CN109110022A - 一种具有自卸货功能的电动车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有自卸货功能的电动车，属于电动车领域，包括车架、驱动组件和车厢，所述车厢内设置有卸货厢，所述卸货厢的一端铰接有挡板，所述挡板通过开设在所述卸货厢上的固定槽和固定在所述挡板上的固定块、固定在所述卸货厢的一端处，所述固定块可插接在所述固定槽内，所述固定块上设置有用于卡在所述固定槽内的卡块，所述卡块可滑动地设置在所述固定块上侧开设的凹槽内，本发明的车厢内设置有卸货厢，通过自卸货机构能够将卸货厢推出并倾斜起来，方便自动将货物卸下，在卸货的同时，位于车厢侧壁内的震动机构会晃动卸货厢，能够将颗粒状货物清理的更加彻底，无需人工再进行清理，既节约了时间，也减少了劳动量。
Description
技术领域
本发明涉及电动车领域，特别涉及一种具有自卸货功能的电动车。
背景技术
电动车在使用时多用于运送货物，而现有技术中的三轮车后挡门可打开，方便卸货，但是仅仅是挡门可打开，在很多时候并不能满足使用要求。对于一些颗粒状农作物、或者一些松散的如沙子等建筑材料其卸货就较为麻烦，无法实现自动卸货，现有技术中存在在车厢底部加装液压装置，通过将车厢单侧顶起的方式来卸货，这种方式虽然能够进行自动卸货，但是仍会有一些残留的颗粒状货物需要人工再去打扫，且对于电动车来说，加设液压装置不仅成本较高，而且结构复杂，不易维护，也不需要那么大的负载，因此设计一种轻便型的便于卸货的装置。
发明内容
本发明提供一种具有自卸货功能的电动车，可以解决现有电动车不方便自动卸货的问题。
一种具有自卸货功能的电动车，包括车架、驱动组件和车厢，所述车厢内设置有卸货厢；
所述卸货厢的一端铰接有挡板，所述挡板通过开设在所述卸货厢上的固定槽和固定在所述挡板上的固定块、固定在所述卸货厢的一端处，所述固定块可插接在所述固定槽内，所述固定块上设置有用于卡在所述固定槽内的卡块，所述卡块可滑动地设置在所述固定块上侧开设的凹槽内，所述凹槽还设置有与所述卡块连接的弹簧，所述固定块远离所述挡板的一端插接有复位杆，所述复位杆通过插入所述卡块上开设有的第一斜滑槽、来让所述卡块收进所述凹槽内，所述复位杆远离所述卡块的一端伸出所述固定块外，所述复位杆处也设置有弹簧，所述弹簧用于让所述复位杆靠近所述卡块的一端与所述凹槽的槽壁齐平，所述卸货厢的侧壁内还开设有与所述固定槽相通的第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动地设置有滑杆，所述滑杆的一端通过弹簧连接在所述第一滑槽内，所述滑杆上开设有第二斜滑槽，且所述第二斜滑槽内可滑动地设置有限位块，所述限位块的一端伸出所述卸货厢外，所述车厢的侧壁上固定连接有用于将所述限位块顶入所述第一滑槽内的第一顶块；
自卸货机构，其包括横向开设在所述车厢内的限位槽、可转动设置在所述限位槽内的丝杠、与所述丝杠螺纹连接的螺纹块，与所述螺纹块固定连接的伸缩杆和插接在所述卸货厢一端底部的定位轴，所述螺纹块可滑动地设置在所述限位槽内，所述卸货厢的底部中间位置处开设有第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动地设置有滑板，所述伸缩杆的顶端与所述滑板铰接，所述车厢内的两侧壁上均开设有定位槽，所述定位轴的两端分别可滑动地设置有所述定位槽内，所述卸货厢能够沿着所述定位轴的轴向往复移动，所述限位槽内还设置有用于带动所述丝杠转动的第一电机；
所述车厢靠近所述挡板的侧壁内开设有空腔，所述空腔内设置有震动机构，所述震动机构包括可转动设置在所述空腔内的曲杆、固定在所述空腔内的第二电机、用于推动所述卸货厢的推块以及连接杆，所述第二电机的输出轴与所述曲杆传动连接，所述连接杆的一端与所述曲杆的弯曲部分铰接、另一端与所述推块铰接，所述推块的一端伸出所述车厢的侧壁外，所述车厢的侧壁上开设有插槽，所述插槽位于所述空腔的正下方，所述插槽内通过弹簧连接有插块，所述插块一端的上下两侧均设置有第一触点，且两个所述第一触点通过设置在插块内的导线连通，所述插槽的侧壁上设置有分别与两个所述第一触点活动连接的两个第二触点，其中一个所述第二触点通过导线与设置在所述车厢侧壁内的电池连接，另一个所述第二触点通过导线与第二电机连接，所述插块的一端伸出所述插槽外，所述卸货厢的外壁上固定连接用于将所述插块顶入所述插槽内的第二顶块。
较佳的，所述车厢的一端处铰接有挡门，所述挡门可固定在所述车厢上。
较佳的，所述车厢一端的底部可转动地设置有转轴，所述转轴的顶部与所述车厢的内底面平行。
较佳的，所述限位块伸出所述卸货厢的一端为锥形。
较佳的，所述第一电机的开关设置在驾驶座的位置处。
较佳的，所述定位槽的长度为所述车厢长度的五分之四。
较佳的，所述卸货厢的两侧对称设置有两个定位板，两个所述定位板均固定在所述定位轴上且所述定位板靠近所述卸货厢的一侧固定设置有弹簧。
较佳的，所述车厢的内侧壁与所述卸货厢的外侧壁之间的间隙为3cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的车厢内设置有卸货厢，通过自卸货机构能够将卸货厢推出并倾斜起来，方便自动将货物卸下，在卸货的同时，位于车厢侧壁内的震动机构会晃动卸货厢，能够将颗粒状货物清理的更加彻底，无需人工再进行清理，既节约了时间，也减少了劳动量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图I；
图2为本发明的结构示意图II；
图3为本发明的自卸货机构处的剖视图I；
图4为本发明的自卸货机构处的剖视图II；
图5为本发明的固定块和固定槽处的剖视图；
图6为本发明图5的B-B处剖视图；
图7为本发明的定位轴处的剖视图；
图8为本发明图1的A-A处剖视图；
图9为本发明的定位槽处的剖视图。
附图标记说明：
1-车架，2-车厢，3-卸货厢，4-挡板，5-固定槽，6-固定块，7-卡块，8-复位杆，9-第一滑槽，10-滑杆，101-限位块，102-第一顶块，11-限位槽，12-丝杠，13-螺纹块，14-伸缩杆，15-定位轴，16-第二滑槽，17-滑板，18-定位槽，181-平移槽，182-上升槽，183-倾斜槽，19-第一电机，110-定位板，21-曲杆，22-第二电机，23-推块，24-连接杆，25-插槽，26-插块，27-电池，28-第二顶块。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图9所示，本发明实施例提供的一种具有自卸货功能的电动车，包括车架1、驱动组件和车厢2，所述车厢2内设置有卸货厢3；
所述卸货厢3的一端铰接有挡板4，所述挡板4通过开设在所述卸货厢3上的固定槽5和固定在所述挡板4上的固定块6、固定在所述卸货厢3的一端处，所述固定块6可插接在所述固定槽5内，所述固定块6上设置有用于卡在所述固定槽5内的卡块7，所述卡块7可滑动地设置在所述固定块6上侧开设的凹槽内，所述凹槽还设置有与所述卡块7连接的弹簧，所述固定块6远离所述挡板4的一端插接有复位杆8，所述复位杆8通过插入所述卡块7上开设有的第一斜滑槽、来让所述卡块7收进所述凹槽内，所述复位杆8远离所述卡块7的一端伸出所述固定块6外，所述复位杆8处也设置有弹簧，所述弹簧用于让所述复位杆8靠近所述卡块7的一端与所述凹槽的槽壁齐平，所述卸货厢3的侧壁内还开设有与所述固定槽5相通的第一滑槽9，所述第一滑槽9内可滑动地设置有滑杆10，所述滑杆10的一端通过弹簧连接在所述第一滑槽9内，所述滑杆10上开设有第二斜滑槽，且所述第二斜滑槽内可滑动地设置有限位块101，所述限位块101的一端伸出所述卸货厢3外，所述车厢2的侧壁上固定连接有用于将所述限位块101顶入所述第一滑槽9内的第一顶块102；
自卸货机构，其包括横向开设在所述车厢2内的限位槽11、可转动设置在所述限位槽11内的丝杠12、与所述丝杠12螺纹连接的螺纹块13，与所述螺纹块13固定连接的伸缩杆14和插接在所述卸货厢3一端底部的定位轴15，所述螺纹块13可滑动地设置在所述限位槽11内，所述卸货厢3的底部中间位置处开设有第二滑槽16，所述第二滑槽16内可滑动地设置有滑板17，所述伸缩杆14的顶端与所述滑板17铰接，所述车厢2内的两侧壁上均开设有定位槽18，所述定位轴15的两端分别可滑动地设置有所述定位槽18内，所述卸货厢3能够沿着所述定位轴15的轴向往复移动，所述限位槽11内还设置有用于带动所述丝杠12转动的第一电机19；
所述车厢2靠近所述挡板4的侧壁内开设有空腔，所述空腔内设置有震动机构，所述震动机构包括可转动设置在所述空腔内的曲杆21、固定在所述空腔内的第二电机22、用于推动所述卸货厢3的推块23以及连接杆24，所述第二电机22的输出轴与所述曲杆21传动连接，所述连接杆24的一端与所述曲杆21的弯曲部分铰接、另一端与所述推块23铰接，所述推块23的一端伸出所述车厢2的侧壁外，所述车厢2的侧壁上开设有插槽25，所述插槽25位于所述空腔的正下方，所述插槽25内通过弹簧连接有插块26，所述插块26一端的上下两侧均设置有第一触点，且两个所述第一触点通过设置在插块26内的导线连通，所述插槽25的侧壁上设置有分别与两个所述第一触点活动连接的两个第二触点，其中一个所述第二触点通过导线与设置在所述车厢2侧壁内的电池27连接，另一个所述第二触点通过导线与第二电机22连接，所述插块26的一端伸出所述插槽25外，所述卸货厢3的外壁上固定连接用于将所述插块26顶入所述插槽25内的第二顶块28；
自卸货机构通过丝杠12来让卸货厢3往外移动来卸货，螺纹块13上的伸缩杆14是为了适应卸货厢3在移动过程中高度的变化，定位槽18分为三段，分别平移槽181、上升槽182和倾斜槽183，当定位轴15位于平移槽181内时，卸货厢3水平往外移动，当定位轴15位于上升槽182内时，卸货厢3的后端会在移动的过程中上升，当定位轴15位于倾斜槽183内时，卸货厢3会逐渐变得更加倾斜，卸货厢3倾斜的最大角度为43度；
卸货厢3的挡板4用来挡住装有的货物，防止在运输过程中货物洒出，为了方便自动卸货，减少劳动量，挡板4在卸货的过程中自动打开，当启动第一电机19带动丝杠12转动来推动卸货厢3水平移动的时侯，第一顶块102将限位块101顶入滑杆10的第二斜滑槽内，使得滑杆10沿着第一滑槽9的方向移动，从而将复位杆8顶入固定块6内，卡块7便收回固定块6内，滑杆10接着将固定块6顶出固定槽5，挡板4便被打开；
当定位轴15移动至定位槽18的末端时，卸货厢3与地面的水平夹角达到最大，此时第二顶块28正好将插块26顶入插槽25内，第二电机22与电池27接通，震动机构便开始工作，震动机构通过第二电机22带动推块23做往复运动，从而不停推动卸货厢3，卸货厢3的底部开设有第二滑槽16，滑板17可滑动在第二滑槽16内，所以卸货厢3在被晃动时不会影响到影响到伸缩杆14和丝杠12，当通过开关控制第一电机19反转时，卸货厢3收回，插块26在弹簧的作用下断开电路，第二电机22便停止工作；
进一步的，所述车厢2的一端处铰接有挡门，所述挡门可固定在所述车厢2上，在驾驶的过程中误触第一电机19的开关进行自动卸货，挡门可以挡住挡板4，阻碍自动卸货，当需要进行卸货的时候再打开挡门。
进一步的，所述车厢2一端的底部可转动地设置有转轴，所述转轴的顶部与所述车厢2的内底面平行，转轴是减少卸货厢3与车厢2地面的摩擦力，变滑动为滚动，更加省力，降低噪音。
进一步的，所述限位块101伸出所述卸货厢3的一端为锥形，锥形是为了能够在卸货厢3卸货和收回的时候，位块101都能被第一顶块102顶进第二斜滑槽内，不会产生硬性碰撞。
进一步的，所述第一电机19的开关设置在驾驶座的位置处，方便进行卸货。
进一步的，所述定位槽18的长度为所述车厢2长度的五分之四。
进一步的，所述卸货厢3的两侧对称设置有两个定位板110，两个所述定位板110均固定在所述定位轴15上且所述定位板110靠近所述卸货厢3的一侧固定设置有弹簧，定位板110上的弹簧能够在震动机构停止后，让卸货厢3回到中间位置。
进一步的，所述车厢2的内侧壁与所述卸货厢3的外侧壁之间的间隙为3cm，有一定的间隙才能进行滑动，在下雨天可以用东西将车厢2盖起来来防止雨水从间隙进入。
工作原理：在使用时，先打开车厢2的挡门，然后打开第一电机19，第一电机19带动丝杠12转动，螺纹块13沿着丝杠12的方向移动，通过伸缩14和滑板17带动卸货厢3移动，在移动的过程中，第一顶块102将限位块101顶入滑杆10的第二斜滑槽内，使得滑杆10通过复位杆8将卡块7收回凹槽内，然后将固定块6顶出固定槽5外，挡板4打开，在定位槽18和定位轴15的作用下，卸货厢3逐渐倾斜起来，当定位轴15移动至定位槽18的末端时，卸货厢3倾斜到最大角度，此时第二顶块28将插块26顶入插槽25内，电池27与第二电机22通电，第二电机10带动曲杆21转动会让推块23作往复运动，从而来回推动卸货厢3，将卸货厢3内的砂子、石子或颗粒物晃下来，不用再进行打扫，更方便，然后控制第一电机19翻转收回卸货厢3，最后关闭挡门和挡板4。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，包括车架、驱动组件和车厢，所述车厢内设置有卸货厢；
所述卸货厢的一端铰接有挡板，所述挡板通过开设在所述卸货厢上的固定槽和固定在所述挡板上的固定块、固定在所述卸货厢的一端处，所述固定块可插接在所述固定槽内，所述固定块上设置有用于卡在所述固定槽内的卡块，所述卡块可滑动地设置在所述固定块上侧开设的凹槽内，所述凹槽还设置有与所述卡块连接的弹簧，所述固定块远离所述挡板的一端插接有复位杆，所述复位杆通过插入所述卡块上开设有的第一斜滑槽、来让所述卡块收进所述凹槽内，所述复位杆远离所述卡块的一端伸出所述固定块外，所述复位杆处也设置有弹簧，所述弹簧用于让所述复位杆靠近所述卡块的一端与所述凹槽的槽壁齐平，所述卸货厢的侧壁内还开设有与所述固定槽相通的第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动地设置有滑杆，所述滑杆的一端通过弹簧连接在所述第一滑槽内，所述滑杆上开设有第二斜滑槽，且所述第二斜滑槽内可滑动地设置有限位块，所述限位块的一端伸出所述卸货厢外，所述车厢的侧壁上固定连接有用于将所述限位块顶入所述第一滑槽内的第一顶块；
自卸货机构，其包括横向开设在所述车厢内的限位槽、可转动设置在所述限位槽内的丝杠、与所述丝杠螺纹连接的螺纹块，与所述螺纹块固定连接的伸缩杆和插接在所述卸货厢一端底部的定位轴，所述螺纹块可滑动地设置在所述限位槽内，所述卸货厢的底部中间位置处开设有第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动地设置有滑板，所述伸缩杆的顶端与所述滑板铰接，所述车厢内的两侧壁上均开设有定位槽，所述定位轴的两端分别可滑动地设置有所述定位槽内，所述卸货厢能够沿着所述定位轴的轴向往复移动，所述限位槽内还设置有用于带动所述丝杠转动的第一电机；
所述车厢靠近所述挡板的侧壁内开设有空腔，所述空腔内设置有震动机构，所述震动机构包括可转动设置在所述空腔内的曲杆、固定在所述空腔内的第二电机、用于推动所述卸货厢的推块以及连接杆，所述第二电机的输出轴与所述曲杆传动连接，所述连接杆的一端与所述曲杆的弯曲部分铰接、另一端与所述推块铰接，所述推块的一端伸出所述车厢的侧壁外，所述车厢的侧壁上开设有插槽，所述插槽位于所述空腔的正下方，所述插槽内通过弹簧连接有插块，所述插块一端的上下两侧均设置有第一触点，且两个所述第一触点通过设置在插块内的导线连通，所述插槽的侧壁上设置有分别与两个所述第一触点活动连接的两个第二触点，其中一个所述第二触点通过导线与设置在所述车厢侧壁内的电池连接，另一个所述第二触点通过导线与第二电机连接，所述插块的一端伸出所述插槽外，所述卸货厢的外壁上固定连接用于将所述插块顶入所述插槽内的第二顶块。
2.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述车厢的一端处铰接有挡门，所述挡门可固定在所述车厢上。
3.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述车厢一端的底部可转动地设置有转轴，所述转轴的顶部与所述车厢的内底面平行。
4.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述限位块伸出所述卸货厢的一端为锥形。
5.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述第一电机的开关设置在驾驶座的位置处。
6.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述定位槽的长度为所述车厢长度的五分之四。
7.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述卸货厢的两侧对称设置有两个定位板，两个所述定位板均固定在所述定位轴上且所述定位板靠近所述卸货厢的一侧固定设置有弹簧。
8.如权利要求1所述的一种具有自卸货功能的电动车，其特征在于，所述车厢的内侧壁与所述卸货厢的外侧壁之间的间隙为3cm。
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