CN106004919B - 一种工矿电机车的铰接装置 - Google Patents

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Abstract

一种工矿电机车的铰接装置，包括前轴承座、后轴承座、球面轴承、保持座、集油器、销轴、衬套、润滑环和套；球面轴承安装在两个保持座内，保持座固定在前轴承座、后轴承座上；销轴穿过套、球面轴承、润滑环、衬套，集油器安装在销轴上，与销轴的空腔体形成一个整体蓄油空间；球面轴承上设有横向油道与纵向油道，横向油道分布在球面轴承的内圆柱面与外球面，纵向油道呈圆周均布在内圆柱面与外球面；销轴上设有下油孔出口和上油孔出口。本发明具有结构新颖、制造容易、成本低、转弯半径小、加工装配简单，适合大批量生产等特点。

Description

一种工矿电机车的铰接装置
技术领域
本发明涉及一种工矿电机车的铰接装置，尤其是涉及一种适用于窄轨工矿电机车的铰接装置。
背景技术
目前，在矿山中轨道电机车牵引方式一般分三种：
第一，单台电机车拖动矿车。
第二，双机牵引电机车，在普通矿车上增加一套空气制动系统组成制动矿车，制动矿车既能增加列车的制动重量，也能做运载矿物的矿车用。此种电机车的动力仍然是一台电机车的动力。
第三，双头牵引为矿车两端为两个电机车，一般用于单轨道不用在巷道内掉头，此种形式也只能发挥一台车的牵引性能。
在矿山的日益发展中需要既有强大的动力又不能超越巷道限界显然以上三种形式不能满足现有需求。
电机车与矿车连接用插销连接缓冲器或用一对车钩连接，此种连接后者是无动力部分，若连接两个动力机车对转弯及缓冲影响较大且容易造成脱轨存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种动力强大不超限界的工矿电机车的铰接装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工矿电机车的铰接装置，包括前轴承座、后轴承座、球面轴承、保持座、集油器、销轴、衬套、润滑环和套；所述球面轴承安装在两个保持座内，所述保持座固定在前轴承座、后轴承座上；所述销轴穿过套、球面轴承、润滑环、衬套，所述集油器安装在销轴上，与销轴的空腔体形成一个整体蓄油空间；所述球面轴承上设有横向油道与纵向油道，所述横向油道分布在球面轴承的内圆柱面与外球面，所述纵向油道呈圆周均布在内圆柱面与外球面；所述销轴上设有下油孔出口和上油孔出口，其中，集油器中的油通过下油孔出口进入球面轴承内圆柱面的横向油道再通过纵向油道与其它横向油道相连通达到润滑球面轴承的作用，通过上油孔出口进入润滑环到达球面轴承外球面油道。
进一步，所述前轴承座用螺栓Ⅰ、螺母Ⅰ、开口销Ⅰ安装在前车体上，所述后轴承座用螺栓Ⅰ、螺母Ⅰ、开口销Ⅰ安装在后车体上。
进一步，所述保持座用螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ、开口销Ⅱ分别固定在前轴承座、后轴承座上。
进一步，所述上油孔出口包括上油孔出口Ⅰ和上油孔出口Ⅱ。
进一步，所述集油器由无缝钢管、油绳、盖板、铆钉、弹簧、把手、蓄油管、螺母、石棉橡胶板、棉纱组成；所述蓄油管焊接在螺母上；所述无缝钢管穿过螺母并与螺母焊接；所述油绳穿过无缝钢管，一端浸入润滑油中，另一端埋入棉纱中；所述棉纱填充在销轴的空腔内；所述弹簧与盖板用铆钉连接；所述把手焊接在蓄油管上，所述石棉橡胶板安装在螺母与销轴之间用于密封。所述油绳安装前要在润滑油中浸泡；润滑油通过油绳到棉纱中。
进一步，所述润滑环的上表面与前轴承座、后轴承座留有间隙。
进一步，为了调整球面轴承和保持座之间的间隙，安装时在两保持座内侧加调整垫片Ⅰ、调整垫片Ⅱ。
进一步，为了防止销轴脱落，用挡板、螺栓Ⅲ及锁紧垫片固定在前轴承座上。
本发明中，工矿电机车转弯时前后轴承座绕球面轴承灵活自由转动，通过对球面轴承内圆柱面与外球面的充分润滑以达到工矿电机车转弯时的平稳可靠。即使前车体与后车体由于轨道不平度影响有高度差亦不造成脱轨而影响工矿电机车的正常运行。本发明对提升工矿电机车牵引力及安全转弯起到关键作用。
利用本发明铰接窄轨工矿电机车目前为空白。利用本发明可以同时发挥2台车的性能，在空间受限的情况下吨位翻倍，提升了电机车的整体性，从而提升了车辆运行的平稳性和可靠性。
本发明具有结构新颖、制造容易、成本低、转弯半径小、加工装配简单，适合大批量生产等特点。
附图说明
图1 为本发明实施例铰接装置的主视图；
图2 为图1所示铰接装置的剖视图；
图3 为图1所示铰接装置的集油器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
参照附图，本实施例包括前轴承座2、后轴承座3、球面轴承15、保持座16、集油器11、销轴12、衬套13、润滑环14和套19；所述球面轴承15安装在两个保持座16内，所述保持座16固定在前轴承座2、后轴承座3上；所述销轴12穿过套19、球面轴承15、润滑环14、衬套13，所述集油器11安装在销轴12上，与销轴12的空腔体形成一个整体蓄油空间；所述球面轴承15上设有横向油道18与纵向油道17，所述横向油道18分布在球面轴承15的内圆柱面与外球面，所述纵向油道17呈圆周均布在内圆柱面与外球面；所述销轴12上设有下油孔出口21和上油孔出口，其中，集油器11中的油通过下油孔出口21进入球面轴承15内圆柱面的横向油道18再通过纵向油道17与其它横向油道18相连通达到润滑球面轴承15的作用，通过上油孔出口进入润滑环14到达球面轴承15外球面油道。
本实施例中，所述前轴承座2用螺栓Ⅰ4-1、螺母Ⅰ5-1、开口销Ⅰ6-1安装在前车体1上，所述后轴承座3用螺栓Ⅰ4-1、螺母Ⅰ5-1、开口销Ⅰ6-1安装在后车体7上。
本实施例中，所述保持座16用螺栓Ⅱ4-2、螺母Ⅱ5-2、开口销Ⅱ6-2分别固定在前轴承座2、后轴承座3上。
本实施例中，所述上油孔出口包括上油孔出口Ⅰ10-1和上油孔出口Ⅱ10-2。
本实施例中，所述集油器11由无缝钢管22、油绳23、盖板24、铆钉25、弹簧27、把手28、蓄油管29、螺母30、石棉橡胶板31、棉纱32组成；所述蓄油管29焊接在螺母30上；所述无缝钢管22穿过螺母30并与螺母30焊接；所述油绳23穿过无缝钢管22，一端浸入润滑油26中，另一端埋入棉纱32中；所述棉纱32填充在销轴12的空腔内；所述弹簧27与盖板24用铆钉25连接；所述把手28焊接在蓄油管29上，所述石棉橡胶板31安装在螺母30与销轴12之间用于密封。所述油绳23安装前要在润滑油中浸泡；润滑油26通过油绳23到棉纱32中。
本实施例中，所述润滑环14的上表面与前轴承座2、后轴承座3留有间隙。
为了调整球面轴承15和保持座16之间的间隙，安装时在两保持座16内侧加调整垫片Ⅰ9-1、调整垫片Ⅱ9-2。
为了防止销轴12脱落，用挡板8、螺栓Ⅲ4-3及锁紧垫片20固定在前轴承座2上。
在工作中，球面轴承15润滑油损耗后由集油器11中的润滑油26通过油绳23及棉纱32慢慢给予补充，当集油器11中上方的润滑油26用完时要及时注油。

Claims (8)

1.一种工矿电机车的铰接装置，其特征在于：包括前轴承座、后轴承座、球面轴承、保持座、集油器、销轴、衬套、润滑环和套；所述球面轴承安装在两个保持座内，所述保持座固定在前轴承座、后轴承座上；所述销轴穿过套、球面轴承、润滑环、衬套，所述集油器安装在销轴上，与销轴的空腔体形成一个整体蓄油空间；所述球面轴承上设有横向油道与纵向油道，所述横向油道分布在球面轴承的内圆柱面与外球面，所述纵向油道呈圆周均布在内圆柱面与外球面；所述销轴上设有下油孔出口和上油孔出口，其中，集油器中的油通过下油孔出口进入球面轴承内圆柱面的横向油道再通过纵向油道与其它横向油道相连通达到润滑球面轴承的作用，通过上油孔出口进入润滑环到达球面轴承外球面油道。
2.根据权利要求1所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：所述前轴承座用螺栓Ⅰ、螺母Ⅰ、开口销Ⅰ安装在前车体上，所述后轴承座用螺栓Ⅰ、螺母Ⅰ、开口销Ⅰ安装在后车体上。
3.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：所述保持座用螺栓Ⅱ、螺母Ⅱ、开口销Ⅱ分别固定在前轴承座、后轴承座上。
4.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：所述上油孔出口包括上油孔出口Ⅰ和上油孔出口Ⅱ。
5.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：所述集油器由无缝钢管、油绳、盖板、铆钉、弹簧、把手、蓄油管、螺母、石棉橡胶板、棉纱组成；所述蓄油管焊接在螺母上；所述无缝钢管穿过螺母并与螺母焊接；所述油绳穿过无缝钢管，一端浸入润滑油中，另一端埋入棉纱中；所述棉纱填充在销轴的空腔内；所述弹簧与盖板用铆钉连接；所述把手焊接在蓄油管上，所述石棉橡胶板安装在螺母与销轴之间用于密封。
6.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：所述润滑环的上表面与前轴承座、后轴承座留有间隙。
7.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：为了调整球面轴承和保持座之间的间隙，安装时在两保持座内侧加调整垫片Ⅰ、调整垫片Ⅱ。
8.根据权利要求1或2所述的工矿电机车的铰接装置，其特征在于：为了防止销轴脱落，用挡板、螺栓Ⅲ及锁紧垫片固定在前轴承座上。
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