JP4495190B2 - 架空送電線のカウンタウエイト取付方法 - Google Patents

Description

本発明は、架空送電線のカウンタウエイト取付方法に関し、特に省力化が図れる架空送電線のカウンタウエイト取付方法に関する。

一定間隔を開けてリング状の突起を設けてなる難着雪電線は、このリング状の突起の取付間隔を広げて形成することで付属品の取付部を備えており、この付属品の取付部には捻れ防止ダンパーを取り付けることができる（例えば、特許文献１参照）。

また、難着雪電線には、工場において所定の位置にマークを付けてこのマークを検出した信号に基づいて所定長さだけリング状の突起を取付けないことが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
さらに、架空送電線における懸垂碍子の取付部となる位置には、予めアーマロッドを巻き付けることが提案されている（例えば、特許文献３参照）。
特開平１１−３４５５２０号公報 特開平１１−３４５５２６号公報 特開昭６１−２８５０１５号公報

ところで、従来、鉄塔に対して架空送電線を張るための架線工事をする際に、架線工事が終了後に、図８に示すように架空送電線（含む、難着雪電線）１００の電線上には宙乗機１０１を架空送電線１００上に用意し、作業員１０２がこの宙乗機１０１に乗り、作業員１０２が、架空送電線１００に対してカウンタウエイト１０３を取り付けていた。

しかし、このようなカウンタウエイトの取付方法では、作業員が架空送電線に対して電線上に乗り出して行き（線乗りあるいは宙乗りして）カウンタウエイトを取り付けるために、取付作業時間がかかり省力化が図れないばかりかコストの削減が難しい。しかもより安全な作業環境を確保することが難しかった。また、作業員が線乗りできないような当該作業をする電線と他の電線との離隔の小さな径間あるいは断面積の小さなサイズの架空送電線では、カウンタウエイトの取付作業が実施できない、あるいは困難であった。
そこで、本発明は上記課題を解消するために、省力化とさらなる安全性の確保ができ、カウンタウエイト取付作業性を向上できる架空送電線のカウンタウエイト取付方法を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の難着雪電線のカウンタウエイト取付方法は、工場において予め難着雪リングを取り付けた難着雪電線を鉄塔に架線し、カウンタウエイトを取付ける架空送電線のカウンタウエイト取付方法であって、前記難着雪電線に、予め前記カウンタウエイトの取付け位置にマークを付け、送り出し部から送り出される前記難着雪電線を、複数の前記鉄塔にそれぞれ取り付けた金車を通過させ巻き取り部に巻き取って架線する架線作業を行い、前記架線作業中に、前記鉄塔近傍で、前記金車を架線方向に通過した前記難着雪電線に次の径間に必要な一つ以上のカウンタウエイトを取付け、その後前記架線作業を継続することを特徴とする。

本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法は、好ましくは複数の鉄塔近傍で、前記難着雪電線に前記カウンタウエイトを取付ける作業を行うことを特徴とする。

本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法は、好ましくは前記カウンタウエイトを取付ける作業を、前記鉄塔に設けた吊りハシゴに作業者が乗った状態で行うことを特徴とする。

本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法は、好ましくは前記鉄塔近傍で、前記難着雪リングの一部を除去した後に、前記カウンタウエイトを取り付けることを特徴とする。

本発明によれば、省力化とさらなる安全性の確保ができ、カウンタウエイト取付の作業性を向上できる。

以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法の好ましい実施形態を、具体的に示す図である。
図１では、一例として３つの鉄塔１０，１１，１２を示している。鉄塔１０の前側には、架空送電線（以下、電線という）２０を送り出す送り出し部としての電線ドラム２１が配置され、鉄塔１２の後ろ側には、電線２０の巻き取り部としての巻き取りエンジン２２が配置されている。

各鉄塔１０，１１，１２は、それぞれ金車３０，３１，３２を有しており、電線ドラム２１から送り出される電線２０は、架線方向Ｔに沿って鉄塔１０の金車３０，鉄塔１１の金車３１，鉄塔１２の金車３２の順番に架線されて、その後巻き取りエンジン２２により巻き取られるようになっている。金車３０，３１，３２は、それぞれ鉄塔１０，１１，１２のアーム（腕金）４０に吊り下げられている。

図１の例では、吊りハシゴ５０が鉄塔１０のアーム４０に吊り下げられている。この吊りハシゴ５０には作業者１５が乗り、鉄塔１０の金車３０を架線方向Ｔに沿って通過した電線２０に対して、鉄塔１０と鉄塔１１の間（径間）に取り付けられるべきカウンタウエイト７０を取り付ける。すなわち、作業者１５は、鉄塔１０，１１，１２に対して電線２０を架線する際に、電線２０の架線中に、電線２０に対して鉄塔１０の近傍で架線方向Ｔに沿って次の径間に必要な１つ以上のカウンタウエイト７０を取付け、その後架線作業を継続する。これにより、従来では作業者がおこなっていた電線に対する線乗り作業が不要となることから、作業時間の短縮が図れるので、作業の省力化とさらなる安全性の確保が図れることになる。

図２は、図１に示す普通電線と呼ばれる通常の電線２０を示す斜視図であり、図３は、予め工場において電線２０に難着雪リング８０を取り付けた難着雪電線２０ａを示す斜視図である。この難着雪リング８０は、電線２０に付着した雪の回転成長を防止して電線への着雪防止を図るものである。図２に示す電線２０を架線する場合であっても、図３に示す難着雪電線２０ａを架線する場合であっても、図１に示すカウンタウエイト取付方法により、カウンタウエイト７０を取り付けることができる。カウンタウエイト７０と難着雪リング８０は、電線への着雪防止し雪害から電線２０や鉄塔を守る着雪防止用付属品であり、カウンタウエイト７０は、電線２０における雪の回転成長時に電線２０を捻じろうとすること（円周方向の回転）を防止するためのものである。

図４に示す電線２０ｂには、図１に示す電線ドラム２１の近傍または鉄塔１０の上や電線ドラム２１から送り出すとき、あるいは工場において、電線２０ｂの取付作業前に予めマーク８５を付けられている。このマーク８５の素材としては、油性塗料や粘着性のテープなどを採用できる。この電線２０ｂのマーク８５により、カウンタウエイト７０の取付位置を電線２０に予め明示しておくことができ、図１に示すカウンタウエイト取付作業では、作業者１５はこのマーク８５の位置を目印として、カウンタウエイト７０を正確で迅速に取り付けることができる。これにより、作業時間の短縮が図れるので、作業の省力化が図れる。

作業効率の点で最も好ましいのは、図５に示す電線２０ｃであり、図５に示す電線２０ｃには、予めマーク８５と難着雪リング８０の両方が設けられている。
図４に示す電線２０ｂと図５に示す電線２０ｃには、図１に示すカウンタウエイト取付方法により、カウンタウエイト７０を取り付けることができる。電線２０ｂおよび電線２０ｃにおけるカウンタウエイトの取付点にマーク８５を付けることにより、作業者１５はこのマーク８５の位置を目印として、カウンタウエイト７０を正確で迅速に取り付けることができる。これにより、作業時間の短縮が図れるので、作業の省力化が図れる。

図６は、図１に示すカウンタウエイト７０の形状例を示している。
図６に示すカウンタウエイト７０（ウエイト７１、把持部７２）は、電線２０の外周面を保護するアーマロッド９０を介して電線に把持される。

このアーマロッド９０を電線２０に対して取り付けるために、図７に示すように電線２０ｄのように電線に付いている状態から、破線で示した難着雪リング８１のように剥ぎ取る場合が生じる。すなわち、難着雪リング８０の取付間隔は、電線サイズや想定する降雪量に応じて変えるために、カウンタウエイト７０取り付け位置では、アーマロッド９０の長手方向の長さの範囲内にある難着雪リング８０は、難着雪リング８０が付いた電線２０ａ，２０ｃから外す必要があるからである。これにより、図６に示すアーマロッド９０を付けるカウンタウエイト７０は、図６と図７に示す電線の取付領域９８に対して、難着雪リング８０が邪魔にならずに確実に取り付けることができる。

なお、難着雪リングには、プラスチックや樹脂等を電線に嵌合可能に成型したものがあり（図示せず）、例えば、アーマロッド９０を付ける作業の支障となるため剥ぎ取った難着雪リング８１の位置が、難着雪リング取り付けの必要箇所である場合、この成型された難着雪リングを鉄塔１０で取り付けることができる。

また、図１に示す鉄塔１０，１１，１２には、電線の一種である架空地線（図示せず）が配置されているが、架空地線（含む、光ファイバーを内蔵する架空地線）は電線２０に比べて断面積の小さなサイズ（細い）であり、線乗り作業が大変である。また、架空地線自身へ線乗りして作業できない場合、新たにワイヤー等を適当な位置に張って、そのワイヤーの方に作業者が線乗りして架空地線へカウンタウエイトを取り付けることもある（作業後は、ワイヤーは撤去される）。そこで、本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法の好ましい実施形態により、架空地線に対してもカウンタウエイト７０を取り付けるようにすれば、作業者が地線に線乗りする、あるいは、新たにワイヤー等を適当な位置に張る作業の必要がないので、カウンタウエイト取付作業性が向上できる。

本発明の実施形態では、鉄塔１０，１１，１２に対して架空送電線２０を架線する際に、架空送電線の架線中に、鉄塔の近傍で架線方向Ｔに対して次の径間のカウンタウエイト７０を取付け、その後架線を継続する。これにより、作業者がおこなっていた線乗り作業が不要となることから、省力化とさらなる安全性の確保ができる。しかも、作業員が線乗りできないような離隔の小さな径間あるいは断面積の小さなサイズの架空送電線であっても、カウンタウエイト７０の取付作業が実施できるので、カウンタウエイト取付作業性が向上できる。

架空送電線２０には、予めカウンタウエイト７０の取付位置にマーク８５を付ける。これにより、このマーク８５の位置にマーク８５を目印としてカウンタウエイト７０を正確で迅速に取り付けることができる。

架空送電線２０には、予め難着雪リング８０を取付け、予めカウンタウエイト７０の取付位置にマークを付ける。これにより、難着雪リング８０は電線２０に予め設定しておくことができ、マーク８５の位置にマーク８５を目印としてカウンタウエイト７０を正確で迅速に取り付けることができる。

鉄塔１０の近傍では、難着雪リング８０の一部を除去した後に、カウンタウエイト７０を取り付ける。これにより、カウンタウエイト７０の取り付ける領域を確保でき、カウンタウエイト７０の取り付け作業が確実で迅速にできる。このようにすれば、例えば、設計変更や線下物（建物、橋梁、樹林等）との位置関係から、カウンタウエイト７０の取り付け位置が変わっても、難着雪リング８０の除去作業が行えるので、カウンタウエイト取付作業性が向上できる。

ところで、本発明は、上記実施形態に限定されず種々の変形例を採用できる。
図１の例では、３つの鉄塔１０，１１，１２を示しており、その中の鉄塔１０に対して吊りハシゴ５０を設定して、作業者はこの吊りハシゴ５０に乗ってカウンタウエイト７０を電線２０に取り付けている。しかし、これに限らず、例えば４つ以上の鉄塔において架線作業を行う場合には、例えば各鉄塔に対してそれぞれ吊りハシゴ５０を設けて、各吊りハシゴ５０において作業者が同時にカウンタウエイト７０を電線に取り付けることもできる。
カウンタウエイト７０の形状は、図６に示す形状に限定されず種々の変形例が採用できる。

また、図１の例では、鉄塔１０と鉄塔１１間のカウンタウエイト７０の取り付け作業を鉄塔１０で行っているが、鉄塔１０と鉄塔１１間のうち、鉄塔１１に近い取り付け位置にあるカウンタウエイト７０の取り付けに、必要な長さについて電線２０を鉄塔１２側へ送り込んで、カウンタウエイト７０の取り付けた後、電線ドラム２１側へ巻き戻すようにすれば鉄塔１１において作業ができる。また、電線２０をカウンタウエイト７０の取り付け位置が鉄塔１０に最も近い所まで鉄塔１２側へ送り込んでから（または、巻き取りエンジン２２側で巻き取って）、カウンタウエイト７０の取り付けた後、電線ドラム２１側へ巻き戻すようにすれば、鉄塔１０と鉄塔１１間のカウンタウエイト７０の全数の取り付け作業が鉄塔１１で行える。

本発明の架空送電線のカウンタウエイト取付方法の好ましい実施形態を示す図である。 普通の電線の例を示す斜視図である。 難着雪リングを有する難着雪電線の例を示す斜視図である。 マーカを有する電線の例を示す斜視図である。 マーカと難着雪リングを有する難着雪電線の例を示す斜視図である。 カウンタウエイトとアーマロッドの形状例を示す正面図である。 複数の難着雪リングの内の１つの難着雪リングを剥ぎ取った電線の例を示す斜視図である。 従来におけるカウンタウエイトを取り付ける作業を示す図である。

符号の説明

１０，１１，１２ 鉄塔
２０ 電線（架空送電線）
３０，３１，３２ 金車
４０ アーム
５０ 吊りハシゴ
７０ カウンタウエイト
８０ 難着雪リング
８５ マーク
Ｔ 架線方向

Claims (4)

1. 工場において予め難着雪リングを取り付けた難着雪電線を鉄塔に架線し、カウンタウエイトを取付ける架空送電線のカウンタウエイト取付方法であって、
   前記難着雪電線に、予め前記カウンタウエイトの取付け位置にマークを付け、
   送り出し部から送り出される前記難着雪電線を、複数の前記鉄塔にそれぞれ取り付けた金車を通過させ巻き取り部に巻き取って架線する架線作業を行い、
   前記架線作業中に、前記鉄塔近傍で、前記金車を架線方向に通過した前記難着雪電線に次の径間に必要な一つ以上のカウンタウエイトを取付け、
   その後前記架線作業を継続することを特徴とする架空送電線のカウンタウエイト取付方法。
2. 複数の鉄塔近傍で、前記難着雪電線に前記カウンタウエイトを取付ける作業を行うことを特徴とする請求項１に記載の架空送電線のカウンタウエイト取付方法。
3. 前記カウンタウエイトを取付ける作業を、前記鉄塔に設けた吊りハシゴに作業者が乗った状態で行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の架空送電線のカウンタウエイト取付方法。
4. 前記鉄塔近傍で、前記難着雪リングの一部を除去した後に、前記カウンタウエイトを取り付けることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一つに記載の架空送電線のカウンタウエイト取付方法。

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