JP4886040B2 - エスカレータでの作業用装置 - Google Patents

Description

本発明は、概して乗客コンベアに関する。さらに具体的には、本発明はエスカレータ等の乗客コンベアでの作業に有用な装置に関する。

乗客コンベアは様々な環境で利用される。エスカレータは異なる階の乗降口の間を移動する複数の踏段を含み、各階間で乗客を搬送する。時折、乗客コンベアのメンテナンスや修理が必要となる。

あるメンテナンスもしくは修理工程では、例えばステップの真下の空間に接近するためにエスカレータ装置から数個の踏段を取り外す必要がある。こうした状況では、踏段が取り外されたエスカレータ部分に沿って整備士もしくは技術者が移動できるようにする何らかの方法を提供する必要がある。特に踏段がエスカレータの傾斜部に沿って取り外されている場合においては、これはとりわけ困難である。

一つのアプローチとしては、エスカレータで作業を行っている際に作業員が移動するもしくは立つ平面を構築するいわゆる作業台を提供することである。こうした作業台は確かに有用ではあるが、理想的ではない。例えば、エスカレータの傾斜部やこれに対応する作業台の傾斜部は、作業員が工具や取り外された踏段もしくは交換される踏段などのエスカレータ自体の部品を扱いながらの、エスカレータに対する所望の位置への移動を不便かつ困難にする。

少なくとも通常の作動ステップの幾つかが取り外された状況下においてエスカレータで作業する整備士もしくは技術者に対し、よりよい機構を提供することが望ましい。本発明はこうした必要性に取り組む。

エスカレータでの作業に有用な一例の装置は踏面を含む。第１の軸フックが踏面の一端の近傍にある。ライザ部分は踏面に対して少なくとも部分的に概ね垂直である。第２の軸フックがライザ部分と連関するとともに第１の軸フックから離間している。第１および第２の軸フックがエスカレータ装置の離間する軸に掛けられるとき、踏面はエスカレータ装置の傾斜部に対して斜角となる。

軸フックがエスカレータ装置の対応する軸上の所定の位置にあるとき、踏面は概ね水平かつ一様である。これによりエスカレータでの作業時に作業員が移動するもしくは立つことのできる水平なステップ面を可能にする。

開示の例は、少なくとも一つの踏面もしくはライザ部分と関連したハンドルを含み、これにより例えば装置を手で位置決めしたり運んだりするのを容易にする。

複数の仮設ステップが必要となる例では、踏面およびライザ部分を有する各々の踏段は、エスカレータにおける対応する軸上に選択的に配置される。一例では、一つの仮設ステップの第１の軸フックは、隣接する仮設ステップの第２の軸フックが掛かる軸と同じ軸上に掛かる。

本発明の種々の特徴および利点が、以下の詳細な説明から当業者にとって明らかとなるであろう。詳細な説明に添付の図面は次の通りである。

周知の方法により作動する従来のコンポーネントを有するエスカレータの選択された部分を概略的に示す図。 一部のメンテナンスもしくは修理工程時に本発明の実施例が使用された一例のエスカレータを概略的に示す図。 本発明の一実施例による仮設ステップの一例の斜視図。 図３の例がエスカレータの対応する部分に配置された例を示す図。 エスカレータの作業位置にある、図３の例に対応する複数の仮設ステップを示す図。 本発明の一実施例の特徴部を概略的に示す図。 本発明の別の実施例の特徴部を概略的に示す図。 本発明の別の実施例の斜視図。

本発明の開示の実施例は、エスカレータ等の乗客コンベアのメンテナンスもしくは修理工程を容易にするのに役立つ。開示の実施例により、メンテナンスもしくは修理工程を実行するために整備士や技術者がエスカレータの選択された部位に関連した所望の位置により楽に立つことのできる改善された作業面を提供する。開示の実施例により、水平かつ一様な踏面を有する仮設ステップを提供し、従来使用されていた装置に比べて作業員がより楽にメンテナンスや修理工程を実行できる。

図１はエスカレータ２０の選択された部分を示す。複数の踏段２２が周知の方法により駆動装置によって駆動され、乗降口２４，２６の間を所望の方向に移動する。周知のように、踏段２２は、乗降口２４と２６との間を移動する少なくとも一部の間で傾斜部Ｉをたどる。図示の例のエスカレータ２０は、移動手すり２８と、欄干３０と、スカートガード３２と、を含む。エスカレータ２０の通常の作動ステップである踏段２２は、エスカレータ２０の両側のスカートパネル３２の間の実質的に全幅にまたがる。スカートパネル３２と踏段２２との間の最小限の隙間により周知の利点がもたらされる。

図２は、メンテナンスもしくは修理工程時のエスカレータ２０の部位を示す。図２の例では、エスカレータの傾斜部に沿った踏段２２の少なくとも幾つかが取り外されている。図示の例は、通常の作動ステップ２２が取り外されたエスカレータの区画４０を含む。一例の装置４２は、整備士や技術者が通常の作動ステップ２２が取り外された部分４０に沿って残りの固定部分を移動するのを容易にする。図示の例では、装置４２は個別の複数の仮設ステップ４４を備え、エスカレータ２０の一部である駆動軸４６上に支持される。図示の例では、駆動軸４６はスカートパネル３２の間の全幅に亘って延びる。また、一例の駆動軸４６は各々、通常の作動ステップ２２の一つと連関している。換言すれば、エスカレータ２０が通常運転時に例えば乗客を運ぶように配置されているときには、個々の作動ステップ２２は軸４６の一つと連関している。

図３は、図２の例の装置４２の一部である仮設ステップ４４の一例の形態を示す。この例では、仮設ステップ４４は、エスカレータでの作業中に作業員が移動したり立ち止まったりする際に立つことのできる踏面５０を含む。ライザ部分５２は踏面５０に対して少なくとも概ね垂直である。

第１の軸フック５４が踏面５０と連関しており、この例では踏面５０の一端の近傍にある。エスカレータでの作業時に仮設ステップ４４を使用するためにエスカレータに取り付ける際、第１の軸フック５４は軸４６の選択された一つに掛かる。第２の軸フック５６がライザ部分５２と連関する。図示の例の第２の軸フックはライザ部分５２の一端の近傍にある。仮設ステップ４４がエスカレータ上にあるとき、第２の軸フック５６は軸４６の別の一つに掛かる。

第１の軸フック５４は、対応する軸４６と選択された割合だけ係合する面を有する。図示の例では、第１の軸フック５４は対応する軸４６の少なくとも一部の周りに少なくとも部分的に巻きつく。この例では、第１の軸フック５４の一端が、軸４６の、踏面５０と反対側を向く一部と係合する面を含む。すなわち、仮設ステップ４４が配置されたとき、第１の軸フック５４の一部はこれに対応する軸４６の下側と係合するように配置される。図示の例の第１の軸フック５４は対応する軸４６と、その全周の少なくとも１８０°の範囲で係合する。この例の特徴により、ステップ４４にある力が加わった場合にステップ４４が前方に傾く（例えば、仮設ステップ４４が支持される下側の軸４６に関してのステップ４４の回動）のを防ぎ、さもなければ第２の軸フック５６を受ける軸の周りでステップ４４が回動してしまう可能性がある。ある状況では、仮設ステップ４４上の人の歩行移動によりこうした力が生じうる。このように、図示のように各仮設ステップ４４の先端部の近傍にある一例の第１の軸フック５４が軸４６と係合することにより、仮設ステップの前縁（例えば、ライザ部５２と踏面５０との間の境界部）が隣接する下段のステップに向かって移動するように仮設ステップが傾くのを防ぐ。

図示の実施例では、ブシュ５８が第２の軸フック５６に沿って設けられ、仮設ステップ４４と対応する軸４６との間に所望の静止摩擦特性を提供する。一つの例では、第２の軸フック５６と対応する軸４６との間の潜在的なすべりの度合いを低減するためにポリマー製のブシュ材料がブシュ５８に用いられる。周知のように、軸４６には一般的に潤滑油が塗られており、ブシュ５８のようなブシュを設けることにより、エスカレータに対して仮設ステップ４４を所望の度合いに据付け設置するのを容易にする。

図３の例は、仮設ステップ４４を持つか位置決めするかもしくは運ぶためのハンドル６０を含む。この例では、ハンドル６０はライザ部５２に凹部を備える。この例の凹部にはライザ部５２の表面を貫通する開口部が設けられている。

図示の例では、第１の軸フック５４は踏面５０の側端部から延在するフランジ６２内に形成される。図３の説明図では一つのみが認識できるが、フランジ６２は例示の踏面５０の各側端部に設けられている。一例では、フランジ６２は踏面５０に対して約８０°指向しており、フランジ６２の最も外側の端部は、踏面５０の最も長い横方向寸法よりもさらに遠くに離間される。

図３の例では、仮設ステップ４４の各端部における第２の軸フック５６はフランジ６４の一部である。フランジ６４はライザ部５２に対し、上記のフランジ６２と同様に指向される。このようにフランジを指向することにより、例えば複数の仮設ステップ４４を運びやすくかつ保管しやすくするように入れ子状に積み重ねられるという効果がある。

図４は、エスカレータの選択された軸４６上に配置された図３の例の仮設ステップを示す。この配置においては、踏面５０はエスカレータの傾斜に対して斜角となっている。ほとんどの例では、踏面５０はこのような位置において水平かつ一様となる。

図４の例は、踏面５０の少なくとも一部の上に少なくとも部分的な粗面７０を含む。図示の例では、粗面７０は、踏面５０の選択された部分に取り付けられた静止摩擦テープを備える。粗面７０は、装置４２を利用する人のために所望の静止摩擦を提供する。

一例の仮設ステップ４４は幾つかの点においてエスカレータの通常の作動ステップ２２と異なる。一つの違いは、ステップ４４が２つの軸４６の上に配置されることである。通常の作動ステップ２２はそれぞれ軸４６の一つのみと連結している。別の違いは、この例の仮設ステップ４４は、例えばエスカレータが静止していて軸４６がスカートパネル３２に対して移動していないときのみに利用することを意図している。

もう一つの違いは、踏面５０の、軸４６の方向に沿った横方向寸法はスカートパネル３２間の間隔よりも著しく小さく、例えば図２，４，５の図示からも明らかなように、少なくとも一方のスカートパネル３２と仮設ステップ４４との間に露出領域が存在する。一例では、仮設ステップ４４の横幅はスカートパネル３２の間の幅の約９０％未満である。通常の作動ステップ２２に比べて小さい仮設ステップ４４の寸法により、通常の作動ステップ２２が取り外されて露出したエスカレータ部位での作業を容易にするだけでなく、エスカレータの作業時に人が歩行もしくは作動ステップを配置するための安定性のある信頼性の高い面を提供する。

図５は整備士もしくは技術者７２に一連のステップを提供するように一例のエスカレータに配置された一例の複数の仮設ステップ４４を示す。図５からも明らかなように、踏面５０に関連した第１の軸フック５４が、複数のステップ４４のうちの隣接するステップの第２の軸フック５６と同一の軸４６上に支持されている。この例では、図からも明らかなように第２の軸フック５６が第１の軸フック５４の横方向外側に位置している。エスカレータに沿って選択された距離を差し渡すように選択された数の仮設ステップ４４が用いられてエスカレータ上での作業を容易にする。

図６は一実施例の特徴を概略的に示す。ある状況においては、通常の作動ステップ２２を乗降口２４，２６もしくはその双方の付近の移行領域から通常の作動ステップ２２を取り外す必要がある。この例の仮設ステップ４４は、水平かつ概ね一様な踏面５０を提供するようにエスカレータの傾斜部に沿った軸４６上に取り付けられるように設計されている。移行領域においては、軸４６の相対的な位置は、傾斜部に沿った相対的な位置と比較して異なる。従って、図３の例の仮設ステップ４４の一つは移行領域では踏面５０は水平とならない。図６の例は改良された仮設ステップを含み、これは移行領域に沿って水平かつ一様な面を提供する端部機構の表面である。

この例では、端部機構の表面は、対応する軸フックを有する少なくとも一つの踏面５０´もしくはライザ部分５２´を有する。平面状の支持面８０が仮設ステップ４４のうちの一つと乗降口２４もしくは乗降口２６の表面との間の距離に亘ってかかる。図示の例では、乗降口２４の近傍の端部機構表面は、改良された踏面５０´上に支持された第１の部分を有し、乗降口２４の近くの、移行領域内もしくは移行領域のちょうど外側にある選択された軸４６にかかる第１の軸フックを含む。この例の平面８０の反対端は乗降口２４の一部にかかる。

図６の例のエスカレータの反対端の近くの端部機構表面は、乗降口２６の一部にかかる第１の部分を有する、概ね平坦な面８０を含む。平面８０の反対端が改良された踏面５０´上に支持されており、この踏面５０´は、軸４６の選択された一つの上に掛かる第２の軸フック５６を有するライザ部分５２と連関している。図６の例の機構により、本発明により設計された装置４２とともにエスカレータの全長もしくは任意の選択された部分の長さに亘って効果的に差し渡すことを可能にし、エスカレータでの作業を容易にする。

先に述べたように、図示の例の仮設ステップ４４では、その少なくとも片側と、その片側に対応するスカートパネル３２との間に隙間が残る。図７の例は、その隙間の少なくとも一部の範囲内に、ある特定の条件下で必要となる表面部分を選択的に提供する特徴部を含む。図７の例は、ブラケット９２により支持された可動面９０を含む。この例では、ブラケット９２は踏面５０に対応する仮設ステップ４４の一部によって支持される。この例では、可動面９０は、（図による）踏面５０の実質的に真下の位置と、破線９４で示すように可動面９０が踏面５０の側端部を越えて露出するもう一つの位置と、の間をブラケット９２に沿って摺動可能である。面９０のような可動面を有することにより、整備士や技術者が例えば工具やエスカレータ部品、もしくはサービスマニュアルなどを置く面として利用することができる。図７の例では、ただ一つの可動面９０を示したが、複数の仮設ステップ４４のうち少なくとも一つと対応する２つ以上の可動面を備えた実施例もある。ある例では、可動面はライザ部分５２に関して可動するように支持される一方、仮設ステップ４４の側端部と、これに対応するスカートパネル３２との間の隙間を少なくとも部分的に差し渡すように役立つ表面部を提供する。

図８は、仮設ステップ４４´が図３の例と比べて反転した形態を有する別の実施例を示す。図８の例はあるエスカレータ配置には有用であるが、複数の軸４６の間に横方向の部材を有する別のエスカレータ配置には有用ではない。この例の一つの特徴は、フック５４´が、対応する踏面５０´の全長に亘って延在していることである。この例では、フック５４´は、図３の例のフック５４のように対応する軸の周りに部分的に巻きついていない。

別の実施例を図９に示す。この例では、踏面５０´とライザ部分５２´とがヒンジ留めされており、破線で示すようにステップが折りたたみ可能であるという点で、図８の例と異なる。別の例では、図３の形態がヒンジ留め連結部を含むように修正される。この種の折りたたみ式ステップは、望ましくはステップの使用時に折り曲がってしまうのを防ぐために、作業時の形態でステップを固定する特徴部を有する。折りたたみ可能とすることにより、ある例では持ち運びや収納を楽にする。

この明細書から、装置４２が利用されるエスカレータの種類の少なくとも部分的な配置に基づいて、本発明の実施例に基づいて設計されたどの形態の装置４２が特定の用途に最も適しているかが当業者にとって理解できるであろう。

本発明の上記の実施例は本質的には限定的でなく例示に過ぎない。開示の実施例に対する種々の変形例及び修正が本発明の真意を逸脱することなく考案されうることは当業者にとって理解できるであろう。本発明の法的保護の範囲は以下の特許請求の範囲を検討することによってのみ画定される。

Claims (21)

1. 踏面（５０）と、
   前記踏面（５０）の一端における近傍の第１の軸フック（５４）と、
   前記踏面（５０）に対して少なくとも部分的に概ね垂直なライザ部分（５２）と、
   前記ライザ部分（５２）に連関するとともに前記第１の軸フック（５４）から離間した第２の軸フック（５６）と、
   前記踏面（５０）もしくは前記ライザ部分（５２）のうちの少なくとも一つに可動可能に支持された少なくとも一つの可動面（９４）と、
   を備え、
   前記第１および第２の軸フックがエスカレータ装置（２０）の間隔を介した軸（４６）にかけられるとき、前記踏面（５０）は前記エスカレータ装置の傾斜部（Ｉ）に対して斜角となり、前記可動面（９４）は、前記踏面（５０）の真下の位置と、前記踏面（５０）の横方向外側の位置との間を選択的に移動可能であることを特徴とするエスカレータ装置（２０）での作業時に使用する装置（４２）。
2. 前記装置（４２）が前記エスカレータ装置に対する所望の位置に支持されるとき、前記踏面の前記斜角が、前記踏面（５０）を水平方向にほぼ一様に方向付けることを特徴とする請求項１に記載の装置。
3. 前記踏面（５０）と前記ライザ部分（５２）とが手作業で扱え、かつ前記軸（４６）から手作業で持ち上げることができるように、前記第１の軸フックおよび第２の軸フックがそれぞれ対応する軸（４６）にかけられることを特徴とする請求項１に記載の装置。
4. 前記第１の軸フック（５４）は、前記第２の軸フック（５６）が係合する軸（４６）よりも垂直方向に高い位置にある軸（４６）と係合するように構成されることを特徴とする請求項１に記載の装置。
5. 前記第２の軸フック（５６）は、前記第１の軸フック（５４）が係合する軸（４６）よりも垂直方向に高い位置にある軸（４６）と係合することを特徴とする請求項１に記載の装置。
6. 前記踏面（５０）と、前記ライザ部分（５２）と、前記第１の軸フック（５４）と、前記第２の軸フック（５６）とが、全て単一の材料の一部であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
7. 前記単一の材料が、金属板を備えることを特徴とする請求項６に記載の装置。
8. 前記エスカレータ装置が各々の軸（４６）の両端部の近傍にスカートパネル（３２）を有し、前記スカートパネル（３２）は第１の寸法だけ離間しており、前記踏面（５０）は前記軸（４６）に対して平行に指向するように構成された第２の寸法を有し、前記装置（４２）が前記エスカレータ装置に対する所望の位置に支持されたとき、前記第２の寸法は前記第１の寸法の約９０％未満であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
9. 前記軸フック（５４）のうちの少なくとも一つが、前記対応する軸（４６）の、前記踏面の表面が向く側と反対側を向いた一部と係合する面を有することを特徴とする請求項１に記載の装置。
10. 前記軸フック（５４）のうちの少なくとも一つの前記係合面が、前記対応する軸（４６）と、その全周の少なくとも約１８０°の範囲で係合することを特徴とする請求項９に記載の装置。
11. 前記踏面（５０）が少なくとも部分的な粗面を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
12. 前記少なくとも部分的な粗面が、前記踏面の少なくとも一部に取り付けられた静止摩擦テープを備えることを特徴とする請求項１１に記載の装置。
13. 前記踏面もしくは前記ライザ部分のうちの少なくとも一つと連関した、前記装置を手で運ぶためのハンドル（６０）を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
14. 前記ハンドル（６０）が、前記踏面（５０）もしくは前記ライザ部分（５２）のうちの少なくとも一つに凹部を備えることを特徴とする請求項１３に記載の装置。
15. 各々が、踏面（５０）と、ライザ部分（５２）と、第１の軸フック（５４）と、第２の軸フック（５６）とを備えた複数の仮設ステップ（４４）を含み、前記仮設ステップ（４４）のうちの一つの前記第１の軸フック（５４）と、これに隣接する仮設ステップの前記第２の軸フック（５６）と、がそれぞれ共通の軸（４４）に支持されるように構成されることを特徴とする請求項１に記載の装置。
16. 前記隣接する仮設ステップ（４４）の前記第２の軸フック（５６）が、この仮設ステップ（４４）における前記ライザ部分（５２）の端部の近傍に２つの互いに離間した突出部を備えるとともに、前記第１の軸フックと前記第２の軸フックとが共通の軸に支持される場合、対応する前記仮設ステップ（４４）のうちの一つの前記第１の軸フック（５４）は、少なくとも部分的に前記２つの離間した突出部の間に収容されるように構成されることを特徴とする請求項１５に記載の装置。
17. 前記複数の仮設ステップ（４４）は、保管しやすいか、もしくは運びやすいかの少なくともいずれかであるように積み重ね可能であり、前記複数の仮設ステップ（４４）が積み重ねられたときには、前記複数の踏面（５０）が互いに揃えられるとともに、前記複数のライザ部分（５２）が互いに揃えられ、かつ前記仮設ステップ（４４）のうちの一つの少なくとも一部が隣接する仮設ステップ（４４）に入れ子状に収容されることを特徴とする請求項１５に記載の装置。
18. 対応する軸フックを備えた踏面（５０´）もしくはライザ部分（５２´）のうち少なくとも一つと、平面状の支持面（８０）と、を有する少なくとも一つの端部機構を備え、前記平面状の支持面（８０）は、前記踏面（５０´）もしくはライザ部分（５２´）のうちの少なくとも一つによって支持された第１の部分と、前記エスカレータ装置の一端の近傍の乗降口に架かるように適合した第２の部分と、を有することを特徴とする請求項１５に記載の装置。
19. 前記踏面（５０）と前記ライザ部分（５２）とが互いにヒンジ留めされており、互いに関して選択的に可動であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
20. 踏面（５０）と、
    前記踏面（５０）の一端における近傍の第１の軸フック（５４）と、
    前記踏面（５０）に対して少なくとも部分的に概ね垂直なライザ部分（５２）と、
    前記ライザ部分（５２）に連関するとともに前記第１の軸フック（５４）から離間した第２の軸フック（５６）と、
    を備え、
    前記第１および第２の軸フックがエスカレータ装置（２０）の間隔を介した軸（４６）にかけられるとき、前記踏面（５０）は前記エスカレータ装置の傾斜部（Ｉ）に対して斜角となるとともに、
    前記踏面（５０）と前記ライザ部分（５２）とが互いにヒンジ留めされており、互いに関して選択的に可動であることを特徴とするエスカレータ装置（２０）での作業時に使用する装置（４２）。
21. 前記踏面（５０）もしくは前記ライザ部分（５２）のうちの少なくとも一つに可動可能に支持された少なくとも一つの可動面（９４）を備え、該可動面（９４）は、前記踏面（５０）の真下の位置と、前記踏面（５０）の横方向外側の位置との間を選択的に移動可能であることを特徴とする請求項２０に記載の装置。

Images