JP4202358B2

JP4202358B2 - 映像音響再生システム

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Publication number: JP4202358B2
Application number: JP2005327897A
Authority: JP
Inventors: 豊明北野; 征雄嵯峨; 昌弘日比野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2005-11-11
Filing date: 2005-11-11
Publication date: 2008-12-24
Anticipated expiration: 2020-03-29
Also published as: JP2006056517A

Description

この発明は、例えば自動車などの移動体の客室（以下、車内という）内に設置可能な映像音響再生システムに関する。

近年、自動車内には、例えばカーナビゲーションソフトの動作用あるいは車後退時の後方確認用のディスプレイが設置されることが多い。このようなディスプレイは、そのモニタ画面で再生される映像を運転者が確認し易いようにダッシュボード上に配置されるのが一般的である。このディスプレイには例えばカーナビゲーションソフトを動作させるためのＤＶＤ（デジタルバーサタイルディスク）駆動装置が接続され、運転席に近接配置されている。

ところで、リアシートからダッシュボード上のディスプレイを利用して映画等の映像を鑑賞しようとする場合、その映像の一部はフロントシートやこれに着座した乗員の姿により遮られてしまうため、フロントシート間の隙間を通して覗くことになり、落ち着いて鑑賞することができなかった。

このため、リアシートから鑑賞できるように車内にディスプレイを設けた例が知られている。第１図は従来のリアシート鑑賞用のディスプレイの一例を示す正面図である。図において１はフロントシートであり、２はヘッドレストであり、ヘッドレスト２はその一対の脚部３をフロントシート１の上部の一対の穴（図示せず）に挿入することで上下方向移動自在にフロントシート１に取付けられている。フロントシート１の車内中央寄りの肩部上にはディスプレイ４が載せられており、このディスプレイ４はヘッドレスト２の脚部３にアーム５によって固着されている。

このようなディスプレイ４は、例えばセダン型の自動車内に搭載することでリアシートに着座する乗員に非常に高い視認性を提供するものとなる。しかし、上記ディスプレイ４がフロントシート１の肩部に配置されているので、この配置位置が低くて、上記ディスプレイ４を例えばフロントシート、ミドルシート及びリアシートから構成される３列シートを備えたワンボックス車に搭載した場合には、ミドルシートがディスプレイ４の再生映像を遮ってしまうため、３列目のリアシートからはやはりミドルシート間の隙間を通して鑑賞することになり、落ち着いて鑑賞することができないという課題があった。

第２図は従来のリアシート鑑賞用のディスプレイの他の例を示す斜視図である。図において、１０はフロアコンソールであり、１１はフロアコンソール１０の後部に取付けられ垂直に立ち上げが可能な開閉式の蓋である。蓋１１の裏面にはディスプレイ１２が配置されており、蓋１１で被覆されるフロアコンソール１０の後部にはディスプレイ１２に対する操作部１３が設けられている。

しかし、上記ディスプレイ１２がフロアコンソール１０に配置されているので、この配置位置が低すぎて、ディスプレイ１２を例えば３列シート型のワンボックス車に搭載した場合には、ミドルシートがディスプレイ１２の再生映像を遮ってしまうため、ミドルシート間の隙間から覗くことになり、リアシートから上記ディスプレイ１２の再生映像を快適に鑑賞することができないという課題があった。

この発明は上述の課題を解決するためになされたもので、例えば３列シート型のワンボックスタイプなどの車内においてリアシートからでも映像等を快適に鑑賞できる映像音響再生システムを提供することを目的とする。

この発明に係る映像音響再生システムは、映像を再生する板状のディスプレイと、該ディスプレイのモニタ画面が車内の天井に略平行となるホームポジション及び前記ディスプレイのモニタ画面が前記車の後方に向くプレイポジションに前記ディスプレイを移動させる移動機構と、前記ディスプレイに映像音響情報を提供する映像音響装置と、前記移動機構に含まれ、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に交差する方向に延在する支持軸に回動可能に支持されたディスプレイをプレイポジションとホームポジションとの間で回動させる回動手段と、前記車のトランスミッションギアがバックポジションに入った場合に、前記ディスプレイをプレイポジションからホームポジションへ戻すように前記回動手段を制御する制御機構とを備えたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、上記移動機構に、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に延在するガイド部材と、該ガイド部材に沿ってディスプレイを往復移動させる直線移動手段とを含めたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、上記移動機構に、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に交差する方向に延在する支持軸と、該支持軸に回動可能に支持された前記ディスプレイをホームポジションに固定する回動ロック機構とを含めたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、ガイド部材に往復移動可能に支持されかつディスプレイを支持する支持プレートと、前記ガイド部材に対する支持プレートの往復移動を規制する往復動ロック機構とを含み、該往復動ロック機構は、支持プレート及びガイド部材のいずれか一方に設けられた１つの係合凸部と、前記支持プレート及びガイド部材のいずれか他方に車の前後方向に沿って設けられかつ前記係合部と係合する少なくとも２つの係合凹部と、該各係合凹部に前記係合凸部を付勢する付勢手段とを備えたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、移動機構に、ディスプレイがプレイポジションにある場合に、前記ディスプレイを車の左右方向に首振り動作可能に支持する水平断面回動機構を含めたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、ディスプレイの動作状態を表示するインジケータをディスプレイの近傍に設けたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、ディスプレイの動作を制御するための光信号を送信するワイヤレスリモートコントロール部をさらに含み、該ワイヤレスリモートコントロール部からの光信号を受光する受光部をインジケータに備えたものである。

この発明に係る映像音響再生システムは、ディスプレイが再生する映像に関する音響を再生するワイヤレスヘッドホンをさらに含み、該ワイヤレスヘッドホンへ光信号で音響情報を送信する送信部をインジケータに備えたものである。

この発明によれば、プレイポジションにあるディスプレイが車内で高い位置に保持されるので、ディスプレイの再生映像に対する十分な視認性を確保することができる。このため、ディスプレイで再生された映像はリアシートから鑑賞してもフロントシート及びこれに着座した乗員の姿で遮られることがなく、フロントシート間から覗く必要もなく、落ち着いてゆったりと鑑賞することができる。また、不要時には移動機構によりディスプレイをホームポジションに戻すことで運転者に対しては後方視界を確保して安全性を向上させることができると共に、例えば３列シート型のワンボックス車ではウォークスルー用の通路スペースを確保することができる。
また、ディスプレイを回動手段により自在に開閉することができるので、必要に応じてディスプレイを回動手段により開くことにより、リアシートでディスプレイの再生映像を鑑賞することができる。
更に、ギアをバックに入れて車を後退させる際に、ディスプレイがリアウィンドウ越しの後方視界を遮らないので、十分な安全性を確保することができる。

この発明によれば、ディスプレイを車の前後方向に往復移動させることができるので、ディスプレイの再生映像を鑑賞するに当たって最適なポジションを直線移動手段により適宜選択することができる。このため、例えば３列シート型のワンボックス車内に搭載した場合、ミドルシート及びリアシートに着座した乗員に映像を提供したり、リアシートのみに着座した乗員に限定して映像を提供することができるなど、種々の態様を選択することができ、使い勝手に優れたものとなる。

この発明によれば、手動のロック機構によりディスプレイをホームポジションに固定することができるようにしたので、安価なディスプレイユニットを提供することができる。また、上記ロック機構を解除してディスプレイを天井から回動可能に吊下げることで、ディスプレイをプレイポジションに容易に変えることができる。

この発明によれば、往復動ロック機構を設けたので、ガイド部材に対して支持プレートの位置を適宜選択することができ、好みの位置に段階的にディスプレイを停止させることができる。

この発明によれば、手動によりディスプレイを車の左右方向に首振り動作させることができるので、ディスプレイで再生した映像を鑑賞するに当たって最適なポジションを適宜選択することができ、使い勝手が非常に向上したものとなる。さらに、フロントシートが回転しリアシートと対座する回転対座式の場合には、ディスプレイの首振り角度を変えることで、実質的にディスプレイを車の前方のフロントシート側に向けられるので、フロントシートからディスプレイの再生映像を鑑賞することができる。

この発明によれば、ディスプレイから離れたリアシートに乗員が着座していても、ディスプレイの動作状態を容易に把握することができる。

この発明によれば、ディスプレイから離れたリアシートに乗員が着座していても、ディスプレイを自在に動作させることができ、使い勝手が非常に向上したものとなる。

この発明によれば、ディスプレイから離れたリアシートに乗員が着座していても、インジケータの送信部からの光信号を自在に受けることができ、使い勝手が非常に向上したものとなる。

以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための最良の形態について、添付の図面に従ってこれを説明する。

実施の形態１．
第３図はこの発明の実施の形態１に係る映像音響再生システムの全体構成を示すブロック図である。図において１４はディスプレイであり、１５はディスプレイ１４の近傍に設けられディスプレイ１４の動作を表示するインジケータであり、１６は受光部であり、１７はワイヤレスリモートコントローラであり、１８は外部入力端子であり、１９はＤＶＤプレーヤ又はＤＶＤチェンジャであり、２０はヘッドユニットであり、２１はスピーカであり、２２はトランスミッタであり、２３はワイヤレスヘッドホンであり、２４はメディアプレーヤである。

このような映像音響再生システムでは、ワイヤレスリモートコントローラ１７からインジケータ１５の受光部１６に向けて赤外線を照射する光通信でディスプレイ１４の動作制御が可能である。なお、受光部１６はインジケータ１５に代えてディスプレイ１４自体に設けられてもよい。

また、ディスプレイ１４には外部入力端子１８を介して例えばＴＶチューナーやゲーム機器本体（図示せず）の接続が可能であり、このようなゲーム機器本体等からは例えばゲームの映像ソフトなどがビデオ信号として入力され、ディスプレイ１４のモニタ画面上で出力されるように構成されている。さらに、このディスプレイ１４にはＤＶＤプレーヤ又はＤＶＤチェンジャ１９が接続されており、ＤＶＤの映像ソフトなどがビデオ信号として入力され、ディスプレイ１４のモニタ画面上で出力されるように構成されている。

ヘッドユニット２０には上記ＤＶＤプレーヤ又はＤＶＤチェンジャ１９が接続され、ＤＶＤの音響ソフトなどがオーディオ信号として入力され、スピーカ２１から出力されるように構成されている。また、ヘッドユニット２０からのオーディオ信号はトランスミッタ２２を介して赤外線を用いた光通信により複数のワイヤレスヘッドホン２３に対して同時に送られる。また、ヘッドユニット２０にはＣＤプレーヤ又はＭＤプレーヤ等のメディアプレーヤ２４が接続され、このメディアプレーヤ２４からのオーディオ信号もスピーカ２１あるいはワイヤレスヘッドホン２３から出力されるように構成されている。

このような映像音響再生システムにおけるディスプレイ１４は、第４図に示すように例えば１０．４インチサイズの液晶あるいはプラズマ発光素子を用いた薄型の映像再生装置であり、車内の天井２５に固定されたカバー２６内に車の前後方向に回動可能かつ直線移動可能に収容されている。ここで、車の前後方向の回動とは、振り子のように、ディスプレイ１４の回動が垂直断面で行われかつ車の前後方向成分が上記回動の軌跡を示す円弧の接線の１つを構成するものをいうものとする。また、ディスプレイ１４の回動範囲は、そのモニタ画面１４ａが天井２５と略平行となってカバー２６内に完全に収容された状態（ホームポジション）と、モニタ画面１４ａが車の後方に向いてリアシートの乗員が鑑賞し易い状態（プレイポジション）との間で設定される。また、ディスプレイ１４の直線移動範囲Ｌはディスプレイ１４のサイズ、車のサイズ等を勘案して適宜決められる。

なお、カバー２６は、第４図に示すように車長が比較的長い、例えば３列シートを備えたワンボックスタイプあるいはステーションワゴンタイプの車などに適用できるように、細長い略矩形の函体であり、車の前側及び両側の３方向に形成された略コ字状の外周壁２６ａと、車の後側に形成された外周壁２６ａの切欠部２６ｂと、上記外周壁２６ａで囲まれかつ上記ディスプレイ１４及び上記インジケータ１５を収容するための凹部２６ｃとから概略構成されている。リアシートの乗員はカバー２６の切欠部２６ｂを通してディスプレイ１４の映像又はインジケータ１５の表示を鑑賞又は確認することが可能である。

インジケータ１５の前面（車の後部側）には、第５図に示すように、ディスプレイ１４の動作状態、例えば電源のオン／オフ、ディスプレイ１４への映像及び／又は音響の情報の供給源がＤＶＤプレーヤ又はＤＶＤチェンジャ１９、ＣＤプレーヤ又はＭＤプレーヤ等のメディアプレーヤ２４又はＴＶチューナー（図示せず）等のうちどれであるかをランプの点灯又は消灯によって知らせる表示部１５ａが設けられている。また、インジケータ１５の前面にはワイヤレスリモートコントローラ１７からの信号を受光する受光部１６及びワイヤレスヘッドホン２３に対して信号を送信するトランスミッタ２２も設けられている。ワイヤレスリモートコントローラ１７からはディスプレイ１４を強制的に閉じる指示及びディスプレイ１４の位置を調整する指示などを行うことができる。

次にディスプレイ１４の移動機構の構成について説明する。この実施の形態１における移動機構は、上述したように、ディスプレイ１４を車の前後方向に往復移動させる直線移動手段と、ディスプレイ１４を車の前後方向に垂直断面内で回動させる回動手段とを含むものである。

１．直線移動手段
車の天井２５の下面には、第６図及び第７図に示すように車の前後方向に長いベースプレート２７が固定されており、このベースプレート２７の下面には車の前後方向に延在しかつ互いに平行な一対のガイドレール（ガイド部材）２８が取付けられている。ガイドレール２８は下側部分が開口した断面Ｃ字状をなしており、これらのガイドレール２８には連結用ポスト２９が車の前後方向に往復移動可能に取付けられている。連結用ポスト２９の上端部２９ａはガイドレール２８内を往復移動するためにガイドレール２８の内空間の断面形状に相当する形状を有しており、下端部２９ｂは略矩形状のサブプレート（支持プレート）３０に固定されている。このため、サブプレート３０はガイドレール２８及び連結用ポスト２９によりベースプレート２７に対して車の前後方向でかつ水平方向に移動可能である。サブプレート３０の上面には車の前後方向に離間して配置された一対の保持具３１が取付けられており、これら保持具３１間には送り用ネジ３２が配設されている。送り用ネジ３２の一端はベースプレート２７の下面に固定された略Ｌ字状の保持プレート３３に回転可能に固定されている。また、ベースプレート２７には、上記送り用ネジ３２に駆動力を供給する水平移動用モータ３４及び駆動力伝達機構３５が取付けられている。

上記のようなガイドレール２８、保持具３１、送り用ネジ３２、保持プレート３３、水平移動用モータ３４及び駆動力伝達機構３５は直線移動手段を構成している。

次に直線移動手段の動作について説明する。
まず、第６図及び第７図に示すようにディスプレイ１４がプレイポジションにある場合に、水平移動用モータ３４を駆動すると、その駆動力は駆動力伝達機構３５を介して送り用ネジ３２に伝達され、ネジとナットの関係で保持具３１を備えたサブプレート３０が車の前方あるいは後方へ直線的に移動する。このとき、サブプレート３０はガイドレール２８及び連結用ポスト２９によって車内の天井２５近傍をスムーズに移動することができる。また、水平移動用モータ３４の回転方向を変えるか、駆動力伝達機構３５内の伝達経路を変えるなどしてサブプレート３０の移動方向を変える。

なお、第７図に示すようにディスプレイ１４がホームポジションにある場合には、移動距離自体を大きくとれないため基本的には直線移動させない。しかし、この発明の映像音響再生システムが適用される移動体の車長が長く、例えば３列以上のシートを備え、車の前方から後方まであるいはその逆方向にディスプレイ１４を直線移動させる場合、プレイポジション状態で直線移動させると、ルームミラー越しの運転者の後方視界を狭めると共に、ウォークスルーのための通路スペースを狭くしてしまう。このような場合には、ホームポジション状態でディスプレイ１４を直線移動させることが望ましい。

２．回動手段
サブプレート３０の下面には、ディスプレイ１４の幅寸法よりも若干大きな離間寸法をもって車の前後方向に延在する一対の下垂部３６が形成されており、これら下垂部３６には、ディスプレイ１４の上部側面を回動可能に支持する回動軸３７、この回動軸３７に同軸上に取付けられたディスプレイ回動用ギア３８、及びこの回動用ギア３８に駆動力伝達機構３９を介して駆動力を供給するディスプレイ開閉用モータ４０がそれぞれ取付けられている。なお、サブプレート３０の下垂部３６の外面及びカバー部２２の内壁面のうち一方にディスプレイ１４の回動位置を検出するためのフォトカプラ（図示せず）を設け、他方に位置検出用プレート（図示せず）を設け、ディスプレイ回動用ギア３８に上記回動軸３７を中心とした円弧上に形成された複数個の位置検出用穴３６ａを形成しておくことで、ディスプレイ１４の回動位置（回転角度）を検出することが可能である。

上記のような回動軸３７、ディスプレイ回動用ギア３８、駆動力伝達機構３９及びディスプレイ開閉用モータ４０は回動手段を構成している。

次に回動手段の動作について説明する。
まず、第６図及び第７図に示すようにディスプレイ１４がプレイポジションにある場合に、ディスプレイ開閉用モータ４０を駆動すると、その駆動力は駆動力伝達機構３９及びディスプレイ回動用ギア３８を介して回動軸３７に伝達され、ディスプレイ１４が回動する。この回動は第６図に示したディスプレイ１４のモニタ画面１４ａが第７図に示すように車内の天井２５と略平行となるホームポジションまで続けられる。また、ディスプレイ開閉用モータ４０の回転方向を変えるか、駆動力伝達機構３９内の伝達経路を変えるなどしてディスプレイ１４の回動方向を変える。なお、プレイポジションにおけるディスプレイ１４の傾きは乗員の位置、直線移動距離等を勘案して適宜決めることができる。

このような構成のディスプレイ１４を備えた映像音響再生システムでは、第８図に示すように、ディスプレイ１４にビデオプレーヤ、ＤＶＤプレーヤ、ＴＶチューナーあるいはナビゲーションユニット等の映像音響装置４１が接続されている。この映像音響装置４１は映像情報及び／又は音響情報（以下、映像音響情報という）を提供するものである。この映像音響装置４１は増幅装置４２を介してスピーカ２１のフロントスピーカ４３及びリアスピーカ４４にそれぞれ並列的に接続されている。増幅装置４２とリアスピーカ４４との接続は切替スイッチ４５により必要に応じて切断可能である。また、映像音響装置４１及び増幅装置４２は車内の如何なる位置にも配置可能であるが、スペースの有効利用、利便性等を勘案して例えば各シート下のスペースに分散配置あるいは一括配置することができる。

コントローラ（制御機構）４６は切替スイッチ４５に接続されていると共に、モータドライバ４７を介してディスプレイ開閉用モータ４０に接続されている。このため、コントローラ４６はディスプレイ１４の開閉を指示する開閉指示信号を受けたときには、切替スイッチ４５を介してリアスピーカ４４のオン／オフを切り替えると共に、ディスプレイ開閉用モータ４０等を介してディスプレイ１４の開閉を制御することができる。即ち、ディスプレイ１４の開閉に応じてリアスピーカ４４のオン／オフを切り替えることができるので、ディスプレイ１４の開閉によりフロントシートとリアシートにおけるそれぞれの音場を制御することができる。

また、トランスミッションギアがバックポジションに入った場合には、通常、車両が後退するときであり、バックギアスイッチ信号によりコントローラ４６はディスプレイ１４を閉じて後方視界を確保すると共に、リアスピーカ４４をオフにして車両後方で発生する音に配慮するなどして運転中の安全性を最大限確保することができる。

また、リアシートでコードレスヘッドホン２３を使用する場合には、リアスピーカ４４をオフにすることで、リアスピーカ４４とコードレスヘッドホン２３との音の干渉を防止することができる。

次にこの実施の形態１に係る映像音響再生システムの動作を説明する。
まず、第９図に示すようにシステムが動作していれば（ステップＳＴ１）、システムで再生される情報が映像メディアか音楽メディアかそのいずれでもないかを判断する（ステップＳＴ２）。映像メディアであれば、バックギアスイッチ信号が発せられたか否かを判断する（ステップＳＴ３）。バックギアスイッチ信号がなければ（ステップＳＴ４）、強制閉スイッチがオンでないときにコントローラ４６によりモータドライバ４７を介してディスプレイ開閉用モータ４０を制御してディスプレイ１４を開いてプレイポジション状態にする（ステップＳＴ５）。この状態ではディスプレイ１４の直線移動が許可されている。ここで、位置調整スイッチがオンであれば（ステップＳＴ６）、ディスプレイ１４を直線移動させて位置を調整する（ステップＳＴ７）。また、位置調整スイッチがオフであれば、その位置で映像の再生を開始する。

システムで再生される情報が音楽メディアであるとき（ステップＳＴ２）、バックギアにスイッチ信号が発せられたとき（ステップＳＴ３）、あるいは強制閉スイッチがオンであるとき（ステップＳＴ４）には、コントローラ４６によりモータドライバ４７を介してディスプレイ開閉用モータ４０を制御してディスプレイ１４を閉じてホームポジション状態にする（ステップＳＴ８）。

システムで再生される情報が映像メディアや音楽メディアのいずれでもないとき（ステップＳＴ２）には、ホームポジションに戻り（ステップＳＴ９）、コントローラ４６によりモータドライバ４７を介してディスプレイ開閉用モータ４０を制御してディスプレイ１４を閉じる（ステップＳＴ１０）。

以上のように、この実施の形態１によれば、回動手段によりディスプレイ１４をプレイポジションの他にホームポジションとすることができるので、不要時あるいは車の後退時にディスプレイ１４を天井側に収容させることができ、ウォークスルーのスペースや後方視界を確保することができる。
この実施の形態１によれば、直線移動手段によりリアシートに座る乗員にとってディスプレイ１４の最適位置を選択することができるので、非常に使い勝手の良いものとなる。

実施の形態２．
第１０図から第１５図は、この発明の実施の形態２に係る映像音響再生システムの要部を示す図であって、第１０図（ａ）はディスプレイの正面図であり、第１０図（ｂ）はディスプレイの平面図であり、第１１図は第１０図（ｂ）のＸＩ−ＸＩ線に沿う断面図である。この実施の形態２の構成要素のうち実施の形態１の構成要素と共通するものについては同一符号を付し、その部分の説明を省略する。

この実施の形態２の特徴は、手動によりディスプレイ１４を回動可能及び直線移動可能とした点にある。

この実施の形態２におけるディスプレイの回動に係る移動機構を説明する。ディスプレイ１４は回動軸３７によりサブプレート３０の下面に対して回動可能に取付けられている。ディスプレイ１４の下面１４ｃには係合部４８が形成され、カバー２６の外周壁２６ａの内面にはディスプレイ１４がホームポジションに戻されたときに上記係合部４８が係合する被係合部４９が形成されている。これら係合部４８及び被係合部４９はディスプレイ１４をホームポジションに固定する回動ロック機構を構成している。

係合解除手段（図示せず）としては、例えば上記係合部４８及び被係合部４９のいずれか一方を後退あるいは相対移動させるものを挙げることができるが、これに限定されるものではない。

このような係合解除手段により上記係合が解除されると、回動軸３７を中心にディスプレイ１４が重力により車の後方へ振り出されて回動するが、ディスプレイ１４の上面１４ｂがサブプレート３０の下面に当接するため、それ以上の回動が規制され、最終的に鉛直方向に吊下げられる。

次に実施の形態２におけるディスプレイの直線移動に係る移動機構を説明する。第１２図は第１１図に示したディスプレイの往復動ロック機構（ロック状態）の側面図であり、第１３図は第１２図の平面図であり、第１４図は第１１図に示したディスプレイの往復動ロック機構（アンロック状態）の側面図であり、第１５図は第１４図の平面図である。

図において５０はガイドレール２８にサブプレート３０の往復移動方向（車の前後方向）に沿って所定間隔で形成された複数のロック穴（係合凹部）であり、５１はサブプレート３０に形成されかつ上記ロック穴５０に係合可能なロックピン（係合凸部）であり、５２はロックピン５１をロック穴５０に向けて常に上方に付勢するコイルスプリング（付勢手段）であり、５３はサブプレート３０上に立設された固定ピンであり、５４は長尺のアームであり、５５はツマミ５６で直接回転させられる短尺のアームであり、５７はアーム５４とアーム５５とをビス５８により回動可能に連結する連結アームであり、５９はアーム５４に形成され固定ピン５３が挿入されてこれを案内しアーム５４の移動範囲を規制する案内孔であり、６０はアーム５４に形成され上記ロックピン５１が挿入される挿入孔であり、６１はサブプレート３０とアーム５４との間に介在しかつ上記ロックピン５１及びコイルスプリング５２を収容する孔６１ａを有するスペーサである。

上記ロックピン５１は、ガイドレール２８のロック穴５０に挿通可能な小径部５１ａと、この小径部５１ａよりも大きい外径を有する大径部５１ｂと、この大径部５１ｂと上記小径部５１ａとを連絡する斜面肩部５１ｃとから概略構成されている。挿入孔６０はロックピン５１の大径部５１ｂの挿入が可能な大径円部６０ａと、この大径円部６０ａからアーム５４の基端部へ延びかつロックピン５１の大径部５１ｂの挿入が不可能な小径円部６０ｂとから構成された長円である。この挿入孔６０の大径円部６０ａの縁部の一部には上側から下側へ拡径する傾斜周面部６０ｃが形成されている。上記ロック穴５０、ロックピン５１及びコイルスプリング５２は往復動ロック機構を構成している。

次に動作について説明する。
まず、第１２図及び第１３図に示すように、ツマミ５６が車の左右方向に向いた状態では、アーム５４、連結アーム５７及びアーム５５は車の前後方向に沿って直線状に配列される。このとき、コイルスプリング５２により常に上方に付勢されたロックピン５１はアーム５４の挿入孔６０内を上昇するが、ロックピン５１の小径部５１ａがロック穴５０に挿通して係合すると同時にロックピン５１の斜面肩部５１ｃがロック穴５０の傾斜周面部６０ｃに当接し、これによりコイルスプリング５２の付勢力に抗してロックピン５１の上昇を阻止する。この状態で、サブプレート３０はガイドレール２８に対して移動不能になり、サブプレート３０に固定されたディスプレイ１４の直線移動も阻止された状態になっている。また、固定ピン５３はアーム５４の案内孔５９のアーム先端側に当接している。

次に、ロック穴５０とロックピン５１との係合を解除してガイドレール２８に対してサブプレート３０をフリーにするためには、第１４図及び第１５図に示すように、固定ピン５３がアーム５４の案内孔５９のアーム基端側に当接するまで、ツマミ５６を時計回りに回転させてアーム５５を矢印Ａ方向（第１３図参照）に約９０°回転させると、連結アーム５７で連結されたアーム５４が矢印Ｂ方向（第１５図参照）に直線移動する。ロックピン５１はその斜面肩部５１ｃがアーム５４の挿入孔６０の縁部に当接しているので、上記アーム５４の直線移動に伴い挿入孔６０に対して相対的に下降するため、ロックピン５１の小径部５１ａとロック穴５０との係合が解除されると同時に、ロックピン５１の斜面肩部５１ｃが挿入孔６０の小径円部６０ｂの下縁部に当接することでロックピン５１の上昇を阻止する。このようにサブプレート３０がガイドレール２８に対して移動可能なフリー状態になれば、ツマミ５６をガイドレール２８に沿って引っ張るかあるいは押すことによりサブプレート３０を移動させ、上記ロックピン５１を上記ロック穴５０とは異なる別のロック穴５０に係合させて、その位置にディスプレイ１４を固定させることができる。

以上のように、この実施の形態２によれば、ディスプレイ１４を手動により回動又は直線移動できるようにしたので、駆動モータ等の電気部品を使用する必要がなく、安価なシステム構成とすることができる。

実施の形態３．
第１６図は、この発明の実施の形態３に係る映像音響再生装置におけるディスプレイを示す正面図である。この実施の形態３の構成要素のうち実施の形態１の構成要素と共通するものについては同一符号を付し、その部分の説明を省略する。

この実施の形態３の特徴は、ディスプレイ１４を車の左右方向に首振り動作させる水平断面回動機構を備えた点にある。即ち、サブプレート３０の一対の下垂部３６間に回動可能に回動板６２を配設し、この回動板６２とディスプレイ１４とを玉軸受（水平断面回動機構）６３で連結することで、ディスプレイ１４を車の左右方向に首振り可能に構成する。この実施の形態３では、ディスプレイ１４を手動により首振り動作させる機構を採用したが、当該機構に駆動モータ等の電気部品を採用して自動化を図ることも可能である。

以上のように、この実施の形態３では、プレイポジションのディスプレイ１４は車の真後ろを向くように設定されているが、乗員が座るシートに応じて必要によりディスプレイ１４を左右に首振りさせて鑑賞し易くすることができる。

第１図は従来のリアシート鑑賞用のディスプレイの一例を示す正面図である。第２図は従来のリアシート鑑賞用のディスプレイの他の例を示す斜視図である。第３図はこの発明の実施の形態１に係る映像音響再生システムの全体構成を示すブロック図である。第４図は第３図に示した映像音響再生システムにおけるディスプレイを示す斜視図である。第５図は第３図に示した映像音響再生システムにおけるインジケータを示す正面図である。第６図は第３図に示した映像音響再生システムにおけるディスプレイが開いたときの移動機構を示す斜視図である。第７図は第３図に示した映像音響再生システムにおけるディスプレイが閉じたときの移動機構を示す斜視図である。第８図は第３図に示した映像音響再生システムにおけるディスプレイの開閉に連動したフロントスピーカとリアスピーカとの切り分けを説明するための回路図である。第９図は第３図に示した映像音響再生システムに関連した動作を説明するためのフローチャートである。第１０図はこの発明の実施の形態２に係る映像音響再生システムにおけるディスプレイを示す図であって、（ａ）はディスプレイの正面図であり、（ｂ）はディスプレイの平面図である。第１１図は第１０図（ｂ）のＸＩ−ＸＩ線に沿う断面図である。第１２図は第１１図に示したディスプレイのロック機構（ロック状態）を示す側面図である。第１３図は第１２図の平面図である。第１４図は第１１図に示したディスプレイのロック機構（アンロック状態）の側面図である。第１５図は第１４図の平面図である。第１６図はこの発明の実施の形態３に係る映像音響再生システムにおけるディスプレイを示す正面図である。

Claims

映像を再生する板状のディスプレイと、
該ディスプレイのモニタ画面が車内の天井に略平行となるホームポジション及び前記ディスプレイのモニタ画面が前記車の後方に向くプレイポジションに前記ディスプレイを移動させる移動機構と、
前記ディスプレイに映像音響情報を提供する映像音響装置と、
前記移動機構に含まれ、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に交差する方向に延在する支持軸に回動可能に支持されたディスプレイをプレイポジションとホームポジションとの間で回動させる回動手段と、
前記車のトランスミッションギアがバックポジションに入った場合に、前記ディスプレイをプレイポジションからホームポジションへ戻すように前記回動手段を制御する制御機構とを備えた映像音響再生システム。
移動機構は、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に延在するガイド部材と、該ガイド部材に沿ってディスプレイを往復移動させる直線移動手段とを含むことを特徴とする請求項１記載の映像音響再生システム。
移動機構は、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に交差する方向に延在する支持軸に回動可能に支持されたディスプレイをホームポジションに固定する回動ロック機構とを含むことを特徴とする請求項１記載の映像音響再生システム。
移動機構は、車内の天井に取付けられかつ該車の前後方向に延在するガイド部材と、該ガイド部材に往復移動可能に支持されかつディスプレイを支持する支持プレートと、前記ガイド部材に対する支持プレートの往復移動を規制する往復動ロック機構とを含み、該往復動ロック機構は、支持プレート及びガイド部材のいずれか一方に設けられた１つの係合凸部と、前記支持プレート及びガイド部材のいずれか他方に車の前後方向に沿って設けられかつ前記係合部と係合する少なくとも２つの係合凹部と、該各係合凹部に前記係合凸部を付勢する付勢手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の映像音響再生システム。
移動機構は、ディスプレイがプレイポジションにある場合に、前記ディスプレイを車の左右方向に首振り動作可能に支持する水平断面回動機構を含むことを特徴とする請求項１記載の映像音響再生システム。
ディスプレイの動作状態を表示するインジケータを前記ディスプレイの近傍に設けたことを特徴とする請求項１記載の映像音響再生システム。
ディスプレイの動作を制御するための光信号を送信するワイヤレスリモートコントロール部をさらに含み、該ワイヤレスリモートコントロール部からの光信号を受光する受光部はインジケータに備えられていることを特徴とする請求項６記載の映像音響再生システム。
ディスプレイが再生する映像に関する音響を再生するワイヤレスヘッドホンをさらに含み、該ワイヤレスヘッドホンへ光信号で音響情報を送信する送信部はインジケータに備えられていることを特徴とする請求項６記載の映像音響再生システム。