JP4567241B2

JP4567241B2 - 建設機械

Info

Publication number: JP4567241B2
Application number: JP2001208484A
Authority: JP
Inventors: 賢一郎中谷; 庄吾木村; 元石井; 宏次吉益; おさむ國領
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2001-07-09
Filing date: 2001-07-09
Publication date: 2010-10-20
Anticipated expiration: 2021-07-09
Also published as: JP2003020688A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、運転席の前側に操作ペダル装置が配設された建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前側に設けられた作業装置とによって大略構成されている。また、前記上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレームの前部左側に設けられたキャブと、旋回フレーム上に機械室を画成した建屋カバーと、旋回フレームの後端部に取付けられたカウンタウエイトとによって大略構成されている。
【０００３】
さらに、キャブには、旋回フレームに設けられた床板上に位置して運転席が設けられ、該運転席の前側には、下部走行体を走行させるための走行用ペダル等が床板上に揺動可能に設けられている。また、運転席の前側または側方には、作業装置を操作するための操作レバー等が設けられている。
【０００４】
一方、油圧ショベルには、側溝を掘削するのに適した作業装置を備えたものがあり、この側溝堀り仕様の油圧ショベルは、例えば特開平１１−３３６１２９号公報等によって知られている。
【０００５】
そして、側溝掘り仕様の油圧ショベルに設けられる作業装置は、ブームが、旋回フレームに俯仰動可能に取付けられたロアブームと、該ロアブームの先端側に左，右方向に揺動可能に取付けられたアッパブームとの２部材からなり、ロアブームとアッパブームとの間には、該アッパブームを揺動するオフセットシリンダが設けられている。
【０００６】
また、この油圧ショベルでは、運転席の左，右両側に位置して作業装置を操作するための左，右の操作レバーが設けられている。また、運転席の前側には左，右の走行用レバーが設けられ、これら左，右の走行用レバーの下側にはそれぞれ左，右の走行用ペダルが設けられている。さらに、走行用ペダルの右側にはオフセットシリンダを操作するための操作ペダル装置が設けられると共に、走行用ペダルの左側には例えばブレーカ等の付属のアタッチメントを操作するための他の操作ペダル装置が設けられている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した特開平１１−３３６１２９号公報に記載された従来技術による操作ペダル装置は、長方形状をなす足踏ペダルを前，後方向に延びるようにおき、縦取付位置に配置している。一方、オペレータの好み、慣れによっては足踏ペダルを左，右方向に延びるようにおき、横取付位置で操作したい場合もある。
【０００８】
しかし、足踏ペダルの位置は油圧ショベルの機種等に応じて縦取付位置か横取付位置のうちいずれか一方に予め決められており、足踏ペダルの位置をオペレータの好みに応じて変更するのが難しいという問題がある。
【０００９】
本発明は、上述した従来技術の問題に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、オペレータの好みに応じて足踏ペダルの取付位置を横取付位置と縦取付位置とに変更できるようにした建設機械を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために、請求項１の発明による建設機械は、作業装置が取付けられた自走可能な車体と、該車体の床板上に設けられた運転席と、該運転席の前側に位置して前記床板上に取付けられ長方形状または長楕円形状をした足踏ペダルによって操作される操作ペダル装置とを備えている。
【００１１】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記床板には、前記操作ペダル装置の足踏ペダルが前，後方向に延びる縦取付位置と左，右方向に延びる横取付位置となるように、前記操作ペダル装置の取付位置を変更することができる複数の取付部を設けたことにある。
【００１２】
このように構成したことにより、操作ペダル装置の足踏ペダルの取付位置を縦取付位置とするときには、足踏ペダルを前，後方向に延びるように配置し、この状態で操作ペダル装置を取付孔を介して床板に取付けることができる。また、足踏ペダルの取付位置を横取付位置とするときには、足踏ペダルを左，右方向に延びるように配置し、この状態で操作ペダル装置を取付孔を介して床板に取付けることができる。
【００１３】
また、請求項２の発明は、床板には取付部を構成する各取付孔を用いてブラケットを取付位置を変更可能に取付け、操作ペダル装置は該ブラケットに取付ける構成としている。このように構成したことにより、床板に対するブラケットの取付位置を各取付孔を用いて変更することにより、ブラケットと一緒に操作ペダル装置の足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに変更することができる。
【００１４】
また、請求項３の発明は、床板には取付部を構成する各取付孔を用いて複数個のブラケットを固定的に設け、操作ペダル装置は前記各ブラケットを介して取付位置を変更可能に取付ける構成としている。このように構成したことにより、ブラケットに対する操作ペダル装置の取付位置を変更することにより、足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに変更することができる。
【００１５】
さらに、請求項４の発明は、操作ペダル装置は取付部を構成する各取付孔を用いて床板に直接的に取付ける構成としている。このように構成したことにより、床板に対する操作ペダル装置の取付位置を各取付孔を用いて変更することにより、足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに変更することができる。
【００１６】
さらに、請求項５の発明は、前記操作ペダル装置は、減圧弁型パイロット弁と、該減圧弁型パイロット弁に設けられた足踏ペダルとにより構成し、前記減圧弁型パイロット弁は、箱状に形成されたケーシングと、該ケーシングの上端に設けられ左，右両側に突出した部位がボルト挿通穴を有するフランジとなった蓋体と、該蓋体に揺動可能に設けられ前記足踏ペダルが取付けられるペダル取付板とからなり、前記操作ペダル装置は、前記蓋体のフランジに設けた前記ボルト挿通穴を用いて取付位置を変更する構成としている。このように構成したことにより、油圧式操作ペダル装置は、パイロット弁の取付位置を変更することにより、足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに変更することができる。
【００１７】
一方、請求項６の発明は、操作ペダル装置は足踏ペダルによって操作されるパイロット弁からなる油圧式操作ペダル装置として構成し、床板には該油圧式操作ペダル装置のパイロット弁を収容するための弁収容孔を設け、該弁収容孔に対して前記パイロット弁の取付位置を変更するために取付部を構成する各取付孔を該弁収容孔の周囲に設ける構成としている。
【００１８】
このように構成したことにより、油圧式操作ペダル装置のパイロット弁を弁収容孔に収容し、この状態で油圧式操作ペダル装置を各取付孔を用いて弁収容孔の周囲に取付けることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態による建設機械の操作ペダル装置を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。なお、本実施の形態では、取付部を床板に穿設した取付孔として形成した場合を例に挙げて説明している。
【００２０】
ここで、図１ないし図９は本発明の第１の実施の形態を示し、１は油圧ショベルの下部走行体、２は該下部走行体１上に旋回可能に設けられた上部旋回体で、該上部旋回体２は、下部走行体１と共に自走可能な車体を構成している。また、上部旋回体２の前部側には作業装置３が俯仰動可能に設けられている。
【００２１】
そして、上部旋回体２は旋回フレーム４を有し、該旋回フレーム４上には、エンジン（図示せず）等を外側から覆った外装カバー５と、該外装カバー５の後側に位置したカウンタウエイト６とが設けられている。
【００２２】
ここで、作業装置３は、旋回フレーム４の前部側に揺動可能に設けられたスイングポスト３Ａと、該スイングポスト３Ａに俯仰動可能に設けられたブーム３Ｂと、該ブーム３Ｂの先端側に俯仰動可能に設けられたアーム３Ｃと、該アーム３Ｃの先端側に回動可能に設けられたバケット３Ｄとによって大略構成されている。
【００２３】
また、スイングポスト３Ａとブーム３Ｂとの間にはブームシリンダ３Ｅが設けられ、ブーム３Ｂとアーム３Ｃとの間にはアームシリンダ３Ｆが設けられ、アーム３Ｃとバケット３Ｄとの間にはバケットシリンダ３Ｇが設けられている。
【００２４】
さらに、作業装置３には、旋回フレーム４とスイングポスト３Ａとの間に位置してスイングシリンダ３Ｈが設けられている。そして、スイングシリンダ３Ｈは、伸長、縮小することによってスイングポスト３Ａと一緒に作業装置３を左，右方向に揺動するもので、後述の操作ペダル装置２１によって操作される。
【００２５】
７はエンジンの前側に位置して後述の床板９上に設けられた運転席で、該運転席の左，右両側には作業装置３等を操作するための操作レバー装置８（一方のみ図示）が設けられている。
【００２６】
９は旋回フレーム４の上側に設けられた床板で、該床板９は、剛性を有する金属材料によって平板状に形成されている。また、床板９上にはゴム材料によって形成されたフロアマット１０が敷設され、このフロアマット１０は後述の弁収容孔１３を閉塞している。さらに、床板９上には運転席７の前側に位置して走行用ペダル１１，１１と、該走行用ペダル１１，１１に連動した走行用レバー１２，１２とが設けられている。
【００２７】
１３，１３は運転席７の前側に位置して床板９に設けられた左，右の弁収容孔で、該弁収容孔１３は、四角形状をなす角穴として形成され、その内部には後述の減圧弁型パイロット弁２２が収容されている。
【００２８】
１４，１４は弁収容孔１３の前側に位置して床板９に設けられた取付部となる左，右の第１の取付孔で、該取付孔１４は、図８、図９に示す如く弁収容孔１３の周囲に左，右に離間して配置されている。そして、取付孔１４には後述のブラケット１６が固定ボルト１７等を介して着脱可能に取付けられるものである。
【００２９】
１５，１５は弁収容孔１３の左側に位置して床板９上に設けられた取付部となる前，後の第２の取付孔で、該取付孔１５は、図３、図７に示す如く弁収容孔１３の周囲に位置して前，後に離間して配置されている。そして、取付孔１４にはブラケット１６が固定ボルト１７等を介して着脱可能に取付けられる。
【００３０】
１６は弁収容孔８の前側に位置して床板９上に着脱可能に設けられたブラケットで、該ブラケット１６は、弁収容孔１３の周囲に位置して左，右方向に配置されている。そして、ブラケット１６は、固定ボルト１７，１７、ナット１８，１８を用いて第１の取付孔１４，１４に取付けられた取付板部１６Ａと、該取付板部１６Ａから略Ｌ字状に屈曲して上向きに立上った立上り板部１６Ｂと、該立上り板部１６Ｂの上端から左，右に離間した位置で略Ｌ字状に屈曲した屈曲板部１６Ｃ，１６Ｃとによって構成されている。また、ブラケット１６の屈曲板部１６Ｃ，１６Ｃにはねじ穴１６Ｄ，１６Ｄが設けられている。
【００３１】
ここで、ブラケット１６は固定ボルト１７を取外して取付板部１６Ａを第２の取付孔１５，１５に取付けることにより、図８、図９に示すように取付位置を変更し、前，後方向に配置することができる。
【００３２】
２１は運転席７の前側に設けられた本実施の形態に係る右側の油圧式操作ペダル装置（以下、操作ペダル装置という）で、該操作ペダル装置２１は、後述の減圧弁型パイロット弁２２および足踏ペダル２４によって大略構成されている。
【００３３】
２２はブラケット１６に取付けられた減圧弁型パイロット弁で、該減圧弁型パイロット弁２２は、図５に示す如く、有底の箱状に形成されたケーシング２２Ａと、該ケーシング２２Ａの上端に設けられた蓋体２２Ｂと、該蓋体２２Ｂに揺動可能に設けられたペダル取付板２２Ｃと、蓋体２２Ｂ内に伸縮可能に設けられたプッシャ２２Ｄ，２２Ｄとによって大略構成されている。また、蓋体２２Ｂは左，右両側に突出した部位がフランジ２２Ｂ1となり、該フランジ２２Ｂ1にはボルト挿通穴２２Ｅが穿設されている。そして、減圧弁型パイロット弁２２はフランジ２２Ｂ1が固定ボルト２３，２３等によりブラケット１６の屈曲板部１６Ｃ，１６Ｃに取付けられている。
【００３４】
また、減圧弁型パイロット弁２２は、後述の足踏ペダル２４によって図５中の矢示Ａ，Ａ′方向に踏込み操作されることにより、各プッシャ２２Ｄが選択的に押動され、これにより作業装置３のスイングシリンダ３Ｈに圧油を給排する切換弁（図示せず）を操作するものである。
【００３５】
２４は減圧弁型パイロット弁２２に設けられた足踏ペダルで、該足踏ペダル２４は、長方形状をなした平板体からなり、減圧弁型パイロット弁２２のペダル取付板２２Ｃに固定して取付けられている。
【００３６】
ここで、図３、図７に示すように足踏ペダル２４を左，右方向に延びるように配置した横取付位置では、運転席７に着座したオペレータは足踏ペダル２４の左側部分または右側部分を踏むことにより操作を行なう。
【００３７】
また、図８、図９に示すように足踏ペダル２４を前，後方向に延びるように配置した縦取付位置では、運転席７に着座したオペレータは足を足踏ペダル２４と平行に載せ、この状態でつま先を使って足踏ペダル２４の前側部分を踏むか、またはかかとを使って足踏ペダル２４の後側部分を踏むことにより操作を行う。
【００３８】
２５は運転席７の前側に設けられた本実施の形態に係る左側の油圧式操作ペダル装置で、該左側の油圧式操作ペダル装置２５についても操作ペダル装置２１とほぼ同様に構成され、横取付位置と縦取付位置とに変更可能に取付けられる。そして、操作ペダル装置２５は、例えばブレーカ等の付属のアタッチメントを作業装置３に装着したときに、このアタッチメントを操作するものである。
【００３９】
本実施の形態による油圧ショベルは、上述の如き構成を有するもので、まず、作業装置３を車体の左側に移動して側溝掘り作業を行なうときには、運転席７に着座したオペレータは足踏ペダル２４を例えば図５中の矢示Ａ方向に踏込むことにより、スイングシリンダ３Ｈを縮小して旋回フレーム４の前部側に連結されたスイングポスト３Ａを右側に揺動する。また、上部旋回体２を作業装置３の揺動方向と反対側、即ち左側に同等の角度だけ旋回させる。これにより、作業装置３が左方向に平行に移動するから、この位置でブーム３Ｂ、アーム３Ｃ、バケット３Ｄ等を動作して側溝掘り作業を行なう。
【００４０】
一方、車体の右側に作業装置３を移動して側溝掘り作業を行なうときには、足踏ペダル２４を例えば図５中の矢示Ａ′方向に踏込んで前述した動作と反対の動作を行なうことにより、右側寄りで側溝掘り作業を行なうことができる。
【００４１】
ところで、オペレータは、好み、慣れ等に応じて足踏ペダル２４を左，右方向におき、足踏ペダル２４を横取付位置で操作したい場合と、足踏ペダル２４を前，後方向におき、足踏ペダル２４を縦取付位置で操作したい場合とがある。
【００４２】
そこで、本実施の形態では、床板９には、操作ペダル装置２１のブラケット１６を左，右方向に延びるように取付けるための第１の取付孔１４と、ブラケット１６を前，後方向に延びるように取付けるための第２の取付孔１５とを穿設している。
【００４３】
かくして、本実施の形態では、オペレータは、好み等に応じてブラケット１６を固定ボルト１７等を介して取付孔１４または取付孔１５に適宜に取付けることができる。これにより足踏ペダル２４を横取付位置でも縦取付位置でも容易に取付けることができ、足踏ペダル２４の操作性を高めることができる。
【００４４】
次に、図１０ないし図１２は本発明の第２の実施の形態で、本実施の形態の特徴は、床板には各取付孔を用いて第１，第２，第３のブラケットを設け、減圧弁型パイロット弁を第１，第２のブラケットに取付けることにより、操作ペダルを横取付位置に配置すると共に、減圧弁型パイロット弁を第２，第３のブラケットに取付けることにより、操作ペダルを縦取付位置に配置する構成としたことにある。
【００４５】
なお、本実施の形態では、第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４６】
３１は弁収容孔１３の右前側に位置して床板９に固定して設けられた本実施の形態に用いる第１のブラケットで、該第１のブラケット３１は、床板９に穿設された第１の取付孔（図示せず）、固定ボルト３２等を用いて床板９に取付けられた取付板部３１Ａと、該取付板部３１Ａから略Ｌ字状に屈曲して立上がった立上り板部３１Ｂと、該立上り板部３１Ｂから略Ｌ字状に屈曲した屈曲板部３１Ｃとにより構成されている。
【００４７】
そして、ブラケット３１は、取付板部３１Ａ、屈曲板部３１Ｃが前，後方向に延びるように配置されている。また、屈曲板部３１Ｃには固定ボルト２３が取付けられる第１のねじ穴３１Ｄが設けられている。
【００４８】
３３は弁収容孔１３の左前側に位置して床板９に固定して設けられた本実施の形態に用いる第２のブラケットで、該第２のブラケット３３は、床板９に穿設された第２の取付孔（図示せず）、固定ボルト３４等を用いて床板９に取付けられた取付板部３３Ａと、該取付板部３３Ａから屈曲して立上がった立上り板部３３Ｂと、該立上り板部３３Ｂから屈曲した屈曲板部３３Ｃとにより構成されている。
【００４９】
そして、ブラケット３３は、取付板部３３Ａ、屈曲板部３３Ｃが前，後方向に延びるように配置されている。また、屈曲板部３３Ｃには固定ボルト２３が取付けられる第２のねじ穴３３Ｄが設けられている。
【００５０】
３５は弁収容孔８の左後側に位置して床板９に固定して設けられた本実施の形態に用いる第３のブラケットで、該第３のブラケット３５は、床板９に穿設された第３の取付孔（図示せず）固定ボルト３６等を用いて床板９に取付けられた取付板部３５Ａと、該取付板部３５Ａから屈曲して立上がった立上り板部３５Ｂと、該立上り板部３５Ｂから屈曲した屈曲板部３５Ｃとにより構成されている。
【００５１】
そして、ブラケット３５は、取付板部３５Ａ、屈曲板部３５Ｃが左，右方向に延びるように配置されている。また、屈曲板部３５Ｃには固定ボルト２３が取付けられる第３のねじ穴３５Ｄが設けられている。
【００５２】
そして、操作ペダル装置２１は、図１１に示すように減圧弁型パイロット弁２２を第１，第２，第３のブラケット３１，３３，３５のうちブラケット３１，３３のねじ穴３１Ｄ，３３Ｄに取付けることにより、足踏ペダル２４は横取付位置におかれる。また、図１２に示すように減圧弁型パイロット弁２２をブラケット３３，３５のねじ穴３３Ｄ，３５Ｄに取付けることにより、足踏ペダル２４は縦取付位置におかれる。
【００５３】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、床板９には弁収容孔１３の周囲に位置して３個のブラケット３１，３３，３５を設ける構成としたので、足踏ペダル２４を例えば図１１に示す横踏み状態から図１２に示す縦踏み状態に変更するときには、固定ボルト１７を第１のブラケット３１から取外し、この状態で足踏ペダル２４をねじ穴３３Ｄを中心として図１１中に示す矢印方向に回転することにより、足踏ペダル２４を図１２に示す縦取付位置に容易に変更することができ、足踏ペダル２４の取付位置の変更作業を円滑に行なうことができる。
【００５４】
次に、図１３ないし図１５は本発明の第３の実施の形態で、本実施の形態の特徴は、床板には第１，第２，第３のブラケット部を設け、これら各ブラケット部を用いて減圧弁型パイロット弁を床板に直接的に取付ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００５５】
４１は床板９に設けられた切欠部で、該切欠部４１は略コ字状をなし、左，右方向に延びている。また、４２は床板９に切欠部４１と連続して設けられた他の切欠部で、該切欠部４２は略コ字状をなし前，後方向に延びている。
【００５６】
４３は切欠部４１の右側に位置して床板９に突設された第１のブラケット部で、該第１のブラケット部４３は、四角形状をなした突部として形成されている。そして、ブラケット部４３には取付部となる第１の取付孔４３Ａが穿設されている。
【００５７】
４４は切欠部４１，４２間に位置して床板９に突設された第２のブラケット部で、該第２のブラケット部４４は、四角形状をなした突部として形成されているい。そして、ブラケット部４４には取付部となる第２の取付孔４４Ａが穿設されている。
【００５８】
４５は切欠部４２の後側に位置して床板９に突設された第３のブラケット部で、該第３のブラケット部４５についても、ブラケット部４３と同様に形成されている。そして、ブラケット部４５には取付部となる第３の取付孔４５Ａが穿設されている。
【００５９】
そして、操作ペダル装置２１は、図１３に示すように減圧弁型パイロット弁２２を固定ボルト２３等を介して床板９の第１，第２のブラケット部４３，４４に取付けることにより、足踏ペダル２４は図１４に示すように横取付位置におかれる。また、減圧弁型パイロット弁２２を固定ボルト２３等を介して床板９の第２，第３のブラケット部４４，４５に取付けることにより、足踏ペダル２４は図１５に示すように縦取付位置におかれる。
【００６０】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、第１の実施の形態で述べたブラケット１６を廃止する構成としたので、全体の部品点数の削減を図ることができる。
【００６１】
なお、第２の実施の形態では、第１，第３のブラケット３１，３５には円形穴からなるねじ穴３１Ｄ，３５Ｄを設ける構成とした場合を例に挙げて述べたが、これに替えて、例えば図１６に示す第１の変形例のように、ブラケット３１，３５には一側が開口したＵ字状をなす取付孔としての切欠穴３１Ｄ′，３５Ｄ′を設ける構成としてもよい。
【００６２】
そして、この場合には切欠穴３１Ｄ′に取付けられる固定ボルト（図示せず）を緩めるだけで、足踏ペダル２４をねじ穴３３Ｄを中心として図１６に示す矢印方向に回転することができ、足踏ペダル２４の取付位置を変更するときの作業性等を一層高めることができる。
【００６３】
また、第３の実施の形態では、床板９の第１，第３のブラケット部４３，４５には円形穴からなる取付孔４３Ａ，４５Ａを設ける構成とした場合を例に挙げて述べたが、これに替えて、例えば図１７に示す第２の変形例のように、ブラケット部４３，４５には一側が開口したＵ字状をなす取付孔としての切欠穴４３Ａ′，４５Ａ′を設ける構成としてもよい。そして、この場合についても第１の変形例と同様に、切欠穴４３Ａ′に取付けられる固定ボルト（図示せず）を緩めるだけで、足踏ペダル２４を取付孔４４Ａを中心として図１７に示す矢印方向に回転することができ、足踏ペダル２４の取付位置を変更するときの作業性等を一層高めることができる。
【００６４】
また、第１の実施の形態では、床板９にはブラケット１６を取付けるための取付部を取付孔１４，１５により構成し、この取付孔１４，１５とボルト１７を用いてブラケット１６を取付けるものとして述べたが、本発明はこれに限るものではなく、取付部の関係を逆にしてもよい。
【００６５】
即ち、床板９にはボルト１７と同様のボルト（スタッドボルト）等を着脱可能または固定的に取付け、このボルトによりブラケット１６を床板９に取付ける構成としてもよい。このことは第２，第３の実施の形態についても同様である。
【００６６】
さらに、各実施の形態では、足踏ペダル２４を長方形状をなす平板を用いて形成する場合を例に挙げて説明したが、これに替えて、例えば足踏ペダルを長楕円形状をなす平板を用いて形成してもよい。
【００６７】
さらに、各実施の形態では、建設機械としてキャノピを備えた側溝堀り仕様の小旋回式油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば通常のブームを有する油圧ショベル、油圧クレーン等の他の建設機械に適用してもよい。また、キャブボックスを備えた油圧ショベルに適用してもよい。
【００６８】
【発明の効果】
以上詳述した如く、請求項１の発明によれば、床板には、操作ペダル装置の足踏ペダルを縦取付位置と横取付位置とに変更可能に取付けるための複数の取付部を設ける構成としたので、オペレータは、好み、慣れ等に応じて足踏ペダルの取付位置を縦取付位置または横取付位置に変更し、この状態で足踏ペダルを円滑に操作することができ、足踏ペダルの操作性を高めることができる。
【００６９】
また、請求項２の発明は、床板には取付部を構成する各取付孔を用いてブラケットを取付位置を変更可能に取付け、操作ペダル装置は該ブラケットに取付ける構成としたので、ブラケットと一緒に操作ペダル装置の足踏ペダルの取付位置を容易に変更でき、足踏ペダルの取付位置の変更時における作業性等を高めることができる。
【００７０】
また、請求項３の発明は、床板には取付部を構成する各取付孔を用いて複数個のブラケットを固定的に設け、操作ペダル装置は前記各ブラケットを介して取付位置を変更可能に取付ける構成としたので、ブラケットに対する操作ペダル装置の取付位置を変更することにより、足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに容易に変更することができる。
【００７１】
さらに、請求項４の発明は、操作ペダル装置は取付部を構成する各取付孔を用いて床板に直接的に取付ける構成としたので、床板に対する操作ペダル装置の取付位置を各取付孔を用いて変更することにより、足踏ペダルの取付位置を縦取付位置と横取付位置とに容易に変更することができる。
【００７２】
さらに、請求項５の発明は、操作ペダル装置は、減圧弁型パイロット弁と、該減圧弁型パイロット弁に設けられた足踏ペダルとにより構成し、前記減圧弁型パイロット弁は、箱状に形成されたケーシングと、該ケーシングの上端に設けられ左，右両側に突出した部位がボルト挿通穴を有するフランジとなった蓋体と、該蓋体に揺動可能に設けられ前記足踏ペダルが取付けられるペダル取付板とからなり、前記操作ペダル装置は、前記蓋体のフランジに設けた前記ボルト挿通穴を用いて取付位置を変更する構成としたので、油圧式操作ペダル装置のパイロット弁の取付位置を縦取付位置と横取付位置に変更するだけでよく、当該操作ペダル装置の取付性を高めることができる。
【００７３】
一方、請求項６の発明は、操作ペダル装置は足踏ペダルによって操作されるパイロット弁からなる油圧式操作ペダル装置として構成し、床板には該油圧式操作ペダル装置のパイロット弁を収容するための弁収容孔を設け、該弁収容孔に対して前記パイロット弁の取付位置を変更するために取付部を構成する各取付孔を該弁収容孔の周囲に設ける構成としたので、油圧式操作ペダル装置のパイロット弁を弁収容孔に収容し、この状態でパイロット弁の取付位置を弁収容孔の周囲に設けた各取付孔を用いて変更することができ、当該操作ペダル装置の取付性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中の油圧ショベルを拡大して示す平面図である。
【図３】図２中の操作ペダル装置等を拡大して示す部分拡大図である。
【図４】ブラケット、操作ペダル装置等を図３中の矢示IV−IV方向からみた断面図である。
【図５】図４中の減圧弁型パイロット弁を単体で示す一部破断の拡大図である。
【図６】図３中の床板、ブラケット、操作ペダル装置等を示す分解斜視図である。
【図７】図６中の操作ペダル装置をブラケットに組付けた状態で示す斜視図である。
【図８】操作ペダル装置を縦取付位置に配置した状態で示す図３と同様の部分拡大図である。
【図９】図８中のブラケット、操作ペダル装置等を示す斜視図である。
【図１０】本発明の第２の実施の形態による床板、ブラケット、操作ペダル装置等を示す分解斜視図である。
【図１１】第２の実施の形態による操作ペダル装置等を図３と同様位置からみた部分拡大図である。
【図１２】第２の実施の形態による操作ペダル装置を縦取付位置に配置した状態で示す図１１と同様の部分拡大図である。
【図１３】本発明の第３の実施の形態による床板、操作ペダル装置等を示す分解斜視図である。
【図１４】第３の実施の形態による操作ペダル装置等を図３と同様位置からみた部分拡大図である。
【図１５】第３の実施の形態による操作ペダル装置を縦取付位置に配置した状態で示す図１４と同様の部分拡大図である。
【図１６】本発明の第１の変形例による操作ペダル装置を図３と同様位置からみた部分拡大図である。
【図１７】本発明の第２の変形例による操作ペダル装置を図３と同様位置からみた部分拡大図である。
【符号の説明】
１下部走行体（車体）
２上部旋回体（車体）
７運転席
９床板
１３弁収容孔
２１油圧式操作ペダル装置
１４，１５，４３Ａ，４４Ａ，４５Ａ取付孔（取付部）
１６，３１，３３，３５ブラケット
２２減圧弁型パイロット弁
２４足踏ペダル
３１Ｄ′，３５Ｄ′，４３Ａ′，４５Ａ切欠穴（取付孔）

Claims

作業装置が取付けられた自走可能な車体と、該車体の床板上に設けられた運転席と、該運転席の前側に位置して前記床板上に取付けられ長方形状または長楕円形状をした足踏ペダルによって操作される操作ペダル装置とを備えてなる建設機械において、
前記床板には、前記操作ペダル装置の足踏ペダルが前，後方向に延びる縦取付位置と左，右方向に延びる横取付位置となるように、前記操作ペダル装置の取付位置を変更することができる複数の取付部を設けたことを特徴とする建設機械。
前記床板には前記取付部を構成する各取付孔を用いてブラケットを取付位置を変更可能に取付け、前記操作ペダル装置は該ブラケットに取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
前記床板には前記取付部を構成する各取付孔を用いて複数個のブラケットを固定的に設け、前記操作ペダル装置は前記各ブラケットを介して取付位置を変更可能に取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
前記操作ペダル装置は前記取付部を構成する各取付孔を用いて前記床板に直接的に取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
前記操作ペダル装置は、減圧弁型パイロット弁と、該減圧弁型パイロット弁に設けられた足踏ペダルとにより構成し、前記減圧弁型パイロット弁は、箱状に形成されたケーシングと、該ケーシングの上端に設けられ左，右両側に突出した部位がボルト挿通穴を有するフランジとなった蓋体と、該蓋体に揺動可能に設けられ前記足踏ペダルが取付けられるペダル取付板とからなり、前記操作ペダル装置は、前記蓋体のフランジに設けた前記ボルト挿通穴を用いて取付位置を変更する構成としてなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。
前記操作ペダル装置は足踏ペダルによって操作されるパイロット弁からなる油圧式操作ペダル装置として構成し、前記床板には該油圧式操作ペダル装置のパイロット弁を収容するための弁収容孔を設け、該弁収容孔に対して前記パイロット弁の取付位置を変更するために前記取付部を構成する各取付孔を該弁収容孔の周囲に設ける構成としてなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。