JP4840128B2 - ニーボルスタおよび乗員下肢保護方法並にニーボルスタを備えた自動車 - Google Patents
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Description
このとき、本発明では、車幅方向入力ずれ規制手段を、変位部を設けた変形許容部材と、受容部を設けた荷重伝達支持部材と、によって構成したので、膝部が荷重入力部に衝突した時の衝突荷重を変形許容部材の変形により効率よく吸収できるとともに、変位部が受容部に嵌合されることにより、車幅方向の入力方向ずれを簡単に規制できるため、車幅方向入力ずれ規制手段の構成を簡素化することができる。
6 ステアリングメンバ(車体骨格部材)
8 ロアトリム
10,10A,10B,10C,10D,10E,10F,10G,10H,10I ニーボルスタ
11 車幅方向入力ずれ規制手段
12 上下方向入力ずれ吸収手段
13 プレート(荷重入力部)
14 変位部
15,150 第1アーム(変形許容部材)
16 受容部
17,170 第2アーム(荷重伝達支持部材)
18 アーム(変形許容部材)
20 回転抵抗支持手段
21 アームガイド(回転支持部材)
22 回転エネルギー吸収手段
23 ロードリミッタ
24 テーパ部
25 軸方向移動手段
26 ロードリミットスプリング
29 ロードリミットスプリング
31 ロードリミットプレート
40 変形タイミング遅延部材
50 回転抵抗連結手段
51 締結ボルト
52 ボルト挿通孔
53 上下方向スリット
60 車幅方向回転連結手段
D 乗員
Dn 膝部
F 衝突荷重
Claims (13)
- 乗員の膝部が衝突した際に変形して、その衝突時のエネルギーを吸収するニーボルスタであって、
前記ニーボルスタは、膝部が衝突した際の車幅方向の入力方向ずれを規制しつつ該ニーボルスタの変形を促す車幅方向入力ずれ規制手段と、
膝部が衝突した際の車両上下方向の入力方向ずれを吸収しつつ該ニーボルスタの変形を促す上下方向入力ずれ吸収手段と、を備え、
前記車幅方向入力ずれ規制手段は、膝部が衝突する荷重入力部と車体骨格部材とに跨って配設され、膝部衝突時の入力によって上下方向乃至前後方向に変形するとともに、この変形に伴って上下方向乃至前後方向に変位する1つまたは複数の変位部を設けた変形許容部材と、
前記荷重入力部と前記車体骨格部材とに跨って配設され、前記変位部の変位時にこの変位部を車幅方向に移動規制しつつ受容する受容部を設けた荷重伝達支持部材と、を備えたことを特徴とするニーボルスタ。 - 荷重入力部と荷重伝達部材とを、膝部衝突時の入力に対して、車幅方向にずれて圧潰変形して荷重伝達部材の変形を遅延させる変形タイミング遅延部材を介して結合したことを特徴とする請求項1に記載のニーボルスタ。
- 上下方向入力ずれ吸収手段は、前記車幅方向入力ずれ規制手段を所定の回転方向弾発力をもって上下回動可能に車体骨格部材に連結する回転抵抗支持手段を備えたことを特徴とする請求項1または2に記載のニーボルスタ。
- 回転抵抗支持手段は、車幅方向入力ずれ規制手段を結合して車体骨格部材に相対回転可能に嵌合される回転支持部材と、
回転支持部材と車体骨格部材との間に設けられ、これら両部材間の相対移動力を吸収する回転エネルギー吸収手段と、を備えたことを特徴とする請求項3に記載のニーボルスタ。 - 回転エネルギー吸収手段は、回転支持部材および車体骨格部材のそれぞれに形成した非円形断面部と、回転支持部材と車体骨格部材との間に介挿され両者間の径方向隙間の変化で発生する荷重変化を吸収するロードリミッタと、を備えたことを特徴とする請求項4に記載のニーボルスタ。
- 回転エネルギー吸収手段は、車体骨格部材に形成したテーパ部と、車体骨格部材と回転支持部材との相対回転に伴って回転支持部材を上記テーパ部方向に変位させて挿入させる軸方向移動手段と、回転支持部材と車体骨格部材との間に介挿され両者間の径方向隙間の変化で発生する荷重変化を吸収するロードリミッタと、を備えたことを特徴とする請求項4に記載のニーボルスタ。
- 回転エネルギー吸収手段は、回転支持部材と車体骨格部材とを回転方向に連結し、これら回転支持部材と車体骨格部材との相対回転に伴って発生する荷重変化を吸収するロードリミットスプリングを備えたことを特徴とする請求項4に記載のニーボルスタ。
- 回転エネルギー吸収手段は、回転支持部材と車体骨格部材との相対回転に伴って回転支持部材を回転軸方向に変位させる軸方向移動手段と、回転支持部材と車体骨格部材とを回転軸方向に連結するロードリミットスプリングと、を備えたことを特徴とする請求項4に記載のニーボルスタ。
- 回転エネルギー吸収手段は、回転支持部材と車体骨格部材とを回転方向に連結し、これら回転支持部材と車体骨格部材との相対回転に伴って発生する荷重変化を吸収するロードリミットプレートを備えたことを特徴とする請求項4に記載のニーボルスタ。
- 上下方向入力ずれ吸収手段は、前記車幅方向入力ずれ規制手段を所定の回転方向入力に対して回転抵抗を発生して上下回動可能に車体骨格部材に連結する回転抵抗連結手段を備えたことを特徴とする請求項1または2に記載のニーボルスタ。
- 回転抵抗連結手段は、車幅方向入力ずれ規制手段の取付フランジを車体骨格部材に固定する締結ボルトと、前記取付フランジに設けたボルト挿通孔に連設され、前記締結ボルトの軸径よりも小幅な上下方向スリットと、を備えたことを特徴とする請求項10に記載のニーボルスタ。
- 乗員の膝部がニーボルスタに衝突した際にこれを変形して、衝突時のエネルギーを吸収する乗員下肢保護方法であって、
膝部が衝突した際の車幅方向の入力方向ずれを規制しつつニーボルスタの変形を促し、膝部の車幅方向位置のバラツキに関わらず衝突エネルギーを吸収する際に、膝部が衝突する荷重入力部と車体骨格部材とに跨って配設された変形許容部材が、膝部衝突時の入力によって上下方向乃至前後方向に変形するとともに、この変形に伴って1つまたは複数の変位部が上下方向乃至前後方向に変位し、
膝部が衝突した際の車両上下方向の入力方向ずれを吸収しつつニーボルスタの変形を促し、膝部の上下位置のバラツキにかかわらず衝突エネルギーを吸収する際に、前記荷重入力部と前記車体骨格部材とに跨って配設された荷重伝達支持部材の受容部が、前記変位部の変位時にこの変位部を車幅方向に移動規制しつつ受容することを特徴とする乗員下肢保護方法。 - 乗員の膝部が衝突した際に変形して、その衝突時のエネルギーを吸収するニーボルスタを備えた自動車であって、
前記ニーボルスタは、膝部が衝突した際の車幅方向の入力方向ずれを規制しつつ該ニーボルスタの変形を促す車幅方向入力ずれ規制手段と、
膝部が衝突した際の車両上下方向の入力方向ずれを吸収しつつ該ニーボルスタの変形を促す上下方向入力ずれ吸収手段と、を備え、
前記車幅方向入力ずれ規制手段は、膝部が衝突する荷重入力部と車体骨格部材とに跨って配設され、膝部衝突時の入力によって上下方向乃至前後方向に変形するとともに、この変形に伴って上下方向乃至前後方向に変位する1つまたは複数の変位部を設けた変形許容部材と、
前記荷重入力部と前記車体骨格部材とに跨って配設され、前記変位部の変位時にこの変位部を車幅方向に移動規制しつつ受容する受容部を設けた荷重伝達支持部材と、を備え
前記ニーボルスタを、車両のインストルメントパネル下部で、乗員下肢の膝部前方に位置するロアトリムの内側に配設したことを特徴とするニーボルスタを備えた自動車。
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