JP4276756B2 - 電動格納式ミラーの駆動装置 - Google Patents
電動格納式ミラーの駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4276756B2 JP4276756B2 JP33386899A JP33386899A JP4276756B2 JP 4276756 B2 JP4276756 B2 JP 4276756B2 JP 33386899 A JP33386899 A JP 33386899A JP 33386899 A JP33386899 A JP 33386899A JP 4276756 B2 JP4276756 B2 JP 4276756B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- electric motor
- mirror
- drive
- drive case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等に装備されるミラーを支持軸回りに回動変位させる電動格納式ミラーの駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば実開平５−５８４８６号公報に示されるように、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに植設したシャフトと、このシャフトに回動可能に支持したミラーアッセンブリと、このミラーアッセンブリ内に内蔵したモータと、このモータと上記シャフトとの間に配設されたウォームギヤ等からなる減速機構等とを備え、上記モータにより上記ミラーアッセンブリを駆動して使用位置と格納位置との間を回動変位させるように駆動する電動格納式ドアミラー装置において、上記モータのシャフト（電動モータの出力軸）に固定した第１カップリングと、上記減速機構のウォーム（入力部）に固定した第２カップリングとの間に、ねじれ方向の弾性を有する第３カップリングを介装することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように電動モータの出力軸と、減速機構の入力部との間に、上記第１〜第３カップリングを配設することにより、減速機構の出力側において発生した負荷変動に起因するスラスト荷重およびラジアル荷重を吸収するように構成した場合には、電動モータの耐久性を向上させることができるという利点を有する反面、上記荷重を吸収するための第１〜第３カップリングが必要であるとともに、電動モータを支持するモータ支持部と、上記第１〜第３カップリングを介して電動モータに連結されるウオームギヤの支持部とを別体に設ける必要があり、さらに上記電動モータおよび減速機構の上部をカバー（蓋）で覆うことによってシールしなければならないので、部品点数が増えて構造が複雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、簡単な構成で回転駆動機構の駆動源となる電動モータ等を安定して支持することができ、また電動モータの出力軸に過大な負荷が作用するのを防止できる電動格納式ミラーの駆動装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うように取り付けられるカバーとが設けられ、回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部が上記駆動ケースに設けられるとともに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記支持軸の支持部とが上記カバーに設けられ、上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている。
【０００６】
上記構成によれば、電動モータを有する回転駆動機構を駆動ケース内に配設し、その上面を覆うようにカバーを取り付けることにより、上記駆動ケースのモータ支持部と、上記カバーに設けられたモータ係止部とによって電動モータが上下から挟持された状態で安定して保持され、かつ上記カバーにより回転駆動機構の設置部が覆われてシールされるとともに、上記支持軸の先端部が支持されることになる。
【０００７】
請求項２に係る発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うカバーとが設けられるとともに、この駆動ケースに、上記回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部と、上記電動モータの出力軸が最大前進位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、上記カバーに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記電動モータの出力軸が最大後退位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている。
【０００８】
上記構成によれば、電動モータを有する回転駆動機構を駆動ケース内に配設し、その上面を覆うようにカバーを取り付けることにより、電動モータが上記モータ支持部およびモータ係止部によって上下から挟持された状態で安定して保持されるとともに、上記駆動ケース及びカバーに設けられ規制部により、電動モータの出力軸がその軸方向に移動することがある程度許容された状態で、上記出力軸が最大前進位置または最大後退位置に移動することがないように出力軸の移動範囲が規制され、これによって上記出力軸の軸受部等に過大な負荷が作用することが防止されることになる。
【０００９】
請求項３に係る発明は、上記請求項２記載の電動格納式ミラーの駆動装置において、駆動ケースに、出力軸の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部を有するブッシュを設けたものである。
【００１０】
上記構成によれば、駆動ケースに設けられたブッシュに出力軸の先端部を挿入して支持させることにより、電動モータの出力軸の回転を阻害することなく、最大前進位置に移動することがないように上記出力軸の移動範囲が規制されて、この出力軸に過大な負荷が作用することが防止されることになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は、本発明に係る電動格納式ミラーの駆動装置の実施形態を示している。この電動格納式ミラーの駆動装置は、車体側に設けられたミラーベース１と、このミラーベース１に立設された支持軸２と、この支持軸２を支点にして回動自在に支持されたミラー本体３と、このミラー本体３を上記支持軸２回りに回転させる回転駆動機構４とを備え、上記ミラー本体３には、回転駆動機構４が配設される駆動ケース５と、この駆動ケース５の上部を覆うように取り付けられるカバー６とが設けられている。
【００１２】
上記回転駆動機構４は、駆動ケース５とカバー６との間に配設された電動モータ７と、この電動モータ７の出力軸８に固定された第１ウォームギヤ９と、この第１ウォームギヤ９に歯合する第１ウオームホイール１０が一端部側に設けられた回転軸１１と、この回転軸１１の他端部側に設けられた第２ウォームギヤ１２と、この第２ウォームギヤ１２に歯合するとともに、上記支持軸２に支持された第２ウォームホイール１３とを有している。
【００１３】
そして、電動モータ７の駆動力が上記第１ウォームギヤ９を介して第１ウォームホイール１０に伝達され、上記回転軸１１が回転駆動されてその駆動力が上記第２ウォームギヤ１２を介して第２ウォームホイール１３に伝達されることにより、この第２ウォームホイール１３を中心にして上記駆動ケース５が旋回し、ミラー本体３が車体の側方に張り出した使用位置から車体に沿った格納位置に変位するようになっている。
【００１４】
上記支持軸２には、第２ウォームホイール１３の上面に当接するアッパークラッチ１４と、上記駆動ケース５の下面に当接するロアークラッチ１５と、上記アッパークラッチ１４を下方に押圧するコイルスプリング１６と、このコイルスプリング１６の上端部を支持する支持プレート１７と、この支持プレート１７を支持軸２に係止するＵプレート１８とが取り付けられている。
【００１５】
上記アッパークラッチ１４は、その内周面に形成された突起が、上記支持軸２の周面に設けられた縦溝に係合されることにより、この支持軸２に回動不能に係合されている。また、上記アッパークラッチ１４の下面に形成された凹部に、上記第２ウォームホイール１３の上面に設けられた突部が係合されることにより、通常時には第２ウォームホイール１３の回転がアッパークラッチによって阻止され、上記ミラー本体３に過大な負荷が作用した場合には、上記コイルスプリング１６の付勢力に抗して上記突部と凹部との係合が外れて第２ウォームホイール１３の回転が許容されるようになっている。
【００１６】
また、上記ロアークラッチ１５の上面には、駆動ケース５の下面に設けられた段部の側面に当接することにより、ミラー本体３の回動範囲を規制する突部が形成されている。そして、上記ミラー本体３に外部入力が作用した場合には、上記コイルスプリング１６の付勢力に抗して駆動ケース５が押し上げられることにより、この駆動ケース５の段部が上記ロアークラッチ１５の突部上に乗り上げるように、上記段部及び突部の突出寸法及び形状が設定されている。
【００１７】
上記駆動ケース５の底部には、電動モータ７の一端部側に設けられたボス部１９が挿入されて支持されるＵ字状の切欠きからなるモータ支持部２０と、電動モータ７の出力軸８が挿入される凹孔２１と、上記回転軸１１の両端部がそれぞれ挿入される一対の凹部２２，２３とが設けられている。上記凹孔２１には、電動モータ７の出力軸８の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部を備えた金属製のブッシュ２４が嵌着され、上記凹部２２，２３には、回転軸１１を回転自在に支持する金属製のベアリング２５がそれぞれ嵌着されている。
【００１８】
上記ブッシュ２４は、図３に示すように、駆動ケース５の底壁部に形成された凹孔２１の上面縁部に当接する鍔部２６と、上記出力軸８の先端部を回転自在に支持する筒状部２７と、この筒状部２７の先端面を閉塞する底部２８とを有する断面ハット形に形成され、上記底部２８によって出力軸８が最大前進位置に移動するのを規制する規制部が構成されている。
【００１９】
すなわち、上記電動モータ７の出力軸８は、その軸方向に所定距離だけ移動するように構成され、この出力軸８の突出量が最大となる最大前進位置に移動する前に、出力軸８の先端面が上記ブッシュ２４の底部２８に当接することにより、出力軸８の軸方向移動が規制されるようになっている。例えば、上記出力軸８が中立位置から最大前進位置まで１ｍｍだけ移動するように構成された電動モータ７では、出力軸８の先端面と、上記底部２８との間に０．５ｍｍ程度の隙間Ｓが形成された状態で、上記駆動ケース５にブッシュ２４がセットされるように、駆動ケース５に対する上記底部２８のセット位置が設定されている。
【００２０】
上記カバー６には、図１に示すように、駆動ケース５の上部外周に形成された係合用凹部に対応した係合用突部が下部外周に形成され、この係合用突部が上記駆動ケース５の係合用凹部に係合されることにより、駆動ケース５の上端部に位置決めされた状態で取り付けられるようになっている。
【００２１】
また、上記カバー６には、支持軸２の先端部が嵌入されて支持される支持部２９が設けられるとともに、上記電動モータ７の他端部側に設けられたボス部３０が嵌入されて支持される凹孔３１と、電動モータ７の後部側面に形成されたスリット内に嵌入されて電動モータ７の回動変位を規制する一対の突片３２とからなるモータ係止部が設けられている。
【００２２】
そして、上記カバー６に形成された凹孔３１の底壁３３により、駆動モータ７の出力軸８が最大後退位置に移動するのを規制する規制部が構成されている。例えば、上記出力軸８が中立位置から最大後退位置まで１ｍｍだけ移動するように構成された電動モータ７が、上記凹孔３１からなるモータ係止部にセットされた状態で、上記出力軸８の先端面と、上記底壁３３との間に０．５ｍｍ程度の隙間が形成されるように、上記凹孔３１の開口側端面（下端面）からなるモータ支持面から上記底壁３３までの距離が設定されている。
【００２３】
上記のように電動格納式ミラーのミラー本体３に、回転駆動機構４が配設される駆動ケース５と、この駆動ケース５の上部を覆うカバー６とを設け、回転駆動機構４の駆動源となる電動モータ７の一端部を支持するモータ支持部２０を上記駆動ケース５に設けるとともに、電動モータ７の他端部を係止する上記凹孔３１及び突片３２等からなるモータ係止部と、支持軸２の先端部を支持する支持部２９とを上記カバー６に設けたため、上記電動モータ７を有する回転駆動機構４を駆動ケース５内に配設して、その上面を覆うようにカバー６を取り付けることにより、上記電動モータ７を上下から挟持した状態で安定して保持することができるとともに、上記支持軸２の先端部を支持することができる。
【００２４】
したがって、従来装置のように電動モータを支持するモータ支持部と、回転駆動機構の設置部をシールするカバーとを別体に設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記カバー６により回転駆動機構４の設置部を覆ってシールすることができるとともに、簡単な構成で上記支持軸２及び電動モータ７を安定して支持することができる。
【００２５】
また、上記のように駆動ケース５に、電動モータ７の出力軸８が最大前進位置に移動するのを規制する規制部（底部２８）を有するブッシュ２４を設けるとともに、カバー６に設けられた上記凹孔３１からなるモータ係止部に、電動モータ７の出力軸８が最大後退位置に移動するのを規制する規制部（底壁３３）を設けたため、これらの規制部により、電動モータ７の出力軸８がその軸方向に移動することをある程度許容した状態で、上記出力軸８が最大前進位置または最大後退位置に移動するのを阻止することができる。
【００２６】
したがって、上記電動モータ７の作動時に、上記出力軸８が軸方向に移動するのをある程度許容することにより、上記第１ウォームギヤ９と第２ウォームホイール１０とのバックラッシュ等を適正に設定して駆動力をスムーズに伝達することができる。また、従来装置のように電動モータが荷重を受けるのを防止するためのカップリングを設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記規制部によって出力軸８の軸方向移動を上記一定範囲内に規制することにより、電動モータ７の作動時に、大きな反力が出力軸８の軸受部等に作用するのを防止してその損傷を効果的に防止することができる。
【００２７】
特に、出力軸が前後方向に０．５ｍｍ程度だけそれぞれ移動するように構成された通常の電動モータに比べ、上記のように出力軸８が中立位置を中心にして前後に１ｍｍ程度に亘りそれぞれ移動可能に構成された電動モータ７を使用した場合には、駆動ケース５及びカバー６に多少の製作誤差が生じても、電動モータ７の出力軸８がその軸方向に移動することをある程度許容した状態で、その最大前進位置または最大後退位置に移動するのを上記両規制部により確実に阻止することができる。
【００２８】
また、上記のように駆動ケース５に、出力軸８の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部（底部２８）を有する上記ブッシュ２４を設けた場合には、上記出力軸８の回転を阻害することなく、この出力軸８が上記最大前進位置に移動するのを上記底部２８によって効果的に規制することができるとともに、上記出力軸８の回転によって駆動ケース５が摩耗するのを効果的に防止できるという利点がある。
【００２９】
なお、上記実施形態では、ブッシュ２４の底部２８及びカバー６に設けられた上記凹孔３１の底壁３３からなる規制部と、電動モータ７の出力軸８との間にそれぞれ所定の間隙が形成された状態で電動モータ７がセットされるように構成した例について説明したが、上記両規制部の何れか一方に出力軸８の一端部を当接させた状態で、電動モータ７をセットするように構成してもよい。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うように取り付けられるカバーとを設け、回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部を上記駆動ケースに設けるとともに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記支持軸の支持部とを上記カバーに設けたため、従来装置のように電動モータを支持するモータ支持部と、回転駆動機構の設置部をシールするカバーとを別体に設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記カバーにより回転駆動機構の設置部を覆ってシールすることができるとともに、簡単な構成で上記支持軸及び電動モータを安定して支持できるという利点がある。
【００３１】
また、本発明は、駆動ケースに、上記回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部と、電動モータの出力軸が最大前進位置に移動するのを規制する規制部を設けるとともに、上記カバーに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、電動モータの出力軸が最大後退位置に移動するのを規制する規制部を設けたため、上記電動モータの作動時に、上記出力軸が軸方向に移動するのをある程度許容することにより、電動モータの駆動力をスムーズに伝達することができるとともに、上記規制部によって出力軸の軸方向移動を上記一定範囲内に規制することにより、大きな反力が出力軸の軸受部等に作用するのを防止してその損傷を効果的に防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電動格納式ミラーの駆動装置の実施形態を示す正面断面図である。
【図２】上記駆動装置の実施形態を示す平面断面図である。
【図３】出力軸の一端部を支持するブッシュの具体的構成を示す説明図である。
【符号の説明】
１ ミラーベース
２ 支持軸
３ ミラー本体
４ 回転駆動機構
５ 駆動ケース
６ カバー
７ 電動モータ
８ 出力軸
２０ モータ支持部
２４ ブッシュ
２８ ブッシュの底部（規制部）
２９ 支持部
３１ 凹孔（モータ係止部）
３２ 突片（モータ係止部）
３３ 底壁（規制部）
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等に装備されるミラーを支持軸回りに回動変位させる電動格納式ミラーの駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば実開平５−５８４８６号公報に示されるように、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに植設したシャフトと、このシャフトに回動可能に支持したミラーアッセンブリと、このミラーアッセンブリ内に内蔵したモータと、このモータと上記シャフトとの間に配設されたウォームギヤ等からなる減速機構等とを備え、上記モータにより上記ミラーアッセンブリを駆動して使用位置と格納位置との間を回動変位させるように駆動する電動格納式ドアミラー装置において、上記モータのシャフト（電動モータの出力軸）に固定した第１カップリングと、上記減速機構のウォーム（入力部）に固定した第２カップリングとの間に、ねじれ方向の弾性を有する第３カップリングを介装することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように電動モータの出力軸と、減速機構の入力部との間に、上記第１〜第３カップリングを配設することにより、減速機構の出力側において発生した負荷変動に起因するスラスト荷重およびラジアル荷重を吸収するように構成した場合には、電動モータの耐久性を向上させることができるという利点を有する反面、上記荷重を吸収するための第１〜第３カップリングが必要であるとともに、電動モータを支持するモータ支持部と、上記第１〜第３カップリングを介して電動モータに連結されるウオームギヤの支持部とを別体に設ける必要があり、さらに上記電動モータおよび減速機構の上部をカバー（蓋）で覆うことによってシールしなければならないので、部品点数が増えて構造が複雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、簡単な構成で回転駆動機構の駆動源となる電動モータ等を安定して支持することができ、また電動モータの出力軸に過大な負荷が作用するのを防止できる電動格納式ミラーの駆動装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うように取り付けられるカバーとが設けられ、回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部が上記駆動ケースに設けられるとともに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記支持軸の支持部とが上記カバーに設けられ、上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている。
【０００６】
上記構成によれば、電動モータを有する回転駆動機構を駆動ケース内に配設し、その上面を覆うようにカバーを取り付けることにより、上記駆動ケースのモータ支持部と、上記カバーに設けられたモータ係止部とによって電動モータが上下から挟持された状態で安定して保持され、かつ上記カバーにより回転駆動機構の設置部が覆われてシールされるとともに、上記支持軸の先端部が支持されることになる。
【０００７】
請求項２に係る発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うカバーとが設けられるとともに、この駆動ケースに、上記回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部と、上記電動モータの出力軸が最大前進位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、上記カバーに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記電動モータの出力軸が最大後退位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている。
【０００８】
上記構成によれば、電動モータを有する回転駆動機構を駆動ケース内に配設し、その上面を覆うようにカバーを取り付けることにより、電動モータが上記モータ支持部およびモータ係止部によって上下から挟持された状態で安定して保持されるとともに、上記駆動ケース及びカバーに設けられ規制部により、電動モータの出力軸がその軸方向に移動することがある程度許容された状態で、上記出力軸が最大前進位置または最大後退位置に移動することがないように出力軸の移動範囲が規制され、これによって上記出力軸の軸受部等に過大な負荷が作用することが防止されることになる。
【０００９】
請求項３に係る発明は、上記請求項２記載の電動格納式ミラーの駆動装置において、駆動ケースに、出力軸の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部を有するブッシュを設けたものである。
【００１０】
上記構成によれば、駆動ケースに設けられたブッシュに出力軸の先端部を挿入して支持させることにより、電動モータの出力軸の回転を阻害することなく、最大前進位置に移動することがないように上記出力軸の移動範囲が規制されて、この出力軸に過大な負荷が作用することが防止されることになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は、本発明に係る電動格納式ミラーの駆動装置の実施形態を示している。この電動格納式ミラーの駆動装置は、車体側に設けられたミラーベース１と、このミラーベース１に立設された支持軸２と、この支持軸２を支点にして回動自在に支持されたミラー本体３と、このミラー本体３を上記支持軸２回りに回転させる回転駆動機構４とを備え、上記ミラー本体３には、回転駆動機構４が配設される駆動ケース５と、この駆動ケース５の上部を覆うように取り付けられるカバー６とが設けられている。
【００１２】
上記回転駆動機構４は、駆動ケース５とカバー６との間に配設された電動モータ７と、この電動モータ７の出力軸８に固定された第１ウォームギヤ９と、この第１ウォームギヤ９に歯合する第１ウオームホイール１０が一端部側に設けられた回転軸１１と、この回転軸１１の他端部側に設けられた第２ウォームギヤ１２と、この第２ウォームギヤ１２に歯合するとともに、上記支持軸２に支持された第２ウォームホイール１３とを有している。
【００１３】
そして、電動モータ７の駆動力が上記第１ウォームギヤ９を介して第１ウォームホイール１０に伝達され、上記回転軸１１が回転駆動されてその駆動力が上記第２ウォームギヤ１２を介して第２ウォームホイール１３に伝達されることにより、この第２ウォームホイール１３を中心にして上記駆動ケース５が旋回し、ミラー本体３が車体の側方に張り出した使用位置から車体に沿った格納位置に変位するようになっている。
【００１４】
上記支持軸２には、第２ウォームホイール１３の上面に当接するアッパークラッチ１４と、上記駆動ケース５の下面に当接するロアークラッチ１５と、上記アッパークラッチ１４を下方に押圧するコイルスプリング１６と、このコイルスプリング１６の上端部を支持する支持プレート１７と、この支持プレート１７を支持軸２に係止するＵプレート１８とが取り付けられている。
【００１５】
上記アッパークラッチ１４は、その内周面に形成された突起が、上記支持軸２の周面に設けられた縦溝に係合されることにより、この支持軸２に回動不能に係合されている。また、上記アッパークラッチ１４の下面に形成された凹部に、上記第２ウォームホイール１３の上面に設けられた突部が係合されることにより、通常時には第２ウォームホイール１３の回転がアッパークラッチによって阻止され、上記ミラー本体３に過大な負荷が作用した場合には、上記コイルスプリング１６の付勢力に抗して上記突部と凹部との係合が外れて第２ウォームホイール１３の回転が許容されるようになっている。
【００１６】
また、上記ロアークラッチ１５の上面には、駆動ケース５の下面に設けられた段部の側面に当接することにより、ミラー本体３の回動範囲を規制する突部が形成されている。そして、上記ミラー本体３に外部入力が作用した場合には、上記コイルスプリング１６の付勢力に抗して駆動ケース５が押し上げられることにより、この駆動ケース５の段部が上記ロアークラッチ１５の突部上に乗り上げるように、上記段部及び突部の突出寸法及び形状が設定されている。
【００１７】
上記駆動ケース５の底部には、電動モータ７の一端部側に設けられたボス部１９が挿入されて支持されるＵ字状の切欠きからなるモータ支持部２０と、電動モータ７の出力軸８が挿入される凹孔２１と、上記回転軸１１の両端部がそれぞれ挿入される一対の凹部２２，２３とが設けられている。上記凹孔２１には、電動モータ７の出力軸８の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部を備えた金属製のブッシュ２４が嵌着され、上記凹部２２，２３には、回転軸１１を回転自在に支持する金属製のベアリング２５がそれぞれ嵌着されている。
【００１８】
上記ブッシュ２４は、図３に示すように、駆動ケース５の底壁部に形成された凹孔２１の上面縁部に当接する鍔部２６と、上記出力軸８の先端部を回転自在に支持する筒状部２７と、この筒状部２７の先端面を閉塞する底部２８とを有する断面ハット形に形成され、上記底部２８によって出力軸８が最大前進位置に移動するのを規制する規制部が構成されている。
【００１９】
すなわち、上記電動モータ７の出力軸８は、その軸方向に所定距離だけ移動するように構成され、この出力軸８の突出量が最大となる最大前進位置に移動する前に、出力軸８の先端面が上記ブッシュ２４の底部２８に当接することにより、出力軸８の軸方向移動が規制されるようになっている。例えば、上記出力軸８が中立位置から最大前進位置まで１ｍｍだけ移動するように構成された電動モータ７では、出力軸８の先端面と、上記底部２８との間に０．５ｍｍ程度の隙間Ｓが形成された状態で、上記駆動ケース５にブッシュ２４がセットされるように、駆動ケース５に対する上記底部２８のセット位置が設定されている。
【００２０】
上記カバー６には、図１に示すように、駆動ケース５の上部外周に形成された係合用凹部に対応した係合用突部が下部外周に形成され、この係合用突部が上記駆動ケース５の係合用凹部に係合されることにより、駆動ケース５の上端部に位置決めされた状態で取り付けられるようになっている。
【００２１】
また、上記カバー６には、支持軸２の先端部が嵌入されて支持される支持部２９が設けられるとともに、上記電動モータ７の他端部側に設けられたボス部３０が嵌入されて支持される凹孔３１と、電動モータ７の後部側面に形成されたスリット内に嵌入されて電動モータ７の回動変位を規制する一対の突片３２とからなるモータ係止部が設けられている。
【００２２】
そして、上記カバー６に形成された凹孔３１の底壁３３により、駆動モータ７の出力軸８が最大後退位置に移動するのを規制する規制部が構成されている。例えば、上記出力軸８が中立位置から最大後退位置まで１ｍｍだけ移動するように構成された電動モータ７が、上記凹孔３１からなるモータ係止部にセットされた状態で、上記出力軸８の先端面と、上記底壁３３との間に０．５ｍｍ程度の隙間が形成されるように、上記凹孔３１の開口側端面（下端面）からなるモータ支持面から上記底壁３３までの距離が設定されている。
【００２３】
上記のように電動格納式ミラーのミラー本体３に、回転駆動機構４が配設される駆動ケース５と、この駆動ケース５の上部を覆うカバー６とを設け、回転駆動機構４の駆動源となる電動モータ７の一端部を支持するモータ支持部２０を上記駆動ケース５に設けるとともに、電動モータ７の他端部を係止する上記凹孔３１及び突片３２等からなるモータ係止部と、支持軸２の先端部を支持する支持部２９とを上記カバー６に設けたため、上記電動モータ７を有する回転駆動機構４を駆動ケース５内に配設して、その上面を覆うようにカバー６を取り付けることにより、上記電動モータ７を上下から挟持した状態で安定して保持することができるとともに、上記支持軸２の先端部を支持することができる。
【００２４】
したがって、従来装置のように電動モータを支持するモータ支持部と、回転駆動機構の設置部をシールするカバーとを別体に設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記カバー６により回転駆動機構４の設置部を覆ってシールすることができるとともに、簡単な構成で上記支持軸２及び電動モータ７を安定して支持することができる。
【００２５】
また、上記のように駆動ケース５に、電動モータ７の出力軸８が最大前進位置に移動するのを規制する規制部（底部２８）を有するブッシュ２４を設けるとともに、カバー６に設けられた上記凹孔３１からなるモータ係止部に、電動モータ７の出力軸８が最大後退位置に移動するのを規制する規制部（底壁３３）を設けたため、これらの規制部により、電動モータ７の出力軸８がその軸方向に移動することをある程度許容した状態で、上記出力軸８が最大前進位置または最大後退位置に移動するのを阻止することができる。
【００２６】
したがって、上記電動モータ７の作動時に、上記出力軸８が軸方向に移動するのをある程度許容することにより、上記第１ウォームギヤ９と第２ウォームホイール１０とのバックラッシュ等を適正に設定して駆動力をスムーズに伝達することができる。また、従来装置のように電動モータが荷重を受けるのを防止するためのカップリングを設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記規制部によって出力軸８の軸方向移動を上記一定範囲内に規制することにより、電動モータ７の作動時に、大きな反力が出力軸８の軸受部等に作用するのを防止してその損傷を効果的に防止することができる。
【００２７】
特に、出力軸が前後方向に０．５ｍｍ程度だけそれぞれ移動するように構成された通常の電動モータに比べ、上記のように出力軸８が中立位置を中心にして前後に１ｍｍ程度に亘りそれぞれ移動可能に構成された電動モータ７を使用した場合には、駆動ケース５及びカバー６に多少の製作誤差が生じても、電動モータ７の出力軸８がその軸方向に移動することをある程度許容した状態で、その最大前進位置または最大後退位置に移動するのを上記両規制部により確実に阻止することができる。
【００２８】
また、上記のように駆動ケース５に、出力軸８の先端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部（底部２８）を有する上記ブッシュ２４を設けた場合には、上記出力軸８の回転を阻害することなく、この出力軸８が上記最大前進位置に移動するのを上記底部２８によって効果的に規制することができるとともに、上記出力軸８の回転によって駆動ケース５が摩耗するのを効果的に防止できるという利点がある。
【００２９】
なお、上記実施形態では、ブッシュ２４の底部２８及びカバー６に設けられた上記凹孔３１の底壁３３からなる規制部と、電動モータ７の出力軸８との間にそれぞれ所定の間隙が形成された状態で電動モータ７がセットされるように構成した例について説明したが、上記両規制部の何れか一方に出力軸８の一端部を当接させた状態で、電動モータ７をセットするように構成してもよい。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うように取り付けられるカバーとを設け、回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部を上記駆動ケースに設けるとともに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記支持軸の支持部とを上記カバーに設けたため、従来装置のように電動モータを支持するモータ支持部と、回転駆動機構の設置部をシールするカバーとを別体に設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記カバーにより回転駆動機構の設置部を覆ってシールすることができるとともに、簡単な構成で上記支持軸及び電動モータを安定して支持できるという利点がある。
【００３１】
また、本発明は、駆動ケースに、上記回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部と、電動モータの出力軸が最大前進位置に移動するのを規制する規制部を設けるとともに、上記カバーに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、電動モータの出力軸が最大後退位置に移動するのを規制する規制部を設けたため、上記電動モータの作動時に、上記出力軸が軸方向に移動するのをある程度許容することにより、電動モータの駆動力をスムーズに伝達することができるとともに、上記規制部によって出力軸の軸方向移動を上記一定範囲内に規制することにより、大きな反力が出力軸の軸受部等に作用するのを防止してその損傷を効果的に防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電動格納式ミラーの駆動装置の実施形態を示す正面断面図である。
【図２】上記駆動装置の実施形態を示す平面断面図である。
【図３】出力軸の一端部を支持するブッシュの具体的構成を示す説明図である。
【符号の説明】
１ ミラーベース
２ 支持軸
３ ミラー本体
４ 回転駆動機構
５ 駆動ケース
６ カバー
７ 電動モータ
８ 出力軸
２０ モータ支持部
２４ ブッシュ
２８ ブッシュの底部（規制部）
２９ 支持部
３１ 凹孔（モータ係止部）
３２ 突片（モータ係止部）
３３ 底壁（規制部）
Claims (3)
- 車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うように取り付けられるカバーとが設けられ、回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部が上記駆動ケースに設けられるとともに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記支持軸の支持部とが上記カバーに設けられ、
上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている電動格納式ミラーの駆動装置。 - 車体側に固定されるミラーベースと、このミラーベースに立設された支持軸と、この支持軸を支点にして回動自在に支持されたミラー本体と、このミラー本体を上記支持軸回りに回転させる回転駆動機構とを備え、上記ミラー本体に、回転駆動機構が配設される駆動ケースと、この駆動ケースの上部を覆うカバーとが設けられるとともに、この駆動ケースに、上記回転駆動機構の駆動源となる電動モータの一端部を支持するモータ支持部と、上記電動モータの出力軸が最大前進位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、上記カバーに、電動モータの他端部を係止するモータ係止部と、上記電動モータの出力軸が最大後退位置に移動するのを規制する規制部とが設けられ、
上記回転駆動機構の全体が上記駆動ケースおよび上記カバーによって覆われ、上記電動モータが、上記駆動ケースおよび上記カバーによって形成される空間内の所定の位置に、上記駆動ケースおよび上記カバーによって保持されている電動格納式ミラーの駆動装置。 - 請求項２記載の電動格納式ミラーの駆動装置において、駆動ケースに、出力軸の一端部を回転自在に支持するとともに、その軸方向移動を規制する規制部を有するブッシュを設けたことを特徴とする電動格納式ミラーの駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33386899A JP4276756B2 (ja) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | 電動格納式ミラーの駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33386899A JP4276756B2 (ja) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | 電動格納式ミラーの駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001151020A JP2001151020A (ja) | 2001-06-05 |
| JP4276756B2 true JP4276756B2 (ja) | 2009-06-10 |
Family
ID=18270856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33386899A Expired - Lifetime JP4276756B2 (ja) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | 電動格納式ミラーの駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4276756B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4633299B2 (ja) * | 2001-07-12 | 2011-02-16 | 株式会社村上開明堂 | 減速機及び該減速機を備える電動格納式ドアミラー |
| JP4054252B2 (ja) * | 2002-12-04 | 2008-02-27 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用ミラー装置及び車両用アウタミラー装置の格納機構 |
| JP4676301B2 (ja) | 2005-10-14 | 2011-04-27 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用ミラー装置 |
| JP4995960B2 (ja) * | 2010-10-18 | 2012-08-08 | 株式会社村上開明堂 | 減速機及び該減速機を備える電動格納式ドアミラー |
| JP6371695B2 (ja) | 2014-12-05 | 2018-08-08 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用視認装置 |
| JP6662565B2 (ja) * | 2014-12-05 | 2020-03-11 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用視認装置 |
| JP6604733B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2019-11-13 | 株式会社村上開明堂 | 車両用電動格納式視認装置 |
| JP2018047728A (ja) * | 2016-09-20 | 2018-03-29 | 株式会社ホンダロック | 車両用ドアミラー装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2633388B2 (ja) * | 1990-11-22 | 1997-07-23 | 株式会社東海理化電機製作所 | 格納式ドアミラーの駆動装置 |
| JPH0872612A (ja) * | 1994-06-30 | 1996-03-19 | Ishizaki Honten:Kk | 車両用ミラー |
| JP3339373B2 (ja) * | 1997-08-21 | 2002-10-28 | 市光工業株式会社 | 電動格納式ドアーミラーにおける電格ユニットのコネクタ構造 |
-
1999
- 1999-11-25 JP JP33386899A patent/JP4276756B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001151020A (ja) | 2001-06-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5222774A (en) | Lid lock apparatus | |
| KR100544867B1 (ko) | 전동격납식 도어미러 | |
| US6591707B2 (en) | Geared motor having worm wheel drivingly connected to output shaft | |
| JP6676483B2 (ja) | アクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータ | |
| JP4276756B2 (ja) | 電動格納式ミラーの駆動装置 | |
| US4257192A (en) | Window regulator and drive assembly | |
| US6320335B1 (en) | Reciprocating drive device having relative-movement preventing unit | |
| JP4481153B2 (ja) | 車両用ドアミラー装置 | |
| JP2019044519A (ja) | 車両用リッドロック装置 | |
| US11505126B2 (en) | Electric storage unit for vehicle outside mirror device, and vehicle outside mirror device | |
| JP2902300B2 (ja) | 炊飯器等の蓋の自動閉止装置 | |
| JP2561747Y2 (ja) | ピニオンユニット | |
| JPS62134348A (ja) | 自動車用電動式ドア−ミラ− | |
| JP2947140B2 (ja) | モータ出力装置 | |
| JPS5914377B2 (ja) | ハツチバツク式リヤゲ−トドアのウインドシ−ルドワイパ−装置 | |
| JP3390701B2 (ja) | モータの取付構造及びパワーウィンドレギュレータ | |
| JP2000318522A (ja) | 自動車用ドアミラー装置 | |
| JP4299037B2 (ja) | ドアミラーの電動格納装置 | |
| JPH057077Y2 (ja) | ||
| JP2003336441A (ja) | 車両用自動開閉装置 | |
| JPH0350075B2 (ja) | ||
| JP4227253B2 (ja) | 電動格納式ミラー | |
| JPS606958Y2 (ja) | テープレコーダーの蓋体開閉装置 | |
| JPS6240842Y2 (ja) | ||
| JP2005178656A (ja) | 電動ミラー |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20061120 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081113 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081125 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090126 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090303 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090309 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4276756 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120313 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120313 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130313 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140313 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |