JPH10119634A - 車両積載荷物の固定装置 - Google Patents

車両積載荷物の固定装置

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JPH10119634A
JPH10119634A JP28935896A JP28935896A JPH10119634A JP H10119634 A JPH10119634 A JP H10119634A JP 28935896 A JP28935896 A JP 28935896A JP 28935896 A JP28935896 A JP 28935896A JP H10119634 A JPH10119634 A JP H10119634A
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JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
fixing device
load
saw blade
luggage
Prior art date
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Pending
Application number
JP28935896A
Other languages
English (en)
Inventor
Teruhisa Ishihara
暉久 石原
Kenichi Kajikami
賢一 梶上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nikkari Co Ltd
Original Assignee
Nikkari Co Ltd
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Publication date
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 〔課題〕 車両の荷台等に積載した荷物を簡単な操
作で確実に固定する。 〔解決手段〕 車両積載荷物を固定する固定装置であっ
て、この固定装置が、前面に当該荷物に対してくさび効
果を有して当てがわれる前低後高に形成された傾斜面部
を、下面に垂下面と傾斜面とを交互に形成した鋸刃部と
を有する当て具と、当該荷物を載せる敷台等に取り付け
られ、上面に前記鋸刃部に噛み合う鋸刃部を有する支持
具とからなることを特徴とする車両積載荷物の固定装
置。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車両に積載される長尺
の荷物を固定する場合等に用いて好適な車両積載荷物の
固定装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術とその課題】自動車や鉄道等の車両に荷物
を積載するには、車両の振動や曲行にも荷崩れを起こさ
ないように当該荷物を固定しなければならない。このた
め、荷物をロープで縛ったりしているが、荷崩れを起こ
さないようにロープを掛けるには熟練が必要であるし、
その作業も煩雑で面倒である。一方で、荷姿は荷物の形
状や量によって当然に変わるし、又、積載の順序によっ
ても変わる。いわば、荷姿は一回一回の積載ですべて異
なるものであるから、ロープ等による固定もよけいに難
しいものとなる。
【0003】このような場合、簡単な操作で荷姿の変更
に対応でき、しかも、強固に荷物を固定できる装置があ
るとすれば非常に便利である。本発明は、これを可能と
する固定装置を実現したものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】以上の課題の下、本発明
は、車両積載荷物を固定する固定装置であって、この固
定装置が、前面に当該荷物に対してくさび効果を有して
当てがわれる前低後高に形成された傾斜面部を、下面に
垂下面と傾斜面とを交互に形成した鋸刃部とを有する当
て具と、当該荷物を載せる敷台等に取り付けられ、上面
に前記鋸刃部に噛み合う鋸刃部を有する支持具とからな
ることを特徴とする車両積載荷物の固定装置を提供す
る。
【0005】本発明が以上の手段をとることにより、荷
物の固定は、くさび効果を有する当て具の傾斜面部と支
持具との間に形成される鋸刃部の噛み合わせによって確
実である。又、荷姿への対応は、支持具に対する当て具
の鋸刃部の位置を変えるだけであって簡単である。
【0006】又、本発明は、以上の手段において、車両
積載荷物の両側を一対の当て具と支持具とで挟んで当該
荷物を固定する手段、車両積載荷物の片側が固定構造体
である手段を提供する。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図1は本発明の一例を示す固定装
置の正面図、図2は側面図であるが、この固定装置は、
当て具10と支持具12とから構成される。
【0008】車両積載荷物14を車両に積載するには、
車両の荷台16に敷台18を敷き、その上に荷物14を
積載することになるが、本発明では、敷台18に支持具
12を取り付け、この支持具12に当て具10を係合す
ることになる。
【0009】当て具10は、前面に荷物14に当てがわ
れる前低後高に形成された傾斜面部20を、下面に垂下
面と傾斜面とを交互に形成した鋸刃部22を有する。
又、必要に応じて後面に把手24等が設けられことがあ
る。
【0010】ここで、傾斜面部20の傾斜度は、荷物1
4の横方向荷重によって傾斜面部20を滑り上がったり
しない角度に設定される(これをくさび効果と称す
る)。具体的には、傾斜角aの正接は、荷物14と傾斜
面部20の摩擦係数よりも大きく設定される。
【0011】鋸刃部22の垂下面は、ほぼ垂直に設定さ
れる。これにより、後述の支持具12の鋸刃部と噛み合
わせたとき、荷物14の横荷重がかかっても、鋸刃部同
士の噛み合わせは外れないものとなる(当て具10がず
り上がったりしない)。尚、鋸刃部22は、一定幅で二
箇所設けられるのが好ましい。
【0012】支持具12は、上面に当て具10の鋸刃部
22と噛み合い可能な鋸刃部26を有する。従って、こ
の鋸刃部26も、起立面と傾斜面とを交互に形成するも
のである。この場合、支持具12は、当て具10の鋸刃
部22に対応して敷台18の側面等にボルト締め等して
取り付けられる。
【0013】以上の当て具10と支持具12とからなる
固定装置は対向して二組設けておき、荷物14の両側を
挟むようにして固定するのが通常である。具体的には、
敷台18の進行方向左右端に各々支持具12を取り付け
ておき、先ず、一方の当て具10を降ろしておいてその
手前の敷台18上に荷物14を載せ、次いで、他方の当
て具10を、その傾斜面部20が荷物14に当たるよう
に差し込んだ後、鋸刃部22を降ろして下の支持具12
の鋸刃部26に噛み合わせる。
【0014】この噛み合わせは、当て具10を支持具1
2の上から降ろすだけで、当て具10の自重によって自
然に噛み合う。一方、このとき、微妙な位置調整等を必
要とするときもあるが、そのときは、当て具10を僅か
持ち上げ、1乃至数ピッチずらせて再度噛み合わせれば
よい。
【0015】図3は当て具10と支持具12とからなる
固定装置の他の使用方法を示す正面図であるが、このよ
うに、一方に、例えば、起立棒や煽り戸のような固定構
造体28を構築しておき、他方にこの固定装置を用いる
ものであってもよい。図4も他の使用方法を示す正面図
であるが、荷物14は一つだけではなく、図示のように
重ねて積載する場合もあるが、このような荷姿のもので
あっても、この固定装置は使用できる(不安定のようで
あればロープ30等で縛っておけばよい)。
【0016】図5は以上の固定装置が装備される車両の
側面図であるが、この車両の一例として、例えば、地上
に敷かれた二本の走行軌条32の間に一本の牽引軌条3
4を支柱36を介して地上一定高さに敷設し、牽引軌条
34上を走行する牽引車38で走行軌条32上に置かれ
た台車40を牽引する軌条走行式運搬車両が考えられ
る。
【0017】このような車両は、土木工事現場等に敷設
され、パイルやダクトといった長尺の工事資材(荷物1
4)を資材置場から工事現場までの比較的短い区間に移
送する目的で使用される場合が多い。従って、荷積み、
積卸しを頻繁に行い、その都度、固定装置を操作する必
要があるからである。
【0018】そこで、台車40の荷台16の上に敷台1
8を左右方向に渡し、これに前記した支持具12を止め
ておくのである。尚、荷物14の長さ如何によっては、
台車40を複数必要とする場合もあるが、その場合は、
各台車40を連結器42で連結しておき、各々の台車4
0にそれぞれ敷台18を載せておくのである。
【0019】ところで、荷台16上の敷台18の(前
後)位置も調整ができるようにしておく必要がある。そ
のため、敷台18と荷台16の双方に上下方向に孔をあ
けておき、これにボルト等を通して固定するような方法
が考えられるが(図示省略)、このとき、荷台16の孔
を適当間隔で複数個形成しておき、この孔の位置を変え
ることで位置調整ができるようにしておく。この他、敷
台18が大重量で、荷物14が比較的軽量であれば、敷
台18は単に荷台16上に置いただけでもよい場合があ
る。
【0020】
【発明の効果】以上、本発明は、前記したものであるか
ら、当て具と支持具という簡易な構造のものでありなが
ら、確実に荷物を固定できる。又、その操作は、両者に
形成された鋸刃部を噛み合わせるだけという簡単なもの
で足りる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る固定装置の一例を示す正面図であ
る。
【図2】本発明に係る固定装置の一例を示す側面図であ
る。
【図3】本発明に係る固定装置の使用方法の一例を示す
正面図である。
【図4】本発明に係る固定装置の使用方法の一例を示す
側面図である。
【図5】本発明に係る固定装置が適用される車両の側面
図である。
【符号の説明】
10 当て具 12 支持具 14 牽引車 16 荷台 20 傾斜面部 22 鋸刃部 26 鋸刃部 28 固定構造体

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両積載荷物を固定する固定装置であっ
    て、この固定装置が、前面に当該荷物に対してくさび効
    果を有して当てがわれる前低後高に形成された傾斜面部
    を、下面に垂下面と傾斜面とを交互に形成した鋸刃部と
    を有する当て具と、当該荷物を載せる敷台等に取り付け
    られ、上面に前記鋸刃部に噛み合う鋸刃部を有する支持
    具とからなることを特徴とする車両積載荷物の固定装
    置。
  2. 【請求項2】 車両積載荷物の両側を一対の当て具と支
    持具とで挟んで当該荷物を固定することを特徴とする請
    求項1記載の車両積載荷物の固定装置。
  3. 【請求項3】 車両積載荷物の片側が固定構造体である
    請求項2記載の車両積載荷物の固定装置。
JP28935896A 1996-10-11 1996-10-11 車両積載荷物の固定装置 Pending JPH10119634A (ja)

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JP28935896A JPH10119634A (ja) 1996-10-11 1996-10-11 車両積載荷物の固定装置

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004006800A1 (de) * 2004-02-11 2005-09-15 Greenbrier Germany Gmbh Sicherungskeil
KR101322241B1 (ko) * 2013-04-09 2013-11-04 스틸로지스 주식회사 승강 및 길이로 가변되는 코일적재프레임을 구비한 트레일러
CN103770692A (zh) * 2014-02-28 2014-05-07 中南林业科技大学 运梁炮车自动固定装置
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