記前壁部に一体に形成されて、前記制御ケースの内外を連通させる前側コネクタハウジングと、前記制御基板を貫通して前記前側コネクタハウジングに向けて突出する前側ピンとを備え、
前記後側第2コネクタは、前記後壁部に一体に形成されて、前記制御ケースの内外を連通させる後側コネクタハウジングと、前記前側ピンに対し前記制御基板の面に沿う方向に隣接した箇所で同制御基板を貫通して前記後側コネクタハウジングに向けて突出する後側ピンとを備えるステアリングホイール。 - 機能装置と、前記機能装置が電気的に接続される制御装置とを備えるステアリングホイールであって、
該ステアリングホイールの骨格部分は、円環状のリング部芯金と、前記リング部芯金の中心部分に位置するボス部芯金とを備え、
前記制御装置は、前記ボス部芯金より後方に配設され、
前記機能装置の外殻部分を構成する機能ケースの外部には第1コネクタの一部が露出し、前記制御装置の外殻部分を構成する制御ケースの外部には第2コネクタの一部が露出し、
前記第1コネクタが前記第2コネクタに結合されることで、前記機能ケース及び前記制御ケースの間にハーネスを介さずに、前記機能装置が前記制御装置に電気的に接続されており、
前記制御ケースの内部には、制御部品が実装された制御基板と、前記制御基板から前記第2コネクタへ伝達される応力を吸収する応力吸収部とが設けられており、
前記制御ケースは、前記制御基板の前方に位置する前壁部と、同制御基板の後方に位置する後壁部とを有し、
前記機能装置は、前記前壁部よりも前側に配置された前側機能装置と、前記後壁部よりも後側に配置された後側機能装置とを備え、
前記第2コネクタは、前側第2コネクタ及び後側第2コネクタを備え、
前記前側第2コネクタのうち、前記前側機能装置における前記第1コネクタが結合される箇所は前記前壁部に設けられ、
前記後側第2コネクタのうち、前記後側機能装置における前記第1コネクタが結合される箇所は、前記後壁部であって、前記前側第2コネクタの後方に設けられ、
前記前側第2コネクタは、前記前壁部に一体に形成されて、前記制御ケースの内外を連通させる前側コネクタハウジングと、前記制御基板を貫通して前記前側コネクタハウジングに向けて突出する前側ピンとを備え、
前記後側第2コネクタは、前記後壁部に一体に形成されて、前記制御ケースの内外を連通させる後側コネクタハウジングと、前記前側ピンに対し前記制御基板の面に沿う方向に隣接した箇所で同制御基板を貫通して前記後側コネクタハウジングに向けて突出する後側ピンとを備えるステアリングホイール。 - 前記応力吸収部は、前記制御基板及び前記第2コネクタを、前記制御ケースの内部において、弛んだ状態で電気的に接続するハーネスにより構成されている請求項2に記載のステアリングホイール。
- 前記機能ケースの内部には、機能部品が実装された機能基板と、前記機能基板から前記第1コネクタへ伝達される応力を吸収する応力吸収部とが設けられている請求項1〜3のいずれか一項に記載のステアリングホイール。
- 前記機能ケースの内部に設けられた前記応力吸収部は、前記機能基板及び前記第1コネクタを、前記機能ケースの内部において、弛んだ状態で電気的に接続するハーネスにより構成されている請求項4に記載のステアリングホイール。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017177723A JP6933067B2 (ja) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | ステアリングホイール |
US16/050,397 US11034374B2 (en) | 2017-08-10 | 2018-07-31 | Steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017177723A JP6933067B2 (ja) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | ステアリングホイール |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019051844A JP2019051844A (ja) | 2019-04-04 |
JP6933067B2 true JP6933067B2 (ja) | 2021-09-08 |
Family
ID=66014045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017177723A Active JP6933067B2 (ja) | 2017-08-10 | 2017-09-15 | ステアリングホイール |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6933067B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN211280816U (zh) * | 2019-10-30 | 2020-08-18 | 奥托立夫开发公司 | 方向盘组件 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6037192U (ja) * | 1983-08-22 | 1985-03-14 | 日本発条株式会社 | ステアリングホイル装置 |
JPH10100926A (ja) * | 1996-09-25 | 1998-04-21 | Harness Sogo Gijutsu Kenkyusho:Kk | ステアリング装置 |
JPH10241504A (ja) * | 1997-02-24 | 1998-09-11 | Yazaki Corp | ステアリング用信号伝達装置 |
-
2017
- 2017-09-15 JP JP2017177723A patent/JP6933067B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019051844A (ja) | 2019-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20120006148A1 (en) | Steering wheel and steering apparatus | |
JPH11321526A (ja) | 衝撃保護装置 | |
JP4249921B2 (ja) | ステアリングコラムモジュール | |
JP2002046620A (ja) | 部品交換容易なステアリングコラムモジュール(scm) | |
JP6933067B2 (ja) | ステアリングホイール | |
JP2023086783A (ja) | 車両制御装置、及び車両 | |
KR102331548B1 (ko) | 팝업형 스티어링휠 장치 | |
JP5776626B2 (ja) | 電動式パワーステアリング装置 | |
JP2011234495A (ja) | 電気接続箱 | |
JP6834886B2 (ja) | ステアリング用電気接続装置 | |
JP4968029B2 (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
JP2008149815A (ja) | 自動車の車載部品取付構造及び車載部品の取付方法 | |
JP3789284B2 (ja) | 車両のハンドル用スイッチユニット | |
JP2009040198A (ja) | 車両部品の配設構造 | |
JP4365714B2 (ja) | 車載用電子機器 | |
JP4951991B2 (ja) | ステアリングコラム組付構造 | |
JP2022073660A (ja) | 操舵装置および車両 | |
JP5016332B2 (ja) | コックピットモジュール | |
JP2003227347A (ja) | エンジン補機の取付構造 | |
KR20050116858A (ko) | 에어백 컷오프 스위치 장착 구조 | |
JP7345064B2 (ja) | 車両のステアリングホイール装置 | |
JP6789015B2 (ja) | 車両用サイドミラーの電気接続構造、車両用サイドミラーの駆動装置及び車両用サイドミラー | |
JP3120342U (ja) | シフトスイッチキット | |
JP4617916B2 (ja) | ステアリング装置の支持構造 | |
JP7399555B2 (ja) | 車載部品の干渉回避構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191107 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200701 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200804 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20201005 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210511 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210702 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210720 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210802 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6933067 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |