JP2002004983A - １つのディスクによる乱流形成を行う噴射弁 - Google Patents
１つのディスクによる乱流形成を行う噴射弁Info
- Publication number
- JP2002004983A JP2002004983A JP2001137685A JP2001137685A JP2002004983A JP 2002004983 A JP2002004983 A JP 2002004983A JP 2001137685 A JP2001137685 A JP 2001137685A JP 2001137685 A JP2001137685 A JP 2001137685A JP 2002004983 A JP2002004983 A JP 2002004983A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- needle
- metering
- orifice
- fuel injector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 title description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 104
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 11
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 101000914514 Homo sapiens T-cell-specific surface glycoprotein CD28 Proteins 0.000 description 1
- 102100027213 T-cell-specific surface glycoprotein CD28 Human genes 0.000 description 1
- 102100031083 Uteroglobin Human genes 0.000 description 1
- 108090000203 Uteroglobin Proteins 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000032798 delamination Effects 0.000 description 1
- 239000003989 dielectric material Substances 0.000 description 1
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 1
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1853—Orifice plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 調量オリフィス開口における所望の乱流を形
成するために弁座の下流面に制御された正確なジオメト
リが形成された燃料インジェクタを開発する。 【解決手段】 ハウジング２０が、入口２１０と、出口
２２０と、ハウジングを貫通した長手方向軸線２７０と
を有しており、弁座３０がシール面３３０とオリフィス
３２０とを有しており、出口に配置された調量オリフィ
ス５０が、この調量オリフィスを貫通した複数の調量開
口５３０を有しており、ニードル４０が、第１の位置と
第２の位置との間を長手方向軸線に沿って往復運動する
ようにハウジング内に配置されており、弁座３０と前記
調量オリフィス５０との間に形成された制御速度チャネ
ル５６０が、オリフィス３２０から複数の調量開口５３
０にまで外方へ延びている。
成するために弁座の下流面に制御された正確なジオメト
リが形成された燃料インジェクタを開発する。 【解決手段】 ハウジング２０が、入口２１０と、出口
２２０と、ハウジングを貫通した長手方向軸線２７０と
を有しており、弁座３０がシール面３３０とオリフィス
３２０とを有しており、出口に配置された調量オリフィ
ス５０が、この調量オリフィスを貫通した複数の調量開
口５３０を有しており、ニードル４０が、第１の位置と
第２の位置との間を長手方向軸線に沿って往復運動する
ようにハウジング内に配置されており、弁座３０と前記
調量オリフィス５０との間に形成された制御速度チャネ
ル５６０が、オリフィス３２０から複数の調量開口５３
０にまで外方へ延びている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料インジェク
タ、特に、調量オリフィスにおいて乱流を形成する１つ
のディスクを有する燃料インジェクタに関する。
タ、特に、調量オリフィスにおいて乱流を形成する１つ
のディスクを有する燃料インジェクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料インジェクタは、各燃焼室に導入す
るために燃料の正確な調量を提供するために内燃機関に
おいて通常使用される。さらに、燃料インジェクタは、
噴射時に燃料を霧化し、燃料を多数の微小粒子に分割
し、噴射される燃料の表面領域を増大させ、燃焼前に酸
化剤、通常周囲空気を燃料とより十分に混合させる。燃
料の正確な調量及び霧化は、燃焼エミッションを減じ、
エンジンの燃料効率を増大させる。
るために燃料の正確な調量を提供するために内燃機関に
おいて通常使用される。さらに、燃料インジェクタは、
噴射時に燃料を霧化し、燃料を多数の微小粒子に分割
し、噴射される燃料の表面領域を増大させ、燃焼前に酸
化剤、通常周囲空気を燃料とより十分に混合させる。燃
料の正確な調量及び霧化は、燃焼エミッションを減じ、
エンジンの燃料効率を増大させる。
【０００３】電磁燃料インジェクタは、燃料調量弁に作
動力を提供するために通常ソレノイドアセンブリを使用
する。通常、燃料調量弁は、プランジャ形式のニードル
弁であり、このニードル弁は、ニードルがシール直径に
沿って弁座に当て付けられて燃料が調量オリフィスディ
スクを通過して燃焼室へ漏出するのを防止する閉鎖位置
と、ニードルが弁座から持ち上げられて燃料が調量オリ
フィスを通過して燃焼室へ導入することができる開放位
置との間を往復運動する。
動力を提供するために通常ソレノイドアセンブリを使用
する。通常、燃料調量弁は、プランジャ形式のニードル
弁であり、このニードル弁は、ニードルがシール直径に
沿って弁座に当て付けられて燃料が調量オリフィスディ
スクを通過して燃焼室へ漏出するのを防止する閉鎖位置
と、ニードルが弁座から持ち上げられて燃料が調量オリ
フィスを通過して燃焼室へ導入することができる開放位
置との間を往復運動する。
【０００４】通常、調量オリフィスディスクは、複数の
調量オリフィス開口を有しており、これらの調量オリフ
ィス開口は、ニードルのすぐ下方かつシール直径の内方
に設けられている。このアプローチは、ニードルの端部
と調量オリフィスディスクの上流面との間の距離の正確
な制御に依存する。ニードルのジオメトリ、シール直径
及びニードルのリフト量の変化は、この臨界的寸法を変
化させるおそれがある。この寸法の正確な制御を維持す
るための別のアプローチは、マルチディスクの考え方を
使用する。しかしながら、このアプローチは、向き付
け、層剥離、部分取扱いがより複雑である。
調量オリフィス開口を有しており、これらの調量オリフ
ィス開口は、ニードルのすぐ下方かつシール直径の内方
に設けられている。このアプローチは、ニードルの端部
と調量オリフィスディスクの上流面との間の距離の正確
な制御に依存する。ニードルのジオメトリ、シール直径
及びニードルのリフト量の変化は、この臨界的寸法を変
化させるおそれがある。この寸法の正確な制御を維持す
るための別のアプローチは、マルチディスクの考え方を
使用する。しかしながら、このアプローチは、向き付
け、層剥離、部分取扱いがより複雑である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、調量オリフィス開口において所望の乱流を形成
するために弁座の下流面に制御された正確なジオメトリ
が形成された燃料インジェクタを開発することである。
課題は、調量オリフィス開口において所望の乱流を形成
するために弁座の下流面に制御された正確なジオメトリ
が形成された燃料インジェクタを開発することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】簡単に言えば、本発明
は、ハウジングと、弁座と、調量オリフィスと、ニード
ルとを有する燃料インジェクタである。ハウジングは、
入口と、出口と、ハウジングを通って延びた長手方向軸
線を有する。弁座は、出口の近傍に配置されている。弁
座は、シール面を備えた通路とオリフィスとを有してい
る。調量オリフィスは、出口に配置されており、出口を
貫通した複数の調量開口を有している。ニードルは、ニ
ードルが弁座から離反させられて燃料がニードルを流過
することができる第１の位置と、ニードルが弁座に押し
付けられ燃料がニードルを流過することができない第２
の位置との間を長手方向軸線に沿って往復運動するよう
にハウジング内に配置されている。制御速度チャネル
が、弁座と調量オリフィスとの間に形成されている。制
御速度チャネルは、オリフィスから複数の調量開口にま
で外方へ延びている。
は、ハウジングと、弁座と、調量オリフィスと、ニード
ルとを有する燃料インジェクタである。ハウジングは、
入口と、出口と、ハウジングを通って延びた長手方向軸
線を有する。弁座は、出口の近傍に配置されている。弁
座は、シール面を備えた通路とオリフィスとを有してい
る。調量オリフィスは、出口に配置されており、出口を
貫通した複数の調量開口を有している。ニードルは、ニ
ードルが弁座から離反させられて燃料がニードルを流過
することができる第１の位置と、ニードルが弁座に押し
付けられ燃料がニードルを流過することができない第２
の位置との間を長手方向軸線に沿って往復運動するよう
にハウジング内に配置されている。制御速度チャネル
が、弁座と調量オリフィスとの間に形成されている。制
御速度チャネルは、オリフィスから複数の調量開口にま
で外方へ延びている。
【０００７】さらに、本発明は、燃料インジェクタを通
過する燃料流に乱流を形成する方法である。この方法
は、圧力を掛けられた燃料流を燃料インジェクタに提供
することを含む。燃料インジェクタに設けられた弁が開
放され、加圧燃料が弁を通り燃料室内へ流れる。燃料流
は、初期速度で、燃料室から、弁座によって形成された
制御速度チャネル及び調量オリフィス内へ方向付けられ
る。制御速度チャネルは、制御速度チャネルの上流端部
における第１の高さから、制御速度チャネルの下流端部
における第２の高さにまでテーパしている。第２の高さ
は第１の高さよりも小さい。燃料は、制御速度チャネル
を通過する間ほぼ制御された速度を維持する。最終的な
速度は、初期速度よりも高く、燃料流に乱流を形成す
る。次いで、燃料流は、制御速度チャネルの下流におけ
る少なくとも１つのオリフィス開口を通過させられ、燃
料インジェクタから排出される。
過する燃料流に乱流を形成する方法である。この方法
は、圧力を掛けられた燃料流を燃料インジェクタに提供
することを含む。燃料インジェクタに設けられた弁が開
放され、加圧燃料が弁を通り燃料室内へ流れる。燃料流
は、初期速度で、燃料室から、弁座によって形成された
制御速度チャネル及び調量オリフィス内へ方向付けられ
る。制御速度チャネルは、制御速度チャネルの上流端部
における第１の高さから、制御速度チャネルの下流端部
における第２の高さにまでテーパしている。第２の高さ
は第１の高さよりも小さい。燃料は、制御速度チャネル
を通過する間ほぼ制御された速度を維持する。最終的な
速度は、初期速度よりも高く、燃料流に乱流を形成す
る。次いで、燃料流は、制御速度チャネルの下流におけ
る少なくとも１つのオリフィス開口を通過させられ、燃
料インジェクタから排出される。
【０００８】
【発明の実施の形態】本明細書に組み込まれかつ本明細
書の一部を構成した添付の図面は、本発明の現時点での
有利な実施態様を示しており、前記の概略的説明及び以
下の詳細な説明と相俟って、本発明の特徴を説明するた
めに働く。
書の一部を構成した添付の図面は、本発明の現時点での
有利な実施態様を示しており、前記の概略的説明及び以
下の詳細な説明と相俟って、本発明の特徴を説明するた
めに働く。
【０００９】図面中同一の符号は同一の部材を示すため
に使用されている。図１及び図２に示された第１の有利
な実施形態は、内燃機関の燃料噴射システムにおいて使
用するための燃料インジェクタ１０である。インジェク
タ１０は、ハウジング２０と、弁座３０と、ニードル４
０と、ほぼ平らな燃料調量オリフィス５０とを有してい
る。内燃機関（図示せず）の作動に関連した燃料インジ
ェクタ１０の作動の詳細は、よく知られており、有利な
実施形態に関連した作動を除きここでは詳細に説明しな
い。有利な実施形態は概して内燃機関のためのインジェ
クタに関連しているが、当業者は、有利な実施形態を流
体の正確な調量が望ましい又は必要とされているような
別の応用例に適用することができることを、本明細書の
開示から認識するであろう。
に使用されている。図１及び図２に示された第１の有利
な実施形態は、内燃機関の燃料噴射システムにおいて使
用するための燃料インジェクタ１０である。インジェク
タ１０は、ハウジング２０と、弁座３０と、ニードル４
０と、ほぼ平らな燃料調量オリフィス５０とを有してい
る。内燃機関（図示せず）の作動に関連した燃料インジ
ェクタ１０の作動の詳細は、よく知られており、有利な
実施形態に関連した作動を除きここでは詳細に説明しな
い。有利な実施形態は概して内燃機関のためのインジェ
クタに関連しているが、当業者は、有利な実施形態を流
体の正確な調量が望ましい又は必要とされているような
別の応用例に適用することができることを、本明細書の
開示から認識するであろう。
【００１０】弁ハウジング２０は、上流又は入口端部２
１０と、下流又は出口端部２２０とを有している。ハウ
ジング２０はさらに弁体２６０を有しており、この弁体
２６０は、ハウジング室２６２を有している。“上流”
及び“下流”という用語は、参照される図面における流
れ方向を示している。上流側は、各図面の上部を表し、
下流側は、各図面の下部を表す。ハウジング室２６２
は、弁ハウジング２０を通って延びた長手方向軸線２７
０に沿って弁ハウジング２０の中央長手方向部分を通っ
て延びており、内部ハウジング壁部２６４によって形成
されている。中央ニードルガイド開口２８４と、半径方
向に間隔を置いた複数の燃料流れ開口２８２とを有する
ニードルガイド２８０が、ハウジング２０の下流端部２
２０の近傍でハウジング室２６２内に配置されている。
ニードルガイドは、長手方向軸線２７０に沿ったニード
ル４０の往復運動を維持することを助ける。誘電材料、
有利にはプラスチック又はその他の適切な材料から形成
されたオーバモールド部２９０は、弁体２６０を包囲し
ている。Ｏリング１２が、インジェクタ１０を内燃機関
（図示せず）内に座着させるために弁体２６０の外周の
周囲に配置されている。
１０と、下流又は出口端部２２０とを有している。ハウ
ジング２０はさらに弁体２６０を有しており、この弁体
２６０は、ハウジング室２６２を有している。“上流”
及び“下流”という用語は、参照される図面における流
れ方向を示している。上流側は、各図面の上部を表し、
下流側は、各図面の下部を表す。ハウジング室２６２
は、弁ハウジング２０を通って延びた長手方向軸線２７
０に沿って弁ハウジング２０の中央長手方向部分を通っ
て延びており、内部ハウジング壁部２６４によって形成
されている。中央ニードルガイド開口２８４と、半径方
向に間隔を置いた複数の燃料流れ開口２８２とを有する
ニードルガイド２８０が、ハウジング２０の下流端部２
２０の近傍でハウジング室２６２内に配置されている。
ニードルガイドは、長手方向軸線２７０に沿ったニード
ル４０の往復運動を維持することを助ける。誘電材料、
有利にはプラスチック又はその他の適切な材料から形成
されたオーバモールド部２９０は、弁体２６０を包囲し
ている。Ｏリング１２が、インジェクタ１０を内燃機関
（図示せず）内に座着させるために弁体２６０の外周の
周囲に配置されている。
【００１１】弁座３０は、ニードルガイド２８０と噴射
端部２２０との間で出口２２０の近傍にハウジング室２
６２内に配置されている。弁座３０は、ほぼハウジング
２０の長手方向軸線２７０に沿って延びておりかつほぼ
円筒状の壁部３２２によって形成された通路オリフィス
３２０を有している。有利には、オリフィス３２０の中
心３２１が長手方向軸線２７０上に位置している。弁座
３０は、傾斜したシール面３３０をも有しており、この
シール面３３０は、オリフィス３２０を包囲しておりか
つオリフィス３２０に向かって半径方向下方及び内方へ
テーパしており、これにより、シール面３３０は長手方
向軸線２７０に対して傾斜している。“内方”及び“外
方”の用語は、それぞれ長手方向に向かう方向及び長手
方向から離れる方向を表す。
端部２２０との間で出口２２０の近傍にハウジング室２
６２内に配置されている。弁座３０は、ほぼハウジング
２０の長手方向軸線２７０に沿って延びておりかつほぼ
円筒状の壁部３２２によって形成された通路オリフィス
３２０を有している。有利には、オリフィス３２０の中
心３２１が長手方向軸線２７０上に位置している。弁座
３０は、傾斜したシール面３３０をも有しており、この
シール面３３０は、オリフィス３２０を包囲しておりか
つオリフィス３２０に向かって半径方向下方及び内方へ
テーパしており、これにより、シール面３３０は長手方
向軸線２７０に対して傾斜している。“内方”及び“外
方”の用語は、それぞれ長手方向に向かう方向及び長手
方向から離れる方向を表す。
【００１２】ニードル４０は、ほぼハウジング２０の長
手方向軸線２７０に沿って往復運動可能にハウジング室
２６２内に配置されている。ニードル４０は、ニードル
４０が弁座３０から離反させられ、加圧燃料がニードル
４０を通って下流へ流れることができる第１の開放位置
（図２）と、ニードル４０が押付けエレメント、有利に
はばね（図示せず）によって弁座３０に押し付けられ、
燃料がニードルを流過することを妨げる第２の閉鎖位置
（図１）との間を往復運動可能である。
手方向軸線２７０に沿って往復運動可能にハウジング室
２６２内に配置されている。ニードル４０は、ニードル
４０が弁座３０から離反させられ、加圧燃料がニードル
４０を通って下流へ流れることができる第１の開放位置
（図２）と、ニードル４０が押付けエレメント、有利に
はばね（図示せず）によって弁座３０に押し付けられ、
燃料がニードルを流過することを妨げる第２の閉鎖位置
（図１）との間を往復運動可能である。
【００１３】ニードル４０は、第１の横断面Ａ１を有す
る第１の部分４１０と、第２の横断面Ａ２を有する第２
の部分４２０とを有している。第２の部分４２０は、ニ
ードル４０が閉鎖位置にある時に傾斜した弁シール面３
３０とシールして係合するようにサイズ決めされた、ほ
ぼ球状の弁接触面４２２を有している。球状の弁接触面
４２２は、傾斜した弁シール面３３０と係合し、これに
より、これらの間にほぼ線接触を提供する。線接触は、
ニードル４０と弁座３０とのソリッドなシールを提供
し、燃料がニードル４０から漏出する可能性を低減す
る。拡大された図２に示された接触面４２２は、ニード
ル４０の下流端部に配置された平らな端面４２６と連続
している。端面４２６は、有利には、ハウジング２０の
長手方向軸線２７０に対してほぼ垂直である。
る第１の部分４１０と、第２の横断面Ａ２を有する第２
の部分４２０とを有している。第２の部分４２０は、ニ
ードル４０が閉鎖位置にある時に傾斜した弁シール面３
３０とシールして係合するようにサイズ決めされた、ほ
ぼ球状の弁接触面４２２を有している。球状の弁接触面
４２２は、傾斜した弁シール面３３０と係合し、これに
より、これらの間にほぼ線接触を提供する。線接触は、
ニードル４０と弁座３０とのソリッドなシールを提供
し、燃料がニードル４０から漏出する可能性を低減す
る。拡大された図２に示された接触面４２２は、ニード
ル４０の下流端部に配置された平らな端面４２６と連続
している。端面４２６は、有利には、ハウジング２０の
長手方向軸線２７０に対してほぼ垂直である。
【００１４】有利には、第１及び第２の横断面Ａ１，Ａ
２は円形であるが、当業者は、第１及び第２の横断面Ａ
１，Ａ２が別の形状であってもよいことを認識するであ
ろう。この構成は、ニードル４０が閉鎖位置にあるとき
に弁接触面４２２の係合のためのニードル４０の比較的
寛容なシール領域を提供するために、弁接触面４２２の
比較的大きなシール直径を維持しながら、ニードル４０
の質量を減じる。ニードルの増大した横断面Ａ２は、平
均ニードル直径に対してより大きなガイド面をも提供
し、これにより、中央ニードルガイド開口２８４の内面
の耐摩耗性を改良する。中央ニードルガイド開口２８４
の内面の改良された耐摩耗性は、ほぼ一定の横断面を有
する従来のニードルと共に使用される慣用のベース弁ガ
イドに比べ負荷が低減されることによるものである。例
えば、典型的な従来のニードルは、端部において終わっ
た、ほぼ連続的な円筒状のシャフトを有しており、この
場合、ニードルの上部における横断面は、図２に示され
たニードル４０の横断面Ａ２の２倍の大きさである。
２は円形であるが、当業者は、第１及び第２の横断面Ａ
１，Ａ２が別の形状であってもよいことを認識するであ
ろう。この構成は、ニードル４０が閉鎖位置にあるとき
に弁接触面４２２の係合のためのニードル４０の比較的
寛容なシール領域を提供するために、弁接触面４２２の
比較的大きなシール直径を維持しながら、ニードル４０
の質量を減じる。ニードルの増大した横断面Ａ２は、平
均ニードル直径に対してより大きなガイド面をも提供
し、これにより、中央ニードルガイド開口２８４の内面
の耐摩耗性を改良する。中央ニードルガイド開口２８４
の内面の改良された耐摩耗性は、ほぼ一定の横断面を有
する従来のニードルと共に使用される慣用のベース弁ガ
イドに比べ負荷が低減されることによるものである。例
えば、典型的な従来のニードルは、端部において終わっ
た、ほぼ連続的な円筒状のシャフトを有しており、この
場合、ニードルの上部における横断面は、図２に示され
たニードル４０の横断面Ａ２の２倍の大きさである。
【００１５】ニードル４０は、閉鎖位置（図１）と開放
位置（図２）との間を往復運動可能である。ニードル４
０が開放位置にあるときには、ほぼ環状のチャネル４３
０が、弁接触面４２２と弁シール面３３０との間に形成
される。
位置（図２）との間を往復運動可能である。ニードル４
０が開放位置にあるときには、ほぼ環状のチャネル４３
０が、弁接触面４２２と弁シール面３３０との間に形成
される。
【００１６】調量オリフィス５０が、ハウジング室２６
２内に配置されており、弁座３０の下流においてハウジ
ング２０に結合されている。調量オリフィス５０は、弁
座３０及びニードル４０に面した内面５１０と、燃焼室
（図示せず）に面した外面５２０とを有している。調量
オリフィス５０の平面は、平らな端面４２６の平面に対
してほぼ平行である。
２内に配置されており、弁座３０の下流においてハウジ
ング２０に結合されている。調量オリフィス５０は、弁
座３０及びニードル４０に面した内面５１０と、燃焼室
（図示せず）に面した外面５２０とを有している。調量
オリフィス５０の平面は、平らな端面４２６の平面に対
してほぼ平行である。
【００１７】図２に示されたＡの位置において調量オリ
フィス５０の内面５１０をはさみ取るように、弁座３０
の仮想延長線４３０が調量オリフィス５０上に投射され
ることができる。図３を参照すると、８個の調量開口５
３０が示されているが、調量オリフィス５０は有利には
４個〜１２個のほぼ円形の調量開口５３０を有している
が、当業者は、調量オリフィス５０が、４個よりも少な
い又は１２個よりも多い調量開口５３０を有しているこ
とができ、調量開口５３０が、楕円形又はその他のあら
ゆる適切な形状等の別の形状であってよいことを認識す
るであろう。有利には、隣接する調量開口５３０の間の
距離は、調量開口５３０の直径の少なくとも約２．５倍
の大きさであるが、当業者は、隣接する調量開口５３０
の間の距離はその大きさよりも小さくてもよいことを認
識するであろう。調量オリフィス５０は、調量開口５３
０によって決定された範囲内に配置された突出部５４０
を有している。有利には、閉鎖位置では、調量オリフィ
ス５０の突出部５４０と端面４２６とは、５０〜２５０
μｍだけ、さらに有利には、５０〜１００μｍだけ互い
に離間されているが、当業者は、この距離は５０μｍよ
り小さくても１００μｍよりも大きくてもよいことを認
識するであろう。突出部５４０は、有利には円形であ
り、調量オリフィス５０とニードル４０の平らな端面４
２６との間のサック容積（sac volume）６０を減じる。
しかしながら、当業者は、突出部５４０が楕円形等の別
の形状であってよいことを認識するであろう。連続的な
環状の間隙５４２が、突出部５４０と、弁座３０に設け
られたオリフィス開口３３０との間に形成されている。
間隙５４２は、ニードル４０が開放位置にあるときに、
調量オリフィス５０と弁座３０と間の燃料流を許容す
る。
フィス５０の内面５１０をはさみ取るように、弁座３０
の仮想延長線４３０が調量オリフィス５０上に投射され
ることができる。図３を参照すると、８個の調量開口５
３０が示されているが、調量オリフィス５０は有利には
４個〜１２個のほぼ円形の調量開口５３０を有している
が、当業者は、調量オリフィス５０が、４個よりも少な
い又は１２個よりも多い調量開口５３０を有しているこ
とができ、調量開口５３０が、楕円形又はその他のあら
ゆる適切な形状等の別の形状であってよいことを認識す
るであろう。有利には、隣接する調量開口５３０の間の
距離は、調量開口５３０の直径の少なくとも約２．５倍
の大きさであるが、当業者は、隣接する調量開口５３０
の間の距離はその大きさよりも小さくてもよいことを認
識するであろう。調量オリフィス５０は、調量開口５３
０によって決定された範囲内に配置された突出部５４０
を有している。有利には、閉鎖位置では、調量オリフィ
ス５０の突出部５４０と端面４２６とは、５０〜２５０
μｍだけ、さらに有利には、５０〜１００μｍだけ互い
に離間されているが、当業者は、この距離は５０μｍよ
り小さくても１００μｍよりも大きくてもよいことを認
識するであろう。突出部５４０は、有利には円形であ
り、調量オリフィス５０とニードル４０の平らな端面４
２６との間のサック容積（sac volume）６０を減じる。
しかしながら、当業者は、突出部５４０が楕円形等の別
の形状であってよいことを認識するであろう。連続的な
環状の間隙５４２が、突出部５４０と、弁座３０に設け
られたオリフィス開口３３０との間に形成されている。
間隙５４２は、ニードル４０が開放位置にあるときに、
調量オリフィス５０と弁座３０と間の燃料流を許容す
る。
【００１８】円形の壁部３２２の下流において、弁座３
０は、テーパした部分３５０に沿って下方及び外方へ斜
めの形式でオリフィス３２０から離れる方向に、半径方
向で調量開口５３０を越えた箇所にまでテーパしてお
り、この箇所において弁座３０は、有利には長手方向軸
線２７０に対して垂直な底面５５０へ移行している。弁
座オリフィス３２０は、有利には、調量開口５３０によ
って規定された範囲内に全体が配置されている。調量オ
リフィス５０の外周付近の内面５１０は、ほぼ環状の接
触領域に沿って底面５５０に係合している。
０は、テーパした部分３５０に沿って下方及び外方へ斜
めの形式でオリフィス３２０から離れる方向に、半径方
向で調量開口５３０を越えた箇所にまでテーパしてお
り、この箇所において弁座３０は、有利には長手方向軸
線２７０に対して垂直な底面５５０へ移行している。弁
座オリフィス３２０は、有利には、調量開口５３０によ
って規定された範囲内に全体が配置されている。調量オ
リフィス５０の外周付近の内面５１０は、ほぼ環状の接
触領域に沿って底面５５０に係合している。
【００１９】図２を参照すると、ほぼ環状の制御速度チ
ャネル５６０が、弁座３０のテーパした部分３５０と、
調量オリフィス５０の内面５１０との間に形成されてい
る。有利には、制御速度チャネル５６０は、ほぼ一定の
速度を提供するが、当業者は、制御された速度はチャネ
ル５６０の長さに亘って変化してよいことを理解するで
あろう。チャネル５６０は、オリフィス３２０における
より大きな高さＡ３から外方へより小さな高さＡ４にま
で調量開口５３０に向かってテーパしている。調量開口
５３０に向かっての高さの減少は、以下でより詳細に説
明するように、燃料をほぼ制御された速度に維持し、燃
料を調量開口５３０を横切って横方向に移動させ、燃料
は、調量開口５３０を通って燃焼室（図示せず）内へ進
入するときに霧化される。調量開口５３０の半径方向外
側における調量オリフィス５０の内面５１０と、弁座３
０のテーパした部分３５０との間にはほぼ環状の空間５
７０が形成されている。
ャネル５６０が、弁座３０のテーパした部分３５０と、
調量オリフィス５０の内面５１０との間に形成されてい
る。有利には、制御速度チャネル５６０は、ほぼ一定の
速度を提供するが、当業者は、制御された速度はチャネ
ル５６０の長さに亘って変化してよいことを理解するで
あろう。チャネル５６０は、オリフィス３２０における
より大きな高さＡ３から外方へより小さな高さＡ４にま
で調量開口５３０に向かってテーパしている。調量開口
５３０に向かっての高さの減少は、以下でより詳細に説
明するように、燃料をほぼ制御された速度に維持し、燃
料を調量開口５３０を横切って横方向に移動させ、燃料
は、調量開口５３０を通って燃焼室（図示せず）内へ進
入するときに霧化される。調量開口５３０の半径方向外
側における調量オリフィス５０の内面５１０と、弁座３
０のテーパした部分３５０との間にはほぼ環状の空間５
７０が形成されている。
【００２０】作動時には、加圧燃料が燃料ポンプ（図示
せず）によってインジェクタ１０に提供される。加圧燃
料はインジェクタ１０に進入し、燃料フィルタ（図示せ
ず）を通ってハウジング室２６２に進入する。燃料は、
ハウジング室２６２と、ガイド２８０に設けられた燃料
流れ開口２８２とを通って、弁接触面４２２と弁シール
面３３０の間の境界面へ流れる。閉鎖位置では、ニード
ル４０は調量オリフィス５０の突出部５４０に押し付け
られて衝突する。次いで、燃料は、長手方向軸線２７０
から調量オリフィス５０の突出部５４０に沿ってほぼ半
径方向外方へ流れ、流れは、ほぼ下方へ、突出部５４０
と弁座オリフィスの壁部３２０との間に変向される。次
いで、燃料は、長手方向軸線２７０からほぼ半径方向外
方へ、弁座３０のテーパした部分５３０と調量オリフィ
ス５０との間のほぼ環状のチャネル５６０を通過させら
れる。燃料は、ほぼ環状のチャネル５６０の最初におい
てほぼ高い速度を得る。燃料が長手方向軸線２７０から
外方へ流れながら、燃料流の周囲は、長手方向軸線２７
０からの距離に対して直接的な線形の関係で増大する。
燃料流のほぼ一定の領域を維持するために、調量オリフ
ィス５０と弁座３０のテーパした部分３５０との間の高
さは（図２の高さＡ３と比較して減じられた高さＡ４で
示したように）以下の式に従い減少しなければならな
い。
せず）によってインジェクタ１０に提供される。加圧燃
料はインジェクタ１０に進入し、燃料フィルタ（図示せ
ず）を通ってハウジング室２６２に進入する。燃料は、
ハウジング室２６２と、ガイド２８０に設けられた燃料
流れ開口２８２とを通って、弁接触面４２２と弁シール
面３３０の間の境界面へ流れる。閉鎖位置では、ニード
ル４０は調量オリフィス５０の突出部５４０に押し付け
られて衝突する。次いで、燃料は、長手方向軸線２７０
から調量オリフィス５０の突出部５４０に沿ってほぼ半
径方向外方へ流れ、流れは、ほぼ下方へ、突出部５４０
と弁座オリフィスの壁部３２０との間に変向される。次
いで、燃料は、長手方向軸線２７０からほぼ半径方向外
方へ、弁座３０のテーパした部分５３０と調量オリフィ
ス５０との間のほぼ環状のチャネル５６０を通過させら
れる。燃料は、ほぼ環状のチャネル５６０の最初におい
てほぼ高い速度を得る。燃料が長手方向軸線２７０から
外方へ流れながら、燃料流の周囲は、長手方向軸線２７
０からの距離に対して直接的な線形の関係で増大する。
燃料流のほぼ一定の領域を維持するために、調量オリフ
ィス５０と弁座３０のテーパした部分３５０との間の高
さは（図２の高さＡ３と比較して減じられた高さＡ４で
示したように）以下の式に従い減少しなければならな
い。
【００２１】 ２Ｂｒ１ｈ１＝２Ｂｒ２ｈ２ （式１） ここでｒ１は、長手方向軸線２７０と位置Ａ３との間の
燃料流の半径であり；ｈ１は、位置Ａ３における調量オ
リフィス５０とテーパした部分３５０との間の高さであ
り；ｒ２は、長手方向軸線２７０と位置Ａ４との間の燃
料流の半径であり；ｈ２は、位置Ａ４における調量オリ
フィス５０とテーパした部分３５０との間の高さであ
る。
燃料流の半径であり；ｈ１は、位置Ａ３における調量オ
リフィス５０とテーパした部分３５０との間の高さであ
り；ｒ２は、長手方向軸線２７０と位置Ａ４との間の燃
料流の半径であり；ｈ２は、位置Ａ４における調量オリ
フィス５０とテーパした部分３５０との間の高さであ
る。
【００２２】ほぼ一定の流速が望ましいが、当業者は、
望ましいならば燃料の速度を加速又は減速するためにほ
ぼ環状のチャネル５６０を使用することができることを
認識するであろう。
望ましいならば燃料の速度を加速又は減速するためにほ
ぼ環状のチャネル５６０を使用することができることを
認識するであろう。
【００２３】燃料が調量開口５３０を横切って流れると
きに、乱流が燃料流に形成され、この乱流は噴霧粒子サ
イズを低減し、燃料が調量開口５３０を通って燃焼室
（図示せず）内へ流れるときに燃料を霧化する。
きに、乱流が燃料流に形成され、この乱流は噴霧粒子サ
イズを低減し、燃料が調量開口５３０を通って燃焼室
（図示せず）内へ流れるときに燃料を霧化する。
【００２４】所定量の燃料が燃焼室内へ噴射されると、
ソレノイド若しくは作動装置が遮断し、ばね（図示せ
ず）がニードル４０を閉鎖位置へ押し付け、ほぼ環状の
チャネル４３０を閉鎖し、ニードルの弁接触面４２２を
弁座３０のシール面３３０に対しシールさせる。
ソレノイド若しくは作動装置が遮断し、ばね（図示せ
ず）がニードル４０を閉鎖位置へ押し付け、ほぼ環状の
チャネル４３０を閉鎖し、ニードルの弁接触面４２２を
弁座３０のシール面３３０に対しシールさせる。
【００２５】第２実施例が図４に示されている。第２実
施例では、弁座１３０は弁シール面１３２と弁オリフィ
ス１３４とを有している。弁座１３０は、弁座３０とほ
ぼ同じ形状を有しており、下方及び外方へ長手方向軸線
２７０から斜めの形式で弁オリフィス１３４から下方へ
延びたテーパした部分１３６を有している。テーパした
部分１３４は、調量オリフィス開口１５２よりも半径方
向外方の位置において終わっている。ほぼ環状の制御速
度チャネル１５４は、調量開口１５２よりも半径方向外
方における調量オリフィス１５０と、弁座１３０のテー
パした部分１３６との間に形成されている。
施例では、弁座１３０は弁シール面１３２と弁オリフィ
ス１３４とを有している。弁座１３０は、弁座３０とほ
ぼ同じ形状を有しており、下方及び外方へ長手方向軸線
２７０から斜めの形式で弁オリフィス１３４から下方へ
延びたテーパした部分１３６を有している。テーパした
部分１３４は、調量オリフィス開口１５２よりも半径方
向外方の位置において終わっている。ほぼ環状の制御速
度チャネル１５４は、調量開口１５２よりも半径方向外
方における調量オリフィス１５０と、弁座１３０のテー
パした部分１３６との間に形成されている。
【００２６】ニードル１４０は、ニードル先端部１４２
が平らな端面を有していないという点で第１実施例のニ
ードル４０とは異なっている。しかしながら、当業者
は、それぞれのニードル４０，１４０は、球形、円錐
形、テーパ形、平坦又はその他の適切な先端部を有して
いることができることを認識するであろう。ニードル１
４０が閉鎖位置にある場合、ニードル先端部１４２はほ
ぼ円形の点接触で弁座１３０に係合する。ニードル１４
０が開放位置にある場合、ほぼ環状のチャネル１４４が
ニードル１４０と弁座１３０との間に形成される。
が平らな端面を有していないという点で第１実施例のニ
ードル４０とは異なっている。しかしながら、当業者
は、それぞれのニードル４０，１４０は、球形、円錐
形、テーパ形、平坦又はその他の適切な先端部を有して
いることができることを認識するであろう。ニードル１
４０が閉鎖位置にある場合、ニードル先端部１４２はほ
ぼ円形の点接触で弁座１３０に係合する。ニードル１４
０が開放位置にある場合、ほぼ環状のチャネル１４４が
ニードル１４０と弁座１３０との間に形成される。
【００２７】図５に上面図で示された調量オリフィス１
５０は、ほぼ平らであり、長手方向軸線２７０に対して
ほぼ垂直な平面に延びている。調量オリフィス１５０
は、突出部５４０を有していないという点で調量オリフ
ィス５０とは異なっている。
５０は、ほぼ平らであり、長手方向軸線２７０に対して
ほぼ垂直な平面に延びている。調量オリフィス１５０
は、突出部５４０を有していないという点で調量オリフ
ィス５０とは異なっている。
【００２８】作動中、ニードルが１４０が弁座１３０か
ら持ち上げられた場合、加圧燃料流が、ニードル１４０
と弁座１３０との間に形成されたチャネル１４４を流過
する。燃料は、弁座オリフィス１３４及び調量オリフィ
ス１５０へ送られる。次いで燃料は長手方向軸線２７０
から外方へ制御速度チャネル１５４内へ送られ、燃料
は、制御速度チャネル１５４の入口において高い速度を
達成する。高い燃料速度は、燃料を調量オリフィス１５
０とオリフィス開口１５２とを横切って横方向にオリフ
ィス開口１５２にまで流過させ、燃料に乱流を形成し、
この乱流は、燃料がオリフィス開口１５２を通過すると
きに燃料を霧化する。
ら持ち上げられた場合、加圧燃料流が、ニードル１４０
と弁座１３０との間に形成されたチャネル１４４を流過
する。燃料は、弁座オリフィス１３４及び調量オリフィ
ス１５０へ送られる。次いで燃料は長手方向軸線２７０
から外方へ制御速度チャネル１５４内へ送られ、燃料
は、制御速度チャネル１５４の入口において高い速度を
達成する。高い燃料速度は、燃料を調量オリフィス１５
０とオリフィス開口１５２とを横切って横方向にオリフ
ィス開口１５２にまで流過させ、燃料に乱流を形成し、
この乱流は、燃料がオリフィス開口１５２を通過すると
きに燃料を霧化する。
【００２９】図６に示された第３実施例は、第２実施例
と類似であるが、第３実施例では、調量オリフィス６０
０がオリフィス開口６１０の間でほぼ湾曲されており、
凹面６２０がニードル１４０に面している。弁座７００
は、下方及び外方に斜めに長手方向軸線２７０から離れ
る方向に弁座オリフィス７１０の下方に底部７２０に沿
ってテーパしている代わりに、有利には、長手方向軸線
２７０から離れる方向に長手方向軸線２７０に対してほ
ぼ垂直に延びている。ほぼ環状のチャネル６３０は、弁
座７００の底部７２０と調量オリフィス６００との間に
形成されている。チャネル６３０は、外方へ、より大き
な高さからより小さな高さにまでオリフィス開口６１０
に向かってテーパしている。ほぼ環状の空間６４０が、
調量開口６１０よりも半径方向外方における調量オリフ
ィス６００と、弁座７００の底部７２０との間に形成さ
れている。
と類似であるが、第３実施例では、調量オリフィス６０
０がオリフィス開口６１０の間でほぼ湾曲されており、
凹面６２０がニードル１４０に面している。弁座７００
は、下方及び外方に斜めに長手方向軸線２７０から離れ
る方向に弁座オリフィス７１０の下方に底部７２０に沿
ってテーパしている代わりに、有利には、長手方向軸線
２７０から離れる方向に長手方向軸線２７０に対してほ
ぼ垂直に延びている。ほぼ環状のチャネル６３０は、弁
座７００の底部７２０と調量オリフィス６００との間に
形成されている。チャネル６３０は、外方へ、より大き
な高さからより小さな高さにまでオリフィス開口６１０
に向かってテーパしている。ほぼ環状の空間６４０が、
調量開口６１０よりも半径方向外方における調量オリフ
ィス６００と、弁座７００の底部７２０との間に形成さ
れている。
【００３０】第３実施例の作動は、前記第２実施例の作
動に類似である。
動に類似である。
【００３１】前記３つの有利な実施例は、弁座と調量オ
リフィスとの間に形成されたほぼ環状のチャネルを開示
しており、このチャネルは、外方へ、より大きな高さか
らより小さな高さにまでオリフィス開口に向かってテー
パしており、これにより、ほぼ一定の横断面を維持して
いるが、当業者は、外方へより大きな高さからより小さ
な高さにまでオリフィス開口に向かってテーパしたほぼ
環状のチャネルを別の形式で形成することができること
を認識するであろう。
リフィスとの間に形成されたほぼ環状のチャネルを開示
しており、このチャネルは、外方へ、より大きな高さか
らより小さな高さにまでオリフィス開口に向かってテー
パしており、これにより、ほぼ一定の横断面を維持して
いるが、当業者は、外方へより大きな高さからより小さ
な高さにまでオリフィス開口に向かってテーパしたほぼ
環状のチャネルを別の形式で形成することができること
を認識するであろう。
【００３２】有利には、前記実施例のそれぞれにおい
て、弁座３０と、ニードル４０と、調量オリフィス５０
とはそれぞれステンレス鋼から形成されている。しかし
ながら、当業者は、弁座３０と、ニードル４０と、調量
オリフィス５０とを別の適切な材料から形成することが
できることを認識するであろう。
て、弁座３０と、ニードル４０と、調量オリフィス５０
とはそれぞれステンレス鋼から形成されている。しかし
ながら、当業者は、弁座３０と、ニードル４０と、調量
オリフィス５０とを別の適切な材料から形成することが
できることを認識するであろう。
【００３３】前記実施例に対して、この実施例の広い発
明概念から逸脱することなしに変更を加えることができ
ることは当業者によって認められるであろう。したがっ
て、本発明は、開示された実施例に限定されることがな
く、添付の請求項に定義されたような本発明の思想及び
範囲内での修正をカバーするものであろう。
明概念から逸脱することなしに変更を加えることができ
ることは当業者によって認められるであろう。したがっ
て、本発明は、開示された実施例に限定されることがな
く、添付の請求項に定義されたような本発明の思想及び
範囲内での修正をカバーするものであろう。
【図１】閉鎖位置におけるニードルを備えた、本発明の
第１実施例によるインジェクタの噴射端部を示す縦断面
図である。
第１実施例によるインジェクタの噴射端部を示す縦断面
図である。
【図２】開放位置におけるニードルを備えた、図１のイ
ンジェクタの噴射端部を示す拡大された縦断面図であ
る。
ンジェクタの噴射端部を示す拡大された縦断面図であ
る。
【図３】図１に示されたインジェクタにおいて使用され
る調量オリフィスを示す上面図である。
る調量オリフィスを示す上面図である。
【図４】本発明の第２の有利な実施例によるインジェク
タの噴射端部を示す縦断面図である。
タの噴射端部を示す縦断面図である。
【図５】図４に示されたインジェクタにおいて使用され
る調量オリフィスを示す上面図である。
る調量オリフィスを示す上面図である。
【図６】本発明の第３の有利な実施例によるインジェク
タの噴射端部を示す縦断面図である。
タの噴射端部を示す縦断面図である。
１０ インジェクタ、 ２０ ハウジング、 ３０ 弁
座、 ４０ ニードル、 ５０ 調量オリフィス、 ２
１０ 入口端部、 ２２０ 出口端部、 ２６０ 弁
体、 ２６２ ハウジング室、 ２７０ 長手方向軸
線、 ２６４ 内部ハウジング壁部、 ２８０ ニード
ルガイド、 ２８４ 中央ニードルガイド開口、 ２９
０ オーバモールド部、 ３３０ シール面、 ３２０
オリフィス、 ３２１ 中心、 ３２２ 壁部、 ３
５０ テーパした部分、 ４１０ 第１の部分、 ４２
０ 第２の部分、 ４２２ 弁接触面、 ４２６ 端
面、 ４３０ 仮想延長線、 ５３０ 調量開口、 ５
４０ 突出部、 ５４２ 間隙、５５０ 底面、 ５６
０ 制御速度チャネル、 ６００ 調量オリフィス、６
１０ オリフィス開口、 ６３０ チャネル、 ６４０
空間、 ７００ 弁座、 ７２０ 底部
座、 ４０ ニードル、 ５０ 調量オリフィス、 ２
１０ 入口端部、 ２２０ 出口端部、 ２６０ 弁
体、 ２６２ ハウジング室、 ２７０ 長手方向軸
線、 ２６４ 内部ハウジング壁部、 ２８０ ニード
ルガイド、 ２８４ 中央ニードルガイド開口、 ２９
０ オーバモールド部、 ３３０ シール面、 ３２０
オリフィス、 ３２１ 中心、 ３２２ 壁部、 ３
５０ テーパした部分、 ４１０ 第１の部分、 ４２
０ 第２の部分、 ４２２ 弁接触面、 ４２６ 端
面、 ４３０ 仮想延長線、 ５３０ 調量開口、 ５
４０ 突出部、 ５４２ 間隙、５５０ 底面、 ５６
０ 制御速度チャネル、 ６００ 調量オリフィス、６
１０ オリフィス開口、 ６３０ チャネル、 ６４０
空間、 ７００ 弁座、 ７２０ 底部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3G066 AA01 AB02 BA02 BA17 BA23 CC01 CC10 CC14 CC20 CC21 CC22 CC24 CC26 CD28 DC03 DC06
Claims (15)
- 【請求項１】 燃料インジェクタにおいて、 ハウジングが設けられており、該ハウジングが、入口
と、出口と、ハウジングを貫通した長手方向軸線とを有
しており、 前記出口の近傍に配置された弁座が設けられており、該
弁座がシール面とオリフィスとを有しており、 前記出口に配置された調量オリフィスが設けられてお
り、該調量オリフィスが、該調量オリフィスを貫通した
複数の調量開口を有しており、 ニードルが設けられており、該ニードルが、長手方向軸
線に沿って、ニードルが弁座から離反させられて燃料が
ニードルを流過することができる第１の位置と、ニード
ルが弁座に押し付けられてニードルを通る燃料流を妨げ
る第２の位置との間を往復運動するようにハウジング内
に配置されており、 前記弁座と前記調量オリフィスとの間に形成された制御
速度チャネルが設けられており、該制御速度チャネル
が、前記オリフィスから複数の調量開口にまで外方へ延
びていることを特徴とする、燃料インジェクタ。 - 【請求項２】 前記制御速度チャネルが、外方へ、より
大きな高さからより小さな高さにまで調量開口に向かっ
てテーパしたほぼ環状のチャネルである、請求項１記載
の燃料インジェクタ。 - 【請求項３】 前記調量オリフィスが、ほぼ平坦であり
かつ長手方向軸線に対して垂直である、請求項１記載の
燃料インジェクタ。 - 【請求項４】 前記調量オリフィスが、調量開口の間に
突出部を有している、請求項３記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項５】 前記ニードルが、長手方向軸線に対して
ほぼ垂直なほぼ平らな端面を有している、請求項４記載
の燃料インジェクタ。 - 【請求項６】 前記ニードルが第２の位置にある場合
に、前記端面が突出部から５０〜１００μｍの距離だけ
離反させられている、請求項５記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項７】 前記ニードルが、ほぼ丸い端面を有して
いる、請求項３記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項８】 前記調量オリフィスが、ほぼ丸い、請求
項７記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項９】 前記ニードルが、長手方向軸線に対して
ほぼ垂直なほぼ平らな端面を有している、請求項１記載
の燃料インジェクタ。 - 【請求項１０】 前記ニードルが第２の位置にある場合
に、前記端面が調量オリフィスから約５０〜１００μｍ
の距離だけ離反させられている、請求項９記載の燃料イ
ンジェクタ。 - 【請求項１１】 調量オリフィス上に弁座の仮想延長線
によって規定された第１の仮想円が、複数の調量開口に
よって規定された第２の仮想円よりも小さい、請求項１
記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１２】 調量オリフィスを横切る燃料流が、複
数の調量開口のそれぞれに対してほぼ横方向である、請
求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１３】 隣接する調量開口の間の距離が、それ
ぞれの調量開口の直径の約２．５倍である、請求項１記
載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１４】 燃料インジェクタを通る燃料流に乱流
を形成する方法において、 圧力を掛けられた燃料流を燃料インジェクタに提供し、 燃料インジェクタに設けられた弁を開放し、弁を通って
オリフィス内へ加圧燃料を流入させ、 燃料流を初期速度でオリフィスから、弁座と調量オリフ
ィスとによって形成された制御速度チャネル内へ送り込
み、燃料が、制御速度チャネルと通過する間制御された
速度を維持し、制御された速度が、燃料流の乱流を形成
し、 燃料流を、制御速度チャネルの下流に設けられた少なく
とも１つのオリフィス開口に流入させ、さらに燃料イン
ジェクタから流出させることを特徴とする、燃料インジ
ェクタを通る燃料流に乱流を形成する方法。 - 【請求項１５】 前記制御速度チャネルが、該制御速度
チャネルの上流端部における第１の高さから前記制御速
度チャネルの下流端部における第２の高さにまでテーパ
しており、該第２の高さが前記第１の高さよりも小さ
い、請求項１４記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/568,464 US6742727B1 (en) | 2000-05-10 | 2000-05-10 | Injection valve with single disc turbulence generation |
| US09/568464 | 2000-05-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002004983A true JP2002004983A (ja) | 2002-01-09 |
| JP4653337B2 JP4653337B2 (ja) | 2011-03-16 |
Family
ID=24271403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001137685A Expired - Fee Related JP4653337B2 (ja) | 2000-05-10 | 2001-05-08 | １つのディスクによる乱流形成を行う噴射弁 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (4) | US6742727B1 (ja) |
| EP (1) | EP1154151B1 (ja) |
| JP (1) | JP4653337B2 (ja) |
| DE (1) | DE60106668T2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003336563A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-28 | Keihin Corp | 燃料噴射弁 |
| WO2005035974A1 (ja) * | 2003-10-08 | 2005-04-21 | Keihin Corporation | 燃料噴射弁 |
| WO2006095706A1 (ja) | 2005-03-09 | 2006-09-14 | Keihin Corporation | 燃料噴射弁 |
| JP2007303442A (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Keihin Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2008516135A (ja) * | 2004-10-09 | 2008-05-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料噴射弁 |
| JP2008231928A (ja) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射弁 |
| JP2008291722A (ja) * | 2007-05-24 | 2008-12-04 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| US7712684B2 (en) | 2004-12-20 | 2010-05-11 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Fuel injection valve |
| US8002207B2 (en) | 2007-03-27 | 2011-08-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Fuel injection valve |
| WO2014024292A1 (ja) * | 2012-08-09 | 2014-02-13 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射弁 |
Families Citing this family (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1392968B1 (en) * | 2001-06-06 | 2005-02-09 | Siemens VDO Automotive Corporation | Spray pattern control with non-angled orifices in fuel injection metering disc |
| US6820598B2 (en) | 2002-03-22 | 2004-11-23 | Chrysalis Technologies Incorporated | Capillary fuel injector with metering valve for an internal combustion engine |
| US7357124B2 (en) * | 2002-05-10 | 2008-04-15 | Philip Morris Usa Inc. | Multiple capillary fuel injector for an internal combustion engine |
| US6966505B2 (en) * | 2002-06-28 | 2005-11-22 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Spray control with non-angled orifices in fuel injection metering disc and methods |
| US6845930B2 (en) * | 2002-06-28 | 2005-01-25 | Siemens Vdo Automotive Corp. | Spray pattern and spray distribution control with non-angled orifices in fuel injection metering disc and methods |
| US6820826B2 (en) | 2002-09-25 | 2004-11-23 | Siemens Vdo Automotive Corp. | Spray targeting to an arcuate sector with non-angled orifices in fuel injection metering disc and method |
| US6929197B2 (en) * | 2002-09-25 | 2005-08-16 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Generally circular spray pattern control with non-angled orifices in fuel injection metering disc and method |
| US6789754B2 (en) | 2002-09-25 | 2004-09-14 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Spray pattern control with angular orientation in fuel injector and method |
| US7108206B2 (en) * | 2002-12-04 | 2006-09-19 | Caterpillar Inc. | Valve assembly and fuel injector using same |
| US6966499B2 (en) * | 2003-01-09 | 2005-11-22 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Spray pattern control with non-angled orifices formed on a generally planar metering disc and reoriented on subsequently dimpled fuel injection metering disc |
| DE10319694A1 (de) * | 2003-05-02 | 2004-12-02 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
| US7004138B2 (en) | 2003-07-15 | 2006-02-28 | Eaton Corporation | Pressure pulse communication in an engine intake manifold |
| US7201329B2 (en) | 2004-04-30 | 2007-04-10 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Fuel injector including a compound angle orifice disc for adjusting spray targeting |
| US7337768B2 (en) * | 2004-05-07 | 2008-03-04 | Philip Morris Usa Inc. | Multiple capillary fuel injector for an internal combustion engine |
| US7086615B2 (en) | 2004-05-19 | 2006-08-08 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Fuel injector including an orifice disc and a method of forming an oblique spiral fuel flow |
| DE102004049278A1 (de) * | 2004-10-09 | 2006-04-13 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
| US7137577B2 (en) * | 2004-11-05 | 2006-11-21 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7198207B2 (en) * | 2004-11-05 | 2007-04-03 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7051957B1 (en) * | 2004-11-05 | 2006-05-30 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7124963B2 (en) * | 2004-11-05 | 2006-10-24 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7438241B2 (en) * | 2004-11-05 | 2008-10-21 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7185831B2 (en) * | 2004-11-05 | 2007-03-06 | Ford Motor Company | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7104475B2 (en) * | 2004-11-05 | 2006-09-12 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7168637B2 (en) * | 2004-11-05 | 2007-01-30 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US20060157595A1 (en) * | 2005-01-14 | 2006-07-20 | Peterson William A Jr | Fuel injector for high fuel flow rate applications |
| EP1811168B1 (en) * | 2005-07-29 | 2012-04-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Fuel injection valve |
| JP4218696B2 (ja) * | 2006-05-19 | 2009-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料噴射ノズル |
| EP1882844A1 (en) * | 2006-07-25 | 2008-01-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Valve assembly for an Injection valve and injection valve |
| WO2008093387A1 (ja) * | 2007-01-29 | 2008-08-07 | Mitsubishi Electric Corporation | 燃料噴射弁 |
| US20090057446A1 (en) * | 2007-08-29 | 2009-03-05 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US7669789B2 (en) * | 2007-08-29 | 2010-03-02 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector nozzle |
| US20090090794A1 (en) * | 2007-10-04 | 2009-04-09 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low pressure fuel injector |
| US20090200403A1 (en) * | 2008-02-08 | 2009-08-13 | David Ling-Shun Hung | Fuel injector |
| JP5875442B2 (ja) * | 2012-03-30 | 2016-03-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JP5949908B2 (ja) * | 2012-05-11 | 2016-07-13 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料噴射弁及びこれを備えた燃料噴射装置 |
| EP2880296A1 (en) * | 2012-08-01 | 2015-06-10 | 3M Innovative Properties Company | Targeting of fuel output by off-axis directing of nozzle output streams |
| JP6138502B2 (ja) * | 2013-02-04 | 2017-05-31 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| US9850869B2 (en) * | 2013-07-22 | 2017-12-26 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel injector |
| JP6355765B2 (ja) * | 2015-01-30 | 2018-07-11 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JP6749148B2 (ja) * | 2016-06-10 | 2020-09-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射装置 |
| US11524887B2 (en) * | 2021-04-15 | 2022-12-13 | Keith Lauster Davis | Liquid container tilting apparatus and method |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09506409A (ja) * | 1994-09-30 | 1997-06-24 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特に、噴射弁のためのノズルプレート及びノズルプレートを製造するための方法 |
| JPH10502130A (ja) * | 1995-03-29 | 1998-02-24 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特に噴射弁に用いられる孔付板 |
| JPH11200998A (ja) * | 1998-01-19 | 1999-07-27 | Denso Corp | 流体噴射ノズル |
Family Cites Families (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4101074A (en) | 1976-06-17 | 1978-07-18 | The Bendix Corporation | Fuel inlet assembly for a fuel injection valve |
| US4057190A (en) * | 1976-06-17 | 1977-11-08 | Bendix Corporation | Fuel break-up disc for injection valve |
| GB1600631A (en) * | 1978-01-10 | 1981-10-21 | Binks Bullows Ltd | Spray nozzle |
| DE3229716C2 (de) | 1982-08-10 | 1995-01-26 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
| US4925110A (en) * | 1987-12-28 | 1990-05-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel injection valve for an internal combustion engine having a pillar opposing a fuel injection hole |
| DE8802464U1 (ja) | 1988-02-25 | 1989-06-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
| DE3919231C2 (de) | 1989-06-13 | 1997-03-06 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE4104019C1 (ja) * | 1991-02-09 | 1992-04-23 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
| WO1995004881A1 (en) | 1993-08-06 | 1995-02-16 | Ford Motor Company | A fuel injector |
| US5383597A (en) * | 1993-08-06 | 1995-01-24 | Ford Motor Company | Apparatus and method for controlling the cone angle of an atomized spray from a low pressure fuel injector |
| DE4328418A1 (de) * | 1993-08-24 | 1995-03-02 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigbares Kraftstoffeinspritzventil |
| US5494124A (en) * | 1993-10-08 | 1996-02-27 | Vortexx Group, Inc. | Negative pressure vortex nozzle |
| US5484108A (en) * | 1994-03-31 | 1996-01-16 | Siemens Automotive L.P. | Fuel injector having novel multiple orifice disk members |
| DE19503269A1 (de) * | 1995-02-02 | 1996-08-08 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen |
| BR9605945A (pt) | 1995-03-29 | 1997-08-19 | Bosch Gmbh Robert | Processo para a fabricação de um disco perfurado |
| CN1144943C (zh) * | 1995-03-29 | 2004-04-07 | 罗伯特·博施有限公司 | 尤其用于喷油嘴的孔板 |
| JP3183156B2 (ja) * | 1995-04-27 | 2001-07-03 | 株式会社デンソー | 流体噴射ノズル |
| JP3156554B2 (ja) | 1995-07-24 | 2001-04-16 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料噴射弁 |
| DE19527626A1 (de) | 1995-07-28 | 1997-01-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19527846A1 (de) * | 1995-07-29 | 1997-01-30 | Bosch Gmbh Robert | Ventil, insbesondere Brennstoffeinspritzventil |
| GB2307939B (en) | 1995-12-09 | 2000-06-14 | Weatherford Oil Tool | Apparatus for gripping a pipe |
| DE19547406B4 (de) * | 1995-12-19 | 2007-10-31 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
| US5765750A (en) * | 1996-07-26 | 1998-06-16 | Siemens Automotive Corporation | Method and apparatus for controlled atomization in a fuel injector for an internal combustion engine |
| DE19631066A1 (de) * | 1996-08-01 | 1998-02-05 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| JP3750768B2 (ja) * | 1996-10-25 | 2006-03-01 | 株式会社デンソー | 流体噴射ノズル |
| DE19703200A1 (de) * | 1997-01-30 | 1998-08-06 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19815781A1 (de) * | 1998-04-08 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19815795A1 (de) * | 1998-04-08 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Zerstäuberscheibe und Brennstoffeinspritzventil mit Zerstäuberscheibe |
| JP3777259B2 (ja) | 1998-09-24 | 2006-05-24 | 株式会社ケーヒン | 電磁式燃料噴射弁 |
| US6102299A (en) * | 1998-12-18 | 2000-08-15 | Siemens Automotive Corporation | Fuel injector with impinging jet atomizer |
| JP2001046919A (ja) | 1999-08-06 | 2001-02-20 | Denso Corp | 流体噴射ノズル |
| US6575382B1 (en) * | 1999-09-13 | 2003-06-10 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel injection with air blasted sheeted spray |
| US6357677B1 (en) | 1999-10-13 | 2002-03-19 | Siemens Automotive Corporation | Fuel injection valve with multiple nozzle plates |
| JP2002039036A (ja) | 2000-07-24 | 2002-02-06 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射弁 |
| US6848635B2 (en) * | 2002-01-31 | 2005-02-01 | Visteon Global Technologies, Inc. | Fuel injector nozzle assembly with induced turbulence |
| US7191961B2 (en) * | 2002-11-29 | 2007-03-20 | Denso Corporation | Injection hole plate and fuel injection apparatus having the same |
| US6966499B2 (en) * | 2003-01-09 | 2005-11-22 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Spray pattern control with non-angled orifices formed on a generally planar metering disc and reoriented on subsequently dimpled fuel injection metering disc |
-
2000
- 2000-05-10 US US09/568,464 patent/US6742727B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-04-20 DE DE60106668T patent/DE60106668T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-20 EP EP20010201450 patent/EP1154151B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-05-08 JP JP2001137685A patent/JP4653337B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-06-03 US US10/097,627 patent/US6786423B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-20 US US10/247,351 patent/US6729563B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2004
- 2004-03-24 US US10/807,336 patent/US7980485B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09506409A (ja) * | 1994-09-30 | 1997-06-24 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特に、噴射弁のためのノズルプレート及びノズルプレートを製造するための方法 |
| JPH10502130A (ja) * | 1995-03-29 | 1998-02-24 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特に噴射弁に用いられる孔付板 |
| JPH11200998A (ja) * | 1998-01-19 | 1999-07-27 | Denso Corp | 流体噴射ノズル |
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003336563A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-28 | Keihin Corp | 燃料噴射弁 |
| US7434752B2 (en) | 2003-10-08 | 2008-10-14 | Keihin Corporation | Fuel injection valve |
| WO2005035974A1 (ja) * | 2003-10-08 | 2005-04-21 | Keihin Corporation | 燃料噴射弁 |
| JP2008516135A (ja) * | 2004-10-09 | 2008-05-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料噴射弁 |
| US7712684B2 (en) | 2004-12-20 | 2010-05-11 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Fuel injection valve |
| US7637442B2 (en) | 2005-03-09 | 2009-12-29 | Keihin Corporation | Fuel injection valve |
| WO2006095706A1 (ja) | 2005-03-09 | 2006-09-14 | Keihin Corporation | 燃料噴射弁 |
| JP2007303442A (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Keihin Corp | 燃料噴射弁 |
| JP4657143B2 (ja) * | 2006-05-15 | 2011-03-23 | 株式会社ケーヒン | 燃料噴射弁 |
| JP2008231928A (ja) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射弁 |
| JP4618262B2 (ja) * | 2007-03-16 | 2011-01-26 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射弁 |
| US8002207B2 (en) | 2007-03-27 | 2011-08-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Fuel injection valve |
| EP2484890A2 (en) | 2007-03-27 | 2012-08-08 | Mitsubishi Electric Corporation | Fuel injection valve |
| US8302889B2 (en) | 2007-03-27 | 2012-11-06 | Mitsubishi Electric Corporation | Fuel injection valve |
| JP2008291722A (ja) * | 2007-05-24 | 2008-12-04 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
| JP4548448B2 (ja) * | 2007-05-24 | 2010-09-22 | 株式会社デンソー | 燃料噴射弁 |
| WO2014024292A1 (ja) * | 2012-08-09 | 2014-02-13 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射弁 |
| US9863380B2 (en) | 2012-08-09 | 2018-01-09 | Mitsubishi Electric Corporation | Fuel injection valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20020130193A1 (en) | 2002-09-19 |
| JP4653337B2 (ja) | 2011-03-16 |
| DE60106668D1 (de) | 2004-12-02 |
| US20030057300A1 (en) | 2003-03-27 |
| US6786423B2 (en) | 2004-09-07 |
| EP1154151B1 (en) | 2004-10-27 |
| US6729563B2 (en) | 2004-05-04 |
| DE60106668T2 (de) | 2005-03-17 |
| US6742727B1 (en) | 2004-06-01 |
| US7980485B2 (en) | 2011-07-19 |
| US20040195390A1 (en) | 2004-10-07 |
| EP1154151A1 (en) | 2001-11-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4653337B2 (ja) | １つのディスクによる乱流形成を行う噴射弁 | |
| US6357677B1 (en) | Fuel injection valve with multiple nozzle plates | |
| US4971254A (en) | Thin orifice swirl injector nozzle | |
| US6974095B2 (en) | Fluid injection nozzle | |
| US7299997B2 (en) | Fuel injector with sauter-mean-diameter atomization spray of less than 70 microns | |
| US5570841A (en) | Multiple disk swirl atomizer for fuel injector | |
| EP1042604B1 (en) | Flat needle for pressurized swirl fuel injector | |
| JP2000509462A (ja) | 燃料噴射器の渦発生器 | |
| JPH0914090A (ja) | 流体噴射ノズル | |
| US6789754B2 (en) | Spray pattern control with angular orientation in fuel injector and method | |
| US5044561A (en) | Injection valve for fuel injection systems | |
| US6360960B1 (en) | Fuel injector sac volume reducer | |
| US20030015595A1 (en) | Spray pattern control with non-angled orifices in fuel injection metering disc | |
| JP2004518910A (ja) | 燃料噴射弁 | |
| US4487369A (en) | Electromagnetic fuel injector with improved discharge structure | |
| US10724486B2 (en) | Fluid injector having a director plate | |
| US6866210B2 (en) | Fuel injection valve | |
| JP2008121531A (ja) | 流体噴射装置 | |
| US6764027B2 (en) | Fuel injection valve | |
| JPH0231785B2 (ja) | Denjishikinenryofunshaben | |
| JP3935107B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JPH0814136A (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JPH04128561A (ja) | 燃料噴射装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080319 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100226 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100526 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100531 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100628 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100701 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100726 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100729 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100826 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101119 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101217 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4653337 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131224 Year of fee payment: 3 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |