JP4506417B2 - 内燃機関のブローバイガス処理装置 - Google Patents
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Description
この場合、内燃機関の負荷および回転数に応じて、上記の吸気通路圧力を必要最小限の負圧とすることができ、ポンピングロスが最小限となる。
4…負圧制御弁
6…新気通路
10…ブローバイガス通路
13…吸気弁
15…第1可変動弁機構
16…第2可変動弁機構
Claims (8)
- 吸気弁のリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構を備え、この可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能な内燃機関において、
吸気弁上流の吸気通路に設けられた負圧制御弁と、この負圧制御弁の下流側とクランクケース内とを連通するブローバイガス通路と、負圧制御弁の上流側から上記クランクケース内へ新気を導入するように設けられた新気通路と、を備え、上記負圧制御弁により、該負圧制御弁の下流側の吸気通路圧力が上記クランクケース内の圧力よりも低くなるようにし、かつ、上記吸気通路圧力と上記クランクケース内圧力との圧力差が略一定となるように上記負圧制御弁を構成したことを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。 - 吸気弁のリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構を備え、この可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能な内燃機関において、
吸気弁上流の吸気通路に設けられた負圧制御弁と、この負圧制御弁の下流側とクランクケース内とを連通するブローバイガス通路と、負圧制御弁の上流側から上記クランクケース内へ新気を導入するように設けられた新気通路と、を備え、上記負圧制御弁により、該負圧制御弁の下流側の吸気通路圧力が上記クランクケース内の圧力よりも低くなるようにし、かつ、上記吸気通路圧力と上記クランクケース内圧力との圧力差が、内燃機関の負荷および回転数に応じた値となるように上記負圧制御弁を制御することを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。 - 上記クランクケース内圧力を検出する圧力検出手段を備えることを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
- 上記クランクケース内圧力を内燃機関の負荷および回転数から推定することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
- 特定の運転条件においては上記クランクケース内圧力に関連した吸気通路圧力の制御を行わないことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
- 車両のブレーキブースタに必要な負圧の生成を優先して上記負圧制御弁を制御することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
- 車両の蒸発燃料処理装置のパージガスの処理に必要な負圧の生成を優先して上記負圧制御弁を制御することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
- 排気還流装置による還流排気の導入に必要な負圧の生成を優先して上記負圧制御弁を制御することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関のブローバイガス処理装置。
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