JP4657143B2 - 燃料噴射弁 - Google Patents

Description

本発明は、主として内燃機関の燃料供給系に使用される燃料噴射弁に関し、特に、円錐状の弁座及びこの弁座の中心部を貫通する弁孔を有する弁座部材と、弁座と協働して弁孔を開閉する弁体と、弁孔から半径方向外方にずれて配置される複数の燃料噴孔を有して弁座部材に接合されるインジェクタプレートとを備えてなり、前記弁座部材及びインジェクタプレート間には前記弁孔及び燃料噴孔間を連通する拡散室を設けた燃料噴射弁の改良に関する。

かゝる燃料噴射弁は、下記特許文献１に開示されるように既に知られている。
特開２００２−１３００７４号公報

近年の内燃エンジンでは、低燃費及び低公害化に対する要求が益々増してきている。そこでエンジンの低燃費及び排ガス浄化のために、燃料噴射弁では、噴射燃料の微粒化と、その燃料の吸気路内壁への付着を抑制するペネトレーション性（貫通力性）が重要となる。

本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、簡単な構造により噴射燃料の微粒化の促進とペネトレーション性の向上をもたらし得る前記燃料噴射弁を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、円錐状の弁座及びこの弁座の中心部を貫通する弁孔を有する弁座部材と、弁座と協働して弁孔を開閉する弁体と、弁孔（から半径方向外方にずれて配置される複数の燃料噴孔を有して弁座部材に接合されるインジェクタプレートとを備えてなり、前記弁座部材及びインジェクタプレート間には前記弁孔及び燃料噴孔間を連通する拡散室を設けた燃料噴射弁において、前記弁孔に臨む燃料誘導部材を前記インジェクタプレートの中央部に連設すると共に、前記弁座部材及びインジェクタプレート間に、前記燃料誘導部材の外周面が臨む、前記弁孔より大径で前記燃料噴孔の内端が開口する環状の前記拡散室を形成し、前記燃料誘導部材の外周には、前記弁孔及び前記拡散室間を連通すべく互いに反対方向に開口する一対の第１切欠き部と、同じく前記弁孔及び前記拡散室間を連通すべく、前記一対の第１切欠き部間を通る前記弁孔の直径線上で互いに反対方向に開口し、且つ前記第１切欠き部よりも切欠き面積の小さい一対の第２切欠き部と、これら第１及び第２切欠き部間にあって前記弁孔を部分的に閉鎖する複数の閉鎖部とを形成し、前記複数の燃料噴孔を、前記直径線の両側に配置される二組に分けて、各組の複数の燃料噴孔を、前記閉鎖部に対応する外側区域と、前記第１切欠き部に対応する内側区域とに分散配置し、前記閉鎖部の前記第１切欠き部に隣接する第１先端角部をエッジ状もしくは微小円弧状に形成する一方、該閉鎖部の前記第２切欠き部に隣接する第２先端角部を、前記第１先端角部より曲率が小さい大円弧状に形成することを第１の特徴とする。

前記直径線は、後述する本発明の実施例中の第２直径線Ｌ２に対応する。

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記一対の第１切欠き部を、これらが前記弁孔と同心の第１仮想円に外接するように配置し、また前記一対の第２切欠き部を、これらが前記第１仮想円と同心の第２仮想円に外接するように配置し、前記第１仮想円の直径をＤ１、第２仮想円の直径をＤ２、前記燃料誘導部材の外径をＤ３としたとき、
Ｄ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３≦０．６・・・・（１）
Ｄ１／Ｄ２≦１．２９・・・・・・・・・・（２）
上記（１）及び（２）式を同時に満足させることを第２の特徴とする。

さらに本発明は、第２の特徴に加えて、前記第１仮想円を、前記第２仮想円より小径に設定することを第３の特徴とする。

さらにまた本発明は、第２の特徴に加えて、前記第２仮想円を、前記第１仮想円より小径に設定することを第４の特徴とする。

さらにまた本発明は、第１〜第４の特徴の何れかに加えて、前記内側区域には複数の燃料噴孔を、該内側区域の中央を通る、前記弁孔の直径線上を避けて配置することを第５の特徴とする。

尚、前記直径線は、上述する本発明の実施例中の第１直径線Ｌ１に対応する。

さらにまた本発明は、第１〜第５の何れかに加えて、前記燃料誘導部材をプレスによる打ち抜きにより形成し、この燃料誘導部材を、その外周の破断面側を前記弁孔に向けて前記インジェクタプレートに接合することを第６の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、弁組立体の開弁時、弁座から弁孔に向かった燃料の流れは、燃料誘導部材の第１及び第２切欠き部の壁面に衝突して拡散室側に反転する。而して、開口面積が大きい第１切欠き部から拡散室への燃料の反転流には、第１切欠部の中央部を進んで拡散室の外周壁に衝突して、その外周壁に沿って二手に分流する流れと、閉鎖部の側壁に沿ってその外周側に回り込む流れとが存在し、前者の流れは、内側区域の燃料噴孔にその接線方向に作用することで、燃料はスワールを付与されながら内側区域の燃料噴孔に流入し、微粒化されながら噴射され、燃料の微粒化が良好な内側噴霧フォームを形成する。

一方、第１切欠き部から閉鎖部の外周側に回り込む流れは、閉鎖部の、エッジ状もしくは微小円弧状をなす第１先端角部に大きく抵抗されて弱められることになる。それに対して第２切欠き部から拡散室への燃料の反転流は、第２切欠き部が比較的小さいこと及び、閉鎖部の第２先端角部が大円弧状をなしていることから、その殆どが閉鎖部の側壁及びに第２先端角部に沿って、流速を殆ど落とすことなく閉鎖部の外周側、即ち外側区域側に勢いよく回り込む。その結果、外側区域においても、燃料はスワールを効果的に付与されながら燃料噴孔に流入し、微粒化されながら噴射されるので、燃料の微粒化が良好な外側噴霧フォームを形成する。

しかも、弁孔から、内側及び外側区域の全ての燃料噴孔に至る燃料流路は、形状が比較的単純であるので、燃料の噴射までの圧力損失が比較的少なく、したがって前記内側噴霧フォーム及び外側噴霧フォームは、何れも高いペネトレーション性を持つので、上記内側噴霧フォーム及び外側噴霧フォームからなる集合噴霧フォームも、燃料の微粒化が良好で且つペネトレーション性の高いものとなる。

本発明の第２の特徴によれば、閉鎖部に対応する外側区域において燃料噴孔への流入燃料に強力なスワールを付与することができて、該噴射燃料の微粒化を効果的に高めると共に、ペネトレーション性の向上を図ることができる。

本発明の第３の特徴によれば、第１仮想円を、前記第２仮想円より小径に設定することにより、第１切欠き部の両側壁の長さを充分に取ることになり、閉鎖部の第１先端角部のエッジもしくは微小円弧形状と相俟って、第１切欠き部の両側壁の燃料に対する半径方向外方への誘導作用が強くなり、その燃料の閉鎖部側への回り込みを抑えるので、相対的に第２切欠き部から閉鎖部側に回り込む燃料が増加することになり、その結果、外側区域における燃料噴孔への流入燃料にスワールを効果的に付与することができる。

本発明の第４の特徴によれば、第２仮想円を、前記第１仮想円より小径に設定することにより、第２切欠き部の両側壁の長さを充分に取ることになり、閉鎖部の第２先端角部の大円弧形状と相俟って、第２切欠き部の両側壁の燃料に対する閉鎖部側への回り込み誘導作用が強くなり、この場合も外側区域における燃料噴孔への流入燃料にスワールを効果的に付与することができる。

本発明の第５の特徴によれば、内側区域には複数の燃料噴孔を、該内側区域の中央を通る、弁孔の直径線上を避けて配置することで、第１切欠き部から拡散室に反転した後、拡散室の大径側周壁に沿って上記直径線の両側に分流する燃料の流れは、内側区域の全ての燃料噴孔に影響して、これら燃料噴孔への流入燃料にスワールを付与することができる。

本発明の第６の特徴によれば、第１及び第２切欠き部における流路面積をテーパ状をなす前記破断面により広く確保することができて、圧力損失の低下を防ぐことができるので、各燃料噴孔からの燃料噴射効率を高めることができる。

本発明の実施の形態を、添付図面に示す本発明の好適な実施例に基づいて以下に説明する。

図１は本発明の一実施例に係る電磁式燃料噴射弁のエンジンにおける使用状態を示す平面図、図２は同燃料噴射弁の縦断面図、図３は図２の３部拡大図、図４は図３の４−４線断面図、図５は同燃料噴射弁におけるインジェクタプレートへの燃料誘導部材の接合状態を示す斜視図、図６は同燃料噴射弁の噴射燃料による燃料噴霧フォームの形成説明図、図７は前記インジェクタプレートへの燃料誘導部材の接合構造説明図、図８は本発明の他の実施例を示す、図４との対応図、図９はテスト結果に基づく、燃料誘導部材のＤ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３と外側区域の燃料噴孔への流入燃料のスワール角速度との関係線図、図１０はテスト結果に基づく、Ｄ１／Ｄ２と外側区域の燃料噴孔への流入燃料のスワール角速度との関係線図である。

先ず、図１において、エンジンＥのシリンダヘッド５０には、燃焼室５３と、この燃焼室５３に下流端を開口させる吸気ポート５０ａとが形成される。この吸気ポート５０ａは、下流側が二股に分岐して燃焼室５３に開口しており、その一対の開口部は一対の吸気弁５２ａ，５２ｂにより開閉される。シリンダヘッド５０の一側面には、上記吸気ポート５０ａの上流端に内部を連ねる吸気マニホールド５１が接合され、この吸気マニホールド５１には、吸気弁５２ａ，５２ｂの開弁時、吸気ポート５０ａの二股の下流端に向けて一対の燃料噴霧フォームＦ１、Ｆ２を供給する本発明の電磁式燃料噴射弁Ｉが取り付けられる。

図２及び図３において、上記燃料噴射弁Ｉの弁ハウジング２は、前端に弁座８を有する円筒状の弁座部材３と、この弁座部材３の後端部に同軸状に液密に結合される磁性円筒体４と、この磁性円筒体４の後端に同軸状に液密に溶接される非磁性円筒体６と、この非磁性円筒体６の後端に同軸状に液密に結合される固定コア５と、この固定コア５の後端に同軸状に連設される燃料入口筒２６とで構成される。

弁座部材３は、円筒状のガイド孔９と、このガイド孔９の前端に連なる円錐状の弁座８と、この弁座８の中心部を貫通する弁孔７とを有する。

非磁性円筒体６の内周面には、その後端側から固定コア５が液密に圧入され、これによって非磁性円筒体６及び固定コア５は互いに同軸状に結合される。その際、非磁性円筒体６の前端部には、固定コア５と嵌合しない部分が残され、その部分から弁座部材３に至る弁ハウジング２内に弁組立体Ｖが収容される。

弁組立体Ｖは、前記ガイド孔９に摺動自在に嵌合されて弁座８に対し開閉動作する球状の弁部１６及びそれを支持する中空の杆部１７からなる弁体１８と、杆部１７に溶接され、磁性円筒体４の内周面に摺動自在に嵌合されて固定コア５に同軸上で対置される可動コア１２とからなっている。

弁組立体Ｖには、可動コア１２の後端面から弁部１６の手前で終わる縦孔１９と、この縦孔１９を、杆部１７の外周面に連通する複数の横孔２０と、弁部１６の外周面に形成されて上記横孔２０に連なる複数の面取り部１６ａとが設けられる。縦孔１９の途中には、杆部１７の端壁よりなる環状のばね座２４が形成される。

固定コア５は、弁組立体Ｖの縦孔１９と連通する縦孔２１を中心部に有しており、この縦孔２１に圧入、固定されるパイプ状のリテーナ２３と前記ばね座２４との間に弁ばね２２が縮設され、これにより弁組立体Ｖは、その弁部１６と弁座８との着座方向に付勢される。可動コア１２の内周面には、高硬度で円筒状のストッパ部材１４が弁ばね２２を囲繞するようにして固着される。このストッパ部材１４は、その外端を可動コア１２の吸引面から僅かに突出させていて、通常、弁組立体Ｖの開弁ストロークに相当する間隙を存して固定コア５の吸引面と対置される。

固定コア５の後端部外周面には、内部が前記縦孔２１に連通する燃料入口筒２６が嵌合して液密に溶接され、この燃料入口筒２６の入口に燃料フィルタ２７が装着される。

弁ハウジング２の外周には、固定コア５及び可動コア１２に対応してコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は、磁性円筒体４の後端部から固定コア５にかけてそれらの外周面に嵌合するボビン２９と、これに巻装されるコイル３０とからなっており、このコイル組立体２８を囲繞するコイルハウジング３１の前端が磁性円筒体４の外周面に溶接され、その後端部内周面と固定コア５の外周面とに環状のヨーク３５が嵌合されて溶接される。

コイルハウジング３１、コイル組立体２８、固定コア５及び燃料入口筒２６は、射出成形による合成樹脂製の円筒状モールド部３２に埋封される。このモールド部３２の中間部には、一側方に突出するカプラ３４が一体に形成され、このカプラ３４は、前記コイル３０に連なる通電用端子３３を保持する。

弁座部材３の前端面にはインジェクタプレート１０が、その外周部をレーザ溶接により環状に接合され、このインジェクタプレート１０の前面外周部を覆う保護キャップ２５が磁性円筒体４に嵌装される。

図３〜図５に示すように、インジェクタプレート１０の中央部には、弁孔７に嵌合する燃料誘導部材４０がレーザ溶接により環状に接合され、この燃料誘導部材４０の外周において、弁座部材３及びインジェクタプレート１０間に弁孔７より大径の環状の拡散室３９が画成される。したがって、この拡散室３９の外周壁は弁座部材３で構成され、またその内周壁は燃料誘導部材４０で構成される。

燃料誘導部材４０の外周には、弁孔７及び拡散室３９間を連通すべく弁孔７の第１直径線Ｌ１上で互いに反対方向に円弧状に開口する一対の第１切欠き部４２ａ，４２ａと、同じく弁孔７及び拡散室３９間を連通すべく弁孔７の、前記第１直径線Ｌ１と直交する第２直径線Ｌ２上で互いに反対方向に円弧状に開口する、第１切欠き部４２ａ，４２ａよりも切欠き面積の小さい一対の第２切欠き部４２ｂ，４２ｂと、これら第１及び第２切欠き部４２ａ，４２ｂ間にあって弁孔７を部分的に閉鎖する複数の閉鎖部４１，４１…とが形成される。その際、第１切欠き部４２ａ，４２ａは、弁孔７と同心の第１仮想円Ｃ１に外接するように配置され、また第２切欠き部４２ｂ，４２ｂは、第１仮想円Ｃ１と同心の第２仮想円Ｃ２に外接するように配置される。

また閉鎖部４１の前記第１切欠き部４２ａに隣接する第１先端角部４１ａはエッジ状もしくは微小円弧状に形成される一方、各閉鎖部４１の第２切欠き部４２ｂに隣接する第２先端角部４１ｂは、第１先端角部４１ａより曲率が小さい大円弧状に形成される。

インジェクタプレート１０には、上記拡散室３９に開口する複数の燃料噴孔１１，１１…が穿設されている。これら燃料噴孔１１，１１…は、弁座部材３の軸線と平行になるように形成されると共に、前記第２仮想円Ｃ２より大径でそれと同心の第３仮想円Ｃ３上に配列される。これら燃料噴孔１１，１１…は、前記第２直径線Ｌ２に関して対称的に配置される二組Ｇ１，Ｇ２に分けられと共に、各組Ｇ１，Ｇ２の複数の燃料噴孔１１，１１…は、閉鎖部４１に対応する外側区域Ａ１と、第１切欠き部４２ａに対応する内側区域Ａ２とに分散配置される。但し、第１切欠き部４２ａに対応する内側区域Ａ２に複数の燃料噴孔１１，１１…を配置する場合、前記第１直径線Ｌ１上を避けて、その両側に分散配置される。

図７に示すように、燃料誘導部材４０は、プレス機械に取り付けられるダイとパンチとの協働により打ち抜き加工されるもので、その外周には、パンチ側の破断面４０ｂと、それと反対側の剪断面４０ａとが形成され、破断面４０ｂは、その外端に向かって小径となるテーパ状をなしている。そこで、この燃料誘導部材４０は、破断面４０ｂ側を前記弁孔７に向けてインジェクタプレート１０にレーザ溶接により接合される。こうすると、第１及び第２切欠き部４２ａ，４２ｂにおける流路面積を上記テーパ状の破断面４０ｂにより広く確保することができ、圧力損失の低下を防いで各燃料噴孔１１からの燃料噴射効率を高める上で有効である。

次に、この実施例の作用について説明する。

コイル３０を消磁した状態では、弁ばね２２の付勢力で弁組立体Ｖは前方に押圧され、弁体１８を弁座８に着座させている。この状態では、図示しない燃料ポンプから燃料入口筒２６に圧送された燃料は、パイプ状のリテーナ２３内部、弁組立体Ｖの縦孔１９及び横孔２０を通して弁座部材３内に待機させられる。

コイル３０を通電により励磁すると、それにより生ずる磁束が固定コア５、コイルハウジング３１、磁性円筒体４及び可動コア１２を順次走り、その磁力により弁組立体Ｖの可動コア１２が弁ばね２２のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され、弁体１８の弁部１６が図３に示すように弁座部材３の弁座８から離座するので、弁座部材３内の高圧燃料の主流Ｓは、弁座８に沿って弁孔７側に進み、次いで燃料誘導部材４０の第１及び第２切欠き部４２ａ，４２ｂの壁面に衝突して、拡散室３９側に反転する。

第１切欠き部４２ａから拡散室３９への燃料の反転流には、第１切欠き部４２ａが比較的大きいことから、第１切欠部４２ａの中央部を進んで拡散室３９の外周壁に衝突し、第１直径線Ｌ１の両側に分流する流れＳａ、Ｓａと、閉鎖部４１の側壁に沿ってその外周側に回り込む流れＳｂとが存在する。

拡散室３９の外周壁に衝突して第１直径線Ｌ１の両側に分流する燃料の流れＳａ、Ｓａは、内側区域Ａ２の燃料噴孔１１，１１…にその接線方向に作用するので、これら燃料はスワールを付与されながら内側区域Ａ２の燃料噴孔１１，１１に流入し、そして微粒化されながら噴射され、これにより燃料の微粒化が良好な内側噴霧フォームｆｂを形成する。

一方、閉鎖部４１の外周側に回り込む流れＳｂは、閉鎖部４１の、エッジ状もしくは微小円弧状をなす第１先端角部４１ａに大きく抵抗され、剥離や渦の発生により弱められることになる。

それに対して、第２切欠き部４２ｂから拡散室３９への燃料の反転流Ｓｃは、第２切欠き部４２ｂが比較的小さいこと及び、閉鎖部４１の、第２切欠き部４２ｂに隣接する第２先端角部４１ｂが大円弧状をなしていることから、その殆どが閉鎖部４１の側壁及びに第２先端角部４１ｂに沿って、流速を殆ど落とすことなく閉鎖部４１の外周側、即ち外側区域Ａ１側に勢いよく回り込む。その結果、閉鎖部４１の外周側、即ち外側区域Ａ１では、第２切欠き部４２ｂからの燃料の強い前記流れＳｃと、第１切欠き部４２ａからの燃料の弱い前記流れＳｂとが燃料噴孔１１の周りで発生する。したがって、外側区域Ａ１においても、燃料はスワールを効果的に付与されながら燃料噴孔１１に流入し、微粒化されながら噴射されるので、燃料の微粒化が良好な外側噴霧フォームｆａを形成する。

しかも、弁孔７から、内側及び外側区域Ａ１、Ａ２の全ての燃料噴孔１１，１１…に至る燃料流路は、形状が比較的単純であるので、燃料の噴射までの圧力損失が比較的少なくしたがって前記内側噴霧フォームｆｂ及び外側噴霧フォームｆａは、何れも高いペネトレーション性を持つ。

かくして、図１及び図６に示すように、第２直径線Ｌ２の両側には、それぞれ内側噴霧フォームｆｂ及び外側噴霧フォームｆａからなる、対称的な一対の集合噴霧フォームＦ１、Ｆ２（図６には一方の集合噴霧フォームＦ１のみを示す。）が形成され、これら集合噴霧フォームＦ１、Ｆ２も、燃料の微粒化が良好で且つ高いペネトレーション性を持つことができる。

また第１切欠き部４２ａに対応する内側区域Ａ２には、第１直径線Ｌ１上を避けて、その両側に複数の燃料噴孔１１，１１…が分散配置されるので、これら内側区域Ａ２の全ての燃料噴孔１１，１１…に、拡散室３９の大径側周壁に沿って第１直径線Ｌ１の両側に分流する燃料の流れＳａ、Ｓａが影響して、これら内側区域Ａ２の全ての燃料噴孔１１，１１…への流入燃料にスワールを効果的に付与することができる。

ところで、実際のテストによれば、第１切欠き部４２ａが外接する第１仮想円Ｃ１の直径をＤ１、第２切欠き部４２ｂが外接する第２仮想円Ｃ２の直径をＤ２、燃料誘導部材４０の外径をＤ３としたとき、これらの寸法関係が前記外側区域Ａ１における燃料噴孔１１への流入燃料のスワール力を左右するものであることを確認した。

先ず、Ｄ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３の値を変化させて、上記流入燃料のスワールの角速度の変化を調べてみると、図９に示すように、Ｄ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３の値が０．３→０．６に変化するのに応じて、上記流入燃料のスワールの角速度は増加し、０．６を超えると、急減した。したがって、
Ｄ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３≦０．６・・・・（１）
上記（１）式を満足させることが上記流入燃料のスワール力を高める上で重要である。

次に、Ｄ１／Ｄ２の値を変化させて、上記流入燃料のスワールの角速度の変化を調べてみると、図１０に示すように、Ｄ１／Ｄ２の値が０．５→１．２９に変化するのに応じて、上記流入燃料のスワールの角速度は漸減していくが，１．２９を超えると、急減した。したがって、
Ｄ１／Ｄ２≦１．２９・・・・・・・・・・（２）
上記（２）式を満足させることも上記流入燃料のスワール力を高める上で重要である。

而して、上記（２）式から明らかなように、Ｄ１及びＤ２の大小関係は、上記（２）式を満足させる範囲では問わない。即ち、図４に示すように、Ｄ１＜Ｄ２の場合（第１切欠き部４２ａが外接する第１仮想円Ｃ１の方が第２切欠き部４２ｂが外接する第２仮想円Ｃ２より小さい場合）には、第１切欠き部４２ａの両側壁の長さを充分に取ることになり、閉鎖部４１の第１先端角部４１ａのエッジもしくは微小円弧形状と相俟って、第１切欠き部４２ａの両側壁の燃料に対する半径方向外方への誘導作用が強くなり、その燃料の閉鎖部４１側への回り込みを抑えるので、相対的に第２切欠き部４２ｂから閉鎖部４１側に回り込む燃料が増加することになり、その結果、外側区域Ａ１における燃料噴孔１１への流入燃料にスワールを効果的に付与することができる。

また上記とは反対に、図８に示すように、Ｄ２＜Ｄ１の場合（第２切欠き部４２ｂが外接する第２仮想円Ｃ２の方が第１切欠き部４２ａが外接する第２仮想円Ｃ２より小さい場合）には、第２切欠き部４２ｂの両側壁の長さを充分に取ることになり、閉鎖部４１の第２先端角部４１ｂの大円弧形状と相俟って、第２切欠き部４２ｂの両側壁の燃料に対する閉鎖部４１側への回り込み誘導作用が強くなり、この場合も外側区域Ａ１における燃料噴孔１１への流入燃料にスワールを効果的に付与することができる。

本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、各組Ｇ１，Ｇ２の燃料噴孔１１を、形成すべき燃料噴霧フォームＦ１、Ｆ２の、弁座部材３の軸線に対する傾き要求に対応して、それぞれ弁座部材３の軸線に対し５〜１５°の範囲で傾斜させることもある。

本発明の一実施例に係る電磁式燃料噴射弁のエンジンにおける使用状態を示す平面図である。 同燃料噴射弁の縦断面図である。 図２の３部拡大図である。 図３の４−４線断面図である。 同燃料噴射弁におけるインジェクタプレートへの燃料誘導部材の接合状態を示す斜視図である。 同燃料噴射弁の噴射燃料による燃料噴霧フォームの形成説明図である。 前記インジェクタプレートへの燃料誘導部材の接合構造説明図である。 本発明の他の実施例を示す、図４との対応図である。 テスト結果に基づく、燃料誘導部材のＤ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３と外側区域の燃料噴孔への流入燃料のスワール角速度との関係線図である。 テスト結果に基づく、Ｄ１／Ｄ２と外側区域の燃料噴孔への流入燃料のスワール角速度との関係線図である。

Ａ１・・・・外側区域
Ａ２・・・・内側区域
Ｉ・・・・・燃料噴射弁
Ｃ１・・・・第１仮想円
Ｃ２・・・・第２仮想円
Ｇ１，Ｇ２・・・燃料噴孔の組
Ｌ１・・・・第１切欠き部の中央を通る第１直径線
Ｌ２・・・・二組の燃料噴孔間を通る第２直径線
３・・・・・弁座部材
７・・・・・弁孔
８・・・・・弁座
１０・・・・インジェクタプレート
１１・・・・燃料噴孔
１８・・・・弁体
３９・・・・拡散室
４０・・・・燃料誘導部材
４０ａ・・・剪断面
４０ｂ・・・破断面
４１・・・・燃料誘導部材の閉鎖部
４１ａ・・・第１先端角部
４１ｂ・・・第２先端角部
４２ａ・・・第１切欠き部
４２ｂ・・・第２切欠き部

Claims (6)

1. 円錐状の弁座（８）及びこの弁座（８）の中心部を貫通する弁孔（７）を有する弁座部材（３）と、弁座（８）と協働して弁孔（７）を開閉する弁体（１８）と、弁孔（７）から半径方向外方にずれて配置される複数の燃料噴孔（１１）を有して弁座部材（３）に接合されるインジェクタプレート（１０）とを備えてなり、前記弁座部材（３）及びインジェクタプレート（１０）間には前記弁孔（７）及び燃料噴孔（１１）間を連通する拡散室（３９）を設けた燃料噴射弁において、
   前記弁孔（７）に臨む燃料誘導部材（４０）を前記インジェクタプレート（１０）の中央部に連設すると共に、前記弁座部材（３）及びインジェクタプレート（１０）間に、前記燃料誘導部材（４０）の外周面が臨む、前記弁孔（７）より大径で前記燃料噴孔（１１）の内端が開口する環状の前記拡散室（３９）を形成し、前記燃料誘導部材（４０）の外周には、前記弁孔（７）及び前記拡散室（３９）間を連通すべく互いに反対方向に開口する一対の第１切欠き部（４２ａ）と、同じく前記弁孔（７）及び前記拡散室（３９）間を連通すべく、前記一対の第１切欠き部（４２ａ）間を通る前記弁孔（７）の直径線（Ｌ２）上で互いに反対方向に開口し、且つ前記第１切欠き部（４２ａ）よりも切欠き面積の小さい一対の第２切欠き部（４２ｂ）と、これら第１及び第２切欠き部（４２ａ，４２ｂ）間にあって前記弁孔（７）を部分的に閉鎖する複数の閉鎖部（４１）とを形成し、前記複数の燃料噴孔（１１）を、前記直径線（Ｌ２）の両側に配置される二組（Ｇ１，Ｇ２）に分けて、各組（Ｇ１，Ｇ２）の複数の燃料噴孔（１１）を、前記閉鎖部（４１）に対応する外側区域（Ａ１）と、前記第１切欠き部（４２ａ）に対応する内側区域（Ａ２）とに分散配置し、前記閉鎖部（４１）の前記第１切欠き部（４２ａ）に隣接する第１先端角部（４１ａ）をエッジ状もしくは微小円弧状に形成する一方、該閉鎖部（４１）の前記第２切欠き部（４２ｂ）に隣接する第２先端角部（４１ｂ）を、前記第１先端角部（４１ａ）より曲率が小さい大円弧状に形成することを特徴とする燃料噴射弁。
2. 請求項１記載の燃料噴射弁において、
   前記一対の第１切欠き部（４２ａ）を、これらが前記弁孔（７）と同心の第１仮想円（Ｃ１）に外接するように配置し、また前記一対の第２切欠き部（４２ｂ）を、これらが前記第１仮想円（Ｃ１）と同心の第２仮想円（Ｃ２）に外接するように配置し、前記第１仮想円（Ｃ１）の直径をＤ１、第２仮想円（Ｃ２）の直径をＤ２、前記燃料誘導部材（４０）の外径をＤ３としたとき、
   Ｄ１／Ｄ３又はＤ２／Ｄ３≦０．６・・・・（１）
   Ｄ１／Ｄ２≦１．２９・・・・・・・・・・（２）
   上記（１）及び（２）式を同時に満足させることを特徴とする燃料噴射弁。
3. 請求項２記載の燃料噴射弁において、
   前記第１仮想円（Ｃ１）を、前記第２仮想円（Ｃ２）より小径に設定することを特徴とする燃料噴射弁。
4. 請求項２記載の燃料噴射弁において、
   前記第２仮想円（Ｃ２）を、前記第１仮想円（Ｃ１）より小径に設定することを特徴とする燃料噴射弁。
5. 請求項１〜４の何れかに記載の燃料噴射弁において、
   前記内側区域（Ａ２）には複数の燃料噴孔（１１）を、該内側区域（Ａ２）の中央を通る、前記弁孔（７）の直径線（Ｌ１）上を避けて配置することを特徴とする燃料噴射弁。
6. 請求項１〜５の何れかに記載の燃料噴射弁において、
   前記燃料誘導部材（４０）をプレスによる打ち抜きにより形成し、この燃料誘導部材（４０）を、その外周の破断面（４０ｂ）側を前記弁孔（７）に向けて前記インジェクタプレート（１０）に接合することを特徴とする燃料噴射弁。

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