JP4755393B2 - 可変の幾何学的形態の案内ベーン及びターボ過給機 - Google Patents

Description

本発明は、特に、中央出口管を有するタービンハウジング用の可変の幾何学的形態の案内格子に関する。より具体的には、本発明は、所定の軸方向距離の軸方向に伸びるベーン空間内の中心軸線の周りで斜め方向に配置された複数の案内ベーンを備える案内格子であって、ベーンの各々が関係した回動軸線の周りを回動して、中心軸線に対し異なる角度をとり、このため、隣接する対のベーンの各々の間に可変断面のノズルを形成する案内格子に関する。

複数の回動するベーンを中心軸線の周りで支持するほぼ環状のノズルリングが、ベーン空間の第一の軸方向限界を形成する。案内格子の幾何学的形態を変化させるため、ノズルリングに対し中心軸線の周りで変位可能な調和リングがある。この調和リングは、変位されたとき、回動して中心軸線に対するそのそれぞれの角度位置を調節し得るようにベーンに接続されている。調和リング及びベーンの機械的な相互接続は、当該技術にて既知であり、放射状に伸びる形態に配置され且つ、歯車により又は当該技術分野で既知の任意のその他の手段によりベーンの軸に締結されたレバーにより形成することができる。何れの場合でも、本発明は、これらの相互接続の１つに限定されるものではない。

更に、本発明は、案内格子を有し、また、タービンハウジングと、タービン軸を支持するため解放可能に取り付けることのできる軸受ハウジングとを備えるターボ過給機に関するものである。

上述した型式の案内格子は、米国特許第４，１７９，２４７号又は米国特許第５，１４６，７５２号のような、多数の文献により既知となっている。後者の特許が示すように、特に、色々な部品をタービン装置又はターボ過給機内に挿入するとき、それら部品を適合させ、継ぎ合わせ且つ互いに装着し、また、相互に接続しなければならないから、案内格子の個々の部品をハウジング内で取り付けることは極めて面倒なことである。かかる構造は高価であることは明らかである。
米国特許第４，１７９，２４７号 米国特許第５，１４６，７５２号

本発明の１つの目的は、容易に組み立てられ且つ、迅速に取り付けることのできる冒頭記載の型式の案内格子を提供することである。
更なる目的は、簡単で且つ小型の構造を提供することにより取り付け費用を軽減することである。

本発明に従って、２つの工程、すなわち、第一に、ハウジングに固定され、ノズルリングに面し、また、ベーン空間の第二の軸方向限界を形成し得るようにノズルリングから所定の軸方向距離に相応する軸方向距離にある部品（環状円板の形態にあることが好ましい）を提供する工程にて、これらの目的は実現される。第二の工程として、該部品すなわち円板の上記ハウジング手段に対する軸方向位置を決定する固定装置を備えるスリーブを中央開口部内に挿入することができる。このようにして、スリーブは、案内格子と共に、予め取り付けたモジュールとして、中央開口部内に挿入し、その後に、締結するだけでよい。

環状円板（又は、円板様の物）が提供されるならば、かかるモジュールは特に実現され、それは、この場合、取り付けは、タービンハウジングの壁に対し直接、行われず、環状円板を通じて行われ、この環状円板は、特に、案内格子の残りの部品と共に、「カートリッジ」を形成し、このため、組み立てた装置の全体をタービンハウジング内に挿入し、これにより取り付けを簡略化し且つ著しく速めることになるからである。

特に、スリーブが摩擦によってのみ中央開口部に固定されるように取り付けることができる。しかし、特に、環状円板を提供するとき、スリーブをハウジングの中央開口部内に差し込むため、ベーンの側部に面する少なくとも１つの止め部を提供することにより取り付けることができる。好ましくは、周方向に分配された１つ又は複数の止め部を提供することに代えて、ベーン空間の側部にて円板に係合するスリーブの半径方向に伸びるフランジにより、止め部を形成してもよい。

本発明は、また、タービンハウジングと、タービンハウジングに解放可能に取り付けられ且つ、タービン軸を支持する軸受ハウジングとを備える案内格子を有するターボ過給機にも関するものである。軸受ハウジングがタービンハウジングに解放可能に取り付けられることは、案内格子を取り付けるとき、タービンハウジングの内部へ及び中央開口部を取り巻く壁へ容易に接近することを可能にする。かかるターボ過給機は、タービンハウジングの壁と案内格子とを相互に接続し、これにより、固定装置が案内格子の軸方向位置を画成する一方にて、上記タービンハウジングに対する案内格子の周方向における斜めの位置を画成する（全ての回転動作を避けるため）プラグ接続部を特徴としている。このようにして、案内格子は、迅速に且つ正確にタービンハウジングに締結される。

本発明の更なる詳細は、図面に概略図で示した本発明の好ましい１つの実施の形態に関する、以下の説明から明らかになるであろう。

図１において、典型的に、中心軸線Ｒの周りでら旋状に巻かれた、流体用の周縁支持通路９を備えるターボ過給機１のタービンハウジング２の一部分が図示されており、流体は任意の性質のものとし、液体でもよく、燃焼機関の排気ガスを供給するターボ過給機の場合、この流体は、それ自体、既知であるため、図示されていない。その後、この流体は、中心軸線Ｒの周りに配置された複数の案内ベーン７を介して半径方向に、中心軸線Ｒの周りを回転するタービンロータ（図示せず）に供給される。このタービンロータは、それ自体既知であるように、軸受ハウジング４０内に配置された軸受４１、４１′内に支持されたロータ軸（同様に図示せず）の端部に取り付けられ、該軸受ハウジングは、タービンハウジング２に解放可能に取り付けられ且つ該ハウジングに図示しないボルトによって締結されている。ターボ過給機の場合、この軸は、この軸受ハウジング４０を通って、軸受ハウジングに解放可能に取り付けるか又は該軸受ハウジングと一体に形成することができるコンプレッサハウジング内に配置されたコンプレッサロータまで伸びている。このコンプレッサは、共通の軸を介してタービンハウジング内のタービン翼車によりそれ自体既知の仕方にて駆動され、従って、タービンハウジング２に供給された排気ガスによって駆動されることができる。

ほぼ円形の案内格子を形成する案内ベーン７を調節可能にし、これにより、ベーン７がより半径方向に中心軸線Ｒに向けて傾動するように回動するか、又は、ほぼ接線方向に伸びるようにするような仕方にて案内格子に可変の幾何学的形態を付与することは既知である点に関しては、既に説明した。図２には、これらの状態が示されており、また、調和又は調節リング５と、案内ベーン７の回動軸線を形成する調節軸８がその内部に支持されたノズルリング又はベーン支持体６との間に、ころ３の形態をした転がり体を有する摩擦防止軸受が示してある。調節軸８及び該調節軸を作動させる調和リング５の回転及び調節は、例えば、上述した米国特許第４，６５９，２９５号に見ることのできる、それ自体、既知の仕方にて行うことができる。何れの場合でも、この文献から既知の制御によって、調和リング５は静止ノズルリング又はベーン支持リング６に対し回転作動し、この回転動作が調節軸８の相応する回動動作を生じさせる。

調節軸８に締結され又は固定された調節レバー１９の自由なレバー端部すなわちヘッド部１８は、調和リング５の溝すなわち凹所１７内に保持されている。しかし、貫通する凹所１７に代えて、それ自体、既知であるように、調和リング５の半径方向内側部に溝を設けることもでき、この場合、ヘッド部１８は、これらのヘッド部１８が調和リングを特定に予め中心決めすることを保証するように保持されている。このことは、多岐に亙る可能な実施の形態の単に１つにしか過ぎず、また、スロットカム又は互いに係合する歯車の歯によって調節し且つ伝達することが可能である点に関しても既に最初に、指摘した通りである。

このようにして、供給通路９を介して供給される燃焼機関の排気ガスは、そのガスが中心軸線Ｒに沿って軸方向に伸びる管１０を通じて排出される前に、ベーン７によって形成された案内格子の内部で回転するタービンロータ（図示せず）に多量に又は少量にて供給される。この排出管１０は、図示した実施の形態において、分離空間４２によって後続の連続部４３から分離されているが、所望であるならば、排気システムに直接、接続してもよい。

調和リング５は、ころ３が転がることのできる、内径方向に向いた転がり面２０を有している。しかし、実際には、ころ３は、この転がり面２０及び肩部を形成するノズルリング６の対向するころの外面２１に対し全ての作動可能な状態にて特定の遊びを有することが好ましいから、好ましくは、この調和リングは、単に、公差を補償するためにのみ設けられるようにする。

図２から明確に理解し得るように、ケージリング又は保持リング２２がころに割り当てられるならば、必要なころ３は比較的少なくてよい。ころは、この保持リング２２の凹所内を移動することもできるが、ころ３が保持リング２２の穴２５に係合する小径の軸方向突起２４を有し、この軸方向突起が、ころ３を転がり面２０、２１に対しその軌道上で軸方向に強固に保持し且つ維持する間、適宜な軸方向距離を提供するようにすることが好ましい。

封止リング２７がノズルリング６の封止溝２８内に挿入されている。図１及び図２を比較すると、ノズルリング６は、ハウジング壁部分２ａの領域内に配置されている。原理上、色々な封止装置が考えられる。封止リング２７は、壁２ａに係合する可撓性の封止張出し部として形成されている。これら部品の双方は、作動中、互いに移動しないから、このことは、全体として、何ら問題を生じない。しかし、追加的な封止リングすなわち図示した封止リング２７が壁２ａの溝内に突き出し、これによりある型式のラビリンス封止部を形成するようにすることも可能であり、また、それら双方の可能性を組み合わせ又は．封止技術分野にて既知の方策とすることも考えられる。何れの場合でも、この封止部は、供給通路９の領域からの塵及び汚染物質が摩擦軸受３、２０、２１に入るのを防止する作用を果たす。

中心軸線Ｒの周りでノズルリング上に配置されたスペーサスリーブ３１によって画成された距離にて、図１に最も良く示したハウジングフランジ２ｂのほぼ領域内でタービンハウジング２に取り付けられる締結リングすなわち円板２９が設けられている。該締結リング２９は、破線で示した、例えば、スリーブ３１を横断するボルト３０′によってノズルリング６に締結されており、スペーサ３１は、それ自体、公知であるように、ベーン７の軸方向の幅に相応するよりもかなり大きい空間を提供し、全ての温度範囲にてその回動動作を妨害しないようにする。このようにして、図２に示した案内格子は、タービンハウジング２内に挿入し得るように容易に予め組み立てることができる。

このようにして形成されたモジュールをタービンハウジング２内に迅速に且つ正確な仕方にて挿入し得るようにするためには、該モジュールが中央の軸方向管１０内に挿入可能であり且つ中央開口部５３を有するスリーブ４５に接続され、このため、原理上、この排出管１０内にこのスリーブを挿入するだけでよいようにする。これを容易にするため、スリーブ４５は、排出管１０内に挿入されたとき、円板２９、従って、好ましくは、案内格子モジュールの全体を押込み、このためモジュールの軸方向位置を決定する少なくとも１つの止め部４６を有するようにする。本明細書にて、「少なくとも１つの止め部４６」という語が使用される場合、半径方向に突き出し、特に、等しい角距離にて分配された、複数の止め部様の爪又は突起を提供することが可能であることを理解すべきである。しかし、原理上、円板２９およびスリーブ４５の半径方向に互いに係合する突起及び凹所を有するようにすることも可能であるが、図２に図示するように、止め部材は、スリーブから半径方向に伸び且つベーンの側部及びベーン空間にて円板２９の後方を把持するフランジ４６として形成されることが好ましい。

図１を特に参照すると、円板２９が中央開口部に隣接して少なくとも１つの凹所４７を有するならば、有益であることが理解されよう。この凹所４７には、少なくとも１つの止め部４６が係合することが好ましく、ベーン空間に向けた止め部の面がノズルリング６に面する円板２９の面と面一となり且つ該面と整合するようにする。複数の半径方向突起がスリーブ４５の周縁にて分配される上述した場合において、周縁に分配された複数の相応する凹所を設けることができる。このようにして、中心軸線Ｒの周りで回転しないように案内格子モジュールを固定することを同時に行うことができる。しかし、幾つかの個々の正確な凹所を円板２９に加工することは、製造がより難しく、この理由のため、凹所４７は円板２９の周方向に伸びる溝として形成されることが好ましい（図２参照）。図１には、溝４７及びフランジ４６の軸方向幅が等しい場合、フランジは円板２９の表面と面一であり、このため、ベーン空間内のすなわちベーン７の領域内における流動状態は影響を受けないことが明確に示してある。勿論、スリーブ４５が互いに角距離に配置された止め部材として幾つかの個々の突起を有するならば、環状溝４７を使用することも可能であるが、これは、ベーン７へ及び案内格子を形成するベーンの円内に配置されたタービンロータへ流れる排気ガスの流れを乱す可能性がある。

モジュールを周方向に固定するために、タービンハウジング２すなわち壁２ｂに取り付けられたピン（又はボルト）を受け入れる穴４８（図２）及び（又は）４８′（図１）が円板２９に設けられることが好ましい。円板２９が回転しないように固定することは、少なくとも１つの凹所及び相応する突起によって実現することも可能であることは、既に上記に指摘した通りである。別の代替例によれば、これと逆の配置にし、円板２９が壁２ｂの穴内に挿入された一体のピンを備えている。更に、それに伴う加工及び取り付け費用が増すため、好ましくないが、周方向への固定をねじ付きボルトによって行うこともできる。

図示した実施の形態において、ねじ５０によってスリーブ４５をねじ込むことによりスリーブ４５の挿入が行われるような仕方にてタービンハウジング２は加工される。このため、スリーブの相応する外ねじ部をねじ込むことができる内ねじ部（ねじ５０に相応する）を軸方向管１０に切らなければならない。原理上、円板２９が壁２ｂに係合し且つ、好ましくは、平行な該壁２ｂに当接すると直ちに、円板２９の位置を軸方向に決定することが保証される。しかし、作動中の振動の結果、ねじ接続部が緩む可能性がある。このため、１つの代替例として又は追加例の何れかとして、スリーブ４５を壁２ｂに溶接することが望ましい。別の代替例は、スリーブ４５を軸方向管１０内に挿入するとき、スリーブ４５を圧入し及び（又は）塑性変形させることから成るものとすることができる。

更に、軸受ハウジング４０と、案内格子及びベーン７によって取り巻かれたベーン空間との間に熱遮蔽体３２′を提供することが便宜である。この熱遮蔽体は、この実施の形態において、ノズルリング６に設けられることが好ましい案内格子の表面に対して支持する。この目的のため、ノズルリング６は、半径方向内方（中心軸線Ｒに対して）を向いた少なくとも１つの突起５４を有することができる。上述した凹所の場合と同様に、ノズルリング６の内側周縁に分配された複数の突起５４を設けることも可能であるが、製造上の理由のため、半径方向内方に向けたフランジを突起５４として配置することが好ましい。他方、図１に図示するように、熱遮蔽体は、軸受ハウジング４０の壁に係合し且つ該壁に対して支持する。勿論、その他の形態及び配置とすることも可能である。

また、これは、多岐に亙る可能な異なる実施の形態の１つにしか過ぎないものである。さらナット（例えば、ねじ付きスリーブの形態をしている）のような、ねじ５０を固着する、その他の既知の手段を使用することも等しく可能であり、該ナットは、図１にて見たとき、左側にてねじ止めすることができる。突起として管１０の内部に向けて突出し且つスリーブ４５を確実に固定する、固定ねじを軸方向管１０内にねじ込むようにすることも可能である。更に、凹所５１（図１に図示するように貫通穴として形成されるか、又は、スリーブ４５の外面にのみ設けられる）に係合して、スリーブ４５と、ベーン７を有する案内格子との軸方向位置を決定する、その他の突起（図１に参照番号５２で示すようなもの）を設けることも可能である。この後者の方策は、剛性なスリーブ４５が使用されるならば、困難であろうが、スリーブ４５の左端部（図１に対して）を反発性の舌状体として形成することが可能であり、該舌状体は、例えば、排出管１０の相応する軸方向溝に係合し、また、適宜なスナップ嵌め式突起内に掛止することができる（又は、これと逆に、軸方向管１０の穴内にスナップ嵌めし得るように、少なくとも１つのスナップ嵌め式突起が舌状体に設けられるようにしてもよい）。しかし、原理上、凹所５１は、取り付けられるとき、適宜な工具に係合するように便宜に設けることができる。

本発明の範囲内での更なる可能性は、壁２ｂの表面によるのではなくて、調節可能な配置によって案内格子モジュールの最終位置を決定することにある。例えば、少なくとも１つの調節ねじ、好ましくは、幾つかの調節ねじを左側から（図１に対して）壁にねじ込み、その右端にて（当接部として）円板２９が位置する面を決定することができる。

タービンハウジングと、本発明による案内格子が内部に収容されるターボ過給機の軸受ハウジングとの間の遷移領域の軸方向断面図である。 より大きい縮尺にて図１の細部ＩＩを示す案内格子の部分斜視図である。

符号の説明

１ ターボ過給機 ２ タービンハウジング
２ａ ハウジング壁部分 ２ｂ ハウジングフランジ／壁
３ ころ／摩擦軸受 ５ 調和又は調節リング
６ ベーン支持体／ベーン支持リング ７ 案内ベーン
８ 調節軸 ９ 周縁支持通路／供給通路
１０ 排出管／軸方向管 １８ レバー端部／ヘッド部
１７ 凹所 １９ 調節レバー
２０ 転がり面／摩擦軸受 ２１ ころの外面／転がり面／摩擦軸受
２２ ケージリング又は保持リング ２４ 軸方向突起
２５ 保持リングの穴 ２７ 封止リング
２８ 封止溝 ２９ 円板／締結リング
３０′ ボルト ３１ スペーサスリーブ
３２′ 熱遮蔽体 ４０ 軸受ハウジング
４１、４１′ 軸受 ４２ 分離空間
４３ 連続部 ４５ スリーブ
４６ 止め部／フランジ ４７ 凹所／環状溝
４８、４８′ 穴 ５０ ねじ
５１ 凹所 ５２ 突起
５３ 中央開口部 ５４ 突起
Ｒ 中心軸線

Claims (21)

1. 可変の幾何学的形態の案内格子において、
   ハウジング手段と、
   所定の軸方向距離の軸方向に伸びるベーン空間内で中心軸線の周りを角距離にて前記ハウジング手段内に配置された複数の案内ベーンであって、各々が、前記中心軸線に対して異なる角度となるように、関係した回動軸線の周りで回動可能であり、これにより、隣接する対のベーンの各々の間に可変断面のノズルを形成するようにした複数の案内ベーンと、
   前記中心軸線の周りで前記複数の案内ベーンを支持し、前記ベーン空間の第一の軸方向限界を形成する実質的に環状のノズルリングと、
   前記ノズルリングに対して前記中心軸線の周りで変位可能な調和リングであって、変位したとき、前記案内ベーンを回動させ、前記中心軸線に対するその角度位置を調節し得るように前記案内ベーンに接続された調和リングと、
   前記ハウジング手段に固定されて、前記ノズルリングと前記所定の軸方向距離に相応する軸方向距離で向かい、前記ベーン空間の第二の軸方向限界を形成し且つ中央開口部を形成する手段と、
   前記中央開口部内に挿入されたスリーブ手段であって、前記ハウジング手段に固定される前記手段の、前記ハウジング手段に対する軸方向位置を決定する固定手段を有するスリーブ手段とを備え、
   前記複数の案内ベーンと、前記ノズルリングと、前記調和リングと、前記ハウジング手段に固定される前記手段と、前記スリーブ手段は、モジュールとして予め組み立てられ、前記モジュールが前記ハウジング手段に挿入される、案内格子。
2. 請求項１に記載の案内格子において、前記ハウジング手段が、前記ノズルを通して流体が導入されるタービン翼車を受け入れ得るように前記ベーン空間の半径方向内方にタービン空間を備え、前記ハウジング手段が、前記中心軸線に沿って伸びる中央排出管を更に備える、案内格子。
3. 請求項２に記載の案内格子において、中央開口部を形成する前記手段が、前記中央排出管を備える、案内格子。
4. 請求項２に記載の案内格子において、中央開口部を形成する前記手段が、環状円板手段を備える、案内格子。
5. 可変の幾何学的形態の案内格子において、
   中心軸線に沿って伸びて、前記中心軸線に沿って伸びる中央排出管を備えるハウジング手段と、
   所定の軸方向距離の軸方向に伸びるベーン空間内で前記中心軸線の周りを角距離にて前記ハウジング手段内に配置された複数の案内ベーンであって、各々が、前記中心軸線に対して異なる角度となるように、関係した回動軸線の周りで回動可能であり、これにより、隣接する対のベーンの各々の間に可変断面のノズルを形成するようにした複数の案内ベーンと、
   前記中心軸線の周りで前記複数の案内ベーンを支持し、前記ベーン空間の第一の軸方向限界を形成する実質的に環状のノズルリングと、
   前記ノズルリングに対して前記中心軸線の周りで変位可能な調和リングであって、変位したとき、前記案内ベーンを回動させ、前記中心軸線に対するその角度位置を調節し得るように前記案内ベーンに接続された調和リングと、
   前記ハウジング手段に固定された環状円板手段であって、前記ノズルリングと前記所定の軸方向距離に相応する軸方向距離で向かい前記ベーン空間の第二の軸方向限界を形成する１つの面を備え、中央開口部を形成する前記環状円板手段と、
   前記中央開口部内に挿入されたスリーブ手段であって、ハウジング手段に対する前記環状円板手段の軸方向位置を決定する固定手段を有するスリーブ手段とを備え、
   前記環状円板手段と、前記ノズルリングと、前記調和リングと、前記スリーブ手段と、前記複数の案内ベーンとが相互に接続されて、モジュールを形成し、前記モジュールが前記ハウジング手段の前記中央排出管内に挿入される、案内格子。
6. 請求項５に記載の案内格子において、前記固定手段が、前記環状円板手段に係合して、前記環状円板手段を前記ハウジング手段に対して押し付ける少なくとも１つの止め部手段を備える、案内格子。
7. 請求項６に記載の案内格子において、前記止め部手段が、前記ベーン空間の側部にて前記環状円板手段に係合する、前記スリーブ手段の半径方向に伸びるフランジを備える、案内格子。
8. 請求項５に記載の案内格子において、前記環状円板手段が、前記少なくとも１つの止め部手段を受け入れ且つ、該止め部手段に係合する少なくとも１つの凹所を備える、案内格子。
9. 請求項８に記載の案内格子において、前記凹所が、前記ノズルリングに面する前記環状円板手段の前記１つの面に前記止め部手段が整合するのを許容し得るような軸方向寸法を有する、案内格子。
10. 請求項８に記載の案内格子において、前記凹所がリング形状であり且つ、前記中央開口部の周りを伸びるようにした、案内格子。
11. 請求項５に記載の案内格子において、前記ハウジング手段が、前記中心軸線に対してほぼ垂直な方向に伸び且つ前記環状円板手段に対してほぼ平行な壁手段と、該壁手段及び前記環状円板手段を相互に接続する締結手段とを更に備える、案内格子。
12. 請求項５に記載の案内格子において、前記中央排出管及び前記スリーブ手段が協働する固定手段を備える、案内格子。
13. 請求項１２に記載の案内格子において、前記協働する固定手段が、前記排出管及び前記スリーブ手段の互いに係合する内ねじ及び外ねじを備える、案内格子。
14. ターボ過給機において、
    中心軸線に沿って伸びる長い軸手段と、
    該軸手段に取り付けられたタービン翼車と、
    該タービン翼車をタービンハウジング手段のタービン空間内に収容する前記タービンハウジング手段であって、
    排気ガスが前記タービン空間に入り且つ、前記タービン翼車を駆動するのを許容する周縁供給通路と、
    前記中心軸線に沿って伸び且つ、前記タービン空間の１つのオリフィスとして開口部を形成する中央排出管と、
    前記開口部を取り巻く壁手段とを有するタービンハウジング手段と、
    前記軸手段を支持し得るよう、前記タービンハウジング手段に解放可能に取り付けられた軸受ハウジング手段と、
    前記排気ガスを前記タービン翼車に向けて案内し得るよう前記タービン空間を取り巻く案内格子手段であって、
    所定の軸方向距離で軸方向に伸びるベーン空間内で中心軸線の周りを角距離にて前記タービンハウジング手段内に配置された複数の案内ベーンであって、各々が、前記中心軸線に対して異なる角度となるように、関係した回動軸線の周りで回動可能であり、これにより、隣接する対の案内ベーンの各々の間に可変断面のノズルを形成するようにした複数の案内ベーンと、前記中心軸線の周りで前記複数の案内ベーンを支持し、前記ベーン空間の第一の軸方向限界を形成するほぼ環状のノズルリングと、前記ノズルリングに対して前記中心軸線の周りで変位可能な調和リングであって、変位したとき、前記案内ベーンを回動させ、前記中心軸線に対するその角度位置を調節し得るように前記案内ベーンに接続された調和リングと、前記タービンハウジング手段に固定されて、前記ノズルリングと前記所定の軸方向距離に相応する軸方向距離で向かい、前記ベーン空間の第二の軸方向限界を形成し且つ中央開口部を形成する手段と、前記中央開口部内に挿入されたスリーブ手段であって、前記タービンハウジング手段に固定される前記手段の、前記タービンハウジング手段に対する軸方向位置を決定する固定手段を有するスリーブ手段とを備える案内格子手段と、
    前記タービンハウジング手段の前記壁手段及び前記案内格子手段を相互に接続し、これにより前記固定手段が前記案内格子手段の軸方向位置を画成するとともに、前記タービンハウジング手段に対する前記案内格子手段の周方向における角度位置を画成するプラグ接続手段とを備え、
    前記複数の案内ベーンと、前記ノズルリングと、前記調和リングと、前記タービンハウジング手段に固定される前記手段と、前記スリーブ手段は、モジュールとして予め組み立てられ、前記モジュールが前記タービンハウジング手段に挿入される、ターボ過給機。
15. 請求項１４に記載のターボ過給機において、前記プラグ接続手段が、前記タービンハウジング手段に対する前記案内格子手段の周方向における角度位置を画成すべくピン部材を受け入れ得るように、前記タービンハウジング手段に固定された前記手段に形成された少なくとも１つの穴を備える、ターボ過給機。
16. 請求項１４に記載のターボ過給機において、前記タービンハウジング手段に固定された前記手段が、前記ノズルリングに対し平行に配置され且つ、該ノズルリングに相互に接続された円板手段を備える、ターボ過給機。
17. 請求項１６に記載のターボ過給機において、前記固定手段が、前記円板手段を前記タービンハウジング手段に対して押し付け得るように、該円板手段に係合する少なくとも１つの止め部手段を備える、ターボ過給機。
18. 請求項１７に記載のターボ過給機において、前記止め部手段が、前記ベーン空間の側部にて前記円板手段に係止する、前記スリーブ手段の半径方向に伸びるフランジを備える、ターボ過給機。
19. 請求項１７に記載のターボ過給機において、前記円板手段が、前記少なくとも１つの止め部手段を受け入れ且つ該止め部手段に係合する少なくとも１つの凹所を備える、ターボ過給機。
20. 請求項１９に記載のターボ過給機において、前記凹所が、前記ノズルリングに面する前記円板手段の１つの面と前記止め部手段が整合するのを許容し得るような寸法を有するようにした、ターボ過給機。
21. 請求項１９に記載のターボ過給機において、前記凹所が、リング形状であり且つ前記中央開口部の周りを伸びるようにした、ターボ過給機。

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