JP4680747B2 - コンテナ荷役車両 - Google Patents
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Description
Af・・・フック部
Blf・・ボルト(締結手段)
Buf・・ボルト
BR・・・取付ブラケット
Ck・・・起伏用シリンダ
Ct・・・コンテナ
Cs・・・クリアランス
Cu・・・クリアランス
E・・・・地上
F・・・・車体フレーム
fs・・・傾斜スライド面
fh・・・水平支持面
fv・・・鉛直支持面
H・・・・ホルダ板
Lf,Lr・・下部スライダ
M・・・・ミドルアーム(先部アーム)
Ms・・・傾斜部
Msa,Msb・・支持片
O・・・・アウタアーム
Sf,Sr・・クリアランス調整用シム板
SF・・・サブフレーム
Uf,Ur・・第1,第2の上部スライダ
V・・・・コンテナ荷役車両
Claims (5)
- コンテナ(Ct)を係脱可能なフック部(Af)を前端に有して前後方向に延びる荷役アーム(A)の基部を、車体フレーム(F)上に前後に起伏回動可能に軸支(2)し、この荷役アーム(A)が、横断面矩形状に形成されたアウタアーム(O)と、そのアウタアーム(O)内にスライド手段(SL)を介して摺動可能に嵌合される先部アーム(M)とを少なくとも有していてテレスコピック状に伸縮可能であり、その荷役アーム(A)の伸縮と起伏回動とによりコンテナ(Ct)を車体フレーム(F)上と地上(E)間で積み卸しできるようにしたコンテナ荷役車両において、
前記先部アーム(M)の横断面形状は、前記アウタアーム(O)の横断面形状に対応した概ね矩形状に形成されると共に、その先部アーム(M)下端の左右隅部には、該アウタアーム(O)下端の左右隅部との間で横断面三角形状のクリアランス(Cs)を形成する左右傾斜部(Ms)がそれぞれ形成され、
前記スライド手段(SL)は、前記傾斜部(Ms)に摺動可能に接する傾斜スライド面(fs)と該傾斜部(Ms)に対応する前記アウタアーム(O)下端の隅部の水平面及び鉛直面にそれぞれ接する水平支持面(fh)及び鉛直支持面(fv)とを各々有して前記クリアランス(Cs)に配設される左右一対の下部スライダ(Lf,Lr)と、
前記アウタアーム(O)の先部に配置されると共に該アウタアーム(O)の上壁下面と前記先部アーム(M)の上壁上面との相互間に介装されて、該先部アーム(M)の上壁上面に摺動可能に接する第1の上部スライダ(Uf)と、
前記先部アーム(M)の基部に配置されると共に該先部アーム(M)の上壁上面と前記アウタアーム(O)の上壁下面との相互間に介装されて、該アウタアーム(O)の上壁下面に摺動可能に接する第2の上部スライダ(Ur)とより構成され、
前記第2の上部スライダ(Ur)は、前記アウタアーム(O)の上壁下面と前記先部アーム(M)の基部の上壁上面との相互間の扁平なクリアランス(Cu)に応じて該第2の上部スライダ(Ur)の取付位置を調節可能なクリアランス調整用シム板(Sr)を該第2の上部スライダ(Ur)と前記先部アーム(M)の基部上壁との対向面間に挟むようにして、該先部アーム(M)の基部の上壁に着脱可能に装着されることを特徴とする、コンテナ荷役車両。 - コンテナ(Ct)を係脱可能なフック部(Af)を前端に有して前後方向に延びる荷役アーム(A)の基部を、車体フレーム(F)上に前後に起伏回動可能に軸支(2)し、この荷役アーム(A)が、横断面矩形状に形成されたアウタアーム(O)と、そのアウタアーム(O)内にスライド手段(SL)を介して摺動可能に嵌合される先部アーム(M)とを少なくとも有していてテレスコピック状に伸縮可能であり、その荷役アーム(A)の伸縮と起伏回動とによりコンテナ(Ct)を車体フレーム(F)上と地上(E)間で積み卸しできるようにしたコンテナ荷役車両において、
前記先部アーム(M)の横断面形状は、前記アウタアーム(O)の横断面形状に対応した概ね矩形状に形成されると共に、その先部アーム(M)下端の左右隅部には、該アウタアーム(O)下端の左右隅部との間で横断面三角形状のクリアランス(Cs)を形成する左右傾斜部(Ms)がそれぞれ形成され、
前記スライド手段(SL)は、前記傾斜部(Ms)に摺動可能に接する傾斜スライド面(fs)と該傾斜部(Ms)に対応する前記アウタアーム(O)下端の隅部の水平面及び鉛直面にそれぞれ接する水平支持面(fh)及び鉛直支持面(fv)とを各々有して前記クリアランス(Cs)に配設される左右一対の下部スライダ(Lf,Lr)と、
前記アウタアーム(O)の先部に配置されると共に該アウタアーム(O)の上壁下面と前記先部アーム(M)の上壁上面との相互間に介装されて、該先部アーム(M)の上壁上面に摺動可能に接する第1の上部スライダ(Uf)と、
前記先部アーム(M)の基部に配置されると共に該先部アーム(M)の上壁上面と前記アウタアーム(O)の上壁下面との相互間に介装されて、該アウタアーム(O)の上壁下面に摺動可能に接する第2の上部スライダ(Ur)とより構成され、
前記第1の上部スライダ(Uf)は、前記アウタアーム(O)の先部の上壁下面と前記先部アーム(M)の上壁上面との相互間の扁平なクリアランス(Cu)内にそのクリアランス(Cu)の前端開口より抜差可能に挿入されるホルダ板(H)に嵌合、保持され、
そのホルダ板(H)は、前記アウタアーム(O)の先部を貫通して該先部に頭部が係合するボルト(Buf)のねじ軸部を該ホルダ板(H)に螺挿させるようにして、該アウタアーム(O)の先部に着脱可能に締結され、
前記アウタアーム(O)の先部上壁と、前記第1の上部スライダ(Uf)及び前記ホルダ板(H)との対向面間には、前記扁平なクリアランス(Cu)に応じて該第1の上部スライダ(Uf)の取付位置を調節可能なクリアランス調整用シム板(Sf)が介挿されると共に、そのシム板(Sf)を前記ボルト(Buf)が貫通していることを特徴とする、コンテナ荷役車両。 - 前記下部スライダ(Lf,Lr)は、前記アウタアーム(O)の先部と前記先部アーム(M)の基部とに左右一対ずつ配置され、
後者の下部スライダ(Lr)は、前記先部アーム(M)の基部において前記傾斜部(Ms)外面に前後に間隔をおいて突設した前後一対の支持片(Msa,Msb)間に挟持されることを特徴とする、請求項1または2に記載のコンテナ荷役車両。 - 前記下部スライダ(Lf,Lr)は、前記アウタアーム(O)の先部と前記先部アーム(M)の基部とに左右一対ずつ配置され、
前者の下部スライダ(Lf)は、前記アウタアーム(O)と前記先部アーム(M)との間の前記横断面三角形状のクリアランス(Cs)の前端開口より該クリアランス(Cs)内に抜差可能に挿入されて、前記アウタアーム(O)の先部にその外側より締結操作可能な締結手段(Blf)を以て着脱可能に固着されることを特徴とする、請求項1〜3の何れかに記載のコンテナ荷役車両。 - アウタアーム(O)の左右両側面には、荷役アーム(A)を強制的に起伏回動させる左右一対の起伏用シリンダ(Ck)の端部を枢支連結させる取付ブラケット(BR)が固着され、
荷役アーム(A)が伏倒位置にあるときにアウタアーム(O)の下面が車体フレーム(F)上に当接、支持されることを特徴とする、請求項1〜4の何れかに記載のコンテナ荷役車両。
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