JP4627237B2 - 自動2輪車の車体フレーム構造 - Google Patents
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Description
前記メインフレームの上面に、その前部からシート前方にかけて前記メインフレームから上方に離間して掛け渡した左右一対のサブフレームを設け、この各サブフレームの後部に左右を連結する連結部を設けるとともに、この連結部を前記シート前端とこのシートの前方に配置される燃料タンクとの間に露出させたことを特徴とする。
図2は車体を斜め後方上方から示す図であり、燃料タンク6の後部上面は略V字形のライン6aをなし、この左右を縁取るようにサブフレーム部17が沿っている。左右のサブフレーム部17の後部は左右が連続する連結部30をなし、後方へ突出する燃料タンク6の後端6bとシート12の前端12aとの間に露出している。連結部30は左右方向幅が狭まった幅狭部をなしている。
このように、左右のサブフレーム部17を幅狭の連結部30で一体化するとともに、この連結部30が燃料タンク6の後方かつシート12の前方の鞍部に位置するため、よりニーグリップしやすくなる。
Claims (6)
- 左右一対のメインフレームをヘッドパイプから後方へ延ばし、その後方にシート支持フレームを連結してシートを支持した車体フレームにおいて、
前記メインフレーム(16)の上面に、その前部からシート(12)前方にかけて前記メインフレーム(16)から上方に離間して掛け渡した左右一対のサブフレーム(17)を設け、この各サブフレーム(17)の後部に左右を連結する連結部(30)を設けるとともに、この連結部(30)を前記シート(12)の前端(12a)とこのシートの前方に配置される燃料タンク(6)との間に露出させたことを特徴とする自動2輪車の車体フレーム構造。 - 前記サブフレーム(17)は、その一部が前記シート(12)上面より高い位置を前後方向に延びるように配置したことを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の車体構造。
- 前記サブフレーム(17)は、前記シート支持フレーム(11)と前記メインフレーム(16)とを連結することを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の車体フレーム構造。
- 前記左右一対のサブフレーム(17)は、前記連結部(30)にて左右間隔が狭められることを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の車体フレーム構造。
- 前記サブフレーム(17)と前記メインフレームとに囲まれた空間にニーパッド(10)を配置したことを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の車体フレーム構造。
- 前記燃料タンク(6)の後部上面は略V字型のライン(6a)をなし、この左右を縁取るようにサブフレーム(17)が沿っていることを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車の車体フレーム構造。
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