JP4458918B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
少なくとも前記第2ベルトプライのタイヤ径方向外側には、その幅がトレッド幅の60〜75%の範囲内に設定されると共に、タイヤ周方向に対する角度が25〜40°の範囲内に設定されたスチールコードを含む幅広高角度ベルトプライが配置されている、ことを特徴としている。
(作用)
本実施形態の空気入りタイヤ10では、幅狭低角度ベルトプライである第1ベルトプライ14A、及び第2ベルトプライ14Bは、周方向に対するコード15の角度が低角度(15°未満)に設定されており、これによりクラウン部の周方向張力を負担し、タイヤの径成長を抑制する。また、走行時に、クラウン形状が変形する事を防ぐ。
(試験例1)
本発明の効果を確かめるために、従来例のタイヤ、及び本発明の適用された実施例のタイヤを複数用意し、亀裂長さの比較を行なった。
(試験例2)
本発明の効果を確かめるために、試験例1の実施例1のモジュラス配置としたタイヤにおいて、ベルトエンドクッションゴムの挿入量、幅を種々変更した場合の亀裂長さの変化を調べた。
タイヤサイズ:4000R57
リム幅:29インチ
走行速度10km/h
雰囲気温度:30°C
内圧:700kPa
荷重(TRA):150%(60ton)
サイドフォースSF:0.1G(一定)
試験は、ドラム試験機にて行い、ドラム走行2400km時点での亀裂(C1,C2)の長さを測定した。
12 カーカス
14 ベルト
14A 第1ベルトプライ
14Aeプライ端
14B 第2ベルトプライ
14Beプライ端
14C 第3ベルトプライ
14D 第4ベルトプライ
15 コード
17 コーティングゴム
18 ベルトエンドクッションゴム
Claims (5)
- 一対のビードコアと、
一方の前記ビードコアと他方の前記ビードコアをトロイド状に跨るカーカスと、
前記カーカスのタイヤ径方向外側に配置され、複数本のコードをコーティングゴムで被覆したベルトプライの複数枚からなるベルトと、前記ベルトのタイヤ径方向外側に配置されるトレッドと、前記カーカスと前記ベルトプライとの間に配置されるクッションゴムとを備えた空気入りタイヤであって、
その幅がトレッド幅の25〜50%の範囲内に設定されると共に周方向に対する前記コードの角度が15°未満に設定された幅狭低角度ベルトプライ2枚と、前記幅狭低角度ベルトプライのタイヤ径方向外側に配置されその幅がトレッド幅の50%よりも幅広に設定されると共に周方向に対する前記コードの角度が15°以上に設定された幅広高角度ベルトプライ1枚以上から構成され、互いに隣接するプライ同士では前記コードが互いに交錯したベルトと、
少なくとも前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端部のタイヤ幅方向外側に配置されるベルトエンドクッションゴムと、
前記ベルトエンドクッションゴムのタイヤ幅方向外側に配置される外側クッションゴムと、
を備え、
前記ベルトエンドクッションゴムは、一部分が、前記タイヤ径方向内側から2番目の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端部とタイヤ径方向内側に隣接する他のベルトプライとの間、及び前記タイヤ径方向内側から2番目の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端部とタイヤ外側に隣接する他のベルトプライとの間に挿入され、
前記幅狭低角度ベルトプライのコーティングゴムの100%伸張モジュラスをMod1、前記ベルトエンドクッションゴムの100%伸張モジュラスをMod0、前記外側クッションゴムの100%伸張モジュラスをMod2としたときに、Mod1>Mod0>Mod2を満足する、ことを特徴とした空気入りタイヤ。 - 0.60<Mod2/Mod1<0.80、0.75<Mod0/Mod1<1.0、1.00<Mod0/Mod2<1.40を満足する、ことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ径方向最内側の第1ベルトプライ、及びタイヤ径方向最内側から2番目の第2ベルトプライは、周方向に対する角度が3〜12°の範囲内に設定されたスチールコードを含む前記幅狭低角度ベルトプライであり、
少なくとも前記第2ベルトプライのタイヤ径方向外側には、その幅がトレッド幅の60〜75%の範囲内に設定されると共に、タイヤ周方向に対する角度が25〜40°の範囲内に設定されたスチールコードを含むベルトプライが配置されている、ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の空気入りタイヤ。 - 2枚の前記幅狭低角度ベルトプライは幅が異なり、
幅狭の方の前記幅狭低角度ベルトプライの幅をBW0、
幅狭の方の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端よりも幅方向内側へ向けて他のベルトプライとの間に前記ベルトエンドクッションゴムを挿入させてその挿入幅をD、としたときに、
0.20<D/BW0/<0.40を満足する、ことを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載の空気入りタイヤ。 - 幅狭の方の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端からタイヤ幅方向外側へ計測する前記ベルトエンドクッションゴムの幅をGW、
幅狭の方の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端と、幅広の方の前記幅狭低角度ベルトプライのプライ端とのタイヤ幅方向距離をΔWとしたときに、
2.0<GW/ΔW<4.0を満足する、ことを特徴とする請求項4に記載の空気入りタイヤ。
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