DE102007010840A1 - Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (10), in dem ein Turbinenrad (20) drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse (18), einem Strömungskanal (22) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16), an dem Leitschaufeln (14) schwenkbar im Strömungskanal (22) angeordnet sind. Hierbei ist am Leitschaufelträger (22) ein erstes Gewinde (32) und am Lagergehäuse (18) ein zweites Gewinde (34) ausgebildet, wobei erstes und zweites Gewinde (32, 34) derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde (32) des Leitschaufelträgers (16) in das zweite Gewinde (34) des Lagergehäuses (18) greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger (16) direkt am Lagergehäuse (18) angeschraubt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse, in dem ein Turbinenrad drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse, einem Strömungskanal in der Turbine und einem Leitschaufelträger, an dem Leitschaufeln schwenkbar im Strömungskanal angeordnet sind, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Aus der
DE 10 2004 023 281 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem eine Passhülse den Leitschaufelträger durchgreift und eine Schraube durch die Passhülse hindurch in das Lagergehäuse eingreift. Somit ist der Leitschaufelträger in axialer Richtung am Lagergehäuse mittels Schraubenbolzen angeschraubt. - Aus der
DE 10 2004 030 798 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem der Leitschaufelträger in radialer Richtung mittels eines Schraubenbolzens am Lagergehäuse angeschraubt ist. - Aus der
DE 103 37 495 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem ein Stehbolzen vorgesehen ist, welcher den Leitschaufelträger an einer dem Strömungskanal abgewandten Seite an dem Lagergehäuse befestigt. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abgasturbolader der o. g. Art hinsichtlich der Befestigung des Leitschaufelträgers zu verbessern.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Abgasturbolader der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
- Dazu ist es bei einem Abgasturbolader der o. g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass am Leitschaufelträger ein erstes Gewinde und am Lagergehäuse ein zweites Gewinde ausgebildet ist, wobei erstes und zweites Gewinde derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde des Leitschaufelträgers in das zweite Gewinde des Lagergehäuses greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger direkt am Lagergehäuse angeschraubt ist.
- Dies hat den Vorteil, dass der Leitschaufelapparat auf einfache Weise vom Turbinengehäuse entkoppelt ist, so dass eine Einleitung von Wärme und/oder Kräften von dem Turbinengehäuse auf den Leitschaufelapparat wirksam vermieden ist. Dies erzielt eine geringe Deformation des Leitschaufelapparates im Betrieb des Abgasturboladers.
- Zweckmäßigerweise sind erstes und zweites Gewinde jeweils in axialer Richtung relativ zum Turbinenrad ausgerichtet.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste Gewinde ein Außengewinde am Leitschaufelträger und das zweite Gewinde ein Innengewinde am Lagergehäuse.
- In einer alternativen bevorzugten Ausführungsform ist das erste Gewinde ein Innengewinde am Leitschaufelträger und das zweite Gewinde ein Außengewinde am Lagergehäuse.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in
-
1 eine erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in schematischer Schnittansicht und -
2 eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in schematischer Schnittansicht. - Die in
1 dargestellte, erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers umfasst ein Turbinengehäuse10 , Leitschaufeln14 , welche von einem Leitschaufelträger16 getragen sind, und ein Lagergehäuse18 . Die Leitschaufeln14 sind schwenkbar in einem Strömungskanal22 angeordnet und jeweils mit einem Verstellhebel12 verbunden. In dem Turbinengehäuse10 ist ein Turbinenrad20 drehbar gelagert. Eine Welle24 verbindet das Turbinenrad20 mit einem nicht dargestellten Verdichterrad des Abgasturboladers. An der Welle24 ist ein Dichtring26 angeordnet. Der Strömungskanal22 wird einerseits durch den Leitschaufelträger16 und andererseits durch eine Scheibe28 begrenzt, welche gegen das Turbinengehäuse10 abdichtet und von dem Turbinengehäuse10 abkoppelt. Ggf. sind das Lagergehäuse18 und der Leitschaufelträger16 mittels eines nicht dargestellten Hitzeschildes ("shroud") abgedichtet. Ein Abgasstrom30 strömt durch den Strömungskanal22 über die Leitschaufeln14 zum Turbinenrad20 . - Erfindungsgemäß ist auf einem Innenumfang des Leitschaufelträgers
16 ein erstes Gewinde32 in Form eines Innengewindes ausgebildet. Auf einem Außenumfang des Lagergehäuses18 ist ein zweites Gewinde34 in Form eines Außengewindes ausgebildet. Erstes und zweites Gewinde32 ,34 sind derart angeordnet und ausgebildet, dass diese ineinander greifen. Mit anderen Worten, kann der Leitschaufelträger16 mittels dessen erstem Gewinde32 auf das Lagergehäuse18 mit dem zweiten Gewinde34 unmittelbar aufgeschraubt werden, indem das erste Gewinde32 in das zweite Gewinde34 eingreift. Somit sind Leitschaufelträger16 und Lagergehäuse18 über jeweils an diesen Teilen ausgebildete Gewinde32 ,34 unmittelbar miteinander verschraubt. -
2 zeigt eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers, wobei funktionsgleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern wie in1 bezeichnet sind, so dass zu deren Erläuterung auf die obige Beschreibung der1 verwiesen wird. Bei dieser zweiten Ausführungsform ist im Gegensatz zur Ausführungsform gemäß1 das erste Gewinde32 als Außengewinde auf einer Außenseite des Leitschaufelträgers16 und das zweite Gewinde34 als Innengewinde auf einer Innenseite des Lagergehäuses18 ausgebildet. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- - DE 102004023281 A1 [0002]
- - DE 102004030798 A1 [0003]
- - DE 10337495 A1 [0004]
Claims (4)
- Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (
10 ), in dem ein Turbinenrad (20 ) drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse (18 ), einem Strömungskanal (22 ) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16 ), an dem Leitschaufeln (14 ) schwenkbar im Strömungskanal (22 ) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass am Leitschaufelträger (22 ) ein erstes Gewinde (32 ) und am Lagergehäuse (18 ) ein zweites Gewinde (34 ) ausgebildet ist, wobei erstes und zweites Gewinde (32 ,34 ) derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde (32 ) des Leitschaufelträgers (16 ) in das zweite Gewinde (34 ) des Lagergehäuses (18 ) greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger (16 ) direkt am Lagergehäuse (18 ) angeschraubt ist. - Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass erstes und zweites Gewinde (
32 ,34 ) jeweils in axialer Richtung relativ zum Turbinenrad (20 ) ausgerichtet sind. - Abgasturbolader nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (
32 ) ein Außengewinde am Leitschaufelträger (16 ) und das zweite Gewinde (34 ) ein Innengewinde am Lagergehäuse (18 ) ist. - Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (
32 ) ein Innengewinde am Leitschaufelträger (16 ) und das zweite Gewinde (34 ) ein Außengewinde am Lagergehäuse (18 ) ist.
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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DE200710010840 Withdrawn DE102007010840A1 (de) | 2007-03-06 | 2007-03-06 | Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine |
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Country | Link |
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