JP4871014B2 - トルクセンサ - Google Patents

Description

本発明は、パワーステアリング装置に用いて好適なトルクセンサに関するものである。

図２１乃至図２４は従来技術（例えば、特許文献１に示す）のトルクセンサ１００の構成を示す。図２１はトルクセンサ近傍の斜視図である。図２２は図９の一部拡大図である。図２３及び図２４は作用を説明する図である。

特許第３０９４０４９号

図２１において、第１軸１０１と第２軸１０２との間にはトルクセンサ１００が設けられている。第１軸１０１には、磁束を出力する磁気発生部１０３が設けられている。前記磁気発生部１０３は、第１軸１０１を中心として周方向へ複数個設けられた磁石１０４を有している。磁石１０４は、第１軸１０１の軸芯方向（矢示方向）へ向けて着磁されていると共に、隣同士の磁石１０４は互いに逆方向へ着磁されていることによって、第２軸１０２側から磁気発生部１０３を観た場合、図１０に示すように、互いに異なった磁極が隣同士に並んだ状態になっている。即ち、Ｓ極とＮ極とが交互に配置されている。

図２１に示すように、第２軸１０２には、アウターリング１０５と、インナーリング１０６とを備え、図２２に示すように、アウターリング１０５からは複数のアウター側磁路片１０７が延設され、インナーリング１０６からはインナー側磁路片１０８が延設されている。図２２に示すように、アウターリング１０５とインナーリング１０６との間には隙間１０９が設けられ、該隙間１０９内に磁気センサ１１０が配置されている。

次に、作用について説明する。ドライバーがハンドルを操作しないとする。この場合、第１軸１０１は第２軸１０２に対して回転しないため、図２３に示すように、各アウター側磁路片１０７は磁石１０４のＮ極と、Ｓ極とに同面積づつ跨って対面し、各インナー側磁路片１０８も同様に磁石１０４のＮ極と、Ｓ極とに同面積づつ跨って対面している。この場合、磁束は、アウター側磁路片１０７及びインナー側磁路片１０８には誘導されず、磁石１０４のＮ極から出力された磁束は、磁石１０４のＳ極に入力される。従って、磁束センサ１１０は磁束を検出しない。

次に、ドライバーがハンドルを操作したとする。この場合、第１軸１０１は第２軸１０２に対して回転して、図２４に示すように、例えば、アウター側磁路片１０７がＳ極側へ移動し、インナー側磁路片１０８がＮ極側へ移動する。この場合、磁石１０４のＮ極から出力された磁束は、インナー側磁路片１０８、インナーリング１０６、磁気センサ１１０、アウターリング１０５、アウター側磁路片１０７を経て磁石１０４のＳ極に至るため、磁気センサ１１０で検出された磁束量に基づいて、第２軸１０２に対する第１軸１０１の回転量、即ち、ハンドルの操舵トルクを検出することができる。

しかし、前述の特許文献１には、アウターリング１０５、及びインナーリング１０６を第２軸１０２に取り付ける手法については記載されていない。仮に、アウターリング１０５、及びインナーリング１０６を第２軸１０２に圧入によって取り付けるようにした場合には、以下の問題がある。

アウターリング１０５、及びインナーリング１０６は磁性体で形成されているため、これらアウターリング１０５、及びインナーリング１０６を第２軸１０２に取り付ける際の応力がこれらアウターリング１０５、及びインナーリング１０６に残った場合には、透磁率の低下や保持力の増大により、磁気センサとしてのセンサ出力の低下やヒステリシスが増大する虞がある。

又、アウターリング１０５、及びインナーリング１０６を樹脂でモールドした場合には、アウターリング１０５、及びインナーリング１０６を第２軸１０２に圧入する際に、樹脂の割れ等を招く虞がある。

更に、前述の特許文献１には、アウターリング１０５及びインナーリング１０６を位置決めするための手法について全く記載されていない。

本発明は、前記背景技術の問題点に鑑みて成されたもので、その目的は、磁性体の位置決めと固定を容易に行うことができるようにすると共に、軸に圧入する際に、樹脂や磁性体に過大の力が作用しないようにすることにより、樹脂を破損させず、又、磁性体に応力を極力残存させないようにしたトルクセンサを提供することにある。

本発明に係るトルクセンサは、第１軸の周囲に取り付けられた磁気発生部から発生する軸芯方向の磁束を案内する第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークからなる磁気ヨーク部を第２軸の周方向へハウジングと、該ハウジング内に収容されて、トーションバーによって同軸状に連結された第１軸及び第２軸と、第１軸の外周を囲むように該第１軸に取り付けられて該第１軸の軸芯方向の磁束を出力する磁気発生部と、
前記磁気発生部から出力された磁束を案内する第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークから成る磁気ヨーク部を第２軸に複数個取り付け、
第１磁気ヨークと第２磁気ヨークとの間の磁気ギャップ内の磁束を磁気センサによって検出することにより、第１軸と第２軸との間のトルクを磁気的に検出するようにしたトルクセンサであって、
前記第２軸に圧入される環状の圧入部材と前記磁気ヨーク部とが樹脂でモールドされて中央に挿入孔を有する環状の磁気ヨーク組付体が形成されると共に、該圧入部材は、その一部が樹脂外へ露出した状態で樹脂でモールドされ、さらに、前記組付体の挿入孔の内周の樹脂の一部が切り欠かれることによって、前記圧入部材の端部が露出して、当該端部が前記押圧受部になり、磁気ヨーク組付体が第２軸に組み付けられる際に、前記組付治具は前記挿入孔内に挿入されて、前記押圧受部を押圧することを特徴とするものである。

本発明によれば、圧入部材の一部が押圧受部となって樹脂外へ露出している。このため、該押圧受部を押圧して、圧入部材を第２軸に圧入することによってトルクセンサは第２軸に取り付けられる。この際、第１磁気ヨーク、第２磁気ヨークに圧入の際の力が直接作用せず、損傷を受けることも少ないだけでなく、応力として残ることが少ないため、センサ出力の低下やヒステリシスの増大を抑制できる。又、樹脂にも過大な力が作用しないため、樹脂が損傷する虞も少ない。

図１は本実施形態に係るトルクセンサの原理を示し、図２は本実施形態に係るトルクセンサの分解斜視図を示す。図１、図２は本発明のトルクセンサ１を電動パワーステアリング装置に適用して、入力軸２と、出力軸３との間のトルクを検出する場合に用いた例について説明する。入力軸２と出力軸３は、ハウジングＨ内に収容されている。この場合、請求項１に記載の第１軸が入力軸に該当し、第２軸が出力軸に該当する。

入力軸２には、ハンドルから操舵トルクが付与されるようになっている。出力軸３は、被操舵系側へ操舵補助力を付与するようになっている。該入力軸２と、出力軸３とはトーションバーＴ（図２に示す）を介して連結されている。

前記入力軸２には、磁気発生部４が設けられている。該磁気発生部４は、環状の磁性体で形成されたバックヨーク５に環状の磁石部６が設けられた構成になっている。磁石部６は、入力軸２の軸芯方向へ向けて着磁されているが、入力軸２の周方向へはＮ極とＳ極とが交互に並ぶように着磁されている。

前記出力軸３には、第１磁気ヨーク７及び第２磁気ヨーク８で構成される磁気ヨーク部９が設けられている。該磁気ヨーク部９は、出力軸３の外周に周方向へ向けて複数設けられている。第１磁気ヨーク７は、直状部１０と、該直状部１０と直交する直交部１１とから形成されてＬ字状に屈折した形状を成している。第１磁気ヨーク７の直状部１０は軸方向に沿って設けられて、第１磁気ヨーク７の一端部は、前記磁石部６に対面している。又、第１磁気ヨーク７の直交部１１は径方向へ設けられて、第１磁気ヨーク７の他端部は、出力軸３の径方向外側に臨んでいる。

又、第２磁気ヨーク８は、直状部１２と、該直状部１２と直交する直交部１３とから形成されてＬ字状に屈折した形状を成している。第２磁気ヨーク８の直状部１２は軸方向に沿って設けられて、第２磁気ヨーク８の一端部は、前記磁石部６に対面している。又、第２磁気ヨーク８の直交部１３は径方向へ設けられて、第２磁気ヨーク７の他端部は、出力軸の径方向外側へ臨んでいる。第１磁気ヨーク７の他端部と、第２磁気ヨーク８の他端部とは、出力軸３の軸芯方向へ離間している。

各磁気ヨーク部９の第１磁気ヨーク７の他端部同士は、第１磁気リング１４によって連結され、又、各磁気ヨーク部９の第２磁気ヨーク８の他端部同士は、第２磁気リング１５によって連結されている。

図２においては、第１磁気ヨーク７、第２磁気ヨーク８、第１磁気リング１４、第２磁気リング１５が樹脂Ｓにモールドされた状態で、磁気ヨーク組付体３１としてユニット化している。

又、第１磁気リング１４に対面して、ハウジングＨに第１集磁リング１７が設けられている。第１集磁リング１７は板材を環状に曲折した形状に形成されている。第１集磁リング１７はハウジングＨの内面に嵌め込み等の手段によって取り付けられる。第１集磁リング１７の幅は、軸芯方向に向けて第１磁気リング１４の幅よりも広幅に形成されている。

又、第２磁気リング１５に対面して、ハウジング１６に第２集磁リング１８が設けられている。第２集磁リング１８は板材を環状に曲折した形状に形成されている。第２集磁リング１８はハウジングＨの内面に嵌め込み等の手段によって取り付けられる。第２集磁リング１８の幅は、軸芯方向に向けて第２磁気リング１５の幅よりも広幅に形成されている。

第１集磁リング１７には第１集磁ヨーク１９が設けられ、第２集磁リング１８には第２集磁ヨーク２０が設けられている。第１集磁ヨーク１９と第２集磁ヨーク２０には、互いに対面するように二対の凸部２１，２２，２３，２４が設けられている。各一対の凸部２１，２２，２３，２４の間が、磁気ギャップに成って、磁気ギャップ内に磁気センサ２５、２６が配置されている。

図３は磁気ヨーク組付体３１の分解斜視図を示し、図４は磁気ヨーク組付体３１の構成要素を、樹脂Ｓでモールドする前の配置状態の斜視図を示し、図５は上端面図を示し、図６は図５のVI―VI断面図を示し、図７は図５のVII―VII断面図を示し、図８は図５のVIII―VIII断面図を示す。

前記磁気ヨーク組付体３１を形成する場合、図３に示すように、第２磁気ヨーク８及び第２磁気リング１５の下位に第１磁気ヨーク７及び第１磁気リング１４を位置させ、更に、第１磁気ヨーク７及び第１磁気リング１４の下位にスリーブＲを位置させる。該スリーブＲが請求項１に記載の環状の圧入部材に該当する。

次に、図４に示すように、第１磁気ヨーク７を第２磁気リング１５内に挿入する。

次に、樹脂金型を用いて、図４に示す配置状態の第１磁気ヨーク７及び第１磁気リング１４，第２磁気ヨーク８及び第２磁気リング１５及びスリーブＲを樹脂Ｓでモールドすることにより、図２に示す磁気ヨーク組付体３１が完成する。

このように、樹脂金型の形状のみで、第１磁気ヨーク７，第２磁気ヨーク８、第１磁気リング１４，第２磁気リング１５及びスリーブＲの位置決めをしながら樹脂成形で一体に成形できるため、位置決めのためのスペーサ等の追加部品を必要としない。

図２、及び図６乃至図８に示すように、磁気ヨーク組付体３１は、中央に挿入孔３１aを有する環状をしている。磁気ヨーク組付体３１は、下端側が圧入口３１ｂとなっている。又、同図６乃至図８に示すように、スリーブＲの圧入口３１ｂの外周は、樹脂Ｓの外部へ露出することにより、樹脂割れ防止部Ｒ２になっている。更に、同図７及び図８に示すように、スリーブＲの上端は樹脂Ｓの段部３２に当接している。

図５に示すように、磁気ヨーク組付体３１の上面側から観た場合、第２磁気ヨーク８は第１磁気ヨーク７の径方向外側に位置し、且つ、第１磁気ヨーク７と第２磁気ヨーク８は、周方向へ交互に位置している。

又、図２及び図５に示すように、第１磁気ヨーク７同士の間には、切欠部３３と凹部３４とが周方向へ交互に設けられている。図５に示すように、切欠部３３と凹部３４とは、周方向へ交互に３個づつ形成されている。

前記切欠部３３は、磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１aの内周を部分的に切り欠いた部分である。図７及び図８に示すように、前記切欠部３３が設けられることにより、スリーブＲの上端部の一部が露出し、押圧受部Ｒ１となって組み付けられている。又、図２及び図５に示すように、前記凹部３４と前記切欠部３４とによって、各第１磁気ヨーク７の上部が露出している。

磁気ヨーク組付体３１は、上方から該磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入される組付治具（後述する）によって押圧されることにより、出力軸３に圧入されて組み付けられるものである。

次に、前記磁気ヨーク組付体３１を出力軸３に組み付けるための組付治具４１の形状について説明する。該組付治具４１は、磁気ヨーク組付体３１及び出力軸３の形状に対応した形状に形成されるため、該組付治具４１の形状について説明する前に出力軸３の形状について説明する。

図２に示すように、前記出力軸３は棒状に形成され、図２及び図９示すように、上部には、小径孔４２，中径孔４３，及びストッパ受け部４４が形成されている。図２に示すように、前記小径孔４２はトーションバＴの下部が挿入されてセレーションによって連結される孔である。該トーションバーＴは、入力軸２内を挿通して、その上部は入力軸２にピンによって連結されている。前記ストッパ受け部４４は凹状に形成されている。

図９に示すように、出力軸３の軸方向上部からストッパ受け部４４を観た場合、該ストッパ受け部４４は、頂部が円弧面で形成された略三角のおにぎり形に形成されることより、前記入力軸２のストッパ部４５（図２、図１０に示す）が嵌合されるようになっている。

前記入力軸２のストッパ部４５は、前記ストッパ受け部４４よりも若干小形に形成されて、図２に示すように、前記ストッパ受け部４４内に嵌合されることにより、入力軸２と出力軸３との相対角度を所定の角度の範囲で規制している。

図１１に示すように、組付治具４１は、前記磁気ヨーク組付体３１内に挿入される筒状の治具本体４６を有している。治具本体４６は下部が小径部４７で上部が大径部４８で、該小径部４７が前記磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入されるようになっている。該小径部４７の下面には、下方へ突出するように、出力軸位置決め部４９が形成されている。図１２に示すように、組付治具４１の軸芯方向の下面から観た場合、該出力軸位置決め部４９は、頂部が円弧面で形成された略おにぎり形をした形状に形成されることにより、図１３に示すように、磁気ヨーク組付体３１を出力軸３に圧入する際、治具本体４６の小径部４７が上方から磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入されて、該出力軸位置決め部４９が、前記出力軸３のストッパ受け部４４に嵌合可能な形状になっている。該出力軸位置決め部４９が、出力軸３のストッパ受け部４４に嵌合することにより、該出力軸３に対する組付治具４１の周方向の位置決めがなされる。

前記組付治具４１には、小径部４７を拡径して押圧部５０と、嵌合突部５１が形成されている。該押圧部５０は、組付治具４１の小径部４７が前記磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入された際に磁気ヨーク組付体３１の押圧受部Ｒ１に当接する部分である。又、嵌合突部５１は、組付治具４１の小径部４７が前記磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入された際に磁気ヨーク組付体３１の凹部３４に嵌合する部分である。組付治具４１の小径部４７が前記磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に挿入された際に、該押圧部５０と嵌合突部５１との間の部分が、逃げ凹部５２となって、該逃げ凹部５２が第１磁気ヨーク７の上部に嵌合すると共に、嵌合突部５１の側面が位置決め面５３となっている。該位置決め面５３が、第１磁気ヨーク７の上部に当接することにより、組付治具４１と磁気ヨーク組付体３１との位置決めがなされるものである。

そして、磁気ヨーク組付体３１を出力軸３に組み付ける場合、先ず、図１３に示す状態から、スリーブＲの圧入口３１ｂを出力軸３に宛う。その後、磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１a内に組付治具４１を上方から挿入する。この際、組付治具４１の嵌合突部５１が磁気ヨーク組付体３１の凹部３４に嵌合し、逃げ凹部５２が第磁気ヨーク７の上部に嵌合し、位置決め面５３が第１磁気ヨーク７の上部側面に当接することにより、組付治具４１と磁気ヨーク組付体３１との位置決めがなされる。又、組付治具４１の押圧部５０が、磁気ヨーク組付体３１の押圧受部Ｒ１に当接する。

そして、この状態から、組付治具４１を周方向へ回転させながら下方へ押圧して、組付治具４１の出力軸位置決め部４９を出力軸３のストッパ受け部４４に嵌合させる。その後、組付治具４１を強く下方へ押圧し、該組付治具４１の押圧部５０で磁気ヨーク組付体３１の押圧受部Ｒ１を下方へ押圧することによって、該磁気ヨーク組付体３１のスリーブＲを出力軸３に圧入する。これによって、磁気ヨーク組付体３１は出力軸３の周方向の適切な位置に組み付けられることになる。

又、図２及び図１０に示すように、入力軸２の下部に設けられたストッパ部４５が、略三角のおにぎり形といった特徴のある形状に形成されていることによって、該ストッパ部４５のストッパ面５５が、磁気発生部４を着磁させる際の基準となることができる。即ち、図１４に示すように、未着磁のリング状の磁性体を入力軸２に取り付けた後、図１５に示すように、該磁性体に着磁することにより、磁気発生部４を形成することができるものであるが、その際、例えば、図１６中、一点鎖線で示すように、ストッパ部４５のストッパ面５５の延長線上に、Ｓ極とＮ極の境界線が位置するように、磁気発生部４を着磁させたり、或いは、該ストッパ面５５の二等分線上に、Ｓ極とＮ極の境界線が位置するように、磁気発生部４を着磁させるなど、ストッパ面５５を基準に周方向の位置を決定できる。

一方、図２及び図９に示すように、出力軸３に設けられているストッパ受け部４４が、略三角のおにぎり形といった特徴のある形状に形成されていることによって、該ストッパ受け部４４のストッパ受け面５６が、磁気ヨーク組付体３１の位置決めの基準となることができる。即ち、例えば、図１７中、一点鎖線で示すように、ストッパ受け面５６の延長上に、第２磁気ヨーク８が位置するように、磁気ヨーク組付体３１を位置決めしたり、或いは、ストッパ受け面５６の二等分線上に、第２磁気ヨーク８が位置するなどのように、磁気ヨーク組付体３１を位置決めすることができる。

ところで、前述のように、スリーブＲの先端の一部が、該磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１aの径方向内側へはみ出して押圧受部Ｒ１となっている。そして、該押圧受部Ｒ１を組付治具４１で押すことにより、磁気ヨーク組付体３１を出力軸３に組み付けるものであって、樹脂Ｓや第１磁気ヨーク７，第２磁気ヨーク８、第１磁気リング１４、第２磁気リング１５には、圧入の際の力がほとんど作用しない。このため、圧入の際の力が、第１磁気ヨーク７，第２磁気ヨーク８、第１磁気リング１４、第２磁気リング１５に応力として残ることがほとんどなく、透磁率の低下や保持力の増大により、磁気センサとしてのセンサ出力の低下やヒステリシスが増大ずる虞が少ないだけでなく、樹脂Ｓの破損する虞も少ない。

又、図６乃至図８に示すように、スリーブＲの下端側、即ち、圧入側の外周は樹脂割れ防止部Ｒ２となって、樹脂Ｓが設けられていないため、スリーブＲを出力軸３に圧入する際、スリーブＲが拡径しても樹脂Ｓが損傷する虞が少なく、更には、スリーブＲの拡径力が、応力として、樹脂Ｓに残ることが少ない。

次に、トルクセンサ１によって操舵トルクを検出する作用について説明する。ハンドルが操舵されていない状態においては、図１８に示すように、第１磁気ヨーク７、第２磁気ヨーク８の各一端部の中心が、磁石部６のＮ極とＳ極との境界に位置し、当該各一端部が磁石部６のＮ極とＳ極とに跨った状態にあり、当該各一端部がＮ極とＳ極とに同面積づつ対面している。

同図１８に示すように、この状態においては、Ｎ極から出力された磁束は、第１磁気ヨーク７及び第２磁気ヨーク８に導かれることなく、磁石部６のＳ極に入力する。従って、図１，図２に示す磁気センサ２５，２６は磁束を検出しない。

次に、運転者がハンドルを操舵したとする。この場合、入力軸２が出力軸３に対して回転することにより、図１９に示すように、第１磁気ヨーク７の一端部の中心がＮ極側へ移動し、当該一端部が磁石部６のＮ極に対面する面積が、磁石部６のＳ極に対面する面積よりも広くなり、又、第２磁気ヨーク８の一端部の中心がＳ極側へ移動し、当該一端部が磁石部６のＳ極に対面する面積が、磁石部６のＮ極に対面する面積よりも広くなって、磁気センサ２５，２６で検出される磁束の量が変化する。従って、磁気センサ２５，２６で検出される磁束の量によって、入力軸２を回転させるハンドルの操舵トルクを検出することができるものである。

このように、第１磁気ヨーク７及び第２磁気ヨーク８は、Ｌ字状に屈曲することにより、磁気発生部４から出力された磁束を出力軸３の外周側へ誘導し、出力軸３の外周側に磁気センサ２５，２６を備えた磁気検出装置を設けることができるようにしたので、入力軸２及び出力軸３の軸方向の長さを短く形成することができる。

以上の図１、図２に示す実施形態において、第１集磁リング１７，第２集磁リング１８、第１集磁ヨーク１９，第２集磁ヨーク２０を削除し、第１磁気リング１４と第２磁気リング１５との間を磁気ギャップをとし、該磁気ギャップ内に磁気センサ２５，２６を設けることが可能である。

しかし、以上の図１、図２に示す実施形態のように構成した場合には、以下の作用効果を奏する。仮に、第１集磁リング１７、第２集磁リング１８を設けずに、第１磁気リング１４と第２磁気リング１５との間に磁気ギャップを設けて磁気ギャップ内の磁束を磁気センサ２５，２６で検出するようにした場合、仮に、第１磁気リング１４と第磁気リング１５とが互いに高精度に組み付けられていない時には、入力軸２と出力軸３の回転に伴って、第１磁気リング１４と第２磁気リング１５との間の隙間の幅が変動して磁気ギャップの間隔が変動して、磁束の検出に影響を与える。つまり、第１磁気リング１４と第２磁気リング１５との間の組み付けの誤差の影響によって、入力軸２に対する出力軸３の回転を磁気的に高精度に検出することが困難になる。

これに対して、以上の図１、図２に示す実施形態においては、第１磁気リング１４と第２磁気リング１５の外側において、ハウジングＨに第１集磁リング１７と第２集磁リング１８をそれぞれ設け、第１集磁リング１７と第２集磁リング１８に第１集磁ヨーク１９と第２集磁ヨーク２０を設け、これら第１集磁ヨーク１９と第２集磁ヨーク２０に２対の突起２１乃至２４を設け、これら２対の突起２１乃至２４の間を磁気ギャップとしたものであって、第１集磁リング１７及び第２集磁リング１８はハウジングＨに取り付けられて固定である。このため、磁気ギャップの間隔は、入力軸２と出力軸３の回転の影響を受けることなく一定である。つまり、以上の図１に示す実施形態の場合には、入力軸２と出力軸３の回転の影響を受けることなく、ハンドルの操舵力を誤差を少なくして検出することができる。

図２０は、該トルクセンサ１を組み込んだ状態の電動パワーステアリング装置６０の縦断面図を示す。図１乃至図１９において説明した構成要素と同一の構成要素には、同一の符号を付して説明を省略するものとする。

入力軸２及び出力軸３は、軸受６１、６２によってハウジングＨに回転自在に支持されている。入力軸２は筒状に形成され、内側にトーションバーＴが配置されている。トーションバーＴは上端がピン６３によって入力軸２に連結されている。

トーションバーＴの下端側は、セレーション６４を介して出力軸３に連結されている。

磁気発生部４は、中心に軸挿通孔６５が形成されて、入力軸２に取り付けられている。ハウジングＨには、磁気検出装置取付孔６６が形成され、該磁気検出装置取付孔６６に磁気検出装置６７が取り付けられるようになっている。磁気検出装置６７は磁気センサ２５，２６を備えると共に、該磁気センサ２５，２６の出力に基づき磁束量を演算する演算部等を内蔵している。

前記磁気検出装置取付孔６６内において、第１集磁リング１７には第１集磁ヨーク１９が取り付けられている。又、第２集磁リング１８には、第２集磁ヨーク２０が取り付けられている。第１集磁ヨーク１９と第２集磁ヨーク２０には、互いに対面するように、凸部２１，２３，２２，２４（図１に示す）が設けられている。互いに対面する凸部２１，２３，２２，２４の間には、磁気センサ２５，２６が配置されている。

以上の説明においては、トルクセンサ１を電動パワーステアリング装置６０に適用してハンドルの操舵トルクを検出するようにした場合について説明したが、電動パワーステアリング装置６０に限らず、二つの軸間のトルクを検出する際に広く適用することができるものである。

又、以上の説明においては、磁気ヨーク組付体３１の挿入孔３１aの内側に、押圧受部Ｒ１を形成したが、該磁気ヨーク組付体３１の外周側に押圧受部を設けることも可能である。

トルクセンサの原理を示す図である。 トルクセンサの分解斜視図である。 第１磁気ヨーク、第１磁気リング、第２磁気ヨーク、第２磁気リング、及びスリーブの分解斜視図である。 第１磁気ヨーク、第１磁気リング、第２磁気ヨーク、第２磁気リング、及びスリーブを組み合わせた状態の斜視図である。 磁気ヨーク組付体の平面図である。 図５のVI―VI断面図である。 図５のVII―VII面図である。 図５のVIII―VIII断面図である。 出力軸の上面図である。 入力軸の下面図である。 組付治具の斜視図である。 組付治具の下面図である。 組付治具によって、磁気ヨーク組付体を出力軸に組み付ける途中の状態の斜視図である。 入力軸に未着磁の磁性体を組み付ける途中の状態の斜視図である。 入力軸に磁気発生部を設けた状態の斜視図である。 入力軸に磁気発生部を設けた状態の入力軸の下面図である。 出力軸に磁気ヨーク組付体を取り付けた状態を上から観た状態の図である。 作用を説明する図である。 作用を説明する図である。 本実施形態のトルクセンサを電動パワーステアリング装置に適用した状態の縦断面図である。 トルクセンサの斜視図である。 トルクセンサの一部拡大斜視図である。 作用を説明する図である。 作用を説明する図である。

符号の説明

１ トルクセンサ
２ 入力軸
３ 出力軸
４ 磁気発生部
６ 磁石部
７ 第１磁気ヨーク
８ 第２磁気ヨーク
９ 磁気ヨーク部
１４ 第１磁気リング
１５ 第２磁気リング
１７ 第１集磁リング
１８ 第２集磁リング
１９ 第１集磁ヨーク
２０ 第２集磁ヨーク
３１ 磁気ヨーク組付体
３１a 挿入口
３１b 圧入口
４１ 組付治具
Ｒ スリーブ（圧入部材）
Ｒ１ 押圧受部
Ｒ２ 樹脂割れ防止部
Ｓ 樹脂
Ｈ ハウジング

Claims (4)

1. ハウジングと、該ハウジング内に収容されて、トーションバーによって同軸状に連結された第１軸及び第２軸と、第１軸の外周を囲むように該第１軸に取り付けられて該第１軸の軸芯方向の磁束を出力する磁気発生部と、
   前記磁気発生部から出力された磁束を案内する第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークから成る磁気ヨーク部を第２軸に複数個取り付け、
   第１磁気ヨークと第２磁気ヨークとの間の磁気ギャップ内の磁束を磁気センサによって検出することにより、第１軸と第２軸との間のトルクを磁気的に検出するようにしたトルクセンサであって、
   前記第２軸に圧入される環状の圧入部材と前記磁気ヨーク部とが樹脂でモールドされて中央に挿入孔を有する環状の磁気ヨーク組付体が形成されると共に、該圧入部材は、その一部が樹脂外へ露出した状態で樹脂でモールドされ、さらに、前記組付体の挿入孔の内周の樹脂の一部が切り欠かれることによって、前記圧入部材の端部が露出して、当該端部が前記押圧受部になり、磁気ヨーク組付体が第２軸に組み付けられる際に、前記組付治具は前記挿入孔内に挿入されて、前記押圧受部を押圧することを特徴とするトルクセンサ。
2. 第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークは、その各一端部が磁気発生部に対面すると共に第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークは途中でそれぞれＬ字状に屈曲して前記第２軸の軸芯とは直交する方向へ延設することにより、第１磁気ヨーク及び第２磁気ヨークの他端部同士は前記第２軸の外周側において軸芯方向に互いに離間して設けられ、
   前記各磁気ヨーク部の前記第１磁気ヨークの他端部同士は第１磁気リングによって接続され、
   前記各磁気ヨーク部の前記第２磁気ヨークの他端部同士は第２磁気リングによって接続されていることを特徴とする請求項１に記載のトルクセンサ。
3. 圧入部材の圧入口近傍の外周が樹脂外へ露出していることにより樹脂割れ防止部となり、該樹脂割れ防止部は、圧入部材が第２軸に圧入される際の樹脂割れを防止することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のトルクセンサ。
4. 前記組付治具には嵌合突部が形成され、
   前記磁気ヨーク組付体には前記嵌合突部と嵌合して前記組付治具と当該磁気ヨーク組付体を位置決めする凹部が形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のトルクセンサ。

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