JP4673500B2

JP4673500B2 - 車両内装ライニング材のドアポケット

Info

Publication number: JP4673500B2
Application number: JP2001151219A
Authority: JP
Inventors: 渉西井; 英生小林
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2001-05-21
Filing date: 2001-05-21
Publication date: 2011-04-20
Anticipated expiration: 2021-05-21
Also published as: JP2002337615A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両内装ライニング材のドアポケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアパネル内側に装備されるドアライニングの下部には物入れ用のポケットが設けられている。ドアポケットの開口部周囲は、ドアライニングの樹脂一体成形時にガスアシスト射出成形法により、ガスチャンネル形状となっている。このドアポケットの開口部周囲のガスチャンネル形状によって、剛性を確保し、補強リブ等の突起形状のない外観が得られる。
【０００３】
図３はドアポケット開口部周囲の従来構成例１を示すもので、ドアポケット３１の開口部を囲む周縁部３２にはガスチャンネル３３が形成されている。このガスチャンネル３３を有する周縁部３２は、図示のように、ドアポケット内方に位置して肉厚がほぼ一定のものである。
【０００４】
図４はドアポケット開口部周囲の従来構成例２を示すもので、図示のように、このドアポケット４１の周縁部４２のガスチャンネル４３は断面斜め長円形となっていて、このガスチャンネル４３を有する周縁部４２の表面形状へ繋がる部分４２ａはガスチャンネル４３の下方で厚肉となっている。
【０００５】
図５はドアポケット開口部周囲の従来構成例３を示すもので、このドアポケット５１のガスチャンネル５３を有する周縁部５２の下部には、図示のように、斜めのリブ５４が連続して形成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図３の従来構成例１では、ドアポケット３１のガスチャンネル３３を有する周縁部３２の肉厚がほぼ一定のため、その周縁部３２の表面形状へ繋がる部分３２ａには、ガスアシスト射出成形により発生するヒケは少ない。従って、外観は良い。
しかし、ドアポケット３１内に入れておいたカードＣを取り出す場合、図示のように、ガスチャンネル３３を有する周縁部３２に下からカードＣが突き当たるため、カードＣが取り出しにくい。
【０００７】
また、図４の従来構成例２では、ドアポケット４１の断面斜め長円形のガスチャンネル４３を有する周縁部４２の下部がポケット内で斜めのガイド面４２ｂとなっているため、ドアポケット４１内からカードＣを取り出しやすい。
しかし、ガスチャンネル４３を有する周縁部４２は肉厚が一定でないため、図示のように、周縁部４２の表面形状へ繋がる厚肉部分４２ａにヒケが生じる。
【０００８】
また、図５の従来構成例３では、ガスチャンネル５３を有する周縁部５２に斜めのリブ５４が連続しているため、ドアポケット５１内からカードＣが取り出しやすい。しかも、ガスチャンネル５３を有する周縁部５２の肉厚がほぼ一定で、その周縁部５２の表面形状へ繋がる部分５２ａに発生するヒケが少ないため、外観は良い。しかし、ガスチャンネル５３を有する周縁部５２下にリブ５４が連続しているため、ガスアシスト射出成形時に圧力変化が生じ、ガスがリブ５４側へ流入しやすくなり、ガスがリークしやすい。
【０００９】
本発明の課題は、車両内装ライニング材のドアポケットにおいて、ガスチャンネルを有する周縁部の外観不良を解消し、しかも、成形が容易で、ポケット内からカード等を出しやすくすることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するため、本発明は、例えば、図１及び図２に示すように、車両内装ライニング材のドアポケット１１の開口部を囲み、ガスチャンネル１３を有してドアポケット１１内方に位置した周縁部１２を備えるドアポケット１１であって、前記周縁部１２をほぼ一定の肉厚とし、前記周縁部１２の下方に、上方に向かうにしたがってドアポケット１１の内面からの高さが次第に高くなる傾斜面を有する斜めのリブ１４を形成するとともに、このリブ１４と前記周縁部１２との間に、リブ１４と周縁部１２とを切り離す、ガガスアシスト射出成形時におけるガスリーク防止用の空間Ｓを設けたことを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、車両内装ライニング材のドアポケットの開口部を囲み、ガスチャンネルを有してドアポケット内方に位置する周縁部の下方に斜めのリブを形成したので、ドアポケット内からリブに沿わせてカード等が取り出しやすい。
そして、ガスチャンネルをガスが均一に注入できるよう真円に極力近い形状として、周縁部を余分な駄肉が無い形状にすることにより、外観不良を解消できる。
また、ガスチャンネル形状の大きさをガスが注入できる範囲で極力小さくすることにより、容易な成形が可能である。
さらに、リブと周縁部との間に空間を設けたことにより、ガスチャンネル形状とリブが切り離されるので、成形時にガスがリークしない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１に示すように、樹脂一体成形品であるドアライニング１０の下部にはドアポケット１１が形成されている。
このドアポケット１１の開口部を囲む周縁部１２は、図２に示すように、ガスチャンネル１３を有してドアポケット１１の内方に位置している。ここで、ガスチャンネル１３は真円形状に極力近いものであり、その周囲の周縁部１２は余分な駄肉が無いほぼ一定の肉厚となっている。また、ガスチャンネル１３の形状も小さいものとなっている。
【００１４】
そして、周縁部１２の下方には斜めのリブ１４が形成されている。このリブ１４は、図示のように、ドアポケット１１に入れておいたカードＣを傾斜面に沿ってガイドさせて、カードＣを取り出しやすくするものである。ここで、リブ１４と周縁部１２との間には、ガスアシスト射出成形時におけるガスリーク防止用の空間Ｓが設けられている。
以上において、ガスチャンネル１３を有する周縁部１２は余分な駄肉が無いため、周縁部１２の表面形状へ繋がる部分１２ａにはヒケが無い。
【００１５】
次に、以上の構成による作用効果について説明する。
（１）ガスチャンネル１３はガスが均一に注入できるように真円に極力近い形状とし、また、余分な駄肉が無い形状にしたことにより、外観表面のヒケが解消できる（部分１２ａ参照）。
（２）ガスチャンネル１３の大きさをガスが注入できる範囲で極力小さくしたことにより、容易な成形が可能である。
（３）ガスチャンネル１３を有する周縁部１２の下方にリブ１４を設置したことにより、カードＣ等の取り出し性が改善される。
（４）ガスチャンネル形状である周縁部１２とリブ１４を空間Ｓで切り離した設定としたことにより、ガスアシスト射出成形にガスがリークしない。
【００１６】
以上のとおり、ガスチャンネル形状部である周縁部１２に対しリブ１４をカードＣが取り出しやすいある程度の一定空間Ｓを保って設定することにより、前述した従来技術による外観不良を解消し、かつ、成形しやすい最適な形状が設定可能となる。
【００１７】
なお、以上の実施形態の他、具体的な細部構造等について適宜に変更可能であることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、ドアポケット内からリブに沿わせてカード等を取り出しやすくして、外観不良を解消でき、かつ、成形が容易であり、しかも、成形時にガスがリークしないといった利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した一実施の形態の構成を示すもので、ドアライニングの概略斜視図である。
【図２】ドアポケット開口部周囲の本発明による構成を示すもので、図１の矢印Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】ドアポケット開口部周囲の従来構成例１を示すもので、図２と同様部分の断面図である。
【図４】ドアポケット開口部周囲の従来構成例２を示すもので、図３と同様の断面図である。
【図５】ドアポケット開口部周囲の従来構成例３を示すもので、図３と同様の断面図である。
【符号の説明】
１０ドアライニング
１１ドアポケット
１２周縁部
１３ガスチャンネル
１４リブ
Ｃカード
Ｓ空間

Claims

車両内装ライニング材のドアポケットの開口部を囲み、ガスチャンネルを有してドアポケット内方に位置した周縁部を備えるドアポケットであって、
前記周縁部をほぼ一定の肉厚とし、
前記周縁部の下方に、上方に向かうにしたがってドアポケットの内面からの高さが次第に高くなる傾斜面を有する斜めのリブを形成するとともに、
このリブと前記周縁部との間に、リブと周縁部とを切り離す、ガスアシスト射出成形時におけるガスリーク防止用の空間を設けたことを特徴とする車両内装ライニング材のドアポケット。