CN216331723U - 一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，包括货车车厢，所述货车车厢内部两侧固定安装有货物固定块，所述货物固定块上表面开设有位移固定凹槽，所述位移固定凹槽内部活动安装有固定防滑块，所述货车车厢下表面固定安装有受力臂连接器，所述受力臂连接器内部活动活动安装有受力支撑臂，所述货车车厢下表面且位于受力臂连接器一侧开设有限位凹槽，所述货车车厢下表面开设有储存凹槽，所述货车车厢末端固定安装有旋转连接器。通过旋转设置的受力支撑臂将其贴合在货车车厢下表面，通过限位插销将受力支撑臂相对固定，防止货车在行驶时通过坑洼地段，受力支撑臂与地面相接触，造成不必要的刮擦。

Description

一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨

技术领域

本实用新型属于货车技术领域，具体涉及一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现有的货车在装卸大件物品时，往往需要大型的吊车将物品吊装至车厢内部，需要各种大型器械相互配合，较为繁琐，向车厢内部安装滑轨，可以将大型货物推出车厢内部，便于货物卸料，但是不能根据货物的储存位置，较为便捷地将货物固定在车厢内部，且受力臂不能调节位置，不便于货车通过坑洼地段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，以解决上述背景技术中提出现有的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨在使用过程中，由于不能根据货物的储存位置，较为便捷地将货物固定在车厢内部，且受力臂不能调节位置，不便于货车通过坑洼地段的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，包括货车车厢，所述货车车厢内部两侧固定安装有货物固定块，所述货物固定块上表面开设有位移固定凹槽，所述位移固定凹槽内部活动安装有固定防滑块，所述货车车厢下表面固定安装有受力臂连接器，所述受力臂连接器内部活动活动安装有受力支撑臂，所述货车车厢下表面且位于受力臂连接器一侧开设有限位凹槽，所述货车车厢下表面开设有储存凹槽。

具体的，通过将货物储存在货车车厢内部，在需要将货物卸载时，将设置在货车车厢下表面的受力支撑臂放下，与货车车厢相互垂直，即可在货车车厢内部沿着设置的货物固定块一侧外表面安装的滚轴装置，将货物轻便的推出货车车厢，其受力支撑臂可以在货物移动至货车车厢末端时，为货车车厢提供一定的支撑力，防止货车车厢重心后移，造成货车的倾倒，在完成卸货后，可以旋转设置的受力支撑臂将其贴合在货车车厢下表面，通过限位凹槽内部限位装置将受力支撑臂相对固定，防止货车在行驶时通过坑洼地段，受力支撑臂与地面相接触，造成不必要的刮擦。

优选的，所述货车车厢末端固定安装有旋转连接器，所述旋转连接器内部活动安装有固定连接销，所述固定连接销外表面活动套接有卸货斜板。

具体的，通过固定连接销可以将卸货斜板与旋转连接器相互连接，卸货斜板可以将货车车厢内部货物倾斜放置在地面。

优选的，所述货物固定块一侧外表面活动安装有位移滚轴，所述位移固定凹槽内部固定安装有固定凸块。

具体的，通过位移滚轴可以将固定在货车车厢内部的货物轻易的移动，固定凸块可以限制固定防滑块移动。

优选的，所述固定防滑块上表面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部活动安装有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱上端面固定安装有绑绳固定钩。

具体的，通过旋转绑绳固定钩可以带动螺纹连接柱旋转，螺纹连接柱旋转会进入螺纹通孔内部，将固定防滑块顶起，使固定防滑块上表面会与位移固定凹槽内壁相接触，从而将固定防滑块相对固定在位移固定凹槽内部。

优选的，所述受力臂连接器内部固定安装有受力臂固定销，所述受力臂连接器下表面开设有限位固定凹槽。

具体的，通过受力臂固定销可以将受力支撑臂与受力臂连接器相连接，当受力支撑臂进入限位固定凹槽内部时，不能进行旋转。

优选的，所述受力支撑臂下表面固定安装有防滑底座，所述防滑底座下表面开设有插销孔，所述受力支撑臂一侧外表面开设有位移凹槽，所述位移凹槽内部开设有安装凹槽，所述安装凹槽内部固定安装有拉升弹簧，所述拉升弹簧另一端与受力臂固定销固定连接。

具体的，通过拉升弹簧可以为受力支撑臂提供一定的拉力，将受力支撑臂向限位固定凹槽内部拉动，受力臂固定销可以在位移凹槽内部移动。

优选的，所述限位凹槽内部固定安装有回位弹簧，所述回位弹簧另一端固定连接有限位插销，所述限位插销正表面固定安装有位移把手，所述限位插销与插销孔相互配合。

具体的，通过回位弹簧可以为限位插销提供一定的推力，将限位插销推入插销孔内部，由于限位插销与插销孔相互配合，可以将防滑底座固定在储存凹槽内部，位移把手可以带动限位插销移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的货物固定块与固定防滑块相互配合，根据储存在车厢内部货物的位置，调整绑绳固定钩至合适的位置，旋转绑绳固定钩可以带动螺纹连接柱旋转，螺纹连接柱旋转会进入螺纹通孔内部，将固定防滑块顶起，使固定防滑块上表面会与位移固定凹槽内壁相接触，从而将固定防滑块相对固定在位移固定凹槽内，方便通过绳索将货物固定在车厢内部。

2、通过设置的货物支撑臂与限位插销相互配合，在需要使用受力支撑臂时，通过移动位移把手带动限位插销缓慢移出插销孔内部，即可解除对防滑底座的相对固定，将防滑底座从储存凹槽内部取出，旋转受力支撑臂使其与货车车厢垂直，拉升弹簧为受力支撑臂提供一定的拉力，将受力支撑臂向限位固定凹槽内部拉动，从而防止受力支撑臂旋转，可以较为便捷的调整受力支撑臂的位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的受力支撑臂连接处剖视图；

图4为本实用新型的位移固定凹槽内部剖视图；

图5为本实用新型的限位凹槽内部剖视图。

图中：1、货车车厢；101、旋转连接器；102、固定连接销；103、卸货斜板；104、储存凹槽；2、货物固定块；201、位移滚轴；202、位移固定凹槽；203、固定凸块；3、固定防滑块；301、螺纹通孔；302、螺纹连接柱；303、绑绳固定钩；4、受力臂连接器；401、受力臂固定销；402、限位固定凹槽；5、受力支撑臂；501、防滑底座；502、插销孔；503、位移凹槽；504、安装凹槽；505、拉升弹簧；6、限位凹槽；601、回位弹簧；602、限位插销；603、位移把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，包括货车车厢1，货车车厢1内部两侧固定安装有货物固定块2，货物固定块2上表面开设有位移固定凹槽202，位移固定凹槽202内部活动安装有固定防滑块3，货车车厢1下表面固定安装有受力臂连接器4，受力臂连接器4内部活动活动安装有受力支撑臂5，货车车厢1下表面且位于受力臂连接器4一侧开设有限位凹槽6，货车车厢1下表面开设有储存凹槽104。

本实施方案中，通过将货物储存在货车车厢1内部，在需要将货物卸载时，将设置在货车车厢1下表面的受力支撑臂5放下，与货车车厢1相互垂直，即可在货车车厢1内部沿着设置的货物固定块2一侧外表面安装的滚轴装置，将货物轻便的推出货车车厢1，其受力支撑臂5可以在货物移动至货车车厢1末端时，为货车车厢1提供一定的支撑力，防止货车车厢1重心后移，造成货车的倾倒，在完成卸货后，可以旋转设置的受力支撑臂5将其贴合在货车车厢1下表面，通过限位凹槽6内部限位装置将受力支撑臂5相对固定，防止货车在行驶时通过坑洼地段，受力支撑臂5与地面相接触，造成不必要的刮擦。

其中，为了实现固定货物的目的，本装置采用如下技术方案实现的：货车车厢1末端固定安装有旋转连接器101，旋转连接器101内部活动安装有固定连接销102，固定连接销102外表面活动套接有卸货斜板103，货物固定块2一侧外表面活动安装有位移滚轴201，位移固定凹槽202内部固定安装有固定凸块203，固定防滑块3上表面开设有螺纹通孔301，螺纹通孔301内部活动安装有螺纹连接柱302，螺纹连接柱302上端面固定安装有绑绳固定钩303。

通过固定连接销102可以将卸货斜板103与旋转连接器101相互连接，卸货斜板103可以将货车车厢1内部货物倾斜放置在地面，位移滚轴201可以将固定在货车车厢1内部的货物轻易的移动，固定凸块203可以限制固定防滑块3移动，旋转绑绳固定钩303可以带动螺纹连接柱302旋转，螺纹连接柱302旋转会进入螺纹通孔301内部，将固定防滑块3顶起，使固定防滑块3上表面会与位移固定凹槽202内壁相接触，从而将固定防滑块3相对固定在位移固定凹槽202内部。

其中，为了实现移动受力支撑臂5的目的，本装置采用如下技术方案实现的：受力臂连接器4内部固定安装有受力臂固定销401，受力臂连接器4下表面开设有限位固定凹槽402，受力支撑臂5下表面固定安装有防滑底座501，防滑底座501下表面开设有插销孔502，受力支撑臂5一侧外表面开设有位移凹槽503，位移凹槽503内部开设有安装凹槽504，安装凹槽504内部固定安装有拉升弹簧505，拉升弹簧505另一端与受力臂固定销401固定连接，限位凹槽6内部固定安装有回位弹簧601，回位弹簧601另一端固定连接有限位插销602，限位插销602正表面固定安装有位移把手603，限位插销602与插销孔502相互配合。

通过受力臂固定销401可以将受力支撑臂5与受力臂连接器4相连接，当受力支撑臂5进入限位固定凹槽402内部时，不能进行旋转，拉升弹簧505可以为受力支撑臂5提供一定的拉力，将受力支撑臂5向限位固定凹槽402内部拉动，受力臂固定销401可以在位移凹槽503内部移动，回位弹簧601可以为限位插销602提供一定的推力，将限位插销602推入插销孔502内部，由于限位插销602与插销孔502相互配合，可以将防滑底座501固定在储存凹槽104内部，位移把手603可以带动限位插销602移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时需要将货物运至货车车厢1内部，调整绑绳固定钩303至合适的位置后，旋转绑绳固定钩303可以带动螺纹连接柱302旋转，螺纹连接柱302旋转会进入螺纹通孔301内部，将固定防滑块3顶起，使固定防滑块3上表面会与位移固定凹槽202内壁相接触，从而将固定防滑块3相对固定在位移固定凹槽202内，方便通过绳索将货物固定在车厢内部，在需要使用受力支撑臂5时，通过移动位移把手603带动限位插销602缓慢移出插销孔502内部，即可解除对防滑底座501的相对固定，将防滑底座501从储存凹槽104内部取出，旋转受力支撑臂5使其与货车车厢1垂直，拉升弹簧505为受力支撑臂5提供一定的拉力，将受力支撑臂5向限位固定凹槽402内部拉动，从而防止受力支撑臂5旋转。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，包括货车车厢(1)，其特征在于：所述货车车厢(1)内部两侧固定安装有货物固定块(2)，所述货物固定块(2)上表面开设有位移固定凹槽(202)，所述位移固定凹槽(202)内部活动安装有固定防滑块(3)，所述货车车厢(1)下表面固定安装有受力臂连接器(4)，所述受力臂连接器(4)内部活动活动安装有受力支撑臂(5)，所述货车车厢(1)下表面且位于受力臂连接器(4)一侧开设有限位凹槽(6)，所述货车车厢(1)下表面开设有储存凹槽(104)。

2.根据权利要求1所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述货车车厢(1)末端固定安装有旋转连接器(101)，所述旋转连接器(101)内部活动安装有固定连接销(102)，所述固定连接销(102)外表面活动套接有卸货斜板(103)。

3.根据权利要求1所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述货物固定块(2)一侧外表面活动安装有位移滚轴(201)，所述位移固定凹槽(202)内部固定安装有固定凸块(203)。

4.根据权利要求1所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述固定防滑块(3)上表面开设有螺纹通孔(301)，所述螺纹通孔(301)内部活动安装有螺纹连接柱(302)，所述螺纹连接柱(302)上端面固定安装有绑绳固定钩(303)。

5.根据权利要求1所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述受力臂连接器(4)内部固定安装有受力臂固定销(401)，所述受力臂连接器(4)下表面开设有限位固定凹槽(402)。

6.根据权利要求5所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述受力支撑臂(5)下表面固定安装有防滑底座(501)，所述防滑底座(501)下表面开设有插销孔(502)，所述受力支撑臂(5)一侧外表面开设有位移凹槽(503)，所述位移凹槽(503)内部开设有安装凹槽(504)，所述安装凹槽(504)内部固定安装有拉升弹簧(505)，所述拉升弹簧(505)另一端与受力臂固定销(401)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种大型货物卸料用可调受力臂的货车一体式滑轨，其特征在于：所述限位凹槽(6)内部固定安装有回位弹簧(601)，所述回位弹簧(601)另一端固定连接有限位插销(602)，所述限位插销(602)正表面固定安装有位移把手(603)，所述限位插销(602)与插销孔(502)相互配合。

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