CN113844908B - 一种用于汽车货运的货物装卸设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车货运的货物装卸设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部表面一侧设有第一立板，且第一立板的一侧表面设有第一顶板，所述第一顶板的底部表面设有轴承座，且轴承座中转动连接有螺纹杆，所述支撑板的底部表面一侧安装有电机。本发明通过电机带动螺纹杆进行转动，使得螺纹杆上的移动套在螺纹杆上进行移动，移动套在螺纹杆上移动的同时滑块随着移动套在滑杆上进行移动，能够有效对移动套和滑块之间的防护箱的高度进行调节，调节完成后，通过液压缸带动固定板进行移动，固定板移动的同时固定板上方的承载板随着固定板同步进行移动，从而便于对货物进行装卸，减少了在使用时的局限性，增大了本设备的适用范围。

Description

一种用于汽车货运的货物装卸设备

技术领域

本发明涉及货物装卸技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车货运的货物装卸设备。

背景技术

汽车货物运输是使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

目前在汽车货运时，通常需要使用到装卸设备对货物进行装卸，然而现有的货物装卸设备在使用时存在不便于进行调节的问题，降低了适用范围，且现有的货物装卸设备的稳定性有待提高，并且现有的货物装卸设备的通常缺少夜间警示功能，降低了在夜间使用时的安全性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车货运的货物装卸设备，具备便于进行调节，稳定性高，且具有夜间警示功能的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于进行调节，稳定性高，且具有夜间警示功能的优点，本发明采用的具体技术方案如下：

一种用于汽车货运的货物装卸设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部表面一侧设有第一立板，且第一立板的一侧表面设有第一顶板，所述第一顶板的底部表面设有轴承座，且轴承座中转动连接有螺纹杆，所述支撑板的底部表面一侧安装有电机，且电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有移动套，所述支撑板的顶部表面另一侧设有第二立板，且第二立板的一侧表面设有第二顶板，所述第二顶板和支撑板之间设有滑杆，且滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块和移动套之间设有防护箱，且防护箱的底部表面两侧安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿防护箱固定连接有固定板，且固定板的上方设有承载板，所述承载板的底部表面贯穿固定板顶部表面上的通槽设有插杆，且插杆的外侧表面位于固定板的上方套接有强力弹簧，所述固定板的底部表面位于通槽的下方设有固定座，且固定座的底端上表面设有减震弹簧，所述插杆的一端与减震弹簧的一端固定连接，所述通槽的内壁两侧开设有连接槽，所述插杆的两侧表面设有连接块，且连接块的一端延伸至连接槽的内部。

进一步的，所述支撑板的底部表面两侧设有减震杆，且减震杆的底端设有底板，所述底板的顶部表面位于支撑板的外侧设有防护板，且防护板的两侧表面贯穿设有限位槽，所述支撑板的两侧表面设有限位块，且限位块的一端贯穿限位槽。

进一步的，所述底板的底部表面两侧安装有液压支腿，且液压支腿的输出端固定连接有压板，所述压板的底部表面设有防滑凸起。

进一步的，所述防滑凸起共设有多个，且多个防滑凸起均匀分布在压板的底部表面上。

进一步的，所述底板的底部表面设有滚轮，所述滚轮共设有多个，且多个滚轮均匀分布在底板的底部表面四个拐角处。

进一步的，所述防护箱的内壁两侧开设有滑槽，所述固定板的两侧表面设有挡块，且挡块的一端延伸至滑槽的内部。

进一步的，所述第一顶板的顶部表面和第二顶板的顶部表面设有警示灯。

进一步的，所述防护箱的前端表面设有反光贴。

进一步的，所述支撑板的顶部表面两侧位于液压缸的下方贯穿设有通孔。

进一步的，所述减震杆共设有多个，且多个减震杆均匀分布在支撑板的底部表面四个拐角处。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车货运的货物装卸设备，具备以下有益效果：

(1)、本发明通过电机带动螺纹杆进行转动，使得螺纹杆上的移动套在螺纹杆上进行移动，移动套在螺纹杆上移动的同时滑块随着移动套在滑杆上进行移动，能够有效对移动套和滑块之间的防护箱的高度进行调节，调节完成后，通过液压缸带动固定板进行移动，固定板移动的同时固定板上方的承载板随着固定板同步进行移动，再通过插杆、强力弹簧、固定座、减震弹簧的配合使用，能够有效提高承载板在移动过程中的稳定性，便于保持承载板上的货物稳定性，从而便于对货物进行装卸，减少了在使用时的局限性，增大了本设备的适用范围。

(2)、本发明通过液压支腿带动压板进行移动，当压板底部表面上的防滑凸起与地面抵接时即可对本设备进行限位固定，防止在装卸货物时发生晃动偏移的问题，提高了本设备的装卸货物时的稳定性，其中通过减震杆的配合使用，减缓了本设备在装卸货物时所产生的震动，降低了震动对装卸货物时造成的影响，进一步提高了其稳定性。

(3)、本发明通过反光贴和警示灯的配合使用，能够有效在夜晚时起到良好的警示作用，降低了在夜晚使用时因警示效果不理想而发生安全隐患的风险，有利于提高本设备在夜晚使用时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的正视图；

图3是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的A放大图；

图4是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的底板、防护板结构示意图；

图5是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的防护箱结构示意图；

图6是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的固定板结构示意图；

图7是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的支撑板结构示意图；

图8是根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备的压板结构示意图。

图中：

1、支撑板；2、第一立板；3、移动套；4、螺纹杆；5、第一顶板；6、电机；7、警示灯；8、第二顶板；9、第二立板；10、滑槽；11、滑块；12、滑杆；13、防护板；14、限位块；15、限位槽；16、底板；17、防护箱；18、承载板；19、固定板；20、液压缸；21、滚轮；22、压板；23、防滑凸起；24、通孔；25、液压支腿；26、减震杆；27、反光贴；28、强力弹簧；29、通槽；30、连接槽；31、插杆；32、连接块；33、固定座；34、减震弹簧；35、挡块。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本发明的实施例，提供了一种用于汽车货运的货物装卸设备。

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1-8所示，根据本发明实施例的一种用于汽车货运的货物装卸设备，包括支撑板1，支撑板1的顶部表面一侧设有第一立板2，且第一立板2的一侧表面设有第一顶板5，第一顶板5的底部表面设有轴承座，且轴承座中转动连接有螺纹杆4，支撑板1的底部表面一侧安装有电机6，且电机6的输出端与螺纹杆4的一端固定连接，螺纹杆4上螺纹连接有移动套3，支撑板1的顶部表面另一侧设有第二立板9，且第二立板9的一侧表面设有第二顶板8，第二顶板8和支撑板1之间设有滑杆12，且滑杆12上滑动连接有滑块11，滑块11和移动套3之间设有防护箱17，且防护箱17的底部表面两侧安装有液压缸20，液压缸20的输出端贯穿防护箱17固定连接有固定板19，且固定板19的上方设有承载板18，承载板18的底部表面贯穿固定板19顶部表面上的通槽29设有插杆31，且插杆31的外侧表面位于固定板19的上方套接有强力弹簧28，固定板19的底部表面位于通槽29的下方设有固定座33，且固定座33的底端上表面设有减震弹簧34，插杆31的一端与减震弹簧34的一端固定连接，通槽29的内壁两侧开设有连接槽30，插杆31的两侧表面设有连接块32，且连接块32的一端延伸至连接槽30的内部，其中通过电机6带动螺纹杆4进行转动，使得螺纹杆4上的移动套3在螺纹杆4上进行移动，移动套3在螺纹杆4上移动的同时滑块11随着移动套3在滑杆12上进行移动，能够有效对移动套3和滑块11之间的防护箱17的高度进行调节，调节完成后，通过液压缸20带动固定板19进行移动，固定板19移动的同时固定板19上方的承载板18随着固定板19同步进行移动，再通过插杆31、强力弹簧28、固定座33、减震弹簧34的配合使用，能够有效提高承载板18在移动过程中的稳定性，便于保持承载板18上的货物稳定性，从而便于对货物进行装卸，减少了在使用时的局限性，增大了本设备的适用范围。

在一个实施例中，支撑板1的底部表面两侧设有减震杆26，且减震杆26的底端设有底板16，底板16的顶部表面位于支撑板1的外侧设有防护板13，且防护板13的两侧表面贯穿设有限位槽15，支撑板1的两侧表面设有限位块14，且限位块14的一端贯穿限位槽15，其中通过限位槽15和限位块14的配合使用，便于提高支撑板1的稳定性。

在一个实施例中，底板16的底部表面两侧安装有液压支腿25，且液压支腿25的输出端固定连接有压板22，压板22的底部表面设有防滑凸起23，其中通过液压支腿25带动压板22进行移动，当压板22底部表面上的防滑凸起23与地面抵接时即可对本设备进行限位固定，防止在装卸货物时发生晃动偏移的问题，提高了本设备的装卸货物时的稳定性。

在一个实施例中，防滑凸起23共设有多个，且多个防滑凸起23均匀分布在压板22的底部表面上，其中通过多个防滑凸起23的配合使用，能够有效对压板22起到较好的防滑效果，便于提高压板22的稳定性。

在一个实施例中，底板16的底部表面设有滚轮21，滚轮21共设有多个，且多个滚轮21均匀分布在底板16的底部表面四个拐角处，其中通过滚轮21能够有效使本设备进行移动，有利于提高本设备的稳定性。

在一个实施例中，防护箱17的内壁两侧开设有滑槽10，固定板19的两侧表面设有挡块35，且挡块35的一端延伸至滑槽10的内部，其中通过挡块35和滑槽10的配合使用，便于提高固定板19在移动过程中的稳定性。

在一个实施例中，第一顶板5的顶部表面和第二顶板8的顶部表面设有警示灯7，其中通过反光贴27和警示灯7的配合使用，能够有效在夜晚时起到良好的警示作用，降低了在夜晚使用时因警示效果不理想而发生安全隐患的风险，有利于提高本设备在夜晚使用时的安全性。

在一个实施例中，防护箱17的前端表面设有反光贴27，其中通过反光贴27能够有效在夜晚时起到较好的警示作用，便于提高在夜晚使用时的安全性。

在一个实施例中，支撑板1的顶部表面两侧位于液压缸20的下方贯穿设有通孔24，其中通过通孔24的使用，便于使液压缸20的移动。

在一个实施例中，减震杆26共设有多个，且多个减震杆26均匀分布在支撑板1的底部表面四个拐角处，其中通过减震杆26的使用，减缓了本设备在装卸货物时所产生的震动，降低了震动对装卸货物时造成的影响，进一步提高了其稳定性。

工作原理：

使用时，首先通过液压支腿25带动压板22进行移动，当压板22底部表面上的防滑凸起23与地面抵接时即可对本设备进行限位固定，防止在装卸货物时发生晃动偏移的问题，提高了本设备的装卸货物时的稳定性，限位固定完成后，通过电机6带动螺纹杆4进行转动，使得螺纹杆4上的移动套3在螺纹杆4上进行移动，移动套3在螺纹杆4上移动的同时滑块11随着移动套3在滑杆12上进行移动，能够有效对移动套3和滑块11之间的防护箱17的高度进行调节，调节完成后，通过液压缸20带动固定板19进行移动，固定板19移动的同时固定板19上方的承载板18随着固定板19同步进行移动，再通过插杆31、强力弹簧28、固定座33、减震弹簧34的配合使用，能够有效提高承载板18在移动过程中的稳定性，便于保持承载板18上的货物稳定性，从而便于对货物进行装卸，减少了在使用时的局限性，增大了本设备的适用范围，其中通过反光贴27和警示灯7的配合使用，能够有效在夜晚时起到良好的警示作用，降低了在夜晚使用时因警示效果不理想而发生安全隐患的风险，有利于提高本设备在夜晚使用时的安全性。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，包括支撑板（1），所述支撑板（1）的顶部表面一侧设有第一立板（2），且第一立板（2）的一侧表面设有第一顶板（5），所述第一顶板（5）的底部表面设有轴承座，且轴承座中转动连接有螺纹杆（4），所述支撑板（1）的底部表面一侧安装有电机（6），且电机（6）的输出端与螺纹杆（4）的一端固定连接，所述螺纹杆（4）上螺纹连接有移动套（3），所述支撑板（1）的顶部表面另一侧设有第二立板（9），且第二立板（9）的一侧表面设有第二顶板（8），所述第二顶板（8）和支撑板（1）之间设有滑杆（12），且滑杆（12）上滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）和移动套（3）之间设有防护箱（17），且防护箱（17）的底部表面两侧安装有液压缸（20），所述液压缸（20）的输出端贯穿防护箱（17）固定连接有固定板（19），且固定板（19）的上方设有承载板（18），所述承载板（18）的底部表面贯穿固定板（19）顶部表面上的通槽（29）设有插杆（31），且插杆（31）的外侧表面位于固定板（19）的上方套接有强力弹簧（28），所述固定板（19）的底部表面位于通槽（29）的下方设有固定座（33），且固定座（33）的底端上表面设有减震弹簧（34），所述插杆（31）的一端与减震弹簧（34）的一端固定连接，所述通槽（29）的内壁两侧开设有连接槽（30），所述插杆（31）的两侧表面设有连接块（32），且连接块（32）的一端延伸至连接槽（30）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述支撑板（1）的底部表面两侧设有减震杆（26），且减震杆（26）的底端设有底板（16），所述底板（16）的顶部表面位于支撑板（1）的外侧设有防护板（13），且防护板（13）的两侧表面贯穿设有限位槽（15），所述支撑板（1）的两侧表面设有限位块（14），且限位块（14）的一端贯穿限位槽（15）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述底板（16）的底部表面两侧安装有液压支腿（25），且液压支腿（25）的输出端固定连接有压板（22），所述压板（22）的底部表面设有防滑凸起（23）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述防滑凸起（23）共设有多个，且多个防滑凸起（23）均匀分布在压板（22）的底部表面上。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述底板（16）的底部表面设有滚轮（21），所述滚轮（21）共设有多个，且多个滚轮（21）均匀分布在底板（16）的底部表面四个拐角处。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述防护箱（17）的内壁两侧开设有滑槽（10），所述固定板（19）的两侧表面设有挡块（35），且挡块（35）的一端延伸至滑槽（10）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述第一顶板（5）的顶部表面和第二顶板（8）的顶部表面设有警示灯（7）。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述防护箱（17）的前端表面设有反光贴（27）。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述支撑板（1）的顶部表面两侧位于液压缸（20）的下方贯穿设有通孔（24）。

10.根据权利要求2所述的一种用于汽车货运的货物装卸设备，其特征在于，所述减震杆（26）共设有多个，且多个减震杆（26）均匀分布在支撑板（1）的底部表面四个拐角处。

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