JP4489331B2 - オイルスルータイププッシュロッド - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の動弁用プッシュロッドに関する。
更に詳しくは、本発明は、オイルスルー（ｏｉｌ−ｔｈｒｏｕｇｈ）タイプの新しい構造の内燃機関の動弁用プッシュロッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のプッシュロッドは、鋼管材（パイプ）の一端又は両端の口周エッジに、端面形状が凹形かまたは凸形の弧面に形成され、かつ、オイルホールが貫設された金属製の端金具を電気抵抗溶接法等により溶接固着して製造されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記したように、オイルスルータイプのプッシュロッドは、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とを溶接して製造されるものであるが、その最大の問題点は、溶接時に必然的に発生する溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に飛散し残留してしまう点、及び、このスパッターがオイルスルータイプのプッシュロッドの構造上の理由によりその内周面を洗浄しても十分な洗浄度を得ることが困難な点にある。
【０００４】
ここで、溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に残留したプッシュロッドの欠点について説明する。
即ち、溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に残留したオイルスルータイプのプッシュロッドをエンジンに組込んで使用した場合の欠点を、その使用態様から説明すると次の通りである。
1)．まず、エンジンが運転されると、タペットより下部の端金具のオイルホールを通ってプッシュロッド内にエンジンオイルが供給される。
2)．供給されたエンジンオイルは、プッシュロッドのパイプ内を通り上部の端金具のオイルホールから噴出して、ロッカーアーム、給排気通路を開閉するための給排気弁などを潤滑する。
3)．このとき、エンジンオイル中に溶接スパッター（熔塊）が混入しているため、各摺動部分に溶接スパッターが混入したオイルが供給されることになる。
4)．このため、ロッカーアームや給排気弁などの各摺動面に溶接スパッターが噛み込み摩耗を促進し、エンジン寿命の短命化を招来する。
【０００５】
本発明は、前記した従来のオイルスルータイプのプッシュロッドの欠点を解消しようとするものである。
即ち、本発明は、金属製パイプと金属製端金具をプロジェクション溶接などにより溶接してオイルスルータイプのプッシュロッドを製造する場合、溶接時に発生する溶接スパッター（熔塊）をエンジンオイルの流通するパイプ内に残留させないように構成した新しい構造のオイルスルータイプのプッシュロッドを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明を概説すれば、本発明の第一の発明は、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッドに関するものである。
【０００７】
また、本発明の第二の発明は、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成され、かつ、
(2).前記金属製端金具が、前記金属製パイプとの溶接部位側の内壁面の少なくとも一部に、溶接的に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッドに関するものである。
【０００８】
以下、本発明の技術的構成及び実施態様について、図面を参照して詳しく説明する。
なお、本発明は図示のものに限定されないことはいうまでもないことである。
【０００９】
本発明の中核的な技術思想は、前記したように金属製パイプと金属製端金具とを溶接固定してオイルスルータイプのプッシュロッドを製造するとき、必然的に発生し動弁機構部品の摺動部の摩耗を促進する溶接スパッター（熔塊）や溶接バリを、少なくとも金属製パイプの溶接部位の近接部位の内壁面に設けた低融点金属層により確実に捕捉（捕獲）し、摺動部の耐摩耗特性を向上させることにある。
【００１０】
このため、本発明においては、両部品（金属製パイプと金属製端金具）の溶接時の高温、例えば１５００℃前後の高温で溶融した溶接スパッター（熔塊）が冷却されながら接触しても溶融し、直後に凝固してスパッターを捕えることができる低融点金属の金属層を少なくとも金属製パイプの溶接部位の近接部位の内壁面に配設するという技術的構成を採用するものである。
これにより、溶接時に発生する溶接スパッター（熔塊）を確実に捕捉（捕獲）し、摺動部の耐摩耗性を格段に向上させることができる。
【００１１】
本発明において、前記低融点金属の金属層は、例えば錫、インジウム、及びこれらの基合金から選択すればよい。前記金属層の形成手段としては、めっきなど所望の方式を採用すればよい。
以下、本発明の具体的構成を図面を参照に説明する。
【００１２】
図１〜図２は、本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）を説明する図である。図１は、外観斜視図、図２は要部（頂部）断面図を示している。
【００１３】
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、図１〜図２に示されるように、金属製パイプ（１）とオイルホール（２２）が貫設された端金具本体（２１）から成る金属製端金具（２）が、プロジェクション溶接により溶接固着されて構成される。
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、金属製端金具（２）は、その端金具本体（２１）の上部に球状凹部（２１１）、下部に金属製パイプ（１）の内部に挿入される所望大きさの棒状凸部（２１２）、を有するもので構成される。なお、オイルホール（２２）は、端金具本体（２１）の前記球状凹部部（２１１）から棒状凸部（２１２）へ向けて貫設され、パイプ（１）の内部空間に連通するように構成される。
【００１４】
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、最大の特徴点とする点は、図２に示されるように金属製パイプ（１）の内壁面に低融点金属のめっき層（３）が配設されている点にある。
なお、図２は、金属製パイプ（１）と金属製端金具（２）とのプロジェクション溶接時に発生した溶接スパッタ（４）が、溶接時の高温により溶融した低融点金属のめっき層（３）に捕捉（捕獲）されている状態が示されている。
【００１５】
本発明において、前記低融点金属のめっき層（３）を有する金属パイプ（１）は、所望の方法により製造すればよい。
例えば、以下に示す方法により製造すればよい。
（イ）．パイプ材を利用し、当該パイプ材の少なくとも金属製端金具（２）との溶接部位の近接部位の内壁面に、低融点金属の被覆層（３）を形成する。
（ロ）．予め低融点金属が被覆された帯綱（フープ材）を円筒状に成形するとともに電縫溶接により造管する。
なお、本発明において、金属製端金具（２）に対する低融点金属の被覆層の形成方法についても所望方法により形成すればよい。
【００１６】
図３は、本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。なお、図３は、前記図２（第１実施態様）に対応する図である。
【００１７】
本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、その特徴とする点は、
1)．金属製パイプ（１）の側に低融点金属のめっき層（３）を有するとともに、かつ、
2)．金属製端金具（２）の側にも低融点金属のめっき層（３１）を有している点にある。
【００１８】
本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様と同様に確実に溶接スパッター（熔塊）を捕捉（捕獲）することができる。
【００１９】
図４は、本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。なお、図３は、前記図２（第１実施態様）に対応する図である。
【００２０】
本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様のもの（図２参照）と比較して、金属製端金具（２）として球状凸部（２１３）を有しているものを採用している点が相違し、その他の点は前記第１実施態様のもの（図２参照）と実質的に同一である。
本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様と同様に確実に溶接スパッター（熔塊）を捕捉（捕獲）することができる。
【００２１】
（実施例１〜６）//（比較例１）
金属管の内周面に以下の金属めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接してプッシュロッドを制作した。
そして、以下の清浄度測定方法により清浄度を測定した。
前記のように製作したプッシュロッドの中空部に清浄な測定液（ドライソルベント）１００ｍｌを流し込み、中空部を洗い出し、異物（溶接スパッター）を３．０μｍのフィルターで採取した。次に、フィルターに採取された異物の大きさを顕微鏡にて測定した。
【００２２】
（実施例１）：切断した金属管の内周面に電気錫めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例２）：切断した金属管の内周面に電気錫−亜鉛めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例３）：切断した金属管の内周面に電気インジウムめっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例４）：錫めっきをした帯綱（フープ材）をめっき面が内周面となるように造管・電縫溶接して金属管とし、これを切断した管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（比較例１）：内周面にめっきをしていない金属管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、最大８５４μｍ、１００μｍを超える金属片が合計１７個検出された。
【００２３】
【発明の効果】
本発明のオイルスルータイプの内燃機関の動弁用プッシュロッドは、次に示すような優れた作用効果を有する。
1)．金属製パイプと金属製端金具とをプロジェクション溶接する際に発生する溶接スパッター（熔塊）などは、予め少なくとも金属製パイプの内壁面に比較的低い温度域で溶融する低融点金属を被覆してあるため、プロジェクション溶融時に飛散する溶接スパッターなどを前記低融点の金属層の溶融層に確実に固定することができる。このため、エンジンオイルに溶接スパッターが混入してエンジンの摺動部分に噛み込み、摩耗させてエンジンの寿命を短くさせることがなくなる。
2)．本発明において、金属製パイプのほかに金属製端金具の金属製パイプとの溶接部側の一部に予め低融点金属の被覆層を形成しておくと、溶接スパッターの固定（捕捉、捕獲）において更に優れた結果を得ることができる。
3)．金属製パイプとして、予め低溶融点金属が被覆された帯綱（フープ材）を出発材料としこれを円筒状に成形し、更に電縫溶接して造管したものは、金属製パイプの内壁面に事後的に低融点金属層を設けるものと比較して生産性、経済性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の外観図（斜視図）である。
【図２】 本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【図３】 本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【図４】 本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【符号の説明】
Ａ ………… プッシュロッド
１ ………… 金属製パイプ
２ ………… 金属製端金具
２１ ………… 端金具本体
２１１ ………… 球状凹部
２１２ ………… 棒状凸部
２１３ ………… 球状凸部
２２ ………… オイルホール
３ ………… 低融点金属めっき層（金属製パイプ側）
３１ ………… 低融点金属めっき層（金属製端金具側）
４ ………… 溶接スパッター（熔塊）
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の動弁用プッシュロッドに関する。
更に詳しくは、本発明は、オイルスルー（ｏｉｌ−ｔｈｒｏｕｇｈ）タイプの新しい構造の内燃機関の動弁用プッシュロッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のプッシュロッドは、鋼管材（パイプ）の一端又は両端の口周エッジに、端面形状が凹形かまたは凸形の弧面に形成され、かつ、オイルホールが貫設された金属製の端金具を電気抵抗溶接法等により溶接固着して製造されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記したように、オイルスルータイプのプッシュロッドは、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とを溶接して製造されるものであるが、その最大の問題点は、溶接時に必然的に発生する溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に飛散し残留してしまう点、及び、このスパッターがオイルスルータイプのプッシュロッドの構造上の理由によりその内周面を洗浄しても十分な洗浄度を得ることが困難な点にある。
【０００４】
ここで、溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に残留したプッシュロッドの欠点について説明する。
即ち、溶接スパッター（熔塊）がパイプ内に残留したオイルスルータイプのプッシュロッドをエンジンに組込んで使用した場合の欠点を、その使用態様から説明すると次の通りである。
1)．まず、エンジンが運転されると、タペットより下部の端金具のオイルホールを通ってプッシュロッド内にエンジンオイルが供給される。
2)．供給されたエンジンオイルは、プッシュロッドのパイプ内を通り上部の端金具のオイルホールから噴出して、ロッカーアーム、給排気通路を開閉するための給排気弁などを潤滑する。
3)．このとき、エンジンオイル中に溶接スパッター（熔塊）が混入しているため、各摺動部分に溶接スパッターが混入したオイルが供給されることになる。
4)．このため、ロッカーアームや給排気弁などの各摺動面に溶接スパッターが噛み込み摩耗を促進し、エンジン寿命の短命化を招来する。
【０００５】
本発明は、前記した従来のオイルスルータイプのプッシュロッドの欠点を解消しようとするものである。
即ち、本発明は、金属製パイプと金属製端金具をプロジェクション溶接などにより溶接してオイルスルータイプのプッシュロッドを製造する場合、溶接時に発生する溶接スパッター（熔塊）をエンジンオイルの流通するパイプ内に残留させないように構成した新しい構造のオイルスルータイプのプッシュロッドを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明を概説すれば、本発明の第一の発明は、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッドに関するものである。
【０００７】
また、本発明の第二の発明は、金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成され、かつ、
(2).前記金属製端金具が、前記金属製パイプとの溶接部位側の内壁面の少なくとも一部に、溶接的に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッドに関するものである。
【０００８】
以下、本発明の技術的構成及び実施態様について、図面を参照して詳しく説明する。
なお、本発明は図示のものに限定されないことはいうまでもないことである。
【０００９】
本発明の中核的な技術思想は、前記したように金属製パイプと金属製端金具とを溶接固定してオイルスルータイプのプッシュロッドを製造するとき、必然的に発生し動弁機構部品の摺動部の摩耗を促進する溶接スパッター（熔塊）や溶接バリを、少なくとも金属製パイプの溶接部位の近接部位の内壁面に設けた低融点金属層により確実に捕捉（捕獲）し、摺動部の耐摩耗特性を向上させることにある。
【００１０】
このため、本発明においては、両部品（金属製パイプと金属製端金具）の溶接時の高温、例えば１５００℃前後の高温で溶融した溶接スパッター（熔塊）が冷却されながら接触しても溶融し、直後に凝固してスパッターを捕えることができる低融点金属の金属層を少なくとも金属製パイプの溶接部位の近接部位の内壁面に配設するという技術的構成を採用するものである。
これにより、溶接時に発生する溶接スパッター（熔塊）を確実に捕捉（捕獲）し、摺動部の耐摩耗性を格段に向上させることができる。
【００１１】
本発明において、前記低融点金属の金属層は、例えば錫、インジウム、及びこれらの基合金から選択すればよい。前記金属層の形成手段としては、めっきなど所望の方式を採用すればよい。
以下、本発明の具体的構成を図面を参照に説明する。
【００１２】
図１〜図２は、本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）を説明する図である。図１は、外観斜視図、図２は要部（頂部）断面図を示している。
【００１３】
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、図１〜図２に示されるように、金属製パイプ（１）とオイルホール（２２）が貫設された端金具本体（２１）から成る金属製端金具（２）が、プロジェクション溶接により溶接固着されて構成される。
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、金属製端金具（２）は、その端金具本体（２１）の上部に球状凹部（２１１）、下部に金属製パイプ（１）の内部に挿入される所望大きさの棒状凸部（２１２）、を有するもので構成される。なお、オイルホール（２２）は、端金具本体（２１）の前記球状凹部部（２１１）から棒状凸部（２１２）へ向けて貫設され、パイプ（１）の内部空間に連通するように構成される。
【００１４】
本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、最大の特徴点とする点は、図２に示されるように金属製パイプ（１）の内壁面に低融点金属のめっき層（３）が配設されている点にある。
なお、図２は、金属製パイプ（１）と金属製端金具（２）とのプロジェクション溶接時に発生した溶接スパッタ（４）が、溶接時の高温により溶融した低融点金属のめっき層（３）に捕捉（捕獲）されている状態が示されている。
【００１５】
本発明において、前記低融点金属のめっき層（３）を有する金属パイプ（１）は、所望の方法により製造すればよい。
例えば、以下に示す方法により製造すればよい。
（イ）．パイプ材を利用し、当該パイプ材の少なくとも金属製端金具（２）との溶接部位の近接部位の内壁面に、低融点金属の被覆層（３）を形成する。
（ロ）．予め低融点金属が被覆された帯綱（フープ材）を円筒状に成形するとともに電縫溶接により造管する。
なお、本発明において、金属製端金具（２）に対する低融点金属の被覆層の形成方法についても所望方法により形成すればよい。
【００１６】
図３は、本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。なお、図３は、前記図２（第１実施態様）に対応する図である。
【００１７】
本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）において、その特徴とする点は、
1)．金属製パイプ（１）の側に低融点金属のめっき層（３）を有するとともに、かつ、
2)．金属製端金具（２）の側にも低融点金属のめっき層（３１）を有している点にある。
【００１８】
本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様と同様に確実に溶接スパッター（熔塊）を捕捉（捕獲）することができる。
【００１９】
図４は、本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。なお、図３は、前記図２（第１実施態様）に対応する図である。
【００２０】
本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様のもの（図２参照）と比較して、金属製端金具（２）として球状凸部（２１３）を有しているものを採用している点が相違し、その他の点は前記第１実施態様のもの（図２参照）と実質的に同一である。
本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）は、前記第１実施態様と同様に確実に溶接スパッター（熔塊）を捕捉（捕獲）することができる。
【００２１】
（実施例１〜６）//（比較例１）
金属管の内周面に以下の金属めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接してプッシュロッドを制作した。
そして、以下の清浄度測定方法により清浄度を測定した。
前記のように製作したプッシュロッドの中空部に清浄な測定液（ドライソルベント）１００ｍｌを流し込み、中空部を洗い出し、異物（溶接スパッター）を３．０μｍのフィルターで採取した。次に、フィルターに採取された異物の大きさを顕微鏡にて測定した。
【００２２】
（実施例１）：切断した金属管の内周面に電気錫めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例２）：切断した金属管の内周面に電気錫−亜鉛めっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例３）：切断した金属管の内周面に電気インジウムめっきをし、この金属管とオイルホールが貫設された金属端金具をプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（実施例４）：錫めっきをした帯綱（フープ材）をめっき面が内周面となるように造管・電縫溶接して金属管とし、これを切断した管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、１００μｍを超える金属片は検出されなかった。
（比較例１）：内周面にめっきをしていない金属管とオイルホールが貫設された金属製端金具とをプロジェクション溶接して５本のプッシュロッドを製作した。このものの清浄度測定において、最大８５４μｍ、１００μｍを超える金属片が合計１７個検出された。
【００２３】
【発明の効果】
本発明のオイルスルータイプの内燃機関の動弁用プッシュロッドは、次に示すような優れた作用効果を有する。
1)．金属製パイプと金属製端金具とをプロジェクション溶接する際に発生する溶接スパッター（熔塊）などは、予め少なくとも金属製パイプの内壁面に比較的低い温度域で溶融する低融点金属を被覆してあるため、プロジェクション溶融時に飛散する溶接スパッターなどを前記低融点の金属層の溶融層に確実に固定することができる。このため、エンジンオイルに溶接スパッターが混入してエンジンの摺動部分に噛み込み、摩耗させてエンジンの寿命を短くさせることがなくなる。
2)．本発明において、金属製パイプのほかに金属製端金具の金属製パイプとの溶接部側の一部に予め低融点金属の被覆層を形成しておくと、溶接スパッターの固定（捕捉、捕獲）において更に優れた結果を得ることができる。
3)．金属製パイプとして、予め低溶融点金属が被覆された帯綱（フープ材）を出発材料としこれを円筒状に成形し、更に電縫溶接して造管したものは、金属製パイプの内壁面に事後的に低融点金属層を設けるものと比較して生産性、経済性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の外観図（斜視図）である。
【図２】 本発明の第１実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【図３】 本発明の第２実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【図４】 本発明の第３実施態様のオイルスルータイプのプッシュロッド（Ａ）の要部断面図である。
【符号の説明】
Ａ ………… プッシュロッド
１ ………… 金属製パイプ
２ ………… 金属製端金具
２１ ………… 端金具本体
２１１ ………… 球状凹部
２１２ ………… 棒状凸部
２１３ ………… 球状凸部
２２ ………… オイルホール
３ ………… 低融点金属めっき層（金属製パイプ側）
３１ ………… 低融点金属めっき層（金属製端金具側）
４ ………… 溶接スパッター（熔塊）
Claims (6)
- 金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッド。 - 金属製パイプとオイルホールが貫設された金属製端金具とが溶接されて構成されたオイルスルータイプのプッシュロッドにおいて、
(1).前記金属製パイプが、少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成され、かつ、
(2).前記金属製端金具が、前記金属製パイプとの溶接部位側の内壁面の少なくとも一部に、溶接的に発生する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を有するもので構成されたこと、
を特徴とするオイルスルータイププッシュロッド。 - 低融点金属が、錫、インジウム、及びこれらの基合金から選ばれたものである請求項１または２に記載のオイルスルータイププッシュロッド。
- 金属製パイプが、パイプ材を利用し、当該パイプ材の少なくとも溶接部位の近接部位の内壁面に、溶接時に生成する溶接スパッターを固定するための低融点金属の被覆層を形成したものである請求項１または２に記載のオイルスルータイププッシュロッド。
- 金属製パイプが、予め低融点金属が被覆された帯鋼を円筒状に成形するとともに電縫溶接により造管したものである請求項１または２に記載のオイルスルータイププッシュロッド。
- 金属製端金具が、予め金属製パイプとの溶接部位側の内壁面の少なくとも一部に低融点金属が被覆されたものである請求項２に記載のオイルスルータイププッシュロッド。
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