KR101852488B1 - 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드 - Google Patents

차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드 Download PDF

Info

Publication number
KR101852488B1
KR101852488B1 KR1020160098270A KR20160098270A KR101852488B1 KR 101852488 B1 KR101852488 B1 KR 101852488B1 KR 1020160098270 A KR1020160098270 A KR 1020160098270A KR 20160098270 A KR20160098270 A KR 20160098270A KR 101852488 B1 KR101852488 B1 KR 101852488B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
slider
main
auxiliary guide
clearance adjusting
auxiliary
Prior art date
Application number
KR1020160098270A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180015308A (ko
Inventor
오권진
신정식
정사무엘
Original Assignee
주식회사 엠티이엔지
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엠티이엔지 filed Critical 주식회사 엠티이엔지
Priority to KR1020160098270A priority Critical patent/KR101852488B1/ko
Publication of KR20180015308A publication Critical patent/KR20180015308A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101852488B1 publication Critical patent/KR101852488B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/12—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/06—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only
    • B60P1/12—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only with toothed gears, wheels, or sectors; with links, cams and rollers, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R17/00—Arrangements or adaptations of lubricating systems or devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B35/00—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws
    • F16B35/04—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object
    • F16B35/06—Specially-shaped heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N23/00—Special adaptations of check valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/145—Haulage vehicles, trailing trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise

Abstract

본 발명은 차량 상하차 및 차량 상차 후 주행 시 적재함을 흔들림 없이 이동 및 지지할 수 있게 하는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드에 관한 것으로, 본 발명은 차량 상하차를 위해 적재함을 이동시키는 메인 및 보조 가이드레일 및 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동하는 메인 및 보조 이동대차를 가지는 차량 운송 트럭에 있어서, 메인 이동대차와 메인 가이드레일 및 보조 이동대차와 보조 가이드레일 사이에는 슬라이딩 패드가 개재되되, 슬라이딩 패드는, 메인 및 보조 이동대차를 메인 및 보조 가이드레일에 지지되게 하면서 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동되게 하는 슬라이더; 슬라이더를 메인 및 보조 이동대차의 양측에 연결하는 지지대; 및 슬라이더를 상하로 확장시켜 메인 및 보조 가이드레일에 형성된 메인 및 보조 가이드홈과 슬라이더 사이의 유격을 방지하는 유격조절부;를 포함한다.

Description

차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드{SLIDING PAD OF CAR TRANSPORTING TUCK}
본 발명은 차량 운송 트럭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 상하차 및 차량 상차 후 주행 시 적재함을 흔들림 없이 이동 및 지지할 수 있게 하는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드에 관한 것이다.
고장차량이나 사고차량 등과 같이 주행이 불가능하거나 어려운 차량, 또는 불법으로 주차된 차량 등을 정비공장이나 특정 장소로 이동시키기 위해 사용되는 트럭은 크게 견인트럭과 운송트럭으로 구분할 수 있다.
먼저, 견인트럭은 차량의 전륜 또는 후륜 중 어느 일측을 견인장치로 들어 올린 후 차량을 끌고 가는 트럭으로, 차량을 끌고 가기 때문에 주행속도가 느릴 뿐만 아니라 이동과정에서 차량이 파손되는 등의 문제가 있어왔다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 방안들이 다양하게 모색되어 왔으며, 그 결과물로 "세이프티 로더(safety loader)"라 불리는 차량 운송 트럭이 개발되었다.
차량 운송 트럭은 차량을 적재함에 상차시킨 상태로 이동시키기 때문에 차량의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 빠른 속도로 이동할 수 있어 최근 널리 이용되고 있는 실정이다.
여기서 차량 운송 트럭을 간략하게 살펴보면, 차량 운송 트럭은 제조사 마다 약간의 차이가 있다 하겠으나, 통상의 차량 운송 트럭은 캐빈(cabin)의 후방 측으로 노출된 차대프레임을 따라 연장되는 가이드레일과, 가이드레일을 따라 직선 왕복운동을 하는 이동대차와, 이동대차와 연결되어 이동대차를 따라 안내되는 적재함, 및 적재함에 차량을 상하차 시킬 수 있도록 적재함을 이동 및 각도 조절이 되게 하는 유압실린더들을 포함하여 이루어진다.
이러한 차량 운송 트럭은 차량을 상하차시키기 위해서, 우선 적재함의 전단부가 차대프레임의 후단부에 위치되게 이동시킨 후, 적재함의 후단부가 지면과 접하여 소정의 경사면을 형성하도록 적재함을 회전시키는데, 이렇게 적재함이 회전되면 적재함에 차량을 상차시키거나 또는 적재함에서 차량을 하차시키게 된다.
그런데, 전술한 종래 차량 운송 트럭은 이동대차의 원활한 이동을 위해 이동대차와 가이드레일 사이에 롤러(roller)가 개재되는데, 이로 인해 차량 상하차를 위한 적재함 이동 시 과도한 소음이 발생하는 문제점이 있었으며, 또한 적재함에 차량을 상차시킨 상태로 주행 시 적재함이 상하좌우로 흔들리는 문제점이 있었다.
이러한 문제점은 가이드레일과 롤러 사이의 유격에서 기인하는 것으로, 상기 유격으로 인해 롤러에 국부적인 하중이 가해져 롤러가 파손되는 또 다른 문제점이 있었으며, 롤러의 파손으로 인해 가이드레일 및 이동대차가 변형 및 파손되어 상차된 차량이 주행 중에 낙하하는 등의 또 다른 문제점이 있었다.
관련 선행기술로는 대한민국등록실용신안 제 20-0299679 호(등록일자 : 2002년 12월 17일)가 있다.
본 발명은 슬라이딩 패드를 매개로 이동대차와 가이드레일을 연결시킴으로써, 차량 상하차를 위한 적재함 이동 시 소음 발생을 막을 수 있을 뿐만 아니라 적재함이 흔들리는 것을 방지할 수 있게 하는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드를 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않는다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명은 차량 상하차를 위해 적재함을 이동시키는 메인 및 보조 가이드레일 및 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동하는 메인 및 보조 이동대차를 가지는 차량 운송 트럭에 있어서, 메인 이동대차와 메인 가이드레일 및 보조 이동대차와 보조 가이드레일 사이에는 슬라이딩 패드가 개재되되, 슬라이딩 패드는, 메인 및 보조 이동대차를 메인 및 보조 가이드레일에 지지되게 하면서 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동되게 하는 슬라이더; 슬라이더를 메인 및 보조 이동대차의 양측에 연결하는 지지대; 및 슬라이더를 상하로 확장시켜 메인 및 보조 가이드레일에 형성된 메인 및 보조 가이드홈과 슬라이더 사이의 유격을 방지하는 유격조절부;를 포함할 수 있다.
구체적으로 슬라이더는, 메인 및 보조 가이드홈에 끼워지되 상부면 및 하부면은 메인 및 보조 가이드홈의 상부면 및 하부면에 접촉되면서 메인 및 보조 가이드홈을 따라 연장된 육면체 형상을 가질 수 있다.
구체적으로 지지대는 전면이 슬라이더의 후면에 밀착되고, 지지대에는 메인 및 보조 이동대차에 장착되는 연결브라켓이 일체로 형성되되, 연결브라켓은 볼트 및 너트에 의해 메인 및 보조 이동대차의 양측면 상에 장착될 수 있다.
구체적으로 유격조절부는, 측면에서 봤을 때 “<”자 형상으로 절곡되면서 슬라이더의 길이방향을 따라 연장되면서 슬라이더 전면에 삽입 배치되는 유격조절판; 머리부는 유격조절판 사이에 배치되고 나사부는 유격조절판, 슬라이더 및 지지대를 관통하는 유격조절 볼트; 및 지지대를 관통한 유격조절 볼트의 나사부에 체결되는 유격조절 너트;를 포함할 수 있다.
더 구체적으로 슬라이더의 전면에는 유격조절판에 대응하는 형상을 가지면서 슬라이더의 전면에서 후면 측으로 침강되게 유격조절홈이 형성되며, 유격조절판의 뾰족한 첨단부에는 유격조절 볼트의 나사부가 관통하면서 유격조절판의 길이방향을 따라 연장된 볼트 삽입장공이 형성되고, 슬라이더에는 볼트 삽입장공과 연결되면서 유격조절 볼트의 나사부가 관통하는 다수의 제 1 볼트 관통공들이 형성되며, 지지대에는 다수의 제 1 볼트 관통공과 연결되면서 유격조절 볼트의 나사부가 관통하는 다수의 제 2 볼트 관통공가 형성될 수 있다.
더 구체적으로 유격조절 볼트의 머리부는 접시머리형상으로 제공될 수 있다.
구체적으로 슬라이딩 패드는, 슬라이더와 메인 및 보조 가이드홈 사이의 마찰력이 증대되기 않게 윤활유가 공급되게 하는 윤활유 공급수단;을 더 포함하며, 윤활유 공급수단은, 유격조절부의 유격조절 볼트에 간섭되지 않게 지지대에 장착되되 슬라이더 내측으로 삽입되어 윤활유를 슬라이더 내측으로 공급되게 하는 윤활유 공급용 체크밸브; 및 슬라이더에 형성되되, 윤활유 공급용 체크밸브를 통해 공급된 윤활유를 슬라이더의 상부면 및 하부면 외측으로 안내하는 윤활유 공급공;을 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드는 육면체 형상을 가지는 슬라이더의 상부면 및 하부면이 메인 및 보조 가이드홈의 상부면 및 하부면에 접촉되게 끼워지면서 메인 및 보조 가이드홈을 따라 직선 왕복운동하기 때문에 차량 상하차를 위한 적재함 이동 시 소음 발생을 막을 수 있을 뿐만 아니라 적재함이 흔들리는 것을 방지할 수 있게 하는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드는 장시간 사용으로 인해 슬라이더의 상부면 및 하부면이 마모되더라도 유격조절부의 유격조절 볼트의 작동으로 슬라이더와 메인 및 보조 가이드홈 사이의 유격을 억제시킬 수 있게 하는 이점이 있다.
게다가, 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드는 슬라이더와 메인 및 보조 가이드홈 사이에 윤활유를 공급할 수 있기 때문에 슬라이더와 메인 및 보조 가이드홈 사이의 마찰력 증대를 억제시킬 수 있게 하는 이점이 있다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명과 관련된 차량 운송 트럭을 개략적으로 나타낸 도면으로서, 도 1a는 적재함이 올려진 상태를 나타낸 도면이며, 도 1b는 적재함의 후단부가 지면과 접한 상태를 나타낸 도면이고,
도 2는 도 1에 도시된 "A"에서 바라 본 도면이며,
도 3은 도 2에 도시된 슬라이딩 패드를 나타낸 사시도이고,
도 4는 도 3의 선 B-B를 따라 도시된 단면도이며, 그리고
도 5는 도 3의 선 C-C를 따라 도시된 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 어느 곳에서든지 동일한 부호로 표시한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
먼저, 본 발명에 따른 슬라이딩 패드(100)의 설명에 앞서 본 발명에 따른 슬라이딩 패드(100)가 장착되는 차량 운송 트럭(10)을 개략적으로 설명한다.
도 1a 내지 도 2는 본 발명과 관련된 차량 운송 트럭(10)을 나타낸 도면으로서, 차량 운송 트럭(10)은 누구나 알 수 있듯이 캐빈(12)의 후방으로 노출된 차대프레임(14) 상에 배치되는 보조 가이드레일(20) 및 메인 가이드레일(30)과, 보조 이동대차(50) 및 메인 이동대차(40)와, 적재함(60)을 포함한다.
보조 가이드레일(20)은 한 쌍으로 제공되되, 도시된 바와 같이 소정의 간격으로 이격되면서 차대프레임(14)의 길이방향을 따라 연장된다. 이때 보조 가이드레일(20)의 후단부 측은 도시되지 않았지만 차대프레임(14)의 후단부에 상하 방향으로 선회가능하게 장착된다.
즉, 보조 가이드레일(20)은 차량(도시되지 않음) 상차 또는 하차 시 적재함(60)이 지면과 소정의 경사면을 형성하도록 리프팅 실린더(70)에 의해 전단부가 도 1b에 도시된 바와 같이 들어 올려진다.
그리고 서로 마주하는 각각의 보조 가이드레일(20)의 외측면 상에는 보조 가이드레일(20)의 길이방향을 따라 연장되게 보조 가이드홈(22)이 형성된다.
메인 가이드레일(30)은 보조 가이드레일(20)과 마찬가지로 한 쌍으로 제공되되, 도시된 바와 같이 각각의 보조 가이드레일(20)의 내측면에 장착되어 보조 가이드레일(20)의 길이방향을 따라 연장된다. 이때 서로 마주하는 각각의 메인 가이드레일(30)의 내측면 상에는 메인 가이드레일(30)의 길이방향을 따라 연장되게 메인 가이드홈(32)이 형성된다.
바람직하게는, 보조 가이드레일(20) 및 메인 가이드레일(30)은 대략 "ㄷ"자 단면 형상을 가지는 형강으로 형성된다.
메인 이동대차(40)는 한 쌍의 메인 가이드레일(30) 사이에 배치되어 메인 가이드레일(30)을 따라 직선 왕복운동 가능하게 배치된다. 그리고 보조 이동대차(50)는 메인 이동대차(40)의 상부에 배치되어 메인 이동대차(40)의 길이방향을 따라 직선 왕복운동 가능하게 배치된다.
즉, 메인 이동대차(40)는 실린더실(82)의 일단이 메인 가이드레일(30)에 간섭되지 않게 보조 가이드레일(20) 사이에 연결되고 실린더로드(84)는 메인 이동대차(40)에 연결되는 이동 실린더(80)의 작동에 의해 메인 가이드레일(30)을 따라 직선 왕복운동하게 되며, 보조 이동대차(50)는 일단은 보조 이동대차(50)에 연결되고 타단은 메인 이동대차(40)의 간섭되지 않게 보조 가이드레일(20)에 고정되되, 메인 이동대차(40)의 일단 및 타단에 형성된 풀리(52a, 52b)를 지나는 와이어(도시되지 않음)에 의해 메인 이동대차(40)의 길이방향을 따라 직선 왕복운동하게 된다.
여기서, 메인 이동대차(40)의 이동에 따른 보조 이동대차(50)의 이동은 당업계에서는 주지관용의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
그리고 풀리(52a, 52b) 및 와이어(도시되지 않음)는 스프로킷(sprocket) 및 체인(chain)으로 대체될 수 있음을 누구나 알 수 있을 것이다.
적재함(60)은 차량이 올려질 수 있는 소정의 폭과 너비를 가지는 대략 수평한 판 형상으로 제공된다. 이러한 적재함(60)의 전단부는 도 1b에 도시된 바와 같이 차량(도시되지 않음) 상차 또는 하차 시 적재함(60)이 지면과 소정의 경사면을 형성할 수 있도록 전단부가 보조 이동대차(50)의 상부에 상하 방향으로 선회가능하게 장착된다. 도 1a 및 도 1b에는 보조 이동대차(50)의 상부에서 수직하게 연장된 힌지브라켓(56)에 전단부가 힌지 결합되는 적재함(60)이 도시되어 있다.
한편, 전술한 메인 이동대차(40)에는 본 발명에 따른 슬라이딩 패드(100)가 장착되어 메인 가이드레일(30)에 슬라이딩 가능하게 지지되며, 마찬가지로 보조 이동대차(50)에는 본 발명에 따른 슬라이딩 패드(100)가 장착되어 보조 가이드레일(20)에 슬라이딩 가능하게 지지된다.
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드를 나타낸 도면으로서, 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드(100)는 메인 및 보조 이동대차(40, 50)를 메인 및 보조 가이드레일(30, 20)에 지지되게 하면서 메인 및 보조 가이드레일(30, 20)을 따라 직선 왕복 운동되게 하는 슬라이더(110)와, 슬라이더(110)를 메인 및 보조 이동대차(40, 50)의 양측에 연결하는 지지대(120), 및 슬라이더(110)를 상하로 확장시켜 메인 및 보조 가이드레일(30, 20)에 형성된 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)과 슬라이더(110) 사이의 유격을 방지하는 유격조절부(130)를 포함한다.
먼저, 슬라이더(110)는 도시된 바와 같이 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)에 끼워지면서 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)을 따라 흔들림 없이 안내될 수 있는 형상으로 제공된다.
바람직하게는, 슬라이더(110)는 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)에 끼워지되, 상부면 및 하부면은 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)의 상부면 및 하부면에 접촉되면서 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)을 따라 소정의 길이로 연장된 육면체 형상으로 제공된다.
한편, 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면에는 도시되지는 않았지만 슬라이더(110)의 길이방향을 따라 다수의 요홈부(도시되지 않음)가 형성될 수 있는데, 요홈부는 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면과 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)의 상부면 및 하부면과의 접촉면적을 줄일 뿐만 아니라 윤활유가 충진되어 슬라이더(110)가 원활하게 직선 왕복운동을 하게 한다.
이렇게 형성된 슬라이더(110)는 지지대(120)에 의해 메인 및 보조 이동대차(40, 50)에 연결된다.
지지대(120)는 전면이 슬라이더(110)의 후면에 밀착되는 판 형상으로 제공되며 후술하는 유격조절부(130)의 유격조절 볼트 및 너트(136, 142)에 의해 슬라이더(110)와 일체화 된다.
슬라이더(110)와 일체화된 지지대(120)는 메인 및 보조 이동대차(40, 50)에 장착되는데, 이를 위해서 지지대(120)에는 연결브라켓(122)이 일체로 형성된다.
연결브라켓(122)은 한 조를 이루는 볼트와 너트 등에 의해 메인 및 보조 이동대차(40, 50)에 장착되며, 연결브라켓(122)은 후술하는 유격조절부(130)에 간섭되지 않는다면 어떠한 형상을 가지더라도 무방할 것이다.
일례로, 보조 이동대차(50)의 양측면 상에 장착되는 연결브라켓(122)은 지지대(120)의 상부에서 지지대(120)의 후면 외측으로 수직하게 절곡된 형태로 형성되어 볼트와 너트에 의해 보조 이동대차(50)의 양측에 장착될 수 있다.
또한, 메인 이동대차(40)의 양측면 상에 장착되는 연결브라켓(122)은 전면이 지지대(120)의 후면과 이격되게 지지대(120)에 장착된 형태로 형성되어 볼트와 너트에 의해 메인 이동대차(40)의 양측면 상에 장착될 수 있다(도 3참조).
유격조절부(130)는 유격조절판(132)과, 유격조절 볼트 및 너트(136, 142)를 포함한다.
유결조절판(132)은 도시된 바와 같이 측면에서 봤을 때 대략 “<”자 형상으로 절곡되면서 슬라이더(110)의 길이방향을 따라 연장되게 제공된다. 그리고 유격조절판(132)의 뾰족한 첨단부에는 유격조절판(132)의 길이방향을 따라 연장된 볼트 삽입장공(134)이 형성된다.
이렇게 형성된 유격조절판(132)은 슬라이더(110)의 전면에 삽입 배치되는데, 이를 위해서 슬라이더(110)의 전면에는 유격조절홈(112)이 형성된다. 유격조절홈(112)은 유격조절판(132)에 대응하는 형상으로 슬라이더(110)의 전면에서 후면 측으로 침강되게 형성된다.
한편, 유격조절 볼트(136)의 나사부(138)는 유격조절판(132)의 볼트 삽입장공(134)을 관통해 슬라이더(110) 및 지지대(120)를 관통한다. 이를 위해 슬라이더(110)에는 볼트 삽입장공(134)과 연결되면서 유격조절 볼트(136)의 나사부(138)가 관통하는 다수의 제 1 볼트 관통공(114)들이 형성되고, 마찬가지로 지지대(120)에는 다수의 제 1 볼트 관통공(114)과 연결되면서 유격조절 볼트(136)의 나사부(138)가 관통하는 다수의 제 2 볼트 관통공(124)가 형성된다.
즉, 유격조절 볼트(136)의 나사부(138)는 볼트 삽입장공(134), 제 1 볼트 관통공(114) 및 제 2 볼트 관통공(124)을 관통해 지지대(120)의 후면 외측으로 노출되고, 유격조절 볼트(136)의 머리부(140)는 유격조절판(132) 사이에 배치되는데, 이때 지지대(120)의 후면 외측으로 노출된 나사부(138)에는 유격조절 너트(142)가 체결된다. 이러한 유격조절 볼트 및 너트(136, 142)에 의해 슬라이더(110)와 지지대(120)는 일체화 된다.
그리고 유격조절 볼트(136)의 머리부(140)는 도시된 바와 같이 접시머리형상으로 제공되는데, 장시간 사용으로 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이에 유격이 발생할 경우, 유격조절 볼트(136)를 조이면 유격조절 볼트(136)의 머리부(140)는 슬라이더(110) 및 지지대(120) 측으로 이동하면서 유격조절판(132)을 상하방향으로 확장시키고, 확장되는 유격조절판(132)은 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면을 외측으로 밀어내어 유격발생을 억제시킨다.
한편, 본 발명에 따른 슬라이딩 패드(110)는 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이의 마찰력이 증대되기 않게 윤활유가 공급되게 하는 윤활유 공급수단(150)을 더 포함한다.
윤활유 공급수단(150)은 유격조절 볼트(136)에 간섭되지 않게 지지대(120)에 장착되되 슬라이더(110) 내측으로 삽입되는 윤활유 공급용 체크밸브(152)를 포함한다.
이러한 윤활유 공급용 체크밸브(152)는 윤활유를 슬라이더(110) 내측으로 공급되게 하는데, 슬라이더(110)에는 윤활유 공급용 체크밸브(152)를 통해 공급된 윤활유를 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면 외측으로 안내하는 윤활유 공급공(154)이 형성된다.
여기서 윤활유 공급공(154)의 형상은 특별히 한정하지 않으며, 윤활유는 통상의 그리스(grease) 일 수 있다.
이렇게 윤활유 공급용 체크밸브(152)를 통해 슬라이더(110)의 내측으로 공급된 윤활유는 윤활유 공급공(154)을 따라 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면 측으로 공급되어 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이에 윤활층을 형성시켜 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이의 마찰력 증대를 억제시킨다.
이와 같이 형성된 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드(100)는 육면체 형상을 가지는 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면이 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)의 상부면 및 하부면에 접촉되게 끼워지면서 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)을 따라 직선 왕복운동하기 때문에 차량 상하차를 위한 적재함 이동 시 소음 발생을 막을 수 있을 뿐만 아니라 적재함이 흔들리는 것을 방지할 수 있게 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드(100)는 장시간 사용으로 인해 슬라이더(110)의 상부면 및 하부면이 마모되더라도 유격조절부(130)의 유격조절 볼트(136)의 작동으로 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이의 유격을 억제시킬 수 있게 한다.
게다가, 본 발명에 따른 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드(100)는 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22)에 윤활유를 공급할 수 있기 때문에 슬라이더(110)와 메인 및 보조 가이드홈(32, 22) 사이의 마찰력 증대를 억제시킬 수 있게 한다.
상기와 같은 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드(100)은 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.
100 : 트럭용 슬라이딩 패드 110 : 슬라이더
112 : 유격조절홈 114 : 제 1 볼트 관통공
120 : 지지대 122 : 연결브라켓
124 : 제 2 볼트 관통공 130 : 유격조절부
132 : 유격조절판 134 : 볼트 삽입장공
136 : 유격조절 볼트 138 : 나사부
140 : 머리부 142 : 유격조절 너트
150 : 윤활유 공급수단 152 : 윤활유 공급용 체크밸브
154 : 윤활유 공급공

Claims (7)

  1. 차량 상하차를 위해 적재함을 이동시키는 메인 및 보조 가이드레일 및 상기 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동하는 메인 및 보조 이동대차를 가지는 차량 운송 트럭에 있어서,
    상기 메인 이동대차와 상기 메인 가이드레일 및 상기 보조 이동대차와 상기 보조 가이드레일 사이에는 슬라이딩 패드가 개재되되,
    상기 슬라이딩 패드는,
    상기 메인 및 보조 이동대차를 상기 메인 및 보조 가이드레일에 지지되게 하면서 상기 메인 및 보조 가이드레일을 따라 직선 왕복 운동되게 하는 슬라이더;
    상기 슬라이더를 상기 메인 및 보조 이동대차의 양측에 연결하는 지지대; 및
    상기 슬라이더를 상하로 확장시켜 상기 메인 및 보조 가이드레일에 형성된 메인 및 보조 가이드홈과 상기 슬라이더 사이의 유격을 방지하는 유격조절부;를 포함하며,
    상기 유격조절부는,
    측면에서 봤을 때 “<”자 형상으로 절곡되면서 상기 슬라이더의 길이방향을 따라 연장되면서 상기 슬라이더 전면에 삽입 배치되는 유격조절판;
    머리부는 상기 유격조절판 사이에 배치되고 나사부는 상기 유격조절판, 상기 슬라이더 및 상기 지지대를 관통하는 유격조절 볼트; 및
    상기 지지대를 관통한 상기 유격조절 볼트의 나사부에 체결되는 유격조절 너트;를 포함하는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 슬라이더는,
    상기 메인 및 보조 가이드홈에 끼워지되 상부면 및 하부면은 상기 메인 및 보조 가이드홈의 상부면 및 하부면에 접촉되면서 상기 메인 및 보조 가이드홈을 따라 연장된 육면체 형상을 가지는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지대는 전면이 상기 슬라이더의 후면에 밀착되고,
    상기 지지대에는 상기 메인 및 보조 이동대차에 장착되는 연결브라켓이 일체로 형성되되, 상기 연결브라켓은 볼트 및 너트에 의해 상기 메인 및 보조 이동대차의 양측면 상에 장착되는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 슬라이더의 전면에는 상기 유격조절판에 대응하는 형상을 가지면서 상기 슬라이더의 전면에서 후면 측으로 침강되게 유격조절홈이 형성되며,
    상기 유격조절판의 뾰족한 첨단부에는 상기 유격조절 볼트의 나사부가 관통하면서 상기 유격조절판의 길이방향을 따라 연장된 볼트 삽입장공이 형성되고,
    상기 슬라이더에는 상기 볼트 삽입장공과 연결되면서 상기 유격조절 볼트의 나사부가 관통하는 다수의 제 1 볼트 관통공들이 형성되며,
    상기 지지대에는 다수의 상기 제 1 볼트 관통공과 연결되면서 상기 유격조절 볼트의 나사부가 관통하는 다수의 제 2 볼트 관통공가 형성되는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 유격조절 볼트의 머리부는 접시머리형상으로 제공되는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 슬라이딩 패드는,
    상기 슬라이더와 상기 메인 및 보조 가이드홈 사이의 마찰력이 증대되기 않게 윤활유가 공급되게 하는 윤활유 공급수단;을 더 포함하며,
    상기 윤활유 공급수단은,
    상기 유격조절부의 유격조절 볼트에 간섭되지 않게 상기 지지대에 장착되되 상기 슬라이더 내측으로 삽입되어 윤활유를 상기 슬라이더 내측으로 공급되게 하는 윤활유 공급용 체크밸브; 및
    상기 슬라이더에 형성되되, 상기 윤활유 공급용 체크밸브를 통해 공급된 윤활유를 상기 슬라이더의 상부면 및 하부면 외측으로 안내하는 윤활유 공급공;을 포함하는 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드.
KR1020160098270A 2016-08-02 2016-08-02 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드 KR101852488B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160098270A KR101852488B1 (ko) 2016-08-02 2016-08-02 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160098270A KR101852488B1 (ko) 2016-08-02 2016-08-02 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180015308A KR20180015308A (ko) 2018-02-13
KR101852488B1 true KR101852488B1 (ko) 2018-04-27

Family

ID=61231899

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160098270A KR101852488B1 (ko) 2016-08-02 2016-08-02 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101852488B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109110022A (zh) * 2018-09-17 2019-01-01 江苏金彭车业有限公司 一种具有自卸货功能的电动车

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002264715A (ja) * 2001-03-06 2002-09-18 Fuji Heavy Ind Ltd 車両運搬車
KR200307627Y1 (ko) * 2002-12-30 2003-03-17 수성특장 주식회사 차량운반용 데크이송장치
JP2007118708A (ja) * 2005-10-26 2007-05-17 Shin Meiwa Ind Co Ltd コンテナ荷役車両
JP2007331922A (ja) * 2006-06-19 2007-12-27 Fuji Heavy Ind Ltd 塵芥積込装置及びそれを備えた塵芥収集車

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002264715A (ja) * 2001-03-06 2002-09-18 Fuji Heavy Ind Ltd 車両運搬車
KR200307627Y1 (ko) * 2002-12-30 2003-03-17 수성특장 주식회사 차량운반용 데크이송장치
JP2007118708A (ja) * 2005-10-26 2007-05-17 Shin Meiwa Ind Co Ltd コンテナ荷役車両
JP2007331922A (ja) * 2006-06-19 2007-12-27 Fuji Heavy Ind Ltd 塵芥積込装置及びそれを備えた塵芥収集車

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109110022A (zh) * 2018-09-17 2019-01-01 江苏金彭车业有限公司 一种具有自卸货功能的电动车
CN109110022B (zh) * 2018-09-17 2020-05-05 江苏金彭集团有限公司 一种具有自卸货功能的电动车

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180015308A (ko) 2018-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140094969A (ko) 철도 레일 하화장비
KR102127606B1 (ko) 컨테이너 적재차량
KR101852488B1 (ko) 차량 운송 트럭용 슬라이딩 패드
CN109720260B (zh) 一种散货用运输车厢及汽车
CN106004919B (zh) 一种工矿电机车的铰接装置
CN211196368U (zh) 一种低平板半挂车的可调宽车架
US7744334B2 (en) Gooseneck semi-trailer
CN209813809U (zh) 一种平移式散货用运输车厢及运输车
US1954345A (en) Industrial truck
US5816768A (en) Reach type forklift truck with a mast assembly of reduced jerking motion
US6695159B2 (en) Shock absorbing bumper for gantry cranes
CN210289296U (zh) 升降台车位间隙补偿装置及立体车库
CN210558162U (zh) 斜坡型铁路轮式可移动自动装卸平台及其卷扬机构
CN107651542A (zh) 一种滑轨式电梯护脚板
JP6099079B2 (ja) 拡幅車体
CN210393023U (zh) 斜坡型铁路轮式可移动自动装卸平台
CN107298359A (zh) 轿厢安装装置
JP6366775B1 (ja) 荷台スライド式車両
KR101934975B1 (ko) 차량의 적재함 구조
KR20130099348A (ko) 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치
CA3037213C (en) Rail vehicle having crane rails for a gantry crane
CN205602594U (zh) 侧围输送车升降机构
JPH10217828A (ja) 伸縮ステップを備えたトラック
JP3119047U7 (ko)
CN113844908B (zh) 一种用于汽车货运的货物装卸设备

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant