KR20130099348A

KR20130099348A - 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치

Info

Publication number: KR20130099348A
Application number: KR1020120020786A
Authority: KR
Inventors: 권대용; 최재선
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2012-02-29
Filing date: 2012-02-29
Publication date: 2013-09-06

Abstract

본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치는, 상기 지게차 본체의 전방으로 길이를 가지며, 서로 마주보는 면에 오목한 레일이 각각 형성되는 한 쌍의 레그와, 상기 레일에 삽입된 상태에서 상기 레그들의 전후로 이동 가능하도록 하단 양측에 롤러 베어링이 구비되며, 상기 롤러 베어링의 후방측에 인접하도록 체결홀이 수평으로 관통 형성되는 마스트 조립체 및, 상기 체결홀의 내측을 통해 나사 결합되며, 삽입단에 형성된 편심헤드가 상기 레일의 바닥 면을 지지하도록 하여, 상기 레일과 상기 롤러 베어링 간의 틈새를 조절하는 조정나사를 포함한다.

Description

리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치{MAST SHAKING REDUCATION SYSTEM OF FORK LIFT TRUCKS}

본 발명은 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지게차의 레일과 마스트 조립체의 롤러 베어링 간의 틈새를 조절하여 마스트 조립체의 전후 방향 흔들림을 방지할 수 있는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로, 리치 지게차는 무거운 화물을 들어올리거나 내릴 수 있으며, 화물을 근거리로 이동시키거나 해당 화물을 운반 차량에 적재 및 하차시키기 위한 산업용 차량의 일종이다.

이러한, 리치 지게차는 크게 본체와, 상기 본체의 내부에 설치되는 전동기와, 상기 본체의 전방에 설치되며 각각에 레일이 설치되는 한 쌍의 리치와, 상기 레일에 전후로 이동 가능하게 설치되는 마스트 조립체 등으로 구성된다.

여기서, 상기 마스트 조립체는 전방에 포크가 설치되는 캐리지와, 상기 캐리지에 구동력을 전달하는 체인 및 유압 실린더 등이 구성된다.

그러나, 종래의 리치 지게차는 마스트 조립체 제작시 오차가 발생하거나, 리치의 레일과 마스트 조립체의 롤러 베어링 사이에 틈새(Gap)가 발생하는 경우, 마스트 조립체가 작동시 전후로 흔들리게 되므로 작업 안정성 및 정확도를 떨어트리는 문제점이 있었다.

본 발명과 관련된 문헌으로는 대한민국 공개실용 제2000-0005408(2000년03월25일)이 있으며, 상기 문헌에는 지게차용 승하강장치의 베어링 간격 조절구조가 개시되어 있다.

본 발명의 목적은 지게차의 레일과 마스트 조립체의 롤러 베어링 간의 틈새를 조절하여 마스트 조립체의 전후 방향 흔들림을 방지함으로써, 작업 안정성 및 정확도를 확보할 수 있는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치는, 상기 지게차 본체의 전방으로 길이를 가지며, 서로 마주보는 면에 오목한 레일이 각각 형성되는 한 쌍의 레그와, 상기 레일에 삽입된 상태에서 상기 레그들의 전후로 이동 가능하도록 하단 양측에 롤러 베어링이 구비되며, 상기 롤러 베어링의 후방측에 인접 하도록 체결홀이 수평으로 관통 형성되는 마스트 조립체 및, 상기 체결홀의 내측을 통해 나사 결합되며, 삽입단에 형성된 편심헤드가 상기 레일의 바닥 면을 지지하도록 하여, 상기 레일과 상기 롤러 베어링 간의 틈새를 조절하는 조정나사를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 롤러 베어링은 상기 마스트 조립체의 전방에 설치되는 제1롤러 및, 상기 제1롤러와 이격 위치되도록 상기 마스트 조립체의 후방에 설치되는 제2롤러로 구비되며, 상기 체결홀은 상기 제2롤러의 후방측에 인접하게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 편심헤드는 상기 삽입단의 원주 방향 일측으로 편심되게 돌출 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 조정나사의 축 방향 일단에는 공구를 삽입하기 위한 다각 홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 조정나사의 축 방향 일단에는 상기 체결홀에 결합된 상태에서 회전을 방지하기 위한 하나 또는 다수의 고정너트가 더 결합되는 것이 바람직하다.

본 발명은 마스트 조립체의 전후 방향 흔들림이 발생하지 않아 작업 안정성 및 정확도를 확보할 수 있고, 마스트의 흔들림에 의한 충격이 발생하지 않아 장비의 수명이 저하되지 않는 효과를 갖는다.

또한, 조정나사 및 고정너트의 회전을 통해 마스트 조립체의 롤러 베어링과 롤러 레일 간의 틈새를 조절할 수 있어, 유지보수가 쉽고 빠른 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 요부 확대도이다.
도 3은 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 배면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에서 조정나사와 고정너트를 보여주기 위한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에서 조정나사를 보여주기 위한 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 요부 확대도 이다.

그리고, 도 3은 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치를 보여주기 위한 배면도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에서 조정나사와 고정너트를 보여주기 위한 사시도 이다.

또한, 도 5는 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에서 조정나사를 보여주기 위한 측면도이다.

도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치는 한 쌍의 레그(100)와, 마스트 조립체(200) 및, 조정나사(300)를 포함한다.

여기서, 상기 한 쌍의 레그(100)는 지게차 본체(10)의 전방에 길이를 갖도록 설치되며, 서로 마주보는 면에 오목한 레일(110)이 각각 형성된다.

그리고, 상기 레그(100)들의 전방에는 전후로 이동이 가능하도록 바퀴(240)가 각각 설치될 수 있다.

한 쌍의 레일(110)은, 한 쌍의 레그(100)가 마주보는 면에 각각 설치되어 후술 될 마스트 조립체(200)가 전후로 이동할 수 있는 이동 경로를 형성한다.

마스트 조립체(200)는, 레그(100)들의 전후 방향을 따라 이동 가능하도록 하단 양측에 롤러 베어링(210)이 각각 구비된다.

상기 롤러 베어링(200)은, 전술한 한 쌍의 레일(110)에 각각 삽입된 상태에서 회전에 의해 마스트 조립체(200)를 전후로 이동시킨다.

그리고, 상기 마스트 조립체(200)는 롤러 베어링(210)이 설치되는 외부 마스트(230)와, 상기 외부 마스트(230)의 내부를 따라 상하로 승강하는 내부 마스트(미도시) 및 포크 조립체(미도시) 등이 구성될 수 있다.

또한, 지게차 본체(10)의 전방에는 마스트 조립체(200)를 전후로 이동시키기 위한 리치 실린더(250) 등이 구성될 수 있다.

즉, 상기 리치 실린더(250)의 로드가 전후로 출몰함에 따라 마스트 조립체(200)는 전후 방향으로 이동한다. 이때, 롤러 베어링(210)은 오목하게 형성된 레일(110)을 따라 이동한다.

롤러 베어링(210)은, 마스트 조립체(200)의 전방에 설치되는 제1롤러(211) 및, 상기 제1롤러(211)와 이격 위치되도록 상기 마스트 조립체(200)의 후방에 설치되는 제2롤러(212)로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 마스트 조립체(200)의 하단 양측에는 롤러 베어링(210)의 후방측에 인접하도록 체결홀(220)이 수평으로 관통 형성된다.

여기서, 상기 체결홀(220)은 제2롤러(212)의 후방측에 인접하게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 체결홀(220)은, 후술 될 조정너트(300)가 결합될 수 있도록 내주 면에 나사산이 형성될 수 있다.

조정나사(300)는, 체결홀(220)의 내측을 통해 나사 결합되어 삽입단이 레일(110) 방향으로 돌출 위치된다.

그리고, 상기 조정나사(300)의 삽입단에는 편심헤드(310)가 형성되는데, 상기 편심헤드(310)는 조정나사(300)의 회전에 의해 편심 회전되면서 레일(110)의 바닥 면을 지지한다.

여기서, 상기 편심헤드(310)는 삽입단의 원주 방향 일측으로 편심되게 돌출 형된다. 즉, 조정나사(300)의 회전에 따라 상기 편심헤드(310)가 하방으로 돌출되는 길이를 조절할 수 있다.

만약, 레일(110)의 하단 면과 롤러 베어링(210) 사이에서 틈새가 발생하는 경우에는, 마스트 조립체(200)가 전후 방향으로 흔들림이 발생하게 된다.

이때, 마스트 조립체(200)의 흔들림에 의해 레일(110)에 충격이 가해지거나, 마스트 조립체(200)의 흔들림에 의해 작업의 안정성 및 정확도가 떨어지는 문제가 발생한다.

즉, 조정나사(300)는 회전 동작을 통해 편심헤드(310)의 하단 지지 위치를 가변할 수 있어, 레일(110)과 롤러 베어링(210) 사이에 형성된 틈새의 넓이만큼 보상이 가능하다.

그리고, 상기 조정나사(300)의 축 방향 일단에는 공구를 삽입하기 위한 다각 홈(320)이 형성된다.

또한, 상기 조정나사(300)의 축 방향 일단에는 체결홀(220)에 결합된 상태에서 회전을 방지하기 위한 하나 또는 다수의 고정너트(400)가 더 결합될 수 있다.

여기서, 상기 고정너트(400)는 조정나사의 풀림이 방지되도록 2개가 한 쌍으로 사용될 수 있다.

결과적으로, 본 발명은 마스트 조립체(200)의 전후 방향 흔들림이 발생하지 않아 작업 안정성 및 정확도를 확보할 수 있다.

그리고, 마스트 조립체(200)의 흔들림에 의한 충격이 발생하지 않아 장비의 수명이 저하되지 않는다.

또한, 조정나사(300) 및 고정너트(300)의 회전을 통해 마스트 조립체의 롤러 베어링(210)과 레일(110) 간의 틈새를 조절할 수 있어, 유지보수가 쉽고 빠르다.

지금까지 본 발명의 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 본체 100: 리치
110: 레일 200: 마스트 조립체
210: 롤러 베어링 211: 제1롤러
212: 제2롤러 220: 체결홀
230: 외부 마스트 240: 바퀴
250: 리치 실린더 300: 조정나사
310: 편심헤드 320: 다각홈
400: 고정너트

Claims

상기 지게차 본체의 전방으로 길이를 가지며, 서로 마주보는 면에 오목한 레일이 각각 형성되는 한 쌍의 레그;
상기 레일에 삽입된 상태에서 상기 레그들의 전후로 이동 가능하도록 하단 양측에 롤러 베어링이 구비되며, 상기 롤러 베어링의 후방측에 인접하도록 체결홀이 수평으로 관통 형성되는 마스트 조립체; 및
상기 체결홀의 내측을 통해 나사 결합되며, 삽입단에 형성된 편심헤드가 상기 레일의 바닥 면을 지지하도록 하여, 상기 레일과 상기 롤러 베어링 간의 틈새를 조절하는 조정나사;를 포함하는 것을 특징으로 하는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치.
제1항에 있어서,
상기 롤러 베어링은,
상기 마스트 조립체의 전방에 설치되는 제1롤러 및,
상기 제1롤러와 이격 위치되도록 상기 마스트 조립체의 후방에 설치되는 제2롤러로 구비되며,
상기 체결홀은,
상기 제2롤러의 후방측에 인접하게 형성되는 것을 특징으로 하는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치.
제1항에 있어서,
상기 편심헤드는,
상기 삽입단의 원주 방향 일측으로 편심되게 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치.
제1항에 있어서,
상기 조정나사의 축 방향 일단에는,
공구를 삽입하기 위한 다각 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치.
제1항에 있어서,
상기 조정나사의 축 방향 일단에는,
상기 체결홀에 결합된 상태에서 회전을 방지하기 위한 하나 또는 다수의 고정너트가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 리치 지게차 마스트의 흔들림 저감장치.