JP4265349B2 - 車両のスライドドア支持構造 - Google Patents
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Description
車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの前面に、前方に向けて開口された凹部が形成されており、
前記駆動機構の一部が、前記凹部内に位置するように配設されている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、駆動機構の一部は、テールランプに対して取付けられので十分に後方に位置されることとなる。これにより、スライドドアを十分に後方にスライドさせること、つまりスライドドアによって開閉される乗降用開口の前後方向の開口幅をより大きく確保して、乗降が容易となる。
車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの車体への取付部に対して、前記駆動機構の一部が取付けられている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、スライドドアを十分に後方にスライドさせること、つまりスライドドアによって開閉される乗降用開口の前後方向の開口幅をより大きく確保して、乗降が容易となる。また、テールランプのうち車体への取付部という強度的に優れた部分を有効に利用して、駆動機構の一部をテールランプにしっかりと取付けることができる。
前記駆動機構の一部とテールランプとがあらかじめユニット体として組み付けられていて、該ユニット体を車体に取付けることによって、該駆動機構の一部とテールランプとが車体に取付けられるようにされている、ようにすることができる(請求項3対応)。この場合、テールランプと駆動機構の一部とをあらかじめユニット化した状態つまりモジュール化することが可能となる。
車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの車体への取付部が、前記駆動機構の一部と共に固定具によって車体に共締めされている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、スライドドアを十分に後方にスライドさせること、つまりスライドドアによって開閉される乗降用開口の前後方向の開口幅をより大きく確保して、乗降が容易となる。また、テールランプの車体への取付けと駆動機構の一部の車体への取付けとを、共通の固定具を利用して行うことができる。
車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記駆動機構が、前記スライドドアに連結されたワイヤと、該ワイヤを介して該スライドドアを駆動する駆動部と、該ワイヤをガイドするガイド部とを有し、
前記テールランプに取付けられる前記駆動機構の一部が、前記ガイド部とされており、
車体後部のうち車体後面と車体側面との境界部位が、前記テールランプによって車体外方側から覆われており、
前記ガイド部が、前記車体後面と車体側面との境界部位でかつ車体外方側に突出するように配設されている、
ようにしてある。ようにしてある。上記解決手法によれば、スライドドアを十分に後方にスライドさせること、つまりスライドドアによって開閉される乗降用開口の前後方向の開口幅をより大きく確保して、乗降が容易となる。また、駆動機構として一般的なものとすることができる。ガイド部を車体側面のみあるいは車体後面にのみ位置するように配設する場合に比して、ガイド部付近でワイヤを無理に湾曲させる必要がなくなり、スライドドアを円滑に駆動する上で好ましいものとなる。
上記解決手法を前提として、前記ガイド部が、前記ワイヤが係合されるガイドプーリとされている、ようにすることができる(請求項6対応)。この場合、ガイド部がより明確化される。
車体側部に、前後方向に伸びて前記スライドドアを前後方向にガイドするためのガイドレールが設けられ、
前記ガイドレールの後端が、前記テールランプに近接する位置にまで後方に長く伸びている、
ようにすることができる(請求項7対応)。この場合、スライドドアを、ガイドレールによって十分に後方にまでガイドさせることができる。
前記カバー部材の下縁が、前記ガイドレールに沿って前後方向に伸びるように設定されると共に、前記テールランプの水平方向見切り線と略同一高さに設定され、
前記カバー部材の外面が、前記テールランプの外面に対してほぼ隙間なく略面一に連なっている、
ようにすることができる(請求項9対応)。この場合、ガイドレールを覆うカバー部材によって、閉状態にあるスライドドアの後方からテールランプに渡っての前後方向の長い範囲に渡って、外観上の見栄えを向上させる上で好ましいものとなる。
3:スライドドア
4:後乗降用開口
10:テールランプ
10a:後面部
10b:側面部
10c:下水平方向見切り線
12:リアクオ−タパネル
12a:インナパネル
12b:アウタパネル
15:リアクオ−タガラス
20:ガイドレール
20a:開口部
21:ドア支持部材
21a、21b:ブラケット部
21c:連結ピン
21d、21e:ガイドローラ
23:段差(ガイドレール装着空間形成用のへこみ)
25:カバー部材
25a:インナパネル
25b:アウタパネル
25c:カバー部の下縁
26:隙間
35:インナケーシング(テールランプ)
35a:取付部(ガイド部専用)
35b:取付部(車体への取付用とガイド部取付用を兼用)
35c:取付部(モジュール化用)
36:レンズパネル(テールランプ)
40:駆動機構
41:駆動部
42:ワイヤ
43:前ガイド部(ガイドプーリ)
44:後ガイド部
44a:ケーシング
44b:ガイドプーリ
47:固定具(図9で、テールランプとガイド部との共締め用)
49:固定具(図10で、テールランプとガイド部とのモジュール化用)
50:固定具(図6で、テールランプとガイド部との組付用)
51:凹部
Claims (9)
- 車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの前面に、前方に向けて開口された凹部が形成されており、
前記駆動機構の一部が、前記凹部内に位置するように配設されている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの車体への取付部に対して、前記駆動機構の一部が取付けられている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 請求項1または請求項2において、
前記駆動機構の一部とテールランプとがあらかじめユニット体として組み付けられていて、該ユニット体を車体に取付けることによって、該駆動機構の一部とテールランプとが車体に取付けられるようにされている、ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記テールランプの車体への取付部が、前記駆動機構の一部と共に固定具によって車体に共締めされている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 車体の側部に設けられた乗降用開口を開閉するサイドドアが、前後方向にスライドされることにより該乗降用開口を開閉すると共に後方にスライドされたときに該乗降用開口を開くスライドドアとされ、
前記スライドドアに連結されて、該スライドドアを駆動するための駆動機構が設けられ、
前記駆動機構の一部が、車体後部に設けられたテールランプに対して取付けられ、
前記駆動機構が、前記スライドドアに連結されたワイヤと、該ワイヤを介して該スライドドアを駆動する駆動部と、該ワイヤをガイドするガイド部とを有し、
前記テールランプに取付けられる前記駆動機構の一部が、前記ガイド部とされており、
車体後部のうち車体後面と車体側面との境界部位が、前記テールランプによって車体外方側から覆われており、
前記ガイド部が、前記車体後面と車体側面との境界部位でかつ車体外方側に突出するように配設されている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 請求項5において、
前記ガイド部が、前記ワイヤが係合されるガイドプーリとされている、ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 請求項1ないし請求項6のいずれか1項において、
車体側部に、前後方向に伸びて前記スライドドアを前後方向にガイドするためのガイドレールが設けられ、
前記ガイドレールの後端が、前記テールランプに近接する位置にまで後方に長く伸びている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 請求項7において、
前記ガイドレールの少なくとも後端が、前記テールランプの水平方向見切り線と略同一高さとなるように位置設定されている、ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。 - 請求項7または請求項8において、
車体外面を構成すると共に、前記ガイドレールを車体外方側から覆うカバー部材が設けられ、
前記カバー部材の下縁が、前記ガイドレールに沿って前後方向に伸びるように設定されると共に、前記テールランプの水平方向見切り線と略同一高さに設定され、
前記カバー部材の外面が、前記テールランプの外面に対してほぼ隙間なく略面一に連なっている、
ことを特徴とする車両のスライドドア支持構造。
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2003
- 2003-09-03 JP JP2003311382A patent/JP4265349B2/ja not_active Expired - Lifetime
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