JP2010184639A - リフト機能付ダンプ車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体上にシザーズリンク10を介して荷台5を昇降可能且つダンプ可能に支持し、シザーズリンク10に、基端が車体2の後方に回動可能に連結され、先端が荷台5の前方の荷台レール部材14に摺動可能に連結されたリフトアーム11と、基端が車体2前方に離反可能に摺接し、先端が荷台5後方に回動可能に連結されたスライドアーム12とを設け、リフトアーム11の中間部とスライドアーム12の中間部とを連結ピン17で回動可能に連結する。そして、スライドアーム12の中間部よりも荷台5側と、車体2とを昇降シリンダ18で伸縮可能に連結し、リフトアーム11先端とスライドアーム12基端とをダンプロック機構22でロックする。
【選択図】図5
Description
基端が上記車体の前後一方に回動可能に連結され、先端が上記荷台の前後他方のレール部材に摺動可能に連結されたリフトアームと、
基端が上記車体他方に摺接し、先端が上記荷台一方に回動可能に連結されたスライドアームと、
上記リフトアームの中間部と上記スライドアームの中間部とを相対的に回動可能に連結する連結ピンと、
上記スライドアームの中間部よりも上記荷台側と、上記車体の一方とを伸縮可能に連結する昇降シリンダと、
上記リフトアーム先端と、上記スライドアーム基端とをロックするダンプロック機構とを備えている。
上記ダンプロック機構は、ロックシリンダを伸縮させてロック状態又はロック解除状態を切換可能に構成されている。
上記ロックシリンダによるロック状態で上記昇降シリンダが伸張するのに伴って自重により回動して上記リフトアーム先端と上記スライドアーム基端とを機械的にロックする補助ダンプロック機構を備えている。
次に、本実施形態にかかるリフト機能付ダンプ車1の作動について説明する。
図3及び図7に示すように、荷台5が降下状態にあるときから、荷台5を上昇させるためにシザーズリンク10を上昇させるには、ダンプロック機構22をロック解除状態にしておく。例えば、荷台5の上昇操作を操作選択したときには、ロックシリンダ23には作動油を送り込まないように制御する。すると、図10に示すように、ロックシリンダ23が縮小した状態となってロック爪25cが丸鋼26bと係合しない。
(2)シザーズリンク10のリフト操作
一方、荷台5をリフト操作するときには、シザーズリンク10をリフト操作する。この場合には、ダンプロック機構22をロック状態とする。
したがって、本実施形態にかかるリフト機能付ダンプ車1によると、スライドアーム12の中間部よりも荷台5側と車体2とを昇降シリンダ18で連結したことにより、車体2のレイアウトを容易にし、また、リフトアーム11先端とスライドアーム12基端とをダンプロック機構22でロックするようにしたことにより、簡単な操作でダンプ又はリフトの切換を行うことができる。
2 車体
5 荷台
10 シザーズリンク
11 リフトアーム
11c 基端ボス部(基端)
11d 先端ローラ(先端)
11e リフト側連結ピン挿通孔(リフトアームの中間部)
12 スライドアーム
12c 先端ボス部(先端)
12d 基端ローラ(基端)
12e スライド側連結ピン挿通孔(スライドアームの中間部)
13 車体後端回動軸(車体前後一方)
14 荷台レール部材
15 荷台後端回動軸
16 車体レール部材(車体他方)
17 連結ピン
18 昇降シリンダ
22 ダンプロック機構
23 ロックシリンダ
27 補助ダンプロック機構
Claims (3)
- 車体と、該車体上にシザーズリンクを介して昇降可能且つダンプ可能に支持された荷台とを備えたリフト機能付ダンプ車において、
上記シザーズリンクは、
基端が上記車体の前後一方に回動可能に連結され、先端が上記荷台の前後他方のレール部材に摺動可能に連結されたリフトアームと、
基端が上記車体他方に離反可能に摺接し、先端が上記荷台一方に回動可能に連結されたスライドアームと、
上記リフトアームの中間部と上記スライドアームの中間部とを該リフトアーム及びスライドアームが相対的に回動可能に連結する連結ピンと、
上記スライドアームの中間部よりも上記荷台側と、上記車体とを伸縮可能に連結する昇降シリンダと、
上記リフトアーム先端と上記スライドアーム基端とをロックするダンプロック機構とを備えている
ことを特徴とするリフト機能付ダンプ車。 - 請求項1に記載のリフト機能付ダンプ車において、
上記ダンプロック機構は、ロックシリンダを伸縮させてロック状態又はロック解除状態を切換可能に構成されている
ことを特徴とするリフト機能付ダンプ車。 - 請求項2に記載のリフト機能付ダンプ車において、
上記ロックシリンダによるロック状態で上記昇降シリンダが伸張するのに伴って自重により回動して上記リフトアーム先端と上記スライドアーム基端とを機械的にロックする補助ダンプロック機構を備えている
ことを特徴とするリフト機能付ダンプ車。
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JP2009030977A JP5232039B2 (ja) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | リフト機能付ダンプ車 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107458498A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-12-12 | 广西民族大学 | 一种小型甘蔗转运车 |
CN108216333A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-29 | 大连北方真空开关有限公司 | 断路器用多功能手推车 |
CN110048321A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-07-23 | 西蒙电气(中国)有限公司 | 便于徒手操作的可调节卡接结构及相应的电气组件 |
CN114475410A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-13 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种用于大型舰船的集装化物资补给车 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS58125948U (ja) * | 1982-02-19 | 1983-08-26 | 金子農機株式会社 | 農作業車用ワゴンの後扉自動開閉装置 |
JPH077310U (ja) * | 1993-06-30 | 1995-02-03 | 株式会社筑水キャニコム | トラクタ用リフトダンプアタッチメント |
-
2009
- 2009-02-13 JP JP2009030977A patent/JP5232039B2/ja active Active
Patent Citations (2)
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JP5232039B2 (ja) | 2013-07-10 |
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