JP4284617B2

JP4284617B2 - 車載用電子機器の筐体

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Publication number: JP4284617B2
Application number: JP2004241358A
Authority: JP
Inventors: 浩行千ヶ崎
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 2004-08-20
Filing date: 2004-08-20
Publication date: 2009-06-24
Anticipated expiration: 2024-08-20
Also published as: US20060039671A1; JP2006056423A; US7640557B2

Description

本発明は車載用電子機器の筐体に関する。

ＣＤなどの板状の記録媒体を挿脱して使用する車載用電子機器が提供されている。
このような車載用電子機器の筐体は、その筐体の前面に、記録媒体を挿脱する記録媒体挿入スリットと、種々の操作を行うための操作スイッチと、種々の動作情報や操作情報を表示するためのディスプレイとを配置する必要がある。
しかしながら、車載用電子機器の筐体を配設する自動車のダッシュボードのスペースは所定の大きさに限定されていることから、多くの場合、操作スイッチやディスプレイを小さくしなくてはならず、使い勝手を向上させる上で不利があった。
このため、記録媒体挿入スリットを開閉する開閉蓋を設け、この開閉蓋に操作スイッチとディスプレイを設けることで上記の問題に対処した車載用電子機器の筐体が提供されており、例えば、開閉蓋を支軸を中心に揺動可能に支持したもの（例えば特許文献１参照）、あるいは、開放した開閉蓋をさらに筐体内部に引き込む機構を設けたもの（例えば特許文献２参照）が提案されている。
特開２００２−１６６７８６号公報特開２００２−１７８８４２号公報

ところが、前者の従来技術のように開閉蓋が揺動される場合には、開放時において開閉蓋の部分が車載用電子機器の筐体の周囲の自動車の室内部分や他の車載用電子機器などの外部と干渉することを防止する必要が生じ、開閉蓋の形状が制約され設計やデザインの自由度を確保する上で不利がある。
また、後者の従来技術のように開閉蓋を筐体内部に引き込む機構を採用した場合には、開閉蓋が外部と干渉することを防止できる反面、開閉蓋を引き込むための動力源や伝導機構などの複雑な機構が必要となりコストを削減する上で不利がある。
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、設計やデザインの自由度を確保しつつ、コストを削減する上で有利な車載用電子機器の筐体を提供することにある。

上述の目的を達成するため、本発明は、左右方向に細長い前面を有すると共に前記前面の上部に左右方向に延在する記録媒体挿入スリットとを有する筐体ボディと、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に装備され前記記録媒体挿入スリットを開放可能に閉塞するフロントパネルアセンブリとを備えた車載用電子機器の筐体であって、前記フロントパネルアセンブリは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられるパネルフレームと、前記パネルフレームに取り付けられる上部材および下部材とを有し、前記上部材は、左右方向に細長い上パネル部を有し、前記下部材は、前記上部材の下部に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に結合され左右方向に細長く前記上パネル部の下方に配置される下パネル部を有し、前記上部材をほぼ上下方向に移動可能に支持し前記上パネル部を前記記録媒体挿入スリットを閉塞する上方位置と前記記録媒体挿入スリットを開放する下方位置との間で移動させる支持機構が前記パネルフレームに設けられ、前記上部材の上下移動に応じて前記下部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させ前記上パネル部が前記上方位置にあるときに前記下パネル部を前記上パネル部の下端から連続状に下方に延在する起立位置とし、前記上パネル部が前記下方位置にあるときに前記下パネル部の上端を前記上パネル部の下部の前方に位置させ下パネル部を斜め上方に向かせた傾斜位置とする連動機構が前記パネルフレームに設けられ、前記パネルフレームは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられる後部フレームと、前記後部フレームの前部に取着される前部フレームとを有し、前記後部フレームの上部に前記記録媒体挿入スリットに連通するスリットが形成され、前記前部フレームは、前記上パネル部と前記下パネル部とが配置される開口と、前記開口の左右両側でそれぞれ前記筐体の前方に臨む左右両側の前面部を有し、前記前部フレームの左右両側の前面部と前記後部フレームとの間に収容空間が設けられ、前記支持機構と連動機構は前記収容空間に収容されていることを特徴とする。

本発明によれば、支持機構によって上部材を上下方向に移動可能に支持するとともに、連動機構によって上部材の上下移動に応じて下部材を前後方向に揺動するという簡素な構成としたため、開閉蓋を筐体内部に引き込む従来技術に比較して、開閉蓋を引き込むための動力源や伝導機構などの複雑な機構を設ける必要がなくコストを削減する上で有利となる。

設計やデザインの自由度を確保しつつ、コストを削減するという目的を、支持機構によって上部材を上下方向に移動可能に支持するとともに、連動機構によって上部材の上下移動に応じて下部材を前後方向に揺動することによって実現した。

次に本発明の実施例１について図面を参照して説明する。
図１は、本発明の実施例１の筐体が適用された車載用電子機器の制御系の構成を示すブロック図である。なお、この実施例では車載用電子機器はカーオーディオシステムである。
図１を参照して車載用電子機器の制御系の構成について説明すると、車載用電子機器１００は、ＣＤやＤＶＤなどの板状の光ディスク１０２（特許請求の範囲の記録媒体に相当）を回転駆動する駆動手段としてのスピンドルモータ１０４と、光ディスク１０２に光ビームを照射し、その反射光ビームを受光してトラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号、同期信号、再生信号を検出する光ピックアップ１０６と、光ピックアップ１０６を光ディスク１０２の半径方向に移動させる駆動手段としての送りモータ１０８とを備えている。
また、車載用電子機器１００は、ドライバ回路１１０、サーボ信号処理回路１１２、信号処理回路１１４、制御回路１１６、ディスプレイ１１８、操作スイッチ１２０を有している。
ドライバ回路１１０は、サーボ信号処理回路１１２の制御に基づいてスピンドルモータ１０４、送りモータ１０８、光ピックアップ１０６のアクチュエータに対して駆動信号を供給するものである。
信号処理回路１１４は、光ピックアップ１０６から供給される再生信号を増幅、復調して光ディスク１０２に記録されている音声や画像の情報を再生し、オーディオ信号や映像信号として出力するものである。出力されたオーディオ信号や映像信号はスピーカーやモニタに供給される。
また、信号処理回路１１４は、光ピックアップ１０６から供給されるトラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号を増幅、演算してサーボ信号処理回路１１２に供給する。
サーボ信号処理回路１１２は、ドライバ回路１１０を制御することでこのドライバ回路１１０からスピンドルモータ１０４に供給される駆動信号を制御しスピンドルモータ１０４の回転制御を行う。
また、サーボ信号処理回路１１２は、ドライバ回路１１０を制御することでこのドライバ回路１１０から送りモータ１０８に供給される駆動信号を制御し光ピックアップ１０６の光ディスク１０２の半径方向への送り制御（シーク制御）を行う。
また、サーボ信号処理回路１１２は、信号処理回路１１４から供給される前記トラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号に基づいてドライバ回路１１０を制御することで、このドライバ回路１１０から光ピックアップ１０６に供給されるトラッキングアクチュエータとフォーカスアクチュエータの駆動信号を制御しトラッキングサーボおよびフォーカスサーボの制御を行う。

制御回路１１６は、サーボ信号処理回路１１２、信号処理回路１１４の制御を司るものである。
また、制御回路１１６は、ディスプレイ１１８にこの車載用電子機器１００の動作にまつわる種々の情報を表示させるものである。
また、制御回路１１６は、複数の操作スイッチ１２０から入力される操作信号に基づいて、サーボ信号処理回路１１２、信号処理回路１１４を制御し、これにより、車載用電子機器１００の動作を制御するものである。

次に、実施例１の車載用電子機器１００の筐体１０について説明する。
図２（Ａ）は筐体１０の記録媒体挿入スリットが閉塞されている状態を示す斜視図、（Ｂ）は筐体１０の記録媒体挿入スリットが開放されている状態を示す斜視図、図３は筐体ボディ１２を示す斜視図である。
図４（Ａ）はパネルフレーム２２の後部フレーム３２を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は後部フレーム３２を後方の斜め下方から見た斜視図である。
図５（Ａ）はガイド板３０を前方の斜め下方から見た斜視図、（Ｂ）はガイド板３０を後方の斜め下方から見た斜視図である。
図６（Ａ）はパネルフレーム２２の前部フレーム２４を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は前部フレーム２４を後方の斜め下方から見た斜視図である。
図７（Ａ）は上部材２６を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は上部材２６を後方の斜め下方から見た斜視図である。
図８（Ａ）は下部材２８を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は下部材２８を後方の斜め下方から見た斜視図である。
図９はパネルフレーム２２を組み立てた状態で膨出壁２４０７を取り除いた斜視図である。
図１０は筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が閉塞されている状態における上部材２６、下部材２８を示す斜視図で、（Ａ）は前方から見た図、（Ｂ）は後方から見た図である。
図１１は筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が開放されている状態における上部材２６、下部材２８を示す斜視図で、（Ａ）は前方から見た図、（Ｂ）は後方から見た図である。
図１２は筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が閉塞されている状態における上部材２６、下部材２８およびガイド板３０を示す斜視図である。
図１３は筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が開放されている状態における上部材２６、下部材２８およびガイド板３０を示す斜視図である。
図１４（Ａ）、（Ｂ）、図１５（Ｃ）、（Ｄ）、図１６（Ｅ）、（Ｆ）、図１７（Ｇ）、（Ｈ）、図１８（Ｉ）、（Ｊ）は上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。
図１９は筐体ボディ１２前部に設けられた係脱機構を構成するブラケット１８０２とリリースレバー１８０４の正面図、図２０はブラケット１８０２とリリースレバー１８０４の組み立て図、図２１はスライド部材１８０６と可動爪１８０８の正面図、図２２（Ａ）、（Ｂ）はスライド部材１８０６と可動爪１８０８の組み立て図、図２３（Ａ）はロック状態における係脱機構１８の説明図、（Ｂ）はロック解除状態における係脱機構１８の説明図、図２４（Ａ）は図２３（Ａ）のＡ矢視図、（Ｂ）は図２３のＢ矢視図である。

図２、図３に示すように、車載用電子機器１００の筐体１０は、筐体ボディ１２と、筐体ボディ１２の前面１２０２に着脱可能に取着されるフロントパネルアセンブリ２０とを備えている。
なお、以下では左右は筐体１０の前方から見た左右をいい、前後は筐体１０の前方、後方をいうものとする。
筐体１０は、上下方向の高さと、この高さよりも大きな寸法の左右方向の幅と、前後方向の長さとを有して扁平な矩形板状に形成され、左右方向に細長い矩形状の前面１２０２を有している。
筐体ボディ１２の前面１２０２の上部には、前面１２０２の上縁に沿って左右方向に延在し光ディスク１０２（ディスク状記録媒体）が装脱される記録媒体挿入スリット１４が設けられている。
前面１２０２の右側下部には筐体ボディ側コネクタ１６が設けられ、前面１２０２の左側部の開口１２０４内には係脱機構１８が設けられ、前面１２０２の上下方向の中間箇所には左右方向に間隔をおいて２つの位置決め用の凸部１２０６が突設されている。

フロントパネルアセンブリ２０は、筐体ボディ１２の前面１２０２に着脱可能に取付けられるパネルフレーム２２と、パネルフレーム２２に取り付けられる上部材２６、下部材２８などを有している。

パネルフレーム２２は、筐体ボディ１２の前面１２０２に着脱可能に取付けられる後部フレーム３２と、後部フレーム２４の前部に取着される前部フレーム２４とを有している。
図４に示すように、後部フレーム３２は、筐体ボディ１２の前面１２０２とほぼ同一の輪郭（左右幅が同一で上下高さが僅かに小さい）を有する左右に横長の矩形板状の後面壁３２０２と、後面壁３２０２の前面３２０３の四辺からそれぞれ前方に起立された４つの壁部３２０４とを有し、後面壁３２０２の後面３２０６が筐体ボディ１２の前面１２０２に重ね合わされた状態で装着されるように構成されている。
後面壁３２０２の上部には、記録媒体挿入スリット１４に連通するスリット３２０８が左右に延在形成されている。
また、筐体ボディ１２の筐体ボディ側コネクタ１６に対応させて後面壁３２０２の右側下部に開口３２１０が形成され、この開口３２１０に臨むようにパネルフレーム２２の内部にパネルアセンブリ側コネクタ（不図示）が設けられている。
また、後面壁３２０２の幅方向両側で上下方向の中間箇所にはねじ挿通孔３２０５がそれぞれ貫通形成されている。
後面３２０６の上下方向の中間箇所で２つの位置決め用の凸部１２０６に対応する箇所には、これら２つの位置決め用の凸部１２０６と係脱する２つの位置決め用の凹部３２１４が設けられている。これら凸部１２０６と凹部３２１４が係合することで筐体ボディ１２の前面１２０２に対して大まかな位置決めがなされ、後述する筐体ボディ側コネクタ１６と前記パネルアセンブリ側コネクタとの結合が円滑になされ、また、係止爪３２１２と係脱機構１８との結合が円滑になされる。
後面３２０６の左側部で係脱機構１８に対応する箇所には、係脱機構１８に連結される２つの係合爪３２１２が上下方向に間隔をおいて突設されている。

本実施例では、後部フレーム３２の前面３２０３に図５に示すガイド部材３０が取着される。
ガイド部材３０は、後部フレーム３２の幅方向の両端に位置する２つの壁部３２０４の間の間隔よりも短い寸法で延在形成された帯板状の連結壁３００２と、連結壁３００２の両端から連結壁３００２と直交するように起立され互いに平行する２つのガイド壁３００４と、各ガイド壁３００４に設けられた突起３００５を有している。
図５、図９に示すように、ガイド部材３０の後部フレーム３２の前面３２０３への取着は、後部フレーム３２のスリット３２０８の下方の箇所で連結壁３００２の長手方向をスリット３２０８に平行させ、連結壁３００２を後部フレーム３２の前面３２０３に重ね合わせた状態で熱溶着などにより固定することでなされている。
図５、図９に示すように、ガイド部材３０が後部フレーム３２に取り付けられた状態で、各ガイド壁３００４は前方に突出しつつ上下に延在している。
図５、図９に示すように、ガイド壁３００４が前方に臨む前端には、上部に位置する上側ガイド面３００６と、下部に位置する下側ガイド面３００８とが形成され、それら上側ガイド面３００６と下側ガイド面３００８との間に突起３００５が形成されている。
上側ガイド面３００６は、側方から見て前方に凸状をなし下方に至るにつれて次第に前方に位置する円弧状の曲面で構成されている。
下側ガイド面３００８は、側方から見て上部から下部に至るにつれて後方に傾斜する傾斜面と、傾斜面の下端から後面壁３２０２と平行に延在する面とで構成されている。
突起３００５は、上側ガイド面３００６と下側ガイド面３００８との間の境の箇所で前方に突出形成されている。
各ガイド壁３００４の外側に面した箇所には第１のトグルばね３６（図１２、図１３参照）の一端を係止するための突起３０１０が突設されている。

図６に示すように、前部フレーム２４は、後部フレーム３２と合致する左右に横長の輪郭を有し、前部フレーム２４は、後部フレーム３２の４つの壁部３２０４に合致する４つの壁部２４０２を備えている。
４つの壁部２４０２の前端で左右両側の箇所には前面壁２４０６が設けられ、上下の壁部２４０２と左右の前面壁２４０６との間に開口２４０４が設けられている。
左右の前面壁２４０６の開口２４０４寄り箇所には前方に球状に膨出する膨出壁２４０７が設けられ、膨出部２４０７の背面から後方に向けて取り付け座２４０９が突出形成されている。
図９に示すように、前部フレーム２４は、壁部２４０２の後端を後部フレーム３２の壁部３２０４の前端に付き合わせた状態でねじ挿通孔３２０５を通り取り付け座２４０９に取着されるねじにより後部フレーム３２に組み付けられ、前部フレーム２４と後部フレーム３２が一体化される。

開口２４０４に臨んで上下に延在する膨出壁２４０７の縁部には、後方に突出するガイド壁２４０８が上下に延在形成されている。
ガイド壁２４０８が後方に臨む後端には上部に位置する上側ガイド面２４１０と下部に位置する下側ガイド面２４１２とが形成されている。
上側ガイド面２４１０は、側方から見て前方に凹状をなし下方に至るにつれて次第に前方に位置する円弧状の曲面で構成されている。
下側ガイド面２４１２は、側方から見て上部から下部に至るにつれて後方に傾斜する傾斜面と、傾斜面の下端から前面壁２４０６と平行に延在する面とで構成されている。
そして、上側ガイド面２４１０と下側ガイド面２４１２との間に突起３００５に係合する凹部２４１３が形成されている。
図９に示すように、前部フレーム２４と後部フレーム３２とが組み付けられた状態で、凹部２４１３に突起３００５が係合され、前部フレーム２４の上側ガイド面２４１０とガイド部材３０の上側ガイド面３００６と間に円弧状に延在する第１のガイド溝３４Ａが形成され、また、前部フレーム２４の下側ガイド面２４１２とガイド部材３０の下側ガイド面３００８と間に屈曲線状に延在する第２のガイド溝３４Ｂが形成される。
また、前部フレーム２４と後部フレーム３２とが組み付けられた状態で、前部フレーム２４の左右両側の前面壁２４０６と後部フレーム３２の後面壁３２０２との間には収容空間Ｓ１が形成され、この収容空間Ｓ１に第１のガイド溝３４Ａ、第２のガイド溝３４Ｂが収容されることになる。

図７（Ａ）に示すように、上部材２６は、左右方向に細長く前部フレーム２４の開口２４０４内で上下方向に移動できる大きさの上パネル部２６０２を有している。
図２に示すように、上パネル部２６０２は、上下方向の高さよりも左右方向の幅が大きい左右に横長の矩形に形成されている。上パネル部２６０２は、上部材２６が開口２４０４内に組み込まれた状態で、前方を向いた前面２６０３を有し、この前面２６０３は、膨出壁２４０７の縁に合致した前方に凸の円筒面で形成されている。
前面２６０３の左右両側寄りの箇所には上下に間隔をおいて２つの操作スイッチ１２０が設けられている。
図７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、本実施例では、上パネル部２６０２の後側にはプリント基板２６０８が取り付けられており、プリント基板２６０８の前面にはディスプレイ１１８（図１参照）が実装されており、上パネル部２６０２に左右に横長の開口２６０９が設けられ、この開口２６０９に臨むようにディスプレイ１１８の表示面１１８Ａが配設され、開口２６０９を含む前面２６０３のほぼ全域に透明な合成樹脂などからなる透明板２６１１が取着されている。言い換えると、上パネル部２６０２の前面２６０３にディスプレイ１１８の表示面１１８Ａが設けられている。
さらに、プリント基板２６０８の後面には、ディスプレイ１１８を駆動するとともに、操作スイッチ１２０による操作信号を生成する電気回路を構成するＬＳＩなどを含む電子部品２６１２と、制御回路１１６に接続されたフレキシブル基板（不図示）が結合されるコネクタ２６１４とが実装されており、制御回路１１６からの駆動信号が前記フレキシブル基板、コネクタ２６１４、前記電気回路を介してディスプレイ１１８に供給され、また、操作スイッチ１２０による操作信号が前記電気回路、コネクタ２６１４、前記フレキシブル基板を介して制御回路１１６に伝達されるように構成されている。

上パネル部２６０２の上縁から後方に上壁２６０４が突出形成され、また、その下縁から後方に下壁２６０５が突出形成され、その左右両側から後方に側壁２６０６が突出形成されている。
左右の側壁２６０６は、それぞれ上パネル部２６０２の下部を除いた左右両端から後方に突出する上部側壁２６０６Ａと、上パネル部２６０２の下部で幅方向の内側に変位した箇所から後方に突出する下部側壁２６０６Ｂと、これら上部側壁２６０６Ａと下部側壁２６０６Ｂとを連結する連結壁２６０６Ｃとを有し、上パネル部２６０２が後方に向く背面で左右両側下部に下部側壁２６０６Ｂと連結壁２６０６Ｃとで上パネル部２６０２の幅方向の内側に窪む凹部２６２０が形成されている。
左右の上部側壁２６０６Ａの後端には、前方に対して凸状で上下に延在する円弧状の凸部２６１６が側方に突出形成され、凸部２６１６の下部寄りの箇所には、第１のトグルばね３６（図１２、図１３参照）の他端を係止するための突起２６１８が側方に突設されている。
左右の下部側壁２６０６Ｂには、下部材を結合するための支軸２６２２が側方に突設されている。
また、左右の下部側壁２６０６Ｂの下部には、第２のトグルばね３８（図１４参照）の一端を係止するための突起２６２４が突設されている。

上部材２６は、その幅方向を前部フレーム２４の開口２４０４の幅方向に一致させた状態で、各凸部２６１６がそれぞれ第１のガイド溝３４Ａに挿入されることで前部フレーム２４と後部フレーム３２に組み込まれ、各凸部２６１６が第１のガイド溝３４Ａに沿って上下方向に案内されることで上部材２６は開口２４０４内で上下方向に移動できるように構成されている。
より詳細に説明すると、上部材２６は、上パネル部２６０２が記録媒体挿入スリット１４を閉塞する上方位置と、記録媒体挿入スリット１４を開放する下方位置との間で上下に移動する。
なお、上部材２６が前記上方位置に位置すると上パネル部２６０２の上縁（上壁２６０４）は前部フレーム２４の上側に位置する壁部２４０２に近接して臨む。
また、図１２、図１３に示すように、第１のトグルばね３６は、上部材２６が前記上方位置の近傍にある場合には、上パネル部２６を該上方位置へ付勢し、上部材２６が前記下方位置の近傍にある場合には、上パネル部２６を該下方位置へ付勢する。本実施例では第１のトグルばね３６、突起２６１８，３０１０によって特許請求の範囲の第１のトグル機構が構成されている。
また、本実施例では、凸部２６１６によって特許請求の範囲の第１支持案内部が構成され、第１のガイド溝３４Ａによって特許請求の範囲の第２支持案内部が構成され、第１のガイド溝３４Ａによって特許請求の範囲の支持機構が構成されている。

図８に示すように、下部材２８は、上部材２６の支軸２６２２の周りに揺動可能に結合され、左右方向に細長く前部フレーム２４の開口２４０４内で上パネル部２６０２の下方に配置される大きさの下パネル部２８０２を有している。
下パネル部２８０２は、上下方向の高さよりも左右方向の幅が大きい左右に横長の矩形に形成され、下パネル部２８０２の上下方向の高さは、上パネル部２６０２よりも小さい寸法で形成されている。
図２に示すように、下パネル部２８０２は、下部材２８が開口２４０４内に組み込まれた状態で、前方を向いた前面２８０３を有し、この前面２８０３は後方に窪んだ曲面で形成されている。
前面２８０３に、車載用電子機器１００の複数の操作スイッチ１２０（操作キー）が左右方向に並べて設けられ、前面２８０３を後方に窪んだ曲面とすることでそれら操作スイッチ１２０を操作しやすくしている。
これら複数の操作スイッチ１２０は、不図示の配線部材（例えばフレキシブル基板）を介して上部材２６の制御回路１１６に接続されており、複数の操作スイッチ１２０の操作信号は、上部材２６の操作スイッチ１２０の場合と同様に、前記配線部材、前記電気回路、コネクタ２６１４、前記フレキシブル基板を介して制御回路１１６に伝達されるように構成されている。
下パネル部２８０２の左右両側には後方に突出するアーム２８０６が設けられている。
アーム２８０６は、下パネル部２８０２から後方に延在する第１アーム部２８０８と、第１アーム部２８０８の後端から上方に延在する第２アーム部２８１０と、第２アーム部２８１０の上端から前方に延在し第１アーム２８０８との間に前方に開放状のパネル部収容溝２８１４を形成する第３アーム部２８１２とを備えている。
また、第３アーム部２８１２の前部には、上部材２６の支軸２６２２が揺動可能に結合される軸受け孔２８１６が設けられている。
また、第３アーム部２８１２の前部の幅方向外側箇所には、凸部２８１８が左右方向外方に突設され、第３アーム部２８１２の前部の幅方向内側箇所には第２のトグルばね３８（図１４参照）の他端を係止するための突起２８２０が左右方向内方に突設されている。
本実施例では、左右の第１アーム部２８０８の上縁を接続するように、下パネル部２８０２の前面２８０３の上縁から後方に上面２８２２が設けられ、また、左右の第１アーム部２８０８の下縁を接続するように下パネル部２８０２の前面２８０３の下縁から後方に下面２８２４が設けられている。

図１０、図１１に示すように、上部材２６と下部材２８の結合は、左右の第３アーム部２８１２が凹部２６２０に収容され、支軸２６２２が軸受け孔２８１６に回転可能に結合されることでなされる。言い換えると、第３アーム２８１２の前部が上パネル部２６０２の下部後方における上部材２６箇所に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に連結されることでなされている。このように上部材２６と下部材２８が結合されることで、上部材２６の左右の上部側壁２６０６Ａの外面と、下部材２８の下パネル部２８０２の左右側面およびアーム２８０６の側面がほぼ同一面上に位置する。
下部材２８は、上部材２６の上下移動に応じて凸部２８１８が第２のガイド溝３４Ｂに沿って前後方向に案内されることで支軸２６２２を中心に前後方向に揺動される。
より詳細に説明すると、図２（Ａ）、図１０、図１２に示すように、下部材２８は、上パネル部２６０２が前記上方位置にあるとき、下パネル部２８０２の前面２８０３の上端が上パネル部２６０２の前面２６０３の下端から連続状に下方に延在し、それら前面２８０３，２６０３が左右方向に延在し開口２４０４を閉塞する起立位置となるように形成されている。
また、図２（Ｂ）、図１１、図１３に示すように、下部材２８は、上パネル部２６０２が前記下方位置にあるとき、上パネル部２６０２の左右両端の下端が下部材のパネル部収容溝２８１４に収容され、下パネル部２８０２の上端が上パネル部２６０２の下部の前方に位置し、下パネル部２８０２の前面２８０３が斜め上方を向く傾斜位置となるように形成されている。本実施例では、下パネル部２８０２は、前記傾斜位置で上パネル部２６０２の前面２６０３のディスプレイ１１８の表示面１１８Ａの下方かつ前方にその上端が位置するように形成されている。
また、第２のトグルばね３８は、下部材２８が前記起立位置の近傍にある場合には、下パネル部２８０２を該起立位置へ付勢し、下部材２８が前記傾斜位置の近傍にある場合には、下パネル部２８０２を該傾斜位置へ付勢する。本実施例では第２のトグルばね３８、突起２６２４、２８２０によって特許請求の範囲の第２のトグル機構が構成されている。
なお、本実施例では、下部材２８の凸部２８１８によって特許請求の範囲の第１連動案内部が構成され、第２のガイド溝３４Ｂによって特許請求の範囲の第２連動案内部が構成され、第２のガイド溝３４Ｂによって特許請求の範囲の連動機構が構成されている。

また、上部材２６は前記上方位置と下方位置の双方の位置において筐体１０の前方から見て筐体ボディ１２の前面１２０２の輪郭内に納まっており、かつ、下部材２８は前記起立位置と傾斜位置の双方の位置において筐体１０の前方から見て筐体ボディ１２の前面１２０２の輪郭内に納まっている。

次に、筐体ボディ１２の前面１２０２に取着されたフロントパネルアセンブリ２０の動作について説明する。なお、図１４〜図１８において符号２００は車載用電子機器１００が装着される自動車のダッシュボードを示している。
まず、記録媒体挿入スリット１４が閉塞されている場合について説明する。
図１４（Ａ）に示すように、上パネル部２６０２が上方位置に位置し、下パネル部２８０２が起立位置に位置した状態で、記録媒体挿入スリット１４は上パネル部２６０２によって閉塞されている。この状態で、開口２４０４は上パネル部２６０２の前面２６０３と下パネル部２８０２の前面２８０３により閉塞され、この閉塞状態は第１のトグル機構および第２のトグル機構により保持されている。
この状態で、ディスプレイ１１８の表示面１１８Ａが前方を向いているため、前記表示面１１８Ａを視認でき、下パネル部２８０２の前面２８０３がほぼ前方を向いているため、各操作スイッチ１２０を操作することができる。したがって、ユーザーは表示面１１８Ａを視認しつつ各操作スイッチ１２０を操作し、カーオーディオシステムを使用することができる。

次に、記録媒体挿入スリット１４を開放する場合について説明する。
上パネル部２６０２の前面２６０３に指をかけて下方に押し下げると、図１４（Ｂ）に示すように、上部材２６は、各凸部２６１６が第１のガイド溝３４Ａに案内されることで下方に移動され、下部材２８は、上部材２６の上下移動に応じて凸部２８１８が第２のガイド溝３４Ｂに沿って案内されることで支軸２６２２を中心に前方に揺動される。
以下、図１５（Ｃ）〜図１８（Ｉ）に示すような過程を経て、上パネル部２６０２は下方位置に向けて移動し、下パネル部２８０２は傾斜位置に向けて前方に揺動される。
図１８（Ｊ）に示すように、上パネル部２６０２の下部がパネル部収容溝２８１４に収容され、上パネル部２６０２が下方位置に至り下パネル部２８０２が傾斜位置に至ると、開口２４０４と上パネル部２６０２の上壁２６０４の間が開き記録媒体挿入スリット１４が開放され、記録媒体の挿脱が可能な状態となる。この記録媒体挿入スリット１４を開放した状態は、第１のトグル機構および第２のトグル機構により保持されている。
この状態で、ディスプレイ１１８の表示面１１８Ａはやや斜め下方を向いているものの前方に臨んでおり表示面１１８Ａを視認する上で問題はなく、下パネル部２８０２の前面２８０３は斜め上方を向いているものの前方に臨んでいるため、各操作スイッチ１２０を操作することができる。したがって、ユーザーは、記録媒体挿入スリット１４を開放させた状態でも表示面１１８Ａを視認しつつ各操作スイッチ１２０を操作し、カーオーディオシステムを使用することができる。
また、図１４（Ａ）、図１８（Ｊ）に示すように、上部材２６は前記上方位置と下方位置の双方の位置において筐体１０の前方から見て筐体ボディ１２の前面１２０２の輪郭内に納まっており、かつ、下部材２８も前記起立位置と傾斜位置の双方の位置において筐体１０の前方から見て筐体ボディ１２の前面１２０２の輪郭内に納まっているため、上部材２６および下部材２８の双方ともダッシュボード２００の部分に干渉しない。したがって、場所を取ることなく車載用電子機器１００を配設することが可能となる。

次に、開放された記録媒体挿入スリット１４を閉塞する場合について説明する。
図１８（Ｊ）に示すように、上パネル部２６０２の前面２６０３に指をかけて上方に押し上げると、図１８（Ｉ）〜図１４（Ｂ）に示すような過程を経て、上パネル部２６０２は上方位置に向けて動き、下パネル部２８０２は起立位置に向けて揺動される。
図１４（Ａ）に示すように、上パネル部２６０２が上方位置に至り下パネル部２８０２が起立位置に至ると、上パネル部２６０２により記録媒体挿入スリット１４が閉塞され、開口２４０４が上パネル部２６０２と下パネル部２８０２により閉塞される。

本実施例によれば、支持機構によって上部材２６を上下方向に移動可能に支持するとともに、連動機構によって上部材２６の上下移動に応じて下部材２８を前後方向に揺動するという簡素な構成としたため、開閉蓋を筐体内部に引き込む従来技術に比較して、開閉蓋を引き込むための動力源や伝導機構などの複雑な機構を設ける必要がなくコストを削減する上で有利である。
また、記録媒体挿入スリット１４を開放させた状態で、ディスプレイ１１８の表示面１１８Ａおよび下パネル部２８０２の前面２８０３は共に前方に臨んでいるため、ディスプレイの表示面１１８Ａを視認しつつ各操作スイッチ１２０を操作することができ、記録媒体挿入スリット１４を開放させた状態でもカーオーディオシステムを使用することができる。すなわち、記録媒体挿入スリットを開閉する開閉蓋を設け、この開閉蓋に操作スイッチとディスプレイを設け、開閉蓋を支軸を中心に揺動可能に支持した従来技術、あるいは、開放した開閉蓋をさらに筐体内部に引き込む機構を設けた従来技術では、記録媒体挿入スリットを開放した状態で、開閉蓋が揺動され倒れてしまうか、筐体内に引き込まれてしまうため、操作スイッチの操作やディスプレイの視認ができず使い勝手に欠ける不具合があったが、本実施例によればこの不具合を解消することができる。
また、上部材２６および下部材２８の双方とも筐体ボディ１２の前面１２０２の輪郭内に収まった状態で動くので、開閉蓋が揺動される従来技術に比較して、上パネル部２６０２、下パネル部２８０２の形状の制約が少なく、設計やデザインの自由度を確保する上で有利となる。

ここで、フロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２に着脱する際の係合爪３２１２と係脱機構１８の動作について説明する。
係脱機構１８は、図１９、図２０に示すように、筐体ボディ１２に固定されたブラケット１８０２と、ブラケット１８０２に対して支軸１８０８を中心に左右方向に揺動可能に支持されたリリースレバー１８０４とを有し、リリースレバー１８０４はスプリング１８２０により閉じる方向に常時付勢されている。
図２１、図２２に示すように、ブラケット１８０２には、スライド部材１８０６が前後方向にスライド可能に支持され、図２３に示すように、スライド部材１８０２はスプリング１８２２により筐体ボディ１２の前面１２０２から常時突出する方向に付勢されている。
図２２に示すように、スライド部材１８０２には、上下に間隔をおいて固定爪１８０７と、上下に揺動可能な可動爪１８０８が設けられ、可動爪１８０８はスプリング１８２４により閉じる方向に常時付勢されている。

フロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２に取り付ける際には、後部フレーム３２の後面３２０６を筐体ボディ１２の前面１２０２に近づけ、凸部１２０６（図３参照）と凹部３２１４（図４（Ｂ）参照）とを係合させ、筐体ボディ側コネクタ１６に前記パネルアセンブリ側コネクタを結合するとともに、係止爪３２１２を固定爪１８０７と可動爪１８０８に係合させる。これにより、まず、可動爪１８０８がスプリング１８２４の付勢力に抗していったん開き係止爪３２１２に係合した状態で閉じ、上下の係止爪３２１２が固定爪１８０７および可動爪１８０８に係合される。
さらにフロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２に当て付けると、スライド部材１８０６がブラケット１８０２上で後退し、スライド部材１８０６の後退に伴いリリースレバー１８０４がいったん開き、スライド部材１８０６の後退位置でリリースレバー１８０４の係合部１８０４Ａがスライド部材１８０６の前面１８０６Ａに係止し、スライド部材１８０６の後退位置が保持される。このスライド部材１８０６の後退位置で可動爪１８０８はブラケット１８０２の上壁１８０２Ｂに当接し、係止爪３２１２から外れないようになっている。これによりフロントパネルアセンブリ２０が筐体ボディ１２の前面１２０２に取り付けられることになる。

フロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２から取り外す際には、前部フレーム２４に設けられたリリースボタン２００２（図２参照）を押し込む。これにより、リリースボタン２００２の先端でリリースレバー１８０４が押圧されてリリースレバー１８０４が開かれ、スライド部材１８０６がスプリング１８２２の付勢力により前方に移動され、固定爪１８０７および可動爪１８０８部分が筐体ボディ１２の前面１２０２の前方に位置する。ここでユーザーは可動爪１８０８を開き、固定爪１８０７および可動爪１８０８に対する係止爪３２１２の係合を解除し、フロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２から取り外す。
なお、フロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２の前面１２０２に対して係脱する係脱機構の構成は、上述の構成に限定されず、従来公知の様々な構成が採用可能であり、このような係脱機構１８を設けることで、ユーザーは車が放置される環境に応じてフロントパネルアセンブリ２０を筐体ボディ１２から取り外すことができる。

なお、実施例では、筐体ボディの前面にフロントパネルアセンブリが着脱可能に装着される場合について説明したが、筐体ボディの前面にフロントパネルアセンブリが一体化された電子機器の筐体にも本発明は無論適用される。この場合の本発明は、左右方向に細長い前面を有すると共に前記前面の上部に左右方向に延在する記録媒体挿入スリットとを有する筐体ボディと、前記筐体ボディの前記前面に装備され前記記録媒体挿入スリットを開放可能に閉塞するパネルとを備えた車載用電子機器の筐体であって、前記パネルは上部材と下部材とを有し、前記上部材は、左右方向に細長い上パネル部を有し、前記下部材は、前記上部材の下部に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に結合され左右方向に細長く前記上パネル部の下方に配置される下パネル部を有し、前記上部材をほぼ上下方向に移動可能に支持し前記上パネル部を前記記録媒体挿入スリットを閉塞する上方位置と前記記録媒体挿入スリットを開放する下方位置との間で移動させる支持機構が前記筐体ボディの前面に設けられ、前記上部材の上下移動に応じて前記下部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させ前記上パネル部が前記上方位置にあるときに前記下パネル部を前記上パネル部の下端から連続状に下方に延在する起立位置とし、前記上パネル部が前記下方位置にあるときに前記下パネル部の上端を前記上パネル部の下部の前方に位置させ下パネル部を斜め上方に向かせた傾斜位置とする連動機構が前記筐体ボディの前面に設けられている構成となる。

また、実施例では、上部材２６を上下に移動させ、下部材２８を前後に揺動させる構成としたが、上部材２６を前後に揺動させ、下部材２８を上下に移動させるようにしてもよい。
この場合の本発明は、左右方向に細長い前面を有すると共に前記前面の下部に左右方向に延在する記録媒体挿入スリットとを有する筐体ボディと、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に装備され前記記録媒体挿入スリットを開放可能に閉塞するフロントパネルアセンブリとを備えた車載用電子機器の筐体であって、前記フロントパネルアセンブリは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられるパネルフレームと、前記パネルフレームに取り付けられる上部材および下部材とを有し、前記下部材は、左右方向に細長い下パネル部を有し、前記上部材は、前記下部材の上部に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に結合され左右方向に細長く前記下パネル部の上方に配置される上パネル部を有し、前記下部材をほぼ上下方向に移動可能に支持し前記下パネル部を前記記録媒体挿入スリットを閉塞する下方位置と前記記録媒体挿入スリットを開放する上方位置との間で移動させる支持機構が前記パネルフレームに設けられ、前記下部材の上下移動に応じて前記上部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させ前記下パネル部が前記下方位置にあるときに前記上パネル部を前記下パネル部の上端から連続状に上方に延在する起立位置とし、前記下パネル部が前記上方位置にあるときに前記上パネル部の下端を前記下パネル部の上部の前方に位置させ上パネル部を斜め下方に向かせた傾斜位置とする連動機構が前記パネルフレームに設けられている構成となる。
また、この場合の本発明は、左右方向に細長い前面を有すると共に前記前面の下部に左右方向に延在する記録媒体挿入スリットとを有する筐体ボディと、前記筐体ボディの前記前面に装備され前記記録媒体挿入スリットを開放可能に閉塞するパネルとを備えた車載用電子機器の筐体であって、前記パネルは上部材と下部材とを有し、前記下部材は、左右方向に細長い下パネル部を有し、前記上部材は、前記下部材の上部に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に結合され左右方向に細長く前記下パネル部の上方に配置される上パネル部を有し、前記下部材をほぼ上下方向に移動可能に支持し前記下パネル部を前記記録媒体挿入スリットを閉塞する下方位置と前記記録媒体挿入スリットを開放する上方位置との間で移動させる支持機構が前記筐体ボディの前面に設けられ、前記下部材の上下移動に応じて前記上部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させ前記下パネル部が前記下方位置にあるときに前記上パネル部を前記下パネル部の上端から連続状に上方に延在する起立位置とし、前記下パネル部が前記上方位置にあるときに前記上パネル部の下端を前記下パネル部の上部の前方に位置させ上パネル部を斜め下方に向かせた傾斜位置とする連動機構が前記筐体ボディの前面に設けられている構成となる。
なお、実施例では、記録媒体挿入スリットはディスク状の記録媒体である光ディスクを挿入するためのものであったが、記録媒体挿入スリットは光ディスク挿入用に限定されず、メモリカードなどの他の記録媒体を挿入するものであってもよい。
また、実施例では車載用電子機器がカーオーディオシステムである場合について説明したが、車載用電子機器は例えばカーナビゲーションシステムでもよく、車載用電子機器はカーオーディオシステムに限定されない。

本発明の実施例１の筐体が適用された車載用電子機器の制御系の構成を示すブロック図である。フロントパネルアセンブリ２０の説明図であり、（Ａ）は筐体１０の記録媒体挿入スリットが閉塞されている状態を示す斜視図、（Ｂ）は筐体１０の記録媒体挿入スリットが開放されている状態を示す斜視図である。筐体ボディ１２を示す斜視図である。パネルフレーム２２の後部フレーム３２の説明図であり、（Ａ）は後部フレーム３２を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は後部フレーム３２を後方の斜め下方から見た斜視図である。ガイド板３０の説明図であり、（Ａ）はガイド板３０を前方の斜め下方から見た斜視図、（Ｂ）はガイド板３０を後方の斜め下方から見た斜視図である。パネルフレーム２２の前部フレーム２４の説明図であり、（Ａ）は前部フレーム２４を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は前部フレーム２４を後方の斜め下方から見た斜視図である。上部材２６の説明図であり、（Ａ）は上部材２６を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は上部材２６を後方の斜め下方から見た斜視図である。下部材２８の説明図であり、（Ａ）は下部材２８を前方の斜め上方から見た斜視図、（Ｂ）は下部材２８を後方の斜め下方から見た斜視図である。パネルフレームの斜視図である。筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が閉塞されている状態における上部材、下部材を示す斜視図で、（Ａ）は前方から見た図、（Ｂ）は後方から見た図である。筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が開放されている状態における上部材、下部材を示す斜視図で、（Ａ）は前方から見た図、（Ｂ）は後方から見た図である。筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が閉塞されている状態における上部材、下部材およびガイド板を示す斜視図である。筐体１０の記録媒体挿入スリット１４が開放されている状態における上部材、下部材およびガイド板を示す斜視図である。上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。上部材２６および下部材２８の動作を示す説明図である。筐体ボディ１２前部に設けられた係脱機構１８を構成するブラケットとリリースレバーの正面図である。ブラケット１８０２とリリースレバー１８０４の組み立て図である。スライド部材１８０６と可動爪１８０８の正面図である。スライド部材１８０６と可動爪１８０８の組み立て図であり、（Ａ）は固定爪１８０７と可動爪１８０８が閉じた状態を示す図、（Ｂ）は固定爪１８０７と可動爪１８０８が開いた状態を示す図である。係脱機構１８の説明図であり、（Ａ）はロック状態を示す説明図、（Ｂ）はロック解除状態を示す説明図である。係脱機構１８の説明図であり、（Ａ）は図２３（Ａ）のＡ矢視図、（Ｂ）は図２３のＢ矢視図である。

符号の説明

１０……筐体、１２……筐体ボディ、１２０２……前面、１４……記録媒体挿入スリット、２０……フロントパネルアセンブリ、２２……パネルフレーム、２６……上部材、２６０２……上パネル部、２８……下部材、２８０２……下パネル部。

Claims

左右方向に細長い前面を有すると共に前記前面の上部に左右方向に延在する記録媒体挿入スリットとを有する筐体ボディと、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に装備され前記記録媒体挿入スリットを開放可能に閉塞するフロントパネルアセンブリとを備えた車載用電子機器の筐体であって、
前記フロントパネルアセンブリは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられるパネルフレームと、前記パネルフレームに取り付けられる上部材および下部材とを有し、
前記上部材は、左右方向に細長い上パネル部を有し、
前記下部材は、前記上部材の下部に左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に結合され左右方向に細長く前記上パネル部の下方に配置される下パネル部を有し、
前記上部材をほぼ上下方向に移動可能に支持し前記上パネル部を前記記録媒体挿入スリットを閉塞する上方位置と前記記録媒体挿入スリットを開放する下方位置との間で移動させる支持機構が前記パネルフレームに設けられ、
前記上部材の上下移動に応じて前記下部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させ前記上パネル部が前記上方位置にあるときに前記下パネル部を前記上パネル部の下端から連続状に下方に延在する起立位置とし、前記上パネル部が前記下方位置にあるときに前記下パネル部の上端を前記上パネル部の下部の前方に位置させ下パネル部を斜め上方に向かせた傾斜位置とする連動機構が前記パネルフレームに設けられ、
前記パネルフレームは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられる後部フレームと、前記後部フレームの前部に取着される前部フレームとを有し、
前記後部フレームの上部に前記記録媒体挿入スリットに連通するスリットが形成され、
前記前部フレームは、前記上パネル部と前記下パネル部とが配置される開口と、前記開口の左右両側でそれぞれ前記筐体の前方に臨む左右両側の前面部を有し、
前記前部フレームの左右両側の前面部と前記後部フレームとの間に収容空間が設けられ、
前記支持機構と連動機構は前記収容空間に収容されている、
ことを特徴とする車載用電子機器の筐体。
前記上パネル部と下パネル部は共に左右方向に細長い矩形状を呈し、前記上パネル部の上下高さは下パネル部よりも大きな寸法で形成されていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記支持機構は左右方向における前記上部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記上部材の両端にそれぞれ第１支持案内部が設けられ、前記支持機構は、前記第１支持案内部に係合することで前記上部材をほぼ上下方向に案内する第２支持案内部を備えていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記支持機構は前記上パネル部の長さ方向に沿った前記上部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記上部材の両端にそれぞれ第１支持案内部が設けられ、前記支持機構は、前記第１支持案内部に係合することで前記上部材を前方に凸状の円弧に沿ってほぼ上下方向に案内する第２支持案内部を備えていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記支持機構は前記上パネル部の長さ方向に沿った前記上部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記上部材の両端にそれぞれ第１支持案内部が設けられ、前記支持機構は、前記第１支持案内部に係合することで前記上部材を前方に凸状の円弧に沿ってほぼ上下方向に案内する第２支持案内部を備え、前記上パネル部は、前記筐体の前方を向いた前面を有し、前記前面は、前方に凸状で前記円弧とほぼ同一の半径の円筒面で形成されていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記第１支持案内部は前記上部材の両端からそれぞれ左右方向外方に突出する凸部で形成され、第２支持案内部は前記凸部に係合可能なガイド溝で形成されていることを特徴とする請求項３または４または５記載の車載用電子機器の筐体。
前記上パネル部および前記下パネル部は、前記フロントパネルアセンブリの前方を向いた前面をそれぞれ有し、前記上パネル部の前面に、前記車載用電子機器の作動状態を表示するディスプレイの表示面が設けられ、前記下パネル部の前面に、前記車載用電子機器の操作キーが設けられていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記下パネル部の前面は、後方に窪んだ曲面で形成されていることを特徴とする請求項７記載の車載用電子機器の筐体。
前記上パネル部および前記下パネル部は、前記フロントパネルアセンブリの前方を向いた前面をそれぞれ有し、前記上パネル部の前面に、前記車載用電子機器の作動状態を表示するディスプレイの表示面が設けられ、前記下パネル部の前面に、前記車載用電子機器の操作キーが設けられ、前記記録媒体挿入スリットは、前記上方位置で前記上パネル部の上部で閉塞され前記下方位置で前記上パネル部の上縁の上方に露出し、前記下パネル部の前面は、前記起立位置で前記上パネル部の前面の下端から連続状に下方に延在し前記傾斜位置で前記上パネル部の前面のディスプレイの表示面の下方かつ前方に前記下パネル部上端が位置し下パネル部の前面が斜め上方を向くことを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記上パネル部は、前記フロントパネルアセンブリの前方を向いた前面を有し、前記下パネル部は、前記フロントパネルアセンブリの前方を向いた前面と前記筐体ボディに向いた背面とを有し、前記上パネル部の前面に、前記車載用電子機器の作動状態を表示するディスプレイの表示面が設けられ、前記下パネル部の前面に、前記車載用電子機器の操作キーが設けられ、さらに、前記下パネル部に後方に突出するアームが設けられ、前記アームは、前記下パネル部から後方に延在する第１アーム部と、前記第１アーム部の後端から上方に延在する第２アーム部と、第２アーム部の上端から前方に延在し前記第１アームとの間に前方に開放状のパネル部収容溝を形成する第３アーム部とを備え、前記上パネル部と下パネル部の結合は、前記第３アーム部の前部が前記上パネル部の下部後方における前記上部材箇所に前記左右方向に延在する軸心の周りに揺動可能に連結されることでなされ、前記上パネル部が前記下方位置にあるときに前記上パネル部の下部は前記パネル部収容溝に収容されることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記連動機構は、前記下パネル部の長さ方向に沿った前記下部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記下部材の両端にそれぞれ第１連動案内部が設けられ、前記連動機構は、前記第１連動案内部に係合することで前記下部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させる第２連動案内部を備えていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記第１連動案内部は、前記下部材の両端からそれぞれ左右方向外方に突出する凸部で形成され、前記第２連動案内部は、前記凸部に係合可能なガイド溝で形成されていることを特徴とする請求項１１記載の車載用電子機器の筐体。
前記フロントパネルアセンブリは、前記上方位置の近傍では前記上パネル部を該上方位置へ付勢し、前記下方位置の近傍では前記上パネル部を該下方位置へ付勢する第１のトグル機構を備えることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記フロントパネルアセンブリは、前記起立位置の近傍では前記下パネル部を該起立位置へ付勢し、前記傾斜位置の近傍では前記下パネル部を該傾斜位置へ付勢する第２のトグル機構を備えることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記上部材は前記上方位置と下方位置の双方の位置において前記筐体の前方から見て前記筐体ボディの前記前面の輪郭内に納まっており、かつ、前記下部材は前記起立位置と傾斜位置の双方の位置において前記筐体の前方から見て前記筐体ボディの前記前面の輪郭内に納まっていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記左右両側の前面部の背面から後方に突出しつつ上下に延在するガイド壁が設けられ、前記後部フレームに前記壁部の後端に臨むように前方に突出しつつ上下に延在するガイド壁が設けられ、前記支持機構は前記上パネル部の長さ方向に沿った前記上部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記上部材の両端にそれぞれ左右方向外方に突出する凸部が設けられ、前記支持機構は、前記凸部に係合することで前記上部材をほぼ上下方向に案内するガイド溝で形成され、前記連動機構は、前記下パネル部の長さ方向に沿った前記下部材の両端に臨ませてそれぞれ設けられ、前記下部材の両端にそれぞれ左右方向外方に突出する凸部が設けられ、前記連動機構は、前記凸部に係合することで前記下部材を前記軸心を中心に前後方向に揺動させるガイド溝で形成され、前記支持機構を構成するガイド溝と前記連動機構を構成するガイド溝は、前記左右両側の前面部の背面から後方に突出する前記ガイド壁の後端と、前記後部フレームから前方に突出するに前記ガイド壁の前端との間に形成されていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。
前記上パネル部および前記下パネル部は、前記フロントパネルアセンブリの前方を向いた前面をそれぞれ有し、前記上パネル部の前面に、前記車載用電子機器の作動状態を表示するディスプレイの表示面が設けられ、前記下パネル部の前面に、前記車載用電子機器の操作キーが設けられ、前記パネルフレームは、前記筐体ボディの前記前面に着脱可能に取付けられ、前記筐体ボディの前記前面に係脱機構と、前記筐体ボディに収容された電気回路に接続された筐体ボディ側コネクタとが設けられ、前記パネルフレームには前記係脱機構に係脱可能に係合する係合爪と、前記筐体ボディ側コネクタに着脱可能に結合され該筐体ボディ側コネクタを介して前記電気回路と前記フロントパネルアセンブリとの間で電気信号の授受を行うためのパネルアセンブリ側コネクタとが設けられていることを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器の筐体。