DE102007010840A1 - Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

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DE102007010840A1
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Matthias Dr.-Ing. Stein
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243Flange connections; Bolting arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/40Application in turbochargers

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (10), in dem ein Turbinenrad (20) drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse (18), einem Strömungskanal (22) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16), an dem Leitschaufeln (14) schwenkbar im Strömungskanal (22) angeordnet sind. Hierbei ist am Leitschaufelträger (22) ein erstes Gewinde (32) und am Lagergehäuse (18) ein zweites Gewinde (34) ausgebildet, wobei erstes und zweites Gewinde (32, 34) derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde (32) des Leitschaufelträgers (16) in das zweite Gewinde (34) des Lagergehäuses (18) greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger (16) direkt am Lagergehäuse (18) angeschraubt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse, in dem ein Turbinenrad drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse, einem Strömungskanal in der Turbine und einem Leitschaufelträger, an dem Leitschaufeln schwenkbar im Strömungskanal angeordnet sind, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der DE 10 2004 023 281 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem eine Passhülse den Leitschaufelträger durchgreift und eine Schraube durch die Passhülse hindurch in das Lagergehäuse eingreift. Somit ist der Leitschaufelträger in axialer Richtung am Lagergehäuse mittels Schraubenbolzen angeschraubt.
  • Aus der DE 10 2004 030 798 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem der Leitschaufelträger in radialer Richtung mittels eines Schraubenbolzens am Lagergehäuse angeschraubt ist.
  • Aus der DE 103 37 495 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem ein Stehbolzen vorgesehen ist, welcher den Leitschaufelträger an einer dem Strömungskanal abgewandten Seite an dem Lagergehäuse befestigt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abgasturbolader der o. g. Art hinsichtlich der Befestigung des Leitschaufelträgers zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Abgasturbolader der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
  • Dazu ist es bei einem Abgasturbolader der o. g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass am Leitschaufelträger ein erstes Gewinde und am Lagergehäuse ein zweites Gewinde ausgebildet ist, wobei erstes und zweites Gewinde derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde des Leitschaufelträgers in das zweite Gewinde des Lagergehäuses greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger direkt am Lagergehäuse angeschraubt ist.
  • Dies hat den Vorteil, dass der Leitschaufelapparat auf einfache Weise vom Turbinengehäuse entkoppelt ist, so dass eine Einleitung von Wärme und/oder Kräften von dem Turbinengehäuse auf den Leitschaufelapparat wirksam vermieden ist. Dies erzielt eine geringe Deformation des Leitschaufelapparates im Betrieb des Abgasturboladers.
  • Zweckmäßigerweise sind erstes und zweites Gewinde jeweils in axialer Richtung relativ zum Turbinenrad ausgerichtet.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste Gewinde ein Außengewinde am Leitschaufelträger und das zweite Gewinde ein Innengewinde am Lagergehäuse.
  • In einer alternativen bevorzugten Ausführungsform ist das erste Gewinde ein Innengewinde am Leitschaufelträger und das zweite Gewinde ein Außengewinde am Lagergehäuse.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in
  • 1 eine erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in schematischer Schnittansicht und
  • 2 eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in schematischer Schnittansicht.
  • Die in 1 dargestellte, erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers umfasst ein Turbinengehäuse 10, Leitschaufeln 14, welche von einem Leitschaufelträger 16 getragen sind, und ein Lagergehäuse 18. Die Leitschaufeln 14 sind schwenkbar in einem Strömungskanal 22 angeordnet und jeweils mit einem Verstellhebel 12 verbunden. In dem Turbinengehäuse 10 ist ein Turbinenrad 20 drehbar gelagert. Eine Welle 24 verbindet das Turbinenrad 20 mit einem nicht dargestellten Verdichterrad des Abgasturboladers. An der Welle 24 ist ein Dichtring 26 angeordnet. Der Strömungskanal 22 wird einerseits durch den Leitschaufelträger 16 und andererseits durch eine Scheibe 28 begrenzt, welche gegen das Turbinengehäuse 10 abdichtet und von dem Turbinengehäuse 10 abkoppelt. Ggf. sind das Lagergehäuse 18 und der Leitschaufelträger 16 mittels eines nicht dargestellten Hitzeschildes ("shroud") abgedichtet. Ein Abgasstrom 30 strömt durch den Strömungskanal 22 über die Leitschaufeln 14 zum Turbinenrad 20.
  • Erfindungsgemäß ist auf einem Innenumfang des Leitschaufelträgers 16 ein erstes Gewinde 32 in Form eines Innengewindes ausgebildet. Auf einem Außenumfang des Lagergehäuses 18 ist ein zweites Gewinde 34 in Form eines Außengewindes ausgebildet. Erstes und zweites Gewinde 32, 34 sind derart angeordnet und ausgebildet, dass diese ineinander greifen. Mit anderen Worten, kann der Leitschaufelträger 16 mittels dessen erstem Gewinde 32 auf das Lagergehäuse 18 mit dem zweiten Gewinde 34 unmittelbar aufgeschraubt werden, indem das erste Gewinde 32 in das zweite Gewinde 34 eingreift. Somit sind Leitschaufelträger 16 und Lagergehäuse 18 über jeweils an diesen Teilen ausgebildete Gewinde 32, 34 unmittelbar miteinander verschraubt.
  • 2 zeigt eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers, wobei funktionsgleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern wie in 1 bezeichnet sind, so dass zu deren Erläuterung auf die obige Beschreibung der 1 verwiesen wird. Bei dieser zweiten Ausführungsform ist im Gegensatz zur Ausführungsform gemäß 1 das erste Gewinde 32 als Außengewinde auf einer Außenseite des Leitschaufelträgers 16 und das zweite Gewinde 34 als Innengewinde auf einer Innenseite des Lagergehäuses 18 ausgebildet.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 102004023281 A1 [0002]
    • - DE 102004030798 A1 [0003]
    • - DE 10337495 A1 [0004]

Claims (4)

  1. Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (10), in dem ein Turbinenrad (20) drehbar angeordnet ist, einem Lagergehäuse (18), einem Strömungskanal (22) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16), an dem Leitschaufeln (14) schwenkbar im Strömungskanal (22) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass am Leitschaufelträger (22) ein erstes Gewinde (32) und am Lagergehäuse (18) ein zweites Gewinde (34) ausgebildet ist, wobei erstes und zweites Gewinde (32, 34) derart angeordnet sind, dass das erste Gewinde (32) des Leitschaufelträgers (16) in das zweite Gewinde (34) des Lagergehäuses (18) greift und auf diese Weise der Leitschaufelträger (16) direkt am Lagergehäuse (18) angeschraubt ist.
  2. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass erstes und zweites Gewinde (32, 34) jeweils in axialer Richtung relativ zum Turbinenrad (20) ausgerichtet sind.
  3. Abgasturbolader nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (32) ein Außengewinde am Leitschaufelträger (16) und das zweite Gewinde (34) ein Innengewinde am Lagergehäuse (18) ist.
  4. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (32) ein Innengewinde am Leitschaufelträger (16) und das zweite Gewinde (34) ein Außengewinde am Lagergehäuse (18) ist.
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