JP4221243B2 - 釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スプールのアルマイト処理方法、特に、釣り糸を巻き取るための釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
釣り用リールのスプール、特に、アルミニウム合金製のスプールには、表面にアルマイト層が形成されることが多い。アルマイト層は、アルミニウム合金を陽極酸化処理して形成される表面処理膜層である。このようなアルマイト層を形成するアルマイト処理は、硫酸等の電解質溶液中にアルミニウム合金製部材を浸漬し、アルミニウム合金製部材に陽極側の電極を係止して直流電解すると、アルミニウム合金製部材が溶解し、表面にアルマイト層が形成される。このようなアルマイトをスプールの表面に形成すると、アルミニウム合金製のスプールが腐食雰囲気に直接曝されなくなり、耐食性を向上させることができる。
【０００３】
このようなアルマイトが形成されたスプールでは、たとえば両軸受リールのスプールでは、釣り糸が巻かれる糸巻胴部と、糸巻胴部の両端に形成されたフランジ部との色調を異ならせるために、スプールに２回のアルマイト処理を行うダブルアルマイト処理が施されたものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００４】
この種のダブルアルマイト処理は、まずスプール全体に第１アルマイト層を形成する第１アルマイト処理を行い、フランジ部の第１アルマイト層を削除した後さらに第１アルマイト層と異なる第２アルマイト層を形成する第２アルマイト処理を行う。これにより、糸巻胴部の表面には第１アルマイト層が形成され、フランジ部の表面には第２アルマイト層が形成される。したがって、糸巻胴部とフランジ部との色調を異ならせることができるので、外観の意匠性を向上できる。
【０００５】
このようなダブルアルマイト処理では、第２アルマイト処理のときの電極を残すために、第１アルマイト処理を行う前にスプールの裏面側等にマスキング処理を施し、この部分に第１アルマイト層を形成しないようにしておく必要がある。そして、第２アルマイト処理を行う前にマスキングを剥離し、この部分に電極を係止し第２アルマイト層を形成する。
【０００６】
【特許文献１】
特開２００１−１９０１９０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のダブルアルマイト処理が施されたスプールでは、第２アルマイト処理のときに電極を係止するために、第１アルマイト処理を行う前にマスキング処理が施されている。このようなマスキング処理では、たとえばスプールの裏面等の一部分にマスキング印刷を付加するマスキング印刷処理を行い、マスキング印刷処理が施された状態で第１アルマイト層が形成される。そして、マスキング印刷を剥離するマスキング印刷剥離処理を行い、さらにエッチング処理を施した後、この部分に電極を係止して第２アルマイト層が形成される。
【０００８】
ここでは、第２アルマイト処理のときに電極を係止するための係止部分を設けるために、マスキング印刷処理、マスキング印刷剥離処理、エッチング処理等の多くの処理工程が含まれている。このため、電極を係止する係止部分を形成するのに手間がかかるとともに、それにともなって製造コストが増加するおそれが生じる。
【０００９】
本発明の課題は、釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法において、容易な工程で第２アルマイト処理のときに電極を係止するための係止部分を形成することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
発明１に係る釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法は、筒状部を有する本体部と、筒状部の内周側に形成され電極が係止可能な係止面を有する係止部とにより構成されるスプールをアルマイト処理する釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法であって、本体部及び係止部の表面に第１アルマイト層を形成する第１アルマイト処理を施す第１アルマイト処理工程と、第１アルマイト処理により形成された本体部の一部及び係止部の係止面の第１アルマイトを削除すると同時に筒状部の内周側に環状の溝部を切削加工によって形成する第１アルマイト削除処理を施す第１アルマイト削除処理工程と、溝部に形成された係止面に前記電極を係止することによって第１アルマイト削除処理が施された本体部の一部及び係止部の係止面の表面に第２アルマイト層を形成する第２アルマイト処理を施す第２アルマイト処理工程とを備えている。
【００１１】
このアルマイト処理方法では、第２アルマイト層は、第１アルマイト層を削除する第１アルマイト削除処理工程の後に第２アルマイト処理工程により形成されるので、容易な工程で電極が係止される係止面を形成できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、図１に示すように、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用のハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。
【００１３】
リール本体１は、図１及び図２に示すように、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７と、フレーム５の前方を覆う前カバー１０とを有している。フレーム５は、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された一対の第１側板８及び第２側板９と、第１側板８及び第２側板９を連結する複数の連結部１１とを有している。下側の図示しない連結部には前後に長い竿取付脚部が装着されており、この竿取付脚部においてリール本体１は釣竿に装着される。フレーム５内には、スプール４と、スプール４の外周に釣り糸を均一に巻くためのレベルワインド機構１５と、クラッチ機構１３を操作するためのクラッチレバー１７とが配置されている。フレーム５と第２側カバー７との間には、ハンドル２からの回転力をスプール４に伝えるための回転伝達機構１８と、クラッチ機構１３と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構１３の係脱を行うためのクラッチ係脱機構１９と、ドラグ機構２１と、スプール４回転時の抵抗力を調節するためのキャスティングコントロール機構２２とが配置されている。また、フレーム５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構２３が配置されている。
【００１４】
ハンドル２は、図１及び図２に示すように、リール本体１の側方に配置され、釣竿の中心軸にくい違う軸回りに回転自在になっている。ハンドル２は、板状のアーム部２ａと、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを有している。アーム部２ａでは、外側面がつなぎ目のない滑らかな面に形成されており、釣り糸が絡みにくくなっている。把手２ｂはダブルハンドル型になっている。
【００１５】
スプール４は、図１、図２及び図５に示すように、両端に設けられた大径のフランジ部４ａと、フランジ部４ａの間に一体成形され外周に釣り糸が巻かれる糸巻胴部４ｂ（筒状部の一例）と、糸巻胴部４ｂの内周側で軸方向に一体に形成されスプール軸１６に回転不能に固定されたボス部４ｃ（図２参照）と、糸巻胴部４ｂの内外周を貫通する貫通孔４ｄと、糸巻胴部４ｂの内周側の開口側に形成された係止部４ｅとを有している。スプール４は、アルミニウム合金製の部材であり、後述する第１アルマイト処理及び第２アルマイト処理により形成された第１アルマイト層９０及び第２アルマイト層９１（図６参照）が表面に形成されている。
【００１６】
フランジ部４ａは、図２に示すように、糸巻胴部４ｂの両端に大径に設けられた円板状部材であり、第１側板８及び第２側板９との間に配置されている。第１側板８及び第２側板９には、それぞれ略円形の装着孔８ａ、９ａが形成されており、この装着孔８ａ、９ａに僅かな隙間をあけてフランジ部４ａが装着されている。フランジ部４ａは、図５に示すように、糸巻胴部４ｂの両端外周から滑らかに立ち上がるように連続して形成されている。
【００１７】
糸巻胴部４ｂは、図１及び図２に示すように、外周に釣り糸が巻かれる筒状部材である。糸巻胴部４ｂは、両端部がフランジ部４ａと一体成形され、内周部がボス部４ｃと一体成形されている。
【００１８】
ボス部４ｃは、図２に示すように、糸巻胴部４ｂの略中央部において内周側に一体成形された部材である。ボス部４ｃの内周部分は、糸巻胴部４ｂとの連結部分に比して厚みが厚く形成されている。ボス部４ｃの内周部分には、スプール軸１６が貫通し、相対回転不能に固定されている。
【００１９】
貫通孔４ｄは、図１及び図２に示すように、糸巻胴部４ｂの周方向に沿って複数箇所に形成されている。貫通孔４ｄは、図５に示すように、外周側が大径の段付きの円形孔になっている。
【００２０】
係止部４ｅは、図５に示すように、糸巻胴部４ｂの内周側に環状に突出して形成されている。係止部４ｅは、係止部４ｅの内周側に開口するように溝状に形成された溝部４ｆと、溝部４ｆに形成された係止面４ｇとを有している。係止面４ｇは、後述する第２アルマイト処理を行うとき電極が係止される。また、係止部４ｅの開口と逆側の壁面４ｈは、後述する第１アルマイト処理を行うとき電極が係止される。
【００２１】
フランジ部４ａの内周面、糸巻胴部４ｂの内周面、ボス部４ｃ及び貫通孔４ｄの壁面は、図６に示すように、表面には第１アルマイト処理による第１アルマイト層９０が形成されている。フランジ部４ａの外周面、糸巻胴部４ｂの外周面及び係止部４ｅの溝部４ｆは、表面には第２アルマイト処理による第２アルマイト層９１が形成されている。なお、第１アルマイト層９０及び第２アルマイト層９１はそれぞれ色調が異なるものとなっており、たとえば第１アルマイト層９０は銀色、第２アルマイト層９１は金色である。ここでは、銀色の第１アルマイト層９０を形成した後に金色の第２アルマイト層９１を形成するので、第１アルマイト層９０の色調が第２アルマイト層９１の色調に影響を及ぼしにくくなる。
【００２２】
次に、スプール４のアルマイト処理工程について、図７及び図８を参照しながら詳細に説明する。
【００２３】
スプール４のアルマイト処理工程は、図７のステップＳ１において、第１アルマイト層９０を形成する第１アルマイト処理を施す第１アルマイト処理工程が行われる。ここでは、図８（ａ）に示すように、係止部４ｅの開口と逆側の壁面４ｈに陽極側の電極が係止され、硫酸等の電解質溶液中にスプール４を浸漬して直流電解すると、図８（ｂ）に示すように、全表面に第１アルマイト層９０が形成される。
【００２４】
次に、図７のステップＳ２において、第１アルマイト層９０を削除する第１アルマイト削除処理を施す第１アルマイト削除処理工程が行われる。フランジ部４ａの外周面、糸巻胴部４ｂの外周面においては、旋盤等により第１アルマイト層９０を削除する。係止部４ｅにおいては、第１アルマイト層９０の削除と溝部４ｆの形成を切削加工等により同時に行う。なお、図８（ｃ）に示すように、フランジ部４ａの内周面、糸巻胴部４ｂの内周面、ボス部４ｃ及び貫通孔４ｄの壁面には、第１アルマイト層９０が形成されたままである。
【００２５】
そして、図７のステップＳ３において、第２アルマイト層９１を形成する第２アルマイト処理を施す第２アルマイト処理工程が行われる。ここでは、図８（ｃ）に示すように、係止部４ｅの係止面４ｇに陽極側の電極が係止され、硫酸等の電解質溶液中にスプール４を浸漬して直流電解すると、図８（ｄ）に示すように、フランジ部４ａの外周面、糸巻胴部４ｂの外周面及び係止部４ｅの溝部４ｆの表面に第２アルマイト層９１が形成される。これは、アルミニウム合金製のフランジ部４ａの外周面、糸巻胴部４ｂの外周面及び係止部４ｅの溝部４ｆの表面が導電体であるので第２アルマイト層９１が形成され、第１アルマイト層９０が形成されたフランジ部４ａの内周面、糸巻胴部４ｂの内周面、ボス部４ｃ及び貫通孔４ｄの壁面が導電体でないので、第２アルマイト層９１が形成されない。
【００２６】
したがって、図６に示すように、フランジ部４ａの内周面、糸巻胴部４ｂの内周面、ボス部４ｃ及び貫通孔４ｄの壁面には、第１アルマイト層９０が形成され、フランジ部４ａの外周面、糸巻胴部４ｂの外周面及び係止部４ｅの溝部４ｆの表面には、第２アルマイト層９１が形成される。
【００２７】
レベルワインド機構１５は、スプール４に釣り糸をスプール４の軸方向に沿ってずらしながら巻き付けるためのものである。このレベルワインド機構１５は、図２に示すように、螺軸２６と、釣糸案内部２７と、ガイド部材２５とを備えている。螺軸２６は、スプール軸１６に沿った方向に左右に延び、スプール４の糸繰り出し側でリール本体１に回転自在に支持されている。この螺軸２６には、外周面に螺旋状溝２６ａが形成されている。
【００２８】
釣糸案内部２７は、図３に示すように、螺軸２６に係合する本体部材２７ａと、本体部材２７ａの上部に突出して一体成形され嵌合孔２７ｂと、嵌合孔２７ｂにスプール４側から糸繰り出し側に向けて圧入装着される筒状部材２８とを有している。嵌合孔２７ｂの糸繰り出し側内周は他の部分に比して小径の小径部２７ｃが形成されており、筒状部材２８が圧入されたとき小径部２７ｃに確実に嵌合するようになっている。
【００２９】
スプール軸１６は、図２に示すように、第２側板９を貫通して第２側カバー７に向けて延びている。この第２側カバー７へと延びたスプール軸１６の一端は、第２側カバー７に配置された軸受５９ａによって回転自在に支持されている。また、スプール軸１６の他端は、遠心ブレーキ機構２３内で軸受５９ｂによって回転自在に支持されている。軸受５９ａ、５９ｂは、シールドボールベアリングである。
【００３０】
クラッチレバー１７は、図２に示すように、スプール４の後方で一対の第１側板８及び第２側板９の間に配置されている。このクラッチレバー１７には、クラッチプレート４０が装着される。クラッチプレート４０は、長方形の板状に形成されたレバー装着部４０ａと、レバー装着部４０ａの一端に一体に形成されたクラッチ係合部４０ｂとを有している。
【００３１】
回転伝達機構１８は、図２に示すように、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２と、後述する螺軸２６の端部に固定された第１ギア５０と、第１ギア５０に噛み合いハンドル軸３０に回転不能に固定された第２ギア５１とを有している。ハンドル軸３０はスプール軸１６と平行に配置されている。ハンドル軸３０の一端は第２側板９側に回転自在に支持されており、ハンドル軸３０の他端はハンドル２に固定されている。
【００３２】
ピニオンギア３２は、図２に示すように、中央部をスプール軸１６が貫通可能な筒状の部材である。このピニオンギア３２は、スプール軸１６に軸方向移動自在に装着され、リール本体１に回転自在に支持されている。このように配置されたピニオンギア３２は、メインギア３１に噛み合う歯部６１と、スプール軸１６に噛み合う噛み合い部６２と、歯部６１と噛み合い部６２との間に形成されたくびれ部６３とを有している。噛み合い部６２には凹溝６４が端面の直径に沿って形成されており、この凹溝６４にスプール軸１６を貫通して固定された係合ピン６５が係合可能になっている。このように、噛み合い部６２と係合ピン６５とで構成される機構がクラッチ機構１３である。
【００３３】
クラッチ機構１３において、ピニオンギア３２の凹溝６４とスプール軸１６の係合ピン６５とが係合すると、ハンドル軸３０からの回転力がスプール４に伝達される。この状態がクラッチオン状態である。一方で、ピニオンギア３２が外方に移動して、ピニオンギア３２の凹溝６４とスプール軸１６の係合ピン６５とが離脱すると、ハンドル軸３０からの回転力はスプール軸１６には伝達されない。この状態がクラッチオフ状態である。クラッチオフ状態では、スプール４は自由に回転する。
【００３４】
クラッチ係脱機構１９は、図２に示すように、クラッチヨーク７０と、２本のピン７１を立設させたヨーク係合部材７３と、スプリング７２とで構成されている。クラッチヨーク７０は、ピニオンギア３２の外周側に配置されており、２本のピン７１によってスプール軸１６の回転軸に沿った方向に移動可能に支持されている。このとき、クラッチヨーク７０は、スプール軸１６の回転に連動して回転しないようになっている。クラッチヨーク７０は、中央部にギア係合部７０ａを有しており、このギア係合部７０ａにおいてピニオンギア３２のくびれ部６３に係合している。クラッチヨーク７０と第２側カバー７との間には、２本のピン７１の外周にスプリング７２がそれぞれ配置されている。クラッチヨーク７０は、スプリング７２によって、常にフレーム５の第２側板９側に付勢されている。
【００３５】
このようなクラッチ係脱機構１９では、クラッチレバー１７を下方に移動させると、クラッチプレート４０によってクラッチカム７４が回転させられる。このクラッチカム７４の回転によって、クラッチヨーク７０は外方に押圧される。すると、ピニオンギア３２の噛み合い部６２とスプール軸１６の係合ピン６５との係合が外れて、クラッチオフ状態になる。一方で、ハンドル２を回転させると、ハンドル軸３０の回転に連動して、クラッチカム７４の係止孔７４ｂに装着された図示しないカム係合部材によって、クラッチカム７４がクラッチヨーク７０に対して相対回転する。すると、クラッチヨーク７０の押圧が解除され、ピニオンギア３２の噛み合い部６２とスプール軸１６の係合ピン６５とが係合して、クラッチオン状態になる。
【００３６】
ドラグ機構２１は、図２に示すように、メインギア３１を押圧する摩擦プレート７５と、スタードラグ３の回転操作によってメインギア３１に摩擦プレート７５を所定の力で押圧するための押圧プレート７７とを有している。
【００３７】
キャスティングコントロール機構２２は、図２に示すように、スプール４回転時の抵抗力を調節するための機構であり、第２側カバー７側に調整用のつまみを有している。キャスティングコントロール機構２２は、図４に示すように、外周につまみが装着され内周に軸受５９ａを支持する筒状部２２ａと、筒状部２２ａの先端部に一体成形された装着部２２ｂとを有している。装着部２２ｂは、第２側カバー７に形成された装着孔７ａに接着又はかしめ固定されている。ここでは、第２側カバー７と筒状部２２ａ及び装着部２２ｂとが別体で形成されているので、第２側カバー７をめっき処理した後に装着部２２ｂを接着又はかしめ固定することにより、筒状部２２ａ及び装着部２２ｂにめっき処理が施されることがなくなる。これにより、筒状部２２ａの寸法変化を抑えることができるので、内周に軸受５９ａを確実に支持できる。
【００３８】
遠心ブレーキ機構２３は、ブレーキケース８２と、ブレーキケース８２内に設置された回転部８３と、回転部８３に周方向に間隔を隔てて配置された摺動子８４とを有している。ブレーキケース８２は、第１側板８に形成された円形の開口にバヨネット構造により着脱自在に装着されている。摺動子８４は、回転部８３の径方向に移動自在になっている。キャスティングコントロール機構２２は、スプール軸１６の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート８０ａ、８０ｂと、摩擦プレート８０ａ、８０ｂによりスプール軸１６の挟持力を調節するためのキャップ８１とを有している。スプール軸１６の一端に配置された摩擦プレート８０ａは、ブレーキケース８２内に装着されており、スプール軸１６の他端に配置された摩擦プレート８０ｂは、キャップ８１内に装着されている。
【００３９】
このスプール４は、糸巻胴部４ｂの内周面に第１アルマイト層９０が形成され、係止部４ｅの係止面４ｇに第２アルマイト層９１が形成されている。係止部４ｅは、糸巻胴部４ｂの内周側の溝部４ｆに係止面４ｇが形成され、この係止面４ｇに第２アルマイト層９１を形成するとき電極が係止される。この場合、係止部４ｅの係止面４ｇには第２アルマイト層９１が形成され、糸巻胴部４ｂの内周面には第１アルマイト層９０が形成されている。
【００４０】
ここでは、第１アルマイト層９０を形成する第１アルマイト処理を施す第１アルマイト処理工程が行われ、次に、第１アルマイト層９０を削除する第１アルマイト削除処理を施す第１アルマイト削除処理工程が行われる。そして、第２アルマイト層９１を形成する第２アルマイト処理を施す第２アルマイト処理工程が行われる。このため、従来のように、第２アルマイト層９１を形成する前にマスキング処理を施す必要がなくなる。したがって、マスキング処理を施す場合に比して、容易な工程で電極が係止される係止面４ｇを形成できる。
【００４１】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、釣り用リールのスプールとして、両軸受リールのスプールを例にあげて説明したが、これに限定されるものではなく、たとえばスピニングリールのスプールにも本発明を適用できる。
【００４２】
本発明の他の実施形態を採用したスピニングリールは、図１０に示すように、ハンドル１０１を回転自在に支持するリール本体１０２と、ロータ１０３と、スプール１０４とを備えている。ロータ１０３は、リール本体１０２の前部に回転自在に支持されている。スプール１０４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ１０３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００４３】
スプール１０４は、アルミニウム合金製の大小２段の円筒状の部材であり、外周に釣り糸が巻かれる筒状の糸巻胴部１０４ａと、糸巻胴部１０４ａの後部に大径に設けられたスカート部１０４ｂ（筒状部の一例）と、糸巻胴部１０４ａの前端部に装着される大径の前フランジ部１０４ｃと、スカート部１０４ｂの周方向に沿って形成された複数の貫通孔１０４ｄと、スカート部１０４ｂの内周側に突出して形成された係止部１０４ｅとを有している。
【００４４】
係止部１０４ｅは、スカート部１０４ｂの内周側に環状に突出して形成されている。係止部１０４ｅは、係止部１０４ｅの内周側に開口するように溝状に形成された溝部１０４ｆと、溝部４ｆの開口と逆側面である係止面１０４ｇとを有している。係止面１０４ｇは、第２アルマイト処理を行うとき電極が係止される。また、係止部１０４ｅの開口と逆側の壁面１０４ｈは、第１アルマイト処理を行うとき電極が係止される。
【００４５】
糸巻胴部１０４ａ、スカート部１０４ｂ及び前フランジ部１０４ｃは、表面には第１アルマイト処理による第１アルマイト層が形成されている。貫通孔１０４ｄの壁面及び係止部１０４ｅの溝部１０４ｆは、表面には第２アルマイト処理による第２アルマイト層が形成されている。なお、係止部１０４ｅの溝部１０４ｆを除く部分の表面には、第１アルマイト処理による第１アルマイト層が形成されている。また、第１アルマイト層及び第２アルマイト層はそれぞれ色調が異なるものとなっている。第１アルマイト層及び第２アルマイト層を形成する具体的な工程については、前記実施形態と同様であるので省略する。
【００４６】
ここでは、前記実施形態と同様に、従来のように、第２アルマイト層を形成する前にマスキング処理を施す必要がなくなるので、容易な工程で電極が係止される係止面１０４ｇを形成できる。
【００４７】
なお、他の実施形態（ａ）では、スカート部１０４ｂの内周側に係止部１０４ｅを設けたが、糸巻胴部１０４ａの内周側に係止部１０４ｅを設けてもよい。
【００４８】
（ｂ） 前記実施形態では、係止部４ｅは、糸巻胴部４ｂの内周側に環状に突出して形成された部分に溝部４ｆを形成したが、図９に示すように、糸巻胴部４ｂの内周側に突出部を設けずに溝部４ｆを形成してもよい。
【００４９】
（ｃ） 前記実施形態では、第１アルマイト層９０は銀色、第２アルマイト層９１は金色であったが、これらの色調に限定されない。また、アルマイト処理のの電解質溶液や浸漬方法も前記実施形態に限定されるものではない。
【００５０】
【発明の効果】
本発明によれば、釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法において、筒状部に第１アルマイト層が形成され、係止部に第２アルマイト層が形成されている。係止部は、筒状部の内周側に係止面が形成され、この係止面に第２アルマイト層を形成するとき電極が係止される。ここでは、係止部は、係止面の表面に第１アルマイト層を形成した後、第１アルマイト層を削除し、係止面の表面に第２アルマイト層が形成されているので、容易な工程で電極が係止される係止面を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態による両軸受リールの平面図。
【図２】 前記両軸受リールの平面断面図。
【図３】 前記両軸受リールのレベルワインド機構の拡大断面図。
【図４】 前記両軸受リールのキャスティングコントロール機構の拡大断面図。
【図５】 前記両軸受リールのスプールの一部拡大断面図。
【図６】 前記スプールの係止部周辺の拡大断面図。
【図７】 前記スプールのアルマイト処理工程を示すフローチャート。
【図８】 前記スプールのアルマイト処理工程を示す模式図。
【図９】 他の実施形態の図６に相当する図。
【図１０】 本発明の他の実施形態によるスピニングリールの平面図。
【符号の説明】
１ リール本体
２ ハンドル
４ スプール
４ａ フランジ部
４ｂ 糸巻胴部
４ｃ ボス部
４ｄ 貫通孔
４ｅ 係止部
４ｆ 溝部
４ｇ 係止面
９０ 第１アルマイト層
９１ 第２アルマイト層
１０４ スプール
１０４ａ 糸巻胴部
１０４ｂ スカート部
１０４ｃ 前フランジ部
１０４ｄ 貫通孔
１０４ｅ 係止部
１０４ｆ 溝部
１０４ｇ 係止面

Claims (1)

1. 筒状部を有する本体部と、筒状部の内周側に形成され電極が係止可能な係止面を有する係止部とにより構成されるスプールをアルマイト処理する釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法であって、
   前記本体部及び前記係止部の表面に第１アルマイト層を形成する第１アルマイト処理を施す第１アルマイト処理工程と、
   前記第１アルマイト処理により形成された前記本体部の一部及び前記係止部の前記係止面の第１アルマイトを削除すると同時に前記筒状部の内周側に環状の溝部を切削加工によって形成する第１アルマイト削除処理を施す第１アルマイト削除処理工程と、
   前記溝部に形成された前記係止面に前記電極を係止することによって、前記第１アルマイト削除処理が施された前記本体部の一部及び前記係止部の前記係止面の表面に第２アルマイト層を形成する第２アルマイト処理を施す第２アルマイト処理工程と、
   を備えた釣り用リールのスプールのアルマイト処理方法。

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