CN201009892Y - 低地板轻轨车铰接中的下铰装置 - Google Patents
低地板轻轨车铰接中的下铰装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201009892Y CN201009892Y CNU2006200530403U CN200620053040U CN201009892Y CN 201009892 Y CN201009892 Y CN 201009892Y CN U2006200530403 U CNU2006200530403 U CN U2006200530403U CN 200620053040 U CN200620053040 U CN 200620053040U CN 201009892 Y CN201009892 Y CN 201009892Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- hypozygal
- light rail
- hinged
- floor light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
一种低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征在于：上关节轴承(10)，与下关节轴承(11)通过销轴(9)与下铰联接臂(1)和下铰联接臂(12)组合成一个复合铰接副，上关节轴承(10)和下关节轴承(11)是一组同球心的关节轴承，下关节轴承(11)的外圈与销轴(9)通过螺纹连接副连接。该种结构，零件结构较为简单，且其中的下关节轴承的外圈选用冲击韧性较好的中合金高强度钢，制造工艺、热处理工艺不复杂，成本也不高。本实用新型结构简单，制造成本低，承载能力强，可以满足轻轨车运行时前后两部分之间的牵引要求。
Description
技术领域
本发明涉及城市轨道交通客运的三节式低地板轻轨车的铰接装置，特别适用城市轨道交通客运的三节式低地板轻轨车的铰接中的下铰装置。
背景技术
目前三节式低地板轻轨车的铰接装置，其下铰装置传统结构由两套同心关节轴承及其它零件组合而成，其中下轴承外圈是带有螺杆头的，并通过其螺杆头与销轴螺孔起连接或调节作用。其缺点是，生产加工工艺过程十分复杂，刀具机床要求非常高，零件精度很难保证，生产加工成本极高。还有一种改进型结构，将下轴承外圈的螺杆头去除，改为四个螺钉及调整垫片的组合，其方法克服了加工困难、成本高昂的缺点，但其受力能力非常有限。因此人们想发明一种下铰装置，既没有加工困难、成本昂贵的缺点，又没有受力能力不足的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工容易、制造成本低、且受力能力强的低地板轻轨车铰接中的下铰装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括有下铰联接臂、止动垫片、螺钉、螺栓、垫圈、另一螺栓、另一止动垫片、钢丝、销轴、上关节轴承、下关节轴承、另一下铰联接臂，上关节轴承与下关节轴承通过销轴与下铰联接臂和另一下铰联接臂组合成一个复合铰接副，上关节轴承和下关节轴承是一组同球心的关节轴承，下关节轴承的外圈与销轴通过螺纹连接副连接。
所述上关节轴承、下关节轴承宜选用PTFE编织物润滑的特种关节轴承。
下关节轴承的外圈中部开有一大螺孔，中间销轴的下部为螺杆头结构。这种结构有利于轻轨车的爬坡或下坡，有利于轻轨车的转弯，有利于缓解轻轨车的侧摆振动，同时又在轻轨车前后两部分之间起牵引作用。在该种结构中，由于上关节轴承和下关节轴承的内外圈之间均置有一层特殊物质，可以起到润滑作用，这样就解决了轴承运动面之间的润滑问题。
所述销轴的顶端开一阶梯缺口，止动垫片置于销轴的缺口处，止动垫片两端通过螺栓、垫圈与下铰联接臂联接，这样就限制了轴销的随意转动。
在该种结构中，下关节轴承外圈在运行之初先沿销轴的下部拧紧到位，再返回一个合适的角度，相当于下关节轴承外圈沿销轴的轴向退出一个合适的距离，这样就产生了轴承间隙。这就是调节轴承间隙的方法。下关节轴承外圈在返回一个合适的角度以后必须固定，本发明中设置了一种在销轴下端十字槽上嵌入固连于下关节轴承外圈的止动垫片的方法予以固定。
本实用新型的有益效果是，该种结构，零件结构较为简单，且其中的下关节轴承的外圈选用冲击韧性较好的中合金高强度钢，制造工艺、热处理工艺不复杂，成本也不高。该种结构，其下关节轴承的外圈与中间大销轴下部是螺纹连接副，有较强的承载能力，可以满足轻轨车运行时前后两部分之间的牵引要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构的主视图
图2是本实用新型结构的俯视图
图3是图1轴承间隙调整位置的局部放大主视图。
图4是图1轴承间隙调整位置的局部放大仰视图。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4中，包括有下铰联接臂1、止动垫片2、螺钉3、螺栓4、垫圈5、螺栓6、止动垫片7，钢丝8、销轴9、上关节轴承10、下关节轴承11、下铰联接臂12。
如图1所示，装配于下铰联接臂1的销轴9，通过上关节轴承10、下关节轴承11和下铰联接臂12联接在一起，且下关节轴承11的外圈和销轴9通过螺纹联结起来。
如图1、图2所示，，止动垫片2通过螺栓4、垫圈5固定在下铰联接臂1上。
如图3、图4所示，止动垫片7置于销轴9的槽中，通过螺栓6与下关节轴承11的外圈固联，并用钢丝8锁紧。
上关节轴承10，与下关节轴承11通过销轴9与下铰联接臂1和下铰联接臂12组合成一个复合铰接副。上关节轴承10和下关节轴承11是一组同球心的关节轴承。下关节轴承11的外圈与销轴9通过螺纹连接副连接。该种结构有利于轻轨车的爬坡或下坡，有利于轻轨车的转弯，有利于缓解轻轨车的侧摆振动，同时又在轻轨车前后两部分之间起牵引作用。该种结构的下关节轴承11及销轴9制造并不困难，成本也不很高，而且可以保证有足够的承载能力。
上关节轴承10，与下关节轴承11的内外圈之间均有PTFE编织物，可以起到润滑作用，这样就解决了轴承运动面之间的润滑问题。
止动垫片2上钻有两光孔，止动垫片2紧贴上销轴9的阶梯后，在下铰联接臂1上配作两螺孔(注意螺孔不能攻通，且螺纹必须有合适的有效长度)，然后装上垫圈5、螺栓4并紧固。这样，可以防止销轴松动。
销轴9的下端部开有与长条形止动垫片7宽度相匹配的十字槽，下关节轴承11的外圈在图示位置布置了两小螺孔，止动垫片7上开有与小螺孔相匹配的光孔。装配时，先将下关节轴承11的外圈拧紧到位，然后反转到合适的角度，将止动垫片7、带孔的螺栓6安装好并紧固(而且用钢丝8通过螺栓6的孔将两螺栓6绑在一起)。这样就调节好了关节轴承10、关节轴承11的轴承间隙，为关节轴承10、关节轴承11发挥作用奠定了很好的基础。
Claims (6)
1.一种低地板轻轨车铰接中的下铰装置，包括有下铰联接臂(1)、止动垫片(2)、螺钉(3)、螺栓(4)、垫圈(5)、螺栓(6)、止动垫片(7)，钢丝(8)、销轴(9)、上关节轴承(10)、下关节轴承(11)、下铰联接臂(12)，其特征在于：上关节轴承(10) 与下关节轴承(1 1)通过销轴(9)与下铰联接臂(1)和下铰联接臂(12)组合成一个复合铰接副，上关节轴承(10)和下关节轴承(11)是一组同球心的关节轴承，下关节轴承(11)的外圈与销轴(9)通过螺纹连接副连接。
2.根据权利要求1所述的低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征是：上关节轴承(10)、下关节轴承(11)是PTFE编织物润滑的特种关节轴承。
3.根据权利要求1所述的低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征是：销轴(9)的顶端开一阶梯缺口，止动垫片(2)置于销轴(9)的缺口处，止动垫片(2)两端通过螺栓(4)、垫圈(5)与下铰联接臂(1)联接。
4.根据权利要求1所述的低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征是：下关节轴承(11)的外圈中部为一大螺孔，销轴(9)下部为一个可以与该大螺孔配套的螺杆头。
5.根据权利要求1所述的低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征是：销轴(9)的下端部开有十字槽，关节轴承(11)的外圈装有止动垫片(7)、螺栓(6)、钢丝(8)。
6.、根据权利要求1所述的低地板轻轨车铰接中的下铰装置，其特征是：下关节轴承(11)的外圈采用冲击韧性较好的中合金高强度钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200530403U CN201009892Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 低地板轻轨车铰接中的下铰装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200530403U CN201009892Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 低地板轻轨车铰接中的下铰装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201009892Y true CN201009892Y (zh) | 2008-01-23 |
Family
ID=39044828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2006200530403U Expired - Lifetime CN201009892Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 低地板轻轨车铰接中的下铰装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201009892Y (zh) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738344A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 一种上部双铰安装座及低地板车 |
| CN103909949A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-07-09 | 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司 | 低地板轨道车辆用铰接机构 |
| CN104960541A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-07 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 铁路车辆及其关节连接器 |
| CN105329252A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-02-17 | 南车四方车辆有限公司 | 车厢铰接装置及有轨电车 |
| CN105523057A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-04-27 | 南车四方车辆有限公司 | 车厢铰接机构及有轨电车 |
| CN105539489A (zh) * | 2014-10-30 | 2016-05-04 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 可调整刚度的低地板车弹性铰接装置及其调整刚度的方法 |
| CN106004919A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-10-12 | 湘电重型装备有限公司 | 一种工矿电机车的铰接装置 |
| DE102016118023A1 (de) | 2016-06-02 | 2017-12-07 | Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. | Verbindungsmethode eines Festscharniers eines Niederflur-Fahrzeugs |
| CN109204346A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 比亚迪股份有限公司 | 用于轨道车辆的下铰接装置和具有其的轨道车辆 |
-
2006
- 2006-12-06 CN CNU2006200530403U patent/CN201009892Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738344A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 一种上部双铰安装座及低地板车 |
| CN103738344B (zh) * | 2013-12-31 | 2016-05-04 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 一种上部双铰安装座及低地板车 |
| CN103909949B (zh) * | 2014-03-25 | 2017-08-11 | 青岛宏达青田交通设备有限公司 | 低地板轨道车辆用铰接机构 |
| CN103909949A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-07-09 | 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司 | 低地板轨道车辆用铰接机构 |
| CN105539489A (zh) * | 2014-10-30 | 2016-05-04 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 可调整刚度的低地板车弹性铰接装置及其调整刚度的方法 |
| CN105539489B (zh) * | 2014-10-30 | 2017-08-25 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 可调整刚度的低地板车弹性铰接装置及其调整刚度的方法 |
| CN104960541A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-07 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 铁路车辆及其关节连接器 |
| US10569791B2 (en) | 2015-07-29 | 2020-02-25 | Crrc Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. | Railway vehicle and joint connector thereof |
| CN105523057A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-04-27 | 南车四方车辆有限公司 | 车厢铰接机构及有轨电车 |
| CN105329252A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-02-17 | 南车四方车辆有限公司 | 车厢铰接装置及有轨电车 |
| DE102016118023A1 (de) | 2016-06-02 | 2017-12-07 | Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. | Verbindungsmethode eines Festscharniers eines Niederflur-Fahrzeugs |
| DE102016118023B4 (de) | 2016-06-02 | 2024-02-01 | Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. | Verbindungsmethode eines Festscharniers eines Niederflur-Fahrzeugs und Festscharnierverbindungsvorrichtung |
| CN106004919A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-10-12 | 湘电重型装备有限公司 | 一种工矿电机车的铰接装置 |
| CN106004919B (zh) * | 2016-06-14 | 2018-03-13 | 湘电重型装备有限公司 | 一种工矿电机车的铰接装置 |
| CN109204346A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 比亚迪股份有限公司 | 用于轨道车辆的下铰接装置和具有其的轨道车辆 |
| CN109204346B (zh) * | 2017-06-30 | 2020-11-20 | 比亚迪股份有限公司 | 用于轨道车辆的下铰接装置和具有其的轨道车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201009892Y (zh) | 低地板轻轨车铰接中的下铰装置 | |
| CN106476552A (zh) | 一种汽车独立悬架下摆臂总成 | |
| CN107458411A (zh) | 一种低地板车固定铰铰接方法及固定铰铰接装置 | |
| US20040240760A1 (en) | Thrust bearing | |
| CN201276915Y (zh) | 中铰链 | |
| CN2337022Y (zh) | 高速列车新型抗侧滚扭杆 | |
| CN202012041U (zh) | 一种桥梁用支座高耐磨滑板 | |
| CN205241106U (zh) | 一种将军柱式起重机上部调心轴承结构 | |
| CN200952101Y (zh) | 全贝氏体钢锻焊辙叉 | |
| CN212861455U (zh) | 一种轨道式旅游观光火车心盘结构 | |
| CN201291902Y (zh) | 汽车前轴转向节主销衬套-滚针结构 | |
| CN201739308U (zh) | 一种防松防盗螺栓组件改进结构 | |
| CN213419652U (zh) | 一种轨道客车防脱落的紧固件 | |
| CN102506077B (zh) | 一种小接触面积低摩擦凸轮轴轴承及其制造方法 | |
| CN219865817U (zh) | 一种用于轨道交通链接用防松螺母 | |
| CN205422542U (zh) | 一种具有紧密螺纹的锁环 | |
| CN201187507Y (zh) | 柔性高强度螺栓 | |
| CN205937640U (zh) | 一种滚子链用连接装置 | |
| CN101205944A (zh) | 一种发动机连杆 | |
| CN201233309Y (zh) | 用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台 | |
| CN214367236U (zh) | 一种转角范围更大的汽车拉杆转向球头连接结构 | |
| CN216199757U (zh) | 一种自润滑齿轮中轴 | |
| CN2777240Y (zh) | 往复活塞式压缩机的反向润滑结构 | |
| CN201010839Y (zh) | 铁轨衔接承载装置 | |
| CN219769528U (zh) | 一种具有自润滑机构的机车车轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: XIANGTAN ELECTRIC MANUFACTURING CORPORATION LTD. Effective date: 20120518 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120518 Address after: 411101 Hunan Province, Xiangtan city Yuetang xiashesi Street No. 302 Co-patentee after: Xiangtan Electric Manufacturing Group Co., Ltd. Patentee after: Xiangtan Electric Manufacturing Co., Ltd. Address before: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee before: Xiangtan Electric Manufacturing Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080123 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |