JP4608421B2 - 内燃機関のブローバイガス換気装置 - Google Patents
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Description
12・・・クランクケース
14・・・シリンダヘッド
15・・・ヘッドカバー
22・・・排気ポート
31・・・動弁室
34・・・クランク室
38・・・エアクリーナ
39・・・コネクティングチューブ
42・・・吸気装置
43・・・クリーナケース
46・・・クリーナエレメント
47・・・未浄化室
48・・・浄化室
67・・・新気導入管
74・・・ブローバイガス導出経路
75・・・ブリージングチャンバ
76・・・隔壁
76a・・邪魔板部
77・・・第1導管(上流側導管)
78,80,81・・第2,第3,第4導管(下流側導管)
82・・・連通路
87・・・新気導入制御弁
Claims (6)
- エアクリーナ(38)のクリーナケース(43)内に、外部からの空気が導入される未浄化室(47)と、該未浄化室(47)との間にクリーナエレメント(46)を介在させた浄化室(48)とが形成され、そのエアクリーナ(38)の浄化室(48)から清浄な空気を導く新気導入管(67)が、機関本体(11)のクランク室(34)内に生じるブローバイガスを換気すべく機関本体(11)内に清浄な空気を送りこむようにして機関本体(11)に接続される内燃機関のブローバイガス換気装置において、
前記クリーナケース(43)には、前記浄化室(48)から隔壁(76)で仕切られたブリージングチャンバ(75)が形成されると共に、前記隔壁(76)には、前記浄化室(48)及び前記ブリージングチャンバ(75)間を結ぶ連通路(82)が設けられ、
前記機関本体(11)内に送り込まれる清浄な空気に同伴するブローバイガスを導くブローバイガス導出経路(74)が、前記機関本体(11)の排気ポート(22)に接続され、
前記ブリージングチャンバ(75)には、該チャンバ(75)で前記ブローバイガス導出経路(74)の途中部分が構成されるように、該チャンバ(75)よりも上流側のブローバイガス導出経路(74)部分を構成する上流側導管(77)の下流端と、該チャンバ(75)よりも下流側のブローバイガス導出経路(74)部分を構成する下流側導管(78,80,81)の上流端とがそれぞれ直接開口しており、
前記上流側導管(77)の下流端から前記ブリージングチャンバ(75)に導入されたブローバイガスが前記連通路(82)側に向かうのを邪魔すべく該ブリージングチャンバ(75)側に突出する邪魔板部(76a)が前記隔壁(76)に形成されることを特徴とする内燃機関のブローバイガス換気装置。 - 前記ブローバイガス導出経路(74)の上流端が前記クランク室(34)に通じて前記機関本体(11)のクランクケース(12)に接続され、前記新気導入管(67)の下流端が、前記機関本体(11)のシリンダヘッド(14)側から前記クランク室(34)に清浄な空気を送り込むようにして前記機関本体(11)に接続されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関のブローバイガス換気装置。
- 前記邪魔板部(76a)を挟んで一方側に前記上流側導管(77)の下流端および前記下流側導管(78,80,81)の上流端が、またその他方側に前記連通路(82)がそれぞれ配置されることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関のブローバイガス換気装置。
- 前記エアクリーナ(38)の下流側で吸気装置(42)の一部を構成するコネクティングチューブ(39)の上流端の、前記浄化室(48)への開口部と、前記上流側導管(77)の下流端の、前記ブリージングチャンバ(75)への開口部と、前記下流側導管(78,80,81)の上流端の、前記ブリージングチャンバ(75)への開口部とからそれぞれ離間した位置で、前記隔壁(76)に前記連通路(82)が設けられることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の内燃機関のブローバイガス換気装置。
- 前記コネクティングチューブ(39)の上流端部が前記浄化室(48)内で前記隔壁(76)側に湾曲して延出していて、その延出部の開口端が前記隔壁(76)に沿う方向を指向していることを特徴とする、請求項4に記載の内燃機関のブローバイガス換気装置。
- 前記コネクティングチューブ(39)の下流側には、前記吸気装置(42)の絞り弁(54)が配設され、その絞り弁(54)の側方で前記新気導入管(67)には、その新気導入管(67)内の空気流量を制御する新気導入制御弁(87)が設けられ、それら絞り弁(54)及び新気導入制御弁(87)が共通のスロットル操作部材(99)に連動、連結されることを特徴とする、請求項4又は5に記載の内燃機関のブローバイガス換気装置。
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