JPH02254489A - 車載用液晶ディスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、車輌内に搭載される車載用液晶ディスプレイ
装置に関する。

（従来の技術） 近年、車輌内に、映像を写し出すディスプレイを取付け
る動きが高まっており、既に各種の車載用ディスプレイ
装置が普及しつつある。たとえば、車輌の運転席側であ
る前席と後部座席との中間部に設置する液晶ディスプレ
イ装置は、後部座席に座る人がＴＶ放送やＶＴＲ映像を
楽しめるものである。この液晶ディスプレイ装置は、第
１０図に示すように、本体１、ヒンジ機構２、液晶ディ
スプレイ３とから構成されており、従来からのＣＲＴ等
のディスプレイ装置に比べて、薄型軽量に構成され、評
価されている。

また、車輌後部に撮像カメラを配設して、車輌後方の映
像を運転席のフロントパネル側に設置したディスプレイ
上に写し出して、車輌の後退を安全、かつ迅速に行うこ
とを補助する後方監視システムも普及しつつある。

ところで、上述の液晶ディスプレイ装置および後ツノ゛
監視システムを同一車輌に装備した場合、ディスプレイ
を２台配設することとなり、車輌室内のスペースを有効
に使用することができないという問題が生じる。また、
上述の各システムの用途からすると、これらが同時に使
用されることはほとんど無いので、ディスプレイをフロ
ントパネル側のみに配設してスイッチ等により表示を切
換えても良いが、運転者が走行時にテレビ等を見るよう
な機会を生じ、安全面から重大な問題を生じる恐れがあ
る。

したがって、上述したように、後方監視システムのディ
スプレイをフロントパネル側に設置し、ＴＶ放送、ＶＴ
Ｒ映像を出力する液晶ディスプレイ装置を前席と後席と
の中間部に設置するとともに、第１１図に示すように、
後席用の液晶ディスプレイ装置の回転範囲θｂを、はぼ
６０°程度とし、運転者がディスプレイを見ることがで
きないように配慮されている。なお、第１１図のディス
プレイ３を回動させるヒンジ機構２の断面図を第１２図
に示す。

また、上述の後方監視システムでは、そのディスプレイ
が車輌内の前面にあるため、車輌を後退させるときには
、運転者が後方を直視したり、前面の補助用ディスプレ
イを見たりする必要があり、使い勝手が良くないという
課題がある。

（発明が解決しようとする課題） 上述したように、従来では、後席用液晶ディスプレイ装
置と後方監視システムとを装備する際は、ディスプレイ
を２台配設する必要があるため、車輌室内のスペースを
有効に使用することができないという課題がある。

本発明は上述した従来の課題を解決するためのもので、
車輌内のスペースを有効に使用することができ、かつ運
転上の安全を損うことなく、後席用液晶ディスプレイ装
置および後方監視システムを装備することにあり、更に
は、後方監視の操作性を向上させることのできる車載用
液晶ディスプレイ装置を提供することを目的としている
。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明は、車輌の前席と後席との中間部分の天井に水平
方向で回転自在に配設された液晶ディスプレイと、この
液晶ディスプレイの回転範囲を規制する規制手段と、前
記液晶ディスプレイに入力される映像信号を切換える入
力切換手段と、前記入力切換手段を介して前記液晶ディ
スプレイに入力される第１の映像信号としてＴＶ信号を
送出するチューナと、前記入力切換手段を介して前記液
晶ディスプレイに入力される第２の映像信号として車輌
後方の映像信号を送出する後方監視カメラと、前記車輌
の走行方向を検出する走行方向検出手段と、この走行方
向検出手段により前記車輌の後退が検出されると前記液
晶ディスプレイに送出する映像信号を前記後方監視カメ
ラからの前記第２の映像信号に切換えるよう前記入力切
換手段を制御し、前記走行方向検出手段により前記車輌
の前進が検出されると前記液晶ディスプレイに送出する
映像信号を前記チューナからの前記第１の映像信号に切
換えるよう前記入力切換手段を制御する切換制御手段と
、前記走行方向検出手段により前記車輌の後退が検出さ
れると前記規制手段による前記液晶ディスプレイの回転
規制を解除して運転者の車輌後方確認時の視野内に回転
可能とするよう制御するとともに、前記走行方向検出手
段により前記車輌の前進が検出されると前記規制手段に
よる前記液晶ディスプレイの回転を規制するよう制御す
る規制制御手段とを備えたものである。

（作　用） 本発明では、走行方向検出手段により車輌の後退が検出
されると、液晶ディスプレイに送出する映像信号を後方
監視カメラからの第２の映像信号に切換え、車輌の前進
が検出されるとチューナからの前記第１の映像信号に切
換えるよう入力切換手段を制御するとともに、走行方向
検出手段により車輌の後退が検出されると、液晶ディス
プレイの回転規制を解除して運転者の車輌後方確認時の
視野内に回転可能とし、車輌の前進が検出されると液晶
ディスプレイの回転を規制するよう制御する。

したがって、車輌内のスペースを有効に使用することか
でき、かつ運転上の安全を損うことなく、後席用液晶デ
ィスプレイ装置および後方監視システムを装備すること
にあり、更には、後方監視の操作性を向上させることが
できる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。

第１図は本発明の一実施例の液晶ディスプレイ装置を説
明するためのブロック図である。

同図に示すように、ＴＶチューナ１１からの映像出力及
び後方確認カメラ１２の映像出力は、切換スイッチ１３
にそれぞれ出力されるようになっており、切換スイッチ
１３からの各映像出力は、切換スイッチ１４を介して液
晶ディスプレイ１５に出力される。これにより、液晶デ
ィスプレイ１５において、各映１象が表示される。また
、ロック解除装置１６からの位置検出信号１７は、切換
スイッチ１３とＯＲゲート１８にそれぞれ出力され、バ
ックギア検出信号１９は、ＯＲゲート１８とロック解除
装置１６とにそれぞれ出力され、ＯＲゲート１８の出力
は、切換スイッチ１４に出力される。

次に、上述の車載用液晶ディスプレイ装置における機構
部の構成を第２図から第９図を用いて説明する。

第２図は上述のロック解除装置１６のヒンジ機構を説明
するための断面図である。

同図において、５１はヒンジ全体を固定する固定ベース
であり、液晶ディスプレイ１５に設けられた回転軸５３
が、皿バネ５４を介して固定ベース５１に通され、Ｅリ
ング５５で回転可能に取り付けられている。回転軸５３
には、さらに回転板５６が一体で回転するように取り付
けられ一部に円弧状の穴５６ａが第３図のように形成さ
れている。そして、通常の場合、第４図に示すように、
固定ベース５１から突き出した部材５１ａに取付ブラケ
ット５７により固定されたプランジャー２０の鉄心５８
が円弧状の穴５６ａに入り込んで、第３図に示すθｂの
範囲のみ回転するように規制される。プランジャー２０
には、バックギア検出信号１９が入力される。回転板５
６の外周には、四部が形成されており、固定ベース５１
に形成された取付部５１ｂには、バネ性を持ったクリッ
ク板６０が固定されている。このクリック板６ｏは、回
転板５６の四部に入り込んで、回転板５６が回転する時
に、クリック感を発生させている。

また、運転者が車輌を後退させるよう車輌のギアをバッ
クに入れると、バックギア検出信号１つか出力されてプ
ランジャー２０が通電され、第５図に示すように、回転
板５６の円弧状の穴５６ａから鉄心５８が外れ、これに
より、回転板５６は規制ビン６１で規制されたθａの範
囲を回転することができることになる。液晶ディスプレ
イ１５は、Ａでボされた一点破線と１１行な位置に取り
付けられている。

そして、液晶ディスプレイ１５が車輌の進行方向に対し
て直交する位置、すなわち運転者の真後に居る人が真正
面から液晶ディスプレイ１５を見ることができる位置を
第６図とし、この状態の液晶ディスプレイ１５の角度を
０°とすると、プランジャー２０に通電されていないと
き、第７図に示すように、θ１の範囲のみで回転させる
ことが可能である。ｕ転板５６の外周に接続されている
パネル位置検出スイッチ６２には、パネル位置検出信号
１７が入力される。

次に、第８図、第９図および下表を用いて上述の液晶デ
ィスプレイ装置の動作を説明する。

表 まず、車輌を後退させるように運転者によりギアがバッ
クギアに入れると、バックギア検出信号１９が出力され
、これによりロック解除装置１６が作動し、鉄心５８が
回転板５６より外れ、回転板５６は、第８図に示すよう
に、さらに回転することができ、液晶ディスプレイ１５
を運転者が直視てきる位置まで回動し、ディスプレイ位
置検出スイッチ６２が０１２Ｆとなり、映像切換スイッ
チ１３を後方確認カメラ側に切換える。回転板５６はさ
らに第９図で示す位置θ３まで回転することができ、そ
こで規制ピン６１に突き当って規制される。回転板５６
はクリック板６０によって０゜θ１　　θ３のそれぞれ
の位置にクリック感を有する。またバックギアをＯｎで
いて、鉄心５８が回転板５６より外れていてもθ１の範
囲にした場合、スイッチ６２がＯＮとなりＴＶチューナ
１１の映像となる。また、スイッチ６２がＯＦＦの範囲
でハックギアをＯＦＦにした場合、スイッチ］４がＯＦ
Ｆとなり映像は出力されない。

なお、上述した実施例では、液晶ディスプレイの回動を
手動で行うこととしたが、モータ等を組み込み電動で行
うことも可能であり、この場合、更に操作性を向上させ
ることができる。

［発明の効果］ 以上、説明したように本発明の車載用液晶ディスプレイ
装置は、車輌のバックギアに連動して、映像信号切換と
ディスプレイロック解除を行うので、１台のディスプレ
イで後方確認と、映像鑑賞の両方を行うことができ、運
転者が直視できる位置にディスプレイがあり、かつギア
をバックに入れた時以外は運転者は映像を見ることがで
きないので安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の車載用液晶ディスプレイを
説明するためのブロック図、第２図は第１図のロック解
除装置を説明するための断面図、第３図は第２図の平面
図、第４図および第５図は第２図のロック解除装置のプ
ランジャ一部の動作を説明するための図、第６図から第
９図は第２図のロック解除装置の動作を説明するための
平面図、第１０図は従来の車載用液晶ディスプレイ装置
を示す斜視図、第１１図は第１０図の車載用液晶ディス
プレイのＵ転角を示す平面図、第１２図は第１０図の屯
載用液晶ディスプレイのヒンジ機構を示す断面図である
。 １１・・・ＴＶチューナ、１２・・・後方確認カメラ、
１′３．１４・・・切換スイッチ、１５・・・液晶ディ
スプレイ、１６・・・ロック解除装置、１７・・・パネ
ル位置検出信号、１８・・・ＯＲゲート、１９・・・バ
ックギア信号、２０・・・プランジャー　５１・・・固
定ベース、５′３・・・回転軸、５４・・・皿バネ、５
６・・・回転板、５７・・・取付ブラケット、５８・・
・鉄心、６０・・・クリック板、６１・・・規制ビン、
６２・・・プランジャー装置検出スイッチ。 出願人　　　　　株式会社　東芝 同　　　　　　東芝オーディオ・ビデオエンジニアリン
グ株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車輌の前席と後席との中間部分の天井に水平方向で回転
   自在に配設された液晶ディスプレイと、この液晶ディス
   プレイの回転範囲を規制する規制手段と、 前記液晶ディスプレイに入力される映像信号を切換える
   入力切換手段と、 前記入力切換手段を介して前記液晶ディスプレイに入力
   される第１の映像信号としてＴＶ信号を送出するチュー
   ナと、 前記入力切換手段を介して前記液晶ディスプレイに入力
   される第２の映像信号として車輌後方の映像信号を送出
   する後方監視カメラと、 前記車輌の走行方向を検出する走行方向検出手段と、 この走行方向検出手段により前記車輌の後退が検出され
   ると前記液晶ディスプレイに送出する映像信号を前記後
   方監視カメラからの前記第２の映像信号に切換えるよう
   前記入力切換手段を制御し、前記走行方向検出手段によ
   り前記車輌の前進が検出されると前記液晶ディスプレイ
   に送出する映像信号を前記チューナからの前記第１の映
   像信号に切換えるよう前記入力切換手段を制御する切換
   制御手段と、 前記走行方向検出手段により前記車輌の後退が検出され
   ると前記規制手段による前記液晶ディスプレイの回転規
   制を解除して運転者の車輌後方確認時の視野内に回転可
   能とするよう制御するとともに、前記走行方向検出手段
   により前記車輌の前進が検出されると前記規制手段によ
   る前記液晶ディスプレイの回転を規制するよう制御する
   規制制御手段と を具備することを特徴とする車載用液晶ディスプレイ装
   置。