JP4485036B2 - 回転式アームレスト用インサート、回転式アームレスト及び回転式アームレストの製造方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して表皮一体発泡成形される回転式アームレスト用インサート、回転式アームレスト及び回転式アームレストの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば運転席と助手席間にウォークスルー（歩行可能スペース）を有する自動車においては、座席間にセンターコンソール等を配置することができないので、乗員がその腕を置いて楽な姿勢で乗車できるよう、それぞれの座席内側面の所定位置にアームレストが設けられている。この種アームレストは、図５に示すように、ウォークスルーへ乗員が移動可能な回転式とされたもので、座席の背もたれに設けられた軸部材（図示せず）に取り付けられ、略水平に倒して使用するとともに、不使用時には座席の背もたれと位置が重なるように略垂直に起こすことができるものである。図において、符号５１は軸部材挿通孔、５２は可倒範囲を決める位置決め溝部である。
【０００３】
前記アームレスト５０としては、表皮５３内に、図６に示すような金属インサート６０を収容し、図７に示すようにインサート６０と表皮５３間に発泡原料を注入して発泡体６７を発泡成形する、いわゆる表皮一体発泡成形によって製造されたものが一般的である。前記インサート６０としては、図６に示すような、２つの鉄製両側半体６１，６２を溶接して中空箱体とし、その中空箱体の所定位置に軸部材挿通用パイプ６３を貫通溶接して軸挿通孔６５を形成した構造のものが用いられている。図において符号６６は、前記アームレストと同様の位置決め溝部、７０は成形金型、７１は上型、７２は下型である。
【０００４】
しかしながら、前記インサート６０は、アームレスト５０の外形を幾分小さくした形状の鉄製箱体からなるものであるため、その重量が嵩む問題がある。また、前記インサート６０は構成部品が両側半体６１，６２と軸部材軸挿通用パイプ６３の３点で構成されているため、溶接しなければならない箇所が多く、その作業が非常に煩雑である。
【０００５】
さらには、前記表皮一体発泡成形を行うに際しては、インサートの軸部材軸挿通用パイプ６３の両端と表皮５３の軸部材挿通孔５１間のシールが難しく、発泡原料が表皮５３表面側へ漏出し易い問題がある。さらに、前記軸部材挿通用パイプ６３両端と表皮５３の軸部材挿通孔５１間における金型７０の矢印部分７３，７４が発泡原料と直接接触するため、予め金型７０のその部分７３，７４に離型剤を塗布しておかないと、成形品（アームレスト）が脱型できなくなるので、成形時の作業も非常に煩雑となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は前記の点に鑑みなされたもので、インサートの構成部品点数を少なくして製造を容易にするとともに、軽量化を実現できる簡単な構造の回転式アームレスト用インサート、及びそのインサートを用いることにより軽量性に優れ、製造も容易となる回転式アームレスト及びその回転式アームレストを容易にかつ良好に得られる製造方法を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形に用いられる回転式アームレスト用インサートにおいて、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とよりなり、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となることを特徴とする回転式アームレスト用インサートに係る。
【０００８】
また、請求項２の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストにおいて、前記インサートを、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成し、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となっていることを特徴とする回転式アームレストに係る。
【０００９】
さらに、請求項３の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストを製造する際に、前記インサートとして、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成したものを用い、前記表皮一体発泡成形時に、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と筒状部材一端の環状シール面を、前記表皮内面と密着させてシール部とすることを特徴とする回転式アームレストの製造方法に係る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説明する。
図１はこの発明の一実施例に係るアームレストを示す横断面図、図２はアームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図、図３はインサートの要部を示す拡大断面図、図４はアームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【００１１】
図１に示すこの発明に係る回転式アームレスト１０は、従来技術の項で示した図５のアームレストと同様の外形を有するもので、車両の座席側面の所定位置に設けられた軸部材（図示せず）に回転可能に取り付けられ、乗員がその腕を置いて楽な姿勢で乗車できるようサポートするものである。該回転式アームレスト１０は、表皮１５内にインサート２０を配置して該表皮１５内で発泡体４５を発泡成形する表皮一体発泡成形により得られたものである。
【００１２】
アームレスト表皮１５は、アームレスト１０の外観を向上させるとともに内部の発泡体４５を保護するためのもので、アームレスト外形状に応じた袋状からなる。この表皮１５としては、ブロー成形あるいはスラッシュ成形等により袋状に形成されたプラスチック製のもの、あるいは、縫製等により袋状にされたファブリック製のものなどが、適宜用いられる。なお、ファブリック製の表皮については、ファブリック単体よりも、ファブリックの裏側に軟質発泡体やプラスチックフィルムなどが積層されて非透液性が付与された積層体からなるものが好ましい。 また、発泡体４５はポリウレタン原料等の液状発泡原料から発泡成形されたものである。また、表皮１５にはアームレスト１０の一端側に、アームレスト１０の長手方向一側端面１０ａと平行に、軸部材用の表皮側挿通孔１６が形成されている。
【００１３】
前記インサート２０は、図２からも解るように、基板２１と該基板２１に固着立設された筒状部材３１からなる。
基板２１は、アームレスト１０の形状に応じた所要形状からなる金属板２１ａをプレス成形したものであり、図１及び図３から理解されるように、金属板２１ａの内面側（アームレスト１０の内側）へ突出した短筒形状からなる基板側挿通孔２２が、前記プレス成形により基板２１の一端側（アームレスト１０の一端側）に形成されたものである。この実施例では、基板２１は長方形板状体からなってその周縁２５が補強用に内側へ屈曲し、また基板２１の長手方向一端側に基板側挿通孔２２が形成されている。
【００１４】
前記基板２１外面の基板側挿通孔２２周縁２２ａは、アームレスト１０の表皮１５内面と表皮側挿通孔１６周縁で密着して表皮一体発泡成形時のシール部１７となるよう構成されるとともに、一般部２３は、アームレスト１０の内側へ屈曲して表皮１５内面から離れるように屈曲形成されている。この基板２１における一般部２３の屈曲は、アームレスト１０の回転時等に高い強度が必要とされるインサート２１の基板側挿通孔２２付近の強度を高くすると同時に、アームレスト一般部１２の側面において、表皮１５と基板２１間に発泡体４５を介在させて心地よい使用感を持たせるためである。
【００１５】
筒状部材３１は、図３の拡大図からもよく解るように、金属製の筒部３２をプレス成形により加工したものからなる。すなわち筒部３２の一端側３３ａが該筒部３２内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面３６とされ、該環状シール面３６の中央側が筒部３２内の他端側３３ｂへ陥没した固定部品用座面３７とされ、該固定部品用座面３７の中央がさらに筒部３２内の他端側３３ｂへ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔３４が短筒形状で形成されている。この筒状部材３１は、前記筒部３２の他端側３３ｂが開口して前記基板２１内面の基板側挿通孔２２周縁に固着立設されている。該筒状部材３１の固着は、前記筒状部材側挿通孔３４と前記基板２１の基板側挿通孔２２の中心位置が合致するようにして、該筒状部材３１の底部３９を基板２１内面に溶接することによりなされている。
【００１６】
このように前記基板側挿通孔２２と筒状部材側挿通孔３４とを互いに向き合った突出短筒形状にプレス成形されたものとすることにより、両挿通孔２２，３４が、軸部材Ｓを確実に挿通保持するためのパイプの役目を果たすことができ、また挿通孔２２，３４の強度も高くなる。
【００１７】
前記固定部品用座面３７には、平ワッシャー４０、板バネ４１及びロックナット４２等からなる固定部品が配置され、前記両挿通孔２２，３４を貫通してアームレスト１０に挿通された座席の軸部材Ｓにワッシャー４０，板バネ４１が挿通されてロックナット４２が螺合することにより、このアームレスト１０が回転可能に座席側部に取り付けられる。なお、前記固定部品用座面３７とは反対側の基板側挿通孔２２周縁２２ａには、軸部材Ｓにはまった平ワッシャー４０が配置され、それにより基板側挿通孔周縁２２ａが座席側面と直接接触してアームレスト１０の回転が妨げられないようにされる。
【００１８】
次に、この発明に係る回転式アームレスト１０の製造方法について、図４を用いて説明する。
まず、予め所定形状に成形された前記アームレスト表皮１５を、その中にセットした前記インサート２０とともに、図４のように、成形金型４６内のキャビティＣに配置する。なお、前記表皮１５には、スリット状のインサート挿入用開口（図示せず）が形成してあり、該開口を介してインサート２０が表皮１５内に挿入配置される。図において符号４７は上型、４８は下型である。
【００１９】
このとき、成形金型４６内では、アームレスト表皮１５の一方の軸部材挿通孔１６ａ周縁が、金型４６型面と基板２１外面の基板側挿通孔２２周縁２２ａで挟まれて該基板側挿通孔２２周縁２２ａの外面と表皮１５の軸部材挿通孔１６ａ周縁内面が密着し、シール部１７を構成する。また、アームレスト表皮１５の他方の軸部材挿通孔１６ｂ周縁が、金型４６の型面と筒状部材３１の環状シール面３７で挟まれて該環状シール面３７と表皮１５の軸部材挿通孔１６周縁内面が密着し、シール部１７を構成する。
【００２０】
次いで、前記金型４６の発泡原料注入口（図示せず）から前記表皮１５のインサート挿入用開口を介して、あるいは別個に形成された表皮１５の原料注入口（図示せず）を介してウレタン原料等の発泡原料をアームレスト表皮１５内に注入する。前記表皮１５内に注入された発泡原料は発泡して表皮１５内に充満し発泡体４５となる。
【００２１】
その際、前記のようにインサート２０における基板側挿通孔２２周縁２２ａ及び筒状部材側挿通孔３４周縁の環状シール面３７と表皮１５内面が密着してシール部１７，１７を構成しているため、表皮１５内の発泡原料が前記シール部１７，１７を越えて前記各挿通孔２２，３４周縁に漏出するのを防止することができる。その結果、特に発泡成形前に漏出防止のための特別のシール加工を行わなくても、アームレスト１０の回転支持部となる軸部材Ｓの挿通孔２２，３４周縁を汚すことなく良好な外観が得られ、また前記漏出発泡原料の硬化によるアームレスト１０の回転支障を生じることがない。
【００２２】
【発明の効果】
以上図示し説明したように、請求項１の発明の回転式アームレスト用インサートによれば、インサートの構成部品が基板と筒状部材の２部材からなるものであるため、溶接固着する箇所が少なくなって成形加工がし易くなってコストを大幅に低減できるとともに、インサート自体が軽量となるためにアームレストが軽量になり、そのアームレストが取り付けられた自動車の軽量化を実現でき、燃費の改善に貢献する。さらに、アームレストの表皮一体発泡成形時に、特別のシール作業を行わなくても、発泡原料の漏出を防ぐことができるようになる効果がある。
【００２３】
また、請求項２の発明の回転式アームレストによれば、前記アームレスト用インサートを有するため、アームレストが安価かつ軽量になる。さらに、アームレストの表皮一体発泡成形時に特別のシール作業を行わなくても、発泡原料の漏出を防ぐことができるようになる効果がある。
【００２４】
さらに、請求項３記載の回転式アームレストの製造方法によれば、発泡成形時に、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材の環状シール面を、前記表皮内面と密着させてシール部とした構造であるため、特に発泡原料の漏出防止のための加工を施す必要がなく、容易に外観良好な、しかも回転の妨げられない精度の高いアームレストを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例に係るアームレストを示す横断面図である。
【図２】アームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図である。
【図３】インサートの要部を示す拡大断面図である。
【図４】アームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【図５】回転式アームレストの一例を示す斜視図である。
【図６】従来の回転式アームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図である。
【図７】従来のアームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ アームレスト
１５ 表皮
１７ シール部
２０ インサート
２１ 基板
２２ 基板側挿通孔
３１ 筒状部材
３２ 筒部
３４ 筒状部材側挿通孔
３６ 環状シール面
３７ 固定部品用座面
【発明の属する技術分野】
この発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して表皮一体発泡成形される回転式アームレスト用インサート、回転式アームレスト及び回転式アームレストの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば運転席と助手席間にウォークスルー（歩行可能スペース）を有する自動車においては、座席間にセンターコンソール等を配置することができないので、乗員がその腕を置いて楽な姿勢で乗車できるよう、それぞれの座席内側面の所定位置にアームレストが設けられている。この種アームレストは、図５に示すように、ウォークスルーへ乗員が移動可能な回転式とされたもので、座席の背もたれに設けられた軸部材（図示せず）に取り付けられ、略水平に倒して使用するとともに、不使用時には座席の背もたれと位置が重なるように略垂直に起こすことができるものである。図において、符号５１は軸部材挿通孔、５２は可倒範囲を決める位置決め溝部である。
【０００３】
前記アームレスト５０としては、表皮５３内に、図６に示すような金属インサート６０を収容し、図７に示すようにインサート６０と表皮５３間に発泡原料を注入して発泡体６７を発泡成形する、いわゆる表皮一体発泡成形によって製造されたものが一般的である。前記インサート６０としては、図６に示すような、２つの鉄製両側半体６１，６２を溶接して中空箱体とし、その中空箱体の所定位置に軸部材挿通用パイプ６３を貫通溶接して軸挿通孔６５を形成した構造のものが用いられている。図において符号６６は、前記アームレストと同様の位置決め溝部、７０は成形金型、７１は上型、７２は下型である。
【０００４】
しかしながら、前記インサート６０は、アームレスト５０の外形を幾分小さくした形状の鉄製箱体からなるものであるため、その重量が嵩む問題がある。また、前記インサート６０は構成部品が両側半体６１，６２と軸部材軸挿通用パイプ６３の３点で構成されているため、溶接しなければならない箇所が多く、その作業が非常に煩雑である。
【０００５】
さらには、前記表皮一体発泡成形を行うに際しては、インサートの軸部材軸挿通用パイプ６３の両端と表皮５３の軸部材挿通孔５１間のシールが難しく、発泡原料が表皮５３表面側へ漏出し易い問題がある。さらに、前記軸部材挿通用パイプ６３両端と表皮５３の軸部材挿通孔５１間における金型７０の矢印部分７３，７４が発泡原料と直接接触するため、予め金型７０のその部分７３，７４に離型剤を塗布しておかないと、成形品（アームレスト）が脱型できなくなるので、成形時の作業も非常に煩雑となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は前記の点に鑑みなされたもので、インサートの構成部品点数を少なくして製造を容易にするとともに、軽量化を実現できる簡単な構造の回転式アームレスト用インサート、及びそのインサートを用いることにより軽量性に優れ、製造も容易となる回転式アームレスト及びその回転式アームレストを容易にかつ良好に得られる製造方法を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形に用いられる回転式アームレスト用インサートにおいて、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とよりなり、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となることを特徴とする回転式アームレスト用インサートに係る。
【０００８】
また、請求項２の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストにおいて、前記インサートを、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成し、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となっていることを特徴とする回転式アームレストに係る。
【０００９】
さらに、請求項３の発明は、アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストを製造する際に、前記インサートとして、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成したものを用い、前記表皮一体発泡成形時に、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と筒状部材一端の環状シール面を、前記表皮内面と密着させてシール部とすることを特徴とする回転式アームレストの製造方法に係る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説明する。
図１はこの発明の一実施例に係るアームレストを示す横断面図、図２はアームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図、図３はインサートの要部を示す拡大断面図、図４はアームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【００１１】
図１に示すこの発明に係る回転式アームレスト１０は、従来技術の項で示した図５のアームレストと同様の外形を有するもので、車両の座席側面の所定位置に設けられた軸部材（図示せず）に回転可能に取り付けられ、乗員がその腕を置いて楽な姿勢で乗車できるようサポートするものである。該回転式アームレスト１０は、表皮１５内にインサート２０を配置して該表皮１５内で発泡体４５を発泡成形する表皮一体発泡成形により得られたものである。
【００１２】
アームレスト表皮１５は、アームレスト１０の外観を向上させるとともに内部の発泡体４５を保護するためのもので、アームレスト外形状に応じた袋状からなる。この表皮１５としては、ブロー成形あるいはスラッシュ成形等により袋状に形成されたプラスチック製のもの、あるいは、縫製等により袋状にされたファブリック製のものなどが、適宜用いられる。なお、ファブリック製の表皮については、ファブリック単体よりも、ファブリックの裏側に軟質発泡体やプラスチックフィルムなどが積層されて非透液性が付与された積層体からなるものが好ましい。 また、発泡体４５はポリウレタン原料等の液状発泡原料から発泡成形されたものである。また、表皮１５にはアームレスト１０の一端側に、アームレスト１０の長手方向一側端面１０ａと平行に、軸部材用の表皮側挿通孔１６が形成されている。
【００１３】
前記インサート２０は、図２からも解るように、基板２１と該基板２１に固着立設された筒状部材３１からなる。
基板２１は、アームレスト１０の形状に応じた所要形状からなる金属板２１ａをプレス成形したものであり、図１及び図３から理解されるように、金属板２１ａの内面側（アームレスト１０の内側）へ突出した短筒形状からなる基板側挿通孔２２が、前記プレス成形により基板２１の一端側（アームレスト１０の一端側）に形成されたものである。この実施例では、基板２１は長方形板状体からなってその周縁２５が補強用に内側へ屈曲し、また基板２１の長手方向一端側に基板側挿通孔２２が形成されている。
【００１４】
前記基板２１外面の基板側挿通孔２２周縁２２ａは、アームレスト１０の表皮１５内面と表皮側挿通孔１６周縁で密着して表皮一体発泡成形時のシール部１７となるよう構成されるとともに、一般部２３は、アームレスト１０の内側へ屈曲して表皮１５内面から離れるように屈曲形成されている。この基板２１における一般部２３の屈曲は、アームレスト１０の回転時等に高い強度が必要とされるインサート２１の基板側挿通孔２２付近の強度を高くすると同時に、アームレスト一般部１２の側面において、表皮１５と基板２１間に発泡体４５を介在させて心地よい使用感を持たせるためである。
【００１５】
筒状部材３１は、図３の拡大図からもよく解るように、金属製の筒部３２をプレス成形により加工したものからなる。すなわち筒部３２の一端側３３ａが該筒部３２内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面３６とされ、該環状シール面３６の中央側が筒部３２内の他端側３３ｂへ陥没した固定部品用座面３７とされ、該固定部品用座面３７の中央がさらに筒部３２内の他端側３３ｂへ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔３４が短筒形状で形成されている。この筒状部材３１は、前記筒部３２の他端側３３ｂが開口して前記基板２１内面の基板側挿通孔２２周縁に固着立設されている。該筒状部材３１の固着は、前記筒状部材側挿通孔３４と前記基板２１の基板側挿通孔２２の中心位置が合致するようにして、該筒状部材３１の底部３９を基板２１内面に溶接することによりなされている。
【００１６】
このように前記基板側挿通孔２２と筒状部材側挿通孔３４とを互いに向き合った突出短筒形状にプレス成形されたものとすることにより、両挿通孔２２，３４が、軸部材Ｓを確実に挿通保持するためのパイプの役目を果たすことができ、また挿通孔２２，３４の強度も高くなる。
【００１７】
前記固定部品用座面３７には、平ワッシャー４０、板バネ４１及びロックナット４２等からなる固定部品が配置され、前記両挿通孔２２，３４を貫通してアームレスト１０に挿通された座席の軸部材Ｓにワッシャー４０，板バネ４１が挿通されてロックナット４２が螺合することにより、このアームレスト１０が回転可能に座席側部に取り付けられる。なお、前記固定部品用座面３７とは反対側の基板側挿通孔２２周縁２２ａには、軸部材Ｓにはまった平ワッシャー４０が配置され、それにより基板側挿通孔周縁２２ａが座席側面と直接接触してアームレスト１０の回転が妨げられないようにされる。
【００１８】
次に、この発明に係る回転式アームレスト１０の製造方法について、図４を用いて説明する。
まず、予め所定形状に成形された前記アームレスト表皮１５を、その中にセットした前記インサート２０とともに、図４のように、成形金型４６内のキャビティＣに配置する。なお、前記表皮１５には、スリット状のインサート挿入用開口（図示せず）が形成してあり、該開口を介してインサート２０が表皮１５内に挿入配置される。図において符号４７は上型、４８は下型である。
【００１９】
このとき、成形金型４６内では、アームレスト表皮１５の一方の軸部材挿通孔１６ａ周縁が、金型４６型面と基板２１外面の基板側挿通孔２２周縁２２ａで挟まれて該基板側挿通孔２２周縁２２ａの外面と表皮１５の軸部材挿通孔１６ａ周縁内面が密着し、シール部１７を構成する。また、アームレスト表皮１５の他方の軸部材挿通孔１６ｂ周縁が、金型４６の型面と筒状部材３１の環状シール面３７で挟まれて該環状シール面３７と表皮１５の軸部材挿通孔１６周縁内面が密着し、シール部１７を構成する。
【００２０】
次いで、前記金型４６の発泡原料注入口（図示せず）から前記表皮１５のインサート挿入用開口を介して、あるいは別個に形成された表皮１５の原料注入口（図示せず）を介してウレタン原料等の発泡原料をアームレスト表皮１５内に注入する。前記表皮１５内に注入された発泡原料は発泡して表皮１５内に充満し発泡体４５となる。
【００２１】
その際、前記のようにインサート２０における基板側挿通孔２２周縁２２ａ及び筒状部材側挿通孔３４周縁の環状シール面３７と表皮１５内面が密着してシール部１７，１７を構成しているため、表皮１５内の発泡原料が前記シール部１７，１７を越えて前記各挿通孔２２，３４周縁に漏出するのを防止することができる。その結果、特に発泡成形前に漏出防止のための特別のシール加工を行わなくても、アームレスト１０の回転支持部となる軸部材Ｓの挿通孔２２，３４周縁を汚すことなく良好な外観が得られ、また前記漏出発泡原料の硬化によるアームレスト１０の回転支障を生じることがない。
【００２２】
【発明の効果】
以上図示し説明したように、請求項１の発明の回転式アームレスト用インサートによれば、インサートの構成部品が基板と筒状部材の２部材からなるものであるため、溶接固着する箇所が少なくなって成形加工がし易くなってコストを大幅に低減できるとともに、インサート自体が軽量となるためにアームレストが軽量になり、そのアームレストが取り付けられた自動車の軽量化を実現でき、燃費の改善に貢献する。さらに、アームレストの表皮一体発泡成形時に、特別のシール作業を行わなくても、発泡原料の漏出を防ぐことができるようになる効果がある。
【００２３】
また、請求項２の発明の回転式アームレストによれば、前記アームレスト用インサートを有するため、アームレストが安価かつ軽量になる。さらに、アームレストの表皮一体発泡成形時に特別のシール作業を行わなくても、発泡原料の漏出を防ぐことができるようになる効果がある。
【００２４】
さらに、請求項３記載の回転式アームレストの製造方法によれば、発泡成形時に、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材の環状シール面を、前記表皮内面と密着させてシール部とした構造であるため、特に発泡原料の漏出防止のための加工を施す必要がなく、容易に外観良好な、しかも回転の妨げられない精度の高いアームレストを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例に係るアームレストを示す横断面図である。
【図２】アームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図である。
【図３】インサートの要部を示す拡大断面図である。
【図４】アームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【図５】回転式アームレストの一例を示す斜視図である。
【図６】従来の回転式アームレスト用インサートの一実施例を示す斜視図である。
【図７】従来のアームレスト用インサートを表皮とともに成形金型に配置した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ アームレスト
１５ 表皮
１７ シール部
２０ インサート
２１ 基板
２２ 基板側挿通孔
３１ 筒状部材
３２ 筒部
３４ 筒状部材側挿通孔
３６ 環状シール面
３７ 固定部品用座面
Claims (3)
- アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形に用いられる回転式アームレスト用インサートにおいて、
金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、
筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とよりなり、
前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となることを特徴とする回転式アームレスト用インサート。 - アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストにおいて、
前記インサートを、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成し、
前記基板外面の基板側挿通孔周縁と前記筒状部材一端の環状シール面が、前記表皮一体発泡成形時に表皮内面と密着するシール部となっていることを特徴とする回転式アームレスト。 - アームレスト表皮内にインサートを配置して該表皮内で発泡体を発泡成形する表皮一体発泡成形タイプの回転式アームレストを製造する際に、
前記インサートとして、金属板の一端側に軸部材用の基板側挿通孔が該金属板の内面側へ突出した短筒形状でプレス成形された基板と、筒部の一端側が該筒部内へ折り返されて該折り返し基部が環状のシール面とされ、該環状シール面の中央側が筒部他端側へ陥没した環状の固定部品用座面とされ、該固定部品用座面の中央がさらに筒部他端側へ屈曲して軸部材用の筒状部材側挿通孔が短筒形状で筒部内に形成されるとともに、該筒部の他端側が前記基板内面の基板側挿通孔周縁に固着立設された筒状部材とで構成したものを用い、
前記表皮一体発泡成形時に、前記基板外面の基板側挿通孔周縁と筒状部材一端の環状シール面を、前記表皮内面と密着させてシール部とすることを特徴とする回転式アームレストの製造方法。
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