JP4671605B2 - トルク検出装置 - Google Patents
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Description
また、収容筒の径方向の圧力が凸部に働いた場合、内側に凹部を有する外面部分に凸部を備える収容筒に比べ、収容筒に働く応力は広く分散する。従って、トルク検出装置を所定箇所に取り付ける際、凸部に収容筒の径方向の強い圧力が働いた場合であっても、収容筒が破損する恐れは低い。
図1は、本発明に係るトルク検出装置を備える電動パワーステアリング装置を、車両側面側から見た場合の模式的断面図である。本発明に係るトルク検出装置は、トルクが入力される入力軸10と、入力軸10に入力されたトルクを出力する出力軸32と、前記入力軸10及び前記出力軸32を連結し、トルクを伝達するトーションバーの連結軸1と、連結軸1に加わるトルクにより生じる連結軸1の捻れ角を検出するコイル20aと、コイル20aのトルク検出を温度補償する補償コイル20bと、コイル20a及び補償コイル20b夫々を同軸的に収容する収容筒2とを備える。前記トルク検出装置は、電動パワーステアリング装置の内部に組み込まれ、電動パワーステアリング装置に入力されるトルクを検出するように構成されている。
2 収容筒
10 入力軸
11 第1検出リング
12 第2検出リング
13 第3検出リング
20a コイル
20b 補償コイル
22a 第1筒部(筒部)
22b 第2筒部(筒部)
22c 中間体
23a〜23f 凸部
28a、28b 凹部
32 出力軸
Claims (1)
- トルクが入力される入力軸と、該入力軸に入力されたトルクを出力する出力軸と、前記入力軸及び前記出力軸を連結し、トルクを伝達する連結軸と、該連結軸に加わるトルクを前記連結軸に生じる捻れ角によって検出するコイルと、該コイルによるトルク検出を温度補償する補償コイルと、前記コイル及び前記補償コイル夫々を同軸的に収容する収容筒とを備え、該収容筒は、周方向に亘る2つの凹部を内側に有しており、一方の前記凹部に前記コイルが嵌装され、他方の前記凹部に前記補償コイルが嵌装されてなるトルク検出装置において、
前記収容筒は、
中空円盤状の中間体と、該中間体を同軸的に挟む2つの筒部とからなり、該中間体の外周面上に複数の凸部が等配されており、
前記2つの筒部の外周面は、
前記複数の凸部よりも前記収容筒の径方向内側に位置している
ことを特徴とするトルク検出装置。
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